独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
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独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
Bloomberg News
2019年11月22日 12:03 JST
中国では政府のインセンティブ縮小などでＥＶ販売が数カ月間減少
ＶＷは来年の中国の乗用車需要ほぼ横ばい見込むが、シェア拡大計画
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）と中国合弁事業の提携先は業界の厳しい状況にもかかわらず、電気自動車（ＥＶ）生産拡大とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のラインアップ拡充に向け来年40億ユーロ（約4800億円）強を投じる。
ＶＷ中国のシュテファン・ベレンシュタイン最高経営責任者（ＣＥＯ）は広州の自動車ショーで行う講演の事前原稿で「当然ながら新エネルギー車市場の浮き沈みをつぶさに観察しているが、当社で電化への移行が加速する中でその足元の長期的な成長に興奮させられる」と指摘した。
中国では政府のインセンティブ縮小や景気減速でＥＶ販売が数カ月前から落ち込んでいる。同国の自動車市場は数十年にわたって成長が続いてきたが、今年は２年連続の減少となる見込みで、国内外のメーカーには一様に逆風が強まる見通し。https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
全文はリンク先へ ■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
豊田合成、独生産子会社の全株譲渡 事業整理損失２１０億円、通期予想を下方修正
s://www.jiji.com/jc/article?k=2019112200976&g=eco 【上海】中国がEVデータ要求 200社超提供、監視強化 【監視システム】
■上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター
■日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムに送信
2018/11/29
【上海】中国政府が内外の自動車メーカーに、電気自動車（EV）の位置情報などリアルタイムデータの提供を求め、日本メーカーを含め200社以上が要求に応じ提供しているとAP通信が29日報じた。
車両の所有者は情報が提供されていることを知らされていない場合が多いという。
習近平指導部は社会の安定維持を理由に、人工知能（AI）やビッグデータを使った個人認証などの先端技術を活用した監視網の整備・強化を進めており、その一環とみられる。
APによると、日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムで送っている。 【監視システム】上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター
中国国内を走る日本や米国、ドイツなどの自動車メーカーの車両から、リアルタイムに位置情報を含む個人情報が、中国当局のデータセンターに送信されている。車両の所有者からは承諾を得ていない。
AP通信によると、テスラ、フォルクスワーゲン、BMW、フォード、ゼネラル・モーターズ、日産、三菱などがデータ送信を許可している。各社は、現地の法律や規制を順守するとしている。
現在、この法律は新エネルギー車のみに適用している。
中国共産党政府が2016年に発表した、新エネルギーに関する法令文書によると、「中国国内の電気自動車に備えた専用機器から得た情報は、メーカーに送信される。
また、メーカーは車両の位置情報、バッテリー、エンジン機能を含むデータを（政府運営の）データ監視センターに送信する」とある。
中国全土には61カ所のデータセンターがある。中国政府の管理下に置かれている。上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センターもその一つ。
AP通信が撮影した写真では、
壁一面を占めるスクリーンに走行車両のナンバー、車種、通過場所、走行距離、バッテリーの残量などの情報が表示されている。
上海市にある22万台の電動自動車の情報が捉えられているという。ほとんどが個人の所有車だ。
報道によると、中国政府関係者は、交通安全の改善、産業開発とインフラ計画の促進のためにデータ分析は使われると述べた。人権団体ヒューマンライツウォッチがAP通信に対して、中国は車のデータ収集にますます熱心になっていると述べた。
当局はすでに新疆の道路沿いに車両のデータを収集する機械を取り付けた。
中国は2017年、新エネルギー自動車と自動運転車のビッグデータを構築している。
日産自動車中国区の責任者はAP通信の取材を受けるまで、データセンターの存在を知らなかったと話す。フォード、BMWなどはコメントを拒否した。三菱はコメント依頼に返事をしなかった。
GMとダイムラーは購入者の同意を得たうえで法律に従ってデータを送信していると回答した。テスラは具体的なコメントを避け、「法的な必要が生じた場合、第三者とデータ共有できる」と購入者に説明してあると返答した。
フォルクスワーゲン中国地区の責任者だけはデータが監視に利用される可能性を否定できないと返事した。
さらに、中国政府はデータ収集を通じて、海外の自動車メーカーの技術情報を取得する恐れがあり、競争力の不公平や技術盗用を招く。
次世代技術・自動運転車にも同様のデータ収集機能の搭載が予想されている。自動運転車の開発は、世界一の製造大国ビジョンを掲げる国策「中国製造2025」にも記載されている。 【中国】ＥＶ充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み[9/01] 2ch.net
元スレ http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504192481/
中国政府が電気自動車（ＥＶ）の普及に力を入れる中、その鍵を握る充電インフラが深刻な赤字経営に陥っている。
利用率の低迷で収入が伸びず、運営各社とも利益を生むビジネスモデルを構築できずにいる。 【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」
テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。
30分で充電するには1600キロワットの電力が必要
英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。
同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。
テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。
テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。
テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。
テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。 【テスラ】年産50万台では世界のリチウム生産量を食い尽くす 世界の生産量80％は南米
■レアメタル リチウム高騰
バッテリー駆動のクルマで自動車業界に変革をもたらしている米テスラ・モーターズが、今度は金属市場を変貌させようとしている。
テスラをはじめとする電気自動車（EV）メーカーによって今、リチウムが大量に消費されている。リチウムは軽金属の一種で、EVの原動力となるリチウムイオンバッテリーに使用されている。
調査会社ベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスの入手可能な直近データによると、1-3月期（第1四半期）の炭酸リチウムの価格は2015年の平均価格と比べ、28％上昇していている。
当然、テスラ・モーターズの大量受注によるものである。
ということで、ＥＶに車をチェンジしたくても、パワーがあり、航続距離も長いリチウム電池の製造が、リチウム自体の生産量から、年間５０万台～７０万台止まりが現実のものとなっている。
今回のテスラ・モーターズの「モデル３」（納品開始は２０１７年後半）は、受注開始１週間で３２万８千台受注、デザインも良く、価格も安く（３万５千ドル）、航続距離も（３４６キロ）長いことから、膨大な受注量を確保したが、
ＥＶの生産コストに占める燃料電池のウエイトは約３０％ともいわれている。
昨年９月から３倍
炭酸リチウムの市場価格は３月時点で、中国での２０１５年９月の１トン当たりの価格が５万元（約８２万円）だったものが、１月には１２万元（約１９８万元） まで暴騰。
４、５月の先物取引では１トン当たり１５万元（約２４７万円）になっていた。テスラ効果？でさらに上昇しているものと見られる。 ドイツの左翼は人権問題とかで抗議しないのかね？
結局緑の党もチャイナの紐付きってことか >>5
引くに引けないんだろうな。
中国はノウハウをぶっこ抜きでウハウハ。 EVの充電端子の仕様は、中（＋日）で世界シェア9割を握ってるから。
のけ者にされたドイツは必死なんだよ。 大好きなチャンコロと死ねて嬉しいだろうな
ナチスとシナチス似たもの同士 ■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1～3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得－協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
ズッ友ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
金持ちが金吸い上げまくるお陰で、世界的に庶民に金が回らなくなってるのを感じるね 資金に困らない中国共産党
ドイツからジャブジャブだったんや 中国のGDPは再来年ぐらいには日本の３倍に達するだろうし
ワーゲンの選択は当然だよな 中国とドイツが組んで日本の自動車産業を潰しに来たーーーーーーｗｗｗ >>31
そのドイツ銀行はアメリカに抑えられてるんだがw
中国が大枚叩いて買った企業を禿鷹にさらわれないようになw まあVWのコネクテッドカー
西側では買えなくなったから(笑)
5Gで >>27
いつもイキってるだけの軍事独裁国家を暴走させて大国に勝とうとするんだよな
オスマン帝国、大日本帝国、イタリア王国、そして中国
ドイツの国民性と言わざるを得ない
Company sponsors of Terrorism
【有害物質】中国産アウディ 白血病など被害続出
中国産車に有毒物質か 白血病などの健康被害が続出
中国北京市や山東省などの市民6人は9日、国有自動車メーカー「一汽大衆」が製造する「アウディ」車を使用後、白血病を発症したとネットに実名で告発した。市民らは同ブランド車は製造時に有毒物質が使われているとした。
一汽大衆は、中国自動車メーカーの第一汽車と、独自動車メーカーのフォルクスワーゲンとの合弁会社で、吉林省長春市に本社を構える。
一汽大衆は2010年、SUV車「アウディQ5」の製造販売を開始した。中国メディアは2013年、「アウディ」の一部の車種に「異臭がする」と指摘、利用者が白血病にかかったと報じた。番組は、制振材として使われている瀝青（れきせい）が「異臭」の原因だとした。
一汽大衆は2017年3月に公式ウェブサイトで、2013～16年まで製造した「アウディ」ブランド車の異臭問題を認めた。
瀝青からはベンゼン、ベンゾピランなどの発がん性物質を放出するため、長期的に吸い込むと、鼻炎や皮膚病、流産、胎児障害、白血病などの健康被害が出ることがある。 【車】ドイツ車の信頼が大きく地に落ちた理由 （ニューズウィーク日本版） 2ch.net
元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1504276678/
＜ドイツの大手自動車メーカー5社の不正となれ合いが発覚。国家の誇りとも言える産業を傷つけている＞
このところドイツは国際的な影響力を高めているが、その究極の基盤は国の経済力だ。もっと具体的に言えば、ドイツの自動車会社の強さだ。
ドイツの失業率は10年の7％から4.1％にまで低下した。その大部分は、ダイムラー、BMW、そしてアウディとポルシェを傘下に収めるフォルクスワーゲン（VW）の記録的な業績のおかげだ。
ドイツの戦後のアイデンティティーは、主に大手自動車会社によってつくられた。「ドイツ製」というラベルは、卓越した品質を象徴してきた。しかし今、自動車業界の技術と倫理の信頼性、
そしてその延長にあるドイツ経済全体の堅実性が疑問視されている。国内外の消費者は、ドイツ製品の信頼性を疑っている。ドイツにとっては、アイデンティティーに関わる問題だ。
15年9月、VWの車1150万台がディーゼルエンジンの排ガス規制を不正に擦り抜けたことが発覚し、津波のような不安を呼び起こした。
VWはアメリカで、この違法行為に対する高い代償を支払っている。裁判所の和解金と罰金は210億ドルを超えた。しかしVWのスキャンダルは、氷山の一角でしかないことが分かった。
7月22日、ドイツの週刊誌シュピーゲルは、VW、BMW、ダイムラー、アウディ、ポルシェがドイツの産業史上最大級のカルテルを90年代から結んでいたと報じた。
この大手5社は06年以降、情報を交換し、部品供給業者に圧力をかけ、主要コンポーネントの技術仕様を擦り合わせていた。ディーゼル排ガス規制のごまかしでも協力関係にあったようだ。
ドイツの自動車メーカーは温室効果ガス排出規制の厳格化に対応して、温室効果ガスの排出が少ないディーゼル技術の開発を進めた。同時に発生する有害な窒素酸化物は、十分な大きさの尿素タンクを装備すれば排気から除去できる。
だがコストとスペースを節約するため、大手5社は容量が小さくて排気量を基準内に抑えられないタンクを多くのモデルに採用することに合意していた。 EUと中国を切り崩したい米国と、それを防ぎたいドイツと中国の利害が一致したからな
中国みたいな精神的に未熟な国が拳銃（ドイツの科学技術）を手にしたらどうなるかは、
誰にでも判るだろ 逆に
EU自動車関税値上げ確率アップ
日産ならいざ知らず 日独中三国同盟を結ぶべきだな、そしてアメリカに宣戦布告 >>54
松岡外相の日独伊ソ4国同盟構想が実現できてたらどうなってたかなぁと思うんだ EUから英を切り離すのに手間取ってるからな
フランスはどんどんドイツに懐柔されていく
ロシアはほっとけ 信用できん ドイツの企業って日本に対して悪意丸出しだよね。
合弁であろうと中国に投資するという事は、少なくともアジア圏の市場を荒らす事が目的だから。
例のルノーの件にしてもEU全体で日本を敵視しているように思える。
英国には確実に離脱してもらわないとますます困るな。 ブリクジットで英国連邦復活を目論むイギリスはインド、オーストラリア連合でアメリカと連携して中国を封じ込めようとする
そうするとやばいのは中国だけでなく日本も・・・ 仏や英げれすと違って、ドイツは昔から好きな国、文化だったけど、
１０年位前から、そうでもないなぁと感じ始めた
ここ数年妙な展開、去年からターボチャージャーをつけて狂気アゲアゲ
俺の勘は良く当たる 電気自動車には限界がある。
次世代の主流では無い。 >>63
ドイツはEUで他国を搾取しすぎだろ
歴史は繰り返す メーカーの性格が良く解ってないのが笑う
ドイツの単なる日用品メーカーなのに 自動車なんか単なる道具だよ
ハイエンドの道具を作る伝統が有るのがベンツとかあそこらへん 来年は金融祭りが来そうだなｗ
オリンピックできんの？ 中国を育ててやってる気でいるドイツ
中国に食われてる事に気付かない >>72
大量生産の妄想に取りつかれて、同じ自動車を作るラインを何本も作るらしいね >>73
東京五輪は日本終了フラグだからな
1940→大日本帝国終了、1964→高度成長期終了（証券恐慌）、2020→アベノミクス恐慌? 今、中国のEVは政府の補助金を絞られて苦しいって状況なのに
あ、そこでドイツの金か！ >>58
第二次大戦は日本とアメリカに潜入した共産主義者の工作活動によって引き起こされた
元々、日本とアメリカは太平洋をはさんだ最大の友好国だったんだよ
日本とアメリカが手を結んだままだと具合の悪い国があった、それが旧ソ連に巣くった
共産主義者
アメリカでは日本を標的とした有色人種排斥運動（黄禍論）を扇動し、日本では米・中融和
を批判した
朝日新聞が中心となった米中との融和を批判した宣伝記事によって生まれたのが松岡洋右
を中心とする差別主義者の一団
あとは歴史の示す通りだ 中国がゴミ排出期を超えて来たらもう日本なんてカスみたいなもの
アニメもゲームも抜かれる
そのうち日本が中国をパクリまくる時代が来るね 知らねえ
こういうのは機械の世界にどっぷり嵌まらないと外野は本当の所は解らない
公差を1/2にするだけでコストが100倍変わる世界だから
しかもそれがどう製品の品質に影響を及ぼすか良く解らないというね アメリカのモーターショーでEVしか出さなかったが
完全に中国狙いみたいだったからな。
内燃機関は捨てて電気屋になるつもりらしい。 ドイツは日本と組みながら敵の中国に武器を売ってたらふく儲けてた国
組まなければ裏切りもないぞ 中国人は良いものを作ろうとかあんまりそういう気質じゃないよ全体的に
カネ持って楽しんだ奴が勝ちって気質だから EV自動車は充電時間をどうにかしないと使い物にならないのよね アメリカのせいで横浜港の輸出減少がなんと11ヵ月連続だからな
特に自動車部品、自動車の減少がお下劣に酷い そうか、日本と韓国を争わせて消耗させたいのも中独か 中国にのめり込まないと生きて行けないように、追い込まれたんだな。
ユーロ売ろう。ドィッチェバンクも年末越せないようだし。 ドイツも最近は考えてる事が良く解らないわ
ノーベル賞も久しく出てないし、元々は文系で細かい気質のA型が大多数を占める国で制度設計みたいなのは得意なんだけどね ドイツは戦前から中国ラブで日本は嫌い
都合のいい時だけ日本にいい顔する
カネ絡みとかな ドイツは中国に技術も金もかなり使ったから中国経済が低迷するとヤバイからな アメリカは香港をガザ地区みたいにしようとしてるからな もう中国経済は駄目だけどな。
自動車販売が落ち込んでる。
国産メーカーのかなりが倒産状態。 中国御用達のマネロン国家として負債を一手に引き受けて終わる ブルームバーグ氏が出馬表明 米大統領選 民主候補争い
トランプ政権 北米 2019/11/25 1:14 実際問題、中国は内需を拡大しているだろ。だからバブルなんだし。だから自動的に元安になる。
そしてドイツはEUに組み込まれているから、引き締めも緩和もEUと連動してしまう。唯一の解決策はEU解体だ。ドイツは内需を拡大し、それ以外の欧州諸国は引き締める。
「日本だけが金融緩和している」は嘘。
まず、貿易黒字を溜め込んでいる国が緩和しなくてはならない。
そして、貿易黒字を溜め込んでいる国の中で、引き締めているのは日本だけ。
日本こそがおかしい。
お前ら日本がデマを流しているんだ。
世界の抱える 問題は「日本およびドイツがカネを溜め込んで使わないこと」、だ。
日本およびドイツで 公共事業を増やし、日本およびドイツの内需を拡大させ、日本およびドイツの金融を緩和させ、日本およびドイツをバブルにしろ。
日本およびドイツがこれをしないなら、日本およびドイツの政府を消滅させ、日本およびドイツを滅ぼせ。 米国は米国の金融を引き締め、米国の財政を縮小し、米国のバブルをつぶし、米国の内需を縮小し、ドル高にする。
米国は米国で軽自動車を作り 全世界へ輸出する。
米国はモ ンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
米国はコメを輸出したいわけではない。 ところで、オマエラ日本の従来の主張によると、日本は米国には逆らえないんだろ？
米国は、
「日本は金融緩和をし、日本で公共事業を増やし、円安ドル高にし、日本を貿易赤字にし、日本を債務国にし、日本をバブル経済にしろ」
と言っている。
お前ら日本の統計や実情なんぞ知るか。
だったら、”米国”に従え
米国はモンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもつぶれるべきだ。
お前ら日本は、米国に逆らえるわけ？
では、今まで散 々米国のせ いにしてやってきたことは、すべて、お前ら日本がやった悪事で犯罪と言うことになる。
日本は悪の帝国だ。ドイツは悪の帝国だ。
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
日本および日本のマスコミは、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
日本および日本のマスコミは、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は 民間企業 ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
日本および日本のマスコミは、日本に移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
日本および日本のマスコミは、日本に外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノーを拝まないしｗ お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！
日本はもっと、日 本の 規制緩和をし、日本にタワーマンションを建てまくろう！
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっとたてよう！ >>108
4800億円ってファミチキ何個買えるの 中国じゃこれからEVが急速に普及して日本の車売れなくなるぞ
リストラの嵐や
倒産もあるかもな ファミチキは知らないけどｗ自動車で一番コストがかかるのがシャシー＋ボディだから、この金額だと間違いなくシャシーとボディの工場だね 東京なんてもう終わりだぞ
地震多発地帯
外国人は住まないよ >>87
でもファーウェイの技術者とか寝食忘れて研究開発に没頭してるよ。
それこそ80年代の日本メーカーみたいに。 ブサヨクの低知能が際立つレスありがとう
お前らなんか相手にしないよ ドイツ車そっくりの外観した中国車ね
んー、まあどうでもいい
興味ない 中国で会社つくるときは必ず中国資本をいれなきゃいけない
こんな国に投資するのが間違ってるんだけどね >>117
お前中国人と仕事したことあるの？
俺はないけど大学で机並べて勉強したことあるよ。
理系の学生のレベルは高い。 ドイツも一番警戒してるのはアメリカだよな
ドイツも日本も中国がそれなりに発展してアメリカと均衡が取れれば
身動きできなくなるからね
それを狙ってるんだろ >>121
俺も有るよ
一人はパチンコの体感ロムがらみで失踪して、一人はパチ屋の娘と結婚して某商社に文系就職した
まあカネはあっちの方が稼いでると思うけど、何とも言えねー
貧乏なままの俺がバカなのかもね >>122
ロシアでそれが出来なかったドイツが
日本にそれを言ってもねえ nioって中国EVメーカーが日本車みたいに車種をアホみたいに出して来るのか
それとは逆で絞って来るのか気になるところだな >>28
ドイツの中国への素晴らしい忠誠ぶりが目に見える >>128
へ？あそこって潰れかけてなかったか？
ファーウェイから金もらって持ち直してた？ 個人的には売り出す車種を限定して毎年リファインしていくのが良い
で、中国国民が全部それに乗る なんか激しく勘違いしているヤツがいるな
VWグループ、中国工商銀行と戦略的提携で合意 2015年11月2日
https://response.jp/article/2015/11/02/263366.html
創業以来、最大の危機にあるフォルクスワーゲングループに対して
中国工商銀行が、世界中でVWグループに営業・運転資金を供給する
中国・吉利、ダイムラー株1割取得 筆頭株主に 2018年2月24日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27358850U8A220C1000000/
浙江吉利控股集団（ジーリーホールディンググループ）創業者の李書福は
中国共産党の習近平総書記が「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と述べるほど
習近平とは浙江省党委書記だった時代から親しい間柄にあるとされ
妻の彭麗娟は彭麗媛夫人の妹ともされている ベンツて中国企業に株の15％を握られてるのか
日本もバブルの頃に買っとけばよかったのに ファーウェイは兆だもんな
ドイツに島根県民が全員が住めるくらいのファーウェイ工業団地建ててるし 2019年11月24日
マツダは11月22日、中国で開幕した広州モーターショー2019において、新型『マツダ3』（Mazda 3）
が、マツダ車として初めて、「2020中国カーオブザイヤー」を受賞した、と発表した ひとつずつ見てみると
中国工商銀行が、世界中で営業・運転資金を供給するVWグループ
中国共産党の習近平総書記の親戚の浙江吉利控股集団が株主となったダイムラー
そして
「中国ＥＶの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
中国を電気自動車（ＥＶ）大国にするとの展望を示し世界の自動車産業を大きく変え、ガソリン車からの転換を決定付けた万鋼前科学技術相が、
今度は水素を燃料に使う燃料電池車（ＦＣＶ）に次の革新的な機会を見いだしている。
「中国ＥＶ運動の父」と呼ばれる万氏は北京での９日のインタビューで、ＥＶと同じように中国はＦＣＶを活用することになるとの見方を示した。
同氏は現在、人民政治協商会議（政協）全国委員会の副主席を務めており、中国の今後の方針に関して一定の発言力を持つ。
これは中国政府がＦＣＶ開発に資源を注ぐ考えであることを意味すると万氏は説明した アメリカとの覇権争いで
中国のチューリップは開きっぱなしだからなｗ
夢中で玉を打ち込む日独 >>138 の結果
中国共産党の習近平総書記の親戚の浙江吉利控股集団が株主となったダイムラー
は
メルセデス・ベンツ、外部から充電も可能なプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」の納車を開始 2018年11月15日
https://jp.autoblog.com/2018/11/15/mercedes-benz-glc-f-cell-hydrogen-phev-hybrid/
続距離300km＆満充填は2分で完了！ FCV小型トラックの三菱ふそう「Vision F-CELL」が物流を変える 2019年10月23日
https://clicccar.com/2019/10/23/922315/ >>138
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
豊田合成、独生産子会社の全株譲渡 事業整理損失２１０億円、通期予想を下方修正
s://www.jiji.com/jc/article?k=2019112200976&g=eco
ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html >>138 の結果
中国工商銀行が、世界中で営業・運転資金を供給するVWグループは
アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする ★★★まとめ★★★
■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1～3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得－協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101 >>1
第3次世界大戦はドイツと中国が手を組むん？ ★世界で最も武器を輸出している国トップ10丨2018
https://www.businessinsider.jp/amp/post-163973
1位 アメリカ
割合：34％
増加率：25％
2位 ロシア
割合：22％
増加率：−7.1％
3位 フランス
割合：6.7％
増加率：27％
4位 ドイツ
割合：5.8％
増加率：−14％
5位 中国
割合：5.7％
増加率：38％ >>146
元から日本と組んでも敵の中国に武器売ってウハウハしてた国がドイツ >>146
結局だ、
新興ＥＶメーカーによって倒産寸前に追い込まれた
「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」っつって
「中国ＥＶの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
水素燃料電池の実用化、中国各地で発展計画 長江デルタ地域は一体的な水素発展計画で先行か 2019年6月18日
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/e4192697fec6cd9e.html
と、
中国共産党の習近平総書記が、ＥＶから、ＦＣＶに方針転換したから
中国共産党の習近平総書記の親戚の浙江吉利控股集団が株主となったダイムラーも
中国工商銀行が、世界中で営業・運転資金を供給するVWグループも
ＦＣＶをやらざるを得なくなってしまったのさ へたすりゃテスラですら、燃料電池を載せられそう
テスラ、ダイムラー/メルセデスベンツと電動商用車で協業の可能性…マスクCEOが示唆 2018年11月21日
https://response.jp/article/2018/11/21/316394.html 中国の民間大手自動車メーカー吉利汽車とスウェーデンの自動車会社ボルボ・カーズの親会社の
浙江吉利控股集団（ジーリーホールディンググループ、Zheijiang Geely Group Holding Co. Ltd.）は
中国共産党の習近平総書記が「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と述べたり
創業者の李書福の妻の彭麗娟は、習近平夫人の彭麗媛の妹ともされているほど
習近平とは親しい間柄にある
中国国内ＥＶ普及で、新興自動車メーカーを台頭させて、吉利を経営破綻させる訳にはいかんのよ
その点ＦＣＶならば、資金や技術もハードルが高く、簡単には開発できず、新興自動車メーカーが出ることもない 生産する車種を極力限定するとはいってもそこは中国車、間違ってもドイツ車かぶれにはなるなって所だな 結局、中国共産党にとっても大切なのは
比亜迪汽車（BYD）や、小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの新興ＥＶ自動車メーカーではなく
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などの
中国大手自動車メーカーだったのさ
比亜迪汽車（BYD）や、小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などによって
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などが
経営破綻に追い込まれることは許されないんだ で
中国当局のＥＶやＰＨＶに対する補助金は段階的に撤廃され
中国当局の支援対象が水素自動車にシフトした
「中国ＥＶの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
水素燃料電池の実用化、中国各地で発展計画 長江デルタ地域は一体的な水素発展計画で先行か 2019年6月18日
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/e4192697fec6cd9e.html こんなことをしているとＶＷまで中国企業に買収されちゃうんだよな。
恐ろしい国やで。 ワーゲンの年商は30兆円近くでトヨタと大差ない。
その2パーセントも無いんだぞww
電気自動車なんてまだまだってことだよw ＢＹＤはＥＶで、
中国共産党と繋がりが深い
中国国有石油大手企業や、
習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団や、
第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車など中国のメジャー自動車メーカーなど
から利益をぶんどって
彼らを経営破綻寸前に追い込んでしまい
中国共産党の敵になってしまった
その結果、来年2020年にはＥＶの補助金の完全廃止が決定され
中国地方政府も支援対象が
中国共産党の敵になったＥＶから水素自動車にシフト
おかげでＥＶは誰も注文しなくなり
中国ＢＹＤ、ＥＶ工場操業停止3カ月間 受注減で 2019年3月13日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42400440T10C19A3FFE000/ ２０２５年に世界販売の２５％、２０３０年に４０％をＥＶにする計画だそうだが、ＶＷ。 >>161
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主になったダイムラー
メルセデス・ベンツ、外部から充電も可能なプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」の納車を開始 2018年11月15日
https://jp.autoblog.com/2018/11/15/mercedes-benz-glc-f-cell-hydrogen-phev-hybrid/
ドイツDaimler傘下の三菱ふそう、FCV小型トラック
続距離300km＆満充填は2分で完了！ 「Vision F-CELL」が物流を変える 2019年10月23日
https://clicccar.com/2019/10/23/922315/
とおなじで、
中国工商銀行が、世界中営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループのＥＶにも
燃料電池が載ってるよ アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする 今の中国が敵作ることするはずがないからな
アメリカの焦りは分かる
日本郵船に損害賠償請求 １７年事故の米イージス艦遺族
2019年11月19日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019111900771&;g=int
ワシントン時事】米海軍のイージス艦「フィッツジェラルド」が２０１７年６月、静岡県沖で日本郵船が
チャーターしたコンテナ船と衝突した事故で、死亡したイージス艦乗組員の遺族らは１８日、日本郵船
に約２億８７００万ドル（約３１０億円）以上の損害賠償を求めて南部ルイジアナ州の連邦地裁に提訴した。
米軍事専門紙ネービー・タイムズ（電子版）が報じた。
同盟国相手にすらこれだからな 中国転けたらドイツも転ける
米中貿易戦争はやがて好転すると読んでいち早く投資
トランプは来年の大統領選前に成果を見せたいし おかしい、少ないよな。
中国なんか原発作り放題なんだから、ＥＶへの投資なら２兆位は入れとかないと。
もしかしてＶＷお金が無いのか？ >>168
中国共産党を育てたのは、安い人件費で儲けようとした日本の経団連含む先進国のグローバリスト達だろ
日本なんか中国に入れ込みすぎて技術も人材も盗まれ領土領海も盗まれてるけどなｗ
アメリカ様が焦って中国共産党潰そうとしてるけどもう遅いんじゃないかね
戦争は強欲な守銭奴のせいで起こる 商人は政治に口出しさせちゃだめ 4800億で世界獲れるんやったら日本やアメリカが先にやってるわアホw
溶かして終わりやなコレ 4800億円喉から手が出るほど欲しい韓国と日本
次は兆だろうな ドイツは要所要所で判断を誤るなあ
そろそろあと何年かで戦争とか始まるのかね 独車部品、リストラ相次ぐ
需要戻らず市場停滞 EVなど技術変化も重荷
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO51827180V01C19A1TJ1000
ドイツの自動車部品メーカーが事業のリストラを急いでいる。世界首位のボッシュは2022年までに独国内で2600人を減らす。2位の独コンチネンタルはエンジンなどのパワートレーン部門の完全分離を決めた。世界の自動車市場が停滞しているのに加え、電動化など技術の変化で、伝統的なものづくりの強みが生かせなくなってきている。
どういう事？ボロクソバーゲンだけ儲かってんの？ でも最後に笑うのはVWかもな
インド市場もドイツに取られるかも 反日同士でウマが合うってドイツ在住のおばちゃんが言ってたな 中国の完成品を分解して技術を盗めばいいだけ
共同開発必要ない 日本が西ドイツをGDPで抜いて世界2位になったのはもう50年以上前。
ドイツはその後統一を経ても一度も奪還出来ていないからなw またノウハウ盗られて、ハイさよならだろ？
充電とか、電源のコントロール技術が中国企業にはできないからってさ。 メルセデスの筆頭株主は中国企業だし、いまや中国の技術力・経済力無しでは自動車業界は語れないわ ドイツ「中国はワシが育てた」
中国「チョロいアル」 ＶＷはナチ党が立ち上げた組織で唯一残る組織じゃなかろうか？ >>183
EVが増えてるから既存の部分屋は変化を迫られてる >>197
少し前までCIAちゃんねるだったのになｗ EVなんか充電スタンドがそれこそあちこちに無いと駄目なのに
中国みたいなだだっ広い国で送電網やらインフラ整備むりだろ。
だから水素に行こうとしてんだろうけど。
取り敢えず今のうちに稼ごうってんのかね。 ゴルフ8買おうとしてるのに、、あまり中華偏重されると不安になるな まあ中華人民共和国に牛耳られたドイチョンランドだシナ ウイグル人拷問の漫画反響 閲覧250万、香港で掲示 09:16 毎日新聞
ウイグル族人権侵害裏付ける内部文書を公開 各国記者の団体 09:09 NHK
こういうの見るとやっぱ慰安婦や徴用工はアメリカがやってんだなと >>204
女性差別や同性愛を罰するのを肯定し、改宗を否定する宗教
はドイツの物てかｗ
ナチスからの反省を忘れたとしか言いようがないｗ
マジで、ナチスはダメでイスラムはよい理由を教えて欲しいね。 中国絡むとクルマのグリルとエンブレムがデカくなっちまうから嫌だ ハイル メルケル！
波長があうんだろうな
人間弾圧の共産主義としては 企業に国の監視がつく国に投資してどうするのだかなあｗ ファーウェイで一儲けしようと企んでたら
アメリカに見つかったでござるｗ
の中独なｗ トヨタ 中国国内販売台数2位
任天堂 ゲーム機販売許可
日本産牛肉 輸入解禁
月間訪日中国人 100万人
アメリカは何をしてくれたのか？ 第三次世界大戦は中国、露助、南北チョン、ドイツvsそれ以外か 国民はイスラムで首相は習近平のドイツ
独元大統領、「イスラムはもはやドイツのもの」
https://www.trt.net.tr/japanese/shi-jie/2019/11/24/du-yuan-da-tong-ling-isuramuhamohayadoitunomono-1311442
ドイツの第10代大統領を務めたクリスティアン・ヴルフ氏が、400万から500万人のムスリムが暮らすドイツにあって、イスラムはもはやこの国のものであると述べた。 技術吸い上げられてポイだろ
ドイツ馬鹿すぎる
世界にとって迷惑極まりない ドイツは昔から中国とべったりでしょ。あとドイツは超反日国家な。 中共をせっせと育てながら香港頑張れ☆
犯人射殺しながら死刑撲滅☆
ドイツって頭悪いんじゃないのｗ 金のためならプライド捨てちゃうドイツは昔からだね
日本は痛い目にあった 歴史を学べば、独逸と組むのは危険すぎるということがなぜわからんのだ・・・ ■辛淑玉■
辛 淑玉（シン スゴ、日本名：新山 節子（にいやま せつこ）、신숙옥、Shin Su-gok、女性、1959年1月16日 - ）は、在日朝鮮人3世の人材育成コンサルタント。フリーライター、政治活動家。
2017年12月1日、ハインリッヒ・ハイネ大学デュッセルドルフ日本研究所にて客員研究員。2018年からドイツに移住。
◆北朝鮮による日本人拉致について
「仮に北が日本人を拉致したとしても日本人は批判できるだろうか。戦争中、膨大な数の朝鮮人を国家の名の下に拉致した歴史的な事実がある。いまなぜ日本に多くの朝鮮人がいるか考えてみてほしい。自国の歴史を忘れた発言が多すぎる」
「北が日本人女性を拉致したというのはウソだと思う。工作員教育係なら在日同胞を使えばすむからだ」
「日本人が北朝鮮による拉致事件に政治的に飛びついたのは、長年、国家と一体となった加害者として糾弾されてきたことに疲れたからだと私は見ています。初めて堂々と「被害者になれる」チャンスがめぐってきたのがあの拉致事件でした」
◆天皇制について
「最近、あちこちで文句を言うと、『出てけ』とか『帰れ』と言われる。『ハイわかりました。朝鮮人はみんな帰ります。天皇つれて帰ります』と言ってやる。だけど、アイツ働かないからな（笑い）」 >>241
組んだのは中国共産党だし
共に滅びてくれればいいよ ドイツは本当に中国好きだな
それはいいとして、なぜ日本人がやたらとドイツ車が好きなのか謎すぎる ドイツの自動車会社は国家ぐるみのクリーンディーゼル詐欺がばれて
ＥＶに賭けるしかなくなっている
またＥＶでも詐欺をやらかす予感ｗ >>244
ドイツと中国はとっくに鉄道で繋がったよ
その拠点にファーウェイ工業団地建ててる WW1や2前って、独はこういう風だったんだろうか?
それに乗っかった大日本帝国って、無邪気だったんだな。 >>245
そりゃ日本で一番安心して乗れる外車だからと、高級イメージ戦略の大勝利
フォードなんか駐日アメリカ大使の公用車からも外された、理由は修理に時間がかかりすぎなのと修理代がバカ高いから VWはもともと、ナチスが作った会社。
ドイツ人は何も反省していない。
会社のロゴにも、よく見るとハーケンクロイツが隠されている。 対中直接投資自体は、基本日本の方がドイツより多いくらいだよ。
ttps://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2019/0503/b34a465b75a8921d.html ぜひドイツを見習おう
死刑は廃止してその場で射殺
原発は廃止して原発国から電力購入
野良の犬猫は殺処分せずに動物実験施設へ
香港を横目に中共とマネーシェアリング
日本は戦犯じゃなくて大日本帝国の被害者 https://www.daily.co.jp/society/main/2019/11/25/0012906468.shtml
ティファニー買収に大筋合意仏ＬＶＭＨ、約１・７兆円
【ニューヨーク共同】フランスの高級ブランドグループ「モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン」（ＬＶＭＨ）が
米宝飾品大手ティファニーを１６０億ドル（約１兆７千億円）以上で買収することで大筋合意したことが２４日、分かった。
アメリカ終わってるじゃん 4000億円も投資するとなると販売価格も一気に下げてくるな 日本はアメリカと組むしかなくなる
あ、アメリカにトヨタ工場建てる約束したもんね
今度こそ日本は勝つよ 羊1万4600匹を乗せた貨物船が転覆 ルーマニア沖 11:24 AFP通信
ルーマニア大統領選 現職ヨハニス氏が圧勝 安定化に期待 11:06 毎日新聞
ルーマニアのニュースがこの間隔で出て来るって凄いよな ドイツと中国はとっくに鉄道で繋がったよ
その拠点にファーウェイ工業団地建ててる >>27
結果、負け戦になる。
ドイ○銀行は大丈夫か？
世界恐慌にならなければ良いが、 日本は完全に取り残されたわ何でEVに注力しなかったのか今さら悔やまれる 排ガス不正の賠償金は日本のユーザーから回収できたんだろうか
じゃないとこんなお金ないだろう >>277
主流のリチウムバッテリーの寿命考えたら、無謀な投資だぞ >>277
あなたが知らないだけ。
テスラのバッテリーはパナのだし、単純なＥＶなら
ＨＶ手掛けるトヨタが作れないはずない。日産ですら出せる
もんだよ。つーか、来年出すし。
しかしトヨタは、ＥＶに利用できる全固体電池開発まで本格的な
ＥＶ移行は予定していないだろう。
この開発に成功すれば、自動車以外にも応用されるだろう。
太陽光の発電がさらに普及するかも。 それでもEVを選ぶべき理由…製造時の環境負荷はガソリン車より大きい
Nov. 25, 2019,
https://www.businessinsider.jp/post-202355 つーか、もし自動車全てがＥＶに移行したら発電所建設しないと発電量
を大きく超過することになるだろう。
欧州でもこれは変わらんはず。 >>285
トヨタの弱みは、EVを推進するとそれまでの資源が無駄になるってことだよ。
技術はあっても、自分の資源に自分が圧迫される。
その間隙を縫うように世界はEV化していく。 >>291
トヨタ社長の「終身雇用は維持できない」発言は、遅かれ早かれ
到来する電気車時代に際してガソリン車製造に要した人員の整理を
念頭においてのもんだろう。
電気車になれば部品点数は、三分の二に減るといわれてるから。
これはさすがに配置転換ではしのげない。 >>285
作れること売れることは別問題
ジャガー、アウディもEVを出したけど売れてない
トヨタも同じ轍を踏む >>293
終身雇用が維持できなくなる日、それはトヨタがトヨタではなくなる日だね。 >>1
レッドチーム入りおめでとうございます
やっぱ金ですよね！ 排ガス問題は何も解決してないどころか、近いうちにヨーロッパで販売できなくなる欠陥ディーゼルを日本で売り始めたよな
この三流メーカーは何考えてるの？
そういやアメ公に支払う予定の罰金はどうしたの？
たしか2兆円くらいの額だったよな？ >>296
ホワイトチームの至上命題は、金、だろ？ >>297
トヨタはすんなり払って、日本国民から補填してもらってるから問題ないよね。 大衆モデルのEVで成功するには大規模投資で一気に大量生産
大量販売を立ち上げるしかないのは分かっていたからな
そのリスクを避けていたのが三菱、日産、GM、ヒュンダイだが
これで厳しくなるな >>277
つい最近まで、これからはディーゼルとダウンサイジングターボの時代だとか騒いでいたのは、どこの国でしたっけ？
それが急にEVやなんちゃってハイブリッドなんか作り始めてどうしちゃったの？ >>294
そりゃ電気車のフェラーリなんて存在意義無いわｗ
でもベンツは、ガソリンエンジンの新規開発から撤退を発表したし、
ガソリンエンジンに未来無しとなったら、スポーツカーやらＦ１は
終わるね。
ガソリン車は、ＳＬ機関車みたいな位置づけになるんだろうな。
で、自動車は個性がなくなり家電と同様の存在になるのかもしれん。
電気モーター、バッテリーなんてガソリンエンジンみたく差が出る
もんじゃないだろうし。
>>295
直接関係ないんじゃね？
政治力は下がるかな？つーか、全固体電池（開発成功すればだけど）で
自動車以外の分野に多角化目指すしかないだろう。
トヨタには前例あることだし、二度あることは三度あるを期するしかないな。 >>183
ボッシュ、燃料電池車部品を量産 欧州で再評価 2019年7月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47637310S9A720C1TJ2000/
走行時に水しか出さず「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車（FCV）が欧州で再評価されている。
自動車部品最大手の独ボッシュは年1億ユーロ（約120億円）を投じ主要部品の開発を始め、2022年に量産に入る計画を明らかにした。
欧州自動車大手が注力する電気自動車（EV）に押され気味だったFCVだが、長い航続距離の優位性から参入や量産が続きコストが下がれば、世界での普及拡大につながる可能性がある。 >>303
動力を電気モーターにしただけでは売れないってことが
明らかになってきてる、テスラだけが爆発的に売れているのは
どうしてか？って部分を考えられないとメルセデスだって傾く そういえば、チャイナも電気車推進してた学者先生が
「これから水素アル」なんて言い出してるそうだな。
やっぱ電気車は電気の手当てと充電、バッテリー寿命などネック
なんかねぇ？
水素も水素の供給が難しいはずだけど。 >>303
トヨタは従業員を家族のように扱うことで、営業力を養ってきた会社だからね。
トヨタから営業力がなくなれば、どうなるだろうね？ >>306
先発イメージのブランド力かね？
同じ製品、性能でも先発、後発で市場占有率が
全然違ってくるもんだし。 >>307
水素は供給問題さえ片付けば、これまでの技術がほとんど使える。
だからトヨタにはとても有利だが、中国勢にはとても不利。 >>306
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主となったダイムラーは
とっくの昔にＥＶからＦＣＶに、シフトを開始している
メルセデス・ベンツ、外部から充電も可能なプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」の納車を開始 2018年11月15日
https://jp.autoblog.com/2018/11/15/mercedes-benz-glc-f-cell-hydrogen-phev-hybrid/
航続距離300km＆満充填は２分で完了！
ドイツDaimler傘下の三菱ふそうのFCV小型トラック「Vision F-CELL」が物流を変える 2019年10月23日
https://clicccar.com/2019/10/23/922315/ >>309
自動車におけるテスラのブランド力なんてほぼ０なのに？ >>308
営業は基本ディーラーで独立しるんじゃないの？
ローンやらは、トヨタ本体が噛んでるけど。
本体人員の大半は、製造関係じゃないの？知らんけど。 >>312
意識高い系の信仰はある。
>>313
なるほど。 >>310
【中国勢】とは誰のことを指すのか・・を考えないと見誤るぞ
中国共産党にとって大切なのは
比亜迪汽車（BYD）や、小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの新興ＥＶ自動車メーカーではなく
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などの
中国大手自動車メーカー >>314
本体が終身雇用でなくなるということは、販売会社に大勢が天下りするってことだろうな。
販売会社もまた、ところてんのように終身雇用を失って営業力が落ちる。 >>311
結局、トヨタホンダの行動は正しくて、パヨクはまた敗北ってことか >>316
自動車に関する中国勢というのは、どこであろうと技術はトヨタの足元にも及ばない。
ただし、それは現行レシプロ車に限定した時の話だ。
中国が国是としてEV車を推進させてるのは、環境問題とともに、対トヨタ対策でもある。 >>318
トヨタの敵のＥＶは
中国の自動車メーカービッグ５にとっても敵だっただけ(^_^;
比亜迪汽車（BYD）や
小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの
新興ＥＶメーカーは
ＥＶで、利益を奪って
中国国有石油大手企業や
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などを
経営破綻寸前に追い込んでしまい
中国共産党の習近平総書記は「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と大激怒
中国の新興ＥＶメーカーは、中国共産党の敵になってしまった
その結果、来年2020年にはＥＶの補助金の完全廃止が決定され
中国地方政府の補助金も支援対象がＥＶから水素自動車にシフトしてしまったんだ >>319
もう中国は、「国是としてEV車を推進」なんかしてねーよ >>320 >>321
>>320の与太話を信じるなら、VWが中国EVに４８００億円の投資はしないw 金の集まるところとはちゃんと付き合っておいた方がいい VWは日本の車メーカーのどこかと提携って道はなかったの？ >>322
フォルクスワーゲングループは、排ガス不正で倒産寸前となり
中国の銀行による全面的な資金援助で、なんとか経営を続けている
VWグループ、中国工商銀行と戦略的提携で合意 2015年11月2日
https://response.jp/article/2015/11/02/263366.html
創業以来、最大の危機にあるフォルクスワーゲングループに対して
中国工商銀行が、世界中でVWグループに営業・運転資金を供給する
そして中国がＥＶからＦＣＶにシフトを開始して
アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
hトロン・プログラムを再開し、水素燃料電池技術開発でフォルクスワーゲン・グループ全体をリードする >>324
日野・VW提携、親会社トヨタからも「ぜひ進めてください」とお墨付き 2018年4月13日
フォード、VWと商用車開発で提携 2018年6月20日
VWグループのアウディ ヒュンダイと燃料電池技術の分野における提携で合意 2018年6月21日
VW、次世代の燃料電池車向け技術を開発…大幅なコスト削減が可能に 2018年9月28日
アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019.05.03 >>325
VWがＥＶ生産などのために投資をするのはこれからだぞ？ｗ >>156
その通り
中国は共産党首脳部との距離で決まる
バイドゥ、アリババ、テンセント、ファーウェイのトップも共産党幹部だよ 中国吉利（浙江吉利控股集団）…創業者の李書福
習近平の妻…彭麗媛(姉)
李書福の妻…彭麗娟(妹)
習近平と李書福は義兄弟の関係にある
吉利は習近平の親族企業で、中国企業で最も強い力を持つ企業の一つ
中国共産党員に過ぎないバイドゥ・アリババ・テンセント・ファーウェイよりも発言力が上 >>326
ダイムラーベンツは中国に買収された途端に
中国・吉利、ダイムラー株1割取得 筆頭株主に 2018年2月24日
ＥＶに拘る日産ルノーを切り捨てて
ダイムラー、日産との燃料電池車商用化を凍結 2018年6月15日
ＦＣＶの市販を開始
世界初のプラグイン燃料電池車、メルセデスベンツが欧州で発売…GLC ベース 2018年11月14日 トヨタ自動車と浙江吉利控股集団(吉利汽車)が提携したんだよ
李克強首相がトヨタ工場訪問して安倍総理と豊田社長で案内したのが始まり
安倍総理と豊田社長は親戚同士
吉利汽車は習近平国家主席の親族企業(妹の婿の会社…つまり義兄弟)
吉利汽車(国営)はダイムラーベンツやボルボの筆頭株主
つまり日中同盟だな・・・自動車関税も15％に引き下げた >>1
中国市場
2019年 EV販売(万台) 新車販売(万台)
1月 7.5 236.7
2月 4.0 148.2
3月 9.6 252.0
4月 7.1 198.0
5月 8.3 191.3
6月 12.9 205.6
7月 6.1 180.8
8月 6.9 195.8
9月 6.3 227.1
10月 5.9 228.4
1-10月 74.6 2063.9
これな
2019年に入ってEVの販売台数が半減してる
世界的にも激減 ドイツ中国絡みはもう胡散臭くてな
どこの会社も共産党幹部の子弟が入り込んでると思うと >>1
>中国では政府のインセンティブ縮小
それとこれ
中国はEV補助金と税制優遇措置が2019年最後に廃止になる
EVは1台あたり50-100万円の値上げ
いまのバッテリー技術では性能が伸びないんでやめることにした テスラ
アメリカ市場
10月販売 14,000（-5.4%）
1-10月販売 139,200
北欧市場でも販売台数が激減してる
セダンが売れなくなってしまったのもある
アメリカはガソリン車の人気が高くて新車販売の8割がピックアップトラック
トランプ大統領は石油ガスメジャー＆ゴールドマンサックス政権(Jロックフェラエー)
大統領権限で政府決定したためカリフォルニア州のZEV規制も無効になった 日産リーフ
2019 台数 前年比(%)
1月 2833 75.2
2月 1867 50.2
3月 2381 79.4
4月 970 110
5月 1103 62.5
6月 1387 94.9
7月 1864 91.4
8月 1661 80.4
9月 2259 80.4
10月 820 49.0
1-10月 17145
日本も同じ。。。
不景気で安い軽自動車や燃費いいガソリン車にシフトしたのもある
SUVブームが一服してオラついた顔のミニバンがブーム・・・これ中国ASEANも同じ >>335
結局、当面はハイブリッド車が正解、将来的にはFCVが正解とトヨタ本田様様 ドイツ市場
10月の新車販売 28.5万台（12.7％増）
＜燃料別の内訳＞
ガソリン車 16万4322台（4.5%増） シェア57.7%
ディーゼル車 8万8042台（9.6%増） シェア30.9%
ハイブリッド車(HV) 2万6382台（138.6%増） シェア9.3%
電気自動車(EV) 4979台（46.9%増） シェア1.7%
ドイツも同じ
EVわずか1.7％ 中国市場
国別 10月販売 シェア 前年同月比 1-10月販売 シェア 前年同月比
中国車 77.93 40.4 -8.5 668.07 38.9 -17.4
日本車 40.06 20.8 -0.7 370.96 21.6 3.3
独車 47.91 24.9 11.2 413.89 24.1 -0.9
米国車 16.38 8.5 -25.5 159.72 9.3 -22.6
韓国車 8.66 4.5 -18.3 77.28 4.5 -15.0
仏車 1.35 0.7 -36.5 12.02 0.7 -56.1
中国市場
1-10月累計販売台数 2,065.2万台（前年同期比9.7%減）
10月販売 228.4万台（前年同月比4.0%減）
乗用車の販売 192.8万台（前年同月比5.8%減）
商用車の販売 35.7万台（前年同期比7.0%増）
＞うち新エネルギー車(NEV)の販売 7.5万台（前年同月比45.6%減）
＞電気自動車(EV)の販売 5.9万台（前年同月比47.3%減）
＞プラグインハイブリッド車(PHV)の販売 1.6万台（前年同月比38.7%減）
中国市場のデータもうちょっと書いておく
かなり強烈なことになってきてる
米中貿易戦争が凄まじい・・・中国市場ではGAFAMも完全に排除されたよ 中国のSNS市場
１位 QQ（中国版メッセンジャーアプリ）
２位 WeChat（中国版LINE）
３位 Weibo（中国版Twitter）
中国のネット市場
「検索」 ○バイドゥ ×グーグル
「通販」 ○アリババ ×アマゾン
「オフィス」 ○キングソフト ×マイクロソフト
「スマホ」 ○ファーウェイ ×アップル
フェイスブック、グーグル検索、YouTube、Twitter、インタグラム、LINE利用できない
中国当局によって規制されてる（TikTokは中国製ね）
中国人や中国企業はアメリカ製アプリはもう一切使ってないんだよ
Androidも今年で最後・・互換性のあるファーウェイHarmonyOSになる
Google Playも廃止してストア立ち上げ・・・テンセント、バイドゥ、アリババが協力してるんで早い
「GAFAM終わりの始まり」 ダイムラーベンツは中国に買収された途端に
中国・吉利、ダイムラー株1割取得 筆頭株主に 2018年2月24日
ＥＶに拘る日産ルノーを切り捨てて
ダイムラー、日産との燃料電池車商用化を凍結 2018年6月15日
ＦＣＶの市販を開始
世界初のプラグイン燃料電池車、メルセデスベンツが欧州で発売…GLC ベース 2018年11月14日
ＦＣＶをやらず経営方針を見誤ったカルロスゴーンを日産がパージ
ゴーン会長ら逮捕 約50億円の報酬過少申告の疑い 2018年11月19日 >>338
だね
中国は2019年でEV終了（補助金、優遇税制）
アメリカも2019年でEV終了（優遇税制）
カリフォルニア州のZEV規制はトランプ大統領が無効にした
インドは2030年目標12％に引き下げ（そもそも電力インフラが無かった）
欧州はHVがOKになった（48VマイルドHVが本命）
2019年になって欧州排ガス規制が優先されるようになった
ドイツ車は環境対策で大きく出遅れてるんで（クリーンディーゼルのせい）、
2020年欧州排ガス規制がクリアできてない
m(_ _)m >>343
結局だ
比亜迪汽車（BYD）や、
小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などの
新興ＥＶ自動車メーカーが
中国で経営破綻に追い込んだのは
トヨタでもなく
ベンツでもなく
BMWでもなく
中国の自動車メーカービッグ５（第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車）や
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利などの
中国大手自動車メーカーだった
誰でも安価に簡単に製造できるＥＶは
「すべての自動車メーカーの敵」であり
中国も例外ではなかった トヨタが投資額を増やす可能性はある
今年5月
トヨタと広州汽車の合弁会社広汽トヨタ自動車
総投資額約1800億円
独フォルクスワーゲンと上海汽車集団の合弁会社
投資額約2800億円 自動車会社の中国投資は日独ともイケイケ
VWを笑っているがトヨタも同じようなもので危ない >>346
トヨタは、
北京汽車、中国第一汽車、海格客車、金龍連合汽車工業、広州汽車集団、北京億華通科技、ＢＹＤと
燃料電池車で提携
習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団の吉利は
ＦＣＶを市販しているダイムラーの株主となった上で
トヨタと燃料電池車で提携
テスラは、自分のＥＶに燃料電池を搭載するため、
習近平の妹夫妻が主導する中国・浙江吉利控股集団の吉利と提携し
日本とフランスの両政府は自動運転や燃料電池車など自動車の次世代技術で協力 比亜迪汽車（BYD）や
小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などのＥＶに利益を奪われ
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利が経営破綻寸前まで追い込まれ
中国共産党の習近平総書記は「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と、ＥＶからＦＣＶに急激にシフトを開始
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利は
ＦＣＶを市販したダイムラー株を取得して株主になるとともに、中国国内で燃料電池バスを開発し受注開始した
比亜迪汽車（BYD）からＥＶバスを何台買おうが中国共産党にゴマをすることはできないが
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利から燃料電池バスを１台買えば中国共産党にゴマをすれる
っつーことで
中国各地の地方政府は、競い合うように水素燃料電池の実用化、発展計画を推進し
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利が受注開始した燃料電池バスを
公共交通機関の足として、数千台単位で発注
哀れＢＹＤのＥＶバスは受注が激減し
中国ＢＹＤ、ＥＶ工場操業停止3カ月間 受注減で 2019年3月13日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42400440T10C19A3FFE000/ 今の中国の社会情勢や経済状況を見て、将来性を考えているなら
これは完全にお金を捨てるようなもの ドイツは終わった＼(^o^)／
＝中国死亡ｗｗｗｗｗ 日本における死刑執行について - ドイツ大使館
https://japan.diplo.de/ja-ja/aktuelles/-/2237168
日本において再び死刑が執行されたことを受け、ベアベル･コフラードイツ連邦政府人権政策･人道支援担当委員は本日（８月２日）、次の談話を発表しました。
「日本において死刑が執行されたと聞き、衝撃を受けている。本日、２人の死刑が執行された。これにより、２０１２年１２月以降の死刑執行は計３８人となった。
ドイツ政府は、死刑を非人道的かつ残酷な刑罰として全面的に否定する立場であり、ＥＵ各国とともに世界における死刑制度廃止に向け取組んでいる。
ドイツと日本は緊密なパートナーであり、多くの課題について信頼に満ちた協力を行っている。こうしたことから日本国政府に対しては、従来の制度運用を見直し、死刑執行を停止するよう呼びかける。
日本における、死刑制度廃止に関する市民社会の開かれた議論は、対話の重要な契機となるものであり、これを心より歓迎する」 >>356
もともとは中国のおカネ
大還元祭りだよ
VWグループ、中国工商銀行と戦略的提携で合意 2015年11月2日
創業以来、最大の危機にあるフォルクスワーゲングループに対して
中国工商銀行が、世界中でVWグループに営業・運転資金を供給する 電気は「電線」だけあれば送れるからね
インフラの中でいちばん低コストなんだよ つーかドイツは中国が深刻な人権侵害と侵略熱を持っている事にどうして目をつぶるのか？ｗ
日本に文句ばっかいう割に実害が酷いね 充電時間が最低でも１０分切らないとＥＶは普及しない もうまじでVWやめた
次の車検受けないことを今決めた アメリカの大敵イスラムと中共と組んだドイツ
まあ、ロシアは無理だろう
それに日本はどっちにつけば勝てるかもう知ってるはずだ EVなんて伸びしろ無い技術に大金を投じるとかw
焼きつくよ ＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
＼(^o^ )＼(^o^ )＼(^o^ )
( ^o^)／( ^o^)／( ^o^)／ リチウムの次が開発されないとEVなんてゴミの塊だろ
ガソリンでおっけー ■人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018年1月30日
://www.afpbb.com/articles/-/3160396
■ディーゼル車の二酸化窒素で6000人死亡、ドイツ政府報告書 2018年3月9日
://www.afpbb.com/articles/-/3166727 欧州車が売れる→中国共産党が台頭してアジアの安全が脅かされる
日本車が売れる→移民や外国人犯罪が増えて国内の安全が脅かされる
これからはアメ車の時代だな
■武器輸出大国ドイツ
～ドイツ人は、ナチスによる戦争中の……～
…しかし、そのドイツにも矛盾点はある。この国は、米国とロシアに次ぐ世界第3位の武器輸出大国なのだ。スウェーデンの軍事問題研究所SIPRI によると、2006～10年にドイツの武器輸出額は96％増加し、世界の武器市場でドイツが占める比率は7％から11％に拡大した。この国の兵器産業は、輸出ブームに沸いているのだ。
■フクイチ放射能でくじらがかわいそう...ドイツ
https://i.imgur.com/laP1qiL.jpg
■50歳超の「国宝級」巨大ゾウ、ドイツ人観光客が射殺 ジンバブエ 2015年10月17日
://www.afpbb.com/articles/-/3063404
■ドイツのクルーズ船、絶滅危惧のホッキョクグマを射殺 2018年8月1日
s://www.businessinsider.jp/post-172365
■人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018年1月30日
://www.afpbb.com/articles/-/3160396
■ドイツでは動物の保護施設で殺処分はしない。その代わり保護せず即射殺している
https://togetter.com/li/1190726
■世界一の動物福祉国とうたうドイツの真実【ドイツの犬殺処分ゼロは嘘】
４ 狩猟者による犬猫の駆除···既に紹介したように、ドイツでは狩猟者による犬猫の駆除が行われている。
諸外国における犬猫殺処分をめぐる状況 調査と情報―ISSUE BRIEF― NUMBER 830(2014. 9.16.)によると
平成24年度の
日本の犬猫の殺処分は16万頭
ドイツの年間（推定）犬猫殺処分46万頭
に比べれば十分に少ないのである。
まぁ、
比亜迪汽車（BYD）や
小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などのＥＶに利益を奪われ
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利が経営破綻寸前まで追い込まれ
中国共産党の習近平総書記は「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と、ＥＶからＦＣＶに急激にシフトを開始したから
中国工商銀行が、世界中営業・運転資金を供給するフォルクスワーゲングループも
日野・VW提携、親会社トヨタからも「ぜひ進めてください」とお墨付き 2018年4月13日
フォード、VWと商用車開発で提携 2018年6月20日
VWグループのアウディ ヒュンダイと燃料電池技術の分野における提携で合意 2018年6月21日
VW、次世代の燃料電池車向け技術を開発…大幅なコスト削減が可能に 2018年9月28日
アウディが水素燃料電池車の開発を再び加速させる方針に変更 2019年05月03日 習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主になったダイムラーは
メルセデス・ベンツ、外部から充電も可能なプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」の納車を開始 2018年11月15日
ドイツDaimler傘下の三菱ふそう、FCV小型トラックの「Vision F-CELL」を発表 2019年10月23日
と、すでに水素シフトしているから
中国工商銀行が、世界中で営業・運転資金を供給しているVWグループも、水素シフト開始だな ■ドイツ人にとって日本と中国はどちらが重要？2倍近い差で圧勝した中国
s://sirabee.com/2018/07/21/20161717634/
■ドイツの経営幹部、米英よりも中国を信頼
s://www.recordchina.co.jp/b715577-s0-c20-d0054.html
■ドイツ、ファーウェイを排除せず ５Ｇ整備巡り
s://jp.reuters.com/article/germany-telecoms-idJPKBN1O628P
■ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html
■中国企業がドイツを飲み込む、自動車大手ベンツダイムラーの筆頭株主に
s://biz-journal.jp/2018/03/post_22655.html
■VW、ボッシュのメインバンク、ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団
s://www.sankei.com/premium/news/170524/prm1705240001-n1.html
■ベンツは中国・吉利汽車CEOの李書福が筆頭株主
s://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
■ＢＭＷは提携先の華晨汽車集団と事業拡張に向け合意
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-09/PBMFYF6JTSEC01
■BMW、瀋陽市の完成車工場を拡張（中国ドイツ）
s://www.jetro.go.jp/biznews/2019/05/a2acd9916acbdd9b.html
■ドイツ最大の鉄道会社は中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入
s://maonline.jp/articles/midea2019
■中国美的集団ドイツのロボット大手、クーカを買収
://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-07/25/content_57821557.htm
■中国、2年連続でドイツの最大貿易相手国に
://www.afpbb.com/articles/-/3165822
■中国、3年連続でドイツの最大貿易相手国に
://china-aggressor-nation.blog.jp/archives/36547168.html
■欧州車、中国依存の傷深く 独3社が1～3月期減益
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO44500950X00C19A5TJ2000
■中国電池CATL、独工場投資上積み 最大2200億円
s://r.nikkei.com/article/DGXMZO46654120X20C19A6FFE000
■中国企業がドイツに欧州最大のリチウムバッテリー工場建設へ
s://spc.jst.go.jp/news/180702/topic_4_01.html
■三亜がドイツの旅行代理店と手を組み、新たな観光商品
s://japan.cnet.com/release/30281544/
■中国とドイツ、金融部門の協力を強化する協定に調印
://bddnews.com/post/20190121_76922/
■中国の北京汽車、独ダイムラー株５％取得－協力関係強化
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01
■“中国化”するドイツの街は、米と対立も中国は欧州に足場着々
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563313023/
■ドイツ企業、中独協力の潜在力に期待
://japanese.cri.cn/20191105/cfa36dac-fb4d-8e8e-5ac4-8dea4738d13d.html
■ドイツ銀行、複数の中国人コンサルタントに賄賂
s://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-15/PZE7RBDWX2PT01
■中国ホテル大手、独名門チェーンを約860億円で買収
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52046690R11C19A1FFE000
■独ＶＷ、中国合弁事業に4800億円投資へ－ＥＶ生産拡大やＳＵＶ拡充で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-22/Q1CFW0T0G1L101
▶▶ドイツ首相がファーウェイ封殺を改めて拒否
s://www.recordchina.co.jp/b761715-s0-c10-d0135.html 支那に設備も特許も没収されるというのによく投資するな 流石は独裁の本家本元のナチスドイツ！
現代のナチス中国共産党と相性は抜群ってわけだｗ 比亜迪汽車（BYD）や
小型EVの製造販売で成長してきた知豆汽車などのＥＶに利益を奪われ
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団の吉利が経営破綻寸前まで追い込まれて
「吉利を支援せずしてどの企業を支援するのか」と、
中国共産党の習近平総書記のツルの一声でＥＶからＦＣＶに急激に方針転換
「中国ＥＶの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
一党独裁政権は、市場原理もクソもなく、親分の考えひとつで、優劣がガラリとかわるので、中国市場も困惑している
我々は間違っていたのだろうか
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20190702013/ 中国共産党マネーが中央を動かすドイツ
悪事をひた隠すためにスレや立たず
五毛工作員のおかげだな ドイツ銀行は中国共産党のお偉いさんに高給プレゼントと親族への雇用をプレゼントしてた
それ考えればこんなの普通だろ なぜ隠したがる？
堂々と中国共産党とのカネの繋がりを発表しろ
ぜひドイツを見習おう！！
死刑は廃止してその場で射殺
原発は廃止して原発国から電力購入
野良の犬猫は殺処分せずに動物実験施設へ
香港を横目に中共とマネーシェアリング
日本は戦犯じゃなくて大日本帝国の被害者
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｗｗｗ 鉄道で中国とドイツが繋がりました！
これでもう余裕ですね！ 中国とドイツを結ぶ渝新欧鉄道
https://www.afpbb.com/articles/-/3011824
【4月5日 AFP】「渝新欧鉄道（Yuxinou Railway）」は中国内陸部の大都市、重慶（Chongqing）とドイツ西部の工業都市デュイスブルク（Duisburg）を結ぶ貨物鉄道だ。
繋がったの2011年からだよ もうトヨタは終わりだよ
EVで出遅れ
時代遅れの年功序列にパワハラ >>404
独の小さな町に暮らす中国人1000人、目標は欧州最大の中国系貿易センター
https://www.afpbb.com/articles/-/3194301
人口3500人の町、ホップシュテッテン・バイアースバッハ（Hoppstaedten-Weiersbach）には、ジャンシンさんを含む中国人移民1000人が暮らしている。彼らはここで事業を営んでいる。
彼らに投資の話を持ち掛けたのは、中国人実業家のジェーン・ホー（Jane Hou）さんとドイツ人パートナーのアンドレアス・ショルツ（Andreas Scholz）さんだ。2人は欧州最大の中国系貿易センターを建設する計画を描いている。 中国に食われ
イスラムに食われ
頭悪すぎ
アスペしかいないんじゃねｗ ドイツは大昔から中国にのめりこむ癖があるな
かつては日本にこてんぱんにやられてすべてを失ったことを忘れたのかw 習近平とメルケルのラブラブっぷり見てたら何が起きてるかくらいわかるやろ 西の中華帝国が東の中華帝国に投資とな
ＥＵ＝ドイツ丸儲け、辺境国は借金漬け 国家の体制というか本質って変わらんもんやねｗ
ドイツは昔から支那好きだしああまた歴史は繰り返すパターンかなってなｗｗｗ
ソ連も崩壊して一度民主化されたっぽかったけどプーチンの強権独裁で元通りやしｗｗｗｗ Huawei Deepens Cooperation with Duisburg to Transform Germany’s Industrial Heartland into a Smart City
https://www.huawei.com/en/press-events/news/2018/9/Huawei-Duisburg-Germany-SmartCity >>81
ドイツ人は自由や民主主義、人権より目先の金が大切ってことだな よく日本共産党が言ってるのが「憲法改正より目先の経済が大事」
これに騙されてはいけない
まず国体・国家存続を考えないといけない まあドイツもEUで突出出来ないはアメリカに依存出来ないは
産油国騙しもネタ切れ
インドは価値観が微妙
物欲の強い中国に行き着くわね 何にしろ中国経済はかなりヤバい。
輸出企業が軒並み業績悪化してるからな。
なのに中国市場に頼るワーゲンは多分オワコン。 アメリカと関りが深い国ほどボロボロなんだよな
でアメリカだけ元気と
なぜそれに気付かないんだろ？ｗ ドイツ銀行がクラッシュするから、リーマンショックの時より酷い世界不況が来るらしいな ドイツ人にとっては中国の人権問題なんてどうでもいいんだよね 香港を応援団しながら中共共産党に大金流すドイツ
日本と組みながら敵の五毛の中国に武器を売りまくって儲けたドイツ
何がしたいのｗ 香港を応援しながら中国共産党に大金流すドイツ
日本と組みながら敵の五毛の中国に武器を売りまくって儲けたドイツ
何がしたいのｗ 香港を応援しながら中国共産党に大金流すドイツ
日本と組みながら敵の中国に武器を売りまくって儲けたドイツ
何がしたいのｗ ドイツの雇用を中国にくれてやるアホドイツ
日本と大して変わらんな
EUはもう終わるだろう
全部中国に持っていかれるだけだ
日本みたいに 香港を応援しながら中国共産党に大金流すドイツ
日本と組みながら敵の五毛の中国に武器を売りまくって儲けたドイツ
何がしたいのｗｗ アメリカvsアメリカ以外（宗主国：支那）の戦いなら、
ドイツも日本も支那陣営だけどな。 >>87
ドイツ人も不正しか考えてないぞ
シナとクズ同士気が合うんだろ 【EU】ドイツ車大手3社を調査 排ガス浄化技術談合の疑い
p://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537450127/
【自動車】ドイツ検察、排ガス問題でアウディに罰金１千億円 ＶＷは業績懸念 p://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539699224/
【ドイツ】オペルに約１０万台のリコール指示へ 独運輸省が排ガス問題で
p://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539665822/
【企業】ドイツBMW、中国合弁出資比率７５％に引き上げ 外資規制緩和の第１号に
p://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539385800/
【排ガス規制】ベルリンもディーゼル禁止、来年半ばから／独裁判所判決
p://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539145667/ >>434
ドイツって真面目そうなイメージがあるけど、条約破りの常習犯だったって小室直樹が書いてたな。 パックンみたいな馬鹿は日本人の反米感情を高めてしまうだけ
↓
ht○tps:/○/twitter.co○m/tsuisoku/status/1178219684363005953
お笑い芸人 パックン「日本はホロコーストをやったナチスと同等 だから旭日旗の持ち込みを禁止すべき」→ほんこんさんブチギレ「同等？ふざけるな！」
韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
在日チョン勢力の扇動に騙されないように！重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない！
吉本は関西地方全体がバックアップしている特殊な事務所なんだから、吉本叩いた所で、オワコンのテレビがますますオワコンになるだけだろ！
当初、赤字だったユニバーサルスタジオジャパンが軌道に乗ったのも吉本の助力が大きかった
ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな～健康な若者はみんな立ってた」★3
業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
．
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン CM 三井住友信託銀行 CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
．
売国左翼がN国を警戒しまくってるの笑えるんだがw
売国左翼のマツコの所属事務所が酷すぎる！
くりぃむしちゅー上田も反日丸出しの酷い番組やってたし
↓
https://seijichishin.com/?p=6561
『上田晋也のサタデージャーナル』の偏向が酷すぎる、やっぱりTBS。これで上田晋也も反日の仲間入り
マツコの事務所は国民の敵といっていい。売国奴のマツコやくりぃむしちゅーを起用する売国企業を叩き潰そう！
.
N国は素晴らしい。閉鎖的な国会に風穴を開けてくれた
N国に政権とって欲しいわけではないが、こういう政党も必要
N国のような本音で語る政党の存在が邪魔なのは、売国左翼と在日チョン
日本人が本音言い始めたら、売国左翼と在日チョンなんて日本で生きていけないからなw
.５６４ あいも変わらず、人権無視国家の独裁者がお好きなよーで ■ドイツ人犯罪、放火・殺人未遂 懲役１２年求刑｜NHK 長崎県
https://www.sankei.com/west/news/170824/wst1708240071-n1.html
■スーツケースの底に覚醒剤1.9キロ ドイツ国籍の男を逮捕 沖縄
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/188862
■覚醒剤２キロ密輸疑いで逮捕 ドイツ人の７５歳男 福岡
s://www.sankei.com/smp/west/news/190104/wst1901040035-s1.html
■覚醒剤5キロ持ち込み容疑 福岡空港、ドイツ人男逮捕
s://r.nikkei.com/article/DGXNASJC01007_R01C13A2ACY000
■新幹線線路に立入 ドイツ人逮捕 上下線16本に遅れ
s://topics.smt.docomo.ne.jp › nation
■ドイツからＭＤＭＡ約２万錠を密輸容疑、ＤＪ逮捕
s://www.asahi.com/sp/articles/ASLDG55P1LDGPLXB00X.html
■コカイン密輸でドイツ人男逮捕 農薬散布機に約3kg
s://www.fnn.jp/posts/00423018CX/201908270619_CX_CX
■インドネシアでドイツ人逮捕 ミミナシオオトカゲ密輸の疑い
http://www.trafficj.org/press/animal/n151011news.html 41 名無しさん＠１周年 2019/11/27(水) 04:44:22.90 ID:RcmgyaqE0
ウイグル人への臓器狩りをやっている中国は歴史上もっとも野蛮な行為 https://www.bbc.com/news/world-europe-50557876
ベルリンの米国大使は、中国と米国のスパイの類似性を示唆しているとして、ドイツの経済大臣ピーター・アルトマイアーを鋭く批判しました。
中国のハイテク大手Huaweiがドイツの5G携帯電話ネットワークに参加することを禁止しないというドイツの決定を巡って、この列は燃え上がった。
「中国と米国の間には道徳的な同等性はなく、歴史を無視していると示唆する人は誰もいない」とリチャード・グレネル米国大使は述べた。 ドイツって意外とアホよな
意外と と思うこと自体騙されてたってことか トヨタがＢＹＤと組んだからvwも動くしかない。トヨタはキンペーが乗る第一汽車と仲良いから中国からの情報が速い 必要な資金どうやって調達するんだろう？
やはり噂通りグループ企業の売却かな ドイツは金突っ込みすぎて後に引けないからね金も技術も持ってかれて終わる 中国ってもうカートリッジ式の電気カーがバンバン走ってんでしょ？
法整備ガー、安全ガー、責任ガーとかチンタラやってる日本は完全においてかれてる モーターショーも欧米は日本はスルーでガラガラで中国の方に移行したからな。 >>1
香港を応援しながら中国共産党に大金流すドイツ
日本と組みながら敵の中国に武器を売りまくって儲けたドイツ
何がしたいのｗ >>465
ドイツはもう中国と鉄道で繋がってるし
ドイツ銀行は中国共産党幹部の子息に採用枠与えてるし 【ドイツ】シュレーダー前首相、韓国人女性と結婚式 ベルリンの最高級ホテルで ★２
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538913624/
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538865014/
↓
■日韓慰安婦問題「処理」に関するドイツZDFでの報道
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html
https://www.youtube.com/watch?v=0XjNHfg_cK8
中国と韓国、またはその他の
東南アジア出身の女性約20万人が
日本軍の売春宿で働くことを強制された
元兵士であった男性が、いかに
日本軍の部隊が村を襲い
女性たちを連行していったか
自分の国の過去の清算を棚に上げて、よくも日本のこと貶めるフェイクニュースをたれ流してくれたものです。
多くのドイツ人は、自国がホロコーストに対して国家賠償をしていないという事実さえ知らないのにです。
>>473
ということだよな
歴史から学んだのは、ドイツと組んじゃダメ チョンに関わっちゃダメ アメリカの属国 ベスト３
カナダ、メキシコ、日本
何処もボロボロｗ 中国の植民地 ベスト３
ドイツ、北朝鮮、日本
何処もボロボロｗ ウイグルでジェノサイドやってる国とずぶずぶ、さすがちょび髭ドイツですねえ ドイツと中国はとっくの昔に鉄道で繋がってますから
陸続き～ 第２次大戦でも日本と同盟国なのに
中国に武器売ってたのがドイツ フォルクスワーゲンはナチスに庶民が手軽に買える車出してって言われて
車開発したんじゃなかったか
同じ轍に車輪とられてねえか
大丈夫か それよりも中国が韓国の銀行からドルを引き出して自国に送金してるそうだ。
日本でも起きてるなら、いよいよ金融危機だな。 クリーンディーゼル詐欺で窮地に追い込まれたＶＷ
パニック状態でＥＶという大惨事に向かって突き進む >>492
豪はアメと組んでるから問題なし
ドイツは中国と鉄道で繋がってる 今は過渡期なんで中間のハイブリッド車が再人気になっている
充電施設普及がまだまだ時間かかるので一気にEVへとはいかないようだ ドイツのそこそこの大衆車が関税なしで日本車と競争するようになったら
トヨタも斜陽かもな https://www.daily.co.jp/society/main/2019/11/29/0012919011.shtml
独大手ダイムラー、１万人削減へ１７００億円圧縮、ＥＶ資金に
【ベルリン共同】高級車ブランドのメルセデス・ベンツで知られる
ドイツ自動車大手ダイムラーは２９日、世界規模で少なくとも１万人
の従業員を２０２２年末までに削減する計画を明らかにした。
ドイツメディアが伝えた。計画により１４億ユーロ（約１７００億円）の
人件費圧縮効果を見込み、電気自動車（ＥＶ）生産にシフトするため
の資金を確保する。アウディも７５００人削減を今月発表したばかり。 >>486
フォルクスワーゲンという会社ができたのは戦後
タイプワンを作るために戦後設立された
戦前は国営かそれに近い形態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
