【旧MRJ】初の国産ジェット旅客機、米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消される
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三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)について、米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した
2019/10/31 14:00 (JST)10/31 14:05 (JST)updated
https://this.kiji.is/562501683036324961
関連スレ
【夢の国産旅客機】旧MRJ(現スペースジェット)また納入延期でANAが三菱重工側と補償交渉
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572404124/ 騙されるやつが悪いってか?
他の国もみんなこうやって騙してきてるってか?
この画像は捏造ってか?
答えろよ!嘘つき!
4205 俺より強い名無しに会いにいく@転載禁止 2019/08/17(土) 08:35:32 ID:Czpak/.M00
五輪立候補ファイル
http://agora-web.jp/cms/wp-content/uploads/2016/05/4312033464afabe9f9ea715084ccc04f.png
・その時期の日本はアスリートにとって理想的な気候なんです
・公共交通機関や道路が混雑しないんです
・ボランティアや子供たちが参加しやすいんです
・祝祭ムードなんです
世界に対してこんな嘘ええんか。。。? 最大100機だから確定50機オプション50機契約だったトランス・ステイツ航空との契約かな
100機+100機のスカイウェストに次ぐ大口契約が消えたか… MRJ開発はものづくり世界一の日本の誇り、国威発揚のため何兆円でも何十兆円でも
税金を投入して支援していくべきというのが+民の総意だ。 半導体も液晶ディスプレイも飛行機も終わり
残るのはソニーのCCD
がんばれ! >>1
∩∩
(゚ω゚) 米ボーイングも事故連発だもんな。
│ │ 日米航空産業はどうなるんだろうなw
│ └─┐○
ヽ 丿
‖ ̄‖
、 実績のない会社から一気に100機も買うわけないやん エンジン一つまともに造れない三菱重工は別会社か、三菱マジでオワッてきてるな、 クルマも飛行機も
ホンダとえらい差が付いちゃったねぇ まあ大した金も払わずに無理難題ばかり押し付けて、
美味しいところは全部自分らの手柄なんていう文系バカどもが跋扈した結果だ。 そりゃ納期を何回も三菱の都合で伸ばされてりゃ、当然の結果だよね。
こんな状況で発注取り消さないほうがおかしいよ。
いったいどんだけかければ完成すんだよ。 >>1
∩∩
(゚ω゚) 米国ボーイングは事故連発で裁判、
│ │ 三菱は契約だけだが、解消。
│ └─┐○
ヽ 丿 日米航空産業は暗闇か?
‖ ̄‖
、 >>2
これで三菱も韓国へ身売り外資となるか??
安く買い叩けると目をギラギラ輝かせているそうだ!!
でも戦犯企業だろ慰謝料はどうなるの
当然免除だろ、韓国企業になるだから!!
とも言えそうだ!! 三菱くんさぁ…川崎を見習えよ
あっちは変態飛行機作ってるぞ
https://youtu.be/PDoKZr81NzY 完成して各航空会社に納入されたとしても乗りたくないな >>44
電装系の試験に通過できないんじゃなかったっけ
フェイルセーフ設計が甘いんでしょ😡 MRJの文字を見るたびにアナ雪のMay J.を思い出して
ついでにそれに似たテレ朝の報道ステーション森川夕貴アナを思い出す >>44
カーボン
担当している会社みてみろ、どーしようもないクズ会社が混じってたりする >>44
なんだろうねえ
まあ、相手起因なら諦めるしかないでしょ
キャンセルされたら違約金もらえるとか、そういう契約できる立場じゃなければ、相手も都合があるだろうし。 >>57
軍需産業に深く関わってるから、国から滝のように金が出るやろ
三菱潰れたら宇宙産業お終いじゃん 納期を何度も延ばすって受注できる状態じゃなかったやろ
それとも試験か何かで妨害されたんか? ものづくりとかいう
根も葉もないおナニー妄想を真に受けた末路
哀れやねジャップ 国産飛行機は契約解消
東京五輪は剥奪の危機
日本大丈夫なん? >>33
去年の第四四半期だけね。
自動車部門の通期は二千億円以上の黒字。 ば〜〜〜〜〜かwwww
おまえらとかブラの土人以下じゃんwww
>>67
現代の"ものづくり"なんてブルーワーカーの領分なんだ😭
日本人に足りないのはお勉強やね😭 ウンコは、飛行機やロケットや自動車が同じ部門で作られてると思ってるのか? >>61
見世物小屋の方が実物より先に完成して、なおかつ実物の完成前に名前まで変わってしまう展開までついてくる間抜けさは中々ないな 何がダメで延期になってるんだ?
こうなったらTwitterとかで「○○が上手くかない、助けて」とか投稿して教えてもらった方がいいんじゃね? そりゃ解消されるだろ
つい最近も延期の記事があっただろ?
どういう契約になってるか知らんが
納品できない場合の保証とか代替機の手配を
三菱が負うことになってたら終わりだわ >>79
いつ完成するか分からねえじゃん
お前だったら買うか? >>42
でも、川崎も、これは自衛隊機で、
民間で使えるとなれば、
結局成功しないんじゃないの? まともにオリンピック運営できないし
まともにモノをつくれないジャップ
官民そろってバカばっかり >>79
そりゃ完成しないものは買えないだろ
本来は4年くらいまえに納品してるブツだろ
今だに開発中だもんよ ラグビーの日本代表のように日本人だけでやってちゃ駄目だって
ことだろう。三菱は造船と旅客機でそれを今回学んだんじゃない。 スペースプレーンみたいな今までにない飛行機ってわけでもないのに
なんでこんなに時間かけてまだ完成しないの?どんだけ無能なの? 横浜駅 MRJ サグラダ・ファミリア
どれが一番最初に完成するかな >>78
まず
翼が設計通りに作れなくて
期待してた規約改正がされず
アメリカの安全基準無視して作ったら認可されず
諸々があって今の状態だろ? >>93
政治家も官僚も上層部は無能で固められているからな
他国から見たら何で政官財全部無能で固めて自爆しているのか不思議すぎて笑いこけているだろうな やっぱり、日本単独でというのが、無理だったんだろう。
素直に、アメリカ企業と協賛して、
徐々に国産化に踏み切った方が良かったんじゃないのかね?
一から全て作るというのは聞こえはいいけど、
失敗すると時間とお金だけ無駄に終わるよ。 MRJ 完璧な飛行機を作ってから買ってもらうのが双方とも良い
完成に向かって頑張ろう! 納期遅延のカネ払ってたんだろな
でも相手がとうとうキレた ここで撤退します、やめやめー
て言える経営者がいないのが重工のダメなところ 良いブツができる前にさんざん宣伝しちまうやり方で失敗したのは下町ナンヤラと同じ
アメリカは口八丁手八丁で最初から盛大に宣伝してイメージ作りするが、そういうのを形だけ真似してるのかな >>107
そうだぞ😭
君が優秀な人間だったら、何もかもが空洞化して茶番劇をしてる日本なんか捨てたほうが良いで😀 >>106
飛ぶのは飛べるんだよ
でも業界スタンダードも満たせない
中国やロシアの乗用車を安くもないのに待ってまで買うか?
というのと同じ話 >>119
ニートだからまだまだ日本に寄生するでw >>108
全然一からつくってないで?
八割がた海外メーカーの部品を使ってる
パッケージングの失敗 GDPの7割はサービス業とか本当に中身のない茶番
毎日おままごとしてて楽しいか😭
ちょっとした事でバブルの様に国が弾けるぞ 個人用のホンダジェットは、順調なのにね。
三菱も個人用から攻めた方が良かったんじゃ。 >>126
ボンバルディアの技術者を引き抜いて訴訟だろ? >>129
三菱電機は手堅く商売してまっせ(´・ω・`) >>123
それで失敗してるんだ。
なんか、哀れだね。 天才連れてこないとだめだな
日本中探したら誰かおるやろ 単に飛ばすだけなら、話は簡単
型式証明が必要だからね
中国は、国内限定でARJ21すでに運用してる
川崎は、C-2の民間転用を断念した >>103
最初から無謀なチャレンジだったのか
技術者はプロジェクトXみたいな気分でやってたのかなさ MRJ案件よりみずほの次期シス案件のほうがまだマトモだったという スペースジェットとか遊園地のアトラクションじゃあるまいし
ネーミングセンスがふざけすぎだな なさけねぇ
結局できなかったのた、作れなかったのか
今の日本人には飛行機も作れないのか
三菱終わった >>134
天才は無事海外に逃げたで😀
日本にいても才能潰されるだけやしな ネトウヨがモノ作りモノ作りってハードルを上げた結果がこれ
ネトウヨの逆法則発動だね 国策の原発で東芝が死に、国策の飛行機で三菱重工が死ぬ
次は何? 調べたら技術的な問題点で延期してるんじゃなくて、
三菱の組織的な連絡不足や調査不足、折衝の失敗で認証不備を何回も連発してるんだな
現場は言われた通りこなしてるのに上が全部台無しにしてる
これ三菱の幹部管理職全部クビにしないとどうしようもないヤツだ >>77
違うぞ
組み立て工場作ったけど、実物が完成しないから見世物小屋になっちゃっただけ
量産開始したら見世物小屋閉めて工場にするはず
つーか、来年には納入って話だったのに、まだ見世物小屋のままなんだな
このまま見世物小屋として終わっちゃうんじゃなかろうな >>1
もう FAA の型式証明を取れる段階まで来てなかったっけか。世界的な景気減退予測で、航空会社の需要予測が厳しくなったとかもあるのでは? 一からならこれくらい時間かかるぞ
ホンダも20年かかってるはず 今プロダクトは複雑なシステム化してきている
日本が調子良かったのは部品をいくつか組み上げる物まで
数十万点レベルの部品やプログラムを制御するプロダクトを作ることができない
大型客船やら飛行機、原発、ITシステム全部が今までの昭和脳では通じない事を知る必要がある ボンバルディアの小型航空機部門を買収したからちょっとはマシに
なるんじゃないのかな。 >>155
っていうテレビ番組を見ると恥ずかしくなる >>153
昭和の時代からそれらの大半はあるけどw 本社機能を東京においてる罰だろ
京都に移転しとけばよかったんだよ 主要部品海外製で組み立てるだけなのに何故こんなに難産なの? >>128
まああれ「ホンダがアメリカ企業を作ってアメリカで開発した飛行機」だからな
正直日本の航空産業要素は殆どない やっぱり教育の問題だわな、戦前に教育受けた日本人は優秀だったよ MRJのライバルってなんだったっけ
新技術が盛り込まれてるから先に出さないとみたいなこと言ってたよなあ こういう契約は遅れたらペナルティがある
一日幾ら
営業は開発部とモメるわけ
遅延賠償や性能保証をどれほど契約に盛り込むか
相手有利な条件だと契約は取りやすい
営業成績は成約数なんだから数取ったもん勝ち
営業「え?納期は守れるんでしょ?」
開発「いやそりゃ守るけど、万が一もあるからあまり過激なオプションは」
営業「え?いつ納品されるかわからない無責任なものを売らされてるんすか?自分ら」
開発「そういうわけではないが、不確定要素も多いから」
営業「でも納期は守ってもらえるんでしょ?なら遅延賠償特約は幾らでも構わんっすよね?ね?」
開発「お、おう」
で、盛り盛りオプションで契約取るわけ
一日100万の遅延賠償が相場のところを、100万プラス代替機無償提供とか
早い時期に契約した航空会社にしてみりゃ寝かしておけばお宝契約
で、恐らく現時点でこれをペナルティ付きで巻き取ったんだろ、和解金
これで生じる損金の処理基準も国税と話をつけた上で
もうね、事業収束のターンに入っとるよw
完全に開発中断しますつーたら残った契約の巻取りで相手方は強気に出るから
当面形だけ開発続行しているスタンス 今までの投資したカネでボンバルディアとエンブラエル買えたんじゃねぇか >>161
そうだぞ😡大半の日本人は
物理化学数学とかいるぅ?
とか思ってるからな
コイツらは何の役にも立たんわ😭 こうやって日本は中国へ流れていく
アメリカも移民で劣化し続けるから将来的にはメキシコやブラジルのような貧困国になる
魅力ない 南無阿弥陀仏〜 南無阿弥陀仏〜 (ー人ー) チーン 散々ニッポンスゴーイしておいて無理となったら名前変えてとんずらか
なんでできなかったのか密着取材しろよ 三菱はねえ親方日の丸すぎて体質が古臭いんだよ
もちろん優秀な人間もたくさんいるんだろうけど
「あぐらをかいてる」という表現がぴったり ウヨちゃんが興奮して唾飛ばしながら語ってたのも今は昔
俺は多分無理だろうなぁって言ってたぞ MRJ初飛行直後、youtubeで乱立した
ネトウヨ向けゴミ動画タイトル一覧
「国産MRJ初飛行!これが世界最優秀旅客機だ!」
「「世界一美しい飛行機」「日本刀のようだ」「うちの国にも欲しい!」世界が絶賛!」
「ついに飛び立ったMRJ!その性能にエンブラエルも白旗か?!」
「ゼロ戦の血を引く日本の翼MRJにシナチョン発狂!」
「MRJついに初飛行成功!安倍政権も全面支援!ネット「民主党政権だったら潰されてた」」
「MRJに韓国が発狂!「絶対売れっこないニダ…(現実逃避)」」
「【圧勝】技術立国日本のMRJと劣化パクリシナ機の徹底比較!結果は…」
「軍用版MRJに魔改造し巡航ミサイル積んで竹島奪還専用機にすべし!」
「MRJの性能にアメリカ人も驚愕!「ボーイング以上だ」「日本が同盟国でよかった…」」 まず古文無くそう 日本史も役に立たないし受験から消そう
そんで物理 科学 数学は3Cまで必須やろ >>153
国産システム屋は第三次オンラインで終わってるからな 日本の技術的が落ちたって言うけれど三菱なんて昔からこんなもんよ。自動車だって満足に造れてない。 >>178
今の日本に必要なのは
虐め、体罰、組体操
なんだがな >>147
そりゃ、アメリカも本音じゃ日本が飛行機産業にまで進出してくんの、愉快に思う訳ねぇしな。
しかも、トランプ政権なら尚更 三菱とか、商社なんだよ
優秀な人は大勢いるが開発力は無い
レ点をつけるだけの人しかいない。
【仕様書】
エンジンの数 ロ2発 ロ4発
推進方式 ロジェット ロプロペラ
こういうテンプレリストにレ点つけて基本設計と呼ぶ
下請けに丸投げして詳細設計から実装からテストまでやらせる
従来品なら良いが飛行機の詳細設計したことある下請けなんていねぇのよ
が、経営者は自社に高度な開発力があると過信してしまった。
飛行機でも作れると
商社に作れるわけねぇだろ どうしても本田ジェットと比べてしまうが、三菱はお役所体質なんだろうな。
これをバネに奮起するような事ができるのか、さっさと投げ出すのか。すこし様子見だね。
でも、なんか、ネットウヨざまあみたいな、意味不明なやつがわいているのは何でだろう?。 さいしょから既存のメーカー買収してコツコツ技術吸収していくのが正解
別に技術的にどうこうというより規則を学ばないといけないので
新規なのに既存のものを活用しなかったのが回り道に
もっとも要領よくやったとしてもべつのいちゃもんつけられる可能性も
このやり方ならこういう状況にはなる 米国へ輸出していた三菱の車にはずいぶんバカでかい三菱マークがついていた
それだけが売り >>161
ただの腐敗と誇大妄想だろ
なんで政府主導で旅客機開発してるんだか 出来てもないモノを受注すんなよ、アホアホジャップwwwww >>177
ワロタw
検索汚染並にそんなのが山程あったなw 技術が一回止まっちゃうと再開するの大変なんだな。戦後、飛行機開発禁止されてその技術が車のほうに行ったんだろ? 手先の作業なんて世界中大して変わらねー
大きく違うのは設計思想とマネジメント
両方ともお粗末
そもそも思想とマネジメントが根本的に狂ってるのが今の日本 もう日本で世界で戦えるのってアニメマンガしかないよ。それもフェミとかに潰され、台湾中国韓国に迫られつつある。 多分無理だとは思ってた
安全性のハードルが高くて、短期間にはクリアできそうには見えなかったし >>193
臆病なだけの利口を優秀と呼んでるから日本はダメになって行く F1にオール日本人で今参戦するようなもの
何十年も特殊な進化をしてきた業界に徒手空拳で入っていく感じだよ
エアバスだって最初は苦労したと聞く M マジで
R ロクなもん...ぷぷっ、
J じゃねえなこの糞害社wwwwwwwwwwwwwwwwww
>>199
三菱のミラージュ、80年代やたら故障するから、欠陥車だと三菱ディーラーでは噂になっていた 当然だろ、いつまで延長すれば気が済むんだ?
止めちまえ馬鹿野郎! 東京オリンピックの開会式にサプライズで飛ばして、会場に墜落してほしい メインとバックアップの配線を同じところ這わせて怒られるとかやらかしてるしな
正直お粗末すぎる >>205
あと原発とオリンピックな
国家運営もか 日の丸旅客機
空中分解!
笑い
身の程知らず
背伸びしてこんなもの作ろうとするから恥をかく 三菱、国産旅客機構想
↓
民主党政権のリーマンショックや円高放置で開発停滞
↓
アベノミクスで息を吹き返し受注までこぎつける
↓
しかし民主時代の停滞が原因で解消 ←今ココ 中国の自動車は、三菱のエンジンを7割の車が搭載しているという
それ目当てで日産が買収したんだうろけど ジャップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 投じた金額ではもうとっくにコンコルド抜いてるから
コンコルド効果からMRJ(スペースジェット)効果に名前が変わるのでは
>which cost more than £6 billion at current prices
The concorde fallacy
https://www.telegraph.co.uk/news/science/science-news/4767015/The-concorde-fallacy.html ???「これからは自動車の時代。農業や飛行機はオワコン」 >>1
また偏向の捏造記事か・・・
米国の労組規約が改定されなかったんで旧MRJ(90席)を解約しただけ
既に三菱は先に70席版を開発する計画だし、相手もそれを買うつもり
そもそも、90席のを買うか迷ってたのは米国の労組規約のせいであって
その規約のせいで買う買わないと迷われてたのは、他メーカーの機種も同様
つまり、他メーカーも同じ目にあってて、これは三菱のせいでは無い >>185
の言うとおりだと思う
だが、各部品をインテグレートするのは、三菱自身がやらないといけないわけで
川崎のほうがノウハウはあると思う >>1 ソース更新
三菱航空機は31日、開発中の国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)について、米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。スペースジェットは開発の遅れで納期の延期を5度繰り返していた。
契約を解消したのは、米地域航空会社を傘下に持つ「トランス・ステーツ・ホールディングス」。三菱航空機は、2020年半ばの初号機納入を目指していた90席級の「M90」を受注していた。
2019/10/31 14:45 (JST)10/31 14:47 (JST)updated
https://this.kiji.is/562513180854355041 電車内にまでMRJエンジニア募集の求人広告貼ってたな2000年代
毎日通勤時眺めてたの思い出す >>214
俺も同じこと思った
理系ならもう少しうまくやるよな もうアホかとしか言いようが無い
韓国並みのボンクラwww M Mitsubishi
R Rejected
J Jap プギャー 三菱ゼロ戦に泣かされた、中国と米国の評価が高すぎるのが笑える 前にニュースで試験にパスするためにアメリカに向けて出発なんてやってたけど こういうのは撤退せずに継続しないと作れないものなので
じっくりやるしかない 解消という表現がよくわからん
解約して消滅したのか解放して消化したのか
どっちかというとポジティブな表現だよな? 何年か前、ネトウヨジャップが
「いくら時間がかかってもかから良いものを作るべき(キリッ」
と得意げに言ってたのを思い出すwww
契約や納期という概念が無い無職ネトウヨww ホンダジェットに助けてもらえよ。
プランナーが狂ってる。 契約解消だけじゃ済まされないでしょ?
遅延賠償金も払うだろ アメリカに行ったきりで一度も日本に帰ってこないのだが >>160
開発記録知ってたら、それも間違いだぞ。つうかお前さんはグローバル企業を理解してない >>242
今まで投資した費用を考えれば今は辞められん罠
>行動ファイナンスにおける認知バイアスの一種で、投資の継続が損失の拡大に
>つながると分かっていても、それまでに費やした労力やお金、時間などを
>惜しんで投資がやめられない心理現象のこと。サンクコスト(埋没費用)効果とも呼ばれる。
コンコルド効果(こんこるどこうか)
https://www.nomura.co.jp/terms/japan/ko/A02762.html もう設計そのものがエンブラエルとかの2周遅れって聞いたけど
エンブラエルは低燃費で小さいのにゆったりで操縦席にはIT使いまくり 今回キャンセルされたのは米国の運用協定に合わないM90
米国運用協定は緩和されるかと思われたがされなかった
だから、三菱は運用協定に合うM100を先に開発する事にしたし
相手側はM100の導入を望んでる ホンダジェットとの差がすごい。
技術の本田
コネ社員の三菱
に明暗 そもそも、中国が国産旅客機作ったから日本も、みたいなプロジェクトだったからね
技術とかそういう裏地はない
予算つければ、何とかなるという政治家・官僚脳の成れの果て 良くもまあ初号機なんて買おうと思ったな
やっぱ飛行機みたいのは不良箇所を改良し尽くされた完成品が良いに決まってる もし商業飛行できても
性能や設備は10年以上前のお古? 日本の電車は正確っていうけど、東京に限ると正確に動いてた試しないよな >>177
ここの連中もこんな感じでホルホルしてたんだよな、ほんとネトウヨって見る目がないアホだよね >>133
本当にそう思ってるっぽいお前さんが哀れだなぁ
まぁ設計業務を経験してないと本質は見えてこないからしょうがないんだろうけど >>270
そこまで古くないけど、もはや最新鋭ではない >>183
理系ってそういうの一番苦手じゃん
じさつしちゃうよ >>245
>>1の記事は偏向捏造報道
三菱は米国の運用協定緩和を見越してM90を開発してたが
当分緩和されない事が確定したんでM100の開発に切り替えた
当然相手側も協定をクリアできないM90をキャンセルしM100に切り替える予定 まあこの契約条項は詳しくないけど
現在のMRJ…じゃなかったスペースジェットの遅延ぶりを見ると
カスタマーのドタキャン解消じゃなく、むしろM重側の納期違約の恐れによるものじゃないかな
つい最近こんなのも出たばっかだし↓
ANA、5度にわたるMRJ納入遅れで三菱重側と補償交渉
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01 三菱って、たしか大型客船もダメダメじゃなかったっけ? むしろ競合機がいっぱい出てきてたのに今まで受注がキャンセルされてなかったのが不思議 いよいよ日本が怪しくなってきたな
財閥系だからなんとかなってるけど
自動車航空機は傘下から切れよ これは情報を聞く限り、最初の見積りが甘すぎたとしか言えない
幹部に航空機に情熱を持ってそうな人もいない
リバイバル番組と同じ「昭和の夢よ、もう一度」だったんだろうな
堅実にやってるホンダジェットとの差が酷すぎる 世界的に技術競争は激しくなってるからな
日本がついてけないのも仕方ない NASAが事故のたびヒステリックになるルールにがんじがらめになり
自前でロケット開発することができなくなった。
敵国ロシアに打ち上げを頼む体たらくで
そこで新型ロケット開発を民間に丸投げ
SpaceXとボーイング
ちなみにこのやり方はロシアのパクリ
ロシアではロケット開発は複数のプロジェクトを並行して走らせて切磋琢磨で淘汰する
倒れた方は捨て金になるが資本主義の原理でそのほうが安上がりって事を知ってる
ロシアは長らくこの方式で開発しており、逆に資本主義アメリカでは社会主義的手法で
ロケット開発していたのが面白い。で、アメリカはロシアに負けて、民間委託
アジャイルで開発を始めたSpaceX
NASAのマネジメント手法を踏襲し伝統的ウォーターフォールのボーイング
イーロンが次々と成果を出しているのに、ボーイングはまったく進展せず
予算超過、おかわりの連発。飛行機も落ちまくり
で、三菱はボーイング方式の開発手法をお手本に自社開発、
伝統的プロジェクトマネジメントで管理
失敗
ホリエモンロケット、いろいろ叩かれているが事故以降は飛躍的に開発が伸びてる
開発手法はアジャイル、トライアンドエラー
堀江が北海道行くのに使っているのがホンダジェット。因果やでw 規制が緩和される願望を前提に開発しちゃうような大馬鹿もんが開発を先導してるんだから救いようがない >>256>>279
いや同世代機を三菱が遅れて出すことになるだけだよ
周回遅れじゃないけと、後追い ゼロ戦とか言ってるけど、
今と昔じゃ必要とされる技術が全然違うから
1人の天才ができることなんて限られてる
ゼロ戦の技術が1だとしたら、今の旅客機の技術なんて1万ぐらいいる 5G戦略で安倍が出遅れを日本の優位のロボット産業で巻き返せるとか言っちゃってるんだぜw
マジでこの国潰れるよw >>279
そもそもジェットの商用実績ゼロの童貞三菱をボジるとか悲しくならない? >>276
M1000くらいでやっと完成ですか?
中華にでも買い叩かれるんですよね?笑 開発費が当初の4倍の6000億円かけてまだできてもいない。。。。
三菱コネ社員が技術(理解)がなくクダクダしてるから。 納期延滞の連続では仕方が無い。
三菱の無能が招いた。 これだけやらかしてたらそうなるわな
全く同情する気にならんw 日本の競争力低下の根本的原因が、日本の政治じゃなくて、
世界の若者の競争に対する参加だからな
昔はインド人や中国人は、寝ててくれたわけであって 5回も納期延期。
よくこれまで待ってくれたよ。
アメリカの航空会社に感謝。 >>227
MRJ自体は設計も及第優秀で低燃費。実機の試験飛行でも自力で日本から
太平洋を渡り米国の工場飛行場に着いたり、欧州エアーショーにも飛んで行き
無事帰るような信頼性も確保だものね
米国での許認可体制重量問題などが当初実機に合わせた変更の予定だったのが
通らなくなったのを、基準に合わせた再設計でクリアする為計画全体に遅れが出た
がそれも今年目途が立ち、200機以上など大口発注の海外航空会社は計画の
遅れも気にせずMRJを買うと言ってくれている。今回の会社は例外なんだろうか。再交渉もあるのかな
いずれにせよ試験機テストも続くMRJの市販機1号はもうすぐ。目がある発注会社
はもう焦る事なく市販の日を待てばいいんじゃない。三菱もそれに答え最終調整に
入っている。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_SpaceJet#%E7%99%BA%E6%B3%A8%E5%8F%96%E6%B6%88 社会主義って現状維持には優れてるけど、イノベーションが起きないから、すぐ潰れるんだよな >>304
いや政治の問題だ
弱いゾンビ企業を無理やり生かすから新しい企業が生まれない >>78
ボーイングとかから大量に技術者引き抜いてる
それでも、分業で作るから、細部の整合性が取れない
一部が基準下限ギリギリ、もう一部が基準上限ギリギリだと、実際飛ばした時に下限ギリギリに負荷かかって壊れる お前らの日本ホルホルの末路だよなこれ
少し前までいい夢見てたんだよなお前らも >>307
中国で日本の女の子を買いに日本に行く買春ツアーが流行ってるな ボンバルディアから機密情報を盗もうとしてるし
三菱航空機は最低な会社だ >>212
これが全てを表してるな
何が目的かわからないままズレた頭でやってる
マネジメント不在
ゴミ組織
もはや朝鮮人スパイ云々の話ではない
三菱そのものがゴミ 開発スタイルに問題あり。
ホンダ「こことここをこうしてほしい。」
三菱「金はある。よきにはからえ。」
これじゃこうなるよね。 >>298
既にどんだけ受注受けてるか
お前知らんだろw
400機だぞw 三菱の財力ならボンバルディアとエンブレアルを両方買うという選択肢が一番。 氷河期潰して、技術立国のままいられると思ったやつは、
マジで頭逝かれてたと思うぞ
あの時点で、日本は発展途上国と同じになることは確定
これからは、最先端の技術や製品を手に入れるには輸入ね 何を導入しようが無駄だよ。三菱航空機すでに完全独自開発した「MRJ(スペースジェット)99」を
極秘裏に配備し終わってる。MRJシリーズの最新・最終機体で
番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし余裕もないため。
FAAと500回もの模擬試験を行い不良箇所8900点、通過率ゼロという怪物。
最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。乗客は99人、労組の規制も回避できるかも。
ボーイング終わったな。 >>134
天才に日本の給与は安すぎるからな
奴隷大国 >>294
これも大半の日本人が勘違いしてんだよね。
ロボット技術は日本が強いって幻想。
日本でしか作れないと思ってる
そんな「安値」で作れるメーカーは日本にしか無い
ってだけ
技術的にはどこでも作れる
てか技術力は海外の方が遥かに上
日本は技術者のたたき売りで安値を実現してるだけ
ロボット、いわゆる自動機なんて単価低いのに手離れ悪いわ収益性悪いわで
普通の先進国はとっくに捨てたんだよ。
これを優位性と勘違いしてんだから頭痛いw >>153
ロケットは純国産で成功率高いのにな
飛行機よりはるかに精度求められて、クリーンルームで作るくらいなのに >>296
おいおい・・・
技術がどうこういう話がいつの間にか
雰囲気でイメージ悪い会社の味方すんの?みたいな話になってるぞ?
それがお前の総て だろ? 夢だけでは製品は作れない。
三菱は技術のない会社。 やっぱり人口なんだよ
中国は2000万人ぐらい1年で生まれてるわけで、
その上層部の若者もきわめて良くできる
日本は100万人割っちゃったしな >>313
いやあ懐かしい。
昭和の日本人も欧米にキンパツ買いに行くって言ってたな。劣等感と憧れの賜物 三菱がというより猿日本人が、
すべてにおいて劣っているということなんだよ。
自覚しろタコ! 技術っつーと手先の職人技をイメージしがちだがこういう大規模システムの場合は設計思想の事だからな
職人技なんてものは世界中大して変わらねーんだよ 何かジャパンも終わって来たな。結局新自由主義路線が完全に裏目に出た。
あいつらの主張は「小さな政府」と株主利益の追及がすべてで、結果として貧富の
格差は拡大するは、長期プロジェクトが育たなくなるは、インフラが劣化するは。
日本の社会も産業も滅茶苦茶になってしまった。こんな惨状の政治的責任は
あげて進次郎の親爺にあると考える。 >>1
当然。
いつまでたっても物作れてねーんだもの トウモロコシ買うなんて誰が言ったの?
って安倍ちゃんが言ったから、その報復あるだろうなぁと思ってた MRJ初飛行の見学にいったけどこれは無理だとおもったわ
雰囲気にクリエイティブな感じがなかったらな
名古屋とかその周辺は新しいことには挑戦しないという企業風土があるからな ゼロ戦はアメリカに採用されるほど優秀だったか?
認可されることの難しさはあるだろ
国際社会の勉強だから日本的には孤立化しない方向の事業ですよ いやいや
YS−11ぐらいなら今でもすぐに作れる
ただ、世界の技術のレベルが上がってんだよ
そりゃそうだ
社会主義なら50年前と同じでもいいが、資本主義なら日進月歩の世界なんだから 納期守らないくらいだし会社に遅刻しても問題ないんだろうな MRJはもう駄目かもしれんけどこうなった経緯を明らかにしてもらいたいね
数年後に誰かがリーク、みたいな形になるかもしれないが エンブラエルのは設計が古くて根本的にダメ
胴体が太くて空気抵抗多いから燃費も悪いし、翼下に大きなエンジンを積めるようになってない
例えて言うと737の小型版みたいな感じで、スペースジェットの足元にも及ばない設計 >>268
秋なんて殆どないからもはやそれも怪しい。 技術大国ニッポンの底力を見せてほしいね
頑張れ日本!! M90の方か
M100の方なら立ち直れんかったろうけど ちなみに今年の航空祭は来週だからな
まちがえるなよ >>101
大宮のグランドセントラルステーション構想も仲間に入れてあげて! 国内線限定にしたら良いんじゃないの。
そうすりゃアメリカ様の許可いらないんでしょ。 >>332
日本はこれまで「3回にわたって自らの実力で世界に自らを認めさせてきた」
1度目は日露戦争に勝った時
白人は世界を支配していた時代、東洋の小国に過ぎない日本が、世界第4位の大国であるロシア帝国軍を撃破した事で、欧米人は日本人を認めざるを得なくなった。
2度目は太平洋戦争
日本軍は数世紀に渡ってアジア諸国を支配した欧米列強を一瞬で打ち負かしてアジア全域から追い出した。
3度目は戦後の高度成長
日本は核兵器で焼け野原にされた敗戦から20年ほどで、戦勝国である英仏などヨーロッパの大国を追い抜いて、世界第2位の経済大国に上り詰めた。
一時は米国の国内総生産(GDP)の71%の水準にまで迫ったが、米国経済にここまで迫ったのは第2次世界大戦後では日本だけだ。
現在の中国でもここまで迫ることはできていない。
もし、日本が存在しなかったら今でもアジア人は白人の奴隷で、遅れた地域の土人か猿扱いのままだった。 ここで騒いでる朝鮮人には作れない商品だよな
日本は航空機は勿論宇宙開発ロケット、海外軍用戦闘機のライセンス生産なども手がける
MRJ 試験飛行
https://www.youtube.com/watch?v=R6Z88xl_5UY
p-1
https://www.youtube.com/watch?v=yiB24cr3FzA
JAXA
https: //www.youtube.com/user/jaxachannel ようはMRJを作りきれないんだろw
外国の整備部門買収も無駄な買い物だったかな >>324
ロケットも、今は成功率高いけど、昔は失敗ばかりだったな。
社会党の妨害で、年数回しか打ち上げられないのもあったが。
その点、社会党が政権参加した民主党政権で、打ち上げ回数制限が
あっさり撤回されたのは大きかった。 >>359
東京の空はアメリカのもん
米軍空域で検索 三菱は関連企業で日本人死ぬほどこき使って稼いでるからノーダメージだぞ >>355
個々の技術はあるけど統合させることができないんだよな >>324
あれはどういう事なんだろうな
特殊な分野だから完全に独立してキレのあるマネージャーが仕切ってるのかもな 普通にアメリカのコングロマリットの工作員が潜入してんだろ
エージェントは在日だろね日本人に紛れ込んで工作するのは 期待ネジ頭を寸分違わず綺麗に職人さんが締めていきます。日本の技術は本当に素晴らしいですとテレビ特集でやってたのを見て
こりゃダメだわwと思ってたら案の定w
頭の足んない中卒亜人でも問題なくサクサク作れる技術が必要なのに芸術品みたくプロがうっとりしながらやってたら話にならんよ。 >>358
中央デパートの再開発は順調に進んで来たな ボンバルディア、エンブラエル共にもっと小さい機体から始めてるよな
ちょっと背伸びし過ぎたんじゃないのか 日本の「F-3」戦闘機開発は国産で第六世代戦闘機造りをめざす野心的な技術挑戦となる!
https://www.youtube.com/watch?v=-Z9LdlXAgzo
《F-3開発》IHI「XF9」次世代機搭載用エンジンの性能は「F-22」に匹敵!世界トップレベルに!
https://www.youtube.com/watch?v=YMQ2QdreuFY >>212
欧州技術者から総スカン食らってた客船事業と同じ末路かw 戦前生まれ(戦前の教育を受けた人)が優秀だっただけで、
戦後生まれなんて全然ダメだよ
GHQの目論見どおり順調に崩壊しただけ >>93
所詮は三菱重工&経産省の天下り先を作ったに過ぎない >>369
工作員じゃなくて、技術者。737MAXの >>368
あれは本当に好きな人がやってるだろ。情熱が違う 浦和レッズをソフバンかエミレーツ航空にでも身売りしてくれ
三菱はシブチンすぎる ロケットは、1回だけ確実に飛べばいいんで、考えようによっては緩い ゴーンの一件もあるから優秀な人間は日本に
来ないのかな・・・ >>379
ホンダはGEと一緒に現地法人作ってるから いい加減損切りするべき
結局三菱には無理だったんだよ
旅客機作るなんてな
これを強行して
ボーイングみたいな不具合でて墜落でもしたら
取り返しつかなくなるぞ >>355
もう技術大国じゃないんだよなあ
人口の多さから考えると先進国最底辺だと思った方がいい
個人の能力では韓国より劣るし貧しい
https://www.nistep.go.jp/sti_indicator/2018/RM274_42.html >>361
戦後の日本なんて
経済も軍事もアメリカにおんぶにだっこで育ててもらっただけ
いまだに親離れできない精神年齢12歳の子供 >>306
>今回の会社は例外なんだろうか。再交渉もあるのかな
今回キャンセルされたのは運用協定に合わないM90
相手にしてみれば、協定に合わない機種買っても意味ない
だから三菱も協定適合版のM100の製造を先に行う事にした
ざっとライバル機種見ただけでも、
エンブラエルのは設計思想が古く、ボンバルディアのは古い機体ちその焼き直し
ロシア・中国に至っては、まともなメンテサービス皆無
少々待ってもM100・M90買うわな ロケットのほうが技術レベルは低いだろ
昔からあるわけで
日本が弱いのは、ハードからソフトに開発の場が移ったあとの製品だよ
ま、本来ならばITにぶち込むべき氷河期を殺しちゃったからな >>388
とても学んでるようには見えない
学んでるならさっさと完成させろや!
何年かかっとるんじゃ!
こんなもん笑われて当然だわ AIの時代になるけどこれまた設計思想が全てくらいの分野だから日本はオワコンだろう
まっ、体育会系職人気質で素材産業と伝統工芸品だけ作って行こうや
頭ほとんど使わんでいいからな ブラジルに作れるリージョナルジェットも作れない日本の財閥 ライバル企業のボンバルディアから一部門を買収して、MRJから名前も改称して、もはやほとんど国産ではないにもかかわらず更に延期だもんな。
俺でも契約解消するわ。 まだ諦めきれないやついるんだな
こんなんダメに決まってるだろうに 何機も何機も墜落させて初めて得られるノウハウとかが日本には無いからしゃーない チョッパリに航空機とか無理にきまってるだろ 1000年はやかったようだな 全くの素人考えだが、日本にはロケットやP1で蓄積した莫大な知識や経験があるだろ。
それらの経験は旅客機には使えないもんなのか? >>406
できないことをやれと言われて苦悩してたんだろ 天才が日本に来てもゴーンコースリスク。誰も来ないのかな 国際社会の学習の場だから左の人もこれとホンダF1には寛容であってほしい
また戦争しないようにね 非常電源を全部まとめて地下に置いたりする設計思想がこの国の限界レベルだよ
文系?理系?どっちもどっち
全体を見渡しながら仕事できねーんだな
目先のネジは綺麗に締めるかもしれんがw >>346
非常にズレた意見だなw ゼロまでディスるなよ。当時あまりにアメリカ機が打ち落とされるから脅威だったのは事実だし、一機捕獲して徹底研究されて、同じ物は技術的に作れないと判断されてんだけど。んでひたすらパワー系で対抗したんだよ もはやコンコルドの開発費の倍近く注ぎ込んでいるんだがいまだに型式認定に合格
していない。
完成を目指してるものはすでに飛んでいるブラジルのE−175と同じもの
もはやコントだ 三菱のトップは完全にイカレテル この手の旅客機は空気抵抗を減らすために細長く作るのがセオリー
ボンバルディアの例のプロペラ機が好まれてるのも、
機体が細長い=燃費が稼げる
細長いから速度も稼げる=ジェット機とさほど変わらない運行が可能
これが原因
まあ、結果的に細長い胴体に無理くり機材内臓したりしてるんで
部品がひっかかって脚が出なくなったりするんだけどなw >>404
天気予報も日本に頼ってる韓国って国があってな。
パンスト顔でキーキーよく喚く猿が住んでる(爆笑) 今度はまた100席にしたんだっけ
もう延命しなくてもいいかな そもそも、ゼロ戦の時代の話を、今に持ってくることじたいが論理的発想でないね
あのころではジェットエンジンすら作れなかったんだから >>407
世界て売るにはアメリカのFAAの認可がいるんだよーーーーー
アメリカの飯の種の航空宇宙だからさーーーーーーーーー 技術者に求められるのは雑談の面白さと飲み会をアレンジする能力だから 川崎が作ればいいのに
輸送機とか作ってるじゃん。旅客機だとまた違うんか? もっといえば、中国の大学生は半分以上理系だし、
そもそも、日本は何を目指してるのかすら謎
ま、発展途上国型の経済だね >>399
あそことアルゼンチンの航空産業はナチ亡命者の落とし子やろ >>399
あそこは御フランスのエアバス関係者が作った会社だから。 チョッパリのメーカーは高卒が大卒使ってるんだろ? まさにガラパゴスチョッパリ エンジンは外国製でしょ。三菱が作るのはボディだけ
そんな難しいのか?
反日社員がいてわざと失敗させようとしてんじゃないのか
韓国が感謝してくれると思って〜とか言って技術流しまくったシャープの副社長みたいなの
いるんじゃないの これが日本だとアメリカにおべっか使いの半島系マスコミが契約したなら守らなければならない!
日本の信用がーーーと言うんだろうね チョンは自分の事は棚に上げて単発で騒ぐのは非常に滑稽 航空機産業は白人戦勝国の牙城だからなあw
なんとか日本人が落としたいもんだ。 >>433
航空宇宙も「クローン」製品だろ?
3Dプリンター、ドローンも凄いよー
コピー商品面倒だから、クロー製品作ってるよ。 そりゃそうだ完成しねえんだもん。時間かかり過ぎで先行の優位は消え失せて陳腐化してる始末 30年前から日本の技術力なら楽勝で作れると言ってたのがこのざま
途上国のくせにG7とかサミットバカかよ チョッパリすごいとかテレビを本気で信じてる馬鹿チョッパリは真性馬鹿 チョッパリとか中国朝鮮チョッパリという長い歴史の序列すら忘れてるからな >>10
そりゃ妊娠したら迷惑だとして辞表を強制されるんだらかな
金持ち以外は子を作れない 世界最高の機体だが、あまりに先進的なのでアメリカに恐れられて潰された。
悲劇の機体として語り継がれるだろう。 メインのコンピュータとバックアップを同じところに仕込んでいた
超絶間抜けた設計だもん。
水かぶったらどっちもお釈迦。 >>423
今日においては、民間機開発のノウハウが全くない日本で
大型機の開発やるとか、完全な気違い会社だわw 100機の契約が解消されたなら、
新たに150機の契約を受注すればいいじゃない? エアバス=ボンバルディア
ボーイング=エンブラエル
もう勝負は見えている
まだ中国と組む方が現実的 そりゃあ当然だわなあ〜
実働技術者は素人同様の派遣、主翼の材質変更と信じられない開発状態じゃ進まんわw
1,2年ならまだしも5年も遅れたんじゃ、どこも相手にしてくれんだろ
キー61実機でも見直して1からやり直せよw >>436
アメリカの法律に乗っ取った「型式」の承認してもらわないと売れんのよ。
航空宇宙はアメリカの最後の砦の飯の種だから
そう簡単に型式証明はくれんわいなー。 チョンは自分のをは棚に上げて単発で騒ぐのは非常に滑稽
何も作れないか、出来てもモドキで墜落や爆発事故がサムチョン携帯まで蔓延のチョンw
サムソン売り上げの70%を占めるガラクター携帯の売り上げ減少で
会社収益も物凄い下落 >>436
人間関係に問題があるのは間違いないな。無能かつ嫌われ者なのに地位だけある奴が重要ポジションにいるのは間違いない >>445
職人が育児休暇とか100%不可能だからな
職人は人間にあらず >>18
三菱グループでめためたやな
造船火災に新築タワマン取り壊しに飛行機遅延に >>324
HシリーズはJAXA主体で開発して安定してから三菱に渡したんだよ
それで勘違いして旅客機にも手付けてコノザマ そうだジェット機のこの部品は日本製だ
でホルホルしよう >>392
日本の経済成長妨害し、アメリカが侵略虐殺した
フィリピン、パナマと同じ憲法押し付け
日本の島が侵略されても眺めてるアメリカ
国際裁判所の単独提訴を阻止するアメリカ
アアメリカが他国で問題と紛争作り、その度に自衛隊使い殺し
日本人の税金搾取してきたアメリカ >>18
三菱グループてめためたやな
造船火災に新築タワマン取り壊しに飛行機遅延にオフィスビル建設中転落死3人に 税金いくらぐらい入ってるんだっけ?この会社
親方日の丸気分でやってるからこうなるんじゃないの? 緊縮財政でモノづくりさえ出来なくなった日本
こんな国地理的以外には価値はないな >>444
ん?何だその朝鮮ってのは?
20世紀に首都ソウルで集団路上脱糞してた野良豚だろ?(爆笑) 技術のない企業が技術にプライド持ってるんだから笑えるよ、アメリカホンダみたいに技術のあるアメリカの航空業界に取り入って共同で作らなきゃね どんどん追記されてるけどM90の受注取り消してM100の導入協議に切り替えだとさ >>443
で女性天皇や女系天皇禁止の誇り、だとよ 三菱商事なんて資源関連で兆円単位の損失出しても平気なんだからグループ御三家が助けてくれるだろうNTTも兆円単位の損失出してもぜんぜん平気変な会社 >>447
福島原発の非常電源と全く同じだな
根本的な思想が完全にズレてる 機体を複合材にしなかったのは世界中どこでも簡単に修理できるようにするためだし
設計もオーソドックスだよ。 >>392
日本人が出来ることは児童ポルノを量産することだけだろもう >>393
その辺は既存の運行インフラそのまんま使えるんだから断然有利でしょ
なんで海の物とも山の物とも知れない新参者の機体の方が有利みたいにに思えるんだ まさに落日ですな
コミュ力だの独創性だのリーダーシップだの一見華やかそうなものばかり追い求めて基本を軽視し続けた挙句最終的に根性論押しつけて下に丸投げする日本の将来の姿だよ 東大主計集団よりたった一人の中卒山本太郎
の方が正しいって証明されてきたじゃねーか
どうすんのこれ? 世界は正直だから 技術者はサムスンで働きたいしサムスンのすごさをわかってる チョッパリとか斜陽国家は妄言妄想でチョッパリすごいとかいってるだけ チョッパリおわこん >>429
中国と日本じゃ論文数が違う
中国>>>>>日本 >>458
そもそも日本に凄い独自開発させない為に
ドローンとか共同開発に持ってくし 自力では何も作れないチョンは騒ぐな
実機はもうとっくに飛んでいる 試験飛行バリバリ無事故
重量許認可体制による遅延だ それももう目途が立っている 日本ってまだ飛行機作れないんだな
中国・ブラジルに大きく後れを取ってるな >>322
天才つぶれる → 会社傾く
馬鹿会社おおすぎ 敗戦のおかげでカナダやブラジルにも追いつけなくなってしまった
中国はパクリできたのに日本はそれさえできないのか 受注しないってもう用意してあつたなら賠償金要求出来ないの?
逆の立場ならありえるの? 一年くらい?前のドキュメンタリーで、アメリカの安全基準が変更
されてたのにそれを三菱が知らなかった。とやってたな。 五輪マラソンが札幌行くなら
走り終わった選手達を乗せて戻るのは
旧MRJと思ったけどダメっぽいな チョッパリの有名メーカーって高卒が大卒つかってんだろ? まさにトップが低学歴だからこんな馬鹿みたいな状況おきんだろうな チョッパリガラパゴス滅亡直前をおれら高見の大爆笑 >>486
追い求めてるだけで全然手に入れてないからなw 三菱グループ無能の集まり
上から下まで親方日の丸
働く振りだけうまくなり エアバス(ボンバルディア)、ボーイング(エンブラエル)に負けるのは当たり前。
ロシアのスホーイ、中国のCRJ並か、それ以下だからなぁ。 >>147
長崎造船所の客船の遅れもそうだけど海外案件でプロセスミスを繰り返している.。
技術はあるんだが親方日の丸で俺が掟だと勘違いしている企業風土が問題だな。 三菱重工はカスの集まりだからな
この子会社だからさもありなんだよ チョッパリとは会話がなりたたないと世界中がいってるよな 島国ガラパゴス精神論的思考とか俺ら大爆笑 三菱系って欠陥品ばっかりだよな
三菱航空機も外資に買収してもらった方がいいんじゃねー じゃアメリカの武器など購入も止めろよ
アメリカ守る為のもの秋田に配置させる為に金払うとかどんだけ売国奴なんだ
アメリカから給与貰ってゴルフして下痢してニタニタ笑ってればいいのに >>440
MRJの領分のリージョナルジェットはカナダとブラジルの企業が圧倒的シェアの領域
カナダはともかくブラジルを白人戦勝国側に入れてまで自尊心保とうとするのは惨めだわ せっかく悪質な居酒屋みたいに改名したのにこれじゃ意味ないじゃん! この100機はJALとANAが買わされます
その分航空運賃が上がります 既に債務超過で金ぶっ込んでるのに契約解除されて他にも断られるならもう潰すしかないな >>1
今の時代に航空機
ゼロ戦を作り続けた時代から変わってないな エンジンは仕上がってるのに機体がダメ。
もうギヤードターボファンの優位性は完全になくなった。
藤野さんのホンダジェットはエンジンの基礎研究から始めて
発売まで30年だもん。軽飛行機でさえ30年だよ。 三菱グループ無能の集まり
製造ラインは無駄だらけ
末端工員走りっぱ
生産能力まったく上がらず 世界の政治化みてみろ みんな高学歴だし頭がいい チョッパリだけだぞ世襲かつ低学歴のオンパレードは 文大統領の偉大さを世界は分かってる >>128
三菱はビジネスジェット機はMU-300という素晴らしい機体を完成させたが、
販売的には大失敗で、機体の設計図、製造権ごと売り払う羽目になっている。
ちなみに売り払われたMU-300は今もホーカー 400として販売されている。
MRJ改めスペースジェットも、なんだか同じコースを歩みつつあるなあ。
どこか買ってくれるかな? 要は双方合意のうえで需要高い方に切り替えますってだけの話じゃないのこれ
TSHとの間では、三菱航空機が6月に発表した「スペースジェットM100」の発注を巡る協議を続けていくとしている。 三菱だもの、買ってほしければ金額の入ってない見積書を要求する会社だ、さもありなん。 宇宙に行く訳でもないのにスペースって名前付けてるところが小学生以下のバカ >>512
国民に金撒いてたほうが、健全だったな
貧しくなってって民は荒んでいくばかりでしょ
「大日本の夢」を追ったばかりになあ・・・近いうちに明確な敗北が訪れそうやな こいつらはあぐらかいて
技術もないしボンボンでやっているだけだろ
財閥のおごり身の丈だけ 解消はええねん
問題はペナルテーや
こっちはどうなっとんねん? 統計で如実にわかるが
日本は既にモノづくり国家では無い
モノづくりに従事してる人間は全就労者比で18%
未だにモノづくり国家とかいうメディアは
取材力も分析力も無い
タダの惰性のアホ集団 中国や韓国メーカーは高学歴エリート技術者しかいない チョッパリメーカーとかもはや馬鹿しかいないだろ 少しでも脳みそありゃチョッパリに航空機とか無理だっての 設計思想もマネジメントもダメダメだが失敗した場合の想定も極めて下手だな
ま〜兎に角、想像して思考して作らなきゃならん複雑な大規模システムは完全に無理な企業が多いわ
残念ながら新たなプロダクトは全て複雑化大規模化してきてるから生き残ってはいけないだろう
日本人に向いてるのは石を細かく細かく細かく砕いたり磨いて磨いて磨いて作る素材産業かな もうボンバルディアでいいよ
三菱とかいうゴミいらね。 >>494
お前の母国って衛星打ち上げてもらう際、三菱のロゴを
コラージュ消去したよなwww >>36
予定通り納入できないんだから払うくらいだ。
船でそれやったろ。 >>530
最早、壊れたスピーカ状態
国を乗っ取られ、敗戦後にも壊れたスピーカはなり続けてるからな
歴史をみると 思考を放棄した国は悲惨だよ >>514
30年続けられるマネジメントと根本の設計思想の勝利だな そりゃぁ20年経っても1機も出来上がらないんじゃねぇ 結果論だけど何で型式だかを取得してから受注始めなかったんだろ?
見切り発車すぎんかw 国策企業だから潰れることはないんだろうけどこういう巨大なゾンビ企業と共に日本は沈没していくんだろうか 三菱マークは無能の紋章
遅延遅延で完成しない
いつまで設計やってるの
普通の会社は潰れてる
https://i.imgur.com/LRlB5oG.jpg 昔MRJ関連の名古屋の工場で働いてたけどクソやったな
今どうなってるかしらんけど
設備が古すぎで床上クレーンやら落ちるし薬品やらで排気しなあかんとこでも空調詰まってヤバかったり人間関係も下請けばっかりやし責任押し付けあったりしてギスギスやったな 長い歴史の序列の中国朝鮮チョッパリに戻っただけだと思っとけばチョッパリも気が楽になるだろ チョッパリファイティング 日本は旅客機すら作れないのか…
有人飛行の宇宙とか遠のくだけだな 原発輸出も国産ジェット旅客機も惨憺たる有様。
国産兵器輸出は相手にもされない。
クール・ジャパンもw
アベノミクスの「成長戦略」は全て失敗。最初から筋が悪いから。
途上国が工業国に這い上がる時は、やる事が大体決まってるので、国主導でうまく行くが、
先進国が成長と繁栄を維持するには、そういうやり方は機能しない。 はじめてMRJのニュースをテレビに見た時は
日本人としてすげー誇らしいかったりうれしかったりしたけどどうしてこうなったw >>542
ホンダは小型ジェット機部門では世界一たぞ 赤字計上もせずに株主資本から4000億円が消えた会社か めげずにやるしかないかなぁ
とにかく実際に営業路線に乗っけるまでたどり着かないと 安倍ちゃん神戸製鋼で
ご発注して会社を傾かせただけはある実績ですよ おいおい
最終的に日本の航空会社が数十機導入してひっそり終了じゃねーだろうな チョッパリは馬鹿だからチョッパリだけが文大統領の思考についてこれない 早く追いついて来い ガラパゴスから脱却して高卒が大卒を使うとかいうありえない状況を解消しないかぎりチョッパリの滅亡はとめられない 文大統領に従え このまえJALが初めて導入したエアバス機A350に乗ったけどすげえ乗り心地良かった
飛行機の操縦桿やスロットルは無い方がいいな いつもそうだが国が、金だしたらうまくいかないなぁ
官僚が口だしすぎてるのか? 開発に取り掛かった当初、模型の鼻先に 「夢」 なんて揮毫を貼るような
未だ精神論的なものづくりだもん。
ホントに夢で終わっちゃいそうだっよ。 結局、YS-11の二の舞。
ジンクスは破れなかった… 三菱社員は無能の癖に
態度とプライドやたらと高い
ぼっちゃんじょうちゃんロンダで入れて
だらだら遊ばせ食わすだけ >>558
国にたかるその性根がダメなんだろう
まっ、それを言うと三菱全滅だけどな >>548
国民に金を還元すべきだったな
もう遅いけど
優勢思想のアホ多すぎたんちゃうか?
啓発されやすいんだろう
精神的童貞多すぎなんだろーな 日本人って チョッパリであることが恥ずかしいだろ 俺がチョッパリだったらすでに自殺してるわ 財閥はプライドだけは1流ぶって
作るものは半人前
トヨタ、ホンダは民間で優秀な人材を育てる >>556
ひとまずその悪い病気を抑えようよ。
何でもかんでもイデオロギーやナショナリズムを焚きつければいいもんでもないし
何より頭が悪い。 >>331
日本人の買春ツアーは東南アジア行きだったよ 安全性とか耐久安定とか無視すればすぐにでも販売出来たんだよな。
下らない検査や認証に潰されたな。 前に重工で努めてたけど、無能なのに社員てことで
向上心もない中年ジジババがやたら多かった印象は残ってる(´・ω・`) 上級無能
オリンピック、原発、旅客機
全てケチがついている 日本人はフッ化水素の純度をガイジみたいに高めるとか何度も何度も磨いてピカピカの部品作るとかそういう頭をほとんど使わない、気合いだけの製品が似合うと思うよ
これからのメインプロダクトである複雑化して大規模化したシステム製品やサービスには選ばれた企業のみが関わればよい 三菱マークはバカマーク
かっこはつけるが中身スカスカ
ぼっちゃんじょうちゃん使えなくても
コネのおかげでリストラ不可能 一般論だけど財閥系企業って絶対潰れないと思って入社してきてる人ばかりだから
ノホホンとした危機感無い人間ばっかなんだよね 名古屋空港にものすごい設備投資しちゃってんのにね。
どうすんだろ。 技術うんぬん以前に契約関係でやらかしまくってないか?三菱は 役員「よく分からんけど、やれ」
↓
社員「よく分からんけど、やれ」
↓
派遣「よく分からんけど、どうせすぐ辞めるから適当で良いか」
これが日本のモノづくりだからな オリンピックで世界が知ってしまった
日本は信用するなとね
世界の市場は敏感である
ビジネスだから間に合わせないと解消だ 技術力がない国って本当に惨めだよな
日本を見てると痛感する メンテナンスで採算とれるとか言ってた奴いたが
契約解消されたらメンテナンスでも稼げないがな >>519
ソフバンに事業を買ってもらって営業した方がかなり売れそうだよな グランドセイコーひとつ取っても、針や文字盤といった部品単位では
超絶ともいえるくらい設計・製造クオリティーなのに
一個の時計になったとき、いまいちパッとしないんだよなあ ・ ・ ・
トヨタ車もそう。
ウッドパネルの寸法精度(加工後の収縮率等の厳密な管理)やレザーの選別なんかは
素晴らしいのに一台の自動車になったとき、なんだかなあ ・ ・ ・
ミクロの視点でマクロが見られるトータルプロデューサーが圧倒的に少ないんだよ日本は。 試験飛行のときは全局でホルホル中継してたっけなw
あの頃から世の中おかしくなってきたと思ってた
案の定張り子の虎だらけの国になってしまった >>5
各地でお祭りをやってるということは
そこに人手が集まってるということだ 三菱重工ってなんでこんなに無能なの????
三菱重工、三菱商事などから3000人も行ってるのに
いつまで経っても完成させられない 美しい国ニッポン!!!
すごいぞニッポン!!!
ニッポンの技術は世界いちいいいいい!!!
ネトウヨそろそろ現実みろよ… >>592
ソフトバンクなんか馬鹿な日本人騙してるだけだろ 技術力があると錯覚しちゃった
本当はできないのに精神力でなんとかなると 自動車も飛行機もホンダが上か
三菱がホンダに勝てるのはないな 横河電機はフランスのタレスって会社と組んで
エアバスにアビオニクスを納めてるし、やっぱり特化した分野で手堅くいく方がいいと思うよ。 護衛艦だめ、豪華客船だめ、旅客機だめ、コンテナ船だめ。
派遣、下請け、出稼ぎ外国人に安く丸投げじゃそりゃ無理よ。 >>598
手遅れになってから投入しても間に合わない。
最初から投入しないとな。
逐次投入は愚の骨頂。 >>602
昭和の中頃までは素材を極めるような技術がまさに技術力だったけど今はいかにクレバーなシステムを作るか、いかにクレバーに組み合わせるからが技術力だからね
日本企業はゴミみたいな設計思想でゴミみたいな組み合わせでゴミみたいな機能を付け足したりしてゴミみたいな製品をヒリ出してるのが現状 >>1
おめでとうwww
延期を続けてきたかいがあったね
さすがものづくり大国だねwww
全員で自分に保険金かけて首吊ってきたら?
www(´・・ω` つ ) ロレックスのミルガウスやヨットマスターの緑色の風防や
夜光塗料(クロマライト)も日本製だし。
オタクっていうか偏執狂的でいいとおもうんだ。 >>598
税金で飯食うためだよ
完成しなければどんどん経産省が税金投入するから 現代のインパール作戦だからな。進むも地獄退くも地獄
当時と違うのは撤退の決断ができる佐藤中将のような人物がいないところ >>619
インパールもコレも最初から想定しとけって話だけどなw そもそも完成度からほど遠いのに何年前から受注してたかが問題。
山師もほどがある。 いったい、なにが悪かったんだ?
飛行機そのもの?
アメリカでの認証? 北米はより小型のM100を主力にしてるから
もうすぐ出るんだったら、そっちでいいかなってね >>619
ネトウヨ「日本軍がもう少し粘ってたらインパールは取れてた。いち早く逃げて作戦を崩壊させた佐藤はコミンテルンのスパイ!」
こうだぞ そうだ!
ボンバルディアに発注して造らせればいいんじゃね?得意の丸投げで。 韓国叩き・ゼロ戦の栄光を思い出し現実逃避するしかない やはりys-11の後継機は、見てみたいものだよ。
一から作り直すしかないんじゃないの? 此処には韓国系の人がいて日本のあれこれを突いて留飲を下げているけど
本質に ゛恨み” があるんだろうし解決することは永久にないでしょう。
国家や民族、ひいては人種的に、さらには生物学的に刷り込まれた感情だから
どうにもならない。
日本は今、なんとか立ち直ろうとしている。
上手くいかないことが多いけど、韓国人と違って前向きだよ。 飛行機自体はほとんど完成してて後は認証試験をパスするだけとかじゃなかったか?なんであと少しのところでモタモタしてんだ 三菱グループ腐敗グループ
官僚と創価の天下り先
どんだけクソでも税金救済
マスコミからも叩かれない この飛行機、俺が小学生の時から作ってるけど
まだ出来ないの?
いつ完成するんだ 火病起こしてるジャップは大好物の日本伝統食のウンコの塊を食って落ち着け!! .
世界的な潮流に倣って日本もまた、韓国は眼中にないってこと。
. すでにガラパゴスジェット化
納入前からもはや最新型でもないとかひどい むしろここまで待ってくれてた不思議
金払って待ってもらってたのかw いつできるかわからない飛行機待ってられないって事だろうな。
椅子に座ってればそのうちできるだろうって考えのMRJの経営陣の問題だよ。 >>629
ボンバルディアはすでに航空機事業ばら売りでボロボロやで。 おかしいな。こないだ海外技術者を大量に入れて、現場で良いアイデアがたくさん出て開発スピードが加速したと言っていたが 政府専用機にせんと承知しませんよ 国策機だし要人は乗れ >>649
またジャップ国技の、韓国のせいデスマスダ!かよwwwwww >>664
経営陣が腰掛じゃ当たり前の結果だろ。
ダメなら辞めればいいとかしか考えていないやつに新しいビジネスなんか成功できるわけがない。 >>649
またジャップ国技の、韓国のせいデスマスダ!被害妄想かよwwwwww 三菱車乗りたいか?って言われたら絶対嫌じゃん?
街で恥ずかしいし。
飛行機なんか怖くて乗れないぜ? >>639
一年前の記事ではないか・・・。
ボンバルディアのCRJ事業を三菱が買い取る代わりに
訴訟はチャラね・・・の線で話が進んでるはず。
ボンバルディアはお荷物になりつつあったCRJ事業を売り払えてラッキー&
三菱今までの投資ひょっとして丸損だった?状態だぞ。 M100に切り替えますって発表するならともかくM90キャンセルしましたで発表されるとは >>664
アメリカのせいにして日本のダメさをごまかすのはいかがなものか MRJへの不安 2008年3月
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2008/03/mrj_7dc9.html
しかし、私にはどうにも引っかかることがある。それは「三菱の技術者は本当に旅客機を設計できるのか」ということだ。
「何を失礼なことを言っているのか」と怒らずに、以下読み進めて欲しい。
三菱の航空技術者の質を疑っているわけではない。経験値が足りているかどうかを気にしているのである。 たとえ完成していたとしてもここまでなかなか製造できなかった
gdgdさ加減が絶対どこかに隠れているはずと思うのが危険回避の本能
ハードもそうだけどソフトも怖すぎて乗れたもんじゃない >>416
作れないとかじゃなくて、軽量化するために防御を省く思想の機体に、アメリカではパイロットを乗せることができなかったんでしょ
ドローンみたいな無人飛行機が可能な現代なら用途によっては零戦を参考にすることもあるかもしれないけど >>580
地方だからうまくいくなんて事はないだろ スマホ⇢作れない、半導体⇢作れない、飛行機⇢作れない、船⇢作れない 日本って何なら作れるの? [963243619]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1572499955/ >>593
それはあるな。総括できる人間が少ないというか、重要ポジにいないというか >>593
いやミクロな視点でマクロを見るのはどの道不可能で夢物語と悟るべきところだ。マクロは俯瞰して見るしかない。 >>670
うわぁ的確に予想しているわ
もはや体質が向いていなかった
とも言える 三菱グループ汚いグループ
エリートぶってる社会のお荷物
居るだけ役員ど腐れ労組
300年後も残ってる 米国が全力で潰しにかかってきたわけで
その対策ができなかった三菱がぬるま湯過ぎたなぁ
本来なら国もバックアップするレベルだがブサヨが煩いからな 昔、MRJという名前の国産ジェット機が計画されてなあ
でも作れなかったんじゃ
って昔話で語られるようになるんだなあ >>682
ボーイングの支援受けてるのに潰しにくるわけねえだろ
単純に技術力が無いだけだ 米国がつぶすレベルですらないのに。
三菱の技術ないだけ。 国産と言いつつ、エンジンや主要パーツは外国製。
外国産の貝を日本の海に1回つけて、国産貝として売るのと似てる。 三菱さえ潰せば日本の財閥系は終わりだからな
まあ韓国にも執拗に狙われてるし
組織防衛できず内部の半島系を制御できないだろうし
日本はもう終わりだろうね ネトウヨが韓国はこの世から消える言うてる
ということは…
逆神ネトウヨ、気色悪こと言うのはやめてくれw 中国の旅客機馬鹿にしまくりながらMRJが完成すれば市場を
あっという間に制圧して中国韓国発狂wって何年か前は書かれてたのが懐かしいな
もはや中国と戦いにもならない >>229
この納期遅れスレタイに入れて立て直した方がよくね? 何の会社なの?
時代遅れでゴミのような戦車とか榴弾砲作ってる会社ってのは知ってるけど いきなりアメリカの型式証明なんか取るより、国内だけで飛ばせば良かったんだよ。飛行機に限らず
何でもそうだろうが、作り続けないと人も技術も育ちません。 中国の国産旅客機はカナダとロシアとイタリアが技術バックアップしてるので、日本人の技術陣ではまともに対抗できない あんまり遅延がひどいとANAグループからも愛想つかされるぞ気をつけろ。 >>682
潰しにかかるって、何度も延期を繰り返してきたMRJの自業自得だろ >>22
国威発揚のためだろうが何だろうが、何兆円でも何十兆円でも税金を投入しておかないと自分の孫の食い扶持がなくなるぜ?
末代が自分になるのなら投資を渋ってもいいけど。 日本の部品がないと世界中の航空機が飛べない!とか言われてたが
そんな事当然なかったな。技術大国なんてとっくの昔に終わってる 魔改造とかまともに改造できた例もないのに言葉だけが今後も独り歩きしてネチョウヨ達の心を満たすんだろうな >>701
アメリカで飛べない飛行機を誰が買うんだ? 海外から技術者集めるまでやってたんだから
技術が無いってのはもう言い訳でしかないわ >>707
だからもう、未来への投資を辞めた国はゆっくりと滅びるしかないんだよ。 米国市場主眼の開発で米国市場から完全にそっぽ向かれた 後はわかるな? >>710
国内の航空会社に無理やり買わせるんだよ。 MRJ初飛行直後、youtubeで乱立した
ネトウヨ向けゴミ動画タイトル一覧
「国産MRJ初飛行!これが世界最優秀旅客機だ!」
「「世界一美しい飛行機」「日本刀のようだ」「うちの国にも欲しい!」世界が絶賛!」
「ついに飛び立ったMRJ!その性能にエンブラエルも白旗か?!」
「ゼロ戦の血を引く日本の翼MRJにシナチョン発狂!」
「MRJついに初飛行成功!安倍政権も全面支援!ネット「民主党政権だったら潰されてた」」
「MRJに韓国が発狂!「絶対売れっこないニダ…(現実逃避)」」
「【圧勝】技術立国日本のMRJと劣化パクリシナ機の徹底比較!結果は…」
「軍用版MRJに魔改造し巡航ミサイル積んで竹島奪還専用機にすべし!」
「MRJの性能にアメリカ人も驚愕!「ボーイング以上だ」「日本が同盟国でよかった…」 原発、オリンピック
そして旅客機とグダグダやっている
もう原発は廃炉にかじをきらないといけない 初モノ手探り開発ってのは兎に角難しい。難しいのにいきなり大風呂敷広げ過ぎた。ホンダくらいのやり方がやはり確実ってことだ。基本戦略の誤りだね。 >>716
ゼロ戦の血を引くなんて不吉でしかないわw >>701
中国はそれでいったよな
C919はFAAスルー
ただ国がデカいから国内向けだけで開発費出せるだけ売れる >>711
技術が無いって言うより、力技だろうと問題を片付けられる技術者に正論をぶつけて収拾をつかなくしてしまうんだよ…。
事なかれ主義が最大限に発揮された事例ともいえる。 >>716
こういうの喜んで見てるのってどういう層なんだろう? 「親方日の丸」が失敗の大きな背景。
存亡を賭けた競争をしない組織は無能化し腐敗する。 ノーベル化学賞吉野さん曰く
「頭を柔軟にしてどれを突き詰めるか?」
今でも言っているからリチウムイオンが世界にひろまった 軍事部門が錆び付いた結果だな。
国産戦闘機放置してたらそうなるわな。 中国の新開発機のほうが性能も質も高いよ 日本人のみで造ったとかいうテーマが優先された三菱はボタンを掛け違えた 目隠しみたいな要求仕様に合わせるのが無理ゲーだってだけで
旅客機としては問題無いんだろ? 日本製が輝いてた頃に
胡座をかいでた結果ってやつかね
これロケット部門は大丈夫なのか 飛行機なんてメキシコやベトナムといった最底辺国でも作ってるのにな
日本の技術はおしまいや 中国は国内に無理矢理買わせてるんだ〜って話も虚しいよな
買うだけの体力があり飛ばしまくる需要もあるしなんと言っても現物が
あるから飛ばせるわけで。MRJは何にも始まってないしもう需要もなくなりつつある >>1
プワラウーヒョwww
にほんのぎじゅつwwww >>1
あまりメディアは叩かないけど、史上最大の戦略ミスだよなあ。
なんで上が責任取らされないのか分からん。 飛行機もだめかぁ
大型クルーズ船も難産で撤退だし…
日本には何が残るんだ モノ作りの基本はパクる事だからね。パクって動かして直しての繰り返し。パクれない日本はハンデキャップマッチをしているようなもん。 >>720
そもそもゼロ戦の血どころかYSの血すら繋がっていない。
(YS当時の関係者もリタイヤどころか亡くなっていて助けようがないし、MHI社内も含めいろいろなところに遺訓集があるが内容を理解していたのか疑問にすら思えるレベル) >>740
シャーマン崇めてる上級国民と
上級の娯楽のために轢き殺される貧民奴隷だろ なかなか売れんよな
アメも中国もお金大好きっ子だから >>715
その場合は売れてせいぜい100機
開発費の1/10も回収できない
うろ覚えだが損益分岐点は1600機くらいだったような
盛りに盛ってたくさん注文があると言っていた400機ですら全然不足なんだから
MRJなんて最初から破綻してたんだよ 経産省のプロジェクトが上手くいくなんて本気で信じてたのか
無理無理 でもまあ三菱に注目が行った分、ホンダは好きにやれたんじゃないか?デコイ、弾よけくらいにはなったろう。 次に繋がる栄光の失敗とかこの顛末っをネチョウヨが美化し賛美し始めてますよ >>701
FAA取らないと、日本じゃ国内便にも買わないだろ >>672
いや、単純に技術的に小さく作れなかったんだよ。昔のアメ車のクオリティ知ってたら分かる話 >>734
ヤバイと思う。何しろH-IIAが1990年代の話だから開発の一連の流れを経験した現役のエンジニアは残っていないんじゃないか。
ギリギリ幹部で残っているからまだ大炎上していないけどね。
H3もあと数年ローンチが遅かったら今の構想通りにはなっていなかったと思う。 今朝のモーニングショーの玉木の言葉を見事に裏付けた感じだわ 完成したら税金注入停止で大赤字確定の地獄だもんな。開発費が何倍にも
膨らみ受注数は最初から全く足りてない。完成しては困る延々と開発費と
して税金を注入しなければ破滅すると言う悪夢のような旅客機 政府専用機にせんと承知しませんよ これに乗れよ為政者は ずっと作っていなかったからノウハウなんて持って無いのに
売ったあとのケアだってできるかどうか 3回目の納入延期時に日本の恥と書き込んだら
朝鮮人呼ばわりされたわ(笑) >>754
ホンダは機体を本気でやると決めた時点でアメリカに開発拠点から移した。 あとは日航とオペレーションリース2社のほかミャンマーと全日空のベトナム提携先だが
北米市場で生産された部品はイラン制裁措置同様で利用不可だし消去法として純国産に
なるなぁ。。。
イースタン航空 発注20機 2次機優待OP権20機 2018年1月契約取消
トランスステイツ航空 発注50機 2次機優待OP権50機 2020年10月契約取消
スカイウェスト航空(CRJ900代替分) 発注100機 2次機優待OP権100機
メサ航空(CRJ900代替分) 発注50機 2次機優待OP権50機 >>689
任期が終わるのを待っていました。
退職金うめー >>24
CCDとかw
モノ知らないなら調べてから書く癖つけなよ 【トランプ米大統領】われわれに中国は必要ない。率直に言えば、中国がいない方が状況はましだろう[08/24]
[ワシントン23日] - 中国が米国製品に対する追加報復関税を発表したことを受け、トランプ米大統領は23日、対中関税の新たな引き上げを発表した。さらに米企業に対し中国からの事業撤退も要求した。通商問題を巡る米中の対立は深まる一方となっている。
中国商務省は同日、米国から輸入する750億ドル相当の製品に対し5─10%の追加関税を課すと発表。米国が9月1日から発動を予定する対中制裁関税「第4弾」に対する報復措置とみられる。一部製品に対する追加関税は9月1日、
残りは12月15日に発動する。対象となるのは、米国から輸入する大豆や牛肉、豚肉を含む農産物や小型航空機など計5078品目。自動車・部品に対する関税も復活する。
中国商務省は声明で「米国の一国主義や保護主義により今回の決定を余儀なくされた」と表明。ある中国外交筋は「通商合意は望ましいが、中国の国益にそぐわず、相互信頼が欠如した合意を求めているわけではない」と強調した。
これに対し、トランプ大統領は、これまでに課している2500億ドル相当の中国製品に対する関税を現在の25%から30%に引き上げると表明。10月1日から適用する。
さらに中国製品3000億ドルに課す追加関税第4弾の税率も10%から15%に引き上げるとした。第4弾の発動時期は一部品目が9月1日からだが、全体の半分近くの品目は9月1日から12月15日に延期されている。
トランプ氏はツイッターへの投稿で「残念なことに、これまでの政権は中国が公正かつバランスの取れた貿易を出し抜くことを許し、これが米国の納税者の負担となってきた」と指摘。「大統領としてもはや許すことはできない!」と述べた。
またこれに先立ち「偉大な米企業に対し、中国の代替先を即時に模索するよう命じる。事業を米国に戻し、米国内で生産することも含まれる」とし、「われわれに中国は必要ない。率直に言えば、中国がいない方が状況はましだろう」とも投稿した。
トランプ大統領による中国からの撤退命令に法的拘束力はなく、実際にどのように米企業を中国から撤退させるかは不明。専門家は、
税制の変更や制裁などを通じ、中国における米事業を制限、縮小させることができるものの、プロセスは長期間を要する可能性があるほか、両国の経済に深刻な影響が及ぶ恐れもあるとした。
中国の締め出しについては、同国で事業を展開する米企業からの連邦政府調達を制限することが最も効果的な選択肢となり得る。ただしボーイングやアップル、
ゼネラル・モーターズ (GM)など、連邦政府の大型調達先で中国で幅広く事業を展開する企業が大きな痛手を被ることになるとみられる。
全米小売業協会(NRF)は声明で、米国の小売業界が世界第2位の経済大国である中国から撤退することは現実的でないという見方を示した。
ホワイトハウスのナバロ大統領補佐官(通商製造政策局長)は、中国との貿易戦争が物価上昇や米国の景気減速を招くことはないとした上で、9月の米中貿易交渉は予定通り実施されるという見方を示した。
トランプ氏は、米国で乱用が問題となっているオピオイド鎮痛薬「フェンタニル」についても、中国からの流入を阻止するため、
宅配大手フェデックスやユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)、ネット通販大手アマゾン・ドットコム、米郵政公社(USPS)に対し配達を拒否するよう指示した。 >>751
だから無理やり買わせるんだよ。自動車だってなんだってそうして
育成してから海外に出た。 >>705
すでにメインは外国人技術者になってるのに何をバカな事言ってますか。 >>762
それで正解。日本にはまともに航空機産業がないのだから人材を集めようがない。少ない人材でやるにはMRJは規模がでか過ぎる。 >>346
十分に優秀だったぞ
全体ではそもそも用兵思想が違うからアメリカがゼロ戦を採用することはないが
ゼロ戦を分解して見つけた設計技術はアメリカの軍用機の設計仕様に取り入れられたのものあるくらいだ >>766
一定年齢以上の人にとっては画像センサー=CCDだから。代名詞なんだよ。 >>754
日本人がアメリカ人を雇って作らせたんだから
日本製だ
馬鹿www 三菱マーク恥ずかしいマーク
仕事暇すぎ不倫横行
特権貴族の服の中身は
ウジ虫だらけの性病おまんこ ・日本を代表する大企業
・製造のための設備は十分ある
・加工、組立する人員も十分揃っている
・設計や解析に使うコンピュータとかのリソースもある
・設計部には旧帝大の院卒レベルの社員が大量にいる
こんだけ条件が揃っててプロジェクト失敗とか、理解不能 生産一流
技術二流
営業三流
マネジメント五流
それがニッポン >>773
プライベートジェットの主力市場が米国なんだから
米国で企画して製造して売る。
シンプルなんだよね。
MRJは国からの補助金得るために、日本で作る必要があったのが最大の敗因。
最初から米国に拠点を移して開発するという、
簡単な選択ができなかった。 >>774
昔が優秀だったとか意味無いやんw
何時になったら日本はケツに火がつくのかね
地を這う自動車が必要とされなくなったらかね 日本はもうだめだ、
技術もアジアの二流国に堕ちてる、
若い人は、日本捨てたほうがいいぞ。 これは期待に応えられなかった三菱の怠慢
実績もない会社から飛行機の受注してくれただけでもすごいことなのに
関係ない俺でも本当に完成するのか疑うくらい伸ばし伸ばし作ってたろ >>701
事故った時にFAAのお墨付きがない飛行機に保険つけられない ネチョウヨが自衛隊に買わせて爆撃機にすればいいと抜かしてますよ なお自衛隊に拒否権は無いそうです たいして現場にも居たことのないトップが
日本の技術うちはその代表→だから作れる
みたいな根拠のない発想でいたんだろ
作れる作れる言って10年しても出てこないんじゃ客だって腹立つよ ボンバルディアのライセンス生産でもしてたほうがマシだったな ちょっと大声で威圧すれば日本の労働奴隷が身を削って仕上げるだろう程度の感覚しか皆持たなかったしな 魔改造魔改造と気持ちよく唱える連中もそれ日蓮の念仏だわ 飛べてもYS11の二の舞でしょ
MRJより安い物でさえ、売れなくてエンブラもボンバルもボーイングとエアバスの傘下に入るのにさ
たった、1機種しかないMRJに勝ち目が有る訳無いじゃん 世界の三菱がどうして通用しないの?
三菱の技術は世界一だとしんじてるょ こんなもんに税金対策投入し続けてるとかアホらしすぎる
三菱なんぞにやらせるぐらいならトヨタホンダにイチから税金でやらせた方が確実にできるだろ
いつまで三菱なんて名前だけのクソ企業優遇し続けてるんだよ >>786
なわけねえだろ
いつまで夢見てんだアメリカの品質調査みてこい >>754
こういうのが三菱内にいるからダメなんだろうな ANAもJALも下手したら買わないと思うよ
MRJの小型化で、エンブラと大差なくなったからね
これだと、冗談じゃなくて、幻の飛行機だな
FAAの耐空証明の審査が始まってから、機体を縮ませるなんて前代見問だからね
FAAも737maxの問題で掛かりっきりだろう 空自で100機
陸自50機
海自50機
河野太郎専用機3機と皇室用に1機 >>798
河野太郎専用機
下手したら、バンコク行くにも途中給油が必要なんだが?w >>234
日本の理系は頭悪い
本当に一部だけが抜けている
他は洒落にならん >>711
外国人エンジニアが作った設計図は有っても、三菱に組み立てる技術力が無い
ものづくり企業としては末期的だな >>781
思うに政府も三菱もはじめから商業的な成功を目指していなかった気がするんだよな。こんだけ契約取れましたーみたいなのは、あくまで建前として必要だからやっていただけで、本当のところはトップの趣味なんじゃないかと。 >>801
ノックダウンやってたんだから、組み立て技術は有るよw >>804
そんなもんが合ったら納期は延期していないよw バカ私大文系に無駄金使ってたらこうなる今に北朝鮮がジェット機作るようになるかも 三菱なにやってもだめだな
製造業から撤退した方がよくね? >>786
三菱車だけは絶対嫌。
火災起こしまくったし。
スズキのダサい軽の方がまだ安全性は高いはず笑笑
三菱車乗ってる人って見下す対象だよ? >>805
バカ?
納期が遅れてるのはFAAの耐空証明が取れないからだよw >>776
じゃ、不味い輸入米の、カリフォルニア米も日本製だな しかし7年も開発やっててまだ一つも売れないとか、チームとしてはモチベーション維持するの不可能だろ。よほどの好き者が個人でやってんじゃないのだから。 FAAの耐空証明を取れたっていうのは、まともなジェット旅客機では、エアバスとエンブラとボンバルだけだろ
ホンダとかはプラベートジェットの世界だからな
中国だって、劣化DC9のコピー機を少数作ったが、FAAの審査は撮らず、中国国内だけで運行だからね まだ堀江がジェット機作ります!
って言った方が信憑性あるレベルまで堕ちたな >>810
カルフォルニア米は日本から持ってった米じゃん。無知すぎて笑う 文系上司
無能管理で高給外人に舐められる
理系技術者
鼻で笑われる
ともにトップレベルから程遠い
途上国クラス >>811
ANAに売れてはいるよ、但し、納入できないだけ あ、>>812は、アメリカ以外のメーカーで・・って事ね 自らの実力を過信した者の末路か…
ところで、経営は大丈夫? >>812
そうそう。なんとか、実現してほしいね。
マイナス記事でチョンが躍動してるけどさ。 >>817
完成はしてるけど、客を乗せて飛べないだけw 日本国内だとMRJが活躍できる場所は非常に限られてる
FDAが使ってる路線程度の置き換えだよ
プライベートジェットには大きすぎるし、近距離のソコソコの輸送には向かない中途半端なレベルになってしまった 航空機産業振興なら最初から電気飛行機やれば良かったのにな。7年前でも水素燃料電池の見通しは明るかったんだから。 もう投げ売り状態だろう。
製造したという実績を作れば即生産中止になるね。 >>809
実績のあるボンバルディアの開発チームをごっそり引き抜いて作ってるのに、
なんで証明を取れないのさ?w 三菱重工は飛行機を売るつもりあるのか疑問になってきた。 三菱が決断するのが15年近く遅かった・・って事
これがバブル最盛期で、エンプラとかボンバルのRJが出て来る時代に真っ向勝負なら、まだ勝ち目は有った
でも、2020年代で、このレベルだと、もう競争力は無い
三菱自体が価格競争力が無いのは最初から認めてる 猿はブラジル人に教えを乞うても小型機すら作れないんだな 使命感なくして「大勝負」はできず
技術者の矜持――西岡 喬(三菱重工業 相談役)
日経ビジネスマネジメント2008年12月17日(水)
私は毎週のように、三菱航空機の技術者たちに、こんな話をしています。
「MRJは決して国や会社の押しつけではないぞ。これが失敗すれば三菱重工にとって致命傷にもなりかねない。
開発が始まっても、誰も成功を確信しているわけではなく、採算分岐点に達するまでは茨の道だ。
それでも、三菱重工は戦闘機やミサイルやロケットでは世界一にはなれないけど、MRJで世界一になれるチャンスがある」とね。
私は小型ビジネスジェット「MU-300」については現場の技術者として30年前の事業立ち上げから撤退までを担当しました。
これは1機3億円だったけど、1800億円もの赤字を出しました。悔しかったが、撤退せざるを得なかった。
当時からの友人に最近も、こう言われました。「日本の航空機事業をだめにしたのは三菱重工だ。
ジェット機の失敗で、日本では航空機はもうだめだという思いが広がったんだぞ」と。
MRJの販売予定価格は1機30億円ですから、単純計算すれば、1兆8000億円の赤字になりかねない。
もちろん、最悪の場合でも2000億〜3000億円ぐらいの赤字で止めますがね。
航空機というのはそれぐらいの損失が出かねない事業です。
MRJには開発費が1500億円かかります。1機も売れないうちから、1500億円も必要なのです。
自動車も開発費がかかりますが、シェアが高いからといって、トヨタ自動車さんのクルマを全員が買うわけではないですよね。
三菱自動車を買う人もいます。ですから、クルマの場合は悪くても、最初の計画の70〜80%ぐらいは売れる。
しかし、航空機は全く売れないという恐れがある。三菱重工は新規参入組ですから、その厳しさはなおさらです。 737が今回の件で永久に飛べなくなって、A321にも致命的な欠陥が見つからないと、国内ではMRJの出番は無いだろうねぇ 未だゼロ戦は優秀だと思い込んでいる馬鹿がいる。
あれは、防弾なし、小便弾の虚仮脅しの20mm
の武装貧弱で、急降下をすれば空中分解必至の
欠陥機。それでも、一応戦果を挙げたのは老練の
搭乗員のお陰。いい加減ゼロ戦伝説に酔うのはやめたら。 ネトウヨが持ち上げてたやつがまた逝ったな
ネトウヨの法則は不変 税金投入と引き換えに透明化しろよ
三菱マークの3つのダイヤは
無能と怠惰と腐敗のダイヤ >>792
豪華客船で大赤字出して撤退した会社がなんだって >>793
税金は総開発費の10%程度に抑えなきゃ真剣にやらないだろう。 >>445
デフレのせいだよ
わからないなら黙ってろや 737MAXの件で、FAAは更に審査に慎重になると思うよ
アビオニオクスは、殆ど海外製を使ってるけどさ
緊急時に、どういう挙動を示すか判らない新型機には余計慎重になるだろう その昔、ブラウン管にとって代わるべく開発されて来年量産される、いや再来年だといわれてついに発売されなかったSEDを思い出した 旅客機・原発が駄目ならリストラだからなぁ
将来の事業を持っていない・・・ アメリカで認可受けている最中で、最終段階じゃなかったの? 世界一の精度のネジを作るとか
倭猿はそういうのだけやってればいいよ
利益が集まる分野は文明国に任せて >>851
あれは、特許で揉めたんだよ
あと、重量と消費電力ね
一応試作機は完成して、医療用に売り込むそうだよ >>819
三菱グループの一員だからな。
三菱自動車なんか独立系メーカーなら今頃潰れてるぞ >>851
SEDは液晶に取って代わると言われていたんだよ。ブラウン管じゃない。 ジャップは本当に落ち目だな
何やっんだ上級国民どもは 上級も身の丈を知るべき
国際ビジネス能力なしだとね >>844
一機も売れてないのに
開発費はすでに8000億円だな >>861
今日の森元見ればそんなの誰でもわかる。
あんなのがでかい顔してるのが日本だ ここ違うんじゃないの?
「嫌なら出ていけ!」
それで終わり耳をかさない はっきり言って、5年前に撤退すべき案件だった
でも、ズルズル「泥棒に追い銭」状態で金を出し続けた
しかも、ようやっと飛べたと思ったら、FAAの審査で根本的なところから見直し・・
しかもキャパを縮小するという、とんでも無い決断
要は、振り出しに戻った状態 三菱は不動産屋だけだな
財閥全体的にちょっと風土がおかしいんじゃないの? >>659
三菱重工なんか
グループのなかのたった一つの事業に過ぎない。
商事は毎年5000億円以上もの純利益だしてる。
商事と銀行がヤバくなったらグループとして終わりが見えてくる。 中国はもちろん韓国や台湾にも技術力も経済力も劣るという自覚が必要
韓国台湾には図体の大きさで勝ってる気になってるだけ あれ?
長崎に飛行機の新工場出来る予定じゃなかったっけ 反日どもが必死やな。
米は日本依存症だ。
諦めなさい。 FAAとしたら、今は737MAX問題に掛かりきりだからね
安易に耐空証明だした・・ってことでFAAの責任追及も有り得る状況
そんな中でMRJの型式承認なんて後回しもいいとこ FAA通らない場合のBプランが無いのは問題だな。そっちは主体的にはどうにもならん部分があるのだから、FAA無しでも飛ばせるプランも用意する必要があった。 >>216 >>253
アクロバティックなミンスガーデマ拡散もたいがいにしろ!反日朝鮮統一教
会極左自民党のデマ拡散密入国キチガイ原理研アベンキ糞チョン=反日極左
老害余命糞パヨク!死ね!
麻生内閣のリーマンショックの失策(金融引き締め、増税、天下り)
togetter.com/li/1281906
↑
反日朝鮮統一教会極左自民のアホウ日韓トンネル太郎、身内からも批判の嵐w
日本を滅ぼす騙し討ち亡国TPPで本性を現した反日朝鮮統一教会極左自民
党は、旧民主党と約束した社会保障費に回すはずの消費税増税分を企業減税
に充てておきながら、その企業さえ次々と反日中韓に売り渡す史上最悪最凶
の亡国テロキムチ党也!更に、セルフ経済制裁のゲリノミクス大不況下でも
反日帰化キムチ公務員の収入は右肩上がり!搾取されるだけの民間労働者は
実質賃金も上がらず、勤労意欲も失せる最悪のスパイラル!
シャープ、東芝、三洋電機… リストラや身売りで中国などへの技術流出が止まらない![5/10]©2★ch.net ←2016/05/08
yomogi.2★ch.net/test/read.cgi/news4plus/1462879272/
東芝半導体、「官邸の意向」で韓国「SKハイニックス」に売却方針 [無断転載禁止]©2★ch.net ←2017/06/21
hayabusa9.2★ch.net/test/read.cgi/news/1498011255/
【タカタ経営破綻】製造業の経営破綻としては戦後最大に・・・中国系企業の傘下で再建を目指す [無断転載禁止]©2★ch.net ←2017/06/26
asahi.2★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498442901/
シャープや東芝は中華の軍門に下り、ソニーや松下、日立は凋落、富士通や日本電気は役所相手に情弱商法 日本人は何を誇れば良いのか
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1544981223/
【東証】パイオニアが上場廃止。創業80年の老舗が株式市場から姿消す★2
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553682382/
>
>今後は、出資を受ける香港ファンド「ベアリング・プライベート・エクイ
>ティ・アジア」の完全子会社となって再建を目指す。
【企業】ジャパンディスプレイ、官民ファンドが追加支援 これにより中台連合も金融支援決定へ ←ご破算w
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559210282/ >>873
出来る筈無いだろw
FAAの承認取れない=海外で一切売れない、保険にも入れない・・だからさww >>1
日本の旧態依然とした組織では、やはり無理があったか ジャップが死滅し、ドイツ人が死滅し、
日本が滅び、ドイツが滅び、
ウォールストリートがつぶれ、米国防省がつぶれ、
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれ、
アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれ、
れば、
だいたい地球が平和になるな。 今すぐ日本は滅びろ。今すぐドイツは滅びろ。
1945年に日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれろ。
今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもトヨタもホンダもニッサンもつぶれろ。
トランプは、トヨタやホンダやニッサンやマイクロソフトやグーグルやアップルやボーイングの犬か。
アメリカ合衆国の政治家は、マイクロソフトやグーグルやアップルの犬か。
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する!
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国の99%は、コンピュータ作りたいわけでもないし、パソコンソフト作りたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。 >>877 =>>216 >>253 効いてる効いてるw
諸悪の根源である嘘つき親中親韓キチガイ不敬パヨクの安倍下痢チョン自民
党を批判せず、コピペガー論点ずらしの時点で、おまエラの正体はバレバレ
だ!デマ拡散密入国キチガイ原理研アベンキ糞チョン=嘘つき反日極左老害
余命糞パヨク死ね!
嘘つき親中親韓キチガイ不敬パヨク安倍下痢チョン自民党に都合の悪いスレ
が笑うくらい伸びず、(立憲)民主党がスレタイに入ってるだけで、反日朝
鮮統一教会極左自民党のデマ拡散キチガイ原理研アベンキ糞チョン=嘘つき
反日極左老害余命糞パヨクが、組織的な反日工作で入れ食い状態になる理由
↓
政治デマ発信の請負会社 DAPPI 完全シフト制に!
mao.5★ch.net/test/read.cgi/used/1524392334/
ネトウヨが「クラウドワークス」を使って工作活動してたことが続々判明中 「ウヨ記事50円」「動画作成80円」「共産民進批判800円」★4 [無断転載禁止]©2★ch.net
leia.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1506063591/
2chスレ削除サービス企業のDYM「民主党有利の状況下、火消しを行い自民党員を当選させました」タイ全裸研修 [無断転載禁止]©2★ch.net
fox.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1457625789/
自民党ネット工作御用達のホットリンクは朝鮮企業2
hello.2★ch.net/test/read.cgi/ms/1413866280/
i.imgur.com/QpzGMM7.jpg
維新・足立康史議員 「親が創価で公明から出馬を狙っていた」と某議員にバラされ、ガチの大激怒か
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1508727745/
【悲報】足立康史(維新)さん とても文が鮮明な団体で講演してしまう
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1524146221/
i.imgur.com/59m2bSh.jpg
菅原一秀議員(衆・自民)、統一教会との関係について事務所取材に訪れた記者を建造物侵入罪で刑事告訴
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1565833549/
i.imgur.com/PcRIAuN.jpg
安倍は韓国KCIAスパイ 日本人から統一教会資金を搾り取る&民主主義の破壊こそが自民党の目的
www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/545804/
>
>統一教会や朝鮮総連、電通、ガイアックス、ガーラパズ等の在日組織の自民
>工作員に騙されてる日本人達はいい加減目を覚ませ。
i.imgur.com/FyHYXkF.jpg
【寿司】第二次安倍政権が5年間の間に使った機密費の額がすごい ★2
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1538497675/ >>879
任意保険の無い自動車と同じww
アメリカに尻尾振る日本の役所が運行認めないよw >>877 =>>216 >>253 効いてる効いてるw
反日朝鮮統一教会の天敵である立憲民主党を批判する次スレは間髪容れず立
つのに、反日極左朝鮮自民党に都合の悪い次スレは故意に立てない5ちょん
ねる糞キムチ運営!5ちょんは反日朝鮮統一教会の“言論弾圧”掲示板也!
【緊急】安倍、2ch運営に圧力をかけ言論統制していた [無断転載禁止]©2★ch.net
fox.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1451920452/
i.imgur.com/dpM1L4Z.png
↑
コピペでないのもしっかり消されているw
5ちょんねるのスレ数ランキングが如何にインチキなものかよくわかるw
“言論弾圧”5ちょんねる糞キムチ運営がNGにして貼れなくする画像も、
全て反日朝鮮統一教会の嘘つき親韓キチガイ不敬パヨク安倍下痢チョン自民
党=デマ拡散反日朝鮮統一教会ウジ産経に都合の悪いものばかり!
そして、嘘つき親韓キチガイ不敬パヨク安倍下痢チョン自民党のデマ拡散密
入国キチガイ原理研アベンキ糞チョンこと嘘つき反日極左老害余命糞パヨク
が、嘘つき親韓キチガイ不敬パヨク安倍下痢チョンに都合の悪すぎるレスに
対し“コピペガー”火病で、論点ずらしを図るという毎度の反日連携工作w
民主党議員が国会で統一教会と自民党の関係に言及 これはGJだねwww
hayabusa3.2★ch.net/test/read.cgi/news/1414647228/
統一協会が尖閣デモで民主党政権打倒を叫ぶ
hato.2★ch.net/test/read.cgi/news/1295752576/
↑
案の定、反日南鮮に不法占拠されている竹島は華麗にスルーwww
【日本会議+創価学会+カルト】自民党、公明との連立20年 二階幹事長「歩んだ道間違いない」
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569750954/
【国交大臣】#赤羽一嘉(公明)「韓国は日本に文化を伝えた恩人のような国」★5
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569844202/
【国際勝共連合】「安倍首相、統一協会との付き合いやめて!」霊感商法の被害者達と弁護士が国会議員らに要望書★4
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569854490/
民主党石井副代表「公明党はばい菌みたいなもの」
namidame.2★ch.net/test/read.cgi/news/1223184587/
www.youtube.com/watch?v=EUmgx-U63Kk >>1
無能ゴマスリ野郎が出世する会社には、やはり無理だったか >>885
数千億突っ込めるんだから、保険などなくとも引当金のプールくらいできるよ。後は日本政府の説得だけ。 商事は儲け出してるがグローバル企業化が進んでいて国益にはマイナス
日本の原油やらエネルギーインフラに優先的に寄生してるだけ >>877 =>>216 >>253 効いてる効いてるw
1デマレス1円のキチガイ白丁老害余命ミンスガーアベンキ糞チョン死ね!
徴用工訴訟に関して、嘘つき親韓キチガイ不敬パヨク安倍下痢チョンの本音
は、「新日鉄住金や不二越やIHIならいいが、身内の三菱グループだけは
止めてニダ」だからなw そもそも、訴訟ラッシュがアベシュビッツ負の遺産
登録に端を発しているのだから、日本側の利益なんぞハナから考えてない!
【悲報】日本、なぜか中国の徴用工とは和解していた! なぜ韓国に同じ対応が出来ないのか菅官房長官は答えられず
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1567509287/
三菱グループと安倍首相
maranatha.exblog.jp/21533475/
>
>安倍首相の実兄は三菱商事の重役でもある。
>
>安倍首相が三菱と関係が深いことはよく知られている。
>
>安倍首相の再登板で、最も実利を得ているのが三菱グループである。
>
>一方問題も起きている。2013年2月、三菱電機と子会社は、防衛省発
>注に関わる過大請求で、約603億円を返納した。
三菱重工「トルコ原発総事業費が3兆円オーバーした、税金投入しろ」
hayabusa9.5★ch.net/test/read.cgi/news/1533317862/
【速報】元徴用工訴訟、三菱重工に賠償命令 女子勤労挺身隊員にも賠償命令−韓国最高裁 ★2
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543455752/
【徴用工訴訟】三菱重工「ロゴマーク」も差し押さえ
fate.5★ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1553684420/
【元徴用工訴訟】 河野外相 「三菱重工業の韓国資産売却なら対抗措置」
lavender.5★ch.net/test/read.cgi/news4plus/1563251672/
防衛省、次期装輪装甲車の候補を三菱重工などの三車種に選定
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1568536915/
まあ、5年後には、一部の開発者の夢の跡っていう結果になるだろう
最悪の場合、FAAの耐空証明が取れず撤退・・
耐久証明が取れても、国内航空会社しか買わず、YS11の二の舞に・・ってパターン >>877 =>>216 >>253 効いてる効いてるw
代表的コピペデマサポであるミンスガーシンガンスガーアムロガーの火病糞
キムチが、都合の悪い反日朝鮮統一教会スレに寄り付かない時点でお察しw
城内康光をたどるとシンガンスが出てきた!
blogs.yahoo.co.jp/mikaeru0628/38498543.html
>
>城内康光氏って、日本会議のメンバーだったんですね。
>
>城内〔康光〕元長官はオウム真理教事件を追うジャーナリストの間では
>有名な存在であった。〔略〕ある幹部警察官が、1983年に関東近県
>の本部長に単身赴任した際、婚約者のいる婦警をレイプするという事件
>を起こし、そのもみ消しを側近に命じる。側近たちは被害者の女性の説
>得に成功。女性はこの幹部警察官の愛人となり、彼女が口を噤んでくれ
>たために彼は順調に出世し、団体(警察)のトップにまで上り詰めた。
>退官後は海外で別の仕事をしている……。ここに出てくる幹部警察官の
>経歴が城内のそれとぴたりと当てはまるのだ。
↑
自らの性犯罪もみ消し反日朝鮮カルト日本会議パチンコップヤクザ
i.imgur.com/BC2t9mr.jpg
【悲報】三菱UFJさん、北朝鮮の資金洗浄で米検察の捜査受ける。韓国のフッ素疑惑どころじゃないだろこれ反日か?
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1566314667/
自民に莫大な献金をしている三菱UFJ銀の偽装請負が発覚 告発者は解雇 金融庁は口頭で改善報告を受諾
maguro.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1396795786/
↓
日本会議 ←新興反日朝鮮宗教
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BC%9A%E8%AD%B0
日本会議(反日朝鮮統一教会+朝鮮パチンコ創生)の主な役員代表委員
城内康光(“三菱東京UFJ銀行顧問” “元 警察庁長官”)
↓
息子である反日朝鮮統一教会極左自民党の城内実は安倍下痢チョンの弟分で
反日朝鮮パチンコ創生のメンバー、反日朝鮮統一教会系チョンネル桜常連
城内実議員は売国議員ですよ。センター試験にハングル導入したんです。 親韓国議員
tokua777.bl★og.fc2.com/bl★og-entry-3292.html >>889
残念だが航空会社も、自らの信用落したく無いからね
ヒッキーの妄想とは違うのだよw 原発廃炉ビジネスは世界中で需要あるだろうから
そこで覇権握りなさい >>895
はっきり言って数千億突っ込めるなら航空会社も作れる。 >>809
>納期が遅れてるのはFAAの耐空証明が取れないからだよw
その証明を取るためには、今現在飛んでいる機体は無理
配線2万ヶ所を変更した新しい機体が必要
その新機体が6月に飛行予定だったが遅れている 三菱本体が、どこでストップ掛けるか?だよ
エンプラもブラジル政府が赤字に耐え切れず、部門売却に踏み切った
ボンバルも本体が傾きかけて部門売却
三菱だって、過去にMU300で巨額赤字を出して撤退してる
おそらく、このままだと開発費は「兆」の桁に行きかねない状況 >>778
ジャップはなんでも猿真似しかできないのに、変なところで独自性を打ち出したりするからこうなる
スペースジェットは永遠にローンチしない ハロワで技術者を募集しろよ
旅客機設計の経験があって、管理職として部下の育成に当たったことのある28歳以下の人で、年収500万なら大量に応募があるだろ >>897
バカ?ww
作っても誰も乗らないがなw 下請けが納期遅れを出したら目の色を変えて怒鳴り散らすのに、自分たちが納期遅れになったら言い訳ばっかりだもんな >>901
無いよ。旅客機設計してる奴は現職にも着いてるだろうし、年収500万じゃ来ない。
旅客機設計舐め過ぎ。 しゃーない で済まないぞ
関連下請け企業の損害は計り知れない >>902
元々トップの趣味なんだから儲からなくてもいいんだよ。違うか? 日本の技術力は中国やブラジル以外になっちまったんだな まあ、これでANAが納得すれば、MRJとしては三菱の都合で撤退可能になったっていう事だ
国が乗り出せば、ANAだって言う事聞くだろうからね
後は、重工がどこまで金を突っ込めるか?だけ >>901
その年収だと法曹資格もないと雇ってくれないだろ >>905
知り合いがここの下請
下請に損失押し付けてくるんだがデカすぎて下請もお手上げwww
誰が原因か知らんが設計とかの奴等キツイだろうな 理由はユーザーの経営難だろ
何も韓国まで泣くことはない >>869
じゃあなんで、ホワイトに戻りたいと騒いでいるの? バカにしてる中国産戦闘機の技術の足元にさえ及ばない三菱 パジェロのタイヤは飛ばせるのに飛行機は飛ばせない三菱 >>75
少なくとも飛行機とロケットは同じ部門だ。 技術、技術いいながら技術職を馬鹿にし蔑ろにし給料も
ろくに上げずに来たらこうなるわな
もう手遅れだぞ 三菱重工の連中の無能さは、尋常じゃ無いな。
なにより誰一人責任を取ってないのが、ヤバすぎ。 初飛行ではしゃぎまくってたネトウヨどうすんのこれ? >>903
本当にこれ。
三菱重工の社員にできることは、会社の看板を使って日本人の下請けに威張り散らすことだけ。 この飛行機開発にも判子押してるだけの無能に高給支払われてるんだろ
設計もろくにできなくて下請けに全部作らせて
開発期間が延びたら税金を投入してもらう
こいつらは詐欺師 もっと納期を伸ばして
大気圏離脱突入、ワープ航法可能な中型戦闘宇宙船ミネルバの開発にシフトすべき >>153
猿真似しか出来ないジャップには酷だっったな >>937
だから名前をスペースジェットに変えたんだな >>938
パンチョッパリが半島の国民ヅラすんなよ
本国人が気を悪くすんぞ >>934
は組織の存亡を賭けた競争をしない組織は無能化し腐敗する。
例外は無い。
会社も国も。 三菱に限らず小泉竹中の構造改革とやらで日本の製造業は既にガタガタ
若い人は逃げ出す 残るは新しいことを覚えられないとか足もと見られて辞めるに辞められない人ばかり トヨタは自動運転でアジアに負けるし、MRJキャンセルラッシュ
愛知のものつくりはもはやアジアに負けてしまった。
これから愛知県は県全体がデトロイトのように荒廃していくだけです。 こつこつ真面目に働くしか方法は無いんだよ。
みんなこつこつ働いて貯金しろ。 >>945
そして、ボストンのFacebookも、シアトルのMSやアマゾンも、
カリフォルニアのGoogleも、日本には無い。 ネトウヨが無茶苦茶ホルホルしてたよな…
あいつらほんと逆神だろ お前らがホルホルしてた時点でヤバイのはわかってたわ、ほんと恥ずかしいね 飛行機って造るの大変なんだな
三菱が本気になって大金注ぎ込んで開発してもいつまでたっても出来上がらない >>950
ダメダメなところは散々直しに直して
2020年には納入されるスケジュールだったと思うが。
アメリカでの試験飛行も進んでるしこれ以上の延期はないんじゃないの。 >>937
コウノトリに人乗っけてバァーーンって飛ばして
目的地でキャッチするとかの方があってるんじゃね...w もし商業飛行になったら世間は日本の技術は世界一とかいうけど
これ10年以上前の時代遅れのデザインや性能と言ってやるよ >>951
ダメダメなのは設計じゃ無い。三菱重工の社員なんだよ。三菱重工の組織なんだよ。
日本人に威張るしかできない無能な社員、誰一人遅延の責任を取らない腐り切った組織。
何一つ直ってないんだよ。 >>945
わかってない
EVとAIでデトロイトは絶好調だよ >>953
まあ実際そうだよね。
追いつくには納入開始と同時に次世代機設計始めなきゃ。
しかも次世代機を売るには納入後のMRJで大きな欠陥が見つかったらいけないという
難題が待っている。 >>1
すぐに売ることを考えないで
しばらく試作機みたいな感じで
ただ生産技術を上げて置いて
もう納期が遅れることはない、と自信がついてから
注文を受け付ければよかったな
これじゃあ、もう買ってくれる航空会社探しだすのは難しいだろ 本来入社して開発に勤しんだであろう年齢層皆無だからな
対応するにも出来んだろwww トランプなら きっと 安倍に買わせるけどな
安倍ときたら・・・ キャンセルを解消と言い換える。敗走を転進と言い換えた戦前と同じ。さすが三菱DNAは健在ww >>782
昔の話をしてるんだから
昔は優秀だったでいいだろうが、アホw
ケツに火?
もう点くことはねえよw >>810
おまえカリフォルニア米食ったことないだろw
アメリカの日本人寿司屋での使用に耐える程度の質はあるぞ >>964
【日米】茂木経済相、輸入農産物の関税引き下げを『大きな「進展」』と発言
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1566738602/
↑
×進展 △譲歩 ◎売国 ※戦後も反日極左朝鮮勢力のチョン本営発表は健在w
↓
【神奈川新聞】「退却」を「転進」、「全滅」を「玉砕」、戦死者を「英霊」…戦時下に軍やメディアが用いた言葉は実相を隠した
raicho.2★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314006199/
【戦争】作戦から75年、インパールの悲劇後世へ 99歳元兵士「白骨街道」振り返る 「現場を知らない人が机の上で考えた作戦」★2
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561292707/
数百万もの日本人を犠牲にした前の大戦後、朝鮮系の無能官僚と極悪将校が
何の責任も取らないどころか、売国を条件に反日CIAの手先となり下がり、
日本人弾圧のための悪の組織である反日朝鮮勢力の日本会議として生き残っ
たことは、腐敗した権力構造が戦前戦中から何ひとつ変わっていないことの
証しである!悪事が明白なのに、一切罪に問われない権力構造が今なお存在
している実状は、道徳心のカケラもない悪い大人の見本ばかりをみて育つ現
子供世代の犯罪意識レベルを下げることにも繋がる!事実、誰ひとり責任を
取らない反日極左朝鮮カルト自公維の汚職事件が明るみに出るに従い、若年
世代が加害者側になる振り込め詐欺が激増している!
今後、反日朝鮮メディアと結託した反日極左朝鮮カルト自公維ならびに反日
朝鮮経団連が推進するテロ予備軍の不良移民大量受け入れとも相まって、爾
来ますます治安が悪化し凶悪犯罪も激増、無政府状態となり往来も阿鼻叫喚
の地獄絵図と化すは必定!我々日本人が今できることは、不正選挙の水増し
集計が表沙汰になるほどに外患誘致愛国詐欺反日極左朝鮮カルト自公維の得
票率を下げ、弱小野党に堕とすこと以外にない!
http://i.imgur.com/wwRFhPQ.png
日本軍司令官「特攻行ってこい、わいらも死ぬから」[無断転載禁止]©2★ch.net
hawk.2★ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1498964471/
↑
まさに、“天道是か非か”“極悪人天寿を全う”シリーズ
安倍首相「私も孔子と同じく『六十にして耳順(したが)う』ができるようになりました」 [無断転載禁止]©2★ch.net
leia.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1500863920/
↑
嘘つき親中親韓不敬パヨク安倍下痢チョンの実態は、盗跖の劣化無教養版w
安倍政権を完全支配する「日本会議」の正体 根底から暴く!
friday.kodansha.ne.jp/archives/20623/
>
>旧日本軍参謀らが創設
i.imgur.com/VFUkPEO.jpg
i.imgur.com/ggN2fG7.jpg
i.imgur.com/5ftitJE.jpg どんどん受注が減るMRJ vs 生産中止でリコール?B737MAX
みじめなのはどっち??? MRJは完成は諦めるべき
ここで事業中止をしたら今までの分の赤字で済む
しかし完成して売ると
そのメンテのための事業赤字が今後何十年も三菱に重くのしかかる
マジで三菱重工つぶれるぞw
悪いことは言わんから
もうアキラメロン そりゃそうだろ。
いつまで経っても完成しない。
飛行機さえ作れないほど技術力が無いんだよ。
大型客船も作れないし。
日本はもう終了。 日本は下請け止まりになってしまうんだろうな
少なくとも1から開発する能力は中国に抜かされてしまったからね >>214 >>234 >>800
おれの見るところ
根本問題は
日本人はアメリカ人に比べ国民において理系の割合が少ないってことだ
だからどうしても文系が幅を利かせて理系を押さえ込むことになる
アメリカだと企業の経営会議段階でメンバーに理系多く紛れ込んでるから
理系的判断が下される >>879
日本は東名阪に人口が集中しててMRJみたいな飛行機の需要があんまないんだよ
国土広くて旅客鉄道が未発達で中短距離でも航空路線がバカみたいにあるアメリカに売り込まないと
採算に合わない 日本くらいだよ ここまで理系とか文系とかいってるのはw アメリカのパソコン作ったJFノイマンとか見てみろ
趣味が歴史だぜ? >>974
それは向こうの台詞じゃね?
本当は2014年に納入されてるはずが5年遅れでもまだ延期かもしれないって言ってんだから まあ三菱なんてこんなもんだわ。 ゼロ戦作ったのはSUBARUとかだしな 本当は 手柄よこどりしただけだし 三菱は >>971
何でメンテで赤字が出るんだよw
自動車でも本体より整備費のほうが儲けが多いぞw >>971
だからこその子会社設立だろ
三菱重工は製造だけ請け負って設けて
リスクがある設計とメンテナンスは子会社の三菱航空機 >>984
馬鹿か
スバルは三菱の設計図でゼロ戦を作っただけ
軍からの完全下請けだw >>985 >>986
たいして機数が売れてないんだから
メンテ設備のための固定費負けするわ >>985
インフラ整備されていない状態だと初期投資がかかるわな
世界中にスペアパーツと整備員配置しとかんといかん >>988
あと人をすぐにばかとかいうやつが馬鹿な 人を罵ると火にうらまれることが多いからきをつけろよ
ばかだとわからんかw もう日本は衰退国なんだからジェットなんか作れるわけないだろ
首里城を再建して観光資源で中国様相手に小銭かせぐ方が現実的 >>988
おまえが知らないってことだ
何も知らねえじゃねえか
エンジンは中島製だが
あれは官給品だから設計とは関係ねえんだよ
馬鹿www >>991
おまえのような馬鹿で無知は馬鹿でいいんだよ
この馬鹿www 零戦の総生産数のうち半分以上は中島飛行機製
二式水戦なんて殆どが群馬の小泉工場で生産されてた
マメな >>877 =>>216 >>253
【社会】リニア2037年全線開通に黄信号 静岡県知事が反対するワケは…
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572419258/
↑
リニアの遅れも静岡に責任転嫁する反日朝鮮統一教会極左自民機関紙産経w
i.imgur.com/B4n603F.jpg
i.imgur.com/YsAKYJY.jpg
i.imgur.com/6itWLiC.jpg
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