【ルノー】売り上げ減少 日産との関係強化が課題
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191025/k10012150031000.html
ルノー 売り上げ減少 日産との関係強化が課題
2019年10月25日 19時23分
フランスの自動車メーカールノーの先月までの３か月間の決算は、連合を組む日産自動車向けの生産が減ったことなどから売り上げが1.6％減少し、新しい経営陣が決まった日産との関係をどう強化していくかが改めて課題になっています。
ルノーが25日に発表した先月までの３か月間の決算は、売り上げが112億9000万ユーロ、日本円で１兆3000億円余りとなり、去年の同じ時期を1.6％下回りました。
これは景気が減速するヨーロッパや中国などの市場で販売が落ち込んだことに加え、ルノーが日産向けに供給する車の生産が減ったことなどによるものです。
さらにことし１年間の売り上げについてルノーは、去年に比べて３％から４％減少するという見通しを示しました。
ルノーは、連合を組む日産と車の開発や部品調達などで協力関係にあるうえ、日産の経営状態に業績を大きく左右される収益構造になっていますが、その日産は今月、内田社長をトップとする新しい経営陣を決めました。
これに関連してＣＥＯの職務を代行するデルボス暫定ＣＥＯは、電話による会見で「日産の新しい経営陣と近く、協議をする予定で、提携の効果を高めていきたい」と述べ、日産との関係強化を急ぐ方針を改めて協調しました。 ルノーだけじゃない
いま欧州車は、排ガス規制で何十年も不正してきたのがバレて、
アメリカから詰められまくってる
下手したらVW、ルノーは潰れるくらいヤバい状態にある 欧州メーカーの車は2008年頃から、
排ガス犠牲の不正を国家ぐるみでやってたのがバレた
アメリカがブチキレてドイツ、フランスを詰めまくってる
それでVWの経営陣は入れ替わったとこ
ルノーもヤバい フランス車 2年 20000Kmまでなら壊れない
ドイツ車 3年 30000Kmまでなら壊れない
アメ車 最初から壊れている renault alpineは現行もデザイン継承しててかっこいい 盗難アジアンが中東アフリカに盗んだ高級車を売ってるかんな。 >>4
おうよ
絵崎教授が掴まされたパナールと変わらんww 親会社ルノー ： 子会社「日産」、稼いで株式の配当金をたんまり寄こせ！ ついでに日産も三菱もまとめて消えろよ
あとマツダとスバルとホンダも >>1
だったらゴーンをルノーのトップに戻したらいいじゃんｗ 日産の国内工場で組み立てた日本製ルノー車を日本車価格でなら売れるんちゃうの あのゴーンの弁護人やっぱり相当ヤバイ様に思う。市民の敵だ。 ルノー買う奴は、只のフランスブランドかぶれのバカ
コスト安しかメリットないトーションビームサスなのに,500万オーバーなメガーヌRS買うアホの顔をじっくり拝みましょう 抱きつき戦略ってやつ？
大きくてつぶせない椅子をねらってる？ 汚い汚いパリの空。なんでディーゼルの排ガスが綺麗だと思っちゃったんだろうね。
COP3の頃に温暖化ガスの排出税で単位を取ったけど、教授から欧州では環境ディーゼルが流行る兆しがあると
聞いて、そりゃオカシイと2晩くらいで各種サマリーを作ったわ。
ガソリンとの炭素水素の割合の違い、エネルギー算出効率とそれを炭素数で割ったもの。
しかし、内燃エンジンは最効率トルクよりもはるかに下の回転で回すのが一般的で容易に資料は作れなかった。
かなりの程度を憶測や仮定でしのぐ必要があった。
ディーゼルの得意な低回転トルクの大きさで以て、安定回転ゾーンで巡行すれば「良いかも知れない」ってのが
判った程度のものしかつくれなかったよ。
この辺が欧州勢の付け込みどころという場所だったんやね。15年ほどは発覚しなかった。 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、みなさんの「女性のカラダ」に関する体験や思いを聞かせてください。
http://wxdww.ne.placersocial.com/ay/ewu.html ここ一連の騒動は顧客イメージ最悪にしただけだったな 日産はルノーから離れればワンチャンある
ルノーから離れられなければ両社もろとも
ルノーは日産が離れたら終わり
どっちに転んでもルノーは終わりｗ ルノーも日産が主張している案、すなわち、フランス政府が保有するルノー株を
手放すこと、両社の力関係に相応した株式比率に直すことを受け入れる以外に
生き残る方法はないだろ。
フランス側は強欲な上に事態が見つめられないアホぞろい うちの近所のルノー、いつも客がいない
兄ちゃんがポツンとパソコンいじってる
隣のTOYOTAは忙しそう ウィリアムズルノーは強かった
今はどちらも見る影もない有り様だけど ルノーが危機なのは判る、だからって事実上の国営企業を使って他国の民間企業を
乗っ取ろうなんて中国みたいな手口が許される訳ない
そりゃ西側基準に外れた行為だよマクロン >>46
マンセルが載ってた頃のウイリアムズルノー速かったな
人形が乗っても速いよって言ってたっけ 政治家が経営に口を出して来るような企業が国際競争で勝てるわけがない 日産、欧州２工場売却と報道 販売不振で・・・2019.10.24
https://www.sankei.com/economy/news/191024/ecn1910240047-n1.html
米ブルームバーグ通信は２４日、複数の関係者の話として、欧州での販売不振などを理由に、
日産自動車が英国とスペインにある２工場の売却を検討していると伝えた。
売却先としては中国の自動車メーカーなどを想定しているという。
日産は北米や欧州の販売不振が表面化し、業績回復が急務となっている。 日産の車は本当に見なくなったな
以前はブルーバードとかスカイラインとかマーチとかそれなりに見かけたもんだが ヨーロッパで日産の車なんて売れてないのに何でイギリスでイギリス人何万人も雇用するの？
売れてない国の人間数万人を何で雇用してるの？日本やアメリカで買われてるなら日本やアメリカで恩返し生産するべき。 どのみち中長期には日産、三菱辺りは自動車業界では淘汰される可能性が高いしな
ホンダも自動車から撤退する
日本で残るのはトヨタ、マツダ、スバル連合ぐらいだろう
フランスもプジョーとルノーとシトロエン辺りは統合しないと生き残れないだろう ジャップ７大現実逃避
（１）明治維新はイギリスによる植民地化。
（２）敗戦で東京は米軍基地に包囲され、さらに独自の軍隊も無い。
（３）欧米の人間のほとんどは、日本に全く興味がない。
（４）２次大戦でナチ以上の残酷な大量虐殺をしても、知らん顔のクソ国家（３千万以上の民間人の殺害）
（５）バブル崩壊でほぼ全ての銀行が倒産（与謝野馨の証言）。ジャップの主要企業はすべて外資のものに。
（６）311で首都圏は、人の住めない放射能危険地帯に。
（７）財政破綻、超インフレ、預金封鎖、円の暴落いずれかは確実。ジャップ経済の未来は地獄。
なにが「ニッポンすごい」だ死ね馬鹿
adgae いる
トヨタ
ごぜえMAZDA
スバル
ダイハツ
いらない
SUZUKI
ホンダ
日産
三菱 >>63
その中でダイハツはもうトヨタの１００％子会社だから実質消えたようなもんだろ >>56
ヨーロッパはインフィニティ撤退も報じられてるな。
ヨーロッパ捨てる気か。
ここの所自動車メーカーは必ずしもグローバル展開しなくても良いと思ってる節あるな。
得意な市場や将来性有る市場以外は必ずしも不調で無くとも容赦なく撤退。 >>60
日産は販売不振でどの国の工場も生産能力過剰。
撤退すればさらに売れなくなるので負のスパイラルに陥る。 ルノーとか日産からパクった技術で近代化した三流メーカーだし、日産から離れればまた廃れるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
