>>683
そうだよ
だが、手切れ金渡さなきゃ学園都市線すら全線廃止になっていた可能性が高い
(民営化当初の学園都市線はローカル線並の運行本数しか無かった)

何でもかんでも民営化すりゃ良い訳じゃないってのには同意するが、物事には限度がある
皆が使う(使わざるを得ない)郵便や水道と誰も乗らない鉄道を一緒に語るのは頭悪すぎるわ
国営だろうと数兆円単位で大赤字垂れ流しなら破綻するのは時間の問題
そんなに鉄道維持したいなら、それに並行する高速道路を造る方がおかしい