【中国】水素で走る日本の燃料電池車、まさに「本物のクリーンエネルギー」
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新エネルギー車の分野で、中国は世界的に見ても発展している国と言えるだろう。主要な新エネルギー車は電気自動車（ＥＶ）であり、政府による補助金政策もあって、この数年で急速に普及した。一方の日本は、電気自動車の普及という面では中国に及ばないものの、水素を燃料とする燃料電池車の分野で抜きんでているようだ。中国メディアの今日頭条は１７日、日本の水素燃料電池車について紹介する記事を掲載した。
中国政府が普及に努めた電気自動車は、二酸化炭素を排出しないためクリーンなエネルギーを利用していると言えるが、問題点も指摘されている。その代表的なものが「廃棄となったバッテリー」の処理問題だ。回収・再生の問題をクリアしなければ、廃棄バッテリーはより大きな汚染源となってしまう。
この点、水素を燃料とした燃料電池車は、電気自動車と違い水素を充填して発電し続けることができ、しかも燃焼後は水しか出ないため何の環境汚染にもならないと紹介。「本物のクリーンエネルギー」としている。
そのうえでホンダの「ＦＣＸクラリティ」を記事は紹介。「３分の水素充填で７５０キロも走行できる」と伝え、「中国の電気自動車のように高速道路を走れないという問題がない」としている。中国の電気自動車は高速道路を走ってはいけないというわけではないが、電気自動車は高速で走行すると航続距離が落ちる傾向があるからだろう。
しかし、中国にとって水素燃料電池車はまだ「未来の自動車」という感じだと記事は指摘。主に水素ステーションが普及していないためで、この点日本は普及に力を入れており、世界をリードしていると伝えた。
日本ではホンダ以外にトヨタからも水素燃料電池車として「ミライ」がすでに発売されており、実用化が進んでいると言えるだろう。新エネルギー車の分野で日本はこれからも世界をリードしていくに違いない。
2019-12-19 15:12
サーチナ
http://news.searchina.net/id/1685364?page=1 石油業界ぶっ潰していいから日本で水素車普及させよう このスレは絶対にスタンダードになることはない水素自動車を推進する
水素馬鹿が暴れるスレになります 新エネルギー車の分野で、中国は世界的に見ても発展している国と言えるだろう。主要な新エネルギー車は電気自動車（ＥＶ）であり、政府による補助金政策もあって、この数年で急速に普及した。
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尚実態なし またサーチナかレコチャイの糞記事で愛国オナニーか？ >>6
バスとか、大きい車からEV化したんだろ
なんかの記事読んだことあるぞ ところが！
普及するに釣れて都市部での湿度上昇が深刻になり、夏場はスコールが日課となります 水素作るのに化石燃料使うんだからクリーンでも何でもない 2019年9月27日
【上海】世界で最も急成長している電気自動車（EV）市場が減速している。
中国のEV販売台数は7月が前年同月比5％減、8月が同11％減となり、技術に飢えた中国でさえ向こう数年のEV販売は厳しそうだとの懸念が浮上している。
重慶市のディーラーで働く北京汽車（BAICモーター）の営業担当者は最近、「新エネルギー車（NEV）の売れ行きは良くない」と述べた。「消費者が気にするのは、EVの航続距離、充電の便利さ、価値が下がりにくさだ」という。
中国は依然、群を抜いて最大のEV市場だ。昨年の販売台数は126万台と、世界全体の60％を占めた。大半のアナリストはなお、長期的に広範な普及が進むと予想している。しかし、自動車市場全般が大きく落ち込むなか、販売は息切れしている。 水素のが日本には合ってるよ。
昔からタクシーはLPガスで走っているから実績あるし、電気より普及が早いし実用性は水素だよ。
ガラパゴスでもいいからやってよ このような日本を持ち上げる記事も中国共産党の指示なんだろう 要約「開発は日本に任せればいい。中国はそれをパクるだけ」 マジで水素社会はやめとけ
そこら中でドカンドカン五月蝿いから >>18
そういやチャイナボカン記事減ったな
なんでなんチンク？ >>1
クリーンエネルギー・北の将軍様の核爆弾！
嵐の前の静けさ。
全てがクリスマスに向けて動き出してるのは、かの有名なノストラダムスも予言している。
その大きな星は七日間燃える
巨大な黒雲が二つの太陽を現す
マスタンが夜通し吠え続ける
大祭司が居場所を変えるとき
(百詩篇第2巻41番より）
※大きな星＝北朝鮮の国旗
ニつの太陽＝日本と韓国の国旗
マスタン(mastin/獰猛な巨犬)＝金正恩
大祭司＝キリスト
この詩を要約すると、
1行目は北朝鮮が7日間に渡って空爆されると読める。
2行目は日本と韓国に核爆弾が落ちると読める。
3行目は金正恩が怒り狂うと読める。
4行目はクリスマスを指すと読める。（クリスマスとはキリストの降誕祭を言う）
今月24日に、日中韓首脳会談が中国四川省の成都で行われることになった。
これはどこか違和感のあるニュースだ。何故なら安倍は文を嫌い続けてきたからだ。
それがさしたる理由も無く突然会う運びになるのは不自然極まりないと言える。
さらに場所が成都と（三国志ファンならご存じだろうが）中国の奥地なのが解せない。
これには何か裏があるハズだ。おそらくトランプは北朝鮮への軍事攻撃を決めた。
しかしそれを実行するには大きな障壁がある。韓国大統領の存在である。
在韓米軍を自由に動かすためには、文在寅に居てもらっては困るのだ。
わざわざ遠方に呼んだのは、有事の際にすぐ帰ることが出来ないようにするためだ。
文が四川に居るうちにケリを付けてしまおうというのが日中米の密約に違いあるまい。
トランプは北攻撃を中国に承認させる見返りとしてアメを与えたのだろう。
（関税や南シナ海、香港など諸々の件で大きな譲歩を見せた）
日本では米軍の駐留費5倍の噂があるが、これも北を攻撃する見返りだろう。
安倍総理は今月15〜17日に予定していたインド訪問を取りやめた。
（それもよく分からない理由で。）おそらく戦争間近でそれどころではなかったのだろう。
麻生副総理は防衛大臣でもないのに、潜水艦「うずしお」に丸1日かけて試乗した。
有事の際は、中国に居る安倍に代わり現場の総指揮を執るための予行演習であろう。
安倍は中国、麻生は潜水艦と、2人ともが安全な場所に行くのがどうにも怪しい。
金正恩は「クリスマスプレゼントに何を選ぶかはアメリカ次第」と言っている。
ICBM発射の動きを見せれば、アメリカにとっては格好の攻撃理由にもなる。
在韓米軍の家族も、クリスマスであれば自然な形での退避が出来る。
全てがクリスマスに向けて動き出してるのは、ノストラダムスの予言通りなのである。
奇しくも今年はノートルダム（ノストラダムス）大聖堂や首里城が焼失するという
不可解な出来事も起こっている。危機はすぐそこまで迫っている。 中国は天然ガスを巨大な風船に満タンにして走ってるバスがあるだろ 地球温暖化であってもなくても、化石燃料に頼ってたら
非資源国は永久にお金を失ない続ける。
日本人があくせく働かないとならないのは、化石燃料に頼っているから。 >>26
どーせ、水素社会が実現すると困る連中なんだろ.. 燃料代はハイブリッド車と同じ位だね、６から７円／１kmだって。
水素ステーションが沢山あって車の価格が妥当なら買いたいね。
今は無理や。 しかし、その水素は、豪州産の質の悪い褐炭から作るという・・・
どこがクリーンなのかと小一時間 (´・ω・｀) 確か石油業界に依頼されたゴルゴが破壊したはずだが； 政府が水素公社作って水素ステーション作るのかな
一兆円もあれば1000ケ所は作れる 石油は掘ればでてくるから人類は怠けて次世代エネルギー開発しないね 最後は人の所業無情てやつに突き当たるよな。そんなんよくできるし子供出すときでも
よくさせられるなってのが情けだよな >>20
LPG 積んだタクシーが
ドカンドカンとやかましかったこと
有ったのか？ >>32
安定しない自然エネルギーを水素という形で保存してから安定供給とかあるな
トヨタ、太陽光発電で水素を製造・供給するステーションを元町工場に導入
https://response.jp/article/2019/04/08/321114.html >>30
ちゃんと発展もしてるよ。現状見ような。
日本は情けない。 >>46
それさ、小規模な実験レベルだからできる話
自動車工場のフォークリフト何十台に供給ふるだけだからな
数百万数千万台に供給すること考えると太陽光や風力で水素は無理だよ
水素工場の稼働率上がらない 水素の作り方
・炭化水素＋水→水素＋一酸化炭素 （一酸化炭素＋水→水素二酸化炭素）
・水素以外で発電して二酸化炭素を発生させながら水を電気分解する >>46
水素にしてから燃やさなくても、今流行の固体電池に貯めれば良くないか? >>中国の電気自動車のように高速道路を走れないという問題がない
おいおい、中国の電気自動車は高速道路走れないのかよ。 1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
http://5ch.onmypc.net/editorialplus/1576626889 パトカーや消防車は向いてるだろ。大規模災害で停電になったら、通常のEVも役立たず。EVでは一番肝心な時に何もできなくなるわな。 >>57
水素は水素プラント併設の原発で製造になるよ >>32
原発の余剰電力で水を電気分解して貯蔵、かなあ… トヨタもさあ、本気で売りたいなら全国のトヨタ車販売店に水素ステーション設置するくらい
しないとダメだよ。 >>48
製鉄所で捨てる水素使うから水素はタダみたいなもんといって
水素普及をあおって、いざ水素社会になったら化石燃料から作
る事に決定してる
画策してるのは火力発電村の商社とそこに天下るつもりの官僚
ＥＶで自分たちの利権がなくなるのを恐れてる >>48
>>46
それ普及させたくない奴等が頻繁に流してる歪曲ネタ
>>52
なんで今のFCVの台数規模で考えないの？
FCVが普及するに連れて増やせば良いだけじゃん。
それに技術は進歩してるんだが。
太陽光による安価な水素製造、「蓄電池併用で国内でも実現可能」
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/news/16/011611878/ しかもEVが広く普及した後、パトカーは水素燃料で高航続距離となれば、見失わず追いかけるだけで犯人は電池切れで止まる。 >>55
中国で最も売れてるのは低速EV
一台10万円くらいから30万円w >>61
余剰でなくて水素製造用の原発を24時間フル稼働
余剰とかいってると水素プラントの稼働率下がって水素価格が上がる 水を分解して水素を動力源に利用し酸素を大気中に放出すればもっとエコじゃね？ 水素用のタンカーとかも造船してるみたいな記事を読んだ事あるけど
輸入するとしても原油より高いなら普及しないな >>47
マジレスすると発展はしてないよ
各種論文をかき集めて研究しているだけ
電気自動車を作るとすると
1台→100の国が作れる
100台→50国が作れる
1000台→10国が作れる
10000台→1〜2国が作れる
大事なのは量産化の技術
中国は根本的に自国の技術で量産化できない国 >>16
都内だと結構見かける
でも乗ると巨大なプリウスみたい
運転手もあまり慣れてないからか妙な加減速して微妙に酔う 燃焼させたときはクリーンかもしれんが、
その水素を生成するのにどのぐらいのエネルギーが必要なんだ？
大事なのはそこだろ？
おまえらはオール電化とかですぐに騙されるタイプだからな・・・
熱から電気、電気から熱（動力）が損失無しでできると思ってる知能低い層 水素ガス+内燃機関にすれば、結局ガソリン税とか車検で国家権力の食い物にされる
電気は自家発電で、自動車も簡単整備できる電気自動車にすれば奴隷になることは無い 1回の充填で1000km走れる様になったら圧倒的なスピードで普及する 気体系は保持が難しいから無理だろうな。
液体か固体にするべき。 >>64
それ記事よく読めよ
現状じゃ採算合わなくて無理たけど将来蓄電池コスト下がれば実現できるかもって記事だぞ 原潜も水を電気分解して艦内に酸素を供給してるから浮上しなくても生きていけるみたいね
水素生成は原発とセットにするしかないか でもな俺が買うと燃料チャージは70km彼方、エコじゃないじゃん >>69
オーストラリアで石炭→水素+二酸化炭素にして水素だけ日本に輸入すると、二酸化炭素の排出はオーストラリアになるってマジック >>16
自転車や小型バイクほとんど電動だぞ
何千万台あるんだ？あれ
その状態で車両だけガソリンか？ 日本には水で走る車有るんだぜ１０年ちょっと前の話だけど 次のMIRAIはカッコイイしFRだから売れると思う 嘘つきだから水素は嫌い
あくまでただのエネルギー運搬体の仲間
作る段階で二酸化炭素が出るか電気分解がいる
形違いの電気自動車 全部が電気自動車になった場合の電気ってどうやって発電するの？ 水素は製鉄所でもできている。将来は人工光合成で水素を作ることだ。
これで燃料電池車を動かせば究極の自動車になる。
日本がトップグループ。これにびびってEV、EVとうるさいのが欧州。 >主に水素ステーションが普及していないためで、
>この点日本は普及に力を入れており、
>世界をリードしている
そうなの？
水素ステーションなんて見たことないんだけど
それとも地方に無いだけで、東京にはいっぱいあるのか？ 電子制御の自動車は、水害には弱く
水素は かなり危険なものだよ
ロケット発射の爆発みたいなもんだから >>6
北京では電気バイクの普及が凄い。音もなく歩道を爆走してて怖い。 >>68
水から生成するには電気が必要
結局シンプルな構造で軽量なガソリン車が一番エコなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
