【デビュー前から大人気！】期待の星「ＡＬＦＡーＸ」って？
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デビュー前から大人気！期待の星「ＡＬＦＡーＸ」って？
まもなく年末年始の帰省ラッシュ。西へ東へと多くの人が大移動を繰り広げる季節がやってきます。
「車内も混雑するし、どうせ帰るなら、びゅーっと短時間で帰りたい」
そんなことを思う人も少なくないはず。でも実は、そんな気持ちに応えるべく、今、新たな新幹線が開発されているんです。「おっ」と思ったそこのあなた。そんな“次世代”の新幹線の一端をのぞいてみませんか。
（社会部記者 都築孝明／ネットワーク報道部記者 郡義之）
長すぎる“鼻”
次世代型新幹線の試験車「ＡＬＦＡーＸ（アルファエックス）」。ＪＲ東日本が2030年度までの完成を目指し約100億円をかけて開発した試験車両です。記者はその車両を見に行くべく、工場がある山口県へと向かいました。
もともと鉄道ファンではない記者でも、次世代型と聞けば、少し気持ちも高まります。担当者に案内され、まず目に飛び込んできたのは、何とも不思議な形の車両です。なんと言っても、いちばんの特徴が、そのすらっと伸びる長い鼻。車両の長さ25メートルのうち、鼻に当たる部分がなんと22メートル。実に８割以上を占めます。
これまで、ＪＲ東日本管内を走る新幹線では「はやぶさ」や「こまち」のように“長い鼻”を持つ車両が走っていることは知っていましたが、これだけ長い鼻を持つ車両は初めて見ました。でも、そもそもの疑問。なんでこんなに鼻が長いわけ？
(リンク先に続きあり)
2019年12月19日 17時21分 NHK この自信っぷりからすると360km/h運転は割と見込みが立ってるってことで良いのかな 俺も
k-popだと思ったけど
どっちも人工物だった このままいくと、一車両まるまるノーズ って新幹線の登場も近いな >>11
新幹線て、速度を上げるだけならもう20年以上前の試験走行で
443km/hとか出せてる。問題は沿線に人口密集地の多い日本の
新幹線は、いかに騒音を抑えて走れるからしいな。 >>1
しかし、これを溶接とハンマーで叩き出した職人さんすげぇよなぁ まじで寒流グループだと思ったよ
名前もこういう感じのダサさだし >>39
飛行機の早割なんて取り消してもほぼ全額だから
早く予約できたところでめんどくさいだけ >>39
そのあたりほんとに難しいわなぁ
えきネットのトクだ値とかEX-ICの早得とかもリテラシー低すぎて知る人ぞ知るだし
元々宣伝する気もないんだろうけども
反対に「明日急に地方行かなきゃ、上京しなきゃ」に航空機だと原理的に対応できねえってのもあるよな
仮に国内航路でMAX8-9が導入されてたら「123便の悲劇ふたたび！！」になってたし >>42
旅行の予定を立てるとき、ホテルの予約してレンタカーも予約した
現地までの移動手段はどうしようか？
新幹線は切符が取れるかわからないから飛行機で、てなる >>24
マジレスするけどリニア新幹線は実験線の距離都合（加減速が急だととお客さん飛んでく）
非常停止はタイヤで接地するんだが非常タイヤが上限550km/h
騒音と安全率でなんとなく500km/hに抑えてるバケモノなんだよ
もちろん、投入した電力コストが回収できるか営業の問題、インバータ負荷に寿命に技術的な問題もあるけどね >>44
早く予約できたところでキャンセルのペナが低すぎて
ハイシーズンは発売日から争奪戦になるのは変わらん >>44
それは買い方を知らないだけだよね
もっとも、いくら個別具体例を挙げても空路も鉄路も盆暮れ正月以外はビジネスのお客さんばかり >>39
船の予約を2ヶ月前にゲットしても鉄道の予約が1ヶ月前にならなと取れないから
盆暮れ正月GWの旅行のときは、鉄道の予約が取れないせいでいつもヤキモキする。 ウツボＸ？
ウツボ君
なんか ストローを袋から出す時の音に似てる >>11
新青森仙台間で360キロから400キロの実験やってるから余裕でしょう >>25
まだそんな作り方してるんか？
N700なんかはアルミのブロックを3D切削機で削り出したのを溶接で組み立ててって作り方してたはずだからこれも同じかと思ってた さすがに先頭形状はN700でも骨組みに細かいアルミ板を溶接して作る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
