豪雨被害で92台浸水被害の福島交通に無償譲渡された車検切れの都バス第一陣到着
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福島交通に譲渡の都バス到着
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20191108/6050007881.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
台風１９号による豪雨で、郡山市の車庫にあったバスの半数以上が浸水し、
いまも一部の路線で運休が続く福島交通は、東京都から１１台のバスを無償で譲り受けることになり、
このうちの２台が８日朝、福島市に到着しました。
福島交通は、郡山市の支社で１６５台のバスを所有していますが、先月の台風１９号の豪雨で
阿武隈川の支流が氾濫して、車庫にあった９２台が浸水し、数日間、７８の路線すべてが運休となりました。
これまでに半分以上で運行が再開されていますが、バスが不足しているため、
今も一部の路線で運休を余儀なくされていて、福島県の要請を受けた東京都から、
車検証の期限が終わり使わなくなったバス１１台を無償で譲り受けることになりました。
このうちの２台が８日午前８時半ごろ、福島市の子会社に到着し、
担当者が車両にへこみや傷が無いか確認していました。
残る９台のうち、２台は９日までに到着し、そのほかは年度内に譲り受ける予定で、
福島交通では順次、運行させることにしています。
福島交通の城下和彰常務取締役は、
「東京都からの車両の提供は大変ありがたい。全面復旧に向けて、さらに頑張っていきたい」
と話していました。
11/08 13:02 映像みたけど、側面の窓が開かない仕様（高速バスと同じ）を1年だけいれて
都バス内部で大不評だった車だな。
無料だからしょうがないかー。
この仕様でなければ他のバス会社に中古で売れていると思う。 名鉄グループが中古かき集めて
提供するのかと思ってた これ、仮ナンバーじゃなくて、回送ナンバーだね。
仮ナンバーは市町村で発行していて斜めの赤線が入っている。
回送ナンバーは陸送業者が他人の車両を回送するときに使用するナンバーだから、
今回のバス回送は陸送業者に依頼したもの。
これだと車検切れでも回送可能だし、回送ナンバーには１年間の自賠責が付帯しているから
自賠責切れでもok。 >>104
無知だな。
輸送業者やディーラーといった一部の業者は
しっかり管理することを条件に
仮ナンバーを所持しているんだよ。 >>105
だから、都度市区町村から借り受けるんじゃなくて、
運輸（支）局から包括許可で発給されてて、それを俗に「回送ナンバー」という、って話じゃねえの？
なんでも相手の話を否定するところから入ってマウントとらねえと気が済まねえのか。 >>106
そもそもの認識が間違っている。
制度をちゃんと調べてから出直せ。 >>107
臨時運行と回送運行とかってさ、
>>105で他人を無知呼ばわりした正当性が全然見えないんだけど。
自分で説明してみろよ。 >>108
無知を無知と言っているんだよ。
どこが管轄しているかきちんと調べろ。 >>104だけど、
学生の頃、といっても30年以上前だけど、陸送会社でアルバイトしていて
回送ナンバー使って自走作業したことがある。
ナンバーがついていようといまいと、この赤枠の回送ナンバーをつければ
合法的に走行できるなんてすごいな、とは思ったけど、その分管理は厳しかったな。
構内移動の時に別のアルバイト作業員が回送ナンバー置き忘れたら、
ナンバーの管理担当社員に叱り飛ばされていた。
でも、いろんな種類の自動車を運転できて面白かった。
今回のバス回送も、同様の陸送会社が担当したんだと思う。 あ、ちなみに回送ナンバーは陸送業者が自動車検査事務所から交付される方だよ。
ナンバーも自動車検査事務所ごとの地名が入っていて、1年更新だ。
ナンバープレートとは別に、登録ステッカーと自賠責保険証の入った書類ホルダーとを
セットで所持する。
仮ナンバーは市町村発行で赤の斜線が入っていて市町村名が表示されているけど、こちらではないよ。 >>23
都の公開入札で廃車を売る予定だったんだよ
その為に廃車を取っておいた
>>38
あれ厳密には仮ナンバーじゃないんだよ、
ディーラーが陸送に使う回送ナンバーだよ
>>60
ヒント
つ【耐用年数】
>>66
どのみち改造して新たに車検を受けるんだから、車検が有っても無くても同じ事よ >>72
それも違う
入札で中古車として出品し解体業者が部品取りとして買う予定だったのが、
出品取り消しで災害支援として無償譲渡に変わった
>>81
一時抹消しているから車検はない
だから自前の福交整備で車検を新たに受ける
>>101
北海道ならまだ嫁ぎ手はあるが、窓も開かないしエアコン故障したら最悪な車だから、殆どが解体になる予定だったとか
>>102
シートは張り替えない
塗装は暫定で塗り替えずに使用
https://pbs.twimg.com/media/EIax9yIWoAEXsN-.jpg >>115
15年前まで岐阜市は岐阜バス、岐阜市営バス、名鉄バスの三社がそれぞれの路線を
営業していたがこれを岐阜バス一社に統廃合した。
その時に塗装はサイドは岐阜バスにし正面は誤乗防止で出自のバス会社の塗装を
踏襲していたな。 因みにこの手のバスはあまり海外に行かない、エンジンのみ。バスのエンジンは不必要に大きいからね。
第三国はもれなく関税が馬鹿高いから物体持っていくことはあまりしない。
その中でもこの手のバスはあまり喜ばれないのと道路が整備されているところじゃないと売れない。
トラックを改造してバスにするのが東南アジアと貧乏国のスタンダード。
バスはコンテナに入らないんだよ（入りにくい）
トラックはシャシーぶったぎり（シャーシは補強するから切っても関係無い。）
映像検索よりもようつべ検索すると面白いのが沢山あるｗ 東日本大震災のと時に岩手県交通に無償譲渡した都バスや宮城交通とグループ企業のミヤコーバスに無償譲渡した車両は車体の社名だけ変更して都バスカラーで使用したから、今回も塗り替えしないでつかうのかな。
宮城交通の場合は名鉄グループだから、名鉄グループ各社からも無償譲渡のバスがきてカラーが同じなので社名だけ書き換えてつかっていたし、方向幕の準備ができないから、手書きや印刷した紙で正面に行き先をだして、方向幕の部分はミヤコーバスとかいたシールで隠していた。 >>103福島交通は名鉄グループじゃみちのりグループ。
名鉄グループは宮城交通
みちのりグループは、栃木県の関東自動車、茨城交通、岩手県北自動車など。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
