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【浸水対策】JR東日本、新幹線基地約10メートルかさ上げ
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0001みつを ★
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2019/12/06(金) 23:09:25.88ID:iGUTipoQ9
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53050020W9A201C1MM8000/


JR東日本、新幹線基地約10メートルかさ上げ 浸水対策
【イブニングスクープ】
2019年12月6日 18:00 [有料会員限定]

JR東日本が台風19号で浸水被害に遭った長野市の新幹線車両センターの主要施設をかさ上げする方針を固めたことが6日、分かった。地元のハザードマップに基づいて、2020年にも10メートル程度かさ上げするもよう。費用はこれから算定するが数十億円規模になるとみられる。各地で大規模な自然災害が起きる中、企業が自社の中核設備の対策を急ぐ重要性が改めて浮き彫りになる。
(リンク先に続きあり、要会員登録)
0004名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:10:26.37ID:u8UoKj1r0
利権だな
0005名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:11:54.92ID:pxE1NiAg0
10メートルで大丈夫なん?
0006名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:12:23.76ID:tfToSG/+0
高架化するのか。
0010名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:16:05.28ID:jIPXstLW0
>>5mで決める為に10mと  
0011名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:16:50.51ID:ZvT/3l/Q0
10mの傾斜つけるとなると大工事だけどどうするんだろ
まさか1両ずつエレベーターだったりして
0012名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:17:32.18ID:0g6Bd8iP0
10mもかさ上げするなら、その金でもっといい土地買えるだろ。
0013名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:17:58.55ID:TdWydN3h0
10mならだいたい大丈夫だな
0014名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:19:13.23ID:jIPXstLW0
鉄骨で組んだ方が安そう
0015名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:19:24.43ID:+e+AQqN+0
まぁ当然だよな
というか東北よりも東海道の方は大丈夫なのかって話だが
0016名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:19:53.33ID:6S5/l2cz0
>地元のハザードマップに基づいて、2020年にも10メートル程度かさ上げするもよう。

10メートルじゃなく余裕持たせてもう少し高めにした方がよいのでは?
ケチってハザードマップに基づいてギリギリしかかさ上げしなかったせいで被災したら目も当てられない

それと他者の資料を根拠にするのもいいけど独自に調査してちゃんと影響を検討した方がいい
いくら行政の資料と言ってもそれが正しくない場合も有り得るのだから
0018名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:20:22.08ID:vFyfnM200
事前に運行止めちゃってるんだから、高台の駅近くに移動させとけよ。
0021名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:21:18.19ID:0CXtvIkz0
>>11
その方が安くつきそう
0022名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:21:42.05ID:fJSHVUSj0
>>1
阪神御影車両基地みたいなものにするのだろうか??
したはたしか駐車上とかいろんなものに使える屋根付きと言う事か??
0025名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:30:22.23ID:ZfnkTjuW0
>>22
阪神大震災後の阪神御影車両基地
高架の車庫が崩壊した上に電車がガタガタに並んでた
0028名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:37:56.18ID:YInYuyTo0
再利用出来る厨がウザかったけど
あんなん床上浸水してんの再利用できる訳ねえだろ
走ってる途中で止まったらどうすんだよ
0029名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:47:14.51ID:tPe4PVD+0
はいはい、今度は地震が来て盛土崩壊だなww
0030名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:50:44.40ID:ItFRbB6Q0
なんだかなぁ
このところのJR東は理解できないな
埼京線なのに埼玉の人はとても不便に改悪したり
せめて取り返しのつかない事故になる前に新宿駅の1〜4番まで埼京線に戻すべき
3,4番だけにしたためにホームから人が落ちそうなのを分かっていながら放置してるのは鉄道会社として間違ってないか
0031名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:51:57.45ID:90z/Fh4N0
どうせだから千曲川の掘削工事して、その廃土を盛り土に使ったらいいんじゃないの・
0033名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:53:53.06ID:IIPFya1W0
浸水しそうになったら、順次本線上に移動させればいいんじゃね?
どうせ大雨で運行止まっているだろうし
0036名無しさん@1周年
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2019/12/06(金) 23:56:01.83ID:gD/i9/RX0
>>30
金儲けしか考えてないから
安全意識なんか、かけらも無いでしょ
川崎で事故った京浜東北線を見たときはショックだったよ
0037名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 00:01:37.06ID:GKyBa5SU0
>>36
ホーム貰った相鉄直通はガラガラだから他人事って感じでそれも問題だと思う
埼玉に迷惑かけてる自覚なさすぎよ
0042名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 00:47:22.18ID:1mXYWLw/0
数十億円でかさ上げできるのなら江戸川区もやれば良いね。
0045名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 01:29:10.41ID:z3Snvn+t0
鉄道会社の社員は事故防止のために
前例のない事はやれないからね
自衛隊以上の徹底した指示待ち組織
0046名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 02:59:34.37ID:UwnJcyjU0
>>15
名古屋は、車両基地と反対側の堤防が決壊する
構造らしいから(´・ω・`)
0047名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 03:31:33.62ID:UwnJcyjU0
>>24
更に10mかさ上げする費用>>>新幹線全損費用
な感じだろうから
そうなったときに考えれば良いんでない?
0048名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 04:12:39.03ID:mdovgo1c0
(・∀・;)どうやって列車を上げるのか、考えると夜も眠れない
0049名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 04:15:03.35ID:BpWrqJ0T0
主要施設かさ上げしても留置線路はそのままなんだろ
また同じこと繰り返すんじゃん
バカだなJR東って

国鉄時代の鳥飼車両基地水没の時と違って危機意識が皆無
0050名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 06:36:36.21ID:l9FESkS/0
>>49
列車は線路に上げるのだろう
0052名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 06:49:51.58ID:1knZ2H4L0
計画運休発令の段階ですぐ近くの長さ22Kmの飯山トンネルの中に避難させればいいのに
0053名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 06:55:23.75ID:l9FESkS/0
>>51
トンネルの中とか、大宮駅から金沢駅までどこでもおけるし
0054名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 07:10:45.17ID:4KoO20eD0
>>52-53
トンネルに置いたあと、運転手等の乗員はどうするのだ?
そこまで念頭に置いた施設じゃないとだめよ。
0056名無しさん@1周年
垢版 |
2019/12/07(土) 07:30:35.89ID:IyE8HvcY0
10mかさ上げしても洪水が来たら盛った部分が流されるというオチがあったりして
0058名無しさん@1周年
垢版 |
2019/12/07(土) 07:37:08.13ID:slFbGf920
基地を分散化すればいいのに。
あるいは夜間は各駅に一両づつ停めるとか。
始発を線路の両端にしなければならないってことはないだろ
0059名無しさん@1周年
垢版 |
2019/12/07(土) 07:40:19.37ID:/WD4h+HS0
これは仕方がないね
水没するような土地だから
0061名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 07:48:57.45ID:MPSK4lBh0
あの辺の土地、農地しかないから激安やで
5億もあれば今の倍買える
0063名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 07:51:42.37ID:laYNMpwa0
>>44
後からなら何でも言えるわ
0066名無しさん@1周年
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2019/12/07(土) 08:13:33.77ID:m9jrPObk0
>>60
間違いなく安全な長野駅〜北長野駅への緊急避難をシュミレーションしてた記事があったけど、
仮に乗務員が全員徹夜待機してた(翌日始発から通常運行だった場合のことを考えると厳しいが)としても無理っていうのが結論だったな。
0068正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2019/12/07(土) 15:08:30.53ID:6mrUlcOu0
>>1
浸水した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0069正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2019/12/07(土) 15:08:43.89ID:6mrUlcOu0
>>1
浸水した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置、粘粘。便宜的東西
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