【リニア】着工５年、２７年開業に黄信号 延期の場合影響は
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リニア着工５年、２７年開業に黄信号 延期の場合影響は
名古屋―品川間を最短４０分でむすぶリニア中央新幹線が、着工してから１７日で丸５年たった。開業をめざす２０２７年まで残り８年。一部が地元自治体の反対で着工できないなど、早くも予定通りの開業に黄色信号がともっている。
リニア新幹線は、東海道新幹線開業の２年前にあたる１９６２年に旧国鉄が研究に着手。７７年には宮崎県で走行試験が始まった。いまは山梨県の実験線（４２・８キロ）で最高時速６００キロを超える走行試験を続けている。
(リンク先に続きあり)
2019/12/24 8:00 朝日 名古屋行く必要ないから遅れていいよ
代わりにのぞみの名古屋停車廃止して東京の次は新大阪の特別快速作れ 愛知か
今の成りすまし知事が
居座ってる
間は
通さなくていいよ
ガンバレ
静岡 必要がない
人口5000万になる国に
ましてや中国移民入れても技術奪われる 冷却用のヘリウムが世界的に不足してるのに
無理だろ 日本以外どこも手を上げない欠陥システムで採算性もない 何か忘れてたけどオリンピックに間に合わせるとか言ってなかったか？ 橋本から品川まで10分。うんこしてる間に着いちゃう 今からでも間に合う、リニアはやめて中央新幹線にしろ。
今の技術ではリニアはまだ早い。 もうリニアとかいらんよ
新幹線で十分
昔よりずっと速くなった 27年開業は絶対無理。
早くて30年、実際には35～40年になると予想する まあ作ったら作ったで負債になりそうだけどな
国立競技場と同じ、100年先の子孫に恨まれるお荷物に >>18
橋本～品川を通勤で使う人も出てくるかね
しかし立ち席とか難しそうだが また施工者にしわ寄せくるんだろ。
働き方改革とか言っといて大突貫になる。
あほくさ。 国に調整能力がなさすぎ。
リニアも北陸新幹線敦賀以降も長崎新幹線も、
自治体や議員の介入でおかしなことになってるから、ここで国が国民全体の利益の観点から調整すべき。
リニアは27年開業、北陸新幹線は米原ルート、長崎新幹線は全線フル規格。
これができるように妥協案出して調整すべき。
自民党にはできない。 リニア予定通り開業できず 静岡県が工事許可せず 経済に影響
こうタイトル付けて大々的にテレビで特集してやれば全国の人は静岡が悪いという印象を植え付けることが出来るから外圧で倒せ >>3
国土面積ではドイツを上回るのだが、ドイツにはアウトバーンがあるね。 関東大震災クラスの地震が来ると壊れるんだろ
リニアのレール普通のレールと違ってすげー金かかってんだろ
地震きたらどーすんの？
計画白紙ですか？ >>3
別に狭くはないと思う。歩いて隣県行く気はしない 人は記憶型と思考型に大別できる
リニアはできても東京-大阪、それ以上の延伸はないと思った方がいい
割高な特注品だな
んなもん作って何になる 静岡は
南海トラフ地震の三連動で
壊滅的な巨大地震が起きても
どこも助けてくれないだろうね
リニアのバックアップ機能はあなどれないもの
静岡による遅延が人災といわれなければいいが >>35 の続き
リニアの事業規模は10兆、20兆円だろ
小さい小さい
それより貨物新幹線にシフトした方がいい
100兆、200兆円の事業だぞ
その恩恵は日本列島全土に行き渡る 博多まで一本の新幹線の方が便利だからリニアは要らない
中止でよい >>37 の続き
人だけ運んで儲けが出るのは大都市間だけだぞ
貨物も合わせれば地方都市でも儲けが出る 開業する頃は世界中にハイパーループができて時代遅れになってるよ。 影響は、
関東～関西間輸送量確保のための、
静岡県内停車のひかり廃止、
東京・横浜、名古屋、京都・大坂それぞれから所要時間１時間超のこだま廃止。 >>39 の続き
人の動きと物の動き、どちらが大事かといえば物なんだな
旅客専用のリニアなんて無くてもいいんだ そんな物より東北の日本海側に新幹線通せよ。新潟から山形、秋田、青森までのばせ。 俺の生きているうちに完成してくれよ
一度でいいから乗ってみたい >>44 の続き
日本全土に無人の貨物鉄道が走らせれば生産性がぐーーーんと向上するんだ
こうならば100年、200年先まで日本は世界と戦えるようになる
>>42
1日当たり東名高速に大型トラックが数万台走ってる
貨物新幹線なら数時間で捌ける >>1
初めから静岡迂回ルートにしていれば・・・・・・ 静岡納得させたとしても南アルプスぶち抜くトンネルが飛騨トンネルの半分程度の工期で本当にできるんか >>17
誰も言ってない。最初から間に合わないと言ってる。 あいも変わらずここ50年ずっと試験ばかりしてるなジャップリニアはｗ いつ運行するんだか ヘリウムを大量に輸入する口実としてへんてこな物作るとね
ばれるよ 要らないとか言ってるやつ、どんな貧相な想像力なんだろｗ
将来は700㎞運転とかすら超えて
新大阪～品川が40分とかなるで。 >>4
東京から大阪に直行で行くなら飛行機使え！このポンコツ野郎が！本当に使えない奴だな（笑） >>57
大阪延伸なんか夢のまた夢やで
リニアができても間違いなく名古屋止まり
作る気があったら今大阪側からトンネル掘っているよ 大きい筒を東京名古屋間に作って、ジェットエンジンで走らせれば、飛行機と同じぐらいの速さで移動できるだろ 富裕層しか乗らないからどうでもいい。足元見ろよ。ガキの教育のが大事だろうな 静岡県の反対で遅れたって未来の歴史教科書に載るだろうな。
悪い意味で。 水脈枯渇で南アルプス自然環境が破壊されたって未来の歴史教科書に載るだろうな ちゃんと調整しなかったくせに、今さら静岡のせいとか騒がれても知らんわ。
水利権がヤバいのは当たり前の事だろ。 世論で外圧かけて強行しようなんて、余計に意固地になるだけだぞ。 技術的な問題がない北陸新幹線の方が早く全通するのではないか？
何もかもが未知数なリニアは、工事費や工期がどうなっても不思議では無い｡
現状では名古屋止まりになる可能性すらあるわけで｡ >>18
ちかのホーム降りて改札まで行く方が時間かかるな >>27
東海が純粋民間会社じゃなければ米原接続できたかもな。
北海道を東日本に吸収させる、とかも。
上場したうえに株主が民間資本になったから国主導ってのはもうできなくなった。 >>57
これがデフレ脳ってやつだよ。
投資して成長させるとか、そういう観点でものを考えられない。
国の借金ガーと似たような思考回路。 人口も経済も右肩上がりの時代はとうに過ぎたのになんでこんなもん作るんだろうね >>48
のぞみが中央リニアに置き換わるので、空いたダイヤを有効活用できるよう検討してると思う。
貨物新幹線に置き換えるのもいいかもね。 一方、おまえらは東京～名古屋間を3列シートの高速バスでまったり移動するのであった >>36
それ起きたら、電力問題でリニアは起動不能。 JR東海的には、もっと面で伸ばすような路線を充実しておけばいいのに｡ 日本の公共事業は妬みによって何でもスムーズにいかない。 >>61
エンジン起動に時間かかる、うるさい、超高温の排気ガス、大量の冷えた空気が必要、事故ったら即爆発 >>65
南アルプスのウラン鉱床から重金属が溢れて、4大公害に並ぶ公害問題を発生させたと教科書に載る。
遺伝子汚染は静岡茶を飲んだ日本国民全員。 本当に潰されそうな勢いだな
静岡を甘く見たのが失敗だった 震災で東京壊滅しても大丈夫なように、名古屋にもデータを移しておく事は重要。その為にも名古屋、東京間を近くするのはメリットがある。東京集中も緩和されてくだろうし。 >>46
旧国鉄と同じだなｗｗｗ
学習効果なしかｗ >>48
>>77
単線並列の青函トンネルでも新幹線と貨物のすれ違いにナーバスになっていて速度制限かかっているのに、それを東海道でやるなんて正気か？
あと東京側の貨物ターミナル、名古屋の貨物ターミナル、大阪の貨物ターミナルはどうするの？ 次の静岡県知事選で再選されたら更に遅れる
県民の支持は高いので長期政権になる可能性も
計画一年遅れるだけでコストは半端ないから中止もありえる そもそも 平日のクリスマスイブのこんな時間にのんびり５chなんかにカキコしている奴に子どもなんかいないだろ。
お前は子供部屋おじさん・おばさんだろｗｗｗ これ以上、遅らせるようなら静岡県産の農作物の不買運動を全国展開するしかないだろ
全国民の怒りが静岡に向かいつつある事を知らしむべし そんなに名古屋に急いで行く需要があるならば羽田-小牧便が飛んでいるだろうよ もう静岡スルーするルートで掘れよ。
まだ未着工の大深度だからなんとかなるでしょ 簡単なんだよ。
トンネルの湧水がトンネルの傾斜に沿って、他県に流れていくので、
県境から大井川に水を戻すための逆傾斜の細い排水用トンネルを
掘ればいいだけ。
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