日本のドカタにおける在日率は非常に高い。この事実が労働集約産業の現実を物語っている。
タンカーなどの船舶は設計力よりも現場の職人の経験に頼る部分が大きい。
現場が在日だらけじゃ、そりゃ、意識も低いだろうよ。日の丸の下で頑張るなんて無理な相談。