【企業】トヨタ自動車 売り上げ、利益とも過去最高 中間決算
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トヨタ自動車 売り上げ 利益とも過去最高
トヨタ自動車のことし４月から９月までの中間決算は、売り上げが去年の同じ時期より4.2％増えて15兆2855億円となり、中間決算としては過去最高を更新しました。
また、最終的な利益も2.6％増えて１兆2749億円と、過去最高になりました。
NHK NEWS WEB 2019年11月7日 13時36分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191107/k10012167741000.html カイゼンの思想は本当に素晴らしいけど、あれをトヨタ内部で徹底してたら精神的にきつかろうな
ほかの企業ならともかく、本家でやるなら砂漠で雑巾を絞る感覚 で、いくら納税したんだ？
過去最高益ならそれなりの高額納税したんだろうな？ リチウムイオン電池の製造でパナソニックと合弁会社を作ったんだよね。電機は車とペアを組まないと生き残りが難しいのかな？ >>3
大阪圏は分散してるから兵庫とか京都と合算してもいいくらいだと、思うぞ >>679
ネトウヨはあらゆる勢力にいるからなｗ
デイトレーダーから土建屋まであらゆる人たちに広がるネトウヨの輪ｗ
自動車産業こそが国の要だからトヨタの意向を最大限尊重するべきとするネトウヨから
農業が国の礎とするネトウヨまで 自動車の未来はトヨタで十分→軽で十分→必要ないとなって行くんじゃないかな 取材を終え、石戸氏は「山本代表はすでに一政治家ではない。 >>709
ここのお前らに聞けよw
誰のせいかはわかるだろ どうせ後半で損失計上すんだろ？法人税はらいたくないもんな 何気に豊田自動織機ってあんま知られてないよなｗｗｗ >>715
赤転するほどの損失計上てなんだよパヨチン 下請けに猛烈なコストダウンを要求した成果らしいな
今朝の読売に書いてたわ >>718
こういう奴て下請けを町工場とか妄想してるんだろが、トヨタの下請けてデンソーやアイシンの事だからなw >>719
その下に何層もの下請けがある
最下層は町工場レベル
当然上からのコストだウウの要求は半端ない >>715
トヨタは毎年4000億円以上法人税払ってる
当然法人税納税額はぶっちぎりのトップ >>720
デンソーやアイシンはトヨタ以外とも取引してるからなぁ
デンソーはトヨタグループとそれ以外で同じくらい
アイシンはトヨタグループで6割、それ以外で4割くらい >>720
要求に応えられる企業が生き残るだけ。「弊社ではこの金額でしか出来ません」、と言って他社が出来るなら他所に取られるし、そうじゃないなら受注出来る
働いてりゃそんなの当たり前だが無職には理解出来んかな？ 税金払わないで儲かりましたって当たり前だろ
ソフトバンクといい秋元康が絡んでるとロクなことないなぁ トヨタが終わっても日本は終わらない。
むしろトヨタは派遣拡大させた売国企業だ。
たんなる組織ありきの思考のみ
自動車産業に全く魅力を感じない。むしろ新しい産業勃興に邪魔な産業だと言える。 >>719
デンソーやアイシンなんて1次請けでしょ、その下には中小サプライヤーがうじゃうじゃ
アメリカの駐在先に沢山いたけど向こうは物価高いから生活きつそうだった
金かかり過ぎるから次からは若い独身を駐在させるとか言ってたり トヨタ単体ではなく、ダイハツやらスバルなんかをひっくるめた
トヨタグループの数字なんじゃねーの？ >>727
で、新しい産業って何？
自動車産業より雇用を生んで、国際競争力があって、多くの産業の下支えになるの？ >>731
インバウンド。
既に観光業は世界市場で自動車産業の規模を上回り、これまで年々確実に
市場規模を大きくして絶対確実と言える産業です。
今日本で景気が良く経済が成長しているのはいずれもインバウンドが盛んな地域。
製造業なんてアジアの成長に伴い完全にオワコン没落する産業。
自動車産業ははっきり終焉が見えてるが、観光業は絶対安全堅実と言える産業。 >>732
それだと総人口2000万人ぐらいが限界じゃね？
1億人が観光業で金稼ぐには地球の総人口が200億人とか超えないと無理っぽいｗ
もしくは宇宙人とコンタクトとって観光に来てもらわないとｗ >>562
>>566
カローラ店のディーラー中古車化してるが？ >>658
これからは利益社員に還元せずモリゾーと役員が全部持って行くから社員は今までみたいに浮かれてられないね
工場の高卒ライン正規も移民に置き換えてリストラでマイルドヤンキー終了
中高年になっても平社員のまま出世欲無くしてもリストラは対岸の火事で定年まで逃げ切りとタカくくってぬくぬくやってる社員はリストラ
潤うのは役員と株主だけ >>736
一般国民は移民に仕事奪われるだけで一切旨味無いけどな >>712
高いくて買えなくなるし戦前みたいに金持ちや上級しか車持てなくなる >>738
トヨタの労組幹部がリストラすると言ってるの知らないの？ >>735
管理職の夏ボーナスも減らされたし降格も可能になったらしいね >>742
流石に金は無いがトイレの綺麗さは派遣でいろいろな大手企業渡り歩いた中ではダントツだった
従業員の質はトイレに一番現れるけど大抵は誰もが知る有名企業の本社でもトイレに下品な落書きがあったり
教育が行き届いてない柄の悪い非正規が多い場所だとトイレのドアが壊れてたり下品な落書きがびっしりだったかなら 国産自動車メーカー全車がトヨタ社屋に人材置いている
ハイブリッド自動車の後は、(燃料)電池車が主流となる
とにかく主動力源は電動モーター一択なのだ
ハイ・コスト・パフォーマンスのガソリン・エンジン時代は終わった
その上、自動運転技術も未来の車には必須だ
日本には大小様々な自動車メーカーがあるが、オールジャパンで次世代車開発を提唱したのがトヨタなのだ
そして、全メーカーがトヨタに集結した
この戦略が成功するなら、次世代も日本車の未来はあろう
失敗すれば家電メーカーがたどったようになる >>731
自動車はこれから、自動運転技術の進化と電気自動車科が待ち構えてる
自動運転技術の進化は自動車を買う時代からシェアする時代へと変える
電気自動車の実用化はエンジンとエンジン関連の技術者・工員が万単位で不要に
自動車産業ほど将来性が全くないと予想できる業種も珍しいよ >>735
株主還元もあまりしない方針らしい
自動運転技術の進化など新技術に備えた貯蓄なんだと
まあトヨタの社長自身はこれからの自動車産業はやばいと認識してるようだね とりあえず電気自動車ブームは2018年で終わった
あと自動運転技術だけど
トヨタ・GM・ボッシュなど8社、自動運転技術で連携
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50776460Z01C19A0000000/
トヨタ・ＧＭ・アームなどが自動運転で連携 システム共通化へ
jp.reuters.com/article/arm-holdings-autos-idJPKBN1WO03A
トヨタやGM、自動運転の企業連合設立…ソフトバンク傘下の英アームが主導
response.jp/article/2019/10/13/327553.html
トヨタ、GM、アーム、デンソー、ボッシュ、コンチネンタル、エヌビディア、NXPセミコンダクターズ
自動車、部品大手、半導体、ソフト…覇権握った
もともと日独標準化で合意してたんだけどアメリカも乗った
レベル4量産はトヨタが世界初となる＞東京オリンピックで3700台納入 株価7905円(11/8)
豊田章男
トヨタ株 475万株所有
年間配当 10億4500万円
時価総額 375億4875万円
豊田章一郎
トヨタ株 1114万4000株所有
年間配当 24億5168万円
時価総額 880億9332万円
個人大株主ではないから「手取り8割」
豊田家は東和不動産などの資産管理会社に移行してるからあまり意味ないけどね どんだけ優遇されて甘い汁を吸ってるんだ
俺たちの平均給与の低下も関係なく幸せに暮らしやがって許せねえ >>748
株価上がり過ぎだよ
俺の引退するまでに一万株の夢は断たれたｗ >>721
利益に比べたら安い税金だなｗ
まあ、赤字企業からも税金取る税制にしないと、日本は再生できないよ。
ゾンビ企業は消えて、給料を上げないと損だという税制にしないとな。
派遣、パート、アルバイト比率が高い企業にも高い税金を課した方がいい。
まあ自民じゃ無理だけど >>739
逆に携帯電話みたいに基本無料で維持費で金をとるパターンに移行するかもしれないｗ
自動運転が進めばスマホで必要な時に無人タクシーを呼び出す方式に
人件費が無いから大分安くなりそう >>731
インフラの維持管理、長寿命化、予防保全、事前防災など。道路がなければ車は走れない。 >>733
だからこれからは自ら自立して稼ぐことが出来る地域が生き残る
1億人のうち2000万人しか生き残れない。
そして人口や経済は小さくとも、対外的に強みや個性があり
インバウンドを他の産業に活性化できる地域こそが残っていく。
もっと言えば日本から独立自立出来るだけの政治経済構造に。
それが日本で最も出来ている地域が大阪、福岡、沖縄。
これらはアジアに近く、中国韓国を始めアジアに強いから今後
日本が本格的な人口減少衰退しても安心と言えば安心。
首都圏と愛知の方が全然危険だろう。 >>744
その可能性は非常に低い。
国がトヨタを全力で擁護したとしても既にハイブリッドをガラパゴス化させ
自動運転で出遅れているし。
どう考えてもトヨタは早かれ遅かれアジアの経済成長に潰されます。 >>756
国からガンガン金貰ってる沖縄が自立ね〜 >>759
基幹産業が次々と衰退し
国ですら観光立国とか言ってるから
観光資源があるところしか残らないよ >>753
既にKINTOてリースサービス始めてるよ
但し安くはない、ビッツクラスで月4万ほど
クラウンクラスだと月8万から10万のリース料 >>758
EVは中華メーカーや今は存在すらしてないような東南アジア諸国の新興メーカーが急成長して台頭してくると思うよ
インドネシアだったかでこれから経済発展して周りの賃金上がってる国の現地工場ですら賃上げ要求突っぱねるてる企業に未来は無い
モリゾーは利益毟れるうちに毟り取って自分らの内部保留だけ確保して逃げる気満々 >>760
今でも観光で食っていけるなら国からの金なんて要らないだろ
日本はインバウンドで食って言える国じゃねーよ デンソーやアイシンが“脱トヨタ”、ドイツメーカー規格への対応急ぐ
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00217/
「トヨタ以外の仕事を増やしていかないと…」。
あるトヨタ系部品メーカーの幹部が危機感を打ち明ける。
トヨタがグループ以外の部品メーカーからの調達を増やしつつある中で、
部品メーカーは海外の自動車メーカーからの受注に活路を求める。 >>764
そりゃそこにばっかり金突っ込んでいるからな〜 >>765
これ関連会社から追い込んで殺しにかかってるな
旗艦としては護衛艦隊より先に沈むのは恥だからなw >>762
ちょい乗り用のEVなら中国で20万円代で売ってるからね、アリババでも買える。あの価格帯のEVバンバンだされたらトヨタはヤバイだろうね。 トヨタは、非正規の給料を上げろ
同一労働同一賃金に反対する左翼は死ね。 >>769
いやまだ無理なんじゃないかな。輸入してる業者もないし。 >>760
まあ大阪は一番大丈夫、日本で一番。
インバウンドは一過性でなく確実な伸びを見せてるだけでなく
大阪にはドンドン海外から企業誘致に外国人起業も相次ぐ。
医療産業も堅実でIRもほぼ内定。大阪万博を機に大阪は世界から稼げる地域になる。
大阪のように維新政治でしっかりしている地域は残るでしょう。
大阪は外から稼いだ金を国税納付しているし。その額6兆。
トヨタのお膝元愛知県よりも遙かに巨額の税金を国に納付している。 >>759
沖縄の国税納付は地方交付税と沖縄開発予算（国庫補助金）を間もなく上回る。
沖縄開発予算なんて沖縄のために使わず基地にしか金使わないんだから実質機能していない。
間もなく沖縄は観光だけでも国から自立出来るだけの経済財政になる。
だから沖縄は独立可能。 EVで確実にトヨタ傾く。
トヨタのお膝元愛知県は確実に経済傾く。
リニアも水問題で揉めてて2027年は無理だろうし。 EVになると圧倒的に部品が減るからね下請けも潰れまくるだろうね >>778
言う程減らんよ。アッセンブリー単位で言えば減ると言えるかも分からないけど。 >>776
トヨタは固体電池開発でリードしているから
EVでも勝ち組だよ >>778
人口減少の労働力不足だから、むしろよい トヨタ自動車のアキオ社長は、無理してでもアメリカに新型工場建てて
まだ旧型のRAV4だが、製造技術に挑む
サムソンは、旧型製造装置のまま、原料も騙し騙しでそのままで逃げる
さあどっちがどうなるんだろうね
韓国人の馬鹿も、アメリカにKO嬢売ったほうがいいんじゃねえの >>726
税金払わないとかいつまでカビの生えたネタにしがみついてんだ ビル・ゲイツなんか、本なんかゼネラルモーターズの本
それも一部しか書いてないの読むだけで良いって言うくらいだしな
アメリカもお猿さんで化け物だ 日本の対外純資産の推移
1986年 28.8兆円
1991年 47.4兆円
1996年 103.3兆円
2001年 179.3兆円
2006年 215.1兆円
2011年 253.1兆円
2012年 296.3兆円
2013年 325兆円
2014年 366兆円
バブル崩壊以降の日本は世界に投資を加速していった。
そして寝ていてもキャッシュを稼いでくれる対外純資産は80年代絶頂バブル期の13倍になったとさ。
世界一の債権国ジャパン誕生。 >>783
サムスンの製造設備は
最先端の7nmプロセスがあり
最先端の極端紫外線(EUV)露光を世界に先駆け実用化した
世界最先端の製造設備なんですけどね >>789
もう5nmに手を付けているからな
Samsung、EUVによる5nmプロセスの開発を完了 - サンプル出荷が可能に
https://news.mynavi.jp/article/20190418-810764/ >>95
地方でくすぶってる田舎民や東京の底辺民は名古屋に来れば救われる
一生田舎で暮らすのか？まだ東京で消耗してるのか？
名古屋は最高だよ
日本第3の都市で仕事も多いし給料も良いし
味噌カツ、ひつまぶし、どて煮、きしめんなど美味しい名古屋飯も沢山ある
東京・大阪両方面にすぐ行けるし、京都に日帰り旅行も出来るし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に物価も家賃も安い >>790
韓国人の馬鹿とドイツのは嘘ばっかだな
5Gもなんの刷新もせずに旧型の組み合わせだけなんだろ
みんなモトローラの 豊田は田舎だけど、法人税がたんまり入るから財政的にはかなり豊かなのよね 日産は自爆してるしホンダはダサいしそりゃトヨタ売れるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
