【JR山手線からのお知らせ】「16日は気をつけて！始発から大規模運休へします」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ＪＲ山手線は、来年春の「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた線路の切り替え工事で、16日始発から、大崎駅から上野駅までのおよそ３分の１の区間が運休となります。影響は56万人にのぼる見通しで、ＪＲでは最新の運行情報を確認するよう呼びかけています。
■大崎〜上野（山手線）品川〜田町（京浜東北線）が始発から運休
16日の始発から運休するのは、
▼山手線のおよそ３分の１にあたる、大崎駅から東京駅を経由した上野駅までの区間と、
▼京浜東北線の品川駅と田町駅の間の区間です。
これは、品川駅と田町駅の間に来年春、開業する「高輪ゲートウェイ駅」での大規模な線路の切り替え工事が15日の終電後から行われるためです。
山手線が工事の影響で運休するのはＪＲ発足以来初めてで、影響は56万人にのぼる見通しです。
■山手線 再開は16日午後４時
運転が再開されるタイミングは、
▽山手線は16日の午後４時ごろ、
▽京浜東北線の品川駅と田町駅の間は17日の始発からとなる見通しです。
一方、運転が行われるのは
▽山手線は大崎駅から池袋駅を経由した上野駅までの区間で、通常の７割程度の本数での折り返し運転となります。
▽京浜東北線は品川駅で大船方面に田町駅で大宮方面にそれぞれ折り返し運転となります。
運休に伴い、
▽ＪＲは上野東京ラインと埼京線を増発するほか、
▽東京メトロ、都営地下鉄、りんかい線、東急線、京急線で振り替え輸送が実施されます。
ＪＲ東日本は「今回は工事が大規模かつ複雑なため、運休せざるを得なかった。ホームページなどで最新の運行状況を確認してほしい」と呼びかけています。
■代替手段、う回ルートは
「大規模運休と言われても、予定もあるし、どうすればいいの？」という方のために、ＪＲを中心に「代替手段」や「う回ルート」を調べてみました。
まずは、山手線の外回り線の上野駅から田町駅の間についてです。
この区間はＪＲ京浜東北線が並行して走っているので、京浜東北線１本で代替することができます。
次に山手線の内回り線の大崎駅から田町駅の間です。
この区間は利用する駅や目的地によって経路が大きく変わってくるので注意が必要です。
例えば、ＪＲで渋谷駅から品川駅に向かう場合は、途中の大崎駅でりんかい線に乗り換えて大井町駅で下車します。そして大井町駅で京浜東北線に乗り換えると、品川駅に行くことが出来ます。
一方、目黒駅や五反田駅から東京駅を目指す場合などは、「振り替え輸送」が実施される都営地下鉄や東京メトロなどの利用を検討した方がよさそうです。
■最も行きにくくなるのは「田町駅」
そして、今回の運休で最も行きにくくなるのが田町駅です。
田町駅への乗り入れは埼玉方面からの京浜東北線のみでそれ以外ではアクセスできません。近くにある都営地下鉄の三田駅の利用を検討した方がよさそうです。
■線路３本を同時に移動させる初の工事
今回、行われる工事は線路を移動させる「移設工事」と呼ばれる作業です。
移動させるのは▽山手線の内回り線と▽外回り線、それに▽京浜東北線のあわせて３本です。
輸送量が多い、首都圏で３本の線路を同時に移動させる大規模な工事は、今回が初めてとなります。
移設工事が必要となったのは、「高輪ゲートウェイ駅」の開業に伴って、電車の通り道も変わるからです。
これまで山手線と京浜東北線は品川駅と田町駅の間を通過する際、旧車両基地の敷地を避けるように外周を通っていました。
大規模工事の理由は駅の構造の違い
線路を３本同時に移動させるという大規模な工事となったのは品川駅と田町駅のホームの構造の「違い」が主な要因となっています。
品川駅のホームは山手線と京浜東北線が路線別に分かれていますが、田町駅では山手線と京浜東北線が進行方向別となっていて混在しています。
このため、線路を１本ずつ動かすことが不可能で、「３本同時移設」という初めてとなる大規模な工事が行われることになりました。
2019年11月15日 11時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191115/k10012178341000.html?utm_int=all_side_ranking-social_002
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191115/K10012178341_1911151142_1911151147_01_02.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191115/K10012178341_1911151141_1911151148_01_03.jpg ほんとにゲートウェイ付けちゃったのか。
アホなのかな。 E電みたいに、みんな「高輪駅」とだけ読んで事実上「ゲートウェイ」を葬ってしまえば良い。 >>19
あんなとこ住宅街でもないし騒音が迷惑と思うほど長時間居座るのは朝からガード下で飲んだくれてる酒カスくらいだろ 新橋の混雑がやべぇ と思ったら新橋は土曜休みの会社多いから問題なかった >>1
またスレタイ改変して誤字で無能を晒しているのか糞鳥
無能は元記事のタイトルを粛々とコピペしろ >高輪ゲートウェイ駅
この不評だらけの駅名を強引に推し進める理由が
いつ明らかになるのかね あの 有名な ウェ〜イ駅？
関西では ウェーイ駅になってるよ
高輪なんて はずされてる 大崎→品川間を行きたい人は…
・1時間かけてぐるっと回る(136円)
・346円かけてりんかい線
・歩く
かな？ 山手線は品川から必ず乗り換えるから
東京に行くときに困る 土曜日出勤て、山手線圏内にそんなブラック企業あんのかよ >>35
京浜線の内の1本は少し前に動かしてたでしょ。その前は京浜線移動の為に東海道線を
動かしていたと思う。 >>61
JR公式によると西大井まで湘南新宿ラインで行って西大井から横須賀線のルート案内してるよ ムサコ民が住みたそうな駅名だな
川崎市住むくらいだからもう余力ないか >>42
旧営団ストライキの際に、綾瀬〜金町は松戸折り返し特例が認められた どうせおまいらは部屋からも出ないわけだから
関係ない話だよな >>65
小売、サービス、飲食、交通、インフラ、警察消防、教育関係、
報道・メディア関係、不動産、自動車ディーラー、ガソリンスタンド…
いくらでもあるけど。 >>65
土日に渋谷とか池袋や新宿、秋葉原に行っても開いてるお店とか無いもんな！ 品川がもっと大きな商業施設があったらよかったのに、発想が昭和で止まっていてこじんまりしているから、あまり人が降りない。 >>4
りんかい線は品川行かないだろうがタコ助
お前みたいなおのぼりは田舎に引きこもってろ！ 平日にやればいいのに
子供づれのママさんとかが電車に乗れなくなったらどうするの >>51
いや住宅街じゃないにしろ
鉄筋でも引きずってるのかってくらいの音するぞアレ 鉄がｳﾚｼｮﾝしながら折り返し運転の画像を撮ってそうｷﾓｲ 景品東北線に乗ればいいだけじゃないの？
山手線と平行して走ってるよね 五反田なんて風俗でしかいかねえんだから
ちゃんと考えてくれよ
土曜日の昼にいくなっての？ >>89
東京にいない自分でも何ヵ月も前からこのこと知ってるんだが >>35
説明文が言葉足らずなのが悪いけど、京浜東北線は北行だけ
南行はもう移設済み どさくさまぎれに金儲けするために、振替輸送は事前にきっぷ買え案内は絶対にしないよな なんで東京都民は土日まで電車に乗るのか 仕事なら仕方ないが 振り替え輸送ってよくわからないけど
池袋-田町（新宿周り）
の回数券使って田町に行く場合は、反対周りで上野経由で行けってこと？ 明日至るところで特別改札やったらヲタの殆どを駆逐できるぞ 高ウェイ駅で確定か
意識高い系とウェーイ系が合わさり最強に見える >>14
鉄ヲタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
明日の山手線の上野駅ホームには、キモメン・グロメンだらけ。 >>87
鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、ウゼエと言われて嫌われる。
鉄オタは、キモい・臭い・デブ・ガリ・包茎！ 明日は上野で女性に対する性的暴行事件が大量発生するのか ウェイウェイ邪魔じゃね？
もう、電車止まらなくてよくね？ JR東はいつも白昼堂々平気で計画運休するよな。
東急渋谷駅とか小田急下北沢駅とか京急蒲田駅とか、私鉄の切り替え工事はどこも利用客への影響を最小限にすべく深夜にやるのに、
最も影響があるであろう山手線を昼間に長時間運休とはこれいかに？ >>21
京浜東北線南行は去年の春に切り替え済みだろ >>117
害悪系youtuber大集合の祭典になるからスーツは空気だよ これだけ告知してと当日知らなくて駅員に詰め寄るバカが居るんだよな >>119
他の鉄道会社はそれ以上の規模の線路切り替えを一夜で終わらせてますがなにか？ >>114
しかしこれ無しにこんな超高層ビル街を造ると泉岳寺駅がパンクするぞ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
高輪ゲートウェイってこの超高層ビル街の名称だろうな 平日のラッシュとぶつかってるわけでもあるまいし騒ぐようなことじゃない
っていうか知らないやつのほうが情弱でしょ >>92
夜中の数時間でこんな大工事ができるわけないよ 些細な事だけど高輪ゲートウェイ駅じゃないが同時に
品川駅の京浜東北線北行の線路が３番線から４番線に変わるよ
この改造計画まとめの「京浜東北・山手線の乗り換えが便利に」の一環だね
https://tabiris.com/archives/shinagawa20190306/ こんな路線全く使わんわ
昔の自分みたいなカッペしか使わんやろ >>94
噓やろ…
東京に住んでて、毎日山手線使って、毎日東京で働いてるのに知らんかった…… >>138
駅にこれでもかとポスター貼ってあるだろwww 上野東京ライン朝4時台から増発と書いてたのに実際はやらないじゃん
JRはウソツキ！ >>137
何も問題ないだろ
高輪の海を埋め立てた場所だから本来の地名は港南だけど
港南はJR敷地の東側の町名なので西側の再開発地の超高層ビル街と駅名には使えない
かといって西側の高輪は高台の高級住宅街のイメージなので使えない
高輪の入り口という意味であれば高輪ゲートウェイは適切な名称だと思う 実を言うと山手線はもうだめです。
突然こんなこと言ってごめんね。
でも本当です。
2日後にものすごく
大規模な運休があります。
それが終わりの合図です。
程なく多めのアナウンスが来るので
気をつけて。
それがやんだら、少しだけ間をおいて
電車がきます。 >>142
事実誤認だらけだな
まず新駅とその住宅街やらは隣接してる目と鼻の先だ
それにその地元民は新駅を高輪駅にしろって運動してたんだぞ？ >>92
三線同時切り替えだよ無理だよ
京浜東北線北行が山手線を跨ぐから同時出ないとできない >>15
今でも大反対だ！
「泉岳寺」が良かった！
ｂｙ 東京都港区民 >>144
高輪と新駅の間に再開発地がはいるんだよ隣接はしていない
ここは高輪の海を埋め立てた場所で地名は港南であって高輪じゃない
埋立地の元操車場だから人は住んでいないが
隣町の高輪の商店会では当然だが高輪を要望していたのは知っている
だけど高輪ゲートウェイと決まって驚きはしたけど高輪が含まれていたので反対まではしていない
それにあの駅を高輪駅としたら知らない連中はあの超高層ビル街が高輪だと思い込むようになる
高輪ゲートウェイなら高輪の入り口という意味にとれるし
近くにある史跡の高輪大木戸（江戸の東海道の出入り口）跡との意味合いもあるし
超高層ビル街の名称として相応しいと思う
なぜ関係のないよそ者が反対運動をするのか判らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
