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【自動車】GT-Rなど全世界のハイパワースポーツカーが絶滅危機 理由は騒音規制
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0001ニライカナイφ ★
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2019/12/01(日) 18:49:24.54ID:UBPkpgfJ9
―[道路交通ジャーナリスト清水草一]―

 速いクルマに憧れた世代にとって、GT-Rが終わるというのは悲しい話であります。時代の流れと言えばそれまでですが、自動運転や電気自動車など自動車そのものが大きく変わろうとしているなか、GT-Rを含め速いクルマがある時代にクルマを運転できることは幸せだなと感じました。孫が免許を取ったら、「じいじはかつてGT-Rを全開にしたことがあるぞい」と自慢します。

◆GT-Rだけじゃない! ハイパワースポーツカーが絶滅危機にある理由

 今も都内のどこかで静かに暮らしておられるであろうゴーンさんが号令を発し、12年前に誕生した日産GT-R。発表当初は熱狂をもたらしたものの、その後12年間フルモデルチェンジをしてもらえず、徐々に空気のような存在になっておりました。

 ところが、最新の2020年モデルに乗ってぶったまげた。GT-Rは、とてつもなくいいクルマになっていたのだ! これは絶対乗っといたほうがいい!

 担当Kは「いまさらGT-Rですかあ?」と乗り気じゃなかったが、『マッハGoGoGo』みたいなカラーリングを施された、50周年記念モデル(広報車)を借りてきてくれた。

永福:どうだった?

担当K:やっぱGT-Rはラクですね〜。前を走ってるクルマが勝手にどいてくれるし、アオってくるクルマもないし。このカラーリングも子供に好評でした。

永福:そういうことじゃないよ! 最新のGT-Rは乗り心地がメチャメチャいいでしょ?

担当K:コンフォートモードにすると、かなりいいですね。

永福:いやあ、メチャメチャよくなってるよ! なにせ最初は戦車みたいにガチガチだったんだから! タービンのレスポンスも猛烈によくなって、アクセルを軽く踏んだだけで超気持ちよく加速するでしょ?

担当K:そうかなあ……。GT-Rはもともと猛烈に速かったので、よくわかりません。

 とにかく日産GT-Rは、モンスターとしてこの世に生を受けて12年。ついに成熟したオトナになったのです! これならデートにも使えまちゅ。まあ、オッサンなのでデートはしませんけど。

 ところがこのGT-R、オトナになったとたん、その寿命が尽きる運命にあるという。’22年中には生産終了になり、後継モデルの姿も見えない。いったいナゼ? もしかして燃費が悪いから?

 燃費の問題もあるにはあるが、もっとキツいのは騒音規制なのでした。実は、我々がよく知らないうちに、「国際連合欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム」という見たことも聞いたこともない団体が、新しい自動車騒音規制値を決めていた。

 日本はそのメンバーじゃないけれど、「国際基準にならって」ということで導入を決定。来年からは、そのフェーズ2に突入し、’22年以降はさらに厳しいフェーズ3に。ぶっといスポーツタイヤを履いてるだけで、転がり騒音で基準をクリアできなくなる可能性すらあるという!

 つまり、GT-Rに限らず、全世界のハイパワースポーツカーが全滅するかもしれないのです!

 フェラーリは、近い将来すべてのモデルをハイブリッド化する方針だが、理由は燃費より騒音だったんですね。あのカラヤンが愛し、名付けたという“フェラーリ・サウンド”すら、騒音ということで社会から排除されてしまう……。

担当K:つまり、こういうのを楽しめるのも今のうちってことですね?

永福:そうらしいよ!

 最後にひと花咲かせるべく、GT-Rとフェラーリ488ピスタで加速対決をやってみました。GT-Rは570馬力、488ピスタは720馬力。さすがに720馬力の伸びは地獄のように凄まじく、スタートで前に出たGT-Rをズコーンとブチ抜いてくれました。どっちも速すぎる……。こんな狂気のパワー競争、いつまでも続くもんじゃなかろうとは思っていたが、まさか騒音規制で終了になるとは!

 GT-Rは消える。フェラーリはプラグインハイブリッドで生き残る(たぶん)。心配なのはランボルギーニだ。どうすんだろう……。

担当K:誰も心配してませんよ、そんなこと!

永福:まあね。アヴェンタドールは消えてもカウンタックは消えないし。

 ということで、スーパーカーは今後ますます希少品となり、高騰するでしょう。GT-Rも、たぶん。

【結論!】
気づいたときはもう、終わりが近づいていたんですね。最後にひと花咲かせてくれたGT-Rよ、ありがとう! 最後のGT-R NISMO 2020年モデルは定価2420万円! でも値上がり確実! まさに最後の祭りです。

https://news.livedoor.com/article/detail/17461239/
0039名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:20:03.24ID:+ULLT31R0
今は、スポーツより、オフロードかキャブコンだろ?
0041名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:21:47.38ID:PMp8fdVW0
欧州って要はエンジン開発競争力が無くなったから理由付けしてディーゼルだとかEVだとかにシフトチェンジしている最中
それもいずれ負けるだろうけど
0042名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:21:48.75ID:NopwXwcJ0
>>32
とっくにしてるって。
純正マフラーはつまらんほどに静かだよ。
うるさいのは違法なやつだ。
0043名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:23:01.10ID:r9Kc545H0
ばかばかしい
0046名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:23:40.69ID:r9Kc545H0
>>13
フェラーリはエンジンはたいしたことないよ
0047名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:24:31.44ID:3UwO5wei0
>>1
じいじ、とか気持ち悪い殺すぞ
0048名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:25:07.67ID:3UwO5wei0
>>38
ダサすぎて草
0049名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:26:38.22ID:YfZAo9GR0
サイレンサーに細工して微速域、住宅街で清音モードとか出来ないの?
駐車動作でうるさいフェラーリはがっかり過ぎる
0051名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:27:17.30ID:TXChLIA40
軽自動車の爆音マフラーは笑える。w
何がしたいんだか、何を目指してるだか大なり小なり似たようなモノ
とてもスマートな乗物じゃない。失笑されてると思えてきた今日この頃です。
これからは電気自動車の時代だよなwwww だって加速がワープレベルなんだろう…
0053名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:27:49.24ID:DhmYp31o0
>>11
13Bペリだけは駄目だと思う
0055名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:28:39.83ID:SCXVAtkg0
アメリカと南米とオーストラリアと中国とロシアとインドと中東とアフリカは規制してないだろ。
ちっぽけな欧州の規制に従って中止するのか。
0058名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:30:32.55ID:Z9qYYYjt0
>>49
多少は出来ると思うがあのくらいの排気量で絞ると地響き系の音に成るから
寧ろ不快感を通り越して実害領域に突入するかも
0059名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:31:43.68ID:HeYc0Puz0
休みとかに乗るような車やバイクがうるさいのは通り過ぎるだけだしそこまで気にならないけど、日常で使う車両をうるさくしてるのはウザい
0060名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:34:30.13ID:EpZJNUKz0
そもそも、日本では時速100km制限なのに、
なぜ、時速180km以上を出せるエンジン等機器を装着しているのか?

オーバースペックにも程がある。
0061名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:35:31.63ID:jGRFeCMm0
GT-Rはデビュー時は一時期賑わせたけど、すぐにポルシェがPDKを投入して一気に抜き返し、
以後ポルシェは991・992に進化し、GT-Rを視界から完全に消して今に至る。
今のGT-Rは600ps級セダンやSUVの噛ませ犬的なランクに下がったね。
やっぱり国産メーカーに世界レベルの車は無理だった。
でも、一発屋とはいえ国産車では突然変異レベルの車だったのは間違いない。
0062名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:36:36.77ID:nOuiIC6W0
この手の車はわざと音を出してるからな。
音を消そうと思えばできるのに。
0065名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:38:36.47ID:W9mYdgT+0
そんなことより違法マフラーしっかり取り締まれよ
0066名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:40:33.23ID:hVZ9mWT40
>心配なのはランボルギーニだ。
ランボルギーニは300km/h超で走るトラクターとか作るから問題ない
0067名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:42:44.56ID:MT7LwFws0
マフラーメーカーどうなるの?
0068名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:43:18.39ID:Z5eA8thL0
2016年4月以降にモデルチェンジした車は日本の志向やろ
ものすごい静か
0069名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:43:29.07ID:2Knk2tmg0
なぜポルシェが出てこない?
紳士的な音の癖にGTRより速いからジェラってるのかな?
0070名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:44:15.84ID:yT8ENDrh0
スペックだけならEVやHVでトルクモリモリやん。
上で誰かが言っているけど。むしろ今の車の方が乗りやすい。
ゼロ発進から強力なトルク発生させるからたまらないが、コンビニ突っ込み事故が減らない理由も分かる。
0071名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:44:27.43ID:Xx4tEhpV0
>>60
急な登り坂が登りきれないでしょ。規則で最高何%か知らないけど。
0072名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:45:08.98ID:Jic9khCu0
可変バルブで余裕
0074名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:50:00.48ID:Z5eA8thL0
ごめん4月じゃなくて10月

マフラーの保安基準適合とは何か
https://www.goo-net.com/parts/parts-navi/tire-wheel/097.html
平成28年10月1日以降に型式指定を受けた新型車に関しては、
市街地加速走行騒音の当面の規制値は72dBとなっており(以前は76dB)、
平成32年9月1日以降はさらに70dBへと段階的に強化されることが決められています。

来年9月にまたちょっと静かになるんやて
0076名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:51:30.78ID:WmYR/yD+0
>>47
嫉妬とか偽善とか独善とか、
独りで大変なんじゃない?彼。
友達も居なそうだし。
0077名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:51:50.91ID:k8iANvwu0
無理やりEVシフトを
ゴリ押しするためだなw
0078名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:51:59.80ID:jcU6lf720
ノーマル状態なら新聞配達のカブの方がうるさいぞ?
0079名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:53:56.91ID:k8iANvwu0
性能でガソリンスポーツカーを
上回れば自然にEVを
みんな買うようになる
0081名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:55:44.99ID:k8iANvwu0
evの直線加速も不要
0082名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:56:16.68ID:GBOlUihb0
車は60キロ以上出ないように規制しろ。
0085名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:58:18.58ID:Bm2Y39JY0
>>82
高速道路の存在意義を
否定するようなことは
道路公団が黙ってなさそうw
0086名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:58:37.35ID:SfdNbalt0
買って寝かせとけば値上がり確実
ランエボ最終型でも儲かったわ
0087名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 19:58:50.92ID:fPqi4kJ60
>>79
化石燃料燃やして走る姿に何となく興奮を覚えている。
電気じゃシラケるだろうな。
0088名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:00:03.37ID:Bm2Y39JY0
>>87
オイラもEVってなんか無機質だから
面白みはないと思う
0089名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:00:05.73ID:6667LVUv0
トラクターヤコンバインの方がにぎやかやぞ
0090通りすがりの一言主
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2019/12/01(日) 20:02:20.51ID:IAb4NwG30
ジャガーF-typeとかノーマルでめっちゃうるさいらしいけどな。
ま、今時大排気量で速いとか当たり前すぎておもんないな。
0091名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:02:30.28ID:h4gOdwK80
隼乗りですが、静かに走るように気をつけてます。
あまりバイク乗りをいじめないで!
0092名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:03:43.16ID:Xz4SlLR00
GT-Rは今も売れているの?
安いグレードでも1000万円くらいするよね
ニスモだと2000万円くらいか
0093名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:03:43.29ID:kUtl8CKJ0
電動のGTRにすれば良いんジャ
0094名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:04:48.52ID:Bm2Y39JY0
何気筒エンジンであっても
爆発のビートがなんちゃら
まあモーターにはないですからねえ
0095名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:05:57.38ID:6VVePkeY0
電気自動車利権
まああの国だろ
0096名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:06:15.10ID:pshbN82F0
金が有れば70〜80年代の旧車を楽しみたい。
0098名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:07:46.74ID:2A2lRt9o0
どんなに速く走れてもどんなにパワフルなエンジンであっても日本の公道で出せる最高速度は100(120?)km/hだからね。

買ってももて余すよ。
0099名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:08:24.97ID:Z5eA8thL0
2016年10月以降にでた新型ワゴンRデイズekN-BOXよりもうるさい
古い普通車というのが存在している
てかまだ3年しか経過してないのでほとんどの普通車は新型軽自動車よりうるさい
0101名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:09:14.72ID:iQVTbWp90
庶民は逆立ちして500万円まで。
それ以上になると保険代も馬鹿にならん。
0102名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:10:25.53ID:y272+zNk0
音は低ければ低い程防音がしづらいんだよな
象なんて何キロ先まで声が響くって言うし
0103名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:11:27.87ID:aqOexwyx0
600万円でGT-Rの新車が買えた時代に
無理してでも買っておけばよかった。
0104名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:13:24.35ID:TXChLIA40
50年前のアメ車がドロドロいわして先行してたんだけど、強烈にクサくて目に染みた。
昔はあれが普通だったんだよな、カストロールの香りとかとは違うけど
他人に迷惑行為は止めないといけないなーと思ったで。それww
0105通りすがりの一言主
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2019/12/01(日) 20:17:19.24ID:IAb4NwG30
>>104
燃費リッター1キロも行かないやつなw
0107名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:17:55.69ID:2A2lRt9o0
>>71
それならどんな急勾配でも100km/hより失速しないようにすればいいだけ。
0108名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:18:36.14ID:V+XNmuyj0
お前ら(ボッチ陰キャ)の愛車 ※MT率高し

・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・ロッキー/ライズw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
0113名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:21:13.73ID:WTemFo5o0
次のGT-Rは4気筒ターボだと思う
0114通りすがりの一言主
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2019/12/01(日) 20:23:56.06ID:IAb4NwG30
>>113
まあ、昔のチューニングで3Sで900馬力とか出てたからな。
4気筒でも無問題。
0115名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:24:52.64ID:ut2G1ZAB0
>>69
今のGT-Rより加速が速いポルシェなんて爆音だろ。GT2やGT3とか付くやつ。
0118名無しさん@1周年
垢版 |
2019/12/01(日) 20:26:33.71ID:C3WCHFbq0
清水草一はまだ生きてるようだが

福野礼一郎って
死んだんだっけか?
0119名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:26:44.90ID:EB9482XJ0
>>79
ニュルンの最速ラップは中国の電気スポーツカーらしいぜ
0120名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:27:00.33ID:UYxdIMHu0
マフラー変えてる椰子っているけろ、マフラーの取り付けのとこボルトのとこ溶接されてないのがデフォなのか?
0121名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:27:17.44ID:mb9ymXAM0
実際に乗ってみると高回転でやかましい高出力も高性能を享受できて悪かないが
静かに加速するほうが圧倒的にいいのがわかる
けたたましい排気音は隔離された環境で銭をうなるほど持った連中が自己満足でやればいい
0122通りすがりの一言主
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2019/12/01(日) 20:27:19.12ID:IAb4NwG30
>>116
やっぱあきまへんか?
でも最近の気筒減らしは排ガス対策やと思うけどな。
0124名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:28:25.50ID:b1PAEktH0
騒音規制だけ取り上げても全く意味が無いだろうに……この人ホントにジャーナリスト?

ついこの前、欧州で自称クリーンディーゼルの排気偽装がバレてディーゼル全滅になって
電気自動車に転換とか言ってるし
燃費規制も厳しくなる一方だし
大排気量車なんて10年以上前からとっくに未来はない状況だっただろう
0126通りすがりの一言主
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2019/12/01(日) 20:32:14.46ID:IAb4NwG30
>>124
大量生産車が厳しくてスポーツカーみたいな少量生産は厳しくなかったんじゃなかったっけ?
0128名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:32:27.99ID:LHHxPx9G0
これで終わりか
高級車でも音鳴らしてるのは時代遅れの田舎もん
中古相場もダダ下がりやで
0130名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:33:20.86ID:hNw7QAhv0
>>120
普通の車でも10年くらい乗ればマフラー交換必要が出てくるから
0132名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:33:37.62ID:wmhMN/Qu0
テスラとかそのうち出るポルシェとかハイパワーEVがあるじゃん
0133名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:33:48.76ID:9eg3tgNj0
どうみても騒音しか出さないランボやフェラーリは規制されないの?
走る公害じゃ?
0134名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:34:46.80ID:2AI4BwdI0
音なんか消せるから無くなるわけねえ
新型911なんか相当音小さくしたしな
まあGTRは他の理由でもう出ないと言われとるな
0135名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:34:47.07ID:JHaMjI9O0
アメリカンV8は全滅だな
ハーレーのVツインも消滅
0136名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:35:35.56ID:phmHPczC0
500馬力とか要るかな
50馬力で50sのくるま作ったほうがよくね?
0137名無しさん@1周年
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2019/12/01(日) 20:36:18.27ID:C3WCHFbq0
>>26
ミリ単位でのギリギリの仕事だったろうにと

いい仕事、してるなぁ
ソッチの方が、感心するな
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