【社会】「運転が上手い人」と「運転が下手な人」の見分け方★７
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
11/9(土) 18:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191109-00010004-amweb-bus_all
交通の流れに合わせて先を読んでいるか
「プロに聞く」シリーズの番外編として、走りのプロは、ストリート（一般道）で他人の走りのどんなところに注目し、上手い下手をジャッジしているのかを聞いてみた。答えてくれたのは、おなじみの澤 圭太選手。
「きちんと流れに乗って走れていることが大前提ですが、そのうえで広すぎず狭すぎず適度な車間距離がキープできていることがまずひとつ。高速道路では、車線変更の仕方が“スムーズかつスマート“にできる人は上手な運転の特徴でしょう。
ワインディングでは、車線の中でのクルマの位置、大げさでなくても、車線内でアウト・イン・アウトで走れているかとか、ブレーキランプの点き方などは気にしています。
ブラインドコーナーの場合、ちゃんとコーナーの外側から入ろうとしているクルマは、コーナー先の分からない状況でも前もって備えている感覚が見え、“この人は分かっているな”と思うし、コーナー間が近いところでは、2つのコーナーを1つのコーナーとして走ろうとしている人も評価できるでしょう」
以下ソースで
★１ 2019/11/10(日) 09:23:29.82
前スレ★６ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573378532/-100 制限速度ピッタリで走ってる人って例外なく運転ヘタだよね
例外は１つもない 100%ヘタ これでよく事故らないなって思う運転の人いるよね。ある意味上手い。 俺いつもアスファルトにタイヤ斬りつけながら走ってるお 免許取りたてで運転に不安がある奴はマジで覚えといて欲しい
運転慣れたなって思えてからが要注意な 自動運転車より
「ぜったいこすらない安全運転車」を開発してほしい
ああもうすぐ車検なのに今日もこすってしまった
あれバンパー全替えしないといけないかも 安全運転のつもりか制限速度ピッタリで走ってるのに赤のギリギリアウトの信号はそのまま走るバカ 追いつかれた車両の義務違反
追いつかれた車両の義務違反
追いつかれた車両の義務違反 二車線で左折する時の左への車線変更が苦手だな
まあ下手なんだろう
あうんの呼吸みたいのが分からん ブレーキ・アクセルは極力踏まない
同乗者が眠くなるような運転をする
制限速度を少しだけ越えるように運転する
んでゴールド免許保持 ＞。高速道路では、車線変更の仕方が“スムーズかつスマート“にできる人は上手な運転の特徴でしょう。
首都高なんて初めからスムースなんていけないだろ >>3
枯葉マークは周りの流れ読まない運転手が多い
とろとろ走るんだよ 下手な人
Ｓ字で脱輪
車庫入れできない
坂道発進できず落ちてゆく ＞ブラインドコーナーの場合、ちゃんとコーナーの外側から入ろうとしているクルマは
お前か、右折して曲がろうとしたら
突然目の前に来るやつは >>14
あるあるｗ
で、そいつだけが通過するんだよなｗ 自分のことしか考えてない見えてない奴は危ないことにも気付いてないし、周りのおかげで事故を回避出来てる
お前だよオバハン
真っ直ぐ前しか見てないお前だ >>17
それじゃ発進できねぇだろ
>>18
首都高は高速道路じゃ無いから >>10
運転に限らずなんでもそうだ仕事でもなれた頃にやらかす
運転の場合は重大な結果残すからより慎重になるべきだけど >>16
混んでる高速の左への車線変更は本当に緊張する
緑ナンバーのプロも結構ぶつかってるし 自分は運転が上手いと思ってる→運転が下手な人、そのうち事故る 確かにまわりに助けられてる人いるよねw
助けられ続けて事故らないのがすごい 周囲を俯瞰で見られることと、その情報から未来予測できるのは一つのポイントだろう。
2台、3台前だけじゃなくて、後ろまで気を遣って見られるか。
例えば信号待ちの列で、2台後ろに車が割り込もうとするが、割り込み切れずに反対車線にはみ出ているような状況。
サイドミラーですぐに察知して、ギリギリまで前進してやる・・・が、後ろの車が感知してないから意味が無かったりするｗ >>12
自動運転は基本こすらないと思うが
あと今のままだとまたやるからバンパー交換はこすらないようになってからにしろ >>3
本当に速度をぴったり合わせれているなら下手ではないよ。 >>32
今は少子化と車離れで教習所も経営が右肩下がりだから
すごく優しいというか優しすぎるんだよ
パック料金だから延長してももうからないし
で何でもかんでも卒検ごうかくさせるから
公安委員会がときどき抜き打ち検査をして
教習コースを走らせて
あまりにひどいと教習所に警告が来る スレタイと関係ないけど、
ピカピカのクラウンで走行車線を制限速度ピッタリで走るの止めてほしいわ
あれ絶対分かっててやってるだろ
覆面か趣味でやってる奴のどちらかしかないやん お決まりの一言は
殆どが上手い側の視点でレスしててワロた >>12
ホンダ車に乗ればいい
へこんだバンパーはお湯をかけると戻るから >>45
自動運転に自動ブレーキ付けたら回避率は上がるだろさすがに
100%にはならないだろうけど あとは左側の車線の車が路駐の車を避けて膨らんでくるときあるでしょ
予測し忘れるとあわてる
つか路駐がある車線は走らんで欲しいよ >>45
自慢じゃないが前の車からこすりまくってるぞｗ 結局は先読みだとは思うけどね
ただアクセル踏んでハンドル回すだけなら誰でもできる
他の車両の挙動、何がしたいかを観察しながら走行
常識だけどね 本当に上手い奴はベタ踏みバックで駐車場に駐車出来る
機動隊がやってる
助手席で眠たくなる運転はただの安全運転 運転が上手いと思いこんでる運転が荒いだけの奴
これが一番面倒 >>1
見分け方は簡単。
そいつの助手席に乗って、結構飛ばしてるけどぜんぜん怖くなかったら運転上手い。
上手い運転するには、冷静でいる精神力と、スムースに操作する筋力が必要。
他の車の場合、下手なのを見分けるのは簡単だが、
上手いのを見分けるのはある程度時間がかかる。 自分からうまいという人はおらんよ
プロでもね
そいつは間違いなく子供部屋おじさんだな
地方の派遣とかで工場に軽で通勤してるやつ >>3
ぴったりでは無いけど一度速度超過で捕まるとちょっと抑え気味になる >>51
フェンダーぶつけたらメインフレームも逝ったのはヒュンダヒュンダヒュンダ！もう買わん。 今日あったのは数百メーター先で右車線が右折で詰まってるのに右車線の奴がアクション起こさないので左車線のワイが減速せずにそのまま並走
直前で急に加速し出してこっちに割り込むパターン
目が見えてないのかって思うわ >>48
覆面含めパトカーは半分前のモデルだからピカピカでも最新モデルではないぞ ワイは運転怖いし下手って自覚してるから運転しないけど、運転上手い人は大体肝座ってると思う。 周りをキチンと観察する
周りの状況から予測をする
自分がやろうとしている事を周囲にシグナルで伝える
譲り合う
これだけじゃね？ >子供部屋おじさん
流行らせ損ねて新語流行語大賞の対象にもならなかった死語だから
使わない方がいいよ 馬鹿みたいに見えるよ >>56
こういうのが重大事故を起こす
相手がなにがしたいか、なにを考えてるかわかるってエスパーか？
結局それって一番危険な、だろう運転だろ >>74
いや普通に行けると思ってる
一車線しかない狭い道でよくやってしまう >>43
あと横もかな
路地有るのに詰めて埋めて対向の右折妨害したり
線路と平行に走る道が有るのに踏み切り直前に停止して
その道の通行妨害する奴が結構多い >>16
たぶん速度の速い右車線から移るのが苦手ってことだろうが、苦手な場合はまず曲がりたい交差点より余裕を持って車線変更しておくこと。
で、車線変更はどうするかと言うと、左走ってる車に速度を近づけつつ左ウインカー。
その後、入りたいスペースの前走車より少し遅い速度で車線変更。 >>75
朝見た気がするのに出かけて帰ってきてまだあるから笑った >72
図星やろお前
子供部屋おじさんはマナー悪いからな
ゲームやりすぎて深視力がないしw >>80
それしてると出口を過ぎちゃうことが多々あるｗ >>43
後ろにも気を遣うのは大事かもな
交差点で前が詰まったから交差点手前で止まったから対向車が右折し始めたんだけど
左後方からバイクが来たからクラクション鳴らして対向車止めさせたことある
対向車ありがとの挨拶してった >>58
自分を天才とか言ってる中学生みたいなもんだね とりあえず車間距離をあけるやつは下手くそ
だから対向車右折とか左側沿道より入られる車に対してブレーキランプを点灯させるからこちらも構えないといけなくなる。
車間距離が一般常識並ならこういうことはない
一理あるだろ？ 車列を崩さない、フラフラしない、ブレーキを踏まない、ってあたりは基本としても、
やはりマナーが良いドライバーが「腕が良い」と感じるし憧れる
周囲の他人のことが見えてるってわけだからさ 運転うまいって同乗者をいかに酔わせないかじゃないの？ >>76
だいたい速度・車間距離・交通量とかで予測できないか？
10m後方を走っていた車が、１秒で前に出るとかあり得ないし。 中央線割ったりヨロヨロしてんのになぜか事故らない爺さんたち >>42
そういうやつは意味もなくセンターラインはみ出すね >>83
昔、トラックに煽られまくりなのにリミッターつけるとかえげつねえと思った。 車好きなら運転上手いと思うけど、意外に上手そうだなって思う人が免許持ってなかったりするんだよな 運転下手だわ
車幅が 本当にわからない
狭い道での離合が難しい 最近の自動車学校って移動私語厳禁なの
？なんか楽しくなさそうに見える
前は楽しそうだったのに、なんで？ 今は右折遅れてもクラクション鳴らされなくなったね
どんな怖い人が乗ってるかわからないから
おとなしそうでもどんなケツモチがいるかわからないから あなたがお金持ちで運転手を雇う事になりました
峠で最速だと自慢する男と数十年無事故の優良タクシードライバー
どちらを雇いますか？ >>42
対向車が来ないとセンターライン守らないやつもいる 意味もなくブレーキを踏む＆後続車にブレーキを踏ませる 何でイカれた運転する人って
揃ってプリウスかアクアに乗ってるの？ >>55
もうバンパーにミニ四駆みたいなローラーつけとけよ >>93
二種免許なんかそれだよね
ドライバーとして、同乗者を心地よく運ばないといけないし、
交通を妨げないように停車しないといけない >>104
地元は町中で対向車がいるのに恋に逆走して右折レーンに入る車がいる。 >>104
田舎の狭い道ではそれ普通じゃないの？
横から自転車とかが飛び出したときのために >>102
地方だけだろそれ
大阪や名古屋は関係なくクラクションもなるし窓開けて怒鳴るし何も変わってないよ
ただ逮捕される奴が増えたってだけ >>16
となりに並んだ車Aの後ろに入る。
となりの車Aの後ろの車Bに、ちゃんとウインカーを見せる。
減速しながら、隣の車Aの後ろに寄せる。
Bが減速したことを確認したらそのまま入る。
入れてくれなさそうなら、Bの後ろでやり直す。
高速の場合は、右側は追い越し車線なので、早めに隙間を探す。
左後方の車と十分車間を取ったことをミラーで確認して、ウインカーを出す。
そして入る。
ポイントは、左後ろの車にブレーキを踏まさせない事。
恐怖感を与えない事。
入っていいかなと思ってから一拍置く。
最悪入る場所が無い時は、高速ならどんなに詰まってても
車1台分の車間は空いてる。
早めにウインカーを出して割り込み、入った後ハザードで謝る。
渋滞時は、最初に書いた手順で。
こんな感じかな。 >>76
観察することでかもしれない運転になるだろ 左折するのに左に寄らずに右側にハンドルを一度切る奴は十中八九下手くそ
お前の車は内輪差のない軽四だから！ >>34
当て舵ねー
大型車ではやらざるを得ない時あるけど軽でやるって何の意味もない トラックって速度落とすとあげるの大変だからって我が物顔で車線変更するの安全運転義務違反じゃねーの？ 高速の右車線でのろのろマイペースで走ってるバカは切符切れよ >>101
若いヤリマンの女教官が居たりしてなｗ
楽しかったわ >>117
大阪でも本当にクラクション鳴らされなくなったよ
鳴らしたが瞬間ここぞとばかりに人が飛び出してきてケンカ始まるからね
ただ梅新東の二車線左折化道路で止まってる奴とかは
鳴らされまくり >>126
昔も今もいるから大阪では煽り運転トラブルで逮捕されてるんだよｗ
常磐道宮崎みたいに逮捕されてなかった奴が逮捕されるようになっただけでマジで何も変わってないよ 運転上手い人：交通事故の原因を減らしつつ、自他の円滑な交通を実現できる人
運転ヘタな人：交通事故の原因を作る人。他車の円滑な交通を妨げる人。 前スレ、プリウス乗りさんへ。
車両感覚は縁石に当たらないために必要です。ハンドルを目一杯切った時、どう動くのかも分かる必要があります。
ハンドル切るタイミングは全ての車で違うので、自分の車がどう操作したらどんな動きをするかを知っていないと上達しません。
運転は精神論や根性論ではなく、全て理屈で成立するものなので運転に何が必要なのか、その理屈をきっちり覚えましょう。 >>86
だから前もってそうやって左に入っとけっての >>1
馬鹿「僕たん安全運転」（反射神経も判断力も鈍く経験は糞運転のみ） >>46
今はクルコンあるからバカでも一定速度が出せる >>118
俺の場合は左ウインカー出して左手車内であげて
すんませんすんませんと頭を下げるｗ 神奈川に引っ越して数年ここのやつら頭おかしい下手すぎる
右折の時右に寄らなくて後続車ブロックするくせに通常はセンターラインギリギリまで右に寄って走ってたり
カーブの時なんて車体半分反対車線にはみ出しててもおすまし顔でいくからな >>63
大半、と言うか、トラック運転手全員がそれに当てはまる
訳の分からない自己陶酔に浸り、ひたすら乗用車ドライバーの批判ばかり 流れを妨げる奴な
大体どんな対人関係築いてるかお察しの >>139
その理屈がわかんねんだよｗ
なんかうまい教え方ないか？ 上手い下手関係なく
プリウスの白と黒には気をつけろ
運転未熟かイキリDQNのどっちか >>38
速度さえ合わせてくれれば、大抵はよけられる。 >>76
理解できないってことはできていないということだ 信号待ちからトラックに右折を譲ったら、
ドライバーのいかついあんちゃんがニヤリと笑顔を見せつつビシッと敬礼をキメてきて、
あれが無駄にカッコよかった
そのため、俺もたまに敬礼をキメてみるわけだが、なんかぎこちないわけよ
やっぱあれっすかね、筋トレですかね、 右折時の対応の仕方で判別できるな
うまいひとはムリな右折をしない
へたなひとはいっちゃえーて感じ
超絶へたなひとはスマホみてる >>130
いたかもしれないが、おれは高校生だったから
脇目も振らず一目散に最速で自動車学校全教程を駆け抜けていた
これも青春だな >>56
それは事故を起こさないための最低条件だけど、
上手い運転とは別の話じゃね。 >>135
> >>126
> 昔も今もいるから大阪では煽り運転トラブルで逮捕されてるんだよｗ
> 常磐道宮崎みたいに逮捕されてなかった奴が逮捕されるようになっただけでマジで何も変わってないよ
大阪の場合はあおるとあおった方が大変な目に合う危険があるから
なかなかあおらなくなったよ >>151
右折レーン2列で右折中に横に飛び出てくるのは意識して横を見ないと避けられない。 車種で言えば
・インプレッサ
・RX-7
・ロードスター
・ポルシェ全般
これらは一般道でもきれいな運転するね たぶん運転が下手なやつは上手いやつの予測運転をエスパーかなにかのように思うんだろうな >>121
金沢車両のスチール台車なら負けねえぜww 大名行列の先頭車両だな
譲れる場所があっても後続には絶対に譲らない >>3
なかなかできる芸当ではないから、ものすごくうまいと思うよ >>99
前スレにも書いたけど駐車場で車の四隅になにかおくか人に立ってもらって
自分の車のサイズを運転席からの目線で覚えろ
すれ違いだけならサイドミラーが１番張り出してるからそれを目安にすればいい うまい運転＝無理しない、だと思う
だから技量に応じた運転をする人がうまい運転者
「身の丈にあった運転」だな >>118
高速道路本線上でのサンキューハザードは違反行為にして欲しい >>158
大阪だからな
【大阪】交差点を曲がろうとしてトラブル…あおり運転の末、相手を工具で殴打した男(47) 殺人未遂の疑いで逮捕 富田林
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573345099/ へたくそ棒つけると
左の電柱や壁には絶対当たらなくなる >車線内でアウト・イン・アウト
これ道路交通法違反だから。
車は車線の左側を走らなければならない。
こういう誤解スレが世の中の混乱を招く原因となるのでやめていただきたい。 裏道の細い道路でもすごいスピード出してる人
横断歩道で人が出てきて急ブレーキなけるなら最初からそんな速度で走るなよと >>164
これ。
オレはトラックだから自分が大名行列してると思われるの嫌なので
端寄って後続車に大名行列の先頭見えるようにしてる。 https://imgur.com/GpiEnxH
下手な奴はこいつ
尚、駐車車両に激突して吹っ飛んだ後、トレーラーに轢かれて肉片になった模様 >>160
WRXのWRブルーは運転ひどいのが多い気がする。 >>171
ああそれ狂人が運転してるだけ
多分何かきめてるんだろう
そういう軽トラとかときどきいるよ 車種で要注意なのは
仕事用じゃなく個人使用のハイエースかなあ
あとは黒のアルファードとベルファイア
他の色はそうでもない 生活道路でかっ飛ばすやつは殺す意図をもってるとしか思えんわ
歩行者がちょっとよろけたら人殺しになるぞ >>107
府中だったか切り返し必須みたいな道あるよな
よく詰まってるやつの運転してやったわ >>123
４駆でも内輪差はあるぞｗ
無いのはラフタークレーンのように後ろのタイヤも
舵を切れる車だけｗ >>160
スーパー7がそこそこ混んだ日曜朝の国道を
スイスイとスラロームして抜いて行ったときはちょっと感動した >>34
小さい車に乗ってるやつほどやるんだよなあれ
そこ4トンでも左キープで曲がれるだろってとこでもやる
レースやってんのかよと ワインディングロードでコーナーの出口に向かって加速するようにすると大抵道を譲ってくれる
親切な人が多いな 一度免許を取ったら適性検査だけで技能講習もないのも
そろそろ見直されるべきなんだろうな 運転のうまい人は
右足でアクセルを
左足でブレーキを踏む人
とっさに対応できる
Ｆ１ドライバーと同様 運転が下手なやつに限って、俺は法定速度守ってるから譲る必要無い。
とか言う俺様ルールを他のドライバーに押し付ける。
公道なのだから他のドライバーに強制できる権限なんて持ち合わせていない。 左折するのに右にふってから曲がるバカ
反対車線や本線にまで入ってくる 不倫相手に、うちの旦那より運転が上手って言われたんだが
信じていいのかなぁ。。。
不倫してる女の言葉 >>139
サイドミラーを見れば、車幅は一目瞭然だよ。 運転技術の低い人の車のペースに合わせられる人が運転の上手い人 >>187
このスレは警察とか交通安全協会のステマスレだったのか！ なぜだかブルーの車体を選択する奴は、自己中が多いんだよなぁ…
ブルーには、自己中を引き付けるものがあるんだろうか？ >>188
ATリフト乗ってる時はそれやってるけど
自動車ではATでもやらない >>161
予測ってもエスパー伊東みたいに心を読むんじゃなくて、その車の挙動から次にどう動くか推測してるだけだよな。
ノーウインカー右左折とかも、直前で速度が落ちたり曲がりたい方に寄ったりと、何となく予兆はある。
時々、本当に意味不明な動きを唐突にする奴もいるけどな。 >>149
広い駐車場で自分の車がハンドルを目一杯切ったらどう動くか繰り返して覚えましょう。車によってハンドル切ったときの曲がり方は違います。自分の車がどのくらい曲がるかを知ってください。
柱や壁に寄せて、運転と外を往復し、前後左右の車体がどこまであるか感覚をつける練習を日常的に継続してください。
感覚は常に狂うので、日常的に自分の確認がどの程度正確かを車から降りて確認する癖をつけましょう。
後輪の位置を覚えること、意識すること。 >>130
股間のシフトレバーで色々教えてもらったのかな >>193
車幅がわかるというのがわからん
幅の余裕があっても
戻しすぎとか戻しなさすぎでガリっといくからな
やっぱミラーより上をみないと こんなので何スレやる気だよ
ホンダ乗ってるのはイキった高卒だらけ >194
そうだけどな
それ辛いんだよ
特に急いでるとき >>196
白シルバー黒で8割
残り2割はリセールバリュー考えない人 >>200
エスパー伊東ってタウンページ割いたり旅行バッグに入ったり完全に力技だけどな 運転したら絶対に事故を起こす
だから俺は免許を取ってない！
アラフォー男だけど免許持ってないよ
潔いでしょ？ >>180
街路灯が十分に整備されている夜の生活道路でのハイビーム走行
ただの歩行者の目潰し >>201
それコピペじゃん
俺もコピペすると
自分ちの車庫に入れるのでも切り返す時があるぞ
車幅感覚、というのはむしろ怖い
間違った車幅感覚を持つとこすりまくるから >>76
普通だいたい何をしたいかわかるぞ。
そして、それと合わない奴が要注意車両だ。
うまい車はちゃんと意思表示する。
意思が伝わってこない車が、運転が下手で要注意車両。 >>188
ジジイでそれやってて
ずーっとブレーキランプ点灯させて走ってるヤツを見た >>214
逆走無灯火チャリがいたらハイビームしています 際どい危ない運転できるやつがやっぱりテクニック的にうまいと思う >>205
サイドミラー見るじゃん？
ミラーに映ってる景色が、自分の車の左サイドと周辺との距離
ミラーそのものの先端が、自分の車の左端ライン
これを覚えれば左側の任意の位置に付けられる >>149
だだっ広いショッピングセンターなんかの駐車場で白線目安に曲がる練習してみ
普段の走行考えてなら前から狙ったとこに駐車とか
但しすいてるとき限定だぞ
後は教習所でドライビングスクールに参加するかかな
教官なら運転見ていいアドバイスくれるかもしれん >>212
それちょっと前までの俺だわ
親が運転できなくなったんで車の免許40になってとったんだよ
これから介護とかにも使うだろうしな >>198
燃料をガスにした癖が強すぎるリフトの時はそれやるかな >>219
全く逆
余裕のある安全運転できる人が一番テクニックがある人 制限速度守ってる人は運転下手って言ってる人いるけどなんで？
警察に捕まりたくないでしょ？ >>196
すまん、ブルーだ。
エジプシャンブルーっていうレア色だからご容赦を。 サイドブレーキで減速して運転下手な奴からお金取る運転上手い人もいたなあ >>207
急がなきゃいけないような時点で下手なんだよ。
上手いひとは余裕がある計画を立ててるから運転に余裕が生まれて上手くなる。 >>209
リセールバリューなんて言う辺りがケチくさい。車でも服でも自分の欲しいものを買えばよいじゃないか。 >>173
建前はキープレフトな。
だけど、視界を早く確保するためにもアウト・イン・アウト
まあ、最後のアウトは中央でいいけどｗ
視界を確保できなければ、余分に減速するしかない。
エネルギーの無駄だ。
ああ、当然車線内での話だぞ。 >>222
ただそれ場所が変わると無理
駐車場通路の幅も変わると曲がり方も変わる >>149
ミラーを合わせましょう。下手な人はほとんどの場合上に向けすぎです。
車体感覚が掴みやすいようポールやカメラは積極的につける、できるだけ四角で直線的な車体、見易いミラーの車に乗ること。
プリウスは最悪の選択だと思います。あれは上手い人ですら運転にてこずりやすい欠陥車です。 ウィンカーを出そうとした時にちゃんとウィンカーを出すか間違ってワイパーを動かしてしまうかで見分ける。 >>229
ええんやで
グッドマナーなら何色でもカッコいいよ イタリアンレッドにペイントされたヴィルヌーブの自家用車フェラーリ・308にシェクターが初めて同乗した際、
ジルは混雑していて車の列の切れ目がほとんどない高速道路を、220km/h以上のスピードでジグザグ走行をしながらすり抜けたという。
その際、突如進路変更をしてきた大型車と接触しそうになると、ビルヌーブは少しも動揺せずにサイドブレーキを引いて瞬時に車を真横に向け、ドリフトによる減速でこれを回避した。
大型車のリアバンパーすれすれに自車のサイドボディが迫りながらも、ビルヌーブは余裕の表情を浮かべていた。
目的地に着いて車を降りたシェクターは「二度とジルの運転する車には乗らない」とコメントした。
一方、シェクターが運転している車の助手席にジルが乗っていたときは、突然フロントガラスの前に新聞紙を広げ
「ジョディ、おまえの記事が載ってるぞ！」と叫ぶ危険極まりないいたずらも行っている。
ハーベイ・ポスルスウェイトは、F1ドライバーでさえ嫌がるジルの助手席に乗った人間としては極めて珍しいことに、
「世界で一番上手なドライバーの助手席なのだから、ここは世界で一番安全な場所」とコメントしている。
しかし、一緒に食事に行く際、脇道から飛び出してきたスクーターの老人をヴィルヌーブが華麗なブレーキングとドリフトで360度ターンでかわしたみせたものの、ポスルスウェイトは翌日の新聞にヴィルヌーヴが老人を撥ねた記事が載ることを鮮明にイメージしてしまったという。 >>156
自動車の運転してて周りをよく観察してれば普通はわかると思うし自分でもやってるから
理解できると思うんだけど、何かしようとしたら必ず事前に準備行動や予備行動をやってるから。
店舗等の駐車場に右折で入るときに減速したり少し右に寄ったり、2車線あって前方に車両いないのに右側を
速度ださずにゆっくり走行してるとかね。「ああ、こいつ右折したいのかな〜」って思いながら自分の左後方
確認しながら走ってるわ。前者が急にウインカーだして停止しても車線変更できるかどうか考えながらね。
左車線走ってても同じ、前車の挙動を見ながら自分のポジションと動ける範囲を確認して無理な急ハンドルや急ブレーキを
しないよう心掛けてるよ。大体の人がやってるけど、たまにできてない奴が渋滞作ってる 勘違いしてる馬鹿いるよね
公道の運転
と
競技てコースをはしる運転 流れに乗れない。
右折待ちで斜めに停まって後続車をブロック。
右左折時に反対側に切ってから曲がる。
狭い見通しの悪い路地の右折で何故かインベタで曲がる。
直進車の最後尾にも関わらず、右折待ちの車を譲ろうとする。
センターラインを割る。
高速の合流斜線で加速しない。
こいつら全て免許取り消しにすれば世界の道路は快適になる！ >>188
両足をペダルに乗せると自分の体が安定しない。 方向指示器出さないやつとか
1回点灯だけのやつとか 質問です
カラミざかりの新作が購入できません
どうすれば購入できますか？ あとルームミラーは大きいのに変えた
それでもプリウスの車幅はわからない
縁石があるとすりまくる トロ臭いヤツは全て下手
なぜか仕事もできないのだろうと連想してしまう 右折する時に直前で左に膨らむやつ
左折する時に右に膨らむやつ
右折レーンいる時に左折する車にぶつけられそうになったわ
例外なく下手なのは間違いない
9割女かじじいだが 右折のとき、対向車の通過タイミングにかぶせるように曲がるやつ何なん？
何と闘ってるん？ >>238
ありがとう。グッドマナーかどうかは分からないが、年1万キロを走りつつ一応10年以上無事故無違反。 >>240
ノーウィンカーで車線変更したい奴って、やけに寄るからね
寄って様子を見てるから、「あっ、こいつくるで」と分かる
そして車線変更しながらウィンカーを出す >>249
つかプリウスなんてデカすぎだろ
軽か1000ccくらいの車にしとけ 周りの車を信用しないで走るのが上手い奴じゃないの？ >>256
一般道の話やろ
一般道で何と戦ってるのよ
闘う必要はないのよ >>123
あるね。高齢者に多い。
でも自分もやるよ。車のいない深夜に、ブレーキ踏まずに交差点曲がりたいとき。 >>256
・ドライビングテクニックがあるけど事故る奴
・安全安心運転の奴
お前はどっちを雇う？ 輩みたいな奴ってだいたい片手でハンドル上を持って運転してる奴多いけど何なのあれ？
誰かの真似？ >>233
道路交通法違反だから。
どうあがいても違反は違反。
事故が起きてからでは遅い。私道でやれ。公道でするな。以上。 >>249
車幅感覚はセンスだよ
初めて乗る車でもセンスある人はすぐ把握する
ソースは俺(´・ω・｀) 車間距離が妙に広いやつ
信号機の手前1kmくらいをダラダラダラダラ進むやつ
発進後制限速度まで数キロメートルかけてダラダラ加速するやつ
制限速度より10km/h以上遅いやつ
こういうのに遭遇したら思い切り車間距離を空けるか絡む暇無い間にサッと追い抜く >>153
自衛隊入れ
トラック乗り元自多いしそれかもな
俺が見た格好いいトラック乗りは右折車が止まっててその後ろの人
俺の後ろけっこう車が詰まってるけど俺の前は少し車間あったから右折車行かせたら
右折車は何も合図せず曲がっていったがその後ろにいた直進トラックがクラクションでお礼してくれた 赤信号だからってすぐに止まるんじゃねえよ追突するだろうが
黄色は加速で赤信号は3秒以内は進めがルールだろが止まんな >>205
左側サイドミラーの向きが悪いんでないの？
車側面と、道路端が見えるような方向、少し下向きだよ。
左後方の車両は、ルームミラーで確認。
サイドミラーは局面鏡だから距離感を誤る。
左サイドミラーは、基本接触防止用。 運転が上手いか下手かなんて、
俺か、俺以外かってことなんだよ！ >>232
つまり自己中って意味だぞ
色ひとつでも家族がいるとそうもいかないのさ >>259
正直運転しにくいから
次は小さい車にしようと妻と決めてる
ヤリスとフィットが値段たたきあって
安くしてくれたらいいのになと願ってる そういやみんながドラレコつけてから車間が広がったってのは気のせいか？
信号待ちの車間すら広がった気すんだけど すまんがこのスレに運転が上手そうな人間は見当たらんわ
ほぼ全員が自惚れたレスしかしてないし
むしろ煽り運転常習者しかおらんだろここ >>272
右のサイドミラーは右側後方車を見るためにあるんじゃないの？ >>267
正確には、センスと経験の組み合わせだよ
センスがある奴は、一瞬で空間を認知するんだよな
俺の友達で凄い奴がいて、「昔は苦手だったけど、コツがわかったんだ」
「上から見た周辺状況を把握すれば簡単だよ」と、
超人みたいなことをほざいていた
そういう超人でない俺は、時間を掛けて体で覚えるしかない 毎日車乗ってるけど下手な人はやっぱり高齢者と女性ばっかりだな。 >>274
リセールバリュー考える必要のないレベルの稼ぎって可能性もあるでしょ。 >>204
あぁ、なるほどw
つか、プリウスは全体的に地雷だよな 大型は狭い路地に左折で入る時は対向車線を使って頭を振るが、普通の交差点だと出来るだけ左に寄って交差点の角を支点にする様に曲がっていくよ
何故なら乗用車にはほぼ存在しないリアオーバーハングというものがあるから >>235
白線の位置と自車の位置関係はどこでもかわらんだろ
つかレス見てるとお前レスしてくれる人からかってるように見えるんだが >>284
長いこと乗ってるとセンスというか車幅感覚が付いてくると思ったんだけど
ハンドル切ったときに行けると思ってもこすっちゃうんだわ トロ臭い奴ほど
相手にブレーキを踏ませる運転をする
または自転車などを止める合流などをする
ホント、トロ臭い >>249
ルームミラーを大きくしても、車のフレームが見えるだけだよｗ
後ろの窓は、大体標準のでぴったり後部の窓にぴったり合うｗ
下手にルームミラーをつけると、振動でぶれる。 >>265
日本人はマンネリが好きだから
あれもう30年以上前に確立したヤンキーファッションだよ
ウンコ座りとかね
まだやってて笑う 譲り方、譲られ方がスムーズな人はうまいなって思う。 【運転下手】
信号機のある交差点で、対向右折車に進路を譲る人間
https://youtu.be/szJVm5h_-_c とりあえず駐車場で動かないヴェルファイア乗ってるやつくたばれ
こっちは選択肢ゼロなのに動けるかよ
お前が動けバカ女 >>289
プリウス乗は車好きでは無い。よってド下手 >>139
レーシングカーならともかく、市販車レベルでホイールベースとトレッドの比率(縦横比)なんて、エリーゼとかカウンタックでもない限り大差ないから。
縁石にこするのは、明らかにステアリングを切るのが速すぎるだけでしょ。何度もこするなら、スピードを落として試しながら覚えるしかないよ。 >>265
オレもマニュアルだから左手をギアに置いて右手片手でハンドル握ってることあるぞ >>291
ちゃうちゃう
白線の位置じゃなくて
駐車場の間の通路が何メートルかでハンドルの切り方違うでしょ？
だから俺はいつも首出して確認
感覚とかそういう問題じゃない
からかってるんじゃないよ
うまい人がたくさんいるのはなぜかなあ
コツを教えてほしいなあ、というだけだよ
「なぜわからないのかわからない」のかとは思うけどさ
できる人は >>297
本線が渋滞してる時のファスナー合流は上手い下手がはっきり分かるね。 中年になってきてお車様を操れない気がしてきた。オートマにすっかな…… >>269
＞信号機の手前1kmくらいをダラダラダラダラ進むやつ
信号の変わるタイミングに合わせて速度調整してるのに、
あおった挙句、加速して追い越して、赤信号で止まるやつｗ
燃料の無駄ｗ >>160
そんなことねぇよ
ボクスターなんか乗ってるのは総じてダメ 上手いやつは左ハンドル初めて乗ってもスムーズに走れるやつ
これはなかなかいない 合流する時トロトロ勢いつけないで行かれると、後ろ走ってる車も合流するのが難しくなるからな
あえて車間距離取って勢いつけて合流するけど >>244にあげられるものを改善出来る様にAI組んでいけば売れるんじゃね？
〇〇アシストみたいな >>292
やっぱり体で覚えるってのが常人の基本なんだよな
俺も最初の車は数回こすって覚えた
空間認知の鬼みたいな奴は、上から見た図として周辺を把握できるらしく、
ああいうタイプの特殊能力持ちは初めて乗った車でも車体位置を把握できる バイク乗りゃ一発でわかるぞ
曲がるとき膨れたりおっかなびっくり運転してるのには近寄らない >>270
信号機がある交差点では勿論やってないよな？ >>272
車幅感覚の話をしてるから左サイドミラーの話でしょ。
右は、直接目視で見れる。 >>227
そいつが異常者だからみんな触らないようにしてる 下手なやつはどこでも同じ速度で走る
片道2車線の幹線道路
住宅街
明らかに見えてないブラインドの交差点
これらを全て時速50kmノンストップで走り抜ける狂気 自転車を抜く特に思いっきり右に膨れるやつは下手
酷い奴は車線変更かよレベル 安全運転と思ってる奴とスマホ弄りながら運転してる奴と挙動が同じ
まわりの事なんて考えて無い >>99
助手席にだれかにのってもらって
左側のあいてる広さを教えてもらえ
何回か繰り返せば、車幅感覚はすぐつかめるようになる >>315
普通の人は数回で済むんだろうけど
おれはまだまだこすり続けてるから困ってんだよｗ プリウス(古いタイプ)→まだまし
プリウス(歌舞伎)→かっこいい車に乗っている。と思ってる。
プリウスα→100%下手くそ。少し大きい車に乗っているという自己満足からか、抜かれると対抗心丸出しで抜き返した挙句、自己満足が終了し周りの流れを読めずとろとろ運転。
BMW→プライドが高い。｢俺は速いんだぞ！｣と言う気持ちが運転に出ている。すごいのはお前でなく車だ。 俺の助手席に乗る女の子はみんな眠っちゃうからな
安心する運転なんだろうな(´・ω・｀) >>303
いや、俺も実は片手なんだかハンドルの上は持たないだろ
とっさにハンドル切れないしカーブでトロくなる >>321
自転車はｷﾞﾘｷﾞﾘはヤバイよ
倒れてくる場合もあるし 最初の練習は自分の車じゃなくカーシェアの車で練習したな
バック駐車とかも左右カーシェアの車の間に入れるのを何回かして覚えた
最悪ぶつけてもカーシェアの車なんでま面倒は少ない 軽自動車乗ってる禿げ散らかした気弱なオッサンが大抵下手くそ
自分優先側でも遠慮がちで対向車とお見合いして立ち往生してるのよく見る >>321
それあなたが間違い
もし自転車が倒れて接触したり轢いたりしたら
あなたの責任になるから
判例もある
自転車が倒れても避けられるようにするのが基本 >>321
抜くときは1.5m離れるとかじゃなかったっけ？ ブレーキ何回も踏むやつうざい
しかも速度落とさずにとか、ブレーキペダルに足置きっぱなしで運転してるのかって思うわ。後ろから見てるとイライラする >>299
キチガイだな
免許やった教官のツラ晒せよ 車の話になると何才になっても凶暴になる人がいるもんだ。
政治ニュースのスレでＡＴ免許しか持ってないって人に滋賀の７４才の爺さんがオカマ野郎wと食いついた挙げ句にスペアタイヤだのJAFだの能書き垂れて、今の車にスペアタイヤないよ？とか言われて逃げてたな
飯塚がまだ車に拘るのも車の魔力がそうさせるのかもしれない >>1
車線変更とかわき道から出るときに、前の車の後ろに入るのは上手い、後ろの車の前に出るのは下手だと思う >>311
左ハンドルの方が左に寄るのが楽なはずだが、センターライン寄りに走っているのが多いな >>99
基本的には左の白線が見えて恥じれば左は道路の障害物には当たらない。もちろん例外はあるけど。
そうやって何か目標物を見つけて走ってれば感覚ついてくるよ。
まぁ無理にギリギリ走る必要もなくて、安心して走るのが良いんだけどな。 右折が遅いやつは下手くそ
丁字路で右折の時に詰められないとか赤信号だからといって右折しないやつ >>339
もうとうに立ててますｗ（妻の要請だったけど）
左前はぶつからないけど
左下とか右前とか後ろはまだこすってる >>219
公道で運転が上手い奴はまず時間に余裕をもって行動し、常に周囲の状況を踏まえ危険を予測し回避してる。
更に付け加えるなら余計なＧが掛からないようにアクセルを調節し必要最小限しかブレーキは使わない。 ビートルとかポルシェとかノーズがカーブしてて運転しにくい車なら擦るのも
わかるけど普通の軽なんかで擦る理由がわからない
危ないやつなんじゃないか・・ 女性は下手なのに大きい車乗ってる人が目立つ。車幅感覚が鈍くてすれ違いに時間かかったり。家庭事情で大きい車のるしかないのかもしらんけど >>99
普段から車幅感覚を養っておく。
ハンドルの幅が概ね車体幅になるというのは覚えておいたほうがいい。 後ろからみて、座席のヘッドレストから頭がズレてるヤツは
運転が下手か運転に集中できてないので要注意 H&T出来ないなんちゃってMT乗りは運転も下手くそ
あとマフラー太くしてる奴、回転合ってないのバレバレwww マジレスするとある程度は自分の運転が下手だと思ってるぐらいが丁度いい >ハンドルの幅が概ね車体幅になるというのは覚えておいたほうがいい。
意味がわからん
ハンドルの幅ってなん十センチだろ？ >>350
うーーーん
1回こすればだいたい車幅感覚わかると思うんだけど
こすってもまだわからんていうのがわからん >>274
何でも商品化する癖が染みついているんじゃないの？趣味のものくらい好きなものを買いなよ。
まあ、車は趣味ではないとか言うんだろうが、道具であるにせよ本当に欲しかったものではない
ものを買うのは苦痛でしょうよ。 >>311
そうかな？？？
普段フォークリフトとか乗ってりゃ、あんまかわらんぞ
ただワイパーとウィンカーは間違えるなよ
恥ずかしいから いかにも速そうで飛ばしそうなのに
やたらと安全運転な奴 公道で張り切っても違反切符を切られるだけだって20代前半で悟った。
もう20年以上ゴールド免許だ。峠やゼロヨンに行ってたのに運転が180度変わった。 >>360
同じ道じゃあないよ
たまたま迷い込んだ細い道で大体やられてる
変な縁石とか妙な突起物とかあるから >>331
そうだね
横付けして運転席覗くと大抵ババアだ
あと車間距離がおかしい
急に詰めたり離れたり
車だと分かりにくいけどバイクだとすぐわかる 事故らない奴だろ
数十年
といつつ下手な奴は前の車と車間とりすぎ
お前のせいで右折車数台損してんだぞ >>360
触れない方がええよ。
根本的に運転の適性がないので、改善は無理だと思う。 側道から合流でレーンの中途半端な場所から合流したらいれてくれたよ
サンキューってハザード10回も点滅したわ 事故を起こさず、人に迷惑をかけず、警察の世話にならずに目的地に着くことが大事。 >>355
うちはよくドアのウィンドウ横に肘をついて、その手で顔を支えながら
運転してるから、後ろから見ると、ヘッドレストより右に頭がズレてるように
見えるな。 車が上手い奴ってのはバスやトラック運転してる連中だろw
あんなバカでかい車を運転してるビックリ人間が日本に数人じゃなく何十万人もいるってのがすごいw >>352
こすっていいのは240Zとかセブンとかのノーズ長い車だけだろ
つ〜〜かあれはどこでハンドル切ったらいいのかよくわからん車だが・・・ >>1
>>100
>>200
>>300
>>500
>>700
>>900
【日付】2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて
【長髪で顔中ニキビだらけの身長160cm体重50kgの草なぎ剛似】
山手線で女子高生のスカート等に体液をぶっかける痴漢を繰り返す常習犯なので注意して下さい！妹が実際に被害に遭いました！
（2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて）
混雑した電車内で痴漢を行なっている男性を女子高生の妹が勇気を振り絞って撮影しました。
その当時の状況によると彼は真後ろにいたようでハアハア言いながらズボンのチャックからイチモツを出し手でシゴいていたようで、妹が電車を降りた際にスカートに体液がかけられていたそうです。
これ以上被害が出ないよう見かけましたら鉄道警察に通報宜しくお願い致します！
出会い系にも登録してる（知り合いが発見しました。）強制わいせつ罪及び迷惑防止条例違反者の顔写真はこちらです
https://i.imgur.com/ayAk0bj.jpg
★ >>370
いや、1回こするとだいたい車幅感覚わかるから
どこにいっても
「あ、あの木はヤバイな」とか
「あ、あそこの縁石はやばいな」ってのがわかる
右側とかは速度ゆっくりにして
一回停まって
窓開けて顔出して下見たり後ろみたりしてから
ゆっくりすすめばそんなにこすらんよ >>327
ホントは、ハンドルの一番上（一番遠い所）を握って、肘が伸びてちゃダメなんだよw。
肘が伸び切って無ければ、そのまま左に切り込めるんだwww。 >>378
トレーラーの右折とか左折って凄えよな
見入っちゃうわ 左に寄せられない車は明らかにヤバいと感じる
特に右折車線がある道路で左寄せられないで右寄りだとかなりイラつく
あと右折でなかなか行かない奴とか
対面から車来て行けるか微妙なタイミングで停まるのは分かるが、
車来ない、歩行者もいない状態でチンタラ曲がる奴
お前がタラタラ曲がるせいで後続車全てに迷惑掛かるってこと自覚しろ >>374
普通に走ってて事故したことはないよ
だけど道間違えて細い道に入ったときに本当によくこするんだわ >>381
ノーズの長い車は見切りが悪いけど、右左折はタイヤの位置把握してる限り他の車と変わらんでしょ。 >>378
バスはともかくトラックはそうでもないぞ
オレは駐車場から道路に出る時に後ろ見ながら車を前に動かしたトラックの女ドライバーにぶつけられた事あるし この間、横断歩道の線より更に前で停止してる車がいた。何で状況見ながら走らないんだろう >>378
は？
あんな自己中の塊な連中が運転上手いとか本気で言ってるのか？ 「他人の運転が下手だなんだ」っていうの
ネットから酒の席でも散々聞いてきたけど
経験則的に単に「そいつ自身の感覚」や「マイルール」に則ってないから
気に入らないって話も多いし、下手な運転が生理的にやたら気になる奴って
精神的余裕が無いから、むしろこいつらが危険予備軍として考えていい >>384
それが何回こすっても
「前はダメだったけどあそこは行けるはず」って思って
やっちゃうんだよ
自転車感覚が抜けてない、という感じもする >>369
いくら運転上手くても何度も捕まってるやつ見るとアホだなと思う
それを武勇伝みたいにして語るけどまったく反省してないから何度も繰り返す
そんなやつがイキってるから草生える 自分で俺は運転上手い！なんて思っている奴はたとえ事故っても人や物のせいにするだろｗ
たぶん池袋の飯塚は自分のこと運転上手いと思っていると思うわｗ >>389
つーか道間違えたって時点でちょとテンパってるんじゃない？
ゆっくり落ち着いて >>398
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
なんで前にダメなのに今回はいけるっておもっちゃうのよ
前はダメだったら今回もダメでしょ
自転車感覚は忘れましょう オートマチックトランスミッションで
エンスト出来る奴ってすごくない >>378
いや普通車が運転できれば大型車も誰でも運転できる
プロ意識を持って運転するかしないかの違い
普通車で危ない運転をしていた人は、大型でも同じような運転をしている >>240
あなたの考えを否定するつもりは全く無いです。
上手い運転＝同乗者を怖がらせたり、体を揺さぶったりせず、ゆっくり景色を見たり、会話を楽しみながら、
無事故で目的地に到着できるドライバーだと思ってます。
これとは別に、映画Driverのように、とにかく速く、ぶつからずに目的地に到着する
ドライバーも上手いと言えると思います。
先読みは、どちらにも必要な必要条件で、
意思表示もとても重要ですが、これは相手も分かってくれるだろうという、
前提を含むという意味で若干異なると思います。 運転歴長くても急発進急停止ばかりする人が意外と多い
運転下手やなと思う >>402
それは2スレ目とかで言われてその通りと納得した
でも反省するのはたいがいこすった後・・・
今日こすった縁石も団地内T字路で向こうから車が来てたからいったん退避しないといけないと思って
左折した時こすっちった >>304
真面目に言ってんのか？ならつきあうが…
駐車場は基本的に車道や路地より狭く線を引いてあるからそこで前から入れられるようになれば公道でも問題ない
こするってことは左折だろ？見るのは左にある駐車スペースの線
その線を交差点の壁に見立てるんだよ
狙ったとこに入れるのにはあらかじめ左側にどれだけスペースをとっておくのか繰り返して覚えるんだよ
あと車の右前方はどこまであるのか運転席からの距離を止まった状態で誰かに立ってもらって覚えておく
これができるようになれば大丈夫
道端が広かろうが狭かろうが必要なのは左の間隔と右前方の位置だけだよ 前の車だけみてるのか2、3台先まで見てるか惰性で交差点に進入して信号が変わりバツの悪い事になるのは下手
トロいとか遅いは関係ないね何故なら道路は車より遅い自転車や歩行者にも気配りして走らないといけないから遅くて当たり前それでイライラするのは適性がない
前の車が遅くても後ろから煽られても気にしないのが達人 交差点で左折を見れば分かるよ
左に寄れず馬鹿みたいに膨らむ奴は下手くそ >>394
あー、正に全国のトラック運転手(特に大型長距離便)がソレだね 運転席助手席が女様のクルマは
予測不可能ｗ
ルール無用ｗ >>408
できる人は意識さえあれば何でもできるとか
意識がないからできないんだっていうけど
技能がない人もいるんだよ
俺も安全運転管理してるころ何度も事故起こす奴がいて
社有車の使用禁止したことが何度もある
事故起こす奴は本当に何度でも起こすから >>394
サーキットでタイムを競ってるわけでもないからな >>389
車体こするのは全部自損事故だ。
もうレスはいいから、免許返納か小さい車への買い替えを検討しろ。 自分が少しでも悪い事故を起こしたことあるやつと
車凹ましてるやつと
自称運転上手い君と
イライラして文句言ったり叫ぶような人間はもうその時点で下手くそ >>317
信号あったぞなんか問題あるか？
俺は少し減速して対向車行かせるだけだったが >>150
黒プリウスで車高下げ、タイヤ斜め履きしてるのいたなあ
あれ、カッコいいと思ってるんだろうか 赤信号や停止しなければいけないシチュエーション以外で周りのクルマにブレーキ踏ませたら負けだと思ってる >>414
運転免許返納を・・・
それしかかける言葉がありません >>239
ジルさん、結局は事故でなくなりましたがね。ポスルズウェイト博士は、ジルさん以外にも、ハントザシャントやサイドウェイシェクターとか
ダイナミックなドライバーと縁が深かったですね。 >>3
速度を含めて
余りにも正し過ぎる運転の車は
却って疚しいと思ってるw >>415
>そこで前から入れられるようになれば公道でも問題ない
駐車場に前から入れるなんて怖くてできない
前それでベンツに接触しそうになった
駐車場はバック禁止のところでも無理やりバックで入れる >>408
それはどうだろ
4ｔ海苔が大型乗れるとかならわからなくもねぇが
2ｔ標準ボディとか軽トラしかのったことねぇのが大型乗れるかというと、たぶんムリ 最近帰宅路に使ってる中央分離帯すらない田舎道に、なんか知らんけど大型トラックが通るようになってまじで危険
頭おかしいのか乗ってるやつ 運転とかどうでも良い
セックス上手い男に出会いたい 運転上手い奴＝周りを不快にさせない奴
これに尽きる
これが出来ない奴はクソ
>>431
＞ジルさん、結局は事故でなくなりましたがね。
どんな天才でも感情的になると事故るのよ…。 >>428
奴らの基準は見た目じゃなくて何cm下げたかだからww ビルヌーブ
「モントーヤの運転は危険だ」
モントーヤ
「自分は１人殺してるくせによく言うよ」
ビルヌーブ
「マックスの運転はいつか必ず大きな事故を引き起こすだろうね」
フェルスタッペン
「人を殺したようなドライバーに言われたくないよ」
まあ、人を殺したら世代を超えて死ぬまで言われ続けるのは世界共通だな >>423
人手は最低4秒1円かかるんだからとか仕事場で絶えず言われて急かされ続けると
運転でも少しでも先に行こうとするようになるらしいな >>394
人にマウントとって悦に入るタイプですな
関わらないほうがいいタイプね >>3
あのな、速度制限５０Ｋｍの道路を５５キロで走ったら違反なんやで
おまえ理解していないだろう >>425
保険使おうとして警察に行ったら怒られたからその後行ってない
全部自費で直してる >>1
その適度な感覚に個人差あるから
トラブルんだろうがｗ 前だけを見て運転するのはできるんだよ
でも前を見つつ、後ろや左右をも確認して運転するとか、
曲がるときはさらに斜め後方をも確認しつつ曲がるとか、
一度に複数個所を確認をしつつ運転するってのが全然できない
さらに車庫入れとかも全然できない
しかしなぜか免許はとれた
（ペーパーで一度も運転してないのでご心配なく） トロ臭いアホに限って
右折時に右に寄せず、交差点中央にも寄せず、直進後続車の進行を妨害、
信号一回でトロ臭いアホが一台通って終わり、なんて事になり大名行列を作る >>434
だから他車がいないすいてるとこでやれっての練習なんだから
やっぱりからかってんだろ >>412
アクセル踏むかブレーキ踏むか、2択みたいな運転のこと？
前が減速しそうでもアクセルに足乗せてて、車間が詰まったらブレーキ。
前が加速したらブレーキ離して即アクセル。
ええ、うちの親父の運転です。。 でも族車とかパッパラパー減ったよな
あれネットの普及で馬鹿ややくざは殆どチョンってのがバレたのと30年のデフレが
馬鹿な粋がりを抑制してんだな いいことだ >>441
息子のジャック・ビルヌーブは健在だろw？ >>377
スポーツだって何だって、フォームの崩れてるやつは下手。
体を使ってすることは、それにふさわしい姿勢というものがある。
運転だって同じ。 >>359
この場合は狭い道での離合なのでハンドルの左端から左のフェンダーを見通す
ように視点を置くということでそこに左前輪が存在する。 >>427
問題大あり
円滑な直進側の流れを悪くしてまで対向右折車先行させる意味が分からない
信号機がある交差点なら、放っておけば1〜2分で信号が変わり、全赤の間に右折車が捌ける
そうすると次位の直進車が先頭になるから次の青で発進できる
だから信号機が有る交差点でそんな事をやるのは無意味であるだけでなく、円滑な直進側の流れを悪くする愚行なんだよ
信号機の無い交差点や、右折車が店や会社敷地に入ろうとしてる場合は話しが違うけどな >>321
自転車なんていつふらついて寄ってくるかわからんぞｗ
対向車のタイミング見て、大きくよけるのが正解。 運転自体が上手いかではないが
ブレーキを停止前に緩めない奴は
人を載せる資格はない >>431
YouTubeで死ぬ瞬間の映像が残ってるの見てびっくりした。 >>378
それは正しいと思いますよ。
身内にそういう人がいますから。
普段でかいトラックとか運転してる人が、普通車を運転するのは、
普段、普通車を運転てる人が、子供用の足でこぐ小さいミニカーを運転するようなもの。 >>435
コーナンで1.5tロング借りたときは進める、なんとか曲がれる、まででバックは一人では無理だった >>449
違うって
他車がいないところで練習しても
他車がいるところに入れる役には立たんの
他車をこする経路を取っても入れるんだから 埼玉あたりで、一車線でメーターで制限速度ドピッタリと思われる速度で走ってる奴がいて、
なんだこいつは、と思いつつ、うしろをくっついて行ったら、裁判所の職員駐車場みたいなところに入っていった
職業倫理の意識高えな、と思った >>220
どのくらいの年収の人が専属運転手を雇えるのかなぁ
羨ましい
>>223
普通に運転できてるの？ >>321
おまえなんらかの事故起こしたことあるだろ。こすったりやなんか >>447
教習所で免許取りたてのレベルならそんなもんじゃないの？
俺も取り立ての頃はしょっちゅうこすってたよ
いちいち修理すると修理代もバカにならないから、初代の車は傷だらけだった >>215
コピペじゃないぞ？
それに切り返しが必要かを判断するのにも車両感覚は必要だぞ。 路肩に止まってる車を避けるときウインカー出して戻るときまたウインカー出す人
丁寧だし多分運転上手い >>465お前じゃん、良くも悪くもってなんだよそれ >>455
ごめんさらに意味不明
フェンダーってフェンダーミラーがないけど何のこと？ >>34
バイク乗りから入った人と内輪差に自信がない人と2種類あるね 車間距離が狭い奴は下手
リスク計算ができてないがゆえに詰める
本人はうまいつもりでいる >>450
１度原付でいいからバイクに乗らせたほうがいいな
バイクに乗るとアクセルで車間調整するようになる
車のATはエンブレの効き弱いから慣れがいるかもしれんがマシになるだろ >>424
30年ほど前、バイト先のおっちゃん乗ってたAT車が交差点でハンドル切って曲がろうとしたらエンジン止まるって言ってた
原理や理屈は不明 上手い奴は夜間の時に道を譲った時にわかる
最上級者：ライトを一瞬スモール（お辞儀）にして合図する
普通：クラクション鳴らす
下手くそ：睨む 俺様は運転がうまい４０Ｋｍの道路を時速１００Ｋで走れる なんてアホはどんどん免停にすべき
ホントにこうゆう奴がいるから問題なんだわ >>378
実はバスやトラックはそうでもない
黒人なら歌が上手いという思い込みと同じ
バスは路線バスなら速度も出さないし基本ゆっくり運転しているが、高速バスや観光バスは結構怪しいぞ
当然上手い人も一定数いるのは間違いない >>449
車種がディアブロとかなんじゃね？？？
前幅と後ろ幅がえらく違うような車
そういうのじゃまぁしょうがねぇよなって思っちまうわ >>412
横で口で言って聞かせないと直らない
そのへんそんなやつばっか
何でそんなに車間取って停車するんだと思って見てたら 一拍置いてヌルヌルと前進して詰める
本人はもはんてき安全運転と思ってる >>471
車幅感覚、という感覚じゃなくて
バックするときは前後左右いろいろ確認しながらぶつからないようにバックする
でも前進の右折左折はそれができないんだよ >>475
頼むから明日から運転しないで
絶望的な知識の無さだわ 初代の車は練習用だよなぁ…
初心者マーク付けてたまに擦り、「すんまへーん」連発でやっておった
でかい交差点のど真ん中で立ち往生したことが俺の武勇伝 前4割、左右後方含め6割で見れる人はだいたい上手い 男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
https://dotup.org/uploda/dotup.org1990749.jpg
なになに？「そんなはずはない！！男と女では走行距離が違うから男の事故比率が高いのは当たり前だあ！」？
そんなアナタを黙らせるデータはこちらw↓
https://dotup.org/uploda/dotup.org1990752.jpg >>456
先行車が行かせられるタイミングで右折車を曲がらせた程度で円滑でなくなるなら、車間距離詰めすぎだよ
そんな下手くそどもに配慮するくらいなら右折したい車とその後ろで詰まってる車に配慮するわｗ >>480
アメ車？
国産車と違ってパワステに負荷がかかるとエンストしますw。 >>458
カックンブレーキは同乗者への意識の有無だけだからね。
後ろから見てるとはっきり分かるくらいのカックンいるけど、同乗者はむち打ちにならんのかなーと思う。 >>484
ちゃうちゃうただのプリウス
でも他車がいないところで入れても
もしかしたら他車がいたらこすってるかもしれないじゃん
だから俺は車止めるときは両方に車が止まってないところにとめる
それがなければ軽のとなり >>486
いわゆるクランクが苦手パターンなんじゃぁ
前進でこするのも車幅感覚がないんだよ >>444
制限速度50kmの単線を30kmで走り続けて大渋滞起こしてるジジババにも罰則必要じゃね？
煽らせ運転とか言って 結局週一以上乗ってて免許ゴールドのやつが、自他共に認める上手いってことだろ >>456
ああ書き方悪かったスマン
後ろ詰まってるといっても俺とはそれなりに車間あって俺だけ孤立した状態だったんだよ
だから俺がアクセル抜いたくらいで後続は俺との車間が普通になった程度だったんだ >>475
＞フェンダーってフェンダーミラーがないけど何のこと？
エレキギターの会社www。 上手いとか下手とかよりも
安全運転のゴールドの人の方が信用できる
ペーパーは除くが >>435
そんなことはない
実際そういう奴は何人もいる
ペーパードライバーからバス運転士になった女性もたくさんいる
初めて車を運転した時と比べると大したことじゃない
もちろん適性もあるけど、運転意識の問題の方が重要だと思うよ >>479
今時は電子制御なんだから
アクセルの抜き具合でシフトダウンしながら
エンジンブレーキをコントロールする位できそうなのにな >>497
なんでそんなにしょっちゅうこすってるのにプリウスなんだよ
軽四の四角い車に乗りなよ
狭い道に入り込んでもこすらないよ
ハンドルも回しやすいし >>503
それならよく知ってるｗ
パチモンのスクワイアまで知ってる >>499
そもそも制限速度以下で後続車に追いつかれて進路譲らない行為自体が違反 >>494
いわゆるサンキュー事故のリスクは？
右折車が意図を汲み取ってくれずに膠着状態になるリスクは？
ちゃんと考えてるか？ 昔から 交通の流れに乗るように強要するけど
人それぞれ、急にお腹が痛くなったり、目にごみが入ったり、急に股間が痒くなったり
胃がムカムカしてきたり、頭痛がして辛かったり
子供が駄々こねたり、子供が急に熱を出したり
いろんな人間が運転してるのわかってるのかな？
スポーツカーなんてもので公道でスポーツする方が迷惑だっていつになったら気づくの？ >>500
キリ番に免じて優しく言ってやるがそれ紙免許 >>495
古い国産ATだとアイドル付近でクーラーガンガンにして曲がると
偶にエンストするときあったぞ >>435
慣れだと思うよ
俺は軽トラから間飛ばして大型、トレーラーに乗ったけど
乗用車運転してるやつのほうがすごいと思うし
大きい車って王様気分で安全最優先して周り無視すりゃいいから楽よ >>479
俺が幼少のころから運転変わらないから、もう無理だと思うな。
自分で免許取って、初めて親父が運転下手だったんだと気づいた。 >>1
>「プロに聞く」・・、走りのプロは、ストリート（一般道）で他人の走りの
>・・上手い下手をジャッジしているのか・・・「きちんと流れに乗って走れていることが
>大前提ですが、そのうえで広すぎず狭すぎず適度な車間距離がキープできていることがまずひとつ。
走りのプロってのを房総のプロと勘違いしてる記者・雑誌編集くず？
一般道 有料・高速 道路利用の「プロ」は、そこで生計立てる「運輸業者」
トラック物流・土建・社内営業・タクシー・観光バス
一般道でのプロは、スピード違反はしない
暴走前提マジックワード「流れ」はあり得ない。
法定速度順守があたりまえ！！ がさらに前提にあるとか甲斐ないと低能読者には通じないぞｗｗｗｗ
車＝暴走改造爆音煽りクズが「お客」の業界雑誌か？ 潰れろよ！ｗ
ハンドリング・アクセル・ブレーキワークは、滑らかが基本
ふらつき 急加速急発進はあり得ない 「流れ」ではない
車線内・カーブの アウトイウンアウトは基本 うまい下手のレベルでない
一般道では信号の読みが大事 前赤信号でアクセル踏んでるバカ 下手すぎ
エンブレ・後方へブレーキポンピングする余裕みせろよ
右・左折 30m手前で、方向指示・軽くブレーキング（点灯）後ろへの配慮で
気の利く合図してやれ
レースじゃあるまい・突っ込んで急ブレーキ・アウトインアウトじゃないだろ 低能暴走クズドライバーｗ
青で 急加速もあり得ない 善良eco！ゆっくり加速を煽るクズもあり得ない
普通のプロドライバー・一般車が守ってあげるべきこと
クズトラックが煽っていたら 即時 本社に通報！！
適正車間距離以前の問題
巡行は 前の車と一定距離でなく、基本法定速度巡行で、うまい車は
信号や坂を予測して、下手車の サグ 速度差によるつまり・過剰ブレーキングでの
低速化・停止・渋滞 を吸収する
レーシングテクニックなど語れるはずもない基準で暴走勘違いクズの
低能車運転雑誌編集、 低能暴走ADHD障害者ドライバー 死んだほうがいいｗ >>427
ただの自己満
マジキモい
ルールに則って運転しろよ
糞迷惑 運転上手い人＝かもしれない運転
運転下手な人＝だろう運転 中央分離帯の切れ目から右折しようとする奴は自分のことしか考えてない下手くそカス人間だからオカマ掘られて殺されてほしいね >>408
いきなり大型に乗ればほとんどの人が大なり小なり事故を経験するよ
乗用車しか乗っていない人は後輪の位置など普段から気にしていないだろう？交差点の曲がり方、車庫入れの仕方を見ればわかる
大型は12メートルあるから、いきなり乗れば曲がり方もわからんだろう
日本の道は狭いからシビアな運転操作が必要
もちろん操作は完璧でもプロ意識が無いのは凶器以外の何者でも無いし論外であるが >>500
ほぼ毎日乗ってゴールドだが、他人より上手いと思ったことはないわ。本当に。 ブレーキばっかり踏んでるやつ
制限速度以下で走ってるやつ
割り込み時に後続車にブレーキかけさせるやつ >>507
次は絶対小さい車にしようとは思ってる
息子も娘も妻も運転したがらない
ただ前のカローラ13年乗ったから
今度のプリウスももっと乗りたいんだよな
ただもったいないだけ >>437
車を大事にする男は女を大事にする
…と聞いたことがあるがあながち間違いでもない気がする
そうすると運転が上手い男はセックスも上手いのかも知れない 運転にうまいヘタなんてない 安全運転か 非安全運転か しかない
どや 名言だろ？ 参戦しようw
>>475
フェンダーミラーってなんでフェンダーミラーって言うかわかります？
ドアミラーってなんでドアミラーって言うかわかりますよね
それと同じですよ >>456
片側一車線で対抗車線側の車が渋滞起こしてる場合は譲るだろ >>513
ディーラー行ってアイドリング少し上げてもらおうw。 >>463
からかってないならアスペか？
白線を壁に見立てるって言ったろ
白線踏んだらアウトだよ脱輪したらアウトの教習所と同じだ
白線踏まずに前から駐車する練習しろっての >>511
スポーツカーの保険料は高い
これだけで事故率の高い社会迷惑だと証明されてる 今はゴールドだけど
昔バイク乗ってた頃は 違反しまくったな
なんでだろ >>525
とりあえず今のプリウスはカーナビ入ってるの？
カーナビ入っててもそんなにしょっちゅう道に迷うの？ >>507
下手が言い訳して恐縮だけど
プリウスって取り回しが悪くない？
細い道だと本当に往生する
前のカローラは運転しやすかったけど >>530
それ地域差がある。
地元だと譲らない。 車と車の間にドリフトしながら縦列駐車できる人
ドリフトしながらバックで車庫入れできる人 知らない道にせよ、コーナーの途中でブレーキ踏むのは基本的に馬鹿か低学歴
車間距離を詰めすぎてるか、慣性の法則を全く理解できていない池沼ですよね 三大クラクションカー
・アルファード
・ベルファイア
・ >>535
純正が入ってるけどなぜか手前で曲がってしまったりするｗ
右側の棒が残りメートルだと理解するのに7年かかった
それでも手前で曲がってしまうことがある >>531
そう言って自分で弄ったら車検の時
アイドルおかしかったですよって元に戻されてた奴が居たなww ドアノブ、ハンドル、シート腰掛けの盗難に口紅の付いた吸い殻に液体。
これが運転もうまく〜 >>499
最低制限速度に違反してないなら罰則は不要 >>501
でもダメだね
そもそもの話し、直進側の流れが悪くならないほど、後続との間が空いてるなら、その右折車はあなたが譲らなくても右折出来ると思う >>537
だからなんでプリウスに乗ってるんだよ！って言ってんの
プリウスで狭い道に入ったらこするに決まってるでしょ ヤリスハイブリッドに興味深々なわけだが
先月タイヤとバッテリーを交換しちゃったからな…… >>497
な〜〜んだ、プリカスか〜〜
終了終了・・・ 曲がるとき軽なのに内輪差を考慮して逆ハン切るヤツｗｗ >>518
それは正しいかも、俺はどっちも下手だもんな 前の車が5〜6キロドアミラーを
たたんだまま走ってるひとを見て
運転上手いんだろうなと感じた >>511
最後の文とそれまでのつながりがよくわかりません >>540
コーナーの途中で思うように曲がらない時に、ブレーキかけて前輪荷重にして
旋回力を高めるのは、レースでもよく使うテクニック。 バックで車庫入れを一発でできるかどうか
左右関係なく >>549
だって21世紀のカローラだったから・・・
とりあえずプリウス、って言って買ったんだよ
みんなが使ってて安心だったから >>523
俺も年1万は乗るけど、常にこうしたらもっとスムーズに走れるとか試行錯誤してる。
車の運転は奥が深いわ。 DQNにせよマナーが悪いにせよ、運転が上手い下手はコーナーの入りかた
同乗者がいる場合は顕著になるよ >>544
…
そもそも曲がる前に超狭い道ってわかるじゃん
入っていくなよ >>235
君の車がどんな曲がり方するのかを覚えるのが大事なんだけど分かってないでしょ？覚えようとしてるポイント間違ってるよ。 運転の上手い人って視覚も思考も視野が広いんだろな
相手の動きや考えを感じ取れるからSEXも上手いんだろな
人として優秀と言うことだ >>500
年2万km乗っててゴールドですが、身内からは"上手いわけじゃない"と言われてます。実際、荒いと自覚もあるし >>559
レースでやれよ池沼
レースでやれよ池沼
知的障害を自覚しましょうね >>528
かもしれない運転ができているか、他人に優しくできているかだろうな。
自分は安全運転なんだ、だから自分は正しいってのも問題がある。 >>540
カーブでブレーキかけないように心がけてるけど、そりゃヤバいと思ったらブレーキかけるよ >>556
子どもは運びまくったが
その最中でもよくこすった >>562
とりあえずプリウスから乗り換える気無いなら
狭い道には絶対に入らないように！
少なくとも片道1車線は確保されてる道しか走らない！
ってやってればこすらないと思う
わりとマジで まあ職業ドライバーも運転がうまいとは限らないし
そんなもんの >>537
横からだけど、プリウスはかなり大振りのセダンだからカローラより取り回しが大変なのは当たり前
それでもあのサイズの中ではマシな部類だと思う
車を選ぶ時は本人にとって大きすぎないものを選ぶのが第一だと思う そもそも一般道にせよ高速にせよ路面状態を把握して走るのに
マジの池沼なんだろうな バック駐車で危ないと思ったときに降りてでも確認できるやつが本当の意味で上手い >>12
駐車の自動運転ならそこそこ出てきてない？ >>568
一台目は許すけど 二台目は許さない
でも強引に入ろうとする奴 糞野郎 絶対入れさせない >>506
乗ったことないけど日産のe-powerがそんな感じみたいだな
普通のATでもシフトダウンしなくてもできそうな気がする
どうもアクセル抜くと減速具合からしてミッションのクラッチ緩めてる気がするんだよな
>>515
それじゃ今から矯正は無理かも
ダメ元であなたが見本見せてみたら？ >>359
多分適切な運転姿勢の時の視野角的にハンドルの左端の延長線上と車体左側面の交点より左に障害物が確認できたらぶつかる事はないと言いたいのでは？
>>444
まぁ、メーターは5〜10km/ｈ低く表示されてるが、あまり飛ばしすぎないに越したことはないよな
>>493
かなり古そうな画像だけど
そのままだと、データの取得方法や集計基準や母数、一次データが示されてないので、落書きと同価値しかないよ >>566
いや覚えたつもりが実際やってみるとうわアウト、ていう感じ
>>565
俺素直だから細い道でもそのうち抜けると思っちゃうんだよ
そういえば道路標識の看板見てもよく手前で曲がっちゃうな >>547
いや、上に書いたけど制限速度以下で後続車に追いつかれて進路を譲らない行為が違反になる 運転歴30年総走行距離約45万km
割と飛ばす
夜間メインの走行
俺の後ろには大抵ダレモイナイガ、常に前には車がいる
都内23区居住
運が良いことに無事故、スピード違反は多数
大抵赤切符
が、48才より若い
そんな俺の評価は？ 池沼ほど｢ぼくは運転が上手い^q^｣って主張してんのね やたらパカパカとブレーキ踏むの勘弁してくれ。
夜は眩しいんだよ。 >>559
公道でそんなテクが要る運転か、同乗者ゲロ吐いて無い？ アクセルオンでGかける奴は下手
コーナーで横Gかける奴は下手
スムーズに停車できない奴は下手 >>562
つーかそもそもカローラは5ナンバーじゃん
プリウスって3ナンバーでしょ
でかさ違うから ほとんどの女が狭い道のすれ違いで俺が道を譲ろうと止まってやってるのに手も上げない頭も下げない涼しい顔して通りすぎて行く。ああいう女は運転が下手くそだと思う >>584
あなたはコーナーwで絶対にブレーキ踏まないんですね >>528
いやいやいやｗ
うまい運転は、周りに配慮出来るやつ。
周りの車の動きを読み、極力妨害しないように
先読みして走る。
そして、はっきり意思表示をし、周りに早めに
対処させる。 >>540
クロソイド曲線に従ってないカーブもいっぱいあるから何とも言えんね
スムーズに曲がるには途中でブレーキ掛ける必要のあるカーブもある >>575
紙コップの水をこぼさないように走るといいよw とりあえず言えるのは…
他者の事ばかり指摘したがる人ほど、然程運転が上手いとは思えない
寧ろ、常に気持ちにゆとりを持って、自身の運転に過信しない事だと思う >>576
スレ違いはこすったことない
もともとそういうのはむしろ好き
だけどほんとに足元の縁石にやられるんだ
ガリっとやってああまたか、って可児j >>574
意外と奥が深かったってやつやなww
峠あるあるww >>412
急停止はともかく急発進は加速で飛び出すのが好きなんじゃね？(´･ω･｀) >>588
カーナビあっても1個手前でまがっちゃうって
気を付けないと一通逆走とかもやりかねんから
気を付けてね！ >>599
>>574
池沼なのを自覚したのかな？
コーナーでブレーキを踏むのは渋滞か事故くらいだぞ
おまえさんは運転をしちゃダメなレベルの知能なんだし自覚したら自殺しましょうね >>34
しかも厄介な事にこういったバカってウインカー出さずに曲がるんだよ
最初右折するのか〜？って思って左から抜こうとしたら
急に左にハンドルを切りやがる >>589
何の違反になるの？
追いついたら追い越せばいいだけなんだけど >>562
プリウスってエコカー減税で安く買えたから乗っているやつが多いだけだよ 右左折で無意味に膨らむ
合流先の後続車がブレーキを踏む
交差点で優先道路にいるのに譲る
ずっと右車線
一個でも当てはまったら危険 高速で全体の動きを把握して死角を意識しつつ位置取り
雨が降ったら大型から見にくくなるのでライト点灯
だけど速度は守らないそれより状況判断の方大事 >>242
正しい角度
左右→自分の車体端がギリギリ映る程度
上下→1/3くらい後方路面が映る程度 >>605
だから縁石にやられてる時点でヤバイよ
自覚無いのが怖いわ >>559
プラクティスの時に何をやっていたんだよ。セッティングをするのはあなた自身でしょう？ >>602←予めされている指摘を全て無視するし、本当に国語すら不得手なのね フェリーにトラックの荷台を入れる人
あれは職人技だと思う 結局
「狭い道の右折左折はスレ違い以上に気をつけろ」に尽きるのかなあ
狭い道のスレ違いの左側の感覚は自信あるんだが
妻の要請でヘタクソ棒はつけているし 藁人形論法はいらんから、池沼なのを自覚しろってのに >>1
ショートカット右折をする人をもう一回教習所へ・・・ >>590
なんで何回も赤切符切られてるの？
別にスピード違反するなというつもりもないが、
何回もやって学習しないんじゃ、そりゃダメな部類だよね >>548
ところがいけるだろってタイミングでも行かないの多いんだよ
逆にそこで行くのかよ！ってのも多いw
まあ俺がアクセル抜いて行かせるだけだから問題ないだろ
サンキュー事故の心配もないぞ
そういうときは当然パッシングで合図して行かせるし後ろにバイクいないかも確認してるし >>567
何なら人の心の動き(≒対向車など)をも読めるしなw 今日国道で事故があって反対車線が渋滞してたが、前が詰まってるのに平気で突っ込んできて交差点塞き止めてたアホがいたわ
数メートル先も認知出来ないなら免許返納しろや >>621
いや、まず
「カーナビの指示通りに曲がる」を徹底して 大型トレーラーのヘッドで
ドリフトしながら荷台と
ドッキングできる人 子供や病人乗せて走ると否が応でも丁寧な走りになるから上手くなる
自分がタクシードライバーになったつもりになって客からクレームを付けられないように意識してドライブし続ければ上手くなる >>612
俺はエコカー減税には間に合わなかったが
インサイトの競合で安かったころなんだよ
で近所の人もみんなプリウス
文句も聞いたことなかったしね ｢ぼ、ぼくはうんてんが旨いんだな^q^｣
って輩が知的障害者なのが顕著なスレですな 追越車線走ってたら後ろが引っ付いて来た。
そいつは走行車線に進路変更して俺を抜こうとしたから、俺も加速！
そいつ、走行車線の遅い車に引っかかってまた俺の後ろに車線変更、ざまあー 運転がうまい人は時間に余裕のある人
貧乏人は時間に追われてるから無茶苦茶な運転をしてる おまえらは全然わかってない
俺はセダンとスポーツカーの二台所有してるが運転を変える
セダンではハイヤーのように運転する
スポーツカーではドリフトする >>611
道路（片側1車線以下）の中央との間に十分な余裕がなく状況で、追いつかれた車両が遅い速度で引き続き進行しようとする場合、なるべく左側に寄って、進路を譲らなければならない（道路交通法27条2項） >>628
指示通りに曲がるとえらい目にあわされたことも多くてさｗ >>570
トラクションコントロールだろ
別にありふれた技術だし、ノーズ沈むほどブレーキかけるわけじゃないんだから別にいいだろ
MTならギヤ落としてトルクかけながらとかできるけど、ATじゃ難しい場合もあるからね >>249
死角を理解できていない。確認ができていない。基本操作に遅れや誤りがある。 >>391
バスの運転手って今や底辺職だぞ
時間に追われて自己中な運転する奴メチャメチャ多いぞ >>456
前が詰まり気味ですぐに戻せる場合や
対向が右折車に堰き止められて動けなくなってるなら
譲った方がいい
右折レーンや右折信号があっても右折車一杯いるなら
積極的に少しずつでも流してやった方がいい 子供が自転車で飛び出して来てぶつかったわ。
これでゴールド免許もパー、また保険料も上がる。
子供が何ともなくて良かったと思うしかない。 >>640
だからそれをどうするの、ってことだよ
バックの時はそれができるんだけど
細い道の右折左折の縁石ってどうやって確認するの？ >>642
カローラも3ナンバーになるのかよ
下手がまたこするな 今までずっと軽乗ってて先月に普通車に乗り換えたけど怖くて仕方ない >>636
それはすごいでちゅねーー
スポーツカーは 誰かにあげまちょうねーー >>586
俺の運転で出掛けることも多々あるけど、変わらないから諦めてる。
幸いにもプリウス擦りまくるみたいな運転不適格ではないので、自動ブレーキ付いた車に乗せてればしばらくは大丈夫かなと。 >>639
本当に日本語が全く理解できて無いのを証明したね、知能はかなり低い自覚を持て 逆走を平気にやるには下手
直前に飛び出すのは下手
基本」田舎の教習出は下手うえ乱暴
プリウス乗りは下手
スクーター乗りは下手
これまでのデーターな 2度繰り返して書き込んであげたのに藁人形論法
完璧な知的障害者だな 前方が赤信号で流れに沿って徐行してたら
後ろの軽（高齢女性）にぶつけられそうになった
バックミラーで確認したがその女性はちゃんと前を見てた
だが車間距離がつかめないらしかった 後ろの事を考えずに
尻を出して右折待ちしてるのは
下手なドライバーだな 事故無くスムーズな運転してるのなら、自分は下手だと思ってる位が丁度良い。
歩行者や他の車両にも優しくなれる。 >>625
どこからそういう自信が沸くのか謎
明日から信号機のある交差点でのその行動はやめてくれ
あと、実行済みかもだが夜間はパッシングの前にライトをスモールに落としておくれ
全点灯のままパッシングしても右折車が気付かずに膠着状態の素になるだけだから >>639
2度繰り返して書き込んであげたのに藁人形論法
安価もつけてあげたし、これで言われたことを理解できないのなら運転はしちゃダメだよ 車間詰めて、やたらブレーキ踏むやつ。
バックするとき直視するやつ。 「ドラレコ付いてます」ステッカー貼って、50km制限のところを40km以下とかでちんたら走る車、
ホント腹立つわー。
「もうちょっと早く走れ」的な車間詰めとか、対向車が途切れた隙の追い抜きとか、
やればできるんだけど、そんなのを「乱暴な運転」とかで動画upされてナンバー晒されたらと思うと、
イライラしてもついていくしかないもんな。
トロ臭い奴は路肩に転がってろ！とか思うけど、ホントは知りにくい世の中になったわ。 ヤリマンは男たちに噂されてるのしらんのかな？恥ずかしい 俺はｗ俺はｗフォーシーター・背中にハンドル
女達ｗが三人以上、乗れるんだｗ全員ｗ舐められるｚ もうすぐ 雪の季節が来るな
東京で大雪降った時 立往生してる高級車の横 軽のターボ4ＷＤで駆け抜ける
楽しさがまたやってこないかな 男って何で急ハンドル切るやつ多いの？そのタイミングで右折するかってのや、飛び出してきたりほんといや(予測してるから大丈夫なんだが、こっちにブレーキ踏ませる運転はやめろ) やっぱ急停止急発進する人かな
あとはマニュアル運転させると差がわかるね >>1
>アウト・イン・アウトで走れているかとか、ブレーキランプの点き方などは気にしています。
何でも良いけど、アウトなのかインなのかはっきりしてほしい 軽度な知的障害者でも運転免許は取得は出来るけど
自覚をしたら返納するか、嫌なら自殺しましょうね >>456
右折車が大量で右折信号も短かったりで
右折信号で全然捌けないところだって結構あるぞ
直線側も円滑という割にドン詰まりでダラダラしか動いてなかったり
するから、それなら所々右折も通してやった方がいい >>609
どいなかいくと峠道のコーナーの途中にでこぼこあるのがあるよな
あれ、むっちゃ危険なんだよな
行政はなんであんなの許しているんだろうね
二輪とかトラックとかだと氏ぬような思いすることあるわ 右左折する時、先にブレーキ踏んで曲がる直前にウインカー出すやつはアホ あ、俺当然ゴールドだよ
30年以上前物損はしたがそれ以降無事故無違反 ID:r80ODqOy0
の一連の発言を見てると、いわゆる「軽トールワゴン」の売れ行きが好調な理由が分かる気がする
あれは車体が四角で感覚掴みやすいだろうから 小学生の頃に観光バスで遠足に行った時の運転手さんがすごい運転技術だったな。
まだトンネルが開通してなかった水越峠を一度も切り返し無しで走りきった時にみんな
「おお〜っ！」っとどよめきがおこった。 >>608
ナビにナビ付けても頭のナビが壊れてるからな
湾岸戦争時のナビぐらいズレてる（誤差数十メーター ・左折の時に右に膨れる
・車線変更の為のウインカーを変更直前に出す
この２つ、異論はある程度認める >>609
キミはそういう前提何も書かずに>>540とか書いてるって分かってる？ 止まれる人。これに尽きる。それ以外のことは余り意味を持たない。
それ考えると私が見てきてこれが出来る人は数えるほどだ。 アウトインアウトは
コーナーでのライン取りのことでーす。 同時にスタートして先にゴールした方が上手い人、じゃないの？ >>608
一通逆走はしたことないよ
標識はちゃんと見るんだ >>12
車検通らない程バンバーが変形したんか？
バンパーなんかぶつける前提であるんだから多少の傷や凹みは問題にならない。 >>17
女の運転がそれ
女の運転した車は早く壊れる >>679
車の運転上手い奴はヤりたくなるね
本能的に惹かれる
走り屋なんか論外だ >>275
もっと四角い車にしろ。お前、自分が下手な原因を全く理解してないだろ？ 下手な奴の横に座るとブレーキタイミングで分かるな
踏みたくなる奴はへた >>681
いや「車をこすらないかどうか」だよ
あというと「事故しないかどうか」
これが上手い運転 後ろにピタってくっついて来る奴って
女か年寄りかオタみたいな顔した奴が100% 池沼がｱｳｱｳ言ってるし
なんで池沼なのをマジで自覚しないのかな >>634
オマイ、グンマーくんなよ
オレが確実に煽って差し上げちゃうから 軽に乗ってる馬鹿女は左端にピッタリ合わせて走るしか能がない。
歩行者や自転車がいようがお構いなしだ。 >>693
自分の技量に比べて車が大きすぎることだと思ってる
だけど今のプリウス乗りつぶすまでは乗らないともったいない 自分で上手いと思ってる奴ほど危険性なんだよな。
あと二車線道路でウインカー出さないで車線変更するバカ。
少しの時間短縮の為にそこそこ交通量多い道路でUターンするバカ。 >>672
カーブを内径大きく曲がる方法のことだろ >>672
センターライトがあるしだりコーナーは、その先に女児達ｗ居ると高高度のい円盤に乗るエローヒム様から受信したら逆クリッピング
インからアウトでノーズを向けない。
センターライトがある右コーナーは、アウト・アウトで外側に歩行する女児達ｗから粘る様に打つべし。 >>697を読めないから藁人形を続けそう
りロードも難易度が高いのなら、運転なんてしちゃ駄目だぞ ID:r80ODqOy0とID:R7LIzeuS0はNGでいいや
時間の無駄だわ >>662
どこに自信があるんだ？
俺は譲るつもりでアクセル抜いてるんだからブレーキもかける余裕も当然ある
後続も確認して車間があって安全で流れを乱さないだから行かせてる
あと夜間はパッシングなんかしない
正義マン拗らせ過ぎたか？ 最近バスの運転手のトイレ待ちに2度あった
できれば我慢してほしい ポケモンGOを起動しながらミンポケのレイドルートをグーグルマップで検索しながら、マックを食べて運転する自分。無事故、無違反 >>589
譲るスペースがあり、追い付かれた車両の前方にもスペースがある場合にはね 地元だと
・ノールックで突然ノーウィンカーの車線変更をやる車
・町中で車線を踏み続ける、またはまたぎ続ける車
・2列の右折レーンで横に飛び出てくる車 >>637
狭い道路の場合左に寄れってだけでしょ？
後ろの車は追い越せなかったの？ってこと >>587
まさにそう言いたかったのです。私に成り替わって解りやすい説明に感服しました。 教習所で普通教習車がよれてなくて大型教習車がしっかりよれている微笑ましさ >>706
りロードも本当に出来ないのは証明されたよね
おまえさんマジで知的障害者だぞ >>685
レースじゃないぞ。
安全に目的地につくのが一番大事。 バックの駐車が超下手な妹に何を基準にハンドル切ってるのか聞いたら勘だって >>444
５キロオーバーだと誤差範囲だから捕まらないけどね。流れに沿って走らないとイライラさせて事故を誘発するよ ぼくのかんがえた さいきょうの うまい うんてん
･自車以外は全てパトカーと思え
･言質を取られない運転をせよ
by 非番の雲助 >>706
今の都市部の若い子の運転技量は
俺よりはるかレベル下だぞ
事故リスクを怖がって本当に運転しようとしないから
会社で運転訓練すると死ぬ思いをするぞ >>715
もう一人いたな、リロードすら不得手なら運転は絶対にするな アルヴェルの類に乗ってる奴は何気にすごいと思うよ
俺だったら絶対にどこかぶつけると思う
というか、田舎の方で逆走してきたアルファードに遭遇したことがあり、
慌てて止めて「どうしました？！」と呼びかけたら、
紫の髪のおばあちゃんが窓から顔を出して
「気が付いたら迷い込んじゃって……」と申し訳なさそうに言い訳してた
とりあえず中央分離帯の切れ目から正しい車線に戻るように提案したが、
田舎のおばあちゃんすげえな、と正直思った 交差点で対向直進車が来るのに強引に右折するやつ見ていて危ないわ マイカー持ってて下手なままなのはどうしようもないな
最初から運転してほしくない 前方のオメーがよー、ポンピングとかよー（どこに止まるか分からない）、どこに止まるかよー、加速しながら惰性でよー、ブレーキを引きづらんかぃー >>292
感覚を身につけるのに必要なことをしてないんだから車両感覚０なんだよ。 >>678
だたむっちゃ風には煽られるぞ
それだけが唯一問題 俺の経験値として遅いトロトロ走ってる車は、赤信号になっても無視して行くことが多い。 藁人形だと予め指摘したけど、池沼は漢字が読めないパターンだね
何度同じ指摘をされてもミスを繰り返すし >>590
都内で赤切符切られるとかｗ
レインボーブリッジの上とか、港湾部とかほんの一部しかないぞｗ
一時停止違反、信号前の車線変更によるはみ出し禁止、駐車違反
くらいしか、ほとんど取られようが無いｗ >>14
そのまま通過じゃない
それまで必死に制限速度ギリギリで走ってたくせに、信号が黄色になったらスピードをあげて赤信号を突っ切っていくのよ、あいつら
なんだよ、スピードだせるんじゃんかっていつも思う >>728
それが松本走りで、松本の人間は松本でしかやってないと勘違いしてる。
地元でもよく見かける。 >>681
ウインカーは30m手前で出せって教わらなかったか？
右折左折時に端に寄るヤツはバイクや原付乗ってるヤツの事を考えてない >感覚を身につけるのに必要なことをしてないんだから
だからその方法教えてよ
今度社内報に書くわｗ 法定速度で走れる人
意外と難しい。技術的なことではなく精神的な問題だからね。 >>602
スローイン.ファーストアウトの原則
知らない道なら特に >>677
過去に一回でも物損事故起こしてるなら世間一般では充分ヘボ運転手 >>743
今はあおり運転を誘う人がそういうことするらしい 上級の運転の見分け方は？
スーパーに猛毒キノコが混じってるくらい怖いんだけど アウト・イン・アウトはコーナーの曲がり方。
進入時はアウト側・コーナーではイン側、出口（直線に戻る）時はアウト側。
こうする事で、無理な速度で途中でブレーキを踏んだり外側に膨らむ事も無くなる。 前もって言われたことすら理解できないのを、己の書き込みで証明しちゃってる池沼は
先ずは自覚しましょうね グレーの軽を運転してる老人は
かなり注意しないといけない 上の方にも書いてあるが、まあプリウスは運転しづらいよ
教習所の教官でも嫌がってたりするからな
とはいえプリウスが教習車だったので自信はついたけど
クランクとかS字は最初のうち脱輪大会だったが、なんとかこなせるようになったときは嬉しかったな
家庭の事情で、いまはプリウスが自家用車だ
俺が主に運転してる
慎重に乗ってるよ
中が広いのはいいけど、狭い生活道路は慣れてきてもやっぱりこわい >>578
今の教習車はプリウスとかアクセラ等（AT限定だけどね）3ナンバーが主流だよ
そんな感覚じゃ初心者マークに馬鹿にされるのは必至だなw 実は、オイラもユノディエールの直線終端では、ブレーキとかを皇族にばれない様に5キロ位手間でシフト・ダウンして
時速４６０キロから一気に４０キロに落としているんだ┃。 >>746
ヘボなのは否定しない
それをヘボにしない方法がないかと問うてる >>734
風の強い日に交差点で転けてるの偶に見るわw
風の強い日とか橋の手前とかはなるべく近寄らんようにしとるわ >>741
クリープ現象を使って
ポールなどに敢えてぶつけて、もとい
接触させてみる >>752
うちの近所も教習者はプリウス
まあプリウス乗りが多いので教習はプリウスでやるってのは親切だよね >>740
左側方にバイクなどがいないことを確認したうえで左に寄るんだよ
寄らないとスリヌケのために突っ込んでくるから危ない >>749
曲がる前にブレーキで速度落とすんだよ。
レースやってんじゃないんだから 車間距離を一定に保てない
おばさんに多い
女は基本的に運転に向いていない
よちよちの子供が歩いてるすぐ横を平気で猛スピードで走り抜ける
わざとなのか頭が悪いのか理解できない >中が広いのはいいけど
えええ？嘘だろ！
NBOXとか試乗させてもらったらなんて広いんだと思ったけど
俺は自分がプリウス乗ってるがプリウスタクシーは絶対避ける >>614
雨が降ったら"前方車からミラーで視認しにくい"からのライト点灯ですよ
むしろ、大型車両からは視認しやすいです >>759
ダメだよ
その人
1回ぶつけても、次はいけるかも！って言う人だから オレはプロドライバーに過去1億年に1人のキレイなドライビングと言われたことが有る。
1億年前のドライバー、オレはお前らの頂点にいる！
と思ったら次の受講者は20億年と言われてた。負けた。 >>743
ドンガメ車ですべてを諦めれは法定速度になる。ゆっくり走れば色々見えてくる。自転車のJKのパンチラとか… >>759
狭い道の右折左折はクランクとかじゃないのかなあ・・・
そこで何かボールとかクリープとか関係ある？ >>3
山道を少年野球チームを乗せて走っているマイクロバスの後について走ったことがある
片道一車線のクネクネ道を制限速度ピッタリで走りきっていた
制限速度を厳守していたのは少年たちの安全のためもあると思うがこれぞプロだと思ったなぁ
後ろを走っていても走りやすかったわ ダンプカ二台がが何を狂ったのか追い越しをはかたのか正面から迫ってきた。
正面衝突したらほぼ即死で回が壁に覆われてに逃げ場がない状況だった。
ぶつかる寸前で反対車線側の沿道にコンビニがあったので迷わずそこに突っ込んだ。
私でなかったらあの状況で一体どれだけの人が死んでいただろうと思う。
私が車をやめる切欠になった出来事だった。 泣くよ＞＞794
人（特に女児達）にノーズを向けんかぃー、発想の逆でクリッピング・ポイントを取らんかぃー
しだりブラインド・コーナーはインからアウト（車同士の正面衝突は少ない） >>304
柱や壁を目印にしているだけで、自分の車がハンドル切ったらどのくらい曲がるかを理解していない。広い駐車場でハンドルを目一杯切ったりしながら動きを繰り返して覚えなさい。 >>766
自問確認自答とかもやってんだけどなｗ
それでもダメな時があるｗ 左折時にふくらむ奴は自分の車の内輪差がわからない下手くそってアピールしてるようなもんだね >>634
追い付かれた車両の義務違反に抵触しそう
どちらにせよ下手くその極み 上手い下手より想像力があるか無いかのほうが重要な気がするわ
車間距離をまったく取らない奴は前の車がブレーキ踏んだらとか考えないのか？ >>774
へえクラウンてまだMTあったんやね
マークXとかかとオモタワ >>761
それが正解。アウトインアウトとかトンチンカンなことを言っとるやつは何かのレースでもやっているらしい。 とにかく危険運転の人が多すぎ、下手だなあと思ってたら車から足引きずりながらおりてきて
跛行しながら歩くとかだもの、痴呆のような顔の若者が降りてきたりさ驚くしかない
今の日本だと徹底して合法運転するしかないよ >>731
夜間は基本的に譲らない
周りの安全が確認しきれないし走行台数少ないからそれほど詰まらないから >>740
そもそも走行中の車の横にバイクははいいてはいけない。
車を運転したことないんだろうな、危険すぎる行為。 >>780
今日T字路の交差点で止まってみてたら大体の左折車は膨らみまくり >>689
姫の運転だと、ブレーキを引きずりっぱなし（おそろしく遠くの赤信号に向かってブレーキランプ点きっぱで惰行）
こんなのが前にいると、いつ本当にブレーキを効かせ始めるのかわかんねーから、すげー迷惑 >>762
ブレーキでなく、アクセルコントロールでかわした方が同乗者が、酔わなくてすむぞ。 下手な人はそもそも正確な操作ができない。
例えば路肩から正確に何センチのところを走るとかしてみればいい。
例えば路側帯の線がボンネットのプレスラインから何センチのところを通るようにとか正確にトレースできるように、
たとえそれがカーブでも、交差点でも、正確にトレースできるように運転すると、
アクセルの踏み方もハンドルの操作の仕方も変わる、
今狙いより何センチずれたかもわかるようになる。
そして今ちょっとオーバースピードだったとか、ステアリング操作が遅かったとかいろいろ気が付くようになる。
こういう風に細かいところまで気が付かないと運転はうまくならない。 オジサンの雄叫びは、女の子のクリに１２０００回転で共鳴するんだ。
お母さんとそのオバサンにも一緒にｗ 基本ジジイとオバさんは上手いとか下手とか安全とか危険とか全く考えてない
信号も前の車が行ったから自分も行く
信号機が何色かとか何も見てない
駐車場では自分が停める場所以外は視界に入っていない >>782
想像力ありすぎていつも車に轢かれそうになったJKを助けて結婚まで行ってます 見分けるの簡単
クルマの後部を凹ませたりぶつけたりしたクルマに乗っているのは、
男女問わず100%運転んが下手くそ。それもかなり。
最近やたら多い気がする >>783
ちょっと前に後ろについたときはクラウンだった
もう変わってるかもしれんけど
あんまMTの教習者走って無いんで >>789
大昔は「悲鳴運転」と言われた
ぶつかりそうになったらブレーキ踏まずにキャーと叫ぶから ずっとゴールドだけど上手いとか下手とかどうでもいい
クルマはゲタ替わり
歩き方を意識しないのと一緒 仕事で4車種に乗らなきゃいけないが車が変わっても苦にならない人は運転うまいと思う。 >>784
アウトインアウトというのは、峠道などをスムースに走ろうとしてやるんだろう
交差点を右折左折するさいにいちいちふくらんでから曲がるのはダメだよな
まわりの迷惑を考えてない >>744
で、狭い道でもカーブでも減速しない、
信号赤になって数秒経つの突っ込む サンデードライバーのおっさんは運転下手
周囲を見ない後ろを見ない
高速でしょっちゅうブレーキ踏む
この速度で走ったら信号に捕まるのに
わからない知らないから異様にスピード出すけど
すぐ信号で捕まる間抜け運転
隣に乗ってる奥さんらしき人は旦那の運転見てなにも感じないのか >>798
下駄の歩き方が悪くて10万単位で金取られるのがつらい >>796
だよなあ
いま割合的にどの位がMT取るんやろ >>770
それ左ハンドルのほうがいいよ
左ハンドル車って他人に道を聞くのに最適なポジションだから >>782
坂道発進でべったりと車間つめて止まるやつもいるな
前がマニュアル車で後ろに下がってきたらとか考えないんだろうね
坂道発進が下手だから下がるんだよとか偉そうに吠えるまえに
車間をあけりゃすむのにな よし良い事を考えた
モテる条件に車の運転が上手を追加しよう
女はそれで男を判断したら意外と幸せかもしれんぞ
こんなに世の中に離婚もないかもしれん
まずは車の運転を見てから付き合え ダンプカー二台がが何を狂ったのか追い越しをはかったのか正面から迫ってきた。
正面衝突したらほぼ即死で周りが壁に覆われていて逃げ場がない状況だった。
ぶつかる寸前で反対車線側の沿道にコンビニがあったので迷わずそこに突っ込んだ。
私でなかったらあの状況で一体どれだけの人が死んでいただろうと思う。
私が車をやめる切欠になった出来事だった。
あれから１０年。ペーパーでも私のゴールド免許を見るたびに生かされている喜びを
感じている。 >>806
自覚して付けてるんなら別にいいんじゃない？とも思う >>786
その心がけを昼間にも持ってきてくれないかな？
何度も言うが、信号機のある交差点で右折車を先行させるな しと（特に小人、俺のｗ俺にｗ認証された女児達）にノーズを向けるな、
エローヒム様の円盤から受信された信号で録音テープのＳＷがオンされ、「ワーニング・スロットル・レバーを握って下さい」とロシアンな女の声で聞こえるんだ。 >>749
イン側の白線を踏むやつは、漏れなくヘタクソな
首都高とかヘタクソ多過ぎて、イン側の白線ペイントが消えかかってるトコばっか >>749
空いている時のいろは坂の上りとかならともかく、街中でそれをやるかね。 >>752
プリウスのダメなところは、バックに入れると
クリープで割と強めに走り出す。
老人の踏み間違いはおそらくこれが原因。
バックなんて、非定常作業で、シフトレバーを見て
バックに入れてるのに、後方を確認する前に入りだす。
だから、慌てて体をひねって、ブレーキの位置が分から
なくなりアクセルを踏む。
老人の為にもバックギアに入れたら、アクセルを踏むまで
トルクをかけないようにするべき。 >>771
そういうのは免許講習時に講師から強い口調で指導してほしいわ。
ネットで聞いたムカつくドライバー10選とかうそでもいいから酷評して講習者を焦らせてほしい。
絶対受講者の中にいるから。 スピードを出さない、帽子をかぶらない、サングラスをしない、ルームミラーを見ない、なるべく車線変更しない
これだけやっときゃ大事故はない、運転が上手いんじゃなく車の性能がいいだけだ
調子に乗ってるアホはでかい事故を起こし、小さい事故で騒ぐ 自車の進路 車線変更 右左折等
これが分かりやすい人は上手い 俺は余りに女に縁がないからお近づきの印に車ぶつけてるわ >>811
ベタ付けされたらそいつが発進する時わざとちょっと後ろに下げてやると
次からビビってムチャクチャ空けるようになるぞww >>812
運転に性格でるから間違えじゃないかも。 >>822
いや、教習時に左折時は左に寄れ、右折時は右に寄れ
って既にみっちりやられる >>530
だから>>456の通りだ
信号機が有る交差点でのその行動は愚行以外の何物でもない 信号待ちでも左右ミラーをチラチラ見てるやつは下手な率が低いかもな >>825
それはひどい… 三重県で息子の車に追突して謝りに来た若い女性をレイプして逮捕された親父の一歩手前だな… 運転は心掛けが5割、技術が5割
技術あるから飛ばしちゃえマンはさっさと自損で死んでどうぞ >>321
自転車は倒れたら1.5メートルほど寄ってくる。
だから2.0メートルほど空けて追い越すべき。 >>824
要は想像力働かせて周りに気を使えるかだね。 >>820
あとあのシフトスイッチがダメだと思う。
前進か後退か、ニュートラルか分からなくなる。 >>820
クリープじゃなくて
モーターで動くんじゃないかな
エンジン止まってるよね >>820
それ普通のATでも同じことだろ
バックに入れるにはブレーキ踏んで切り換える
後はブレーキ緩めるだけ
何が違うんだ？ ＤＱＮドライバーの共通点
・信号待ちからのスタートが遅い（集中力が無いから注意散漫）
・急発進（出遅れを急発進でカバー）
・飛ばす
・かと思えばやたらマイペースに走る
・煽る
・煽られたら逆煽り（減速）
・タバコポイ捨て
・無駄な車線変更 >>820
全くそんなことないけどなあ・・・
バックギアに入れても動かないよ
ちゃんとアクセル踏まないと >>813の私のようにいざという時これができる人
生死を分けるよ。危険回避運転が出来ない人の車に乗ってはだめ。 >>3
メーター読みの速度が正しいと思ってる奴は
例外なくバカ 100％バカ >>1
コンビニとかの駐車場から出て来る時の停止線で、普通は左９０度右９０度位で止まるのに、
自分の進行方向６０度逆１２０度で出ていこうとする車(下手) カーブでセンターラインにはみ出す奴の後ろ走るのすごい怖い
追い越そうにもやたら右寄りに走って不規則にブレーキ踏むから
タイミング掴みにくいし 高速道路等で
.左前と左ミラーに注意しながら"左車線に沿って走る"練習
.インパネを見て"定速±5km/hを維持"する練習
をすればかなり上手くなる
前後左右の安全も注視しなきゃいけないから"運転全般に集中する必要"があるからね >>820
ニセクリープね
プリウスのバックはモーターしかないから、クリープ風の別物
ブレーキ踏んだままじゃなきゃレンジかえれないようにすりゃいいのねに >>150
プリウスに色は関係ないよ、紺プリでオラオラしている馬鹿を見たもの(笑)。 あ、ごめんもしかしてブレーキ踏んだ後
足をそのままバックに入れてるから動かないのかも
でもブレーキ離してもそろそろとしか動かないよ
もし急に動いてたら俺のプリウス背面ぼこぼこだｗ
というかブレーキ踏まないでバックギアに入れる人なんているの？ >>828
技能も定期的にチェックを受ける必要がありそうだな 運転上手くなりたかったら中型二輪車の免許でも取って125cc辺りのバイクに乗って見ればいい
バイク視点から見るといま公道は無法地帯で普段、自分が４輪車でどんな運転してたか解るから 譲ってもらったときのハザードの点滅はやめた方がいいって言われたけどそうなの？
一応1回付けるようにしてる さっき関越で帰ってきたんだが
混雑時に90kmくらいで延々と追い越し車線を走っていて
しかもハイビームのワンボックスがいた >>850
え？プリウスってブレーキ踏まなくてもバックに入るの？
それなら危ないが DQN＝下手ドライバーの特徴
・きちんと一旦停止しない
・右折で小回り 左折で大周り
・キープレフトしない
・適切な車間距離がわからない
・法定速度を超えたがる >>745
知らない道でスローインファーストアウトとかバカジャネーノ（笑）
こいつ免許ねぇだろ（笑） >>838
プリウス型ジョイスティックシフトのFIT3HV乗ってるけど危ないと思ったことは一度もない
ブレーキ踏まずにNからDやR(B)に入れるクセついてる人ならやらかすのかもしれんね 2車線の道路で ほとんど速度差無いのに追い越す奴は下手 渋滞の原因 特にトラック >>831
それはあるな。上手いとか下手とかは公道で走るにはほとんど関係ないが
人間の反応速度とか判断の速さには限界があるので、
できる限り早く多くの情報を集めようとはするね
そうすりゃ判断に余裕ができるし、
かもしれない運転につながり危険な状況になる前に回避できるよう準備できる。 >>839
そう、なぜわざわざ走らせるか意味が分からないｗ 法定速度プラス20以上で速く走って他トロいとかぬかしてる奴は例外なく下手 後方から軽自動車に車間距離詰められて走ってる時の不快感
急ブレーキ踏みたくなる 運転うまい人は
ブレーキをいかに踏まないで進めるか
だと思う >>822
ボンクレーゴールド免許だと短縮講習だし、広がらない気がする >>398
必要なことをしてないんだからそうなる。安全確認すらできていない。 >>872
前、大型トラック
後ろ、大型トレーラー
の状態の時の軽（しかもアルトとか）
めっちゃ怖い 漏れは運転が下手すぎる自覚があるので、既にゴールド免許3回目だなw 特に車庫入れが絶望的にダメ。
ド田舎にある、フットサルコートくらいの広さがあるコンビニとかじゃないと駐車したくないくらい苦手。
目的地の駐車場が激混みや激狭で予定を中止することがままあるほどのダメ人間だぉ！ >>870
ATではクリープする常識が作られたように
モーターで動き出す車はクリープしない常識を作ったってよさそうだな サンキューハザード、日本ではアリだと思う
かなり強引な割込みされてもハザード炊かれるだけで
「ええんやで（ﾆｯｺﾘ）」になるから 福岡の高速道路ってなんでやたらブレーキ踏むやつ多いんだろう >>856
まあルール上はそれでハザードつけるのは違反だからね
あとつけっぱなしで止まるのかわからんのもいる
1回ならいいんじゃない？
俺もやってるけど何もしないより後ろの人の不快感減るだろうし 後ろから見ていると、尾根遺産もお姉ちゃんも穴が黒ずんで痙攣とかしどいな。 >>875
それあるな
パカパカ踏むバカは、車間も取ってないし >>856
高速道路本線上ではやめるべき
特にこんなのは頭がおかしいとしか言いようがない
↓
https://youtu.be/TwXXNZF2bJU >>877
壁だったらぶつからないけど
縁石はこすっちゃうんだよなあ
だいたいどうやって安全確認するんだ？ ブレーキを踏む癖のある人は実はよいドライバーなんだ。
そういう人でないとイザというときにブレーキが踏めない >>481
どいつもバカだわ
何もしなくても伝わるよ >>6
誰かのために生きてるんだろ？
何も怖くないよな パワステしか乗ったことないゆとりが運転語ってないよな？ 走行中に車間距離を空けない
停車中に車間距離を空ける >>861
どの型か分からんけど、N→Dはブレーキなしで入るんだよね
N→Bはどうなんだろ >>872
前後や前方車線が大型車両で埋まってると不安よな
視界塞がってると情報足りなくてやばいわ 軽なのに白ナンバーつけてるバカは間違いなく下手くそ アクセルかブレーキどちらかを必ず踏んでいるのは下手な人 >>899
うん。あんな簡単なレバー操作すら出来ない池沼は永遠に乗るな >>888
>ハンドルの幅が概ね車体幅になるというのは覚えておいたほうがいい
ってどういうこと？
君本当に教え方下手だなあ
普通に取ると「ハンドルの直径がおおむね車体幅になる」としか読めん日本語だぞ >>906
わかる
転がす、ってのができない奴はまだまだだね 深夜のＰマシーン頂点は、この俺でｗであってお前は、プラプラ・マシーンの猛レースを語るべからず。
俺のｗ俺のｗマシーンは・ 女で下手なやつは大体シートの位置がすごい手前というか最早前屈みかよってレベルにハンドルとの距離が近い
うちのかーちゃんも嫁も元カノでも運転下手だなと思ったやつ、特に女は大体これ
シート前すぎないって言うとなんか怖いからゆったり腰掛けられないらしい
そんな姿勢の方が怖かろうに >>854
今は中型二輪とは言わんぞ、じいさん
で、バイクも車も目くそ鼻くそだ
言えるのは、バイクは車に近づくな、車もバイクに近づくな、だわ 狭い住宅街の交差点を一時停止無視で突っ込んでくるやつはいつか人身事故起こす
イヤホンとかスマホいじりながら走ってる自転車乗りや歩行者を主に
不注意なやつは運転下手とか以前に免許取らしちゃいかんわ
先を見通せない運転するやつ、安全確認怠るやつ >>905
下手クソっつーよりもコンプ持ちの拗らせたバカ >>887
けど疑似クリープないと坂道で下がるんだよな
前乗ってたSAIがいきなりブレーキ離すとモーター回るまでのラグで下がって怖かったから
ブレーキ緩めてモーター回させてから発進してた >>897
レース経験でもなければ、なかなかフルブレーキはかけられんと思うぞ。特に高速で100キロ以上の速度の場合。 >>914
体が小さいからシートが一番前とかならわかるけど
腕が曲がりすぎてて
あきらかにハンドルに胸が付きそうなヤツとかやばいやんってなるわ >>919
Nboxなんて乗り出し200万超えるんだから別になんでもいいと思うけどなあ
俺はプリウス買ったときは230万ぐらいだったし >>903
N→Bは普通のオートマでもそのまま入るぞ 一緒に乗ってハンドルの持ち方と操作見てればだいたい分かるかな >>918
殺してたかもね。たまたま人がいなかったのは幸運としか言いようがなかった。
もうためらってる余裕はなかった。一か八かだった。 背もたれに背中を付けてない人はもれなく下手
下手というか運転を怖がってるから車を乗りこなしてないという意味で 周りの車は全て下手だと思って走った方がいい
煽られてピッタリ走られるとそんなに俺を信用しないでくれと思う >>902
停車中の無駄空けは追い抜いてそいつの前に入ったことあるわ。
落下物があるわけでもないしホント謎。 >>903
NからDは普通のATでも入るから変わらんな
問題はバックに入るかだ 空いていて片側２車線以上あるとこだと信号に引っかかららいように走るから
制限速度６０キロのとこでも４０キロぐらいに減速して走ったりするよ
どうぞ抜いていってくださいって思う >>930
長時間運転してると、姿勢変えたくてしばらくその体勢になる事はある 本当にうまい人は確かにいる
そのほかはだいたい口ばっか >>938
車は白物家電だから安けりゃ安いほどいいんだよ
リコールしてくれるし（俺は3回受けた） >>3
とりあえずお前が下手であることは想像に難くない >>939
しょっちゅう車変えてるのは彼女とっかえひっかえとかはあるかも >>922
いや、老人には信じられないと思うが、俺の時代では教習所でフルブレーキの練習させてるよ >>947
彼女とは無縁のただのカーキチおたくが多いけどね知る限りはｗ >>901
今時パワステ、ABS無しの話をしてもねｗ >>930
いやいや
女や年寄りに多いが
やたらとハンドルに近寄って運転してる奴は例外なく下手 >>927
信号停止の際に、「ガクっ」とこないブレーキをかける人間はそこそこ上手いと思っていい ライトターン（基本アウト・アウト）、ブラインド・レフト・ターン（イン・アウト）
頭を上げろ、しゃぶれ、しゃぶるんだ┃〒 山道で、無意味にセンターラインを踏む奴は確実にヘタクソ。
車両感覚が無い、周囲の車を認識してない、
ズボラ、飛ばしてる、対向車の意識が無い。 下手な人の特徴として、狭い道路で対向車来て、道路が詰まってるのにバックしないで前にばかり突っ込んで立ち往生するやつ >>939
比例するかはともかくとして、
セックスがうまいとはよく言われる。 >>944
貧乏人がｗ
めっちゃコンプ拗らせてるじゃん >>907
人はミスする生き物。今までの車はシフトレバーの位置が手で分かった。これって、ミス防止に結構大事なことだぞ。 右折レーンがない交差点で
車線の真ん中にいるバカは、なんなんだ
それと
左折で道路沿いの店に入る時に
極低速で進入するやつ
車高ペタペタのヤン車でもないのに何がしたいんだ 後続車にオカマ掘らせたいのか >>923
それで腕をクロスできないからあんな走り方になるのか
なるほど セックスがうまいというか運転イケイケの奴はナンパもイケイケで自然とＨの回数も増えて
上手になるといったところかも。 電動の大人の玩具で、困ってます。重ステが欲しいーーーーーーーーーーーーーーーーーー 運転が下手でもシフトノブしごくのが上手けりゃいいよ >>933
高速、雪道での最後部停車は、前をあけるべきだぞｗ
後ろから突っ込んでこられたときに逃げるためにｗ >>803
だなw
んで、若干ブレーキ残しながらステア切っていく >>933
前の車が故障した時に備えて離れて停まる
大型乗りの職業運転手の本能 曲がる時に膨らませるやつ
右折の時にインに入りすぎるやつ >>922
レース経験ないけど初めて買ったボロシビックにABSなかったからロックの感覚掴もうと夜峠の下りでフルブレーキの練習したわ
毎日バイクで走ってたからバイクならわかってたから簡単だった 下々の事はわからないが私が安心して乗ってられるのが上手な人。 車を買い換えた時は
近所の(ほぼ)無人の工業団地の道路にお世話になるw
新しい自車の停止線停止時の、運転席からの景色の見え方とか
造成前の行き止まりのガードレールに、敢えて車体を触れさせたり、とか >>963
左折するのに右に寄せるのが今のDQN。もちろん5ナンバーの一般車 いざというときに急ハンドルをきれるかどうか。
生死を分けるよ。急ハンドルは悪いく言われているけどね >>965
下手な奴は回数こなしても下手。
周り（同乗者、対向車、並走車、後続車、バイク、
自転車、歩行者、馬、人力車等）に気遣いできるか
どうかで決まると思う。 四速入れお直しで直子がブレーキを踏まずに皇族の女達ｗに覚られずに歩行の直虎が見えるんだ┃〒 >>963
店舗に入る場合は歩行者等がいるかもしれないんだから、徐行して進入するのは当たり前 運転上手いって言われるけど運転するの嫌い
助手席に乗りたい >>962
シフトインジケーターがある上に、リバースだとピーピー音まで鳴るのに分からんとか言う池沼はホント乗るのやめてくれ
お前ら昭和生まれのポンコツ老人のせいで若い芽が潰されるのは見たくない 路地から左折で出てくる時のタイミングの取り方が異常に上手い車がある。
隙を狙ってバシュって感じでなくて、車はぬるぬるゆっくり目に動いている
だけなのに危なさが全く無い。タクシーとかに多い。 >>922
ABSもESCもあるんだから、アホでもブレーキ踏み込むだけだボケ >>486
前後左右の確認は右左折でも同じだ。君は必要な確認動作をしていない。上達するために必要なことすら言い訳してるだけで逃げている。それでは下手になるだけで100年たっても上手くはならない。 歩道を横切るときは一時停止が義務だ
そんなことも知らん奴が偉そうに上手い下手を語るんだから笑えるわ >>994
これやらない人が多いね
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