【経済】トヨタ、世界で1077万台販売 20年計画、4年連続で過去最高
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トヨタ自動車は17日、グループのダイハツ工業と日野自動車を含む2020年の世界販売を1077万台とする計画を発表した。19年の実績見込みから5万台上積みし、4年連続で過去最高を更新する。1千万台超えは7年連続。中国や欧州で新型車が好調に推移するとみている。
海外販売は前年比2％増の850万台とする一方、国内販売は4％減の226万台を見込む。国内は新型車投入効果が一巡し、消費税増税の影響もあり減少する。トヨタ単体でのハイブリッド車（HV）など電動車の世界販売は20％増の231万台を計画。グループの世界生産は1％増の1090万台と4年連続の過去最高を見込む
12/17(火) 16:56配信 ＫＹＯＤＯ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191217-00000117-kyodonews-bus_all 経った１年で20%増だと。トヨタのハイブリットは化物か 日本の自動車市場は死に体なのにまるで影響無しってところだな
そりゃそんなところに力入れようとは何処のメーカーも思わんわな ところで、水素社会（）はどうなったの？？
オーストラリアの質の悪い石炭から水素を作るなんて、
石炭火力とそっくりｗｗｗ
経産省の計画らしいけど、トヨタ付き合うの？ トヨタ以外のメーカーが死に体 日産 マツダ 三菱はもう死んでる >>7
乾いた雑巾をさらに絞る。そういう会社なんだとか。
絞られる方にとっては・・・ｗ >>1
＞ 海外販売は前年比2％増の850万台とする一方、国内販売は4％減の226万台を見込む。国内は新型車投入効果が一巡し、消費税増税の影響もあり減少する。
もう国内生産止めて中国で生産しよう笑 三菱とホンダは技術を朝鮮に教えて販売台数抜かれた愚かな会社としかイメージない。国賊会社の競争力不足会社だろ単に。 >>7
トヨタみたいな会社がなきゃもっと絶望社会になるのでは 2019年度上半期 トヨタ販売台数
米124万台
中国83万台
日本82万台
欧州54万台 >>23
まぁ、社員はカイエン乗り回してたりで、トヨタ、アイシン辺りは儲かってるみたいだね。 末端の下請けは最低賃金で部品作ってるから
儲かるだろ ジャップが死滅し、、
日本が滅び、ドイツが滅び、
ウォールストリートがつぶれ、米国防省がつぶれ、
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれ、
アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれ、
BMWもベンツもVWもアウディもつぶれ、
れば、
だいたい地球が平和になるな。
日本を農業国にし、ジャップにアワ・ヒエ・イナゴの栽培をさせ、ジャップに自給自足生活をさせよう！
米国は米国で軽自動車を作り全世界へ輸出する。
計画w
実際に
トヨタが全米販売台数一位になったのは
民主党政権のときなw >>8
こどおじには車はいらないだろw親の車に乗ればいいしw 2030年には日本の自動車産業はオワコンになるから
今しばらくの自己満足味わっておけ トヨタグループ 「年間1800万台」
ダイハツ＝完全子会社(100%)
日野＝子会社(50.1%)
スバル＝筆頭株主(20%)
マツダ＝筆頭株主(5.1%)
スズキ＝筆頭株主(4.9%)
（いすゞ＝筆頭株主→日野提携）
※信託除く >>33
2030年にはトヨタ本体の売上は50兆円になってる
ASEAN、アフリカ、インド、南米が急速に増えるからね コンパクトから大排気量までフルラインで高品質、サービスのよいディーラーも津々浦々に。
実用性を考えればトヨタ以外のメーカーを積極的に選択する理由がないなあ。
車に趣味性を求めるなら外車になるし。 >>37
お前もいつまでも呼吸して二酸化炭素だすなよ >>3
えー
トランプからも習近平からも
睨まれたら、トヨタも終わりよ >>22
でも、もし日産がバカ売れで安泰だったら
吸い上げた富は白人どもの所に行ってたんじゃないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
