【夢の国産旅客機】旧ＭＲＪ(現スペースジェット)また納入延期でＡＮＡが三菱重工側と補償交渉
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2019年10月29日 19:07
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は29日、三菱重工業傘下の三菱航空機が開発中の「スペースジェット（旧称ＭＲＪ）」のこれまでの５度にわたる納入延期に関する補償交渉が始まっていることを明らかにした。
ＡＮＡＨＤの福沢一郎取締役が同日都内で開いた決算会見で明らかにした。守秘義務があるとして詳細については言及を控えた。スペースジェットは国産初のジェット旅客機として三菱重の100％子会社である三菱航空機が開発を進めており、当初は2013年にＡＮＡＨＤへの納入開始を目指していた。
今月に入って６度目の延期に向けた調整に入ったとの報道が出て、三菱重は詳細の検討作業を慎重に進めている、とのコメントを発表していた。
現在の計画ではＡＮＡＨＤが20年にスペースジェットの最初の顧客になる予定。福沢氏は延期について直接、三菱重側から正式発表されたものはないが、事実とすれば大変残念とした上で来年の納入が遅れたとしてもバックアップ体制を敷いており、運用上の問題はないと話した。
三菱重の広報担当者は、ＡＮＡＨＤとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はないとコメントした。
ＡＮＡＨＤは29日、通期（20年３月期）の営業利益予想を1400億円と従来予想1650億円から引き下げると発表した。ブルームバーグが事前に集計したアナリスト予想の最も低い値を下回った。下方修正の要因として米中貿易摩擦などによる貨物需要の減少のほか、国際線ビジネス需要の伸び悩みや格安航空事業での他社との競合激化などを挙げた。
福沢氏によると、日銀短観で大企業製造業の景況感が３期連続悪化、国際通貨基金（ＩＭＦ）が世界経済見通しを下方修正するなど世界経済の低迷が顕在化する中、その影響として国際線のビジネス需要で「企業の出張とりやめまで至らないものの徐々にダウングレード化、あるいは運賃の安いところから入っていく」といった傾向が見られるとした。
また、日韓関係の悪化の影響が傘下のピーチ・アビエーションに出始めているとも述べた。
(三菱重のコメントを追加して更新します)
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01?srnd=cojp-v2 >>1これと同じで詐欺みたいな話だな…
ふるさと納税返礼品和牛【ほぼ脂身】 鹿児島と宮崎、自治体が謝罪
産経ニュース
返礼品和牛「ほぼ脂身」
鹿児島県いちき串木野市で昨年度、
ふるさと納税返礼品の県産黒毛和牛を受け取った寄付者から、
「ほとんどが脂身だ」などの苦情が１００件以上寄せられていたことが７日、
分かった。
宮崎県美郷町が返礼品として発送した県産黒毛和牛にも同様の問題が判明。
いずれの自治体も、寄付者に謝罪した。
いちき串木野市によると、
委託先業者の「肉の寺師」（鹿児島市）が昨年１０月から１カ月弱、
商品を発送。直後から苦情が相次ぎ、市と業者は交換などの対応を取った。
同社の寺師大策専務は「期待値と商品にずれがあったかもしれない。
苦情には適切に対応したと考えている」と話した。
一方、美郷町によると、返礼品の
「宮崎県産黒毛和牛薄切り８００グラム」を受け取った東京都内の男性が今月５日、
ツイッターに「ほとんど脂身の物が送られてきました」と写真を添えて投稿。
約４０人に同じ返礼品が送られており、品質などの状況を確認した上で、
交換や返金などに応じるという。
参考画像：
高級黒毛和牛
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/8/a34e6ed6162d50250ea12c5685ac230e7c7f540a.34.1.8.2.jpg
もはや雪山…
https://review.rakuten.co.jp/item/1/333420_10000498/1.1/ev1/ なんで完成しないのか？
仕事人の流儀かその時歴史は動いたで特集するべきｗ これは酷いｗ
っていうか三菱に限らず、飛行機に限らず、モノ作り大国とか
自画自賛しているうちに、もう何でも日本は下っ端だと思ってた国に
はるか先に追い抜かされてしまったからな。 >>10
補助金とかが関わる国策事業だもん
今更辞めますなんて言えるわけない >>17
でも、その現場が駄目だからついにアメリカ人か外国の技術者呼んできたんでしょ・・・それでもまた延期だ。どうなってんだこりゃ、 たふん、作れる技術やセンスのある人材もおるんやろうけど、上手く活用できないんやろな >>21
勘違いしてるみたいだけど、三菱が駄目は2回目くらいまでだよ
今はアメリカが許可を渋ってる
指摘の通り、アメリカの技術で物としては完品だが ANA MRJ 同じローマ字だろう 気長に待てないのか 中島みゆきとスガシカオの生歌でも聞かせてやれよ
司会はトモロヲで コマツに作れないのに参加するな！と装輪装甲車で叩いてたのにMRJに関して叩かないネトウヨ＾＾ チョウセン三菱には無理なんだよ。だってMRJはツギハギ技術の寄せ集めなんだもん。
オリジナルメーカーじゃないんだもん。会社の幹部は在日ばっかりなんだろ？ ボンバルディアを買収して、万事解決じゃなかったのかよ メーデー見てるせいかFAAは本当に駄目だと感じる
NTSBの爪の垢を煎じて飲ましたい ホンダビジネスジェットは成功しているんだけどな
企業内に無能な社員が増えてしまったから
まともに事を進める事が出来なくなってしまった
有能な人間は海外に行くか小規模ながら修行をするか
自分で会社を作ってしまう >>24
なるほど、後は政治か
つくづく米は難儀な国だな また納入延期で補償交渉じゃなく、これまでの延期での補償交渉だろ
また延期があるかどうかって話とは別 MRJ初飛行直後、youtubeで乱立した
ネトウヨ向けゴミ動画タイトル一覧
「国産MRJ初飛行！これが世界最優秀旅客機だ！」
「「世界一美しい飛行機」「日本刀のようだ」「うちの国にも欲しい！」世界が絶賛！」
「ついに飛び立ったMRJ！その性能にエンブラエルも白旗か？！」
「ゼロ戦の血を引く日本の翼MRJにシナチョン発狂！」
「MRJついに初飛行成功！安倍政権も全面支援！ネット「民主党政権だったら潰されてた」」
「MRJに韓国が発狂！「絶対売れっこないニダ…（現実逃避）」」
「【圧勝】技術立国日本のMRJと劣化パクリシナ機の徹底比較！結果は…」
「軍用版MRJに魔改造し巡航ミサイル積んで竹島奪還専用機にすべし！」
「MRJの性能にアメリカ人も驚愕！「ボーイング以上だ」「日本が同盟国でよかった…」」
etc…
しかもこれら、十数万〜100万の再生回数（当時）を稼いでいたものばっかなんだが
恥ずかしすぎてワロタ >>38
これは笑えるな
ここの奴らも概ねこんな感じだったね当時 豊山の三菱重工は昼休みになるとジョギングしてる社員が沢山いるんだが、ずいぶん余裕だな >>11
と、無能の引きこもりが無知を晒してますw >>1
流石、食肉業者！
食肉業界のドンがゴミカス部落だったから、そのDNAは脈々と受け継がれてるんだな！
マスゴミは、終わった事件で同和・在チョン関連なら、歴史から無かったことにするから、ここに書いておくわ
●食肉業界のドン 浅田 満
ハンナン元会長
大阪府同和食肉事業協同組合連合会元会長
部落解放同盟大阪府連合会向野支部元副支部長
食肉産業の他、建設や金融の分野でもハンナンのグループ企業（昭栄興業、羽曳野市）を設立し、
弟たち（山口組系白神組元幹部と山口組系浅田会元組長）をこれらのグループ企業の社長に据え、
山口組の威光を利用して中部国際空港建設事業に絡む利権の半分を独占する。
2004年4月17日、BSEに関する国の補助制度を利用し不正を行ったとして、詐欺罪など複数の容疑で逮捕される（ハンナン事件）。 名前変えたって、ポンコツはポンコツのままだよなｗ
三菱では、現実を直視するよりも気付かないフリしてダメなやり方続ける方が優遇されるんだから、そら、
こうなるわな。 >>1-100
騒いでるバカはちゃんと調べてからかけよwま、無脳には無理だろうけどw
https://www.google.com/amp/s/www.traicy.com/20191021-spacejet%3famp=1
納入スケジュールを延期するとの報道に対し、自社が発表したものではないとの声明を、21日に発表した。 >>31
それは整備ネットワークのためね
無知な上に調べる知能もない白痴なんだなw スペースジェットにしても
FBWや電装系に致命的欠陥があってボンバルディアを買わないと永遠に完成しなかった代物だろ？
中身総取っ替えでなんとか試験をこなしてる状態 >>46
何度同じこと繰り返してきたんだよカス無知
過去のことくらい調べろカス >>47
悔しかったら納期守ってマトモなもんを作れよゴミ ボーイングのトラブルも続いてるし
米国側の試験項目の追加が
止まらないんだろ 重工は、デカい鉄骨を組み上げて、そこに海外製の
装置をくっつけて、配線や配管するだけの企業だな。 >>43
今の日本の「モノ作り」で、世界に売れる何が残ってる？
電機は全滅。モノ作りが海外外注ばかりだから、円高の方が儲る状態w
ITもネットワークも海外に売れる物無しで輸入超過。
自動車輸出は何とか「お目こぼし」してもらってる状態。
自動車なんて、アメリカもヨーロッパも似たような（又はより優れた）品質のものが作れる。
そして、世界各国が「うちで売るならうちで作れ」と言っている。 三菱がまともに作れるのはエンピツだけ、
自動車 船 飛行機 全部ダメでした プ みずほ銀行「まだやってるのか」
横浜駅「永遠に完成しないなこれは」
ベルリンブランデンブルク空港「ウチの空港にいつ来るんだろう」 まだ空飛んだだけYS-11のほうがマシだったな
あれもｇｄｇｄで消えたけど >>58
三菱は国から金を吸い取るのが仕事だからな >>1 >>2
パンスト朝鮮顔 を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。
朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人を含めて 在日朝鮮人たち全員を強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 今まで突っ込んだお金でボンバルディアとか買った方が良かったんじゃない？ >>68
なんで日本の飛行機なのに
ドイツ国旗みたいな配色の模様があるんだ？ 今の日本メーカーに品質と納期を求めるなよw
高かろう悪かろうなんだから 三菱内部に入り込んだ特亜工作員が妨害しているからだろ。人件費ケチるから客船事業失敗したところから何も学んで無いな。これは致命的。 >>60
YSは商業的には大失敗だったけど機体自体はだいぶまともだったな >>72
＞三菱内部に入り込んだ特亜工作員が妨害しているからだろ。
コマツは叩くのに三菱は叩かないネトウヨちゃん >>59
サグラダファミリア「俺とどっちが先に完成するか勝負だ」 ANAは、かわりにA 380買えたから良かったやん クソジャップに航空機は1000千年早すぎたようだなw
韓国に素直に教えを乞うておけば・・ >>80
糞の食い方か？
それとも
犬の捌き方か？ ホンダジェットみたいに、自家用に変更したらいいんじゃねえの。 スペースジェットってw
宇宙でも飛ぶの？
スペースエックスに比べて大金注ぎ込んで空気の中すらまともに飛べないとか恥ずかしく無い？ 何年か前は中国の旅客機馬鹿にしまくりながらMRJが完成すれば
あっという間に市場制圧だ！ってレスで溢れてたな。もはや勝負に
ならないくらい完敗してる 国が補填してくれるから「やってるやってるー」詐欺ですな。
こないだのこうのとり8号機と言い、責任感ゼロの朝鮮三菱だし。 >>85
戦後はYS11のプロペラ旅客機しか作ってなくて、それも生産中止だろ。
70年もジェット旅客機は経験ない分野だから、難しいんだろな。
飛ばせばいいってわけじゃなく、安全策が何重にも今は施されてるわけでしょ。
旅客機の場合。
データ不足なんだろなって想像できる。 >>85
馬鹿ウヨクの戯言、真に受けてたら国が潰れるわな >>56
最終的に店に並ぶ商品だけ見て一喜一憂してどうすんだ。
その商品が最終的にどの国で組み上げられようと、それを作るための材料、部品、道具のどれも日本のシェアが大きい。
誰かさんが目立つ所だけ注目して日本は置いてけぼりとか言ってる間に、目立たなくとも肝の部分はしっかりおさえている。 >>76
国もマスコミも頑としてホンダジェットを無視してるよな >>80
あ〜
朝鮮人は全員モンゴル人の種から生まれたんだからＷＷ
勘違いしないように。 公共事業といった税金で暮らしてる実情ナマポ企業だからな。
技術なんて欠片もない張りぼて企業。
消えて無くなった方が国益だな。 来年中も無理になったの？
これはもうだめかもわからんね 三菱重工も三菱ふそうもポンコツマシーンしか作らない！
絶対買わない！！ >>41
初飛行の時には既に遅れすぎて性能の優位性なくなってお祭りムードじゃなかったと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
