【北陸新幹線8編成/台風19号】「浸水車両は廃車」とJR東日本社長

**孤高の旅人 ★** · 2019/11/06(水) 14:23:04.13

「浸水車両は廃車」とJR東日本社長
11/6(水) 14:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000064-kyodonews-soci

　JR東日本の深沢祐二社長は6日の記者会見で、台風19号で浸水した同社所有の北陸新幹線8編成について「廃車とする」と述べた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:24:27.46

鉄ヲタ歓喜
多分全部バラ売りすればだいぶ補填になるんじゃな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:24:28.81

廃車だけに、しかたない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:24:35.99

さすがに廃車にせざるを得ないわなぁ…(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:17.77

特損おいくら？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:23.57

車両の１部でも引き取って展示とかに使ってくれるトコあるといいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:25.96

胸が痛い

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:30.50

メルカリで売れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:34.37

鉄オタって新幹線に興味あるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:47.75

どう見てもあの水の浸かりようなら新しく作ったほうが安上がりだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:51.15

家にするからクレヨン

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:55.87

>>8
着払いで

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:25:56.34

歯医者

**憂国の記者** · 2019/11/06(水) 14:26:01.35

デザインと不運の関係はかなりある

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:26:45.39

部品は売れるのかしら？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:26:55.60

タワマンも廃屋とかいうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:27:17.87

鉄オタに車両のシート売りつければいい
現地まで取りに来てくれる人募集して
クラウドファンディングじゃーー

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:27:58.78

保険きくのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:28:33.22

>>17
方向幕は無被害だから売れそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:28:41.27

歯医者「しかぁぃしぃ！廃車復活せんッッッ！」

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:29:03.30

なぜ仮設にしようという発想がない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:29:32.99

>>1
保険かけてるんじゃないかと思うけど、保険でプラスにはならないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:29:58.79

仕方ないよなー
パーツ売るなら何か欲しいかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:30:22.40

だろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:30:59.47

来年も来るよー皆さんも総合災害保険に
加入しておいた方がいいぞ。屋根の修理は
最低でも50万はかかる。内は400万かかった
が全部保険で補填できた。海水温がドンドン
上昇しているので必ずでかい台風が来年もや
って来るぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:31:15.28

明仁が乗車した貴重な車両が廃車とは・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:31:32.13

水に浸かってない部品や機器は再利用して作り直しでしょうね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:32:22.99

まあ、そうなるだろうなとは思ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:32:41.90

誰でも言えるだろ。
責任は誰がとるかだよ
株主総会に廃車にしましたと言ってみろ
バカかといわれるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:33:29.63

あーあ

転売しようｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:33:52.48

>>27
E233-61みたいに再利用か

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:34:41.72

トレーラーハウスに改造しようぜ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:34:45.32

>>29
お前の馬鹿さ加減に比べればその他人類は皆神様さ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:35:21.93

水没して修理した新幹線に乗る勇気は出ないもんなー
廃車と聞いてほっとしてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:35:59.74

>>29
株主は鉄道運輸機構に損害賠償請求するだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:36:00.73

ＪＲ東日本社員様

職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。

購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額

一族総割引＼(^_^)／

おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:36:16.35

エレクトロニッククリーナーとベルハンマーで
水没したファンヒーターを復活させた俺にまかせろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:36:30.97

浸水中とか浸水後の車内映像どこかにある？見てみたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:36:47.63

ボディーだけでも使えんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:37:30.79

翼つけたら飛びそうなんだけど
三菱にでもあげたら？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:37:42.86

部品を取って販売しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:38:15.77

台湾に売りつけろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:39:32.33

ちょっと高架に逃しただけで助かったのに
バカ車両管理者のせいで廃車

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:40:43.59

>>1

★☆【台風被害拡大の中､安倍首相｢ラグビー｣勝利に大はしゃぎ！】☆★

.
安倍首相は台風上陸当日は約１時間の会議を開いて､スグに帰った
死者も出てるのに緊急発表も何もせず、知らん顔。
.
　　その夜は、有楽町の高級フランス料理店「アピシウス」で
　　森ビル社長らと１本１０万円のワインで祝杯。

首相自らが国民に最大級の警戒を呼びかけるべき状況だった１２日
会見どころか､避難を呼びかけるツイートひとつしなかった事について
.
　国民から、「首相の声が聞こえてこない」
「安倍首相には国民に寄り添う姿勢がない」という声が上がっている

加えて、翌13日は首相自身はなんと17時34分に首相官邸を後にし
富ヶ谷の私邸に帰宅してしまっていたのだ。

18時過ぎに安倍首相の帰宅を首相動静で知って､ツイッター上では
　　「ラグビーを見るために帰ったんじゃ」
　　「まさか今頃、私邸でラグビーを観戦しているんじゃ」
.
・・・という疑念の声が広がっていたが、本当に安倍首相は
夜を徹して救助作業に当たっているスタッフをよそに私邸に戻り
テレビで呑気にラグビーの日本戦を観戦していたのである。

　そして、ラグビーの試合が終わったわずか約１０分後に
　くだんのツイートが投稿された。
.
　　台風上陸時には一切何も発さなかったというのに
　　日本代表が勝利するとすぐさまツイートを更新して

【ラグビーは被災者にとっても元気と勇気を与えてくれるもの】
.
・・・などと無神経の極みである投稿をおこない､さらに20日には
.
【たくさんの感動をありがとう｡“夢のような一ヶ月間”でした。】
.
・・・と一国の首相として信じられない投稿をおこなったのである｡

　　　　被災地の人はラグビーどころじゃなかった。
　　　　安倍首相は避難所で同じ事が言えるのか？

c3

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:41:03.00

西の2編成はスルーしてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:41:14.69

蒸気機関車だったら洗車して
オイル注せば動いたんだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:42:02.71

名目上は廃車した鉄屑として
どこに技術流出させる気なのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:44:30.12

すべて廃車か
被害が大きい震撼線

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:44:30.84

>>44

安倍：ラグビー＞台風19号

.

2019/11/06(水) 14:44:40.75

>>1 >>44

　　民主党が『コンクリートから人へ』で
.
　　防災予算を削減した。

　　安倍政権も『財務省の言いなり緊縮財政』で
.
　　防災予算を削減したままにした。

.

●民主党政権(2010-12年)の建設国債増加額の年平均は約７.8兆円
.
●安倍政権(2013-18年)の建設国債増加額の年平均は約３.3兆円

https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/image-12537204861-14618266941.html

.
　『国土強靭化』の軸は“建設国債”を財源としたインフラ整備
.
　長期的視点では社会に有用な資産だが、財務省の理屈では
　建設国債もバランスシートの上では、ただの「借金」扱いになる

　　◎変動為替相場制の主権通貨国
.
　　◎現在のインフレ率が低すぎる
.
　　◎経常収支が恒常的に黒字で、外貨準備が十分で
　　　対外純資産が大きく、通貨安のリスクが小さい

　・・・という日本こそが、本来、世界で最も財政拡大に際して、
　　　予算制約がなく、政府の裁量が大きい国ということになる。

　災害続きで防災投資を拡大しなければならない今の日本こそ
.
　ＰＢ目標という財務省の呪縛から解放されなければならない。

.

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:45:36.47

>>47
車体はアルミ合金

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:47:35.71

使える部品はドンガラとモーターを除いた車台ぐらいか・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:48:33.51

内装や電気部品は洗っても無理そうだけど車体は再利用できるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:49:28.43

西日本の２編成も弁償か

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:50:54.18

中国「買うアル」

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:51:09.74

>>1
車両の帳簿上の価値は
JR東が保有する8編成分が118億円、
JR西日本の2編成分が30億円。

2019/11/06(水) 14:51:16.86

>>1 >>50
.
平成時代の日本国民は､長期のデフレーションに苦しめられてきた｡
.
｢国民が豊かに安全に生きることを実現する｣という経世済民の精神を
.
歴代政権は放棄、「緊縮財政」や「小さな政府」という大方針に固執｡

特定ビジネスの利益拡大を目的とした構造改革や、
.
グローバリズム政策ばかりが繰り返され、結果、
.
国民の貧困化と格差の拡大を招き、国家の著しい衰退が進んだ。

新たな御代においては、政府が経世済民の精神に立ち返り、
.
「豊かさ」と「安全」を国民が取り戻し、
.
繁栄する国家を将来世代に残さなくてはならない。

.

　上記の見解の下、過剰な緊縮・グローバリズム・改革が、
.
　大きな弊害をもたらしているとの認識のもと、
.
　以下の三つの基本方針への政策転換を促すこととした。

●『反・緊縮財政』『反・グローバリズム』『反・構造改革』●
.
　　　https://reiwapivot.jp/policy/

.

■減税で日本を取り戻す“緊縮財政打破”『国民保守党』

　・国土強靭化防災予算を倍増国民の生命財産を守る
.
　・財.務.省.を改革し財政危機論の嘘を暴く
.
　・デフレ脱却へ積極財政で内需拡大
.
　・国民の格差是正で、一人の失業者もいない日本へ
.
　・消費増税絶対反対消費税を５％に
.
　・移民（多民族）政策反対
.
　・少子化対策の戦略的体制確立

.

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:51:23.09

>>1
退避マニュアルを用意してなかった責任は誰が取るの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:51:32.24

修理しようにも移動だけで大変だしな
車体もアルミダブルスキンという段ボール状になっていて
泥水がつまると取れなさそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:51:55.16

廃車体20m車でも輸送に100万以上掛るからな
以前京急が廃車体の引き取り手を募集したけど希望者全員輸送費で断念した

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:52:33.78

盗り鉄が物欲しそうに↓

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:52:41.14

修理って規模ではないからいったん廃車にするんだろう
動力部は全部ばらしてガソリンで洗って組み立てなおせばたいがい動く
電装は水洗いして天日でじっくり乾燥
シートなんかは無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:52:57.09

>>58
なぜ誰かに責任を取らせる必要があるの？
失敗を今後に生かせばいいだけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:55:02.86

保険入ってるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:56:14.34

自然災害ってことで経営責任が問われないとおもってるのかね？
車両基地でなく、高架の線路に待機させておけばよかったのに
どうせ通常営業してなかったのにな、このミスは非常に重いよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:56:25.20

>>1
車両基地を分散させるのだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:56:27.80

なお廃車復活線で運用される見込み

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:56:43.07

おろしたての車輌ならもったいないが、なんだかんだで5年くらい走ってるんだろうし、まあいい時期だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:56:56.13

北陸新幹線　小浜京都ルートも廃案で。

庶民が増税で金ないのに、
なんで自民党が馬鹿馬鹿使ってんだ。

便利で1兆5000億円も安い米原ルートにしろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:57:55.58

北陸新幹線の関係者って馬鹿だな
山陽新幹線や東北新幹線では、豪雨が予測される時に浸水リスクがある車両基地の車両を
対比させる仕組みがあったんだろ
東北新幹線って北陸新幹線と同じJR東日本なのに、なんでそのノウハウが共有されて居な
いの？
だいたい、北陸新幹線のような大型事業で、浸水リスクが適切に評価されて対策が取られ
ていないって、沢山の人が関わっているはずなのにおかしいとしか言えない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:59:00.78

>>59
ぐぐったらこりゃ無理だと思った

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:59:03.71

車両って何年償却なん

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 14:59:03.74

屑鉄として、最後はバングラデシュまで走行して、人力で解体されるのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:00:09.19

>>22
もちろん保険がいくらおりるのかも判断材料になっている。
下手に修理すると保険金が満額出なくなるのよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:00:27.00

ファンにオークション

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:02:19.78

天井のエアコンは使えるんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:03:14.41

座席まで水に浸かったからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:04:20.34

>>5
定率法でがんがん償却していたから車両は残存簿価150億くらいだとさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:04:26.60

>>64
車両には付保していないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:05:15.34

バラ売りしたら大儲けだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:05:36.44

>>69
そこはまず高浜町の死んだブラク助役にいうべし

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:06:06.23

>>72
鉄道事業の減価償却資産は国が償却年数のガイドラインを定めている。鉄道車両（電車）が13年、信号機が30年、鉄筋コンクリート製のトンネルが60年といった具合に、設備ごとに耐用年数が決まっている。
たいしたことないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:07:15.68

>>53
今時のアルミ車だからダメ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:08:16.26

当初の報道だと10編成じゃなかったっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:08:29.44

解体して捨てるだけでも10億かかりそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:09:32.20

>>72
鉄道車両と言っても車種によってまちまち
電車は13年ディーゼルカーは11年機関車は18年

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:10:48.64

浸水してきた時に本線止めて、
留置車両を高架に逃がす策を
現場が言っても却下したんだろ!

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:13:06.92

>>19
あれLEDとかじゃ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:13:19.56

再利用するにしても事業計画には当分組み込めないだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:13:41.67

束は金持ちだからな
金掛けて手直しするより作っちゃった方がいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:14:34.16

結局は全車廃車か

鉄ちゃんの妄想は夢に破れたね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:14:38.40

>>87
車輌基地の管轄が長野支社から離れてしまったのが運の尽きかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:14:50.38

南無阿弥陀仏

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:14:52.47

>>90
修理名目で新造したのがあるんだよなぁ.....

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:15:24.78

被害額がデカくて部品取りした所で焼け石に水
手間かかる方が嫌なんだろな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:15:50.78

捨てる部品を取り外して鉄オタに高く売りつけろ
チャリティーってことにすればぼったくっても批判はされんだろうし
椅子とか1脚10万円以上で売れそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:17:00.58

>>1
廃品鉄オタが群がるぞー

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:17:03.34

>>53
二重構造で間にスポンジ状の防音材詰めてるからそれ濡れてたらどうしょうもない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:17:39.94

こういうとこで再利用できるとかしたり顔で言ってた奴等
何も知らないのにテキトーな事言ってて全く信用できないなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:17:53.75

アルミのボディーは使えるんじゃね？
　

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:18:23.20

>>96
ほんの短時間水に浸かった訳じゃなく
日単位だから、けっこう泥臭くなっている可能性がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:19:23.79

>>3
しかと承りました

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:19:28.16

E7とW7は確か車齢5年程度しか経っていないよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:20:05.77

ヤフオクに出して

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:20:32.14

使えそうなものはパンタグラフ程度だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:20:36.62

鉄板の東日本スレを見てみたら、浮かれたレスは皆無で解体する場所もないのにどーすんだ、
という心配をしてた、IPスレだからかな

ただ、自治体や個人から先頭車を譲ってくれって引き合いは殺到しそうだ、とは書いてあった
でも陸送方法と陸送費用で実現はしないだろうとも

陸送できないんなら、長野市に全部譲ればいいと思うよ(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:20:37.13

JR四国で在来線の台車の上物だけ乗っけて走らせれば？
　

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:21:17.85

つーか、あんな低地に車両基地を作った責任かあると思うが。
長野市のハザードマップを見るとわかる。
一番やばいところに作ってる。逆に言うと、一番やばいところにだから、住宅が少なく、田んぼだらけで土地があいてたわけだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:22:11.43

ちっさい頃新幹線ラーメンってのに連れて行ってもらった

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:22:14.93

>>99
そういう奴は普通鋼で車体組んだ時代から知識をアップデートしていないからな

なまじ過去の水没再生車の事例を知っているだけに

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:22:16.85

　ほんと馬鹿だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:23:40.08

>>95
部品取りって言ったってその部品は大丈夫なのか一つ一つテストしなきゃならんからな
そんな面倒なことやってまで個別に部品回収する必要などどこにもない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:23:47.06

>>101
そこは専門業者の椅子クリーニングサービスをセットにすればいい、有料でｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:24:52.45

>>87 やっちまってたのか…(;´Д｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:25:39.83

>>45
そりゃそうだろ？他社の所有物なんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:25:40.09

鉄博で引き取りそう。

実際は水に浸かってない所を一部残して、修理名目で新造する感じかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:25:53.08

>>112
別記事に詳細が出てるんだけど、部品の一部は再利用する、とある
恐らく新造ではなく修理扱いにして会計上有利に処理するためだと思うが

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:26:52.67

>>117
E233-61の新幹線版か....

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:27:15.24

洗って奥に出すにしてもめんどくせえな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:27:23.56

ヒント　保険

**巫山戯為奴** ◆TYUDOUPoWE · 2019/11/06(水) 15:28:01.42

あれだけ浸かるとねえ、配線の中とかに泥水が入っちゃうし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:28:30.29

>>117
窓より上の機器は再利用できそう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:28:49.02

情けないなぁ。
もうdd51で牽引する客車として再利用したら？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:28:53.19

>>106
長総でも30両解体は無理だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:29:03.29

分解して販売すればいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:29:38.15

>>2
海外特にインドネシアはほしいだろう
下回りだけ改修すれば安価に再生可能だ！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:30:18.34

インドとかだと客車として売ってほしいって言うかも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:30:52.38

廃車復活クイズは無いのか(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:31:00.01

ヤフオクに出る?

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:31:01.09

四国にくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:31:13.96

あの車両基地も廃棄処分かな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:32:00.98

JR東日本の持ち物ならどうでもいい
通勤電車に詰め込めるだけ詰め込んで荒稼ぎしてるんだし、損金扱いだから痛くもかゆくもないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:32:22.35

グランクラスのシートちょうだい

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:32:23.61

>>9
500系先頭車なら欲しい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:32:40.20

>>117
知ったかぶりの大間違いwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:32:55.51

お粗末JAPAN

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:33:16.57

>>108
工事の計画時点では浸水２ｍの予想で、きっちり２ｍかさ上げしてた
あと２ｍ盛ってればね～

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:33:23.11

修理すればいいじゃん
めんどくさいんか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:33:58.82

この機会に車両デザイン刷新しちゃえ
ミトーカ以外で

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:34:22.94

>>138
捨てて作った方が安くつく

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:34:24.13

コンテナハウスに紛れて置いておきたいな
エアコン完備して外国人や鉄ヲタに宿泊させればいい気がする
カビの問題さえなければ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:34:46.30

もう機関車で引っ張るようにしたら？
あとは窓が開く客車でいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:35:13.73

>>137
地盤が耐えられないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:35:41.83

10メートルずつ輪切りにして売る

部屋にする

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:36:05.39

しゃーないね想定外w

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:36:26.89

北長野でスクラップだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:36:36.41

穴掘って埋めるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:36:37.02

次は完全防水仕様で作れ新幹線
うまく行ったら
海底トンネルが要らなくなるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:38:19.21

大企業病が原因解体すべきは組織

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:39:28.04

他の古い車両の更新を先送りするだけだから何でもないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:40:37.10

タモリなら一編成くらい買ってくれそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:41:07.25

「かがやき台風」

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:41:22.04

>>63
少なくとも、長野県議会では、地下遊水池と堤防かさましの必要性を提案したんだが、JRが全無視したんだよね。
おまけに仙台みたいに車両回避もできたと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:41:31.13

長野市内で仮設住宅に

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:41:39.54

やっぱ再生は難しかったか
浸水を免れた座席とかを有効活用できりゃいいんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:41:50.10

西の2編成は使うとか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:42:16.97

シート欲しいけど、川の泥水はニオイがとれないんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:43:16.85

>>156
それは西日本が発表することなので

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:44:15.41

一回十万とか参加費取ってご自由に持っていってくださいってイベントやればいいのに
ただし人力何キロ未満とかに制限してさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:44:59.90

中古車とかシート水洗いしてんのね
初めて見たときすげえと思った

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:48:51.78

西のも含めて10編成をおかわり発注

しかし上越新幹線向けに加えて
福井延伸向けの発注もあるだろうし
ライン足りんなこりゃ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:49:13.07

もったいねえお化けが出るぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:49:19.39

しR「まあ新幹線新造費用は運賃値上げでカバーすればいいし」w

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:51:21.71

変わりがないからねそりゃ新造しますって簡単に言える

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:53:32.03

>>20
詳しく

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:54:33.86

>>161
とりあえず上越新幹線の置き換え対象車を延命させて上越用のE7を北陸に導入。
追加で上越用のを発注、というのがベターかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:54:58.21

>>153
長野県議会でそんな話があったのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:55:16.35

電装品と内装品は全取っ替えしかないけど、残りの部分はなんとか使えそう
ということは、残りの部分（車体の殻の部分と車輪）なんてムッチャ安いってことか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:55:41.13

シートくれよソファーにする

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:55:50.62

新しい方が乗客も気分いいじゃん
臭いかもと思いながら水没編成の車両に乗るより

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:56:45.27

>>161
鉄道車両事業撤退の危機に追いやられていた川崎重工が暇してるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:58:30.04

>>169
座席にも水が浸かっていたぞ
それでもいいのかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:58:34.89

メーカーがタダで引き取って部品を再利用すればいいんじゃないかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 15:58:51.92

廃車にしたことにして使える部品は使い回すやろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:00:24.92

>>174
パンタグラフ位だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:02:11.03

外装だけは使えんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:02:29.81

束にして積み上げ一時避難所にするとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:02:29.84

電装部品、電子部品の塊だからなぁ
取り換えるより作り直した方が安く付く
今の乗用車も同じ事

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:03:08.28

>>176
工場まで運ばないといけないからなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:03:08.50

先頭部分欲しい人は多いはず

**高篠念仏衆さん** · 2019/11/06(水) 16:03:09.00

🍵おちゃ～♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:03:10.38

まあ廃車と言っても廃車発生品が山のように出るからそれは使うだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:03:57.06

>>134
路面電車くらいの大きさなら個人で買う人いるだろうけど新幹線は大きすぎだね

**高篠念仏衆さん** · 2019/11/06(水) 16:04:02.52

https://youtu.be/_I_uLwq3iwI
🍵😋

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:04:14.17

>>176
車体もダメージ受けたから廃車

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:05:19.82

>>179
運んだ所でどうにもならん

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:06:26.73

鉄オタはどこらへんのパーツが欲しくなるの？
車輪とか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:07:55.71

以前は高い位置の線路に縦に置いて避難させてたのに
それを止めたおかげで数百億の損失
避難を止めさせたやつは誰や

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:08:23.86

まぁ東は被災車両を簡単に廃車にしてしまうだろうとは思ってた。
だが、西の2編成は書類上は代替新造扱いでも車体（外部鋼体）は流用して使うかもしれない。
西は元々魔改造が得意だから使えるものは余すことなく流用するだろうと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:09:00.26

退避退避と話が出てるけど、台風来てるのに地上の車両基地から高架の本線へ退避とか自殺しに行くようなもんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:10:24.20

>>172
スチームクリーナーで何とかなりませんか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:10:32.49

ハードオフでジャンク品で売られるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:11:08.84

>>188
最初に風が強いって予測されてて高架にいけなかったって見たけどほんと？

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:11:55.52

これバラして部品マニアに販売したら結構もと取れるんじゃないかな？
機密以外のところに限るけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:13:06.63

台風19号被害を忘れないっていうテーマで公園作ってそこで展示すりゃ鉄オタがわんさか来る

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:13:33.73

>>189
それは在来線レベルだから
新幹線だと怖くてやれない

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:13:47.82

西日本はどうするんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:14:13.79

>>197
廃車って発表済

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:14:27.69

JR東日本　金持ちだし全然大丈夫だわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/11/06(水) 16:15:13.84

一方武蔵小杉のタワマンは