歩道走行の自転車が右側の細い路地から出てきた男子中学生と衝突 自転車女性がガードパイプで胸を打ち死亡・東京文京区★2
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歩行者と衝突 自転車の女性死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shutoken/20191211/1000041335.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１１日朝、東京・文京区の歩道で自転車が歩行者と衝突し、はずみで自転車に乗っていた
６０代くらいの女性が転倒して死亡しました。
１１日午前７時半ごろ、東京・文京区西片の歩道で、６０代くらいの女性が乗った自転車が
歩行者の男子中学生と出会い頭に衝突しました。
警視庁によりますと、女性は衝突のはずみで転倒して近くに設置されていたガードパイプで
胸を強く打ち、病院で手当てを受けましたが、およそ１時間後に死亡しました。
中学生に、けがはありませんでした。
現場の歩道の幅はおよそ２.６メートルで、歩道を走っていた自転車が、
右側の細い路地から出てきた中学生と衝突したということです。
警視庁は死亡した女性の身元の確認を進めるとともに、事故の詳しい状況を調べています。
12/11 14:11
★１が立った時間 2019/12/11(水) 14:23:46.53
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576041826/ 歩行者が右側から出てきたなら自転車の右側通行じゃん
なんで右側を走る？ これ，調べたらやっぱり100：0だね
歩道上なので基本100：0
急な飛び出し 歩行者 ＋5
重過失（速度超過） 歩行者－5
結局100：0 >1
京都ではよくある事故
ニュースになるほどでもない 老人とはいえそれなりの賠償金を
この子の親は支払わされるのであろう
家が買えるぐらいにはなるのではないか 自転車は老いも若きも男も女も
交通ルールもへったくられもない暴走族だからな >>8
必要なくて
逆に中学生が治療費もらえる
そのくらい歩道は歩行者が強い 自転車で歩道の車道側を走りたくても
歩行者がフリーダムに好きなとこ歩くので、避けてると内側を走ることもある >>10
その中に運転免許保持者がいるってのが信じられんのだが ぶつかった、と思ったらブレーキかけて足を着けばいあんだよ。 ガードパイプあって良かったな
無かったら2次3次起きてた >>3
ガキとか婆で免許持って無い奴は
平気で右側走るよ 自転車が走れる歩道でも徐行という縛りがついてる
だいたい早歩きくらいの速度までしか出せない
それ以上の速度で走る場合は車道を走ることになってる 亡くなった人はどんだけ歩道でスピード出してたんだろうね >>22
高齢もあってそんなに出してないっていうか出せない
咄嗟に止まれなかったから事故になったと思われ 自転車で歩道走ったんだから重過失で自業自得。
歩行者「自転車は歩道を走るな」
自動車の運転手「自転車は車道に出てくるな、跳ね飛ばすぞ！！」 自転車も車両だって意識を持ってもらいたいよなぁ。危ない運転する奴が多すぎる >>28
重過失ではないし自業自得でもない
歩行者を避けきれなかった結果が死亡というだけ 職場の近くだ
この辺は自転車のマナー悪いよ
歩行者が大勢歩いていても
自転車が我が物顔で歩道をスピード落とさずに走ってる
起こるべくして起きた事故 これが足立区なら、「足立区の日常」とか書き込むやつだらけなのに…
文京区だとレスが伸びない。 >>19
出会って3秒で死亡とかあだち充作品でも酷いレベル >>13
あるある まぁ脇道から人が飛び出ても止まれる程度にギリギリまで速度落として徐行するけども。。
自転車用の色付の場所も歩行者ばかりだよな。。 良く自動車は他人事だから自転車は怖いと思ったら
車道じゃなく歩道走ってもいいよ速度差あるから(速度超過してるくせに)
ウザイ歩道走れとか言うけどいざ事故起こせば歩行者だけでなく
車両との事故でも自転車が歩道走ってた過失取られ不利になる >>26その人の顔見た訳じゃないから年齢より体力ないとかかもしれないけど
今の６０代ってかなり若いから自転車乗り回せる人だとそこそこ体力ありそうだわ
痩せてる人なら急所うっちゃった時のダメージでかいけどね 文京区西片のどこら辺だ？
あそこってお金持ちっぽい家多いしなんか大変そうだな 歩道での自転車の徐行の定義は警視庁が出してるみたい
制動距離50センチで車重の重いママチャリは6㎞程度軽いスポーツ車で8㎞程度としていて
6～8km だいたい早歩きで走るまで行かない程度 荻窪住みで環八超えた上荻２丁目辺りに住んでるが、青梅街道車道自転車で走るの抵抗あるんよな～バス多いしかといって歩道は狭くて歩行車いるしでな
他人事じゃないよこれ
頭ではわかってても車道自転車で走るおばちゃんは少ないし、配達の車止まってたりで危ないからね
必ず車道走れなんて自分の親にも言えないよ >>1
歩行者にも一時停止義務を明確にして
罰則を定めるべし >>43
調べたら
歩道上なので基本100：0
急な飛び出し 歩行者 ＋5
重過失（徐行せず，速度超過） 歩行者－5
結局100：0 >>11
下手すると事故の当事者にもなり得ないが… 歩道を通らざる得ない場合は速度を10kmくらいしか出さないようにしてるわ。 >>8
アホなのか？歩道上で中学生が撥ねられた話だぞ >>19
この事故がきっかけで婆さんの孫娘と出会い、物語が始まるんだよ！ 自転車のマナーが悪くない地域ってないよ。総じて自分勝手なクズばかり。我が物顔で歩道車道暴走し放題。 歩道は歩道でも歩道の一番右寄り走れば避けられる
だから歩道でも車の進行方向と同じ向きに走るべき >>8
お前、バカだな
自転車と歩行者、どっちが弱者も判断付かないほどバカだな ガキだろうと実名報道の上交通刑務所に10年くらいぶちこんどけよ >>46
ありがと！慰謝料賠償金労災もあったら3000万くらいかな 狭い歩道をチャリンコで走るのが悪い
若しくはかもしれない運転で徐行しろよ >>44
「歩道は徐行」
たぶん自転車の方がスピード出して走ってるよ いくら中学生が飛び出してきたってそこまでスピードないよ
文京区も自転車で通過するが、あの辺の小中学生は行儀良いぞ 子供らしくふざけたところで
足立区とは全然違うからな 子供にはチャリ保険入らせんとな
東京はいつになっても狭い >>30
アシスト自転車だとコンマ5馬力相当の補機もついてるし 状況がこれじゃはっきりせんのだけど記者はちゃんと取材しろよと
どっちみち自転車側が悪いのは確定だが >>63
徐行すれば過失が減るとかじゃないからな
歩道走って接触事故起こしたら無条件に100:0で自転車が悪くなる >>63
白山通りのオリンピックの前とか足立区と変わらないぞ？
歩行者と自転車で線書いてるのに全然守ってないし 基本女性は避けないからなー
例えそれが歩行者であっても車であってもね ちょっとでも触れたら転倒しそうな感じで老人が自転車に乗ってるのをたまに見る。
それで、その自転車が通り過ぎるまで５秒くらい一時停止してたら、車の正面に来たときに
ジジイが俺の車が停止していることに気付いて…転倒した。 >>74
方向が変わって物にぶつかったから
変則的自爆みたいなもの
自転車は自爆で大けがする可能性もあるから
自分用の傷害保険にも入っておいた方が良い 東京のチャリおばさんとか
「中高生は歩道で3列になってマナー悪いわね！」
くらい思ってるからおまいらよりタチが悪い。
チャリは車道という指導を徹底すべきだな。 自転車は歩道を走行してはいけません
とか真に受けてる大馬鹿者
ネットde真実君だらけ >>42
警官が自転車でそれ以上の速度で歩道走るの見かけるけどな
信号無視の自転車を目の前で見ても注意しない警官もいた
まず警官から意識改革しろよ 自転車に乗ってる老人いたら気をつけろぶつけられる自爆される
歩行者が老人でもやられるけどな >>87
車道と違って歩道は自転車でも両方向通行できる
ただし徐行 >>72
白山通りは阿呆行政が車道に自転車専用レーンを作ったが
歩道｜自転車レーン｜車駐車スペース｜車道
という並びで恐ろしい
レーン走る自転車は駐車車両に視界を遮られ
駐車車両は歩道側に降車するのに自転車に気を付けなければいけない
現状わからない役人の仕事って感じ >>70
過失は減らんがぶつかる可能性と怪我する可能性が減るだろ
>>72
足立区そんなもんじゃないから 胸を強打して息が止まったことがある
痛みなどどうでもよく死ぬ恐怖でもがいた >>3
自転車走行可となってる歩道は左側走行関係無かったりするw 要徐行だが
そうでない歩道ならアウチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
