【秋葉原】トラックが高架橋に突っ込む ことし3度目の同様事故 千代田区神田相生町 東京
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トラックが高架橋に突っ込む ことし3度目の同様事故
フジテレビ
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2019年12月14日 土曜 午後0:16
東京のJR秋葉原駅近くで、トラックが線路の高架橋に突っ込み、立ち往生する事故があった。
14日午前2時半ごろ、千代田区神田相生町で、トラックが電車の高架橋に突っ込んで、高さ制限が書かれた表示の下に挟まり、立ち往生した。
運転手の男性に、けがはなかった。
この場所で同じような事故が起きるのは、2019年で3度目。 >>80
>3.8m車だろこれ
是は一般的な4tウイング車パワーゲート付き。3.5m程だよ。 >>101
現場いきゃわかるが、アンダーパス直前の交差点付近にしつこいくらいにこれでもか!って表示あるし。
交差点で左折して、200メートル進んで突き当たったとこで曲がれば4dならJRくぐれるんだけどね。 考案者はアントニオ猪木。立っている対戦相手の横や斜め後ろに立ち、
その場でジャンプして、相手の後頭部めがけて自らの片足を伸ばしながら回してキックを繰り出す[1]。
選手によって挙動に差があるが(詳しくは後述の「フォーム」を参照)、猪木はジャンプの頂点で蹴りを繰り出す。
技名は相手の後頭部を蹴る動きが後頭部にある延髄を切り裂くように見えることが由来。 JPタクシーも普段と違う高さを忘れて、どっかで天井こすった話があったな >>107
なんで相手は避けないんだろう。やさしいな(´・ω・`)
キックボクシングやムエタイなら斜めに位置取りすることすら無理なのに。 >>109
相手の技を受け止め、それに耐え切る盤石の肉体こそプロレス! >>109
風車の理論
相手の力を9引き出して10の力で倒す
相手は強い、自分はもっと強いと見せるのがプロレス
このアンチテーゼとしてK-1の秒殺が流行りだす 御茶ノ水〜神田明神前を通って万世橋十字路の中央通りから昭和通りに向かう間だな。
ヨドバシの配送業者のトラックさえ4t車なのに箱の高さが低いトラック使うのに。
最近はヨドバシの配送業者のトラックに軽トラックも増えた。
2t車なら派手なあきばおーの配送トラック。 カーナビ信奉者か。ルート確認ぐらいしろよ。
ていうか、標識見ろ。 UDXへの連絡通路の下とヨドバシの横にもブロック用の鋼材ゲートを
設置して、ガードの手前でバカの侵入を防ぐしかないね どうでも良い豆知識
この手のトラックを運送業界ではリンボートラックって言うんだよ。恐らくリンボーダンスのリンボーが由来だと思うよ、マックス3,2メートル位まで上がるかな
https://i.imgur.com/dMMEKsD.jpg >午前2時半ごろ
ナビ通りに、前は見ないで運転しました(まる だから明治の名門が竹田家とか吉本の系譜
まだ書記は正確に記述する術をもってたんだよな、問題は今くらいからだろうな
愚民化した先に何があるかという うちのとこにも導風板はかすりもさせずにウイングだけトンネルにぶつけたアホの車が来たわ 高さ制限に対して視覚的に手前の高架が高いことでイケるって感じるとかあるのかね?
制限の鋼材の高さ見てわかれよとも思うが トラックモードのカーナビもあるんだけどな。
スマホのアプリでもあるよ。 >>126
地図データが実際を反映している保証がないから信用できんし >>125
こういうトラックにはだいたい中の目立つ所に車高が記載されているんだ。
それにこの破壊具合から運転手は相当気抜いていたとしか。 >>33
この辺一帯は神田◯◯町だらけだよ
例外もあるけど >>57
そんなことはない
麹町区と神田区が合併して千代田区になったときに、旧神田区の地名には一律に「神田」を冠した >>123
道路に傾斜があれば仕方ない
前輪に掛かってた荷重が抜けて車高が上がるから
前が抜けても真ん中が当たる。 八都県市にディーゼル規制ができたのだから
大きい車両も規制すべきだなのだが
経済団体とかが圧力を掛けて大きいトラックが
都心まで入り込むのを規制できないのではないか >>24
今年だけで3度も同様の事故が発生してるなら、この画像にあるような標識や看板程度の注意喚起じゃダメだろ
いくらドライバーが悪いとは言っても現状だと事故が発生しやすい状態なのは疑う余地もないんだから、具体的な事故防止策が絶対必要だ >>136
スマホナビとかしか見ていないで、標識を全く見ていないんじゃないかと。 >>131
もう一つ豆知識
秋葉原とあるが、秋葉原とあるのはヨドバシから先に行った
段ボール処分場とかのあるほんの一角だけで、千代田区でなく台東区。
だから秋葉原と千代田区の駅なのに、秋葉原があるのは台東区。 >>24
奥にも更に低い高架橋がもう一本あるんだよ 道掘って下げればいいじゃん
こんなことすら出来ない無能ジャップwww 秋葉原があるんで田舎の人が
千代田区最強とか書き込んでても
説得力がないw 高架下にホテルなんか作るんだったらトラック通れる道作れよ >>26
UDX側に高さ制限のセンサーと警告灯は付いてるけど見てないからこうなる
交番側なら高さ制限の表示とH鋼は見えてる
漫然と運転してる奴には効かない ちなみにこのアンダー通らなくてもUDX前を御徒町方向に500も行かないところに大型もくぐれる高架橋になってる >>37
え?高架だろ?
それに、わりと新しい線路なのに >>33
氏子さんのチーム名じゃないの?(適当
三社大祭ってここと富岡(深川)門仲チームと浅草だっけ? >>48
水道菅とかがあるから無理。
君ら素人が簡単に思い付く事で、やっていないのは相応の事情があるから、って事。 新幹線の高架(高さが低い)もあるのか
高さ制限を無視して(または見ないで)入るトラックがあとを絶たないならば
いっそのこと高さ制限を2.1m以下にしてしまう方がいいのかな?
近くに別の道があるようだから >>118
荷物入ってるの忘れてベキベキベキ〜!
さらに下がりきらず入り口でバキバキバキ〜! >>33
神田区と麹町区が合併して千代田区になるときに「うちは神田区だ、麹町区じゃねえ」と主張するために神田区の町名は全て神田の文字を入れた >>83
こいつは今年の10月に改修工事受けて20cm高くなったらしいぞw パワーゲートつきの箱
取り替えたらいくらかかるの?
白だから自社配送だな またあの高さ、やらかしたのか
リアルで見た事あるけど笑う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています