【三菱重工】来年半ばの民間ジェット旅客機「MSJ」納入計画の見直しを検討=社長
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
[ニューヨーク 20日 ロイター] - 三菱重工業<7011.T>の泉澤清次社長は20日、ロイターとのインタビューに応じ、開発中のジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」の納入計画に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の2020年半ばの納入は確約できない、とした。
社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。
納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。
*カテゴリーを追加しました。
11/21(木) 22:16
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191121-00000050-reut-bus_all DQ11世界のうち
1、勇者とベロニカが居なくなった世界 → 天空シリーズ
(カミュはDQ6主人公の祖先。デルカダールはテルパドールになった。DQ6上の世界の未来がDQ5、下の世界の未来がDQ4。
DQ6主人公とバーバラの子孫がDQ4勇者。髪の色が「青+オレンジ=緑」となる。)
2、勇者が過去に戻りニズを倒した世界 → ロトシリーズ下の世界(=DQ1&2の世界。デルカダールはデルコンダルになった。)
3、セニカが過去に戻りローシュとの再会を果たした世界 → ロトシリーズ上の世界(=DQ3の世界)
俺はこんな認識だけどな。
勇者の系譜としては、
DQ11勇者 → DQ1勇者
ローシュ → DQ3勇者
と思っている。(ただしどっちも「ロト」の勇者) 2018年11月07日 (Yahoo Newsより)
ドラクエ産みの親・堀井雄二、慰謝料10億円で離婚 & 不倫相手と結婚していた。
「僕は正直誰のことも不幸にしたくないんですよ。でもそういう意味ですごく優柔不断だったこともあって……。
だから少なくとも今後の僕の人生では、自分にかかわった人は皆幸せにしてあげたいなっていう想いなんですね。
別れた嫁さんに10億円払ったのも、少しでも不幸になってもらいたくないと思ったからだし。
そういう風に人を幸せにすることが、自分の幸せかなとも思うんです。」
この件で思うのは、堀井の「ドラクエヌルゲー主義」を
神様が「それじゃイカン!」と諭してるんじゃないかということ。
DQ11は “映画部分” は素晴らしくても、“ゲーム部分” はザルもいいとこだからな。
いや、DQ11に限らず、ここ10年20年のドラクエは全部そうだ。
スマホ版の5とか6も酷い改悪ぶり。
5は「トロッコの洞窟」や「天空への塔」の激ヌル化、
6はラスボスや裏ボスの大幅な劣化、などが挙げられる。
あれをいいと思ってる感覚が理解できんかったが、
こういう不倫 → 10億の話を聞くと、全てが必然の成り行きだったんだなーと分かる。
不倫なんてしている暇があったら、ほんの少しでもドラクエをやり込めよと言いたいわ。
ドラクエに正面から向き合っていない人間が、ドラクエに対して正しい答えを導き出せる訳がないんだからな。
もちろん何が「正しい」のかという議論はあるが、少なくともやり込んでいれば「正解」に近づくことは出来るんだ。
今の堀井にはそういった資格が無いのは明らか。
はよ引退しろと言いたい 堀井が決定的に分かってないところは、
レベル上げを「悪」と決めつけてるところ。
ここにドラクエゲームバランス劣化の根源がある。
レベル上げに時間がかかるから、強い武器を手にした時の喜びがあるんだろ?
レベル上げに時間がかかるから、強い防具を手にした時の喜びがあるんだろ?
レベル上げに時間がかかるから、レアアイテムを手にした時の喜びがあるんだろ?
レベル上げに時間がかかるから、メタル系を倒した時の喜びがあるんだろ?
レベル上げに時間がかかるから、フィールドを探索する余裕があるんだろ?
レベル上げに時間がかかるから、仲間モンスター探しをする余裕があるんだろ?
レベル上げに時間がかかるから、熟練度上げをする余裕があるんだろ?
レベル上げに時間がかかるから、ちょっとの変化でも喜びが感じられるんだろ?
レベル上げに時間がかかるから、レベルアップした時の喜びがあるんだろ?
ほんとこいつは何にも分かっていない。
今の「激ヌル人生」ゆえに、ちょっとでも嫌なことはすぐごめんなさいする。
不倫騒動のコメントにもそれがありありと見て取れる。
何でこいつが「レベル上げ=悪」と決めつけるのかが実によく分かるコメントだ。
あまりにも薄っぺらいお花畑な思想に吐き気がするわ。
世の中、「溜め」というのはとても大事な要素だ。
料理で言えば「仕込み」、ドラクエで言えば「レベル上げ」。
苦労をして時間をかけたからこそ、うまくいった時の喜びも増すんだ。
それを分かっていないから、ゲームバランスがどんどん糞になっていくんだろうな DQ11で主人公とセーニャの両方がベホマズンを覚えるのは過保護過ぎ。
ベホマズンの強力さをまるで理解していない。
どっちか片方が覚えるからこそアイデンティティも増すというのにな。
それもこれも「僕は正直誰のことも不幸にしたくないんですよ。」
というコメントを見れば一目瞭然。
主人公にもベホマズン、セーニャにもベホマズン。
前妻にも大金、後妻にも大金、誰も傷つかずハッピーハッピー。
アホか!!!!!!
「自分にかかわった人は、皆幸せにしてあげたいなっていう想いなんですね。」
「そういう風に人を幸せにすることが、自分の幸せかなとも思うんです。」
この辺が最高にお花畑だな。
本当にそいつらの幸せを願うなら、あるいはお前自身が幸せになりたいのなら、
その10億は身内ではなく、世の中の人たちに対してバラまけと言いたい。
「自分と関わった人たち」という囲い込みをするから視野が狭くなるんだ。
勇者ロトは、自分の家族を幸せにするために旅立ったのか?
トルネコは6万Gを誰のために使ったんだ?家族のためか?
まだ才気あふれる頃のお前が作った作品が全てを教えてくれてるわ 「悪銭身に付かず」という言葉があるけど、
人間、自分のやったことに価値があれば後からでもお金は付いてくるし、
逆に価値が無ければその分のお金は失うように出来ている。
堀井の場合だと、ドラクエ創世記の功績が素晴らしくて大金を手にした。
ところが昨今は足を引っ張ってばかりだから大金を失った。
それが不倫騒動の10億円
つまり堀井によるマイナス効果は10億円ぶんはあると神様がお認めになったということ。
「まだ成功してない人の元に真実がある」
既に成功して久しい堀井は「真実」とは程遠いところに居る。
堀井の言うことを鵜呑みにすればする程、ドラクエは「成功」から遠ざかって行ってしまう。
いいドラクエの作り方を教えてやろうか?
堀井にアイディアを求める → 堀井が何か言う → それと反対のことをする
これを繰り返すだけで、ドラクエってのは格段に良くなるんだぞ? 基本、堀井の考案する「縛り」はセンスの無い(or中身の無い)ものばかり。
11Sの「敵強縛り」はおそらく堀井ではあるまい。
(堀井はヌルバランスを良しとしているからな。)
おそらく内川の仕事と推測するが、堀井をうまく出し抜いたのは評価に値するわ。
もう1点、3Dの全押しも堀井の無能なところで改善が必要だが
「縛り」では解決できない。そこで2Dモードがある訳だが、
11Sの仕様では3Dの煩わしさに対する救済にはなっていない。
そこが残念。
そして真に規制しなければならないのは、
堀井がドラクエに口を挟む行為そのものだ。
スクリプト・コピペ報告?
それは堀井の頭の中をのぞいた時に
そこにあるものだろうが!
金持ち → 思考停止 → 何でも足し算
これが堀井のスクリプトだ なんでこんなに遅れる?
外人の専門家は入れてないのか? >納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。
こんなん商談で通用するんか??
納期守れないと損害賠償請求されないか? ジャップは20世紀の一時期に滅私奉公でひと山当てただけの一発屋
それをモノ作り神話とか江戸しぐさ並みの妄想オカルトでオナニーするから
こんなことになる 東京オリンピックで札幌から閉会式場にマラソン選手を運ぶのに使おう 作れもしないものをカッコつけてやろうとするからこんなことになる
身の丈にあったような商売をしなさいよ 納品すると責任追及されるので、いつまでも納品しないで研究開発費だけもらうのが一番得
横領する奴は馬鹿、合法的に金を盗むのはこう言う手口が一番スマート 前は日本の技術力の象徴みたいになっていたが、見事にその通りになりましたな なんか最早、黒字化する事は無さそうだな。
後は納品まで漕ぎ付けた方が、赤字が少ないのか、
それとも開発を断念した方が、赤字が少ないのか、
貧者の二択なんだろうな。 東大天下りや元銀行員が社長では
今後は生き残っていけんよ。
豪華客船を数千億の損失だして潰したばっかなのに。
ロケットは独占で国が金出してるから持ちこたえてるが、
国際的な競争にさらされたらダメだろうね。
結局は銀行と不動産かw YS11本買って読んだがまあそのまんまMSJだわな
同じ過ち繰り返すって一番やっちゃいけないミスだよね
これだけは言い訳できないよ
YS11の失敗に学びましたか?って株主総会で誰か聞いてくれ >>36
中華は既に国内市場で飛んでるでね。
国内市場だけで完結するスケールメリットがあるんだろうなぁーと。
そしてこのスケールメリットは将来のインドにもあるよね。
インドと中国は飛行機を作れるが、日本は作れない。
そんな未来が見える。 ここまで無能揃いだと面白い
完成しなくても楽して食っていけるんだもんな ぶっちゃけ完成させる気はないんだろ
国から開発費を貰うのが目的だから 白人さまに妨害されてることがわかってないアホなジャップ
ジャップは航空産業禁止なのに 投資をITへシフトするから二次産業は壊滅するだろう すげぇよなぁ これでもう何年メシ食ってんだよ
蕎麦屋の出前「今出ました」レベルじゃねーよな
「今そば粉こねてます」レベル >>48
今、植えてますってレベル。
何時に成ったら食えるのかはわからんW ロケットは国家予算を湯水のように注ぎ込んだから完成した。
民間で飛行機はムリだ。 計画見直しと言いつつ決して前倒しでは無いんだなこれが 日本人には高度な頭脳が要求される産業は無理なんだよな
IT分野ではアメリカはもちろん韓国にも勝てない
白人に恐れられて潰された事にしとけば良い 内需が無いようなもんに手出すなよ
天然資源ならともかく 何故また遅れが生じたかをどうして語らないんだよ。
ここまでぐだるなら、もう全部経緯を開示したほうが良くないか。 中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本はいまだテスト飛行
Record china 11月03日 0時20分
https://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html 2013 10月 【航空】三菱重工業が売上高5兆円に向けて動き出す 飛翔を担うMRJ (MRJスレ初期 既に2回延期中)
「ふうん、飛行機って結構売れてるんだな」 「GHQによって財閥解体された三菱と富士重がまた何かやるのか?胸熱だわぁ」 「三菱超がんばれ!!」 「延期が問題なんだよな」
2014年10月 【航空】国産小型ジェット旅客機「MRJ」機体公開
「まだ完成してなかったんだ」 「いつ飛ぶんだ? →まだ先だよ」 「もう完成してると思ってた」 「三菱応援してる」 「延期してたからな」 「着実に受注数伸ばしてる」
2015年10−11月 【社会】国産初のジェット旅客機「MRJ」 滑走路の試験走行にファン詰めかける そして初飛行へ
「成功を祈る」 「おめでとー!」 「ほんとかっけー」 「でも見向きもされないMRJじゃん」 「悔しいのぅ〜」 「うれしいけど、何か心配なんだよな・・・」
2016年8−10月 【航空】MRJ、重量600キロ超過で米国で運航できず 設計一部変更で納期が更に遅れる 5度目の納入延期へ / 機体トラブルが続いて、アメリカ行き予定が何度も引き返す / 【航空】MRJ2号機が緊急着陸…試験飛行中にトラブル
「また遅れるのかよ」 「トラブル続いてんなぁ」 「飛行機は精密だから、大惨事になる。正確に調べて」 「車も、船も、飛行機もダメ」 「また定期」 「がんばれよー・・」 「鉛筆だけ売ってろ」
2017年8−10月 【企業】三菱航空機、債務超過510億円 MRJ開発遅れ損失に…今年度の累積損失額は1510億円★2 / 【三菱】MRJ、エンジンの片方停止 米国での飛行試験を中断…試験再開の見通しは立っていない
/【航空】ホンダジェットは初の世界一、MRJはまたトラブル。なぜこうも違う? / 【速報】国産初のジェット旅客機「MRJ」、初の注文キャンセル濃厚 40機2000億円
「もうホンダでよくね?」 「普通なら倒産してるだろ」 「キャンセルは、半分神戸製鋼のせいだろwwww」 「残念だけど、これが現実」 「これだけ遅れてたらな・・」 「もう期待しない」
2018年 【航空】三菱航空機社長:18年は新規受注獲得より開発に専念-MRJ正念場 / 【ファンボロー国際航空ショー】ショーの取引額5割増も、MRJは受注ゼロ / MRJに苦言、財界「今、断念(撤退)したほうが傷は浅い」★5
/【航空】MRJに2千億円追加投入…開発費計8千億円に膨らむ 三菱重工 / 【ついにMRJの時代が来た】エアアジアCEO、MRJ20機購入を検討 /【初の国産ジェット旅客機終】三菱「MRJ事業見直しまーす」「名称を変更し小型機を開発します」
「ゼロってさ」 「撤退できねぇだろ、プライドが」 「捨てる神あれば拾う神あり(エアアジア) 「名称変えるってどんな? →アメリカではもう変更名出てるな SJスペースジェットだって →ダサくね?」
2019年 10月 【旧MRJ】初の国産ジェット旅客機、米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消される
11月 MRJ 現行予定の2020年半ばの納入は確約できない!(泣)
<<今 こ こ>> 納期をきちんと守るのが日本企業じゃなかったのかよ・・・(´・ω・`) トンキンはくちと態度だけデカいくせに何ひとつ成し遂げるということがない雑魚 セブンペイと同じで経営レイヤーが技術音痴で現場が全く見えてないんだろうな この会社はなんで倒産しないんだ?倒産しないから損害がどこまでも膨らんでいく。 財閥系企業ってみんなノホホンとしてて危機感無いんだよ >>4
前回のニュースと何も変わっていないけど(´・ω・`) マスコミのMSJ叩きすごいよな
航空産業って寡占だし闇が深いわ・・・ 損失は特損計上しまくってるんやろうけど、
仮に計上した特損を製造原価に含めたら一機なんぼになるの? >>18
アヘぴょんが税金で払ってくれるからそんなに気にしてないだろ そら社員が過重労働で自殺するわ。
出来ない物を造らされて、そのツケを
社員が負わされる。 もうさ、趣味で民間機開発してましたっていうれべるだよね。
この状態だと日本の航空会社もキャンセルになるぞ。
巨大客船撤退以上の大失態になること確定じゃん。 C130ハーキュリーズが民間機型式取得したんだから、もしかしたら川崎重工がC2で申請した方が早いんじゃないのかw
三菱はそもそも自衛隊でも大型機は製造したことないもん。
大型機は川崎重工だから。 大型クルーズ船の二の舞確定。旅客機事業は飛ばないまま終了 これだけミスっても会社は全く揺るがないんだから三菱ってやっぱすげーわ >>53
撤退はするかもしれないし、しないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。 >>94
その話しあったがだいぶ前に断念した。
そう簡単なものじゃないらいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています