【秋葉原】トラックが高架橋に突っ込む ことし3度目の同様事故 千代田区神田相生町 東京
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.fnn.jp/posts/00428936CXL/201912141216_CX_CXL
トラックが高架橋に突っ込む ことし3度目の同様事故
フジテレビ
カテゴリ:地域
2019年12月14日 土曜 午後0:16
東京のJR秋葉原駅近くで、トラックが線路の高架橋に突っ込み、立ち往生する事故があった。
14日午前2時半ごろ、千代田区神田相生町で、トラックが電車の高架橋に突っ込んで、高さ制限が書かれた表示の下に挟まり、立ち往生した。
運転手の男性に、けがはなかった。
この場所で同じような事故が起きるのは、2019年で3度目。 古矢 聡(フルヤサトシ)いじめ加担者
英語中学教師 淫交前科アリ
神奈川県横須賀市不入斗中学校に逃げた野朗
元は神奈川県横須賀市大矢部中学校に居た野朗
教師を辞めさせる またここかよ
道路をもっと掘り下げて高さ稼ぐ対応しろよ >>6
現状でも前後はかなり急な坂になってて、これ以上掘り下げると両側の交差点を平面にできなくなりそう UDX交番 のトコか、ガードの鉄骨がここと向こう側で 削れ方がヤバイ 橋の前の車道上にコの字型の防御施設を
つくって、手前に止めさせれば、車両引き出しも
簡単だろうに >>6
ほんとこれ
何でやらないんだろ
またケチのJR東がゴネてるのかな 高さを制限してる鋼材を取り除けば、3200位までは稼げそうなのにな
後はぶつかってる位置の道路を掘り下げれば3600強
つか、何でわざとあんな低い位置にトラ柄の鋼材?
高架の下部に高圧線でも通してるのか? 高さ制限にひっかかるのはよくあるよね
ドライバーの質が悪すぎ
自分の運転する車の車高ぐらい押さえておけよ 橋梁前の高さ制限バーは車を壊して
橋梁を守るためにある
どんどん壊せばいい
どうせ輸送会社の自己責任だし >>12
交差する道の片方はすぐに駅のロータリーになっているので、合わせて掘り下げるわけにもいかないしな グーグル先生の指示で無謀にも突入してくるバカが多くなった 千代田区相生町
なら分かるが、間に入る「神田」ってナニ? どうせあそこだろ
自分の目の前でバス突っ込んだのだって遭遇してるし
あまりに発生率高すぎませんかね ガード手前にイージスアショア配備しといて、迎撃したらいいよw >>24
先が結構な急坂だからギリギリだと後ろが上がってぶつかるとかあるんじゃないか? >>17
手前の高架をくぐれても奥の新幹線高架をくぐれない
ここは新幹線が地下から地上に出てきてすぐの場所だから、新幹線高架が異様に低い よくこの辺り通るけど、この地下道は歩行者専用にして車道は廃止でもいいんじゃね? >>36-37
なるほどな、動画や画像だけではわからん部分もあるのか 元々いろんなライフラインが埋まっていて現状もぎりぎりで高さ確保したはずだよ。
地元なら皆知ってるだろ。 対策しろとか書いている奴がいるけど、ちゃんと表示されているし単にドライバーが馬鹿なだけだよ。 もっと極端に2.1メートルとかの制限にすればいい
お、いけるかも的な高さがよくない >>1
いまどきそんな低い高架橋があるのか?
潰せよwww >>12
まわりに迂回できる道あんだから、両側の交差点つぶしてスロープにしちまえよ。
中央通りと昭和通りを直に結べればいいじゃん デススターに突っ込んだ反乱軍を追って狭い通路の壁の激突してるタイファイターみたいなもんやな。 >>45
建築限界を確保しないといけないので基本的には無い。
先に高架橋があって、後から道路ができるとかいう場合にこういう建築限界以下の
低い高架橋になる。というわけで、順序からすると後からできた道路を潰すことになる。 ロケットはただの見せかけ花火で
実際の攻撃は同胞による首都破壊
は考えられるシナリオ この事故の場所じゃないけど秋葉原近辺の総武線の高架のコンクリートのマット感が大好き 日本一受け持ち範囲の狭い 万世橋署があるじゃないか
朝鮮人対策特殊警察署として配備された 朝鮮電気を閉鎖または倒産させて
銀座線万世橋駅を
復活させよう 昔みたいに 右折ダメ にするしかないだろ
トラックに右折など 優遇しすぎ
ベンツSクラスだけ 右折可 東京は昭和30年代に作った様な田舎者トラップの低い高架があるからなw
定番の海コン殺しは序の口。 理由はターボ重量比がまともだから
トヨタ ダメ 日産の一部は可
側だけ新車のマツダ ダメ 確か東神奈川にもこういうところがあるが交通量が多いところは本当に改善してほしい >>1
なんか対策しないの? あきらかに 高架が低いんじゃないの??? (´・ω・`) 真上JRだからな。
掘り下げるしか手段がない、もしくはドライバー側が
頭に叩き込むしかないんだよ。 高さ制限の問題じゃなく、車高が高すぎるだけだろ。
この手のトラックは、強風が吹いてるときに風通しの良いところに走り込んで横倒しになったりしてる。
車高の高さの自覚がなさすぎ。 「2.8M以上は気合いで突っ込め!」と看板立てとけばいい 雇われて事故で辞める
が1年で3回ループしたんだろ >>73
頼まれて荷主の荷物を運ぶのが緑ナンバー
自分とこの会社の荷物運ぶのは白ナンバーでおk >>1
事故現場の高架橋を走る山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
事故現場の高架橋を走る京浜東北線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ( ・ω・)
こんな時はタイヤの空気を抜けばいいんだよ。 横浜の国道15号と国道1号をつなぐ道があって
鉄道の高架が上通ってるんだけど
やっぱり低くてねけっこうぶつかってる https://www.youtube.com/watch?v=USu8vT_tfdw
座標:35.999081, -78.910136
201 S Gregson St, Durham, NC,USA ギリギリですらないw
こんな馬鹿からはたっぷり賠償金とれ 人気スポットなんだからもうちょっと掘ってやれよw
あとそんなに荷物積んだトラックが山手線内側に用なんて無いだろw 道路と鉄道を平面交差にしたらこの種の事故がなくなるのに。 高さ2.8mじゃハコのトラックは難しいよね
前の過積載のトラックがすり抜けたんで、ついていったらゴツン?
余裕もたせて2m以上はダメと書いたほうがいい 進入寸前に高さ制限の看板設置してんのか?よく見かけるがUターン出来ない場所でいきなり通れませんとかあるからな。見りゃ分かるわだが。 もともともっと深かったのを再開発で周囲の設備に合わせて埋めたせい。 高架は邪魔だから地下化させろ
小田急訴訟は正しかった >>4
特殊車両扱いの積載車トレーラーでも提出してる所は稀
お前絶対通行許可取ってないよね?って先導車無い状態でセンターラインを通常走行でも
はみ出して走ってるのたまに見るもん >>24
つうか、2.8m制限じゃなくて2t車以上の箱車通行止め!ってすれば良い様な >>81
速度がいきなり0になったから強烈に前のめりの力が働いた >>80
>3.8m車だろこれ
是は一般的な4tウイング車パワーゲート付き。3.5m程だよ。 >>101
現場いきゃわかるが、アンダーパス直前の交差点付近にしつこいくらいにこれでもか!って表示あるし。
交差点で左折して、200メートル進んで突き当たったとこで曲がれば4dならJRくぐれるんだけどね。 考案者はアントニオ猪木。立っている対戦相手の横や斜め後ろに立ち、
その場でジャンプして、相手の後頭部めがけて自らの片足を伸ばしながら回してキックを繰り出す[1]。
選手によって挙動に差があるが(詳しくは後述の「フォーム」を参照)、猪木はジャンプの頂点で蹴りを繰り出す。
技名は相手の後頭部を蹴る動きが後頭部にある延髄を切り裂くように見えることが由来。 JPタクシーも普段と違う高さを忘れて、どっかで天井こすった話があったな >>107
なんで相手は避けないんだろう。やさしいな(´・ω・`)
キックボクシングやムエタイなら斜めに位置取りすることすら無理なのに。 >>109
相手の技を受け止め、それに耐え切る盤石の肉体こそプロレス! >>109
風車の理論
相手の力を9引き出して10の力で倒す
相手は強い、自分はもっと強いと見せるのがプロレス
このアンチテーゼとしてK-1の秒殺が流行りだす 御茶ノ水〜神田明神前を通って万世橋十字路の中央通りから昭和通りに向かう間だな。
ヨドバシの配送業者のトラックさえ4t車なのに箱の高さが低いトラック使うのに。
最近はヨドバシの配送業者のトラックに軽トラックも増えた。
2t車なら派手なあきばおーの配送トラック。 カーナビ信奉者か。ルート確認ぐらいしろよ。
ていうか、標識見ろ。 UDXへの連絡通路の下とヨドバシの横にもブロック用の鋼材ゲートを
設置して、ガードの手前でバカの侵入を防ぐしかないね どうでも良い豆知識
この手のトラックを運送業界ではリンボートラックって言うんだよ。恐らくリンボーダンスのリンボーが由来だと思うよ、マックス3,2メートル位まで上がるかな
https://i.imgur.com/dMMEKsD.jpg >午前2時半ごろ
ナビ通りに、前は見ないで運転しました(まる だから明治の名門が竹田家とか吉本の系譜
まだ書記は正確に記述する術をもってたんだよな、問題は今くらいからだろうな
愚民化した先に何があるかという うちのとこにも導風板はかすりもさせずにウイングだけトンネルにぶつけたアホの車が来たわ 高さ制限に対して視覚的に手前の高架が高いことでイケるって感じるとかあるのかね?
制限の鋼材の高さ見てわかれよとも思うが トラックモードのカーナビもあるんだけどな。
スマホのアプリでもあるよ。 >>126
地図データが実際を反映している保証がないから信用できんし >>125
こういうトラックにはだいたい中の目立つ所に車高が記載されているんだ。
それにこの破壊具合から運転手は相当気抜いていたとしか。 >>33
この辺一帯は神田◯◯町だらけだよ
例外もあるけど >>57
そんなことはない
麹町区と神田区が合併して千代田区になったときに、旧神田区の地名には一律に「神田」を冠した >>123
道路に傾斜があれば仕方ない
前輪に掛かってた荷重が抜けて車高が上がるから
前が抜けても真ん中が当たる。 八都県市にディーゼル規制ができたのだから
大きい車両も規制すべきだなのだが
経済団体とかが圧力を掛けて大きいトラックが
都心まで入り込むのを規制できないのではないか >>24
今年だけで3度も同様の事故が発生してるなら、この画像にあるような標識や看板程度の注意喚起じゃダメだろ
いくらドライバーが悪いとは言っても現状だと事故が発生しやすい状態なのは疑う余地もないんだから、具体的な事故防止策が絶対必要だ >>136
スマホナビとかしか見ていないで、標識を全く見ていないんじゃないかと。 >>131
もう一つ豆知識
秋葉原とあるが、秋葉原とあるのはヨドバシから先に行った
段ボール処分場とかのあるほんの一角だけで、千代田区でなく台東区。
だから秋葉原と千代田区の駅なのに、秋葉原があるのは台東区。 >>24
奥にも更に低い高架橋がもう一本あるんだよ 道掘って下げればいいじゃん
こんなことすら出来ない無能ジャップwww 秋葉原があるんで田舎の人が
千代田区最強とか書き込んでても
説得力がないw 高架下にホテルなんか作るんだったらトラック通れる道作れよ >>26
UDX側に高さ制限のセンサーと警告灯は付いてるけど見てないからこうなる
交番側なら高さ制限の表示とH鋼は見えてる
漫然と運転してる奴には効かない ちなみにこのアンダー通らなくてもUDX前を御徒町方向に500も行かないところに大型もくぐれる高架橋になってる >>37
え?高架だろ?
それに、わりと新しい線路なのに >>33
氏子さんのチーム名じゃないの?(適当
三社大祭ってここと富岡(深川)門仲チームと浅草だっけ? >>48
水道菅とかがあるから無理。
君ら素人が簡単に思い付く事で、やっていないのは相応の事情があるから、って事。 新幹線の高架(高さが低い)もあるのか
高さ制限を無視して(または見ないで)入るトラックがあとを絶たないならば
いっそのこと高さ制限を2.1m以下にしてしまう方がいいのかな?
近くに別の道があるようだから >>118
荷物入ってるの忘れてベキベキベキ〜!
さらに下がりきらず入り口でバキバキバキ〜! >>33
神田区と麹町区が合併して千代田区になるときに「うちは神田区だ、麹町区じゃねえ」と主張するために神田区の町名は全て神田の文字を入れた >>83
こいつは今年の10月に改修工事受けて20cm高くなったらしいぞw パワーゲートつきの箱
取り替えたらいくらかかるの?
白だから自社配送だな またあの高さ、やらかしたのか
リアルで見た事あるけど笑う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています