【東京】羽田空港で11月30日旅客機が着陸中、作業車が滑走路を横切る
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羽田で旅客機が着陸中、作業車が滑走路を横切る
2019/12/02 17:56
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191202-OYT1T50170/
国土交通省は2日、羽田空港で11月30日、旅客機が着陸のため進入した滑走路を作業車両が横切ったと発表した。けが人はなかったが、事故の恐れがあったとして重大インシデントに認定した。
国交省によると、11月30日午前1時頃、ソウル発羽田行きのピーチ・アビエーション808便が羽田空港のA滑走路(長さ3000メートル、幅60メートル)に着陸中、空港の作業車両が滑走路の北端付近を横断した。車両は管制官から横断許可を受けていなかったという。 重大インシデントなのにトンキンマスゴミは報道しない自由発動中 >>1
着陸復航しましたか?? 拒否しました??
だって安全だと思ったんだもん!!
と機長は証言か?? >>1
着陸中ってなんやねん
着陸の為に進入中とかアウターマーカー通過直後とか接地して滑走中とか
きちんと専門用語で書けよ
専門用語は注釈入れりゃいい
最近この手の事象の馬鹿記事大杉 すいません、
ちょっと通りますよ…
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(ノ U さすがは日本の空港
英語で意思疎通できなさそうだもんな >>27
飛行機は向かい風で離着陸する。
この季節は北風だから南側(海側)から着陸する。
この便の機材は小さいので滑走路をフルに使う事は無いので車が北の端を
横切っていたのなら、ぶつかる事はほぼ無い。 今回の空港の作業車は臨時雇用の運転手じゃないかな、これもテロの一貫だよね。 >>23
そもそも車両は日本語で意思疎通だし。
「xx滑走路横断支障なし」みたいな感じで。 >>1
チョンでもチャンでもチョッパリでも関係なくこれはヤバいだろ
離陸着陸中の飛行機の前を横切るとか下手すりゃ乗員全員死ぬぞ これが今の日本の萬の品質。
原発をメルトダウンさせたのに、原因究明も責任追及も再発防止も、権力と利権に忖度しておざなり。
そんな国の技術やオペレーションは信頼に値しない。 この間成田でタトゥー入った兄ちゃんが携帯片手でトラクター運転してた
あれいいのかな? JALかANAの作業車しか横切らないよ
外注の工事作業車は中まで入れないから A滑走路は南からしか着陸できないから北端ってことは3000m先
ブレーキが壊れて止まれないトラブルが起こらない限り問題はない これ伊丹でやったらトンキンマスゴミが総出で叩くよね >>1
おいっ、国交省!重大インシデントは何個になった?
そろそろデカいのが来るだろ。 >>37
伊丹空港、またナイフ検査で見逃し 一部の便に遅れ 12:14 毎日新聞
大阪空港でまたナイフ見逃すミス 全日空乗客が所持、便に遅れも 12:00 共同通信
大阪空港でまたナイフ見逃すミス 11:59 デイリースポーツ
大阪空港でまた検査ミス 全日空乗客がナイフ所持 11:58 産経新聞
ほぼ同時間に各マスコミが伝える
つまり予め分かってやっている
東京の嫌がらせ 自衛隊管轄の飛行場で自衛官管制官によるミスで滑走路を作業車が横切ったときはどのマスコミも親の仇がごとく叩いていたのにな 羽田空港は欲かいて増便しすぎなんじゃないか?
ゴーアラウンドの発生も異常に増えたぞ ジャンボの前輪でドライバーショットされればよかったんたよ。 端端なら問題無いだろ、そこに旅客機が降りてたら、端まで行ってたら作業車関係無く事故だから Aランの北端はB滑走路と交差してるから作業車のみならず誘導路をひっきりなしに飛行機が行き交うポイント この間似た様なの羽田で見たよ
着陸してまだ減速できてないのに作業車が横切ってて危ないなぁと思った 多分日常化してると思うけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています