【自動車】アルファードより大きい!トヨタ、新型高級ミニバン「グランエース」12月16日発売 価格は620万円から★2
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アルファードより大きい! トヨタ 新型高級ミニバン「グランエース」12月発売
11/25(月) 18:05配信
トヨタは、新型車「グランエース」を2019年12月16日より発売する。価格は620万円〜650万円(消費税込み)。
グレードは、3列シート6人乗りの「Premium」と、4列シート8人乗りの「G」の2つを設定。
セミボンネットのパッケージを採用し、上質な室内空間と、
静粛性や走行安定性など磨き抜かれた基本性能の高さが特徴のフルサイズワゴンとなっている。
■強い押し出し感を演出するフロント&リアビュー
新型グランエースの外観は、金属調加飾の大型ラジエーターグリルがヘッドランプと融合し、
上下・左右方向に張り出すことで、華やかかつ、強い押し出し感を演出した存在感あるフロントビューとなっている。
またグリル枠と連続し、ヘッドランプに突き刺さる特徴的なLEDデイタイムランニングランプと、
クロム加飾フレームで囲んだプロジェクター式2眼LEDヘッドランプが高級車に相応しい先進性を強調している。
リアデザインは、フロントデザインと呼応すリアコンビネーションランプのLEDの光の帯が先進性を強調。
上方向を指し示す特徴あるデザインのリヤコンビネーションランプとバックドアガーニッシュを組み合わせ、
高い位置にレイアウトすることで堂々とした風格を表現した。
■ワイドなのに取り回しが良い
全長5300mm、全幅1970mmのワイドなサイズにも関わらず、最小回転半径5.6m(17インチタイヤ装着時)を達成。
最適なステアリング切れ角とギア比の設定により、タイヤの滑らかな動きを可能とし、
市街地での取り回しの良さを実現した。
■3列シートと4列シート
3列シートのPremium(グレード)は、2列目ならびに3列目の4席に、
ゆったりとくつろげる専用のエクゼクティブパワーシートを採用。
座り心地の良さに加えて、ロングスライド機構やパワーリクライニング機構、パワーオットマン、
快適温熱シート、格納式テーブルなどを装備し利便性や快適性の良さも追求した。
4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、
3列目にレバー操作でシート調整可能なリラックスキャプテンシートを設定。
4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートを採用するなど、
乗車人数や手荷物の量にフレキシブルに対応した。
(中略)
トヨタ 新型グランエースの主なスペック
■駆動:2WD(FR)
■エンジン:1GD-FTV 2.8L直噴ディーゼルターボ
■トランスミッション:6 Super ECT
■乗員:8人(G)、6人(Premium)
各グレードの価格
■G:620万円
■Premium:650万円
※価格はいずれも消費税込み
(一部省略、全文はソースで)
11/25(月) 18:05配信 MOTA
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191125-00010004-autoconen-ind
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201911/25154705290_4974_o.jpg
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https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201911/25154149092_88bc_o.jpg
★1がたった時間 2019/11/25(月) 19:56:59.32
前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574679419/
■武器輸出大国ドイツ
〜ドイツ人は、ナチスによる戦争中の……〜
…しかし、そのドイツにも矛盾点はある。この国は、米国とロシアに次ぐ世界第3位の武器輸出大国なのだ。スウェーデンの軍事問題研究所SIPRI によると、2006〜10年にドイツの武器輸出額は96%増加し、世界の武器市場でドイツが占める比率は7%から11%に拡大した。この国の兵器産業は、輸出ブームに沸いているのだ。
■フクイチ放射能でくじらがかわいそう...ドイツ
https://i.imgur.com/laP1qiL.jpg
■50歳超の「国宝級」巨大ゾウ、ドイツ人観光客が射殺 ジンバブエ 2015年10月17日
://www.afpbb.com/articles/-/3063404
■ドイツのクルーズ船、絶滅危惧のホッキョクグマを射殺 2018年8月1日
s://www.businessinsider.jp/post-172365
■人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018年1月30日
://www.afpbb.com/articles/-/3160396
■ドイツでは動物の保護施設で殺処分はしない。その代わり保護せず即射殺している
https://togetter.com/li/1190726
■世界一の動物福祉国とうたうドイツの真実【ドイツの犬殺処分ゼロは嘘】
4 狩猟者による犬猫の駆除···既に紹介したように、ドイツでは狩猟者による犬猫の駆除が行われている。
諸外国における犬猫殺処分をめぐる状況 調査と情報―ISSUE BRIEF― NUMBER 830(2014. 9.16.)によると
平成24年度の
日本の犬猫の殺処分は16万頭
ドイツの年間(推定)犬猫殺処分46万頭
に比べれば十分に少ないのである。
こういうのもいいだろうけど、小さい車も作ってほしい。
車幅が1550以下で6人乗りの1BOXが欲しい。
大きいのはいっぱいあるんだからさ。 でもよ これ走ってたら道は譲るわな
乗ってるのほぼヤクザかvipだろ 昔 グランビアってデカすぎて爆死したろ…
ホームセンターとかの駐車場に入れないって さあ、いわきに住み着いた双葉郡からの無職避難民がアップを始めましたよ。国民の税金で買うよ。
てゆうか予約しちゃったよ。国民の税金で。 キャンピングカーのベース車になったら、
1200万コースだな 狭い都内の道走るならアルファードくらいが限界な気がする
走れば走れるのかもしれないけど大変そう
アルファードでも結構苦労する道あるしなあ そんなにデカいのが良ければもうミニバス買った方が良くないか こんなのに割り込まれたら前の交通事情が見えないな迷惑な車だ だっさ、だっさーー!これはダサい!
びょーんと上に間延びしたクソデザイン。てかこれハイエースを黒くして少し見栄え良くしただけちゃうの?
こんなクソ車を600万も出して買わされる日本のお父さんかわいそー!どんどんどんどん無賃のバス運転手に向けてランクダウンしてるネ⭐︎ >>20
自分の1800の車でもツライ
義実家がアルファードなので乗るけど、いろいろ怖いww >>29
一般家庭じゃ買えないだろ
これ買うのは裕福だ でかいミニバン
でかいミニバン
で か い ミ ニ バ ン これくらいの価格なら半分でも良いから窓が開くようにして欲しい
スライドドアとの両立は難しいんだろうけど 海外版のハイエースを高級車にするのは無料があるって デカすぎて普通の工場じゃ整備も出来ないって言われてたじゃん。 さすがに参列目イランわwwww二人以上、人乗せんわ
650万出す奴居るんだろうな!考えられん。 >>13
俺の愛車ボンゴバンは4.3mだぞ。すごいだろ! ハイエースに適当に装飾してこれはない
いまアルファード乗ってるがこれが限界
五人家族でフル稼働もない
旅館とかホテル送迎車やろ >>41
ハイヤー用途でしょ
無料でプレゼント言われても駐車場で断念するやつ多いレベル >>41
席4列で、後ろ荷物スペースの方がハイヤー需要有るよな。 >>29
これは企業が買う車だろ。
あと内装取っ払った特装が出たら、トランポやキャンピングのベースになる。 何で高い金払ってバスの運転手にならなきゃいけないのか こんなのよりノアボクシーのフルモデルチェンジ急いでくれ頼むよ アルファードとか運転手以外が乗ってるの見たことないけどそれでいいの? プライベートで自分で運転する車じゃないだろ
法人向けなのか? >>28
縦置き横置きの区別つかない可愛そうな子だからみちゃだめ 前がアルファードで後ろが昔のグランドエースか
欲しいけど貯金が無くなる >1
またステマスレたてやがった屑は資格をとりあげろ
どこがこれニュースだよ >>48
そう思うでしょ。
自動車会社は何で思わないんだろう。
確かに売れなくて消えたのだろうけれど、ライバルがいない今ならいける。
あそこまで無理して詰め込まなくてもいいから、
車幅も1550くらいあってもいいし6人乗りでいい。
似たような車ばかりじゃトヨタ以外を買うメリットがあまりないとなってしまう。 >>56
ノアボクは、トヨタセーフティセンスPの装備欲しいよなあ
ハイエースみたいにACC無しじゃなくフル装備で LM買うからスルー
アルベルとかよく乗ってられるな これは高すぎるね(´・ω・`)正直言ってボッタクリだろ 商用車?
こんな車から怖い人達出てきたらアメリカから制裁食らうぞ
散々イスラム国で突っ込まれてんのに おばちゃんの乗るアルベルがすごく怖い。アレ周囲見てない見えてないわ 何で世界的に背の高い車が人気なんだろうなSUVとか
デカイ車に乗ると煽られる回数は激減するけどなオレが乗ってるのは人気が無い大型セダンだけど ラグジュアリー感満載のタウンエースクラスのバンを出せば売れるのに >>73
背が小さい女性だと頭しか出てないのがいるよな
あれ前見えてんのかね? 社会的嫌悪感のある車を出すなよブラックトヨタ
社会的嫌悪感のある車を出すなよブラックトヨタ
社会的嫌悪感のある車を出すなよブラックトヨタ
社会的嫌悪感のある車を出すなよブラックトヨタ
社会的嫌悪感のある車を出すなよブラックトヨタ 元々個人用狙ってない
法人の送迎とかだから
だから大きすぎるとかは的外れなの >>46
ベルファイアとかもそうだけど、DQNって何で高い車買えるん?ローンで買っとるのか?
不思議で仕方がない これ、偉い人を乗せる場合はどこに座って貰うのが正解? >>75
デカくて他より高い運転席に座ると自分が偉く、強くなったと錯覚する人間の心理をうまく突いている クラッシャブルゾーン作ってウォークスルーにしたから全長でかいけど、普通のハイエースのスパロンのほうが室内大きいんじゃないの? 6人乗りのシートを見ると2列目3列目にVIPを乗せる感じになっているね
運転席と助手席は下っ端が乗るのでそれなり。法人向けかな?
でも、床面も高いのでミニバンの利点とも言える室内高はさほどでも無いのが気になる
それでもセダンタイプの送迎車に比べれば高いんだろうけど はっきり言ってダセエ
こういうのにイキッて乗る奴はどういうセンスしてんだか ヤーコかチンピラか八咫烏ぐらいしか乗らんやろ
反社好みの車作るなよ DQNでこの手乗ってる奴は反社か振り込め詐欺グループに加担してる奴らだよ >>73
見えていないと言うより、どつちにしろ女は周囲を見ていないから軽だろうがミニバンだろうが運転には大差ないかと・・・ おそらく予想より売れずに早々にテコ入れのマイナーチェンジが入るだろう
ハイエースにしか見えないリア周りを刷新して、それが上手くいけば人気が出るかもな >>86
ベルファイアは海外だと関税の関係で1000万超える車で買取がスゴク良い
残価設定で5年で6割保証とか
日産やマツダに比べたら買取が笑えるほどよいから持てるのよ ホテルの送迎用か
ただ運ぶだけならハイエースで十分 >>86
親に買ってもらう
自営の配管工で会社名義で買う
いろいろある。 こんなゴミ買うくらいならマイクロバスのほうがええやろ。 ・アルファードより大きい
・新型高級ミニバン
・価格は620万円〜
馬鹿だろ。 角界はこれだろうな
でもベンチシートじゃないと座れないか
前に理事長の集まりの時アルファードだらけだった 運転の下手くそな奴ほどこういうデカイのに乗りたがるからな…
まともに駐車も出来ないなら迷惑だから自宅のガレージにずっと止めとけよ、ただでさえデカくて圧迫感あんのに下手くそだから駐車場2台分取ってんじゃねーか これ送迎用の車で一般向けではないって聞いたよ
あと、大き過ぎ(長過ぎ)て対応するリフトを持ってない整備工場が困惑してるとも聞いた ・アルファードより大きい
・新型高級ミニバン
・価格は620万円〜
馬鹿だろ。
家買え、家買え、 家を買え。 ミニバンは、
4.6×1.695×1.98 まで
それ以上大きな物は認めない! なんで高価なのに、アンテナはあんなふうなの?
残念な感じ。 >>86
全部過走行30万キロオーバーの中古だから安いだけ ハイラックスも売れてるしな
駐車場が大きくなれば良いね
日本は狭すぎる
普通車でもドアパンするバカ多い >>1
正社員の平均年収がどんどん下がってるのに620万の車を買える層なんて少ないだろうに 乗り出し700万円余裕で超えるよな。
みんな金持ってるなあ。 ハイエースの上位互換か。
アルファードの上位互換ならありだった。 あるふぁーど買ってゲスなカスタムするような連中は欲しいんだろうか 芸能事務所とかがお抱え芸能人の移動やロケでの控え室がわりに使うイメージ これオリンピックのVIP送迎用で導入したんだよ
個人向けではない
ハイヤー全部これになるでしょう チョコ+クッキーのあのお菓子の話じゃないのか・・・ 前にも後ろにも威圧感を与える事を重要視したかのようなデザイン
煽り運転する奴って自分が煽られるのを恐れてるらしいけど、なんかそういう張り合いに利用されそう 頭の悪いチンピラが好きそうなクソダサい段ボール箱って感じ >>146
アメリカにはフルサイズバンがあるからね >>136
フルサイズバンだと
幅2010 長さ5500〜5700ぐらいだからまだ小さい フラットにできるの?ラブホになるの?そこが肝心だろう! >>132
これどー見ても自分は後席に乗るやつ
アルファード・ロイヤルラウンジ(4人乗り)より安いけどね 日本の狭い道でこんな自家用車いらんだろ
運転ヘタクソな子持ち女のボクシーとかエルグラ怖いわ 送迎用っていってもなんだかんだオラオラ系の人らに売れると思う。
アルベルでいきってたやつら涙目だな。 ガタイがでかいだけで
これ 狭いからな
買ったらガッカリするぞ ここで高級ミニバンが嫌われるのは
金、家族、仲間など持ってないものが詰まってるから アルファードって、小さな建て売りに住んでる奴が乗ってるクルマだな。 俺の職場によく来るクラウンもデカいぞ。
後ろに人が寝られるように改造してあるんだから。 でも、
「グランエース」
から、降りた女。
が、
マツコ・デラックスなら、
許せる。
デブの、
デブによる、
デブのための、
車だから。
シエラってアメリカで売っているのと比べるとどうなんだろ? >>22
正直、日野のポンチョ買ってカスタムした方が楽しいと思う。 価格が高いな
トヨタは反社会勢力相手にでも商売してるのか? 「お見送りの家」って白ペンキで書いてもらってから納車だな
リアゲートにも書いとけば煽る阿呆もいないだろうし 送迎用かな
4列目を撤去すれば、車椅子も載せられそうだな >>146
シボレー・エクスプレス(フルサイズバン)
5382×2014×1980mm
これより小さいのはアメリカでもミニバンと呼ばれてる
かつて人気だったアストロとか >>173
子どもいたら間違いなく便利だからな。
もはや育児ツールだから、人にどう思われようとかまわん。
逆に独身ならアルファードとか買うわけない。いるわけない。 ミニバン所有の人妻の運転どうにかなんないかね
運転してることにビビってて挙動おかしくて近寄りたくない >>191
自分で書いといてなんだけど
グランエースってアメリカのフルサイズバンと
そんな変わらないサイズだね・・・ 普通免許で運転できるなら価値はない
せめて中型限定解除以上じゃなけりゃ乗れないようにしないと 600万超えの車って一体誰が買ってんの?
一般のサラリーマンが買えるとは思えんのだが 兄貴がダッジのラムバン乗ってて引っ越しの時に借りたけど
なんかもうデカ過ぎるし左ハンドルだし本当に疲れた
デカい箱型好きな奴は運転しててよく疲れないなって思う ホテルの送迎車だろうな
実際ビーチリゾートとかこうゆうの多いし こういうの見ると、あんな巨体で4、5ナンバー枠に入るハイエース様は凄いんだなと思う センチュリーみたく自分で運転する車じゃないだろ
人に運転させる用や >>1
こんなんじゃなくてコラムシフトのハイエースをさぁ、ちょっと高級に弄ってくれないかなぁ。 >>11
クール・ジャパンかw
あそこの社長、ホントに商売がうまいな
YouTubeも面白いし
話題性だけで勝ち TOYOTAマークをベンツに変えそうな人が買う車だな。 さすがにでかすぎてアルヴェル買う層のミニバンヒエラルキー崩れないか 高級ミニバンって 変な日本語やな
そろそろ名前変えろよ 自動車税って、道路特定財源で無くなって使途自由になったんだっけ? >>210
これがさあ。 ミニバンじゃなくて、本物のバンってアメリカにあるけど。 マイクロバスレベルの大きさなんだよな。 もっとオラついたデザインかと思っていたが、割りと普通だな 日本には合わなさすぎるな
トヨタはちゃんと道路の幅を大きくするように
自民党を仕向けるべきだわ
自転車も車も不便な日本の道路事情 ハイエースのレクサス版出してください
HVで1500w使えるやつ
PHVならなお良い 10人乗りとかなら、病院の送迎とかに使えただろうに。 いやー
いらんなぁ 高級車なら高級車乗りたいしなんか中途半端
アルベルみたいに中古が出回ってドカタDQN底辺が乗る車と化す未来しか見えないな ハイエースとマイクロバスの中間的存在
まあ法人用だろうな もう観光バスでいいだろ
もっと広くて豪華なのあるよ アルファードより車高あるのになんで室内高が11センチも低いだよ。もうちょいなんとかならんかったんかい >>11
マンホールに引っ掛かったり水没したりするぞww この前自分の車の前に強引に割り込んできた車があったんですよ。
ぱっと見なんだがわからなかったけど、エンブレムにはアルファードと。それにしては小さいなと思ってよく見ると、ガッツリ車高落としてるの。アルファードって、ヤンキーが上から見下ろすために乗る車じゃなかったっけ。もう何がしたいんだか。 乗り心地が良くて、内装もまともなハイエース出してよ。
ハイエースは乗り心地が悪すぎて触手が伸びない。 ミニバン乗ってイキってるやつって大抵チビのオッサンなのは何故? >>121
アパート解約してこれに住もうかと思ってる サーフィンする小金持ち
芸能人の移動用なら良さそう フロントが気持ち悪くないから合格
電動マッサージついてたら最強だな
しかしタケーな トヨタが出すんだから売れないということはまずない
しかしこれはな・・ >>212
ハイエース最強だよ
改造すればあの中で暮らせるよ >>260
確かにぜんぜんミニじゃないよね
ビッグセダンと変わらぬサイズでバカデカイのにミニバンって何よ チンコはでかけりゃいいってもんじゃねんだよ by11aおじさん 海外用のGrandia Tourerはさらにでかくて
L 5,915 X W 1,950 X H 2,280 コースターよりちょっと小さいが2tワイドロングとほぼ変わらない デカすぎなんだよ、普通車じゃねーだろ 駐車場の線に収まってねーじゃねーか
そういうのは違反車でしょっぴけ アルファードとコースターの間を埋める商品らしいから
まあホテルや旅館の送迎車としてでも使うんじゃないの >>260
ミニの由来はアメ車
デカいフルサイズバンよりも小さいっていう理由でミニバンと呼ばれるようになった デザインが既存のワンボックスカーをただ大きくしただけってのに笑うわ
硬直化した組織なんだろうな >>248
走るときは上げて駐車するときだけ下げるんだろ 4列シート車は、
2ー3ー2ー3の配列で10人乗りすればいいのに
4列目は3人掛けできるベンチシートなのに、
なんで中途半端な物入れにして2人掛けにしたんだろう 低炭素社会を目指すなら、こんな無駄に大きい車発売するなよ。バカ共は喜んで乗るんだろうが。 >>9
海外だと絶対に売れない。
日本国内用の車の開発は今していない。 >>281
タイ向けのMajestyってモデルがあっ右ハンドルだからついでに日本に持ってきただけだから 一瞬欲しいな、と思ったけど3列6人4列8人て微妙やな
6人乗りだと家族+αを運べないし8人乗りだと狭くなるからわざわざこれを買うメリットが薄れる
8人乗りのノアでいいわ >>262
DQNはこういうデカくてイカついのが好きなんだよ >>23
フロントエンジンリアドライブ=FR
ミッドシップエンジンリアドライブ=MR
Fってなんだと思ってたの?? 真の金持ちはエスクァイアあたりで慎ましく生きてると思う 新車なのでスーパーの駐車場で、ちょっと遠くの空いてる場所に止めたのに、
戻ってきたら隣にデカイ車が止まってた時のウザさは異常
ドアぶつけんじゃねえぞ!コラ! よく出る真の金持ちってなんや
初代ならブイブイ言わせて高額車両買いまくり。
2代目以降は相続税、株式会社の株の買取のため現金使えない、だから慎ましい。
どちらも金持ちや スーパーなんかの駐車場で、得意気に4台分のスペース使って停める奴が出てきそう アルファードとか絶対こっちがよけると思って狭い道でも猛スピードで来るもんな こういう車は運転が上手くなった気分になるからタチが悪い 出会い系もしくは競馬予想サイト運営者
半グレ、反社会、怪しい広告代理店。
着てる服は、バレンシアガ、ジバンシイ、モンクレール、ルブタンメン、ゴヤール等々。新宿伊勢丹あたりにごろごろいるね ホント日本車の一番悪いとこなんだけどさ
タイヤハウスの大きさに対してタイヤが小さ過ぎるんだよ
ドイツ車なんかは純正でタイヤハウス目一杯のタイヤを面一で付けてくるから見た目もよく見える こういうのはキャンピングカーのベース車に使われるんだよ
お前ら貧乏人に関係ないの タイ行ったとき、ハイエース改造しまくって背高化とマイクロバスみたいな送迎仕様になったの無茶苦茶走ってたな 都内でアルファード乗ってるけど狭い道が多いからアルファードでも走りにくいところたくさんある
このレクサスだと都内はちょっと走るのきついんじゃないかな
まあ宅急便のトラックも走ってるから無理じゃないんだろうけど 外装と内装の質感があまりにも違い過ぎるw
外面は商用車かと思うくらいの酷さ 横幅1970mmは大きいな。
俺の1895、嫁の1885よりかなりデカイな。
LXの1980より若干小さいだけか。
これは取り回し&保管に苦労するだろうな。 こんなロケバスみたいな車よりさっさとセリカを復活させろ。 アルファードでイキってる若者を苦しめる車種でよろし >>307
それだと冬にチェーンつけたときに車体が傷みそう 3列シート6人乗りは定員に対して車がデカすぎる=アルヴェルのほうが使い勝手がいい。
4列シート8人乗りは定員乗車すると人数分のスーツケースが積めない=ハイエースグランドキャビンのほうが使い勝手がいい。ホテルの送迎車やハイヤーには使えない。
この車の存在価値ないだろ。 どう見てもハイエース。どんなに豪華な椅子を積んでも所詮ハイエース。ヴェルファイヤのストレッチ版の方が魅力的。 高級車なのに商用バンみたいな外観だな
まあ俺には買えないから関係ないんだけど(´・ω・`) 日産キャラバン350なんて、これと同じようなサイズで230万円なのに。 グランドキャビンの7-8人乗りを出したほうが売れそうだけど >>324
この車が想定する使用環境を想像できないアホは黙っとけ >>331
NV400の対抗馬じゃね?
たしかあっちは800万位したっけな。 運転させる用だから、マイルドヤンキーは買わないだろ
ゴルフもアルファードで十分4バック詰めるし
リムジン替わりかぬ これとかセルシオ(レクサスLS)とかって運転手付きで後部座席で広々くつろぐための車だよね
こういうのの中古をDQNが乗り回してるの見るとなんだかなぁと思うわ 狭い道だと1840mmでも苦労するのに1970mmとかバカじゃねーの ディーゼルで直噴、エンジンの振動激しくて長距離には向いていない。 >>11
顔がダメ。いじわるそう
こんなんだからVOXYがヤン車って言われるんだよ マイクロバス並の大きさだから普通の人は買わんだろうね これは良い車、待ってました。家なし道の駅生活者にはベストカーや。買うたるで。 >>347
会社車輌でタウンエースとキャラバンが有るんだけど、キャラバンはデカ過ぎて誰も乗りたがらないw
アレはマジでマイクロバスだわ。 宝くじ当たったらこれをキャンピングカーに改造したいな バスみたいに誰かに運転してもらう車
自分が運転する車じゃない >>347
Pに停めたら隣が迷惑するレベルだ
それにふつうのPじゃ枠に入り切らないバス用の枠が必要
立体駐車場じゃ狭くて取り回ししにくいだろうな
マイカーには向かない完全なタクシー向き >>338
ローンが通ればどうという事ないだろうな。 マツコの徘徊でモーターショー行ってたけど
こういう車より軽のほうが広くね >>18
その調子で悪質訪問販売を一手に引き受けてくれw 下手糞がこういう車運転しちゃダメだよ
3ナンバー全部とは言わないがこのサイズは中型ないと運転できない制度にしてくれ
もちろん既に免許取得してる人間には適用しないとか絶対ダメ これ企業が社用車として使う送迎用のバスじゃないの
自腹でローン組んで買って下品なカスタムして狭い道を自分で運転する奴なんてまさかいないよな >>1
いちおつ。
ハイエースじゃねーか。アルファードのが全然かっこいい。 本当に大きい
欲しいけど‥
大きすぎて私のところには入らない で、世田谷や杉並の地獄みたいな狭隘路に面した戸建のアホが買うんだろ?
近隣住民はご愁傷様w >>221
そういうエリアってリベラルが強いんだよねぇ、杉並とか世田谷とかさ
権利意識が強いのも困りもんだよね、保育園新設に反対したりね
うちは台東区だが、保育園新設に反対するバカなんて皆無だわ >>376
袋小路に突っ込んで、出る時バックとかね。 どう見てもハイエースです
本当にありがとうございました デイサービス運搬用だろうな。
めちゃくちゃ走ってるもんな。 値段の高い事務用車だな
デザインが酷い
遠目でホンダ車と見られても反論できない グランドハイエースですやん。
なんでドとハイを抜いたの?
土方とか車中レイプとかのイメージついたから? エースという名前がダサい
ハイエースの上位車ってイメージしちゃう あれ、ケツがダサい
こういうのはイカつくしていいぞ こんなの全然でかくないやろ
京都の街中なんて狭い道を大型観光バスがばんばん走っとるで ボロアパート住み青空駐車、収入車に全フリのDQNが買うんだろw >>66
プログレw
ペリーザw
おまいら口だけで
出しても買わない 車体に600出すならもうVクラスでいいじゃん・・・ 中古で出回りはじめると田舎のDQNが乗り出して、一気にヤンキー車としてトップの地位に上り詰めると予想 メルセデス買えない奴がターゲット層
マウント好きのマイルドヤンキーが買う >>413
そして室内にじゃらじゃらいろんな物付けるんだよぬ >>392
うーん、大型ミニチュアダックスフントかな >>407
役員や政治家が乗るなら、グランエースは選ばないだろ 狭い駐車場にこういうデカい車が隣にあると邪魔でいらつく。 ハマーとかみたいに、2台分の駐車スペース使うバカが出てきそう 名前がアルファードに勝ててないな
なんちゃらファイアよりはいいけど ×アルファードより大きい
〇日頃乗ってるトラックより小さい 狭い道ですれ違いもままならない奴がデカいの運転すれば迷惑でしかない あぁ、家族旅行用に6人乗りのプレミアム買おうかな
キャンピングカーより乗り心地と安全性が圧倒的に高そうだ
寝れないけど車中泊って貧乏くさいからやらないし >>345
アルヴェルもオラオラオラ〜!な顔じゃん はいれる駐車場がなくなり東京ではまったく買われず、田舎からは燃費が悪いと切り捨てられて終了の予感しかない これのベースって輸出用の300系ハイエースだよね。。 >>121
ボロアパート住まいの奴に限って車で見栄を張りたがる 新しいマジックミラー号
拉致専用車
駐車場に入らないでかさ
なんだこれ 送迎とかで使われるタイプだから一般人が買ったら頭おかしい人と思われるなw
現行のハイエースの拡張モデルが古すぎるし それの後釜だな これコインパーキングとか止めれないだろ
つくんなこんな邪魔な動く物体 >>444
>拉致専用車
「運転手さんバック!あなたも人の良さそうな顔して」 白買うと、塗装剥がれてくるんだろ?
本革も剥がれるトヨタ アルファードに乗ってるDQNファミリー層が一斉に乗り換えそう >>436
需要あると思う
アルファードってゆったり乗るのは4人が限界だけど
こいつは6人がゆったり乗れるから >>453
2台トヨタの革ハンドルの車に乗ったけどどちらも3〜4万キロでポロポロと革がダメになってきた クソでかい車は本当に社会の邪魔。
もっと税金とれよ、バカ このタイプの車は最近はヤクザ御用達と聞いた
ファミリーユースでこの値段は無いよね? >>463
ヤクザもプリウスとか軽四乗ってる時代だぞ 普通の駐車場だと断られるサイズです
日本では不便すぎて使えない 高価格の送迎車であって
一般ユースでは全くない
むしろ法人がメイン
だから自家用車使いのコメントは的外れ
一般家庭が所有するくるまではない
運転手よりは後部座席がメインの車 >>465
ハマー(H1)に乗ってるけど駐車場は意外と困らないぞ >>464
以前、 指定ナンバー893のデミオを見たけど
やっぱ、それだったんかなあ トヨタも、オラオラ系がl売れると思って必死だな。
し 性犯罪者御用達だな
違う意味でみんな避けてくれるからvip気分には浸れるんじゃないw >>434
6人乗りならアルベル辺りにしとけ
コイツはでかすぎるから取り回しが大変だぞ
駐車場も選ぶことになる 前が見にくいからこういう車は絶滅しろ
迷惑かけんな >>338
今どき1000万の車でも頭金0からローンで乗れるんだし余裕だろ
3年後にまた残価ローンで買い替えで次の新型でローン組むシステムあるんだし
全額払わなくて済む 工事現場の作業員がスコップとか積んで移動する奴でしょ こーゆー車は車体に会社名の表示を義務付けさせろ
個人所有なら所有者名をデカデカと表示させろ >>460
マガジンX見てごらん。クラウンのステアリング剥がれているから、、 芸能事務所は皆これだろ。
外タレとかでかいやつらは天井高必須だし、乗り降りが乗用車より楽ちん。レクサス的なよっこらしょって降車はシンドイ。 なんでもいいけど見栄張って買って
自宅の駐車スペースからはみ出てしまってるの見ると
悲しくなる ポスティングの現場までハイエースですし詰めがデフォだったな
こんな豪華な奴隷輸送車に乗ってみたい ホテル旅館とかスポーツ遠征する時のには便利そう
但し一般家庭が買ってもまったくもって意味が無い車 >>494
つか旅館やホテルもそうだけど冠婚葬祭、特に葬儀屋の需要は高そうだな。
ハイエースやマイクロバスを必ず使うし。 アルファードより大きくてイキれそうとか考えて買う池沼個人はいないとは思うがいたらアホだぞ。 学歴コンプのブラック企業だけあっていきりマスクだな 昔で言うとクラウン、セルシオが個人向け車両では最高価格帯でセンチュリーが法人向け車両で最高価格帯って感じか?
どう見ても一般家庭向けでは無いよな さすがにこのサイズなら一般人は買わないだろうけどタンドラとかラムみたいな
クソデカいピックアップ乗ってるアホもいるしな
ちょっと狭いパーキングでこの手のがいると両隣は軽ぐらいしか停められないから迷惑 こんなデカイ車安ホテルの駐車場(中二階)に停めたら床抜けかけて慌てて逃げた人知ってるからちょっとなぁ……
しかもホテルの人間は「そんなデカイ車なら先に言え!」と逆ギレしたという どう見ても冠婚葬祭や宿泊施設の送迎とかの法人需要向けじゃん。
リアなんかそれこそ箱みたいに真四角状でデザイン性のかけらもない。バスみたい・・。 >>514
ハイエースVIP仕様で間違いないだろ。 中型とってマイクロバスでも買った方がええんでないのか(´・ω・`) アルファードでも大きく感じて運転怖いけど欲しいなぁ。 自分、旦那、子供達3人、
ジジババ、荷物沢山、
みんなで遠出できるね ワゴンハイヤー専用車か
若しくは空港ワゴンタクシー >>527
本来、ミニバンとはこれぐらいが最低ライン >>527
例えば、ウイングバンって検索してみ
長さ12m、幅2.5m、車軸が4軸でもバンなんだぜ
そいつと比較したらミニってことよ >>528
エルグランドはアルファードより少し小さいから
この車と比べるとだいぶ小さいな >>532
エルグランドがだいぶ小さいという意味ね エスクァイアとは別ベクトルで
超豪華仕様のグランヴォクシー作ってくれないかな >>538
8列?
この車の特徴(売り)は各列とも2座席って事なんだよ こんなのどうでもいいから
レジアスエースSGLにディーゼル4駆6MTを >>102
業務車両かつ値段が高価い
コレはチンピラ扱いされたくなくて
敷居高めセンチュリー買うような法人向けではないのか
国内専用テコ入れは行わず不評なら数年で撤退もありえる >>106
大阪のジャンボタクシー市場では好評な車型だったそうな
このグランエースはグランドハイエースの絶妙な乗り味が再現出来たとは思えない
長過ぎるし幅取り過ぎ
数年先に新型ハイエース登場したらひっそり引退してるのかな まーたトヨタか
下品でデカくて邪魔な糞車ばかり出しやがって
いい加減にしろ 今のゴミバンどもも日本の道路事情に合ってないのに、これ以上幅とって道を占拠するな!
軽自動車で十分だろ、どうせ一人しか乗ってない空気を運んでるアホに言いたいよ。 >>11
グリルのメッキ部分を黒にするとイメージ変わるねぇ アルファードも増えてきたから
さらに上を目指す層を狙ったのかね 顔がノアみたいで安っぽく見える
またこういうの乗っちゃったイキリ屋が煽り運転しちゃうんだろうな >>514
だって、中身まんまハイエースだもん。
海外向けの300系ハイエースが、ベースのとの記事あり。 キャブオーバーのハイエースワゴンがサイズとしては最適だったかも、と感じる今日この頃。
普通のシートで三列の廉価版でも出せば少しは売れるかな。 日本の道狭いのに車だけはどんどん大きくする謎
前走ってきて車幅もわかってない馬鹿が乗ってると怖い >>556
宅配便のトラックを運転できるからできる >>559
これは送迎用って何度も書かれてるし
アルファードロイヤルラウンジのような個室感もない 狭い日本の道では運転しづらいねん。
また、勘違い土方が乗り出すぞこれに・・・。
飲みに、この車で来るの禁止にしろw代行屋がかわいそうだ >>1
やくざさんがいかにも乗ってそうだな
てか、高いんだよ 会社の先輩 独身のハゲ始めたキモ男が買いたいとか言ってるわ 一人で乗って自分自身が運転して悲しくなるから止めとけばいいのにって皆に陰口言われている 休みの日は大概パチンコしかしてないやつなのに買う意味あるのかね >>558
今は海外と共通な車作りをしてるから
海外に合わせて肥大化する アルファードはチンピラに憧れてるマイルドヤンキーとか言う層に支持されてるんだよな
ハイエースはDQN職人御用達だから悪質度はハイエースが上だな 霊柩車のベースにちょうど良いわ。切ったり伸ばしたりは実際ダサいからな グランエース
全長5300×全幅1970×全高1990mm
計20.8立方メートル
6〜8人乗り
177馬力/450Nm
航続距離 700km
620〜650万円
テスラ サイバートラック
全長5885×全幅2029×全高1905o
計22.7立方メートル
6人乗り
800馬力/1356Nm
航続距離 402〜805km
燃費 EVの常で内燃車の2〜4倍以上
0-100km/h加速 6.5秒〜2.9秒 スーパーカー並み
435〜760万円
どう見ても後者を待った方がよさそうなのだが >>573
サイバートラックは死角多すぎだろ
サイドミラーとか無いのは全部テレビカメラなのか? >>574
DQNはアルベルこれは上級者向けで売れないと思う 最近アルファード(ベルファイアも少ない)セレナ、プリウスばっかだな。
もうじき自動車手離すけど次は軽かな? >>580
ジャップってテスラ笑うの好きだよね
ミライレベルのゴミしか作れないのにさ デカいデカい言いながらも
ショートじゃ、そのありがたみは殆ど無かったり(そこまでの優位性は無い)
って按配なので 日本の道路には狭いとかすぐ喚き叫ぶやつらなんなのw 宅急便だってトラックでみんなの家に荷物届けてるでしょうにw 法人向けだよな、これ
個人で使うには大き過ぎて色々苦労するだろ 車内は豪華ですごいけど、外見はなんとなく貨物車っぽいな。
角張ってるからかな。 >>587
もともと
アジア向け新型ハイエース(貨物車)ですし >>586
ミライやリーフ作るのがやっとの連中より好きに決まってるやん? ベンツのVクラスもそうだしね
ベースはVitoという貨物車で
日本のミニバンと乗り比べるとお話にならないレベルらしい 完全に他人を送迎する用の車
自分が運転して楽しい、走らせて楽しいという種類の車ではない。
もっていたら、町内会や保護者会で「車出してください」とお願いされる側になる。
他人を送迎することに喜びを感じる人は買うと思う。 >>1
こんなでかいの運転たいへんだろう
アルファードだってほぼハイエースと同じサイズなのに シエンタとノアの間が欲しいわ
アイシスの後継はないんか 邪魔だし対向するとクソほど眩しいし
何なの最近の車眩しすぎ キャンピングカーのベース車と思ったが
普通にキャブコン買えるな。 イオンなんかに下手くそが乗り付けたらボコボコになるなw >>607
こんなの乗る奴らはデパートしか行かないだろ >>608
デパートの駐車とか大丈夫なんか?
マイクロバスでバックで駐車とか難易度高いぞ? 自動車税も620万くらいにしろよ
狭い道に入ってきて迷惑じゃヴォケ
つか毎年6500万とか自民党に贈賄して税金免除されてる恥知らずトヨタとっとと倒産しろや
大企業から賄賂もらってる安倍晋三が日銀に金刷らせて大企業にだけ盛大に金くれて円安誘導してるせいで
灯油から電気代に半導体まで高騰しまくり
100兆円にもなる日銀の潜在損失は増税のオンパレードで国民に転嫁
株価ってのは庶民の金をどれだけ大企業・富裕層に移し替えたかの指標だという実態が
ようやく知的貧困層にも定着してきたようだが、それでも金まみれ安倍晋三は何ひとつ仕事してない
高額ナマポ集団大企業に金流すのをやめられずに票を税金で買って薄汚い利権政権続けて
クソジャップの奴隷体質に唖然とするわ >>609
このクラスならアラウンドビューモニターくらい標準装備だろ 買う金も無いが、うちの田舎じゃ道が狭いとこ多いから不要かな。
坂の町だし。
だから、でかいミニバン乗ってる人は立地良いとこ住みか郊外住み。 >>612
混同するなよ
イオンやヨーカドーはスーパー
伊勢丹や三越はデパート
プレートに止めて機械式駐車場に流れていくやつだ お願いだからスーパーとかコンビニに乗ってこないで駐車場で邪魔だから ああ、中国人富裕層の為に作って向こうで発表した奴な
で、中国向け逆輸入車なんて日本人が有り難がるとでも思ってるのか糞トヨタ 商用利用なら一定の需要はあるんだろうな。
グランエースと名付けたところに、既存のアルファードユーザーへの配慮が感じられる。 ライトエース→ハイエース→グランエース
はい、バンの系譜です ヤクザみたいに思われたいけどなる度胸もないけどオラオラしたいくそチンピラがどうにかして金を捻出して買うんだろうな。
こんな車関わっちゃダメってひとめで分かるからむしろいいか。 >>627
そんなのは車がなかった場合の負担も並列に並べて比較しないと意味がない アルファードくらいで高級車に載せてやったって息巻いてる土方バカチンが嫌い。
乗ってくれって言うから乗ってやったのに乗せてやったと鼻息洗い。 運転技術の一定の水準を超えた人だけに限定してくれ、あんなデカイので下手くそだと邪魔でしょうがない >>631
狭い住宅地に迷い混んだら対向車とすれ違えなくなるで 公務員仕様の車
給料30万
ボーナス5ヶ月分ないと買えない Sクラスやマイバッハよりも当然広々してるからVIP送迎車としての需要はあんだろな 20アルファードですらデカくて後悔したのに、それ以上の大きさなんてあり得んよ
アルファードって、横幅制限と高さ制限と重さ制限に引っ掛かるんだよね、それに長さ制限が加わったら停められない所だらけになりそう、バス扱い >>632
小型トラックのイメージだろうね
>全長5300mm、全幅1970mmのワイドなサイズにも関わらず、最小回転半径5.6m(17インチタイヤ装着時)を達成。
いすゞエルフのセミロングボディが5170x1890だもんなあ、標準なら4690x1695 >>617
こんなバスみたいなのに乗ってデパートへ行くの?
どういう暮らしだ? >>644
日本ではフルサイズバンが全然ないからね >>174
大体あってるw うちの近所がまさにそうだわ 高級ミニバンていうけど最近のはどれも送迎車にしか見えない みんな良い車乗っててうらやましいよ
軽で精一杯だわ なんで大きいのにミニバンなの?
ビッグバンなんじゃないの? 軽にリヤモニターつけたりして必死にミニバンごっこしてる貧乏人よりまし >>1
ディーラーのリフトに載らない車で、販売店困惑(笑)
まぁ、カスタムユーザーしか買わんから、大体、専門ショップ行きやな。 これって海外ではバンとしても売るプラットフォームに
豪華な内装をつけて乗用車にしているだけだろ
アルファードみたいな完全な乗用車ではなくて
いらねーw 買った人が これバンじゃねーかよ!!って文句言うと思うぞ 横幅197cmなんてコインパークは実質非対応
建売一戸建てののガレージもはみ出る仕様
マイクロバスより小さい需要だけの業務用かな こんなダサい車誰が買うの?
アルファードもデブ車で安っぽい鈍臭い感じの車だけど一応売れたんだっけ?
不細工のインキャしか載ってないけど 10年以上乗れる車が売れる時代だよ。車はタフで後で寝れる車が売れる >>658
その時点で保証のきれた三年後にトヨタイマー発動してあちこち壊れる虚弱トヨタ車は論外
エンジン部分の弱さも異常 リアのデザインがださいw
大きすぎると駐車するのが大変だね 駐車場で少し困りそう。
ハイエースコミューターより高さは低いか。 >>62
ウソやろと思い調べたが本当だった
最小回転半径6.2 アルファードも近くで見ると存在感凄いけどあれよりでかいのか
ヴェルファイアはそういえば見なくなったな
価格も乗れる人数も俺とは無縁の車だな >>657
ヨーロッパの正面衝突事故対応じゃない? 地方のコミュバス用にいいな
このサイズなら誰でも運転できるから運転手不足関係ないし 個人所有する車じゃない
マイクロバスと同じ
こんなサイズの車、駐車スペースないよ アメリカと違って狭い道も意外と多いEUでも
このクルマと同じような貨物車は
昔から売ってて走ってたりと
キャブオーバーが異様に進化した日本ドメスティックが稀有だったわけで
貨物車としては、どうというと普通?な大きさだったりと >>671
メルセデスのLシリーズと同じようなモノだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています