【JR東海】「700系」来年3月8日引退、東海道新幹線のカモノハシ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://this.kiji.is/577387186985272417
JR「700系」、3月8日引退
東海道新幹線のカモノハシ
JR東海は11日、1999年3月にデビューした「700系」車両が来年3月8日、東海道新幹線での運行を終了し、引退すると発表した。先頭部分の形状から、カモノハシの愛称で親しまれてきた。現在は主に「こだま」で使用されている。
JR東海によると、引退を記念し、来年2月12日から700系2編成に「ありがとう」や「700」の文字のステッカーを装飾する。
700系はJR東海とJR西日本が共同開発。座席周辺が広く、喫煙できる車両があるのが特徴だった。
2019/12/11 15:49 共同 また気持ち悪い鉄オタが泣きながら｢ありがとうー！｣とか叫ぶの？ カメラ持ったキチガイがホームを埋め尽くして子供を危険に晒す日か まだ走ってたのか
N700かAだけになってると思ってた つか基本カモノハシやろ最新型も
未来永劫これが最終形態感と思うと刹那い 700系のだめなところ
コンセントがない
Wi-Fiがない
トイレにウォシュレットがない
喫煙車がある
改善しろ カッコ悪いカモノハシ顔ばかりでつまらなくなった
昔のだんご鼻のやつこそ新幹線だ 東北新幹線のが数段カッコいいわ
次のALPHAXなんか見るからに強そう >>12
そっちもカモノハシ形態でないの？
色とかはいい感じだけど。 新型真空高速鉄道の発明で 全米少年少女科学者賞を獲得した女子中学生が使用したのは 何故か700系ドクターイエローの模型だったな >>1
以外に長寿だったんだなー！！
通常17年持たない！！ >>18 ９０年位前にドイツで制作されたレールツェッペリンが ０系のもとじゃないの？ カッコ悪いけど500系や300系と比べると
乗り心地は格段に上がったな 700こだまN700なるのか。
こだまボロ700だったがwifiコンセント付いて悪くないよな。 年末の帰省で九州帰るのに新大阪まで700系のぞみに乗るからこれが乗り納めだろうな
このラストランに合わせるかわからないが
JR西の700系16両も今年度で全車退役
朝のひかり441号と夜のひかり444号もどういう扱いになるかまだわからん
なお、西のひかりレールスター、こだまで走る8両編成はまだしばらく全車健在 気になるのは山陽新幹線完結のひかり441号と444号がどうなるかだ >>8
もうリニアシフトだから新幹線の開発は本気でやらないだろ・・・ >>12
速度で勝ってるしな
東京からE5系乗ると仙台まで
え？もう着いたの？
だもんなw あれ？９月末で大掛かりな車検があるから車検受けずにそこで引退って聞いてたけど違ったのかな >>40
終わったのは定期運用のこだまだろ
実際に俺はEX予約で12月27日ののぞみ333を予約しているからな
サイバーステーションで12月27日の東京発ののぞみ調べてみろ
喫煙席に○ついてるから >>36 リニアのように運転士がいなくなれば あの珍奇な形にする理由がなくなり 元通りにカッコよくなるだろ とはいっても全米トップのリケジョが700系が好きなようだから 西洋人は意外にあの種の形が好きなんだろうな >>37表定速度では のぞみのほうが速いようだよ スピード感では東北新幹線のほうが 速いと思う 東北というか東日本の新幹線は埼玉のあそこで損してるよね >>43
いやあれ運転士とか関係ないよ。
今までの定員と合わせるためだから、リニア大阪開業後の新車から多分自由度が上がる。 カモノハシとか言ってないよ、マスコミや自称事情通が勝手に言ってるだけやん コンセントないから、不便だった。
早くN700に統一してほしい。 >>48
景気よかったから豪華には作れたけど、プロ市民全盛時代だったからな
東北の田舎まで場所によって反対運動あったし 700系はn700を産み出すための過程だったに過ぎないがその役割は大きかったよ。お疲れさん。 予告しないでよ
ひっそり退場すればホームから溢れたりしないのに >>38
東海７００系の全検は、とうの昔に終了してるよ n700で完成形で900とかやらずに、リニアなのかな？ 未だにのぞみの臨時で走ってて、呪われてるくらいこの車両に当たるんだが...
必ずコンセント使えると思ってG車取ってもコンセントのない初期型の700系 西はケチなのか物持ちいいのか知らんがこのあいだまで１００系いたよね
５００系もマダマダ使い倒すぞ こだまとかN化されてるだろ
今は臨時のぞみのほんの1部だけやろが >>63
キャラクターラッピング車としての地位を確立したからなw
エヴァ→キティ→？ 0系のころは耳がつんとしてた
いつからか、しなくなったね。
0系は剛性不足だったのかね
気密なはずなんだけど、駄目だった
気付いたときにはしなくなってたけど
300系くらいからかな、それとも700系からかな >>57
実は宇都宮までも遅い。
ここまでは275キロ制限で、285キロ制限の東海道のほうが速い。
宇都宮過ぎたら本気出す。 >>69
こだまと博多南線、ひだまレールスターでまだまだ元気 新幹線は５００系からがかなり進化した印象。
３００系の時は車体が軽すぎて揺れが酷かった。 >>63
山陽専用に、需要対応や飛行機対抗のために色々改造してるからね。何でも詰め込み16両の殿様商売の東海とは状況が違う。 >>56
その通り！何も知らないで入場券買ったら窓口の姉ちゃんが不機嫌そうな顔しててこっちも不愉快だったわ
ホームに上がってみたら引退車両の撮影で鉄共がわんさか居たから納得したけど やっといなくなるのか
この安物ポンコツ
狭い
wifiナイ
コンセントない
タバコ臭い
遅い >>20
鉄オタにとって新幹線は長らく撮影の対象外だったけど０系東海道引退の辺りから変わってきた
だから700系も最後は大変なことになりそう
在来線だけど209系がいい例じゃん >>37
大宮までちんたらだけどそこから先はスピード感あっていいね >>1
来春引退の700系新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
来年3月引退の700系新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 700は、別に鉄道ファン的にもどうでも良い感じ。N700も含めて、東海の金太郎飴車両、全く魅力なし。
0、100、300、500を追い出して東海道新幹線を詰まらなくしただけの存在。 >>82
700系は500系を追い出してはいないよ。
最高時速285kmだから競合しなかった。 >>83
東海内は700系シリーズに統一、て意味合い。
在来線の313系しかり。他には京急の1000系も似たようなものかな。 鉄道オタに魅力ない方が普通に利用したい人にはメリットがあるな よくこんな恥ずかしいデザインかできたもんやで
JR東海は日本の恥w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
