【自動車】アルファードより大きい!トヨタ、新型高級ミニバン「グランエース」12月16日発売 価格は620万円から★2
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アルファードより大きい! トヨタ 新型高級ミニバン「グランエース」12月発売
11/25(月) 18:05配信
トヨタは、新型車「グランエース」を2019年12月16日より発売する。価格は620万円〜650万円(消費税込み)。
グレードは、3列シート6人乗りの「Premium」と、4列シート8人乗りの「G」の2つを設定。
セミボンネットのパッケージを採用し、上質な室内空間と、
静粛性や走行安定性など磨き抜かれた基本性能の高さが特徴のフルサイズワゴンとなっている。
■強い押し出し感を演出するフロント&リアビュー
新型グランエースの外観は、金属調加飾の大型ラジエーターグリルがヘッドランプと融合し、
上下・左右方向に張り出すことで、華やかかつ、強い押し出し感を演出した存在感あるフロントビューとなっている。
またグリル枠と連続し、ヘッドランプに突き刺さる特徴的なLEDデイタイムランニングランプと、
クロム加飾フレームで囲んだプロジェクター式2眼LEDヘッドランプが高級車に相応しい先進性を強調している。
リアデザインは、フロントデザインと呼応すリアコンビネーションランプのLEDの光の帯が先進性を強調。
上方向を指し示す特徴あるデザインのリヤコンビネーションランプとバックドアガーニッシュを組み合わせ、
高い位置にレイアウトすることで堂々とした風格を表現した。
■ワイドなのに取り回しが良い
全長5300mm、全幅1970mmのワイドなサイズにも関わらず、最小回転半径5.6m(17インチタイヤ装着時)を達成。
最適なステアリング切れ角とギア比の設定により、タイヤの滑らかな動きを可能とし、
市街地での取り回しの良さを実現した。
■3列シートと4列シート
3列シートのPremium(グレード)は、2列目ならびに3列目の4席に、
ゆったりとくつろげる専用のエクゼクティブパワーシートを採用。
座り心地の良さに加えて、ロングスライド機構やパワーリクライニング機構、パワーオットマン、
快適温熱シート、格納式テーブルなどを装備し利便性や快適性の良さも追求した。
4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、
3列目にレバー操作でシート調整可能なリラックスキャプテンシートを設定。
4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートを採用するなど、
乗車人数や手荷物の量にフレキシブルに対応した。
(中略)
トヨタ 新型グランエースの主なスペック
■駆動:2WD(FR)
■エンジン:1GD-FTV 2.8L直噴ディーゼルターボ
■トランスミッション:6 Super ECT
■乗員:8人(G)、6人(Premium)
各グレードの価格
■G:620万円
■Premium:650万円
※価格はいずれも消費税込み
(一部省略、全文はソースで)
11/25(月) 18:05配信 MOTA
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191125-00010004-autoconen-ind
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★1がたった時間 2019/11/25(月) 19:56:59.32
前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574679419/ 兄貴がダッジのラムバン乗ってて引っ越しの時に借りたけど
なんかもうデカ過ぎるし左ハンドルだし本当に疲れた
デカい箱型好きな奴は運転しててよく疲れないなって思う ホテルの送迎車だろうな
実際ビーチリゾートとかこうゆうの多いし こういうの見ると、あんな巨体で4、5ナンバー枠に入るハイエース様は凄いんだなと思う センチュリーみたく自分で運転する車じゃないだろ
人に運転させる用や >>1
こんなんじゃなくてコラムシフトのハイエースをさぁ、ちょっと高級に弄ってくれないかなぁ。 >>11
クール・ジャパンかw
あそこの社長、ホントに商売がうまいな
YouTubeも面白いし
話題性だけで勝ち TOYOTAマークをベンツに変えそうな人が買う車だな。 さすがにでかすぎてアルヴェル買う層のミニバンヒエラルキー崩れないか 高級ミニバンって 変な日本語やな
そろそろ名前変えろよ 自動車税って、道路特定財源で無くなって使途自由になったんだっけ? >>210
これがさあ。 ミニバンじゃなくて、本物のバンってアメリカにあるけど。 マイクロバスレベルの大きさなんだよな。 もっとオラついたデザインかと思っていたが、割りと普通だな 日本には合わなさすぎるな
トヨタはちゃんと道路の幅を大きくするように
自民党を仕向けるべきだわ
自転車も車も不便な日本の道路事情 ハイエースのレクサス版出してください
HVで1500w使えるやつ
PHVならなお良い 10人乗りとかなら、病院の送迎とかに使えただろうに。 いやー
いらんなぁ 高級車なら高級車乗りたいしなんか中途半端
アルベルみたいに中古が出回ってドカタDQN底辺が乗る車と化す未来しか見えないな ハイエースとマイクロバスの中間的存在
まあ法人用だろうな もう観光バスでいいだろ
もっと広くて豪華なのあるよ アルファードより車高あるのになんで室内高が11センチも低いだよ。もうちょいなんとかならんかったんかい >>11
マンホールに引っ掛かったり水没したりするぞww この前自分の車の前に強引に割り込んできた車があったんですよ。
ぱっと見なんだがわからなかったけど、エンブレムにはアルファードと。それにしては小さいなと思ってよく見ると、ガッツリ車高落としてるの。アルファードって、ヤンキーが上から見下ろすために乗る車じゃなかったっけ。もう何がしたいんだか。 乗り心地が良くて、内装もまともなハイエース出してよ。
ハイエースは乗り心地が悪すぎて触手が伸びない。 ミニバン乗ってイキってるやつって大抵チビのオッサンなのは何故? >>121
アパート解約してこれに住もうかと思ってる サーフィンする小金持ち
芸能人の移動用なら良さそう フロントが気持ち悪くないから合格
電動マッサージついてたら最強だな
しかしタケーな トヨタが出すんだから売れないということはまずない
しかしこれはな・・ >>212
ハイエース最強だよ
改造すればあの中で暮らせるよ >>260
確かにぜんぜんミニじゃないよね
ビッグセダンと変わらぬサイズでバカデカイのにミニバンって何よ チンコはでかけりゃいいってもんじゃねんだよ by11aおじさん 海外用のGrandia Tourerはさらにでかくて
L 5,915 X W 1,950 X H 2,280 コースターよりちょっと小さいが2tワイドロングとほぼ変わらない デカすぎなんだよ、普通車じゃねーだろ 駐車場の線に収まってねーじゃねーか
そういうのは違反車でしょっぴけ アルファードとコースターの間を埋める商品らしいから
まあホテルや旅館の送迎車としてでも使うんじゃないの >>260
ミニの由来はアメ車
デカいフルサイズバンよりも小さいっていう理由でミニバンと呼ばれるようになった デザインが既存のワンボックスカーをただ大きくしただけってのに笑うわ
硬直化した組織なんだろうな >>248
走るときは上げて駐車するときだけ下げるんだろ 4列シート車は、
2ー3ー2ー3の配列で10人乗りすればいいのに
4列目は3人掛けできるベンチシートなのに、
なんで中途半端な物入れにして2人掛けにしたんだろう 低炭素社会を目指すなら、こんな無駄に大きい車発売するなよ。バカ共は喜んで乗るんだろうが。 >>9
海外だと絶対に売れない。
日本国内用の車の開発は今していない。 >>281
タイ向けのMajestyってモデルがあっ右ハンドルだからついでに日本に持ってきただけだから 一瞬欲しいな、と思ったけど3列6人4列8人て微妙やな
6人乗りだと家族+αを運べないし8人乗りだと狭くなるからわざわざこれを買うメリットが薄れる
8人乗りのノアでいいわ >>262
DQNはこういうデカくてイカついのが好きなんだよ >>23
フロントエンジンリアドライブ=FR
ミッドシップエンジンリアドライブ=MR
Fってなんだと思ってたの?? 真の金持ちはエスクァイアあたりで慎ましく生きてると思う 新車なのでスーパーの駐車場で、ちょっと遠くの空いてる場所に止めたのに、
戻ってきたら隣にデカイ車が止まってた時のウザさは異常
ドアぶつけんじゃねえぞ!コラ! よく出る真の金持ちってなんや
初代ならブイブイ言わせて高額車両買いまくり。
2代目以降は相続税、株式会社の株の買取のため現金使えない、だから慎ましい。
どちらも金持ちや スーパーなんかの駐車場で、得意気に4台分のスペース使って停める奴が出てきそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています