【宅配】ヤマト｢アマゾンの荷物が戻らない｣…失った信頼の代償は大きかった 株価は直近ピーク時の半値へ ★3
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失った信頼の代償は、大きかった。
ヤマトホールディングス（HD）は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額して1兆6700億円（前期比2.7％増）に、営業利益は同100億円引き下げ、620億円（同6.3％増）を見込んでいる。
主力のデリバリー事業において、大口法人顧客の取扱数量が想定を下回ったことなどが響いた。中核子会社のヤマト運輸は2017年春から法人向けの運賃値上げを進めているが、それによって顧客である荷主がヤマトから離れてしまった格好だ。
■アマゾンのヤマト向け委託比率は3割に低下
「ヤマト離れ」した大口法人顧客の中で、最も大きい存在がアマゾンだ。佐川急便に代わり、2013年から大部分のアマゾンの荷物をヤマトが扱っていたが、2017年に従業員に対する未払い残業代問題が発覚。ヤマトは働き方改革の一環として宅急便の荷受け量抑制と運賃値上げなどの事業構造改革を進め、結果的にアマゾンの荷物の取扱量が減少した。
再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると、アマゾンのヤマトへの委託比率は2017年4月時点で7割強あったが、2019年5月時点では3割強まで下がった。
アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び、単純計算で年間約18億個にのぼるヤマトの取扱荷物の3割弱を占める。比率が縮小したとはいえ、ヤマトにとってアマゾンが最大の顧客であることは間違いないとみられる。
アマゾンの荷物の数量が減ること自体はヤマトの想定どおりだったが、今期になっても数量が戻ってこないことは誤算だった。
事業構造改革を経て、今期の取扱数量は前期比3.9％増を見込んでいたが、2019年4〜9月期は0.6％増にとどまった。荷物量の回復に備え、午後の配達に特化した配達員「アンカーキャスト」を2020年3月末までに1万人を採用する予定だったが、荷物量の回復力が鈍く、採用はいったん凍結している（2019年9月末時点で約6500人）。
■アマゾン、楽天が相次ぎ自前物流を強化
誤算の背景にあるのは、荷主による物流の自前化だ。アマゾンはSBS即配サポートや丸和運輸機関（SBSと丸和運輸のトップインタビューを週刊東洋経済PLUSに掲載）といった地域限定の配送業者「デリバリープロバイダ」への委託を強化しているほか、個人事業主のドライバーに直接業務委託する「アマゾンフレックス」を2019年1月から本格的に始めている。アマゾンフレックスは現在、関東圏・愛知県・宮城県・北海道で展開している。
ウケトルのデータによると、アマゾンの自前配送比率は2019年7月時点で41.2％にのぼる。楽天も2018年7月に自前の物流拠点や配送網を構築する「ワンデリバリー構想」を打ち出し、累計で2000億円を投じるとしている。
現在、ヤマトがアマゾンから引き受ける荷物の配送料金は1個当たり平均420円とされる。関係者によれば、デリバリープロバイダはそれよりも4〜5割程度安い200〜250円で引き受けているという。接客応対や時間指定など配送品質の面でヤマトなど大手に分があるが、荷主からするとより安価な配送業者を選ぶのは合理的だ。
慌てたヤマトがとった策が、アマゾンとの価格再交渉だ。交渉の結果、2018年1月に1個当たり平均280円だった配送料を420円へ値上げすることで決着したとされるが、2019年10月上旬に両者が新たな契約を結んだことが関係者の間で話題になっている。
※中略
この点について、ヤマトHDは「個別の企業との契約内容になるため回答を控えるが、宅急便の数量拡大のために値下げを行うことはない。同社（＝アマゾン）とは、つねに適正かつよりよいサービスに向けた協議を行っている」と回答した。
■株価は直近ピーク時の半値で推移
アマゾンに事実上の値下げをしたことで憤るのは、ヤマトの現場で働く社員と値上げをのまされたアマゾン以外の荷主だろう。あるヤマト関係者は「ヤマトの幹部が6月頃、荷物の量が戻らないことに対し『蛇口をひねれば大丈夫』ということを言っていた。いつでもアマゾンの荷物は戻ってくるという意味の発言だが、見通しが甘すぎる。これまでの働き方改革とも逆行する」と語る。
また、ある日用品ECメーカー関係者は「アマゾンだけに値下げするのは不公平だ。われわれも値下げをしてほしい」と漏らす。
以下ソース先で
2019/11/12 5:25 東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/1060/img_0866a36da4d30e2fb57c58944f74cb85101208.jpg
★1が立った時間 2019/11/12(火) 11:18:42.73
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573530654/ ヤマト「アマゾン忙し過ぎんねんもうやらん」
アマゾン「あっそ。自前でやるわ」
ヤマト「仕事ください」 荷物量減らすって言ってたのに
赤字になったら無かったことにしてまたアマゾン増やしたのかよ
働き方改革は進まんな SBS(2384) たんまり仕込んでおいて正解やったで ヤマトが特別丁寧と感じた事はないな。
ドライバーによるじゃん。 最近、ガスメーターの中に入れるやり方で楽に受け取れる様になった。 ヤマトの上の人らって世間知らずのバカだから。
クロネコで自分で荷物送った事ないし、荷受け
も当然出来ない。 最近アマゾンで買い物すると
デリプロでもないよくわからんとこが持ってくるんだがあれはなんなんだ？
やつで配送状況とかいっさい調べられないし
荷物受け取ってもサインも何もないしなんか不安になる >>4
＞働き方改革は進まんな
働き方改革の中身は、末端労働者の給料を減らすこと。
残業は絶対に認めない。時間内にやれってこと。 Amazon無しで赤字って事はAmazonにかなり依存しなきゃこれからもやってけないね アマゾンにはヤマトが必要。
時間通りに来ない不在票も入れないADPにはもうウンザリだ。 ヤマトも委託を急に切るのがダメ
アンカーキャストより地域によっては精通している委託いるのに 歴史は繰り返すんだな
ヤマトがアメリカに沈められる。 信頼性ではヤマトだからねえ。
貴重品を送るならヤマト。どうでも良いならその他。
「大事なお荷物運びます」で頑張るしかないかも。 ちゃんと残業代払うようにしたから赤字になったとかじゃないの？ アマゾンの会長が世界各地で目指すのは流通サービスだけじゃなく、流通網そのものだって
ハッキリ言ってたのにね
はじめから共栄する気なんてないよ、殺す機会を常に伺ってたんだ ヤマトのせいで送料高くなった
それでアマゾンだけ値下げｗｗｗ >>17
＞信頼性ではヤマトだからねえ。
＞貴重品を送るならヤマト。どうでも良いならその他。
＞「大事なお荷物運びます」で頑張るしかないかも。
貴重品を送るなら郵便局だよ。
本当に金庫に保管して、赤い車（正社員だけ使える）で配達してる。
他はそんなことしてないよ。 アマゾンの皺寄せが料金の値上げで来るからアマゾン以外の荷主も逃げていってるよ Amazonの荷物減らすために値上げしたんじゃなかったか？（笑） お灸を据えるつもりが自分が大やけどを負ってしまったと >>18
残業させないようにアンカーキャスト雇って
そのコストが社員の残業代より高いから >>18
＞ちゃんと残業代払うようにしたから赤字になったとかじゃないの？
違うね。
残業そのものをさせなくしたの。
赤字になったのはAmazon向けの無駄な拠点投資と荷物が減ったせい。 佐川とヤマトという二大に拒否されたら、
今度は中小零細を囲いし始めたアマゾンｗ
さらに直に配達させる個人まで使う奴隷まで考え始めた
結果的にアマゾンは痛くもなんともないわけだな クライム会員だと普通にポチっただけでお急ぎ便になるから
余分な負担をかけているんだろうね 想定ほど増えなかっただけで、利益は「増」なんだろ。
株価もPER 22.48 倍、PBR 1.29 倍と悪くない。ちゃんと残業代払えるように
なっているのなら、とても良いことだわ。 うちの地域はデリプロの方が早いからヤマトはいらない デリプロが200円なら、更に配達するやつは100円レベルってことに
なるんだがな・・・(´・ω・｀) ■
「桜を見る会」招待者がブログ削除 。。。。山口県周南市長「騒動に巻き込まれるのは嫌」2019年11月11日
内閣総理大臣が主催する「桜を見る会」で、安倍晋三首相の地元・山口県の関係者が多数招待されていると批判を集める問題で、
出席者が当日の模様を紹介するブログ記事を削除したことが分かった。その一人である、
１、＞＞自民・周南市長：山口県周南市の藤井律子市長は取材に
「何らやましいことをしておりませんけど、騒動に巻き込まれるのは嫌だから削除いたしました」と
首相が例年4月に主催する「桜を見る会」で、参加者、支出額が年々増えているとした上で、特に安倍首相の地元から選定基準が
不透明な人物が多数呼ばれている――との主張だ。その根拠としたのが、山口県を地盤とする政治家のブログ記事だ。
２、＞＞自民・県議（山口県）
「今回は私の後援会女性部の7名の会員の方と同行しました」
「（桜を見る会の前夜祭で）下関市・長門市そして山口県内からの招待客400人による安倍首相夫婦を囲んだ盛大なパーティーが開かれました」
「今後もずっと『桜を見る会』に下関の皆さんを招いていただきたい」（下関市選出の友田保・山口県議の14年5月1日号記事）
３、＞＞自民・県議（山口県）：「片山さつき先生とも久しぶりに再会を果たしました。
『今日は、山口県からたくさんの人が来てくださっているわね〜。10メートル歩いたら、山口県の人に出会うわよ！』といつものように元気よくお声をかけていただきました」
（当時・山口県議、現・周南市長の藤井律子氏の18年5月8日付記事）
■自民党内では常識？
なお、同様の"疑惑"は他の自民議員にも向けられた。田村氏は複数のブログ記事から、党内での地元後援会員の招待が常態化していると。
４、＞＞自民・稲田：「地元福井の後援会の皆様も多数お越し下さり、たいへん思い出深い会となりました」（稲田朋美衆院議員の14年4月16日付記事）
５、＞＞自民・世耕：「『桜を見る会』にて地元女性支援グループの皆さんと」（世耕弘成参院議員の16年後援会レポート）
６、＞＞自民・松本：「役職ごとに案内状が割り当てられます。参加するにはこの案内状が無ければ入場できません。今回は限られた少数の案内しか入手できず、
残念ながら後援会の皆様にご案内することができず、やむなく我が陣営は不参加ということになってしまいました」（松本純衆院議員の13年4月20日付記事）
７、＞＞自民・萩生田：「今年は平素ご面倒をかけている常任幹事会の皆様をご夫婦でお招きしました」（萩生田光一文部科学相の14年4月18日付記事）
>>1
。。。。。。。。。。。。「税金の私物化、権力の私物化は明らか」 勘違いしてる人が多くて困るわ。
残業代未払いは無くした。なぜかというと、残業そのものを絶対許さないという会社になったから。
時給1000円くらいで安く使えるバイトにやらせてるの。 集合住宅なので毎日９時くらいからヤマトが配達始める
お急ぎにしてデリバリープロバイダにすると時間帯が全く読めなくて不便
１日の違いでお急ぎ指定するのは止めた もう、本当にGAFAの時代になったな
これらの大企業に逆らったら商売が出来ない時代になった
アメリカの一人勝ち過ぎるだろｗｗｗ ざまあああああ
腹黒ネコヤマト
あんな賃金未払いすり替えミスリードでAmazonとユーザーと再配達のせいにして
平気で値上げに時短サービス縮小なんて
ヤマトが過去批判していた過去の郵便局より酷いからな
そりゃ荷主はみんな離れていくわ いやこのぐらいでこれだけ収益上げてるなら充分だろ
配達員に余裕持たせるくらいで良い ヤマトって業者雇って他社叩きするのが好きだからな。 早さ重視ならデリプロ、時間指定ならコンビニ、ヤマトは時間指定しても夕方遅く来る ヤマトの件があってから通販自体控えるようになってしまった ヤマトが撤退したから、アマプラも退会したのになあ。 調子こいてたからな
まるでフッ加水素で調子乗ってたジャップのように >>24
着払い小包の現金書留扱い
って、もういまないんだっけ？ >>43
ヤマトが収益上げてる？
逆で今や大赤字で佐川にも一年で一気に抜かれてるわｗ
だいたい宅配自体先のない業界だし
こんなバカな経営してたら倒産も早まるだろうな アマゾンのデリバリー・プロバイダー、評判悪いよね。 配送会社を指定できればいいのにな。100円くらいの違いなら
ヤマト選ぶわ。 安倍が一番悪い
あの共産馬鹿が働き方改革とか
赤丸だしのスローガン政治やりまくって
人手不足が酷くなった >>52
ポスト投函OK、入らなければ玄関前置いてOK
にしとけば何の問題もない。 >>32
1.5兆の売上に対して ＞620億円（同6.3％増）
だから吹けば飛ぶような利益率だからな
来年3月までの見込みで100億円引き下げて、このままプラスで3月迎えられるか？ってところだな Amazon以外にも荷主から蹴飛ばされて
Amazonに泣きついてるのがヤマト
しかしAmazonも自社配送進めてるから
ヤマトはいずれ用無しになる >>47
ヤマト率が郵便率より下がったら尼やめる
マジ使えない郵政 配達はアマゾンとか言うんで安心してたら
アマゾンが委託した個人やん どこの誰ともわからん個人に持ってこられる
ほうがデリバリープロよか怖いわ なんだかんだヤマトのクロネコメンバーズが一番便利だからなぁ。
自宅宛先の荷物も平日はコンビニ受取に自動的に変更できたりして、受け取る手間が一番少ない。
ゆうパックも良いんだけど、配達前に局留めに変更してもらうためにわざわざ電話しないといけないのが面倒。
窓口も24hじゃなくなったし。 >>43
＞いやこのぐらいでこれだけ収益上げてるなら充分だろ
＞配達員に余裕持たせるくらいで良い
配達員の余裕はなくなったの。
今まで5人で10時間労働で受け持って750個配達していた地域があるとしよう。
1人1日150個、1時間あたり15個ということだ。
それが、荷物が600個に減ったので人数は4人に減らされた。残業はしてはいけないので8時間でこれを裁く。
1人1日150個で変わらずだが、1時間あたりは18.75個に増えてる。
配達の余裕は無くなったし給料は激減してる。 なんで大手だけ据置きで中小零細個人向けを値上げという判断ができなかったんだろう >>52
いやほんとに。
苦情入れたけど謝りもしねぇでやんの 厳しいこと言うのはいいけど全部自分達に返ってくるぞ リストラしてベテラン運転手をバイトに置き換えるんや
それしかない そんなことより昨日尼で注文した商品が
本日到着予定なのにまだ発送済みになってないんだけど
本当に今日届くのか？ アマゾン自体の業績も落ちてると思うけどな
転売だらけ粉飾評価業者だらけになってからは絶対に利用者減ってるだろ >>63
郵政も同じサービスやってるよ。登録してないだけだな。 ネトウヨ「ヤマトの配達員が大変なのは配送無料のアマゾンのせいだ！」
ヤマト「amazonの扱いやめました」
ネトウヨ「よくやった！」
↓結果
ヤマト大赤字
最初から需給の見通しが甘いヤマトの経営がバカだから、現場がパンクしたに決まってるだろ ま、アマゾン配下で奴隷料金を強いられるか、
アマゾン抜きで自前で商売していくかの2沢なんだから、
いま独立独歩で行く選択したのは悪くないでしょ。
ずーっと中途半端にアマゾンに頼り続けて、ある日突然アマゾンが「配送は自前で全部やります」って形で切られる方がダメージ大きいからな。 >>74
Amazon頼りのために料金元に戻したって話なんだが。 >>61
百歩譲って値上げだけならいいが
こいつら時短に下請け丸投げ
労働環境悪化に従業員の所得まで落としてる
なめているにも程がある そのうちUber EATSみたいに、訳のわかんないおっさんが家に持ってくるようになるんでしょ？
てか既にそうなってるか ヤマトはメンバーズ入れば後から時間指定できるけど
佐川はネットで登録しても後から時間指定出来ないのは何とかしてほしい >>73
どこに赤字って書いてあるんだ？
この程度だからパヨクって言われるんだよ 今のAmazon使うとゴミのような宅配で荷物届かないし >>1
ヤマトが手を引くしかないぞ
じゃないと値下げ合戦 >>80
できるだろ。郵政も佐川もヤマトも変わらないよ。
最近はAmazonデリバリーもAmazonのサイトから変えられる。 >>71
まあアマゾンって利益使い切って「法人税払わんわ〜先行投資じゃ〜」
って平気でやる会社だから細かい業績（利益）の上がり下がり見てもあんまり意味無いんだよね
売上は凄い勢いで増え続けてるしね いろいろ書かれてるが、人件費を価格に転嫁できないのならば、結局アベノミクスは
失敗に終わるわけだがいいのか？ 東洋経済は左寄り（担当記者がどうかは知らんが）
だと思うが、賃上げに反対なのかよ。 最近やたら軽貨物が増えてるのはこのせいか。うさんくさい連中多いよな 時間指定や受け取り場所の変更は、どこでもできる。
ヤマトはメンバーズカード発行してもらわないとできない分、面倒だ。 >>9
自分はデリプロのが楽だな
場所指定しとけば勝手に置いといてくれるし
サインも必要ない >>92
労働時間短縮で人件費抑えるヤマトには無理だけど、デリバリーならやるかもね。 Amzinの配送の悪さと、何より中華の怪しい製品が家電や美容機器、日用品や工具とか俺が買うカテゴリで増えすぎて、この2,3年買う機会がめっきり減った
ついにプライムも更新しなくなったしAmazonカードも解約した
ヤマトはAmazonじゃない他を当たればいいんでね？ うちはヤマトの対応いい地域だからできたらヤマトで持ってきてもらいたいわ…
Amazonあんま使わなくなった デリバリープロバイダはクソカス
不在票入れないどころか一切来ずにご不在のためお届けできませんでしたとか言ってくる
翌日も持ってこないからキャンセルかけてヨドバシに注文した
プライム会員に舐めた真似してんじゃねーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
