交通事故の死者数「16年連続日本一」の愛知県、現在2位…悲願のワースト返上なるか？
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交通事故死者数が2018年まで16年連続全国ワースト。そんな不名誉な結果を記録している都道府県がある。トヨタがある愛知県だ。
愛知県の交通事情といえば、車の運転中、ウィンカー（方向指示器）を出さずに進路変更するなどの「名古屋走り」が知られている。
統計的にみても、愛知県の人口10万人当たりの死者数（2018年）は「2.51人」であり、東京都（1.04人）・神奈川県（1.77人）・大阪府（1.67人）などの大都市圏と比べると高水準だ。
ところが、今年は千葉県（169人）に続く2位（154人）となっており（12月26日時点暫定数）、3位（北海道、152人）も視野に入るなどワースト返上が見えている。悲願達成に向け、県を中心に「ストップ・ザ・ワースト」を合言葉に広報啓発のラストスパートをかけている。
●「人口、自動車台数、道路の長さ、交通量」どれも多いのが愛知県
なぜ、愛知県は16年連続でワーストなのか。弁護士ドットコムニュースの取材に対し、愛知県警は首都圏や関西圏に比べて、自動車依存率が高いことなどをあげる。
「東京都、大阪府、神奈川県の大都市圏は、『人口』や『自動車保有台数』は上位5位以内ですが、『道路実延長』や『交通量（走行台キロ）』では上位5位以内に入っていません。
一方、愛知県はいずれの指標でも5位以内に入っています。ここに交通死亡事故多発の背景にあるのではないかと考えられます」（愛知県警）
●交通事故分析結果に基づく取り組みが「ワースト返上」への手がかり
現在、前年の死者数（189人）を大きく下回り、ワースト返上が見えてきた。要因はどこにあるのだろうか。
「『選択と集中』を旨とし、交通事故分析結果に基づく警察力の重点投入に努めたことが奏功していると考えています。
たとえば、高齢者の歩行中、自転車乗用中の死亡事故の約半数が、自宅から500m以内で発生している状況にかんがみ、2018年11月から交通事故分析システムに高齢者の居住実態を反映させる改良を行い、より的を絞った取り締まり活動や広報啓発活動を進めました」
重点項目の1つには、ながら運転の取り締まりもある。愛知県では2016年、「ポケモンGO」をしていたドライバーが小学生をはねて死亡させる事故が起きているからだ。
この事件も背景として道交法が改正され、2019年12月1日から「ながら運転」に対する罰則が強化された。
「愛知県内で悲惨な交通事故が発生していることから、携帯電話使用等違反の罰則強化による効果や影響については注視しているところです。引き続き重点的な取り締まりを推進してまいります」
12/28(土) 8:17配信
弁護士ドットコム
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191228-00010597-bengocom-soci 以下日本人同士の壮絶な罵り合いをお楽しみください
外国から見たら全部同じ極東の島国の話なんだけどw 飲酒運転がここ3年毎年増えてる愛知県ですよ
今日の忘年会帰りの飲酒運転事故で、きっちり
トップを奪い返します 北海道より多いのはおかしいんだよな
スピード出すなよ(´・ω・｀) 偉大なるトヨタ県では名前かいたら免許貰えるから仕方がない バカが無謀運転して勝手に死ぬならええけど歩行者やその他に被害拡大すんのはなぁ >>1交通ルールが理解できないで守れない馬鹿ばかりなのに免許渡すからだろ
愛知から出ない事を条件に交付しろ 昔のトヨタ社長の運転の記事を見る感じだと無理だろう >愛知県の人口10万人当たりの死者数（2018年）は「2.51人」
これ、いかにも高いように書いてあるけど、
都道府県別だと(死者が少ない方から)ベスト8なのよね。
https://jafmate.jp/blog/safety/190116-20_4.html ヨタ国はヨタ車に限り車による犯罪各種が割り引きただから
民主系朝鮮方面の政治家とヨタは結託してるから、轢いた者勝ちな土地、むしろ轢かないと損という空気のある土地 千葉はどうして事故多いの？
県知事さんは立派な人なのに。 >>13
福井と富山が多いのは雪道でスリップするせいかな？ >>4
トップとは、15人も差があるし
まず2位は安泰じゃね？ 愛知といえばトヨタ
トヨタといえばプリウス
プリウスといえば燃費がめちゃくちゃいい
燃費がいいと多少アクセス踏んでもガソリンそれ程消費しない
だからプリウス乗ってる人って本当に乱暴な運転する人が多い。
アメ車乗ってる人なんか燃費めちゃくちゃ悪いから本当にゆっくり乗ってる 愛知県で交通事故を無くすなんて言ってもダメ
帰るまでに命があるかわからん
名古屋におったらな >> 21
大須交差点のおばちゃん、
まだ生きているだろうか >>10
きっちり取り締まったらトヨタが黙ってないだろうからね仕方ないね >>22
そこは愛知の知事さんも立派な方ですよｗと返してもらえると >>19
二桁は厳しいかなぁ。
でもちょっと高速などで複数台絡めば、ワンチャンあるで。 名古屋走りを真に受けて交通ルールを破る田舎もんが大量に市内に流入してくるからな
免許取り直せ トヨタが自分とこの社員と関連会社の社員、下請け工場の社員に
安全運転の意識を徹底的に植えつければ事故なんか半減するのに
半分トヨタのせいだと思われても仕方ない 右折車線から直進は当たり前だがや
本当の名古屋走りは、右折車線から左折するきゃーも 愛知って自家用車での通勤率が北海道と変わらないクソ田舎だから >>16
そりゃ暴走族全盛世代が初老期に入っても暴走しとるからね 千葉が残り期間0で1日4人か。キツイな。
ただ東京で働く千葉県民が帰省すれば千葉から人が減り
東京ー大阪の間にある愛知県内の高速の交通量は増えるだろうから
重大玉突き事故のワンチャンにかけるしかないか。 愛知っていろんな特区になってんだなぁ
不倫、反日ヘイト、交通ルール
日本じゃないみたい 千葉県もウインカー出さなかったり、ハザードも出さないで停車するバカが多過ぎるよ
んで停車の時にウィンカー出したりするからタチが悪い ヨタ車オーナーに交通違反特割があるのにこの体たらく 愛知はすごいぞ。歩道を時速100キロで突っ走るのが日常 調べたら、
人口当たりワーストは福井で
東京の五倍やな 人口あたり
悪い方から
福井
富山
三重
岩手
山形 「各県の事故率を減らせ」なら判るんだが
交通量も車両の台数も工業地帯が有って搬入車両の台数も違いが有ったりするのに
なんで人口数百万の県だろうが数十万の県だろうが
一律で事故死者の絶対数でランキングするんだろ 信号無視、速度超過当たり前の県民性。
ほんと糞県民だな。 自動車は毎年3000年殺す凶器
名古屋人は頭おかしいから凶器で金儲け 自動車産業で飯くってるくせに
交通事故死がトップとか
恥の文化がないのか？愛知県は。 「名古屋走り」なんて言葉があるけど、東側の豊橋とかのほうがよっぽどマナー悪い印象。 >>63
そりゃわかりやすい数値だからなｗ
犯罪発生件数も東京・大阪が高いから
ホッとするんだろｗ 去年のこの時期にワースト返上したいとかほざいてたのはすごかった
他の県で死亡事故起きまくれって意味だから >>66
誰が見てもおかしいのはオマエの頭なんだが >>57
標識を理解できない馬鹿が多い
常識を知らない阿保が多い
景色のいい道が多い マイカー通勤率
東京 9.5%
大阪 18.9%
神奈川 19.7%
京都 29.2%
埼玉 32.7%
千葉 34.9%
兵庫 35.5%
奈良 39.8%
愛知 52%←クソ田舎 全国の死亡者はずいぶん減ったな。
今は１９４８年と同じくらいらしいが、
当時の車両って現在の１００分の一以下とちゃうの？ この時期愛知県外からの流入が活発だから事故多発は避けられん >>63
道路密度や人口密度、道路総延長（国道、車線、通過台数、通過人員・・・）の平等なパラメータから計算することができればそっちでやるけどな。 16年君臨した絶対王者すらその地位を脅かされるアベ政治 >>75
そもそもマイカー通勤してるからダメなんだよな。 >>78
運転免許が特殊技能だった時代だな
一方米軍はほとんどの兵士が運転出来た 初めて行った時、一般道での片道5車線は衝撃受けたわ >>57
千葉の房総半島の方はやたら飛ばすやつがいるのと、
都市部でも春になったら茨城とか栃木の田舎者が上京してきて東京に住めないから千葉に居着いてバカみたいな田舎運転するから
煽りじゃなくガチで >>81
人口あたりで計算するだけでいいと思うけど。
確か人口あたりだと長らく香川県がトップ。
今はしらんけど。 うちの従兄弟のトヨタ社員ひき逃げで会社首になったな >>86
初見だと戸惑うかもしれないけど
道順さえ把握していたら走行しやすい 交差点内での車線変更するアホも多すぎるんだよな、名古屋近辺は >>19
愛知をワーストにするのは簡単、千葉人が伊勢湾岸道で事故ればいい。
これ多いんだよね、愛知を高速で通過するだけの他県民が起こす死亡事故 >>75
愛知は名古屋の中心部以外は車ないと不便なとこだよ
他県からは東京大阪並みかと思われがちだけど全然田舎です 愛知県民ですが、無理です。
車の運転だけじゃない。歩行者も、自転車もみんなDQNなので。 横浜出身の千葉田舎民だが、ほんとすっ飛ばす奴多いんだよな
軽のおばさん、自営土建屋の軽トラ、ミニバン
そんで気が荒い。 スーパーとかで目が合うとすぐガン飛ばしてくる
土人の県だよここ 人口当たりの死亡事故率は低いんだから、愛知より、事故率の高い田舎のがよっぽど危険な運転って事なんだがな >>97
九十九里とかよく行くけど、事故ってるのはやたら横浜ナンバーや川崎ナンバーの神奈川勢が多いんだよな
千葉がトップに躍り出たのはアクアラインの弊害でもあると思う >>68
豊橋とかじゃなくて豊橋が群を抜いて酷い
車線変更バカの巣窟だあそこは 道路や標識とかの設備の問題でなく
運転者県民の民度だからなぁ
改善のしようがないんでは？ 交通事故発生ランキング（都道府県別）
ttps://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/jiko-ranking.html >>63
単位時間当たりの走行台数で割らんと本当の危険運転度合いはわからんよな >>97
それいうたら湾岸や首都高で事故ってるのは他府県ナンバーがほんどだけどなｗ まー千葉は千葉県知事見たらわかるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無能チョンカスポリ公も全く仕事しないから路上が無法状態、信号無視が横行してるから死者が出ないほうがおかしいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 名古屋走り＋ブラジル人無免許運転（国際ライセンスはあるらしいが標識なんか読めないだろw） >>104
埼玉でもそうだよ
事故起こしたり交通トラブル起こしてるのは横浜ナンバーが多い
首都圏では足立と横浜ナンバーがダントツに嫌われてるよなあ >>13
都市部は公共交通機関が発達しているので田舎と単純に人口当たりの数字で比較しても意味がない
母数出さないと意味ないよね 免許証更新の講習で「愛知県走る時はくれぐれも気をつけて！」と教官に言われたなぁ >>103
人口あたりで見るのが正しいのか、
面積あたりで見るのが正しいのか、
道路の総延長（車線も考慮）あたりで見るのが正しいのか、
それぞれ言い分はあるけど、
愛知はどれも上位だからね >>97
それを行うと三重県へシフトするで
名古屋の環状線で多重事故を毎日行えばよろしいｗ 愛知は交通マナー最悪だからな
千葉はそれを上回るのか >>13
愛知県は死亡事故が多いとする記事だから都合の悪い結果は報道しません
全国平均でなくトップ3と比較するとか恣意的だよね >>115
ブラジル人が無免許で盗難車乗り回りしてたな
なんも変わらんな愛知 >>57
東京周辺の3県はどこも多い
理由は簡単
人口が多い上に車社会だから >>110
車保有台数あたりの交通事故発生件数
2018年交通事故発生率TOP3（事故発生件数/車保有台数）
順位 都道府県 事故発生率 事故発生件数 車保有台数
1位 静岡 0.98% 28,402件 2,885,520台
2位 福岡 0.92% 31,279件 3,386,677台
3位 大阪 0.91% 34,382件 3,760,422台
これって、福岡・大阪ってところにポイントがありそうｗ
恥の文化があまりないとスグと警察沙汰にして保険屋呼んで
事故扱いにして金を動かそうとする県民性があるところだしｗ https://www.sankei.com/affairs/news/191227/afr1912270050-n1.html
つい最近会ったニュースな、これ見たら千葉土人がどんなものかわかるだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ひき逃げや飲酒運転が全国的に見て非常に少ない福岡も
日本人の集団差別意識でなぜか福岡＝飲酒運転の差別レッテルが
犯罪統計見ても人口当たりの刑法犯は首都圏より低いのに
自分たちは首都圏に住んでいるから偉い
福岡の方が治安が悪いに違いないという差別意識のもと
修羅の国やらなんやらで、差別を繰り返しているし
飲酒運転統計
http://www.sonpo.or.jp/efforts/reduction/insyu/kenbetsu.html >>117
愛知は自動車保有台数が東京より多く都道府県別でトップ。
自動車依存率は東京近郊と大阪近郊は低いが名古屋近郊から下は高くなってる。 車が無いと仕事にならない田舎都市様舐めるなよ
トヨタが牛耳ってるから鉄道も増やせない
観光が伸びないのもコレが最大の原因 >>117
東京・神奈川や大阪・兵庫は、自殺を除く電車での事故死も含めるべきだよなｗ 愛知ナンバーは本来プロであるはずのトラックでさえフラフラ走ったり下手くそでルールも守ってないからなあ >>134
トヨタ系の会社は事故率低いよ。事故ったら評価に響くから >>101
嘘松
土建屋は軽はない、安定のハイエースや
軽バンはチンポ電気屋だ >>133
結局県ごとに実情が違うから単純比較しても意味ないってことだよね
わかりやすい指標にはなるが行政がそれで動いたらアホだということになる さすがにこの時期だと登下校に突っ込んだりはないから、追い抜かんやろ 実際に運転してる印象としては
名古屋だとロードサイドの店から出てくる車が
ここ待たずに入って来るか、というのが多く感じる >>131
福岡の事件はインパクトが有りすぎるのよ。
1件の事故で数人死んだりとか、バカが超バカなことをやるとか
単なる飲酒運転事故だけじゃないバカネタが多すぎる。 >>5
クマさんの死亡者もカウントすればええでしょ 愛知県出身だけど自分が小学生の頃の30年前から死亡事故ワースト1返上やってたよ
歩道橋に標語かけてさ
北海道と熾烈な争いしていて校長が朝礼でよく話していたもの
一度2位になって喜んでたw ワースト千葉wwwww
さすが無能森田知事なだけある >>128
大阪の場合周りの土人府県の奴が阪神高速でよく事故るからまだわかるが高速もない福岡はやばいな 15人差かぁ
バスが転落でもしない限り逆転できないな… >>131
福岡が「修羅の国」なのは飲酒運転だけじゃないぞｗ
ヤクザの抗争や筑豊の泥棒部落やB問題・・・たくさんありすぎる 愛知県は速度違反検挙を民間委託すれば
死亡事故は激減すると思うよ
そのくらい運転が乱暴 労働者階級の非正規差別がやばい地域でもある
悪事の原点トヨタが原因 3000人の死者と簡単に言うけど、これ島根県の総人口とほぼ同じだからな。 >>140
県下の全ナンバーとわかりそうなもんだが >>161
北陸で運転が一番まともなのが福井ナンバー。
運転は全然荒くない。 千葉も愛知も人口が多くて車両登録台数が多いってだけの話。
比率で考えたらよほどそれ以外の県の方が死亡事故率高いｗ
程度の低いのが千葉とか愛知とか言ってるだけじゃんｗｗｗ >>164
富山は知らんが石川ナンバーはたしかに怖いｗ >>142
愛知県が事故を減らすための口実にするのは正しいが、他府県が馬鹿にするのは正しくない。 絶対数で比較するより、人口あたりとか 県面積で比較しないと意味がないだろう >>19
これから帰省ラッシュだから
基本千葉県民しか通らない盲腸半島千葉と違い
日本の大動脈である東名道抱える愛知は不利だぞ 昨日名古屋だけど岡崎まで二回往復することあったが普通だけどな岡崎は有名な23号だけどそこですら特に変わった様子も事故もない
警察は沢山いるけどな >>145
休みの日のが無灯火自転車の小学生多くて怖い。17時過ぎに真っ暗だから 今年は余裕でワースト返上だろ
やーい、千葉県民。俺らを名古屋走りとか言ってバカにする資格ねえぞｗｗｗ 愛知舐めんな
東名高速なのに制限速度60キロの区間があるんだぞ >>134
事故を減らす気なんてねえよ
恐らく最もスーパーの駐車場に車で入ることが多いであろう主婦向けの車に
前方の死角が滅茶苦茶広い車を作るような企業だぞ
是非、駐車場で小さい子供を轢いてくださいって感じw 駅員への暴力670件 18年度、飲酒客が半数超
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO53966120Y9A221C1000000/
> 同省によると、都道府県別では、最多が東京の246件で、神奈川78件、大阪53件、埼玉51件、千葉43件と続いた。
東京は無法地帯で暴力が支配する街ですｗ >>140
愛 5 あ 〇〇-〇〇
ってナンバーでしょ >>16
習志野、千葉ナンバーはまたイイ
都内で邪魔なのは袖ヶ浦ナンバーだよ、袖ヶ浦
ヤンキー臭い、貧乏臭いクルマでこっち来んな
ガテン系の野田ナンバーの方がまだマシだわ ウインカーなんか出したら出し抜かれるし電気代の無駄
岡山だって出さないよ 愛知は天下の東名、名阪があるからしょうがないけど
千葉は国の主要幹線道路から外れてるから基本自県民しか走ってないんだけどね トヨタにあらずんば人にあらず。
お前ら気を付けろよ トヨタに配慮マスコミは報じないが
交通法規を遵守する気が全くないブラ◯ル人のせい >>165
そりゃ名古屋しかない。人口が県内でダントツで多いからな。フェアじゃないけど、そもそも愛知がトップってのも人口無視した統計だから。 むりむり年明けには記録ぬりかえるよ
原因はトヨt⋯⋯誰か来たようだ まだ4日ある
この4日は普通の4日じゃなくて年末だ
今年も1位くるだろ 横断歩道に歩行者がいるのにガンガン右折左折してくる。ナンバープレートみたら名古屋。
大阪市内でここ数年で４，５回経験したわ。
味噌土人クソゴミ。
大村が知事なだけある 名古屋で感じることは片側5車線がいきなり4車線になったりすると戸惑う
大阪にもそういう場所はあるけど、名古屋はそんなところばかりの印象
あと歩行者も無駄に長い歩道渡ったりするの嫌だろうな >>190
そう言えば大阪でビルの土手っ腹をぶち抜いて道路が通ってるとこが在ったなあ
どういう経緯でそうなったのか知らんけど 愛知県人てむちゃくちゃ性格悪いで
事故と関係あると思うよ ちなみに高速とか23号は合流や入り口が色んなところであるからたまに来る人はかなりビビるけどな
ナビっていうかグーグルのほうが分かりやすい ワイ千葉県民
年末の帰省ラッシュでゴボウ抜きされる展開しか想像出来ない この話題が出ると名古屋人は東京や大阪の方が酷いと話を逸らす
地元民に改善しようという気が全く無いんだよ >>180
確かに野田ナンバーのハイエース率は高い まぁあと数日で15人差は無理だろ
愛知の前は我が北の大地が独走だったんだが、何が変わってるんだろうな >>198
名古屋はみんなクルマで移動するから、路上に歩行者本当に少なくて存在忘れてるんだよね。 なんだよ
オラオラ運転の名古屋走りと
ワースト1位が自慢の愛知県だったのに
今年残り少ない期間で逆転できるのかよ 千葉県住まいだが日本一の田舎は千葉県だと思うよ
そもそも文化レベルが低くて情けない
まともな祭りも｢佐原祭り｣くらいしかない >>11
奥田硯
奥田が休日に愛車・アリストに乗る際、先行車との「車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける」などの行為を常習的に行っていることを過去に語っている。 半世紀以上前から交通事故死者数ワースト１だったからなぁ もう伝統的よ >>209
どっちの県のことを言っているのかわからないｗｗ >>189
それならナンバープレート基準に調査すれば
それでも愛知県がワースト３だから 理由が多分いい話ではないな
みんな車に乗れなくなっただけとかな でもトヨタでああ、いい車だなと思うのは、クラウンとレクサスだけなんだが
走りや基本機能がいい車は日産・ホンダ、マツダの3社だろう
スバルは走りもそこそこいいが悪路に強い 三河と尾張は方言からなにまで違うことを他県では知られていない、三重と大阪くらい違う。 >>214
みんな車で移動するから、
歩行者少なくて存在忘れる、
だから、横断歩道に歩行者いても右折左折してもよい、
という思考になるのが人としてゴミやね >>16
ボーっとして運転している奴らが80%位いる
歩行者が横断歩道を渡っていても、そのわきを平気ですり抜けて走る奴が多い
踏切で一旦停止すると、後続車が追い越して行く
右折待ちの車を、後続車が右から抜こうとする
これが日常茶飯事に行われているから、死亡事故が起こるのは当然の事 >>230
多分、見えてないんだと思う。池沼なんだってば 都心でも幅100ｍの道路とか人口の割りに道路が広すぎるんだよ
広すぎるからレーダーの取締りがやりにくいのに白バイが異常に少ないし
横一列で並ぶと抜かされまいとすぐレースになるから
他県よりも排気量のでかい車が多いしな (´･ω･`)｢名古屋走り｣だらけならそりゃ事故りますわ 悲しい死亡事故を減らそう
ではなく
ワーストを返上しよう
てところがなんかアレだよね >>227
日産、車はいいがディーラーの質が致命的に低いんだよな 名古屋市は右折レーンが右から２番目にあったりするからアカンのや >>227
日産 マツダ スバルの基本性能はビィッツ以下だろw
耐久性 走行安定性ならカローラの足元にも及ばんよ 生粋の愛知県民かどうかが重要、半分は他県の人だよ。 >>232
そんな奴いねーよw
札幌ナンバー以外には 千葉市ですら未だに暴走族がゴロゴロいるんだ
道路マナーなんてカスもいいところ >>222
奥田、張、わたなべ 元社長らによってGOAをコストカットしたブーメランだろ >>227
ホンダは高級車作れないし、大衆車は安っぽいし >>171
今年の千葉の交通事故死１６９人、全国最多 半数以上が高齢者
https://www.sankei.com/region/amp/191226/rgn1912260008-a.html
県内の交通事故で亡くなった１６９人のうち、約５２％に当たる８８人が６５歳以上の高齢者だった。
道路を横断中の事故が多いのが特徴で、県警交通総務課によると、１１月末現在で４１人の高齢者が道路を横断中の事故で死亡し、そのうち２５人が横断歩道以外の場所を渡っていたという。 >>243
北海道から移住して20年くらいになるが
愛知県は未だに慣れない >>239
これ、3位になるためには、少なくとも愛知が残り３日で死者0でも、北海道に2人死んでもらわないといけないんだよな。 名古屋の道路事情が複雑で田舎者には走りにくいのは認めよう 北海道ナンバーの乗用車の
マナーは最悪
愛知県や千葉県の比じゃない
と思う! 公共交通が異常に不便だからな。
本気で交通事故死者減らしたいならそこからだろ。大村 >>248
運転マナーじゃなくてボケじゃないかｗｗ
生粋の愛知とはクオリティで全然負けてるぞｗ >>247
エンジンと足回り以外ゴミなのは本末転倒だよなw 愛知ってトヨタばっかりのトヨタ村じゃん
やっぱり飯塚幸三先生は正しかったんや ある日突然身体がグチャグチャになって死ぬのは嫌だな
しかし減ったとは言え年間で4000人くらいの犠牲者かよ
もしも飛行機で毎年4000 人死んだら利用者ゼロだろな？ >>255
日本を貶めることに躍起になっているから、県民のことなど後回し >>253
>北海道ナンバー
そんなナンバーどこにあるんだよ 大都市は他所から来たり通過も多いからね
愛知県人が全部起こした訳でもないんでしょ？ 名古屋出張で行ってたけど
青信号渡ってると信号無視して
Uターンする車が突っ込んできまくる
恐ろしい土地だと思った 千葉県内を走る春日部ナンバーには注意しろよ
突然に何かしでかすからな
走行区分違反の車線変更は当たり前
急に道にとまって携帯電話を受ける
信号が変わっても鼻くそほじっていて動かない
左折の時は、ファーストインスローアウトのヨタヨタ走り
高速道路の加速レーン徐行しながら、ものすごく手前から本線合流する
時々窓から何かを捨てる >>253
函館から札幌に高速で向かう時一車線から追い越し車線区間になったらトラックの仲間同士で道塞いで先に行かせないようにしたりしていてリアルで吹いたことあったわ
SA突っ切って追い越しかけるやつとかもいたし、北海道は珍プレイの宝庫だよなｗ 25年くらい前まで豊田市に住んでた頃は飲み行く時車運転して行って帰って来るのが常識だったが今でもそうなのかな？ 愛知県の末脚はすごいからな。
こっから、こっから。 >>271
それ
ハルヒ部はトロくて何をやるか予測できないのが多いから
高速で前走ってたら通常より車間開けて様子を見る >>16
千葉は、運転マナー悪いよ
俗にいう茨木走りや
この先車線変更禁止と大きく看板あるのに
車線変更してたり
気を抜いたらやられる >>277
俺は20年前から住んでるけど変わったよ
飲酒運転に対しては「未だにそんなことやってんのか」という周囲の反応 >>258
愛知で関連D社の膝下だけど最近何故か減って来てるんだよな
近所で新しく家建てて越して来てた家数件のあるが日産率が高い >>274
基本的に見えていない危機は全く気にしない
見通しの悪い交差点でも、見えていない車が来ているとは想定していない
出会い頭に見えてからブレーキ踏んだり、よけたりするがもう遅い >>273
北海道民は道民同士で札幌はマナー悪い、いや函館はマナー悪いってやるからなw そもそも、車で稼いでる県だって理由だけで、
マイカーの所有率が高すぎるのがおかしい
あんなもん、使わなくても済むなら、
その方が排気ガスも減って健全だろうよ
世界常識に乗っ取って言えば、
温暖化の原因は、二酸化炭素の排出、
家庭でもっともそれを出してるのは、自家用車だろ
なんでそんなものを愛知みたいな人がごまんといる県でばらばらに使ってる、
いくらでも集約できるだろ、なるべく公共のものを相乗りで使わせるようにね
人口順に県を並べて上位の県のマイカーの所有率を見ても、
東京を筆頭に、人口が多い県は所有率は低くて当たり前、
愛知だけが所有率が高くて例外になってる
愛知のマイカー依存は、時代にそぐわない甘えだよ >>279
このネタわかんないなら10年ROMってろ それか回線切って首吊って氏ね >>271
地方では普通に見かける行為。
たいしたことない。 千葉では回転寿司行くと、車で来ているおじさん、おばさん、お母さん、お兄さん、
ほとんどみんなアルコール注文する。店も分かっていて提供する。
一旦停止は守らない、歩行者いても横断歩道止まらない、京成の踏切は止まらない、信号は強引に赤でもぬける。
踏切、横断歩道、寿司屋の前で警察取り締まれ一発。しかし、道狭くて取り締まりもできない。 愛知県は怖いよ
車優先の気持ちが最重要
これがなければ通学時に何度轢かれてたか… 愛知がトップで、2位以下に、東京と周辺の千葉、埼玉、神奈川のどれかが続くのが例年だが、
今年は台風で長期間信号が止まった分の事故が千葉に上乗せされて1位になったんじゃね？ 後マツダもよく見るし名古屋の中心部以外だと軽も増えたな 道民は交通事故率高いのは観光客のせいにしたがるけど、あれ絶対違うよなw
観光客は右折レーンから猛加速で直進したりしないし、減速してハザードだしたら赤信号でも渡ってオッケーなんて思わねーよw 横断歩道は走って渡って車に気を使うのが愛知県のマナー >>287
豊田市あたりで言えば鉄道が極めて不便な並びしてんだよ
トヨタは本社以外駅から遠いし、わざとやってんのかってくらい不便
そのかわり有料道路はバカスカ建つ、それが豊田 何度も言ってるが、
?子供でもつかないような嘘を平気でついてでも保身を図る醜い根性。
?マナー最低最悪。日本人ではなくシナチョンの近縁種にしか見えない。
?人を平気で殺す名古屋走りが横行。しかも官民一体で名古屋走りを振興。
?金に極めて汚くせこい。せこすぎる。恥より金を取る名古屋人の感性。
これで嫌われない方が不思議だろ。名古屋は工場だ。
名古屋人は人間ではなくて工場付属ロボット、といいたいところだが、
ロボットの方がマシだわな。名古屋走りで殺されないように自動運転のみ許可すればちょうどいいわ。ｗ 毎日のように愛知でアホな運転してる奴見る状況は変わらんし
今年はたまたま2位になってるだけやんとしか思わん 千葉や北海道で県職員が廃車前のトラック暴走させて事故増やします 東京から名古屋に車でよく行くが、高速降りたら別世界
ウインカー点けるの恥ずかしくなる 北海道はガソリンエンジンにすれば
静かになると聞いた事が有る。 >>302
本社も駅から近くはないよ
バスでピストン輸送してる >>297
愛知県から実家の北海道帰ることにあるけど
どう見ても現地人の運転が酷い
北海道はスピード飛ばし過ぎ >>308
なぜ恥ずかしくなるんだよwポンコツになっちまうぞ >>267
マジレスすると北海道は観光客の影響
愛知は単純に車が多い >>308
何でわざわざ車で来るの？
アホなの？
逆に東京車で行ったらみんな上品な走り方してて感動したわw 名古屋における愛とは轢き殺すこと
人民解放軍に通じるものがあるな >>313
よそ者感丸出しな気がするのと詰められる >>310
いや、わかるけど
一応徒歩で行けるレベルじゃん
他の地域の部署なんて、そんなレベルじゃないだろw >>1
まだこんなくだらんキャンペーンやっとるのか
人口あたりでもクルマの台数あたりでも愛知はむしろ事故は少ない優良県だよ
警察庁でも国土交通省でも統計出してあるだろ
ここ最近では人数当たり、台数あたりでは静岡県がぶっちぎりのワーストだ
数年前のワーストキング香川高知は少し良くなったみたい 名古屋の人ってなめられたら終わりっていう、前提があるから、優劣つけようとするよね。
だから、嘘ついてでも自分を優位に見せようと見栄を張るし、バレてもとぼけてかわせば損することもないって考えてそう。
そもそも、他県はなめられたら終わりっていう前提がないから、まずここで人に対する態度の違和感が出て来る。
女だと、ただでさえマウンティングがあるのに、更にこれが加わるからタチが悪いんだよ。
仕事でこういう虚勢をはる人間が居ると、信用出来ないでしょ？
名古屋の人でも、倫理的な面で躾がしっかりしてる人とか、壁を乗り越えて他人に共有していくタイプの人は、こういうのは無いけど。
仮に割合が5：5だったとしても、多いよね。 >>320
駅や駐車場から20分以上歩くのが本社
駅はないが、駐車場が目の前にあるのが他の拠点 >>320
頑張れば歩けなくはないけど3キロくらいは離れるだろ
愛知でその距離だと歩く人は居ないよ やっぱり。
トップに躍り出るのは千葉か神奈川位しかないと思っていたよ。 >>323
なめられたら叩き斬られるのが愛知県、三英傑も虚勢と見栄が凄かった。 千葉市の死亡ひき逃げ、２１歳女を逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20191228-00000011-jnn-soci
千葉県人は、車の運転舐め過ぎ
免許自体持ってないのに運転するとか、世の中舐めてる
こんなんじゃ、愛知抜くわｗ 愛知の高齢ドライバーを千葉に送り込んだんじゃないだろうな >>324
名古屋市東側の区に住んでるけどそんな奴滅多に見ない
そのかわり、今年はもらい事故二回あったw
今までサッパリこんなことなかったのにw >>323
トヨタと言う企業体質が周囲へ悪影響を加えたのが主な原因であり
バレなければ何してもOKって企業体質だったから、日常の悪意が多く
死亡事故が減らないんだよ 豊田市の産業は車で名古屋市の産業はパチンコ製造
名古屋人は朝鮮人のケツをなめて生きてる ウィンカーを出さない違法行為を名古屋走りとか言ってる馬鹿県民はワーストワンがお似合い。 >>327
そうかもな
俺自身、歩いて本社エリア行く時期あったから勝手にみんなそうなんだと思ってる部分があるかも 運転が荒いという理由もあるんだろうけど、
人口が多いのに東京や大阪より車社会になってることも理由としてあるのかな？ あと4日しかないぞ
愛知どうすんだこれ、逆転の秘策はあるんか？ 千葉住み、免許更新時研修受けてきたけど
死亡事故発生地点に集中傾向がなく、県西部が中心であることは
間違いないけど、県内万遍なく事故ってる
キチンと分析して対策しないと減らない恐れがある、
ブレーキサポートなどの機能は絶対必要だよね ^^ 23号線を取り締まらない警察がおかしい。
警察がおかしいからもちろん市民もルールを守らない。 >>319
ナンバーが他所だろw
東京だと愛知ナンバーだと何故か避けられたり譲られることが多い
糞みたいなゴミ車や軽でも関係なくな
露骨にナンバーで判断されてるのわかる >>323
名古屋と横浜はマウンティング命だからなあ >>319
そうやって皆が運転荒くなるのかね？
そこは自信を持ってルールを守って欲しいわ なに？このフラグ！
東名高速で年末の帰省渋滞の最後尾にスキー帰りのバスが突っ込んで死者18人の大事故とか？ 千葉県の事故が増えたのは、台風15号と19号の復旧で工事関係の車が
集結したからだね。愛知県の奇跡の大逆転に期待しますw >>345
あくまで比較の話だけど23号は体感的に取締り多い方だと思うけど >>345
白バイいっぱいいるじゃん。昼だけだけど。
夜も取り締まった方がいいな 愛知、おばあさんがトレーラーに轢かれてその後何度も轢かれ肉片になって発見されたというのもあったよな 単純に人口比での公共交通機関を利用する比率が低いから？
大学進学率の高い地方へ行くと運転マナーが良いと感じる
静岡や富山、石川あたり 名古屋走りとかイキってるくせに
やっぱり死亡者数ワーストなのかよ呆れるわ でも横浜にはレーシングラグーンがあるから…
名古屋と同じカテゴリとか冗談じゃねえ… 愛知のバカドライバーは「ウインカー？なにそれ？」レベルの基地外。特に車線変更では絶対出さない。教習所ちゃんと教えてんのか？ >>340
愛知県人が体を張って、千葉と北海道で車に轢かれる
という秘策がある！ 2018年も愛知は安定のトップだけど、千葉は3人差で2位だったんだな。
しかも愛知は前年比-11人、千葉は+32人
千葉なんかやべーな。去年からなんかあった？ >>359
最近減った気がするよ、10年間はとても酷かった お前らも千葉を走る時は、周りは全部気違いや猿が車を運転していると思ってハンドルを握れよ
それくらい注意していれば余程のことが無い限り、事故には合わないだろう なんか、ところどころ同じ愛知県を走ったとは思えない書き込みがあるけど
愛知県内の地域性なのかね >>1
これ愛知の事故件数がへったの？
千葉がなにか極端に増えたとかじゃ >>336
親もしらなかったんじゃね？
佐々木容疑者はこれまでに一度も運転免許を取得したことがなく
ひき逃げしたことについて、「無免許がばれるのが怖かった」と供述しているという。 >>282
流石に変わったんやなw
当時飲酒運転が当たり前過ぎて驚愕したが、今もあの状況ならヤバ過ぎるw >>362
名古屋市中心部とか碁盤の目で簡単だろ
縦と横の道路覚えれば何となく目的地行けるし >>345
走り易いし信号が無いとこは高速と錯覚しやすい
昔深夜に200キロ出したことあるわ >>368
移民って、県外から来るブルーカラーだろ。
県民はホワイトカラーにしかならないからな。
ほぼトヨタのせいじゃん >>374
すまん名古屋はほとんど走ったことないです。
仕事で郊外の工場いくことが多い >>380
対応できる、できないって、ウインカー出すのは交通法規なんだが。お前バカだろ。 >>376
いい加減なこと言うなよ
県外ホワイトも県内ブルーもいっぱいいるわ >>376
名古屋はホワイトカラーが働く職場ないぞ
大卒は大体出て行く
工場労働者は集まる >>363
最近の車は運転支援技術進んで車線変更じゃにコンピュータが後方安定確認して必要なら勝手に出してくれるしな
減ったてより車が勝手に出すようになった >>374
名古屋高速はわかりにくいな、一方通行とか乗り換え出来ないJCTとか >>380
お前は、アムロやシャア並みのニュータイプかよ
シャア『接触しなければ、どうということは無い』 >>378
確かに三河南部とか迷いやすい
安城知立西尾とかよく迷うw >>389
迷って適当に走っていたら吉良吉田幡豆におる >>386
都市高速はどこもそんな感じよね
初乗りでは悩む >>385
いま、そんな機能着いてるのか、すごいな。少なくとも愛知はそれ装着義務化してほしい。 >>1
しかし、年末は本当に事故率が高くなるなあ
基本的に車間距離を十分に取らない。
空けておくと入っている
それはいいけど、ブレーキがチカチカ
車間距離を空けておけば、
そんなにブレーキ踏まなくていいのに。
急にスピードが上がったから
こちらもそれに合わせると、またブレーキがチカチカ
そんなにアクセルを踏む必要って
なかったんじゃないかなあ？
車線変更して横に行ったと思ったら
すぐに戻ってきた
そんなに急いでも、
目的地まで5分と変わらないんだよなあ >>16
一般道で２００キロだせるとことかあるもんなぁ >>384
文系はともかく
理系なら技術職いっぱいあるけど
>>386
俺も最初はあの一方通行にやられた >>389
そーそー
曲がるとこ一筋間違えたしつぎで曲がればいいかとまがったらこれどこいくの？？あれ？リカバリーできんぞみたいなの多いと思うのよ 安全装備の性能も上がってるんだから事故は減っていくだろうさ
OFFにしなければね 高速走ってても愛知周辺になってくると
緊張感出てくるw
トラックとかも多いしウインカー無しの割り込みも多い 俺、千葉県民だけど千葉県民の運転がとくに危険とは思わない
ってことは俺の走りは名古屋でも通用するかな >>406
あ、俺もそれ感じる。飛ばしてる車もあからさまに多くなるよね。 23号なんて高速でもないのに100キロ以下だと煽られるんやでw 罰則罰金倍プッシュで問題解決やん
悪質走行は悪いことで理解は得られやすい
ワースト返上目指すならこれくらいはして当然
まぁ知事があれじゃ難しいやろ 愛知は運転手が悪いんじゃなくて道路が悪いんだと思うなぁ・・・
「行きたいとこに行くにはこの車線の3つ隣にいかなきゃならない」
ってシュチュエーション多すぎない？名古屋
なんで右行きたいだけで遥か彼方の車線まで行かにゃならんのだ
普通に右折車線を普通に設置してくれりゃええんちゃうの？ >>1
愛知県の話題なのに何で名古屋県をdisってんの？ >>412
確かに車線縛りで初見殺しが多いとは思う
それこそ名古屋市内 >>408
名古屋甘くみるなよ。名古屋はひとりまでならひき殺してもOK、幅寄せで殺したバイカーの数を助手席ドアに撃墜数として星のデカールつけて競ってるドライバー多数だぞ。 愛知って全般にマナーが悪いとは思わないな
ただ基地外みたいに飛ばす連中の割合が多い気がする
ミニバン、ハイエース、軽が要注意だな >>412
道路が悪いと思う
でもトヨタ道路だから結局は頭が悪いかも 愛知の死亡者が減ったのは自動ブレーキ効果じゃないかな >>398
一方通行は、首都圏で言うとこの成田新幹線や外環凍結と一緒で革新系の置き土産らしい。 >>104
だって神奈川の交通マナーはかなり低いレベルなのに、それを認めようとしない。意識の低さが省みることを阻んでる、そんな感じ。 バスから追い抜くトラックの運転席を覗き込むと
10人に1人は携帯いじってる。中にはドラクエやってるバカもいる >>420
死者数ワースト10都道府県で去年より増えてるのは北海道だけ。 >>427
昔と比較してだよ
昨年と比べてじゃなくてもっと長期間で見ての事
今年は雪が少なくて黒い服を見落としやすいというのも一因 ○愛知県の高速道路（有料道路）
東名高速道路
新東名高速道路
名神高速道路
中央自動車道
東名阪自動車道
東海北陸自動車道
伊勢湾岸自動車道
東海環状自動車道
名古屋第二環状自動車道
自動車専用道路
名古屋高速道路
知多横断道路
セントレアライン
名古屋瀬戸道路
南知多道路
猿投グリーンロード
衣浦豊田道路
三ヶ根山スカイライン
○千葉県の高速道路（有料道路）
京葉道路
首都高速湾岸線
東関東自動車道
新空港自動車道
常磐自動車道
東京外環自動車道
首都圏中央連絡自動車道
東京湾アクアライン
千葉東金道路
館山自動車道
富津館山道路
東総有料道路
銚子連絡道路
千葉外房有料道路
東金九十九里有料道路
九十九里有料道路
鴨川有料道路
房総スカイライン有料道路
鋸山登山自動車道 その「名古屋走り」なんて言葉があるくらいなんだから
死んでもらった方がいいじゃないか。
1匹でも死んでもらった方が安心だろ。 死者数で順位をつけるのは、如何なものか？
不謹慎ではないかと常々感じる。
ちなみに、愛知県警って順位操作してなかった？ 名古屋市内走ってるとよく分かるけど、基本運転下手くそな人多いからな。
総合的な判断力が低い。 帰るまで命があるかわからん名古屋におったらなBBAの格好良さ 千葉県のトラックが東京都や神奈川県で事故を起こしまくってるよね 相対順位なんてどっかに押し付け合うだけ
日本特有のイジメ構造 直線距離10キロ程度の隣町行くのに一旦JRで名古屋まで出て
放射状に延びる私鉄に乗り換えまた来た方向に戻る不便さ
なんとか成らないのかよ 東京、神奈川、大阪あたりと比べたら、そりゃ車依存度高いし当たり前 自動車台数
千葉県 340万台
愛知県 550万台
ほぼ2倍走ってるのに千葉県すごいなこれ >>168
でも意味のない順位争いしているようじゃあ話にならんけどね 京急神奈川新町駅の踏み切りで立ち往生して急行に突っ込んだのは千葉県のトラックだった へ～ 今年は千葉なんだ？ｗ
ど田舎だから飛ばすDQNが多いのかなあ？ 事故起こした土地じゃなく出身地別にしたら
北海道の事故って結構減るんじゃない？
海外や道外の観光客の事故ってすごく多いらしいし >>412
役人も関東、関西の無能左遷組が巣くってると思う フライング右折当たり前、しかも二重三重。
右折車の右が追い越し車線だし。
車線変更はフリーダム。ウインカー何ソレ？
それが名古屋走り。 北海道は路面が凍るから仕方ない面もあるが愛知はなぜ多いのだ？ もう1位なった？今の時期人間ぶっころ運転してるんでしょ？ >>452
近年台湾や中国香港人の事故が多くなってきたけど元が酷いからな
今でこそ愛知愛知言われてるけどそれまではずっと北海道の天下だったわけで
てか今でも人口比、車保有台数比で言えば北海道がダントツだろう
さらに言えば愛知こそ東海道の大動脈で特に高速は他県の連中が起こす事故が多いだろう >>452
車で北海道とか行く奴居ないだろ
出身地別なら都市部が下がって辺境は上がる
頭悪そうね君 名古屋に出て来る
山猿たち（岐阜ナンバー）を取り締まるべき
ふだん山道をウキキイイイーとか
叫びながら走ってる山猿たちを名古屋に入れるな
愛知の事故の大半はこの山猿たちに起因する 千葉や東京いくと、車線変更できなくて困るんだよな
名古屋では考えられないほど、横断歩道でも止まらないし、進路変更も塞がれるし
乗り入れから道路に出られない
千葉リアンと都民は馬鹿なのかな？一台ごとき変わらんよ >>5
一番おかしいのは東京神奈川と対して場所変わらないのに圧倒的な千葉だな 単純な数の比較に何の意味もない
ましてそれでどこそこの県のマナーがどうたらだの、噴飯物だ
数がダントツなんだから、その分事故死数も愛知が多いのは当たり前
むしろ少ないくせにトップクラスの千葉やらなんやらは、一体何なんだって話 >>459
お前友達と観光行ったこととかないだろ、レンタカー使うもんだぞ、北海道みたいなとこは 名古屋人が理解しているかどうかわからないが
道路の整備率、走りやすさは
東京や大阪の比じゃない
だからこそ三重の珍走たちも歓喜して走り回る >>459
ツアーじゃないフリー客がレンタカー使うんだよ馬鹿w
それと自転車で一周しようとする奴等と
ツーリングのバイクがすごく多い
夏は毎週バイクのツーリングで
カーブ曲がれず自爆して死亡とかニュースだらけだよ
あとバイク事故は金と時間に余裕のできた中年が多い >>463
対策なのか、最近の車ってウィンカーに触れるとレバーが倒れなくても一定回数点滅するのな。 >>465
観光なんてたかが知れてる
そんなこともわからないの君？
頭悪そう 愛知県に入ると周りのスピード感が他県とは違う
曲がる時にウインカーなんて出したら舐められる >>470
そうやって自分の下手くそな運転を正当化するのをやめろよ 名古屋ではウインカー出そうものなら後ろからブチ抜きに掛かって来るからだろうな。 >>470
舐められたっていいじゃん
ウィンカーって周囲に方向替えるって伝える為にやるんだよ
自分の見得の為じゃない
っていうかスピードとウィンカー関係ないｗ 多分貧乏になって車乗らなくなったんだろ、その気になれば乗らないで行ける
千葉は北西部以外は車必須 ウインカーなければ車線変更も判断できない甘ったれは来なくていいよ >>473
それは俺の住んでる名古屋じゃないけど何処の話だ？
話盛ってないか？ 愛知は相当民度低そうだな
土人が群がってる感じ？
意地の張り合い？
バカばっか？ 速度が速いだけで車間やウィンカーなんかはしっかりしてるとおもうけどなぁ >>412
確かに1車線道路ばかりの千葉県とは違うな 愛知味噌國は警察官が飲酒運転するからな。
それがまず問題だろ？
創価の犯罪者集団=警察はばかだな。
ワースト返上だってよ。
お前ら(警察)がなにやってんだ？ 名古屋県の常識＝世間の非常識(除く大阪民国、ちゃいば） 名古屋に対して速度が速いという感想は
よそから来て有料道路やら国道23号やら走った人が中心なんだろうなあと思う
昔、山口県の高速を初めて走ったら140kmでビュンビュン走る車だらけだったのを覚えてる >>460
岐阜、飛騨、三重、鈴鹿。こいつらがふらふらして、事故の元。
尾張小牧と一宮が1番危ない 県庁職員が隣の件で死亡事故をおこしまくればワースト１は
なくなるだろ >>469みたいな観光客が来ないとこの人間はこんな認識なんだろうな
頭が悪いとは思わん。ただの無知をよくもまぁこんな堂々ととは思うけど >>464
自動車保有台数は市町村別で見ると全国一は東京２３区で名古屋市は三位 高速でもほんとプリウスアクア乗ってるのはぶっ飛ばしてる
それが原因だわな
愛知は乗ってるの多いだろうし ワースト返上したら交通事故がなかったことにでもなるの？
愛知県民ってバカなの？ 今も煽り運転やながら運転してる奴って脳ミソ異常だから年明け病院行けよ 県境で当たり屋が良く網張っているな。
大体三河ナンバー。 2年くらい住んでたことあるが歩行者が横断歩道渡ろうしてるのに止まらない右左折車ばかりなのはビビった
マジで死ぬ テレビ脳のバカどもが跋扈してるから教育してやる
愛知は、実は人口あたりでも台数当たりでも事故数が少ない優良県。
ここ数年は、事故数は人口あたり、台数あたり
両方とも静岡がダントツのワースト県。
かつてのワーストコンビ、香川と高知は少し改善した
死亡事故に限ると、福井と富山の北陸勢がワーストコンビ。
これが現実だよテレビ脳B層の諸君。
今まで調子こいてたカキコしてた奴w
ちなみに自分は東京都民で愛知を擁護するメリット皆無だからな >>497
愛知県批判したら君の住んでる地域の交通事故が無かったことになるの？ 都民と千葉リアンは車線変更で本当に道を譲らない、アホなんかな
名古屋では考えられない
自動車の後進国だわ このスレでも散見されるが些細な事でも言い返したりやり返さないと気が済まない異常性格味噌 >>1
うちの地元は人口少ないのに
事故の割合高い高すぎる 愛知の交通事故は本当に減って欲しい
周囲に田畑しかない見通しのいい場所でも定期的に事故を起こしてる
原因は優先も無視してお互いに譲らず衝突ばかり >>486 春日井が県内一の事故率だが数が少ないからなぁ。
それらのナンバー付けた貨物のDQNさ加減と言ったら下品でも褒め言葉になるくらいひどい。
東三河も豊橋＆浜松連合愚連隊で行儀が悪い。
追い越すとむきになって追いかけてくる。
くそたーけ。 >>1
千葉かぁ
今年は同級生が原チャリでババア轢き殺したのもカウントされてんだなぁwww 騙されやすいテレビ脳のバカどもへ
第二弾
人口あたりで最も交通事故死者が多い福井と富山は、なんと最も少ない東京の5倍近く人口当たりの交通事故死者が多い。
実は優良県の愛知の2倍。
はいクソスレ終了 >>515 遭痴だな。 たーけランド それでも工業製品出荷金額は日本一という。 かなり騙しが入った記事だな
人口当たりの死亡数でも比較してるのは大都市圏のみ
人口当たりの死亡数で本当にやばいのは四国とか九州とか静岡あたりだぞ トンキンさん必死で草
自分に都合いいランキングは受け入れるくせにwww >>518
勝手なイメージだけど飲酒運転が多そうｗ 愛知県警も、別に頭悪くて統計の見方がわからない訳ではなく、交通事故を少しでも減らそうとの意図で、人口やら保有台数無視して愛知がワーストだというプロパガンダしてたと思う。
ところが、愛知県警が予想できないほどネットのバカどもが本気にして愛知叩き始めて草生えまくり
そのはんたいに、香川県警はちゃんと統計読んで自分たちが長らく本当のワースト県だったと気づいてたので県民にアピールした結果、高知共々著しい改善を見た。
馬鹿なのはテレビ脳とネットの記事を鵜呑みにする奴w >>16
右折しようとする車両の右から追い抜く気狂いがいる県だから
船橋とかヤバイ 愛知県尾張地方から他地域に行った時の感想
・広島 思ったほどじゃない おだやかに運転しているし譲ってくれる。
・京都 道が狭く殺伐としている。
・大阪 空気と間を読む能力が試される 運転はしやすいが道が狭い
・東京 くそっとろい。 運転に集中しろ。 信号が変わったら一斉に動け。
・千葉 道は広いが運転は荒いねぇ。 愛知の悪口は言えんぞ。
・福岡 温厚だった。
・長野 歩行者JSに道を譲ったらお辞儀された。 素晴らしい教育。
・青森 のどか。 車もそこそこ走っているが温和。
・北海道 こっちはスポ車、地元ナンバーのデミオにぶち煽られた。
愛知、北海道と千葉はひどいな。 >>517
日本は内需優位で国内景気に占める輸出額は10％程度だけどな >>523
君トンキンさんなの？
無駄に長文書いても誰も見ないよ >>524
デミオのドライバー「スポ車ならキビキビ走らんかい」 >>16
県知事を代表する身勝手で自己中な老人が好きに道路渡って轢かれまくってる
県警のサイトで見てくるとバンバン轢かれてる 自動車保有台数（2015年）
順位 都道府県 総数 人口100人あたり
1 愛知県 406万台 54.52台
2 埼玉県 314万台 43.40台
3 東京都 314万台 23.46台
4 神奈川県 305万台 33.51台
5 北海道 277万台 51.32台
6 千葉県 275万台 44.35台
7 大阪府 275万台 31.07台
8 福岡県 253万台 49.62台
9 兵庫県 229万台 41.28台
10 静岡県 218万台 58.75台
11 茨城県 193万台 66.05台
12 広島県 143万台 50.57台
13 新潟県 137万台 59.41台
14 長野県 135万台 64.23台
15 群馬県 135万台 68.39台
16 栃木県 131万台 65.95台
17 岐阜県 128万台 62.82台
18 宮城県 127万台 54.37台
19 福島県 121万台 62.28台
20 三重県 114万台 62.25台
21 岡山県 113万台 58.92台
22 熊本県 100万台 56.00台
23 京都府 100万台 38.26台
24 鹿児島県 93万台 55.83台
25 山口県 81万台 57.86台
26 沖縄県 79万台 55.67台
27 滋賀県 78万台 55.19台
28 岩手県 73万台 56.81台
29 愛媛県 73万台 52.28台
30 青森県 72万台 54.71台
31 石川県 70万台 60.93台
32 富山県 70万台 65.43台
33 山形県 69万台 60.77台
34 長崎県 69万台 49.50台
35 大分県 68万台 58.12台
36 宮崎県 66万台 59.48台
37 奈良県 65万台 47.04台
38 秋田県 59万台 57.08台
39 香川県 58万台 58.99台
40 山梨県 54万台 64.78台
41 和歌山県 53万台 54.94台
42 福井県 50万台 63.63台
43 佐賀県 49万台 58.95台
44 徳島県 45万台 58.96台
45 島根県 40万台 57.72台
46 高知県 39万台 52.91台
47 鳥取県 34万台 59.19台
-- 全国 6,052万台 47.62台 >>527
お前みたいなバカを無料で教育してるんだよ
頭がたかくねえか？ >>521
まったくその通り
まー残念ながら香川は改善されてないがな
改善されたように見えたのは時の運だったようだ >>532
東京がうんち臭いからってイライラしないでよ >>524
愛知の陰に隠れてるけど、千葉は毎年酷いんだよ
愛知がーとか足立ナンバーがーとか言ってるけど >>535
数字弱いな？バカ
>>533
そうなのか。でも不思議だな。香川高知は荒いのに徳島愛媛は優良とは言えないまでも全国平均だ。
同じ四国で隣の県なのにな。 人口10万人当たりの死者数かい。
都会と田舎の自動車の使われ方が違う。
香川徳島と東京大阪愛知をこの基準で比べてもなー >>128
警察呼ばないとダメだろ
おまえ保険屋か？ >>538
台数あたりでもだよバカ
それに東京大阪と違い愛知はクルマ通勤が全国一だろ
それで事故が少ないんだから優良なんだよマヌケ >>518
静岡は観光客が車ごと崖から海に転落するイメージ 片側二車線で信号待ちしてる時に右側車線から左側車線跨いで左折して行く車が沢山居るのを最初に見た時は口半開きになったわ
名四近辺な 東名名神高速道路で
右側車線→走行車線
左側車線→遅い車用、必要に応じて追い越し車線
になったら、愛知県に入ったんだなとわかる。 >>544
直進が詰まっていて全然動かないとき？
大阪でもそういうのは見たわ。 >>516
自動車あたりで見てみろよ、
そもそも自動車スピードあたりでみると正確になるんだが、スピードを出しやすい愛知や北海道は事故が多くなりがち
スピードが出ていないのに事故がおおい京都や東京が実は悪質な事故がおおいんだよ あと15人かあ、どうにかして追いつく方法ないかなあ 北海道だと内地からくるバイクが鹿と戯れて人数が増えてくる >>552
台湾人と中国人もな
しまいにゃ互いに知らない外国人同士で事故起こしてる 【左翼】 北海道 「表現の不自由展」、
安倍総理から河村たかし名古屋市長の写真燃やす
ナチスに迫害されたユダヤ人なども…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577511170/ >>16
責められまくった森田健作だぞ、わざとでしょ(笑)
ウインカーつけないで抜き去るのが千葉ではトレンドなのかね、右折専用二車線で右折中に隣の右折レーンに入るのとか >>57
田舎道を改造車両と珍走団が走ってるから他県から印象悪いのしょうがないわ 大阪や東京って平然とバイク割り込んでくるよな
バカかよあいつら あと首都高でウインカーつけずにギリギリ車線変更するタクシー多いけど流行ってるのか？ これは、単に、事故に会うべき老人が減ったんだと思う。
愛知の老人って、車を見ると寄ってくるんだよ。
夜間、道路をライトももたずにふらふら歩いてる。
子供のマナーも滅茶苦茶。
愛知は車の台数は多いけど、道路の面積は広いから、
一台あたりのスペースは、他県の倍くらいは楽にある。
それを考慮にいれて計算したら、同じ距離を走った場合、
東京の半分くらいの事故率。
でも、これがトリックなんだよ。あとは計算して。 死亡事故が多いのは名古屋市内ではないよ。
尾張小牧に注意。 >>79
東名高速に1号など東西からの交通量が多いからな。
出身県事の死傷者数も出すべきだと思う。 愛知県で青信号の横断歩道を車優先の気持ちなく渡ってたら確実に1年以内に轢き殺される 信号のない横断歩道の停車割合
東京 2％
名古屋22.4％
自分で運転マナーのランキングをつけた調査(見栄っ張りランキング)
東京 自分達が２位のマナー
神奈川 自分達が一位のマナー
名古屋 自分達が40位のマナー
見栄っ張りなんだよ 愛知県民の生命保険加入は、絶対ノルマなの？
かんぽで今騒いでいるけど、愛知県民のかんぽ契約者は
轢かれたら、損するのかな？ >>549
バーカ
東京の事故死率はど田舎の2分の1から5分の1だわ。速度など無関係。必死な田舎もん
捏造妄想言い張るだけのあの国みたいなこと書くな
それにしても沖縄が少し事故率も事故死率も少し上がったのは気になるな。ずっとベスト1だったのに >>568
そりゃ自家用車保有率最低の東京じゃあ人口当たりの数字で有利になるのは当然だろ
バカなの？ >>545
お前みたいなバカどもはピラミッドの底辺なんだよ
数ばかり多い
まともな一握りの人間が導いてやらんとな
ボランティアの一環。
バカどもの小さい脳味噌にも統計の読み方が少しは残っただろう >>569
ヒント
台数あたりでも見てみる
手間かかるなバカは 3位も視野とか思っても言うなや
それ北海道の死人待ちってことやん >>572
冬の北海道はスピード出さないから死亡事故は減るから待っても無駄 北海道の都市間移動は高速じゃなくても１００キロでる >>97
湾岸道を通ったことあるけど
風が強すぎて怖かった
交通情報みたら事故も起こってたし
場所によるのかね？
あの風の中を歩いて外出するのはつらいし運転も危ないし
事故数上げる要因のひとつだよね 無謀な運転する奴多いからな愛知
割と混んでる道もウインカー出さずに車線変更、直後加速とかよくある。 >>573
ツルツル路面でもみんな60キロは出すわけで。
高速道路だって普通にスピード出す。
それに、信号機のない道路を渡ったり、信号無視をして横断歩道を渡る歩行者がいるから、死ぬ人は普通に出るよ。 千葉が多いと言っても随分と減りましたなあ。
1990年代後半は400人を割るかどうかというレベルでしたが。 >>569
おいバカ
また底辺に向けてサービスしてやる
保有台数当たりの事故死数だ。もちろん少ない順
毎年若干の順位入れ替わりはあるがだいたいこんなもんだ
沖縄
群馬
東京
大阪
愛知
埼玉
福岡
秋田
北海道
沖縄の優位が昔より減ってるが、10年以上前から
こんなもんだ
愛知はむしろ優良県だとわかる。
テレビ脳B層ド底辺よ、わかった？ >>568
煽り耐性ないし、見栄っ張りにもほどがあるだろ
スレに関係ない都民は黙ってろ そういや俺愛知に住みだして交通事故は毎月のように見るけど、
検問だなんだってまだ見たことねえわ >>564
三河、尾張小牧あたりの道路は他都道府県と比べ整備されてるとは言えんよ。そう変わらん。
名古屋市内は確かに道路幅が広いけどな。 走行距離あたりの事故数にしないと不公平だと思うけど
東京はほぼずっと渋滞してるんだから >>580
おいバカお前の東京コンプレックスなんか知るかボケ
おまエラ底辺に統計の読み方教えて、騙されないように指導してやってるんだ
ありがたく嫁
それにしても北関東ではダントツにクルマの保有率が高いグンマーが優良県だったのは俺にも意外。
盲点だったわ 名古屋でタクシーに乗ったら、あまりの乱暴な運転に
驚いたって、宮城の友人が言ってた。
たまに、トレーラーとか引っくり返ったり、バスの急ブレーキで
怪我人が出る。トレーラーなりバスの運転を割り込みで妨害するんだ。
それくらい酷いことする奴が現実にいる。 頼む名古屋の誇りとして汚名返上頼むで
大切なことなので２℃言いました ただ悲しいのはアイスト？の影響で青になった瞬間アクセルゴーが減っとるのが悲しいよな >>571
走行距離が短けりゃその分事故リスクは減るんだが？
台数当たりでみても大した意味ないよ
道路状況にもよるしな
数字並べた単純比較しかできないとかお前マジでバカだろ（笑） >>99
名古屋市
公共交通網は張り巡らされているけど
やはり乗客のキャパを考えると
混雑解消のためにも
自動車という選択肢はあった方がいい
車通勤の割合が首都圏京阪神圏より多い
のは妥当 >>6
流石に失礼だぞ君！
名前を書けないDQNでも免許持ってるぞ！！
偽造するのが流行りだよ。 >>20
燃費というより、音が静かなので感覚ズレて、つい速度が出てしまう事がある。
車検の時に代車でプリウス借りたけど、速度メーター見たら結構出てて焦った。 >>594
おいバカ
ワーワー聞こえないー
か？
だからバカだし東京コンプレックスとか
昭和みたいなメンタルなんだよw >>593
統計も読めないくせに屁理屈だけは一丁前のバカ
こんな底辺がすぐ騙されるんだろうなw 16年連続日本一 って並大抵の努力では成し遂げられない記録だな
大したもんだ >>587
｢東京コンプレックス」なんて廃れたワードを使うお前が一番東京にコンプレックスを持ってそう
コンプレックスが有るから東京にしがみついているんだろ？ >>602
千葉と茨城の違いねぇ
単純に、人口の違いでないかい >>20
燃費気にする奴がそもそもアメ車を選ぶわけないだろ 名古屋走りといえば、
信号待ちで右折車線の先頭になって
青になる直前に急発進して
直進車線の車の前に出るってやつ
だとばかり思ってたけど
他にもあるんだ。
名古屋は奥が深いなあw >>16
センター試験平均点ワースト２
碌な大学もない 愛知県に住んでいる人の性格だから、免許を取らせる際には、メンタルの診断をして性格的に危険な人物は条件付きで免許取らせた方がいいと思いますw >>609
眉をひそめるような行為はみんな名古屋つけとけばだいたい間違いはない >>606
おいバカ
勝負はついてるんだよ
お前はもう学んだわけだからな
愛知は実は優良県だとなw
旅行に行ったとき気をつけるのは静岡、福井、富山などだと。
レス読んだ記憶と知識は消えない。
おめでとさん、バカw >>116
そうね
それは言えてるわ
こんなベタベタな取締ポイントで、とか、危なげだから逆に事故の少ないとこで事故るの？
って見てると湘南・横浜・川崎ナンバー >>603
統計（笑）
バカ騙すのに使える魔法の言葉だな >>577
四輪の道交法違反ハンパねーな
さすが蝦夷 事故というのはどちらかが気を使えば起こらないものだよ
名古屋は他人なんぞどうでもいい気配りのない俺様サイコーが異常に多いというだけ
それがガキにまで蔓延してるのがな
親見て育つから当然か >>623
名古屋じゃなく全国の交通事故加害者、被害者に向かって叫んでやれ 変態クズ毎日新聞やパチンコ広告だしてたクズ千葉日報やテレビども｢ゲヘゲヘｗ～ｗ｣→俺を覗いて、てめえ俺が2ちゃん見ねーと働かねー怠け者クズども調子こいてんのな。
自転車でﾌﾗﾌﾗ運転しても車のせいにできるﾊﾞﾊﾞｱ、人のせいにするのが大好きなクズ変態ども｢免許返納ｗ。あｗ、テレビの犯罪で車の～｣ 千葉県が去年あたりからギュンギュン順位上げてるんだけど、何があったんだ
死者数がうなぎのぼり >>625の続き
↑
俺｢明日、俺を覗いてっからテレビや新聞の暇人どもが給料ドロボーできるから事故や犯罪煽りかクズ。敵どものたいして働かねー怠け者ゴキブリ女の主婦やパート、暇人ｼﾞｼﾞｲﾊﾞﾊﾞｱ、人のせいにおちょくってるクズが死ね｣ 警察が余計な取り締まりするからやろ
いらんことせんと凶悪犯の捜査せえや
庶民から巻き上げんなボケが 名古屋人はおかしいと聞くけど何がおかしいか分からなかった
最近会社のおかしいヤツが名古屋人と聞いて理解した 移民だからな
受け入れ能力ないとこに行かされてるの無能管理職のせい 愛知はそこまで酷くないと思う
最悪なのは香川県だよ、自分の地元だからわかるんだ 死亡宣告を24時間越えてから出せば交通事故死者数は減らせるんでしょ？
交通事故死者数が年々減っているのは医学の進歩で死ぬのを遅らせる事が出来るようになったからとかなんとか 日本の左翼がチョンと一体化しているのがよくわかる発言だ
↓
立憲民主党・ #石垣のり子 「高橋洋一は韓国に対していい発信をしていない。レイシズム、ファシズムだ」
ht〇tp:/〇/asahi.5c〇h.net/test/read.cgi/newsp〇lus/1575704046/
「日本死ね」で流行語大賞を受賞した民進・山尾志桜里氏 どうせ表彰するなら「ガソリーヌ疑惑」で末永く顕彰を
https://www.sankei.com/premium/news/161216/prm1612160007-n1.html
民進・辻元 「国民の生命と財産を守るつもりはない。私は国家の枠をいかに崩壊させるかっていう役割の国会議員や」
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1497702935/
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
h○ttp:/○/ksl-live.com/blog13940
↑
日本の左翼はチョンと一体化している
日本の左翼は「日本死ね」とか「日本は終わった」とかそんなネガティブな事ばかり言う
そんな左翼に日本人が投票すると思うか？
.
民主党政権の時の円高政策で日本の輸出企業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌しました
民主党＝左翼は日本を滅ぼして韓国が栄える、まさに「日本死ね」の政策を実践していたんだよ
.
.．
.
あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
h○ttp○s:/○/ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.h○tml
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店＝電通に思い知らせましょう
↓
htt〇ps:/〇/hosyusoku.n〇et/?p=32622
傷害容疑で韓国籍の日テレ社員逮捕
９２８５９１５５６７９７２７９８７ 日本の左翼がチョンと一体化しているのがよくわかる発言だ
↓
立憲民主党・ #石垣のり子 「高橋洋一は韓国に対していい発信をしていない。レイシズム、ファシズムだ」
ht〇tp:/〇/asahi.5c〇h.net/test/read.cgi/newsp〇lus/1575704046/
「日本死ね」で流行語大賞を受賞した民進・山尾志桜里氏 どうせ表彰するなら「ガソリーヌ疑惑」で末永く顕彰を
https://www.sankei.com/premium/news/161216/prm1612160007-n1.html
民進・辻元 「国民の生命と財産を守るつもりはない。私は国家の枠をいかに崩壊させるかっていう役割の国会議員や」
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1497702935/
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
h○ttp:/○/ksl-live.com/blog13940
↑
日本の左翼はチョンと一体化している
日本の左翼は「日本死ね」とか「日本は終わった」とかそんなネガティブな事ばかり言う
そんな左翼に日本人が投票すると思うか？
.
民主党政権の時の円高政策で日本の輸出企業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌しました
民主党＝左翼は日本を滅ぼして韓国が栄える、まさに「日本死ね」の政策を実践していたんだよ
.
.．
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あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
h○ttp○s:/○/ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.h○tml
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店＝電通に思い知らせましょう
↓
htt〇ps:/〇/hosyusoku.n〇et/?p=32622
傷害容疑で韓国籍の日テレ社員逮捕
９２８５９１５５６７９７２７９８７７９７ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける
ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」
↑
吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから
．
５２７８９７９ >>552
一回は鹿と戯れて一人前
2回目以降はただのアホ 休日昼間の名駅桜通口
年末午前中の柳橋界隈
どちらかにプリウスミサイルが炸裂すれば逆転あるぞ 私が産まれてからずーっとワースト1
と若い女が暗い声で呟くラジオCMを来年も聴きたいんだよ >>1
人口10万人当たりの死者数で考えると
岡山とかあの地域がトップなのよね 走ってる車の台数で割ってくれればいいのに。
それに、道路も脇道までほぼ全て完璧に舗装されてて走りやすいのも原因かな？
トヨタ様のお陰で車環境は最高の県だからねー
他県の遅いこと遅いこと、ちょっとそれれば道がガタガタとか、昭和かと、貧乏田舎かと思うよね。 >>609
そんなの目撃したことはないけど？
>>614
京都も大概。マナーが悪いというより根性が悪い。車線変更しようと合図を出すと詰めて
入れさせまいとするし合図を出さずに割り込もうとするので阻止したら睨みつけられ強引
に突っ込んでくる。
名古屋ではタイミングさえ誤らなければ合図を出すとちゃんと入れてくれるのに。 体感的には三重の方がやばい
人がいなければ基本信号無視 ┏( .-. ┏ ) ┓【パクっとエーテル体🍸】④の1
*捕獲されたエーテル体は
上級市民の活力（気力）源になりますが
その際に、一般人の中から生気を失われた
【ニート】が多く誕生します
--
*このニート（引き籠り）と云うのは
任天堂がファミコンを発売した頃より
増え始めたのでは無いでしょうか？
現在、50代になって居る頃です
仕事をしたい、友人を増やしたいと云う
【気力】が奪われ始めた世代です
体力では無く【活力・気力】です
（ファミコンにも「半導体チップ」が使用されて
ゲーム内のキャラクターに魂が使用されてたとの事）bg ┏( .-. ┏ ) ┓
【最高レベル国家機密／パクっとエーテル体🍸】④の2
続きより
*その内、鬱病と思い込み
精神病院に入院させられたり、向精神薬を処方されたり
麻薬等に手を染める人も居ると思われる
==
*スマホやゲーム機は
現金だけならいざ知らず
魂どころか、エーテル体まで抜いて売却して行くので
成るべく触らない方が良いのと
この界隈の終焉後に
NO半導体チップ構想をスタートさせるべきです bu
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1210069152955678721
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車が持てることって幸せなことなんよ。大事に
乗ってやれ。 赤信号で止まらないのが普通だと本気で思ってるのが愛知 ┏( .-. ┏ ) ┓
【最高レベル国家機密／パクっとエーテル体🍸】⑤
*全ての人類は
巨大IT企業群のエーテル体構想より外さないといけない
①日本政府の朝鮮半島統一占領を皮切りに
②オリエント急行便で、インド・ヨーロッパと云う弱い場所を突く（孫氏の兵法）
③イラン等を合間に攻撃
④日米🆚中露と云う、第三次世界大戦に持って行く
⑤巨大IT企業七社が
ハルマゲドン（最終戦争）の七人の御使として
順繰りと訪れて、地上に厄災をもたらす
⑥何処かのタイミングで
巨大IT企業七社が各々選別した
第三次世界大戦の生き残った人間のエーテル体（オーラ）を、エレメントとして見立てて
エレメント狩りをスタートさせる
火と水、風と岩の戦いと云うか
Apple社は水を表明してるので
火のエレメントを持つ人間を電子飛翔体を放ち、地の底まで追い続けて狩る
人類は絶滅する
==
🌈虹の選択をさせない様にしないといけない bv 名古屋の知ってる人が「京都人は性格悪いわ」
とか言ってたけど、目くそ鼻くそじゃね？＿
ハッキリ言って名古屋人の方が悪そうだよ。 >>655
交通事故のスレに便乗してそれを書きにくるオマエは
耳くそですと紹介に来たわけか 僅差で1位が2位になったからって何程のことなんだよ
他県で事故死が増えたことを喜ぶの？
本質的には事故を減らさないとダメなんじゃないの？ 千葉は道が狭いくせにスピード出すし、煽り運転多いしマナーは最悪。譲り合いとか殆ど無い。
人が歩いてる横断歩道でも車は止まらないし。
昔から愛知、千葉、北海道は事故数トップスリー
北海道は道が広いから農道でも100キロくらい出すから事故れば死者数多くなる。 東京と名古屋で実際に走り比べて見りゃすぐに分かるんだよ
車線変更して右折ランプつけると
名古屋では隣の列の車がスペースを開けてくれるが
東京や千葉、横浜だと、逆にスペースを縮められ入れなくしてくる。これは乗り入れから車線に出るときも同様
車一台ごときでは到着時間は変わらないのに
これたんに自動車社会として、東京や千葉がまだ成熟してないんだよ なんで車線変更しようとしてライトをチカチカさせると、東京や千葉の方は逆にスペースを無くして妨害してくるん？
名古屋ではありえない話で、はじめ面食らったわ。まあすぐに慣れてきて、傲慢に割り込むようになっていくけど
自動車社会として成熟してないのか、それとも満員電車のこづきあいが自動車でも癖としてでてくるのか知らんが >>661
横浜ナンバーの一部とドカタ運搬車の
ハイエースとかくらいだな詰めるのは
名古屋の方が詰める奴多い印象
だいぶ譲ってくれるようになったけど 千葉は曲がる時にウィンカー出すし、出さない車もいる。車線変更も斜め横断も当たり前。
無法地帯に近い。
とにかく千葉は運転に関しては荒いの一言。
隣の茨城は道が広いし車の数も少ない。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【最高レベル国家機密／パクっとエーテル体🍸】⑥の1
「PERSONZ（パーソンズ）」
7COLORS -Over The Rainbow-
〈楽曲解釈〉
・子猫の頃は、七色のプリズムを眺めて感性養って
大人になる頃、虹の橋（お台場レインボーブリッジ🌉）を渡らずに
飛び越えて別の世界で生きてと叫んでます
自分自身の人生を送る為に
「フジテレビに関わらず自由に生きて」との
熱いメッセージが込められている
【レインボーブリッジを封鎖せよ】
・いつか雨は上がるので頑張って
・「七色の夢に染まるプリズム…空に架かる虹さえ かなわない♪」とは
普通の人（私）の夢とは、虹が見せる夢でも叶わない物とだと云う事
続きあり cj >>646
ちょっと外れれば余裕。
駅近は無理。
個人的に一番鬼なのは大阪だわ、ナビ通りに行ったら死ぬ。
誰も道を譲らない首都高4車線合流後100mくらいで反対側から離脱とか。
タクシーにクラクション鳴らされるとか怖すぎる。
滋賀に観光行った時は、主要道から外れたら日本昔話みたいな道になって引いた。 関東は野田ナンバー・練馬・多摩・川崎・は悪いがその他は大体悪くない。 人口比、もしくは車台数比で見れば、愛知県は平和な方だろ。 名古屋は車優先社会と幼稚園で教えられるらしい。
信号のない横断歩道で人が渡ろうとしたら車は止まるのがルール。
しかし名古屋では、車が通り過ぎるのを待ってから手を上げて渡れと教えられるとのこと。 >>645
俺は初めて名古屋で運転した
たった一回で何回も見て唖然とした。
他の地域では見たことなかったからなあ。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【最高レベル国家機密／パクっとエーテル体🍸】⑥の2
「PERSONZ（パーソンズ）」
7COLORS -Over The Rainbow-
続きより
【プリズムとは「ぷ」のリズムなので
音声・声優魂さんか
ビル・ゲイツ氏か私のだが、虹に負けそうである】
*動画のラスト近くで
「Bay-Bay 林檎」「7th close」
と叫んでます
Apple本社にサヨナラとか
「end of world」に参画してる巨大IT企業七社に
悪しき世界観を閉じて欲しいと思ってる
--
*虹を渡っても、天国も地獄もありません
自分の魂を、フジの電子飛翔体兵器として利用されるか、消滅させられるのみです
（悪魔との取引は魂のみ／悪魔の花嫁より） cr
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1210075408663580672
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 名古屋市内なんて片道5車線あるから走りやすいけど
ずっと走ってると右と左が右左折専用車線に変わるから知ってる奴らは大抵真ん中走る。
下手くそな知らん奴が慌ててウインカーつけ忘れて車線変更するんだよ。 死亡事故の多くに外国人が絡む愛知県
元から多いチョンに加えて、ブラジルにペルー、中国人も増えたからな 愛知は車の所有率が日本一の自動車王国。
そして日本の中心にある交通の要所で大動脈が集中し、全国から車が通って事故も起こす。
千葉は大動脈の向こう側にあってほぼ千葉県民なのにこの数は凄い。 愛知・・・
啓蒙活動もいいけどウソ・誇張しすぎはいかんよ
真実が見えなくなる
クソ田舎のほうが断然死亡率が高い >>662
周囲に車両がいる場合の車線変更って、
目標車両の後ろに入る方が安全で簡単だと思うんだが
ウインカーを出すタイミングがおかしいのでは？ 昔は全国合計の交通事故死亡者数を毎日報道してなかったっけ？ 救急救命センター数を比べると
交通事故死ワースト3の県
愛知県 ２３か所
千葉県 １４か所
北海道 １２か所
ほかの人口が多い府県
神奈川県 ２１か所 大阪府 １６か所
愛知県は奥三河山間部と知多半島、渥美半島の先のほうを除いて主要都市には
救急救命センターがある、交通事故を起こしてもすぐに設備の整った
救急救命センターに収容されて一命をとりとめることが多い。
ドクターヘリも名古屋の東隣の長久手にある愛知医科大学病院にあり、東三河の
高速道路や奥三河山間部をカバーしている。 >>679
私もそう思う
これをいう人はウインカー操作に夢中で自車の速度が落ちてることに気づいてない くだらねえ。競争をすれば最下位は必ず出るのだからこんなのはやめろ！ >>2
韓国人による日本人への分断演習は
「w」と必ず嘲笑がついてくるから
わかりやすいわ
モラハラがはっきり悪と認識される時代に
ようやるわ 死亡事故起こしてるのは岐阜・三重から名古屋に来た奴だから 千葉が事故多い理由
・ガソリンが全国レベルで格安
・適度なカーブと直線で運転が上手いと錯覚しやすい（特に南房）
・一般道でも90で煽られる（特に南房）
・警察の管轄が広すぎてパトいない
・高速の右は140（120だと煽られる）
・取り締まりに会うのはほの他県ナンバー
・警察が優しい（下総・北部でシートベルト、一時停止ばかり）
速度がですぎており死亡につながる >>1
言い訳も下らねえ馬鹿っぽさ。当たり前の数字だな 広島の田舎から名古屋来て18年
そんなにマナー酷いとは思わんけど
たま～にとんでもない車が居る程度で 埼玉県熊谷市に生まれ育って41年。 そして仕事で名古屋市内に長期出張中8年目の49歳の俺が
ズバリ公平に答えよう。
愛知県内ならびに名古屋市内の車の運転マナーだが
総じて他県と比べても悪くはない。
車間も適度に空けて走ってるやつも多いし速度もまあまあだ。
逆に三重県 岐阜県などのほうが信号も少なく道も空いているので
ぶっ飛ばして走れるためマナー悪い奴が多い。
関東でいえば千葉 茨城レベルに近い。
とまあそんな俺もあと2年ほどで地元に戻れる予定だ。
ま、年に数回車で地元まで帰ってるけどなｗ >>5
スピードよりかはウインカーだな
名古屋ではウインカー出すと負けという謎ルールが多くの住民間で浸透してるから、相手の行動を読み間違うと事故になる 他県から愛知に越してきたが
運転マナー自体は悪くないと思う
頭がおかしい運転する人が多いだけ
特にプリウス >>609
普通によくあるけど、どっちかというと名古屋市内よりかは少し離れた郊外で交通量が多い所にあるイメージだな
ただ悪意を持ってそれやってる人間は半分くらいって感じかな。
突然右折専用レーンになってたりする上、曲がるとかなりの時間を費やして戻らなきゃいけないみたいな道が多いし。
知らない人が遭遇したら「ごめん！真っ直ぐ行きたいんだわ」みたいな感じで曲がりたい気持ちはわかる トヨタのある豊田市が交通事故死全国ワースト１位だからね・・・当然といえば当然
あとプリウスはマジやばい近寄らないほうが良い https://twitter.com/Sato75462/status/760353481978851328
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ ■内部告発■
＞ 私は元愛知県警の警部補です。国民や県民の皆様にお知らせします。
＞ 私は愛知県警察に10年ほど勤務しておりました。
＞ 愛知県警の体質は皆様が想像しておられるものとは108°異なるものです。
＞ 想像を絶します。
twitter.com/Sato75462/status/760353568452845569
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 愛知県警察の不祥事はあまりTVなどのメディアでは報道されません。なので、この場をお借りして内部告発したいと思います。私は捨身です。
https://twitter.com/Sato75462/status/760354134562181120
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 次に愛知県警は全員、創価学会員であるということです。
＞ 創価学会の信者であるのはけっこうなんですが、なんと捜査に使用する公金を創価学会の会員費に充当しているのです。
＞ 額は数百万～数千万円に及びます。
これ、警察に詳しい人の推測によると、学会員で警察幹部の立場にある者が、部下等の名前を勝手に使用して、入信した事にして学会幹部に報告して
（＝入信勧誘の実績を上げる為の水増し報告）
その水増し報告の穴埋めの為に、捜査に使用する公金を着服し、創価学会に財務した公金横領容疑って事だよね？
もしもこの告発が事実無根なら、こんな悪質なデマはないし、県警の元警部補を名乗っているから
この部分でも法的にグレーゾーンという事で（警察官を騙った場合、それ自体が犯罪ですから）
このツイートをした人物は愛知県警に逮捕される事になるが、そのような報道は一切なかった
つまりこのツイートの内容は事実だって事だろ？
となってくると考えられる事は一つだけ
公金横領を犯した愛知県警所属の学会員警察官に対し、県警側は、着服した公金の返済を求めると同時に
公金横領はなかったものとして処理し、当該警察官を依願退職させて（退職金を返済金に充てる）、それで幕引きを図った
.
この手の公金横領事件では、酌むべき事情がある場合、このような温情的な配慮が行われる事もある
だから処理方法としてはさほど珍しいものではない
が、この公金横領事件のどこに、酌むべき事情があるんですか？
全くないですよね
単なる学会員の身勝手な犯行です
結局これは、愛知の創価学会幹部あたりから泣きつかれたか、公明党の議員が県警に来てお願いをしたので
彼らと癒着している県警幹部の鶴の一声で、この問題は不問に付せ、なかった事として処理しろと、監察官室に指示が出たって事ですよね？
またそんな芸当の出来る警察幹部といったら、監察官室長は参事官級の警視で、警視正昇進目前の大物が充てられるようですから
そんな大物にこの指示を出せる警察幹部なんて言ったら、愛知県警本部の部長くらいしかいないじゃないですか
.
どんだけ腐ってんでしょうかね、愛知県警は a
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 52 ：愛知県のこのあたりの地域の創価学会の体質 １[]：2019/12/19(木) 01:13:03.93 ID:RTND4Br20
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今貼れるのかな、これ？
民主党の前田雄吉・衆院議員と会ってきました 2004年 11月 26日
https://toshiaki.exblog.jp/1369456/
さて、また、前置きが長くなってしまいましたが、最近、民主党の前田雄吉・衆院議員と面会し、情報交換をする機会がありました。
前田議員は２０００年６月の総選挙で、愛知６区（春日井市、小牧市、犬山市）で、公明党副代表の現職・草川昭三を破って初当選し、
現在、２期目のバリバリ若手の民主党国怪議員です。
じつは、前田議員と直に会って話をするのは、今回が初めてだったのですが、彼は、私が「フォーラム２１」の今年の２月１５日号に
「代表直属の創価学会問題対策のプロジェクトチームを作れ！」と書いたことをきっかけに、
菅直人の指示で極秘に同月下旬に結成した民主党の「創価学会問題プロジェクトチーム」が発足していますが、その事務局長を務めているのです。
前田議員は私と同じ慶応で（彼は法学部で、私は文学部）、私が入学した８４年に彼は大学を卒業しているので、キ
ャンパスで重なる時期はなかったのですが、話していて、対「創価学会＝池田大作」についてはもちろんですが、権力が引き起こす不正に対して、
体ごとぶつかっていくというのか、「筋金入りの闘士」というオーラが漂っていました。
いやー、正直、民主党にこんなにマトモというか、正義感も強くて、さらには政局カンもある若手議員がいたのかーと、ちょっと感動しました。
前田議員は、慶応を卒業した後、松下政経塾に入っており、自民、民主を問わず、最近の若手国怪議員では多くなってきている、
いわゆる「松下政経塾系」です。
松下政経塾というと、どうしても、「日本版ネオコン」というイメージが強く、人情の機微にも疎い「政策ロボット」というような、
私自身はいい印象を抱いてはいなかったのです。が、やはり人間は出自とかだけでなく、そのトータルな人格や人間性を見ないとなんだなあ、
ということを実際に会ってみて、改めて思いました。
私が前田議員に聞きたかったのは、「どうして、わざわざ創価学会・公明党の問題に首を突っ込むのか。
そんなキケンを冒さなくても、民主党内でラクをして出世していく方法など、いくらでもあるだろうに」ということでした。
曰く、彼も私と同様、身内に学会員がいるというわけではなく、衆院に立候補するまでは、ほとんど創価学会とは関わりがなかったということです。
ところが、草川昭三の地盤である愛知６区から出馬を表明した途端、突如として、創価学会からのイヤガラセが始まったそうです。
「イヤガラセはそれは凄かったですよ。猫の死骸が玄関先に投げ込まれたのはもちろんですが、いちばん許せなかったのは、
私には小学生の娘がいるんですが、その娘を学会の青年部が取り囲んで、『オマエのオヤジは……』というふうに威圧を加えたんです。
じ小さな女の子であるのはもちろんですが、大の男がそんなことをしますか。
これがあったとき、私は絶対に（公明党・創価学会＝池田大作を）許せないと思いました」（前田議員）
この娘さんに対するイヤガラセというか、もうこれは立派な暴力ですが、この話を聞いたとき、私もびっくりしました。
というのは、私自身も数知れぬほどのイヤガラセを受けてきました。尾行やイタズラ電話、住居侵入とキリがありませんが、
私自身がイヤガラセを受けるのはもうしょうがないし、「与えられた試練」ぐらいに思っています。
しかし、「女子供」、それも、小さな娘さんにまで手を出すとは（それも大の大人の男が）、そこまで「創価学会＝池田大作」というのは卑劣だったのか、
ちょっとびっくりし、憤りがこみ上げてきました。「わが敵」ながら、そこらのところはもうちょっとマトモじゃないかと買いかぶっていましたので。
正直、そこまで落ちぶれてしまったのかという感じです。池田大センセイもそのあたりは、スジを通す人間だと思ったのに、残念です。.ae 53 ：愛知県のこのあたりの地域の創価学会の体質 ２[]：2019/12/19(木) 01:13:06.53 ID:RTND4Br20
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貼れたな
一時期、規制が掛かって貼れなくなってたんだよ
学会にとって相当都合の悪い話だからね
で、ここに書かれてるような酷い嫌がらせをやって、出鱈目やったにもかかわらず
創価学会を全く取り締まらなかったのが、愛知県警と春日井警察、小牧警察、江南警察と西枇杷島警察
こいつら、本当に創価と癒着してるんだよ
言っとくけどこの地域の学会は例の「記憶に残りやすいナンバー」を取り付けた数十台の車両で
連携して執拗に尾行してくるカルトナンバー攻撃もやってくるし、学会員連中の頭が完全に逝かれてるんだわ
ここらの学会は幹部がガチで頭逝ってる奴らなんでｗ
だから滅茶苦茶やるのに、警察署の奴らは、それを知ってて見て見ぬふり
それどころかたちの悪い学会員警察官が学会員とつるんで、気に食わない住民が切れるようにわざと煽らせて
挑発に乗ったら学会員警察官がパトカーで急行して、トラブルメーカーにでっち上げようとするような事までしてる
創価警察と言われても仕方がないくらいに酷い.ae 54 ：愛知県のこのあたりの地域の創価学会の体質 ３[]：2019/12/19(木) 01:16:48.72 ID:RTND4Br20
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https://6027.teacup.com/situation/bbs/79343
査問episode1 投稿者：荒野の壮年イサム 投稿日：2018年 2月 7日(水)21時45分57秒
こんばんは荒野の壮年イサムです。
退会した友人が受けた非常識な査問について触れたい思います。
圏の会合に参加した後、帰ろうとする彼に信頼する先輩である副圏長が声を掛けてきたそうです。
誘導される様に小部屋に入るとMSI総県総合長（当時、聖教新聞社中部支社長。現在は中部墓園勤務）が待ち構えていたと。
「これは貴方の発言ですか？」「これは？」「このアカウントは貴方のですか？」と矢継ぎ早に質問が。
その「これ」とは、テキスト打ちされたワープロ文書。
書かれていた内容は、彼が友人たちと非公開で行っていたtwitterでのカキコミでした。
「非公開のtwitterでのやり取りをなぜMSIさんが持っているのだろう？不正アクセスしたのなら犯罪ではないのか？」
と彼は疑問に思い聞いてみると総合長は「善意の人が教えてくれた」と答えたそうです。
「もしそうだとしても其の情報をもとに詰問する事はやはり犯罪であることに違いないのでは？」
と彼が聞いてみると答えなかった。
非公開のtweetの内容を知っている職員幹部。
其れをもとに詰問する職員幹部。
それもワープロ文書にする職員幹部。
この話しを聴いて「これって信仰者以前に人間としてやってはいけない事では？」と私は感じました。
（査問episode2に続く）
ps
虹と創価家族さま、友人に代わって御礼申し上げます。
ありがとうございます。
https://6027.teacup.com/situation/bbs/79593
査問episode2 投稿者：荒野の壮年イサム 投稿日：2018年 2月12日(月)10時20分23秒
荒野の壮年イサムです、おはようございます。先日の友人との懇談で聞いた査問の話しをさせていただきます。
【査問episode2】
メンバーの限定された非公開のtweetを元に質問をしてきたMSI総県総合長（当時）。
その脇には何時も雄弁なsugarH副圏長が殆ど口を開くことなく座っていたそうです。
普通、日時や場所を事前告知して双方承知の上で行われなければならないはずの査問。
この時のような騙し討ちの査問のやり方は幹部としては当然のこと、本部職員であれば尚更のこと決してやってはいけないことだと強く感じました。
さらに友人の口から出てきた話しに唖然としました。彼は前日の支部の集まりを体調不良で欠席していたそうです。
翌日に開催された圏会合に体調を押して参加したことを知っているsugarH副圏長が「体調は大丈夫か？」と心配する様な素振りを見せながら
友人を騙し討ち査問の部屋に手引きしたと。
友人はそれまで信頼していた先輩のsugarH副圏長に「嵌められた」ことに「嗚呼、この先輩は組織信仰に陥ってしまったんだな」と
怒りを通りこして可哀想になったと述懐していました。
一時間の査問で体調の変化を感じていた友人が帰ろうと立ち上がった時、
目眩がして足の力がフッと抜けて椅子から崩れ落ちるように倒れこんだそうです。
「暑かったかな？クーラーを強くしようか？」等の声がする中、一刻も早くその場を離れたくて何とか立ち上がって部屋を出ると、
追いかけるように出てきたsugarH副圏長に「体調が良くないの知ってて騙し討ちをしたのか？」と聞くと
「事前に知ってたら似げただろう？」と言ってきたと。
「僕は逃げ隠れするようなこと何もありませんよ」と整然と答えて文化からやっとの思いで帰宅したそうです。
・事前告知無しの騙し討ち査問
・信頼関係をぶち壊した先輩副圏長
・君のことは僕が一番知っているが口ぐせ
・先輩後輩＝親分子分と勘違い
・人間関係より組織信仰第一 ae 55 ：愛知県のこのあたりの地域の創価学会の体質 ４[]：2019/12/19(木) 01:17:06.37 ID:RTND4Br20
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https://6027.teacup.com/situation/bbs/80160
episode番外編 投稿者：荒野の壮年イサム 投稿日：2018年 2月25日(日)08時49分22秒
こんにちは。荒野の壮年イサムです。今日は最近の友人の状況をお伝えします。
数日前にOZK圏長、KDO圏婦人部長が揃って訪問してきたそうです。友人が仕事で不在だった為、奥さんが対応されました。
用件は財務の領収書を届けること。それは表向きのことで、本題は奥さんへの嫌がらせの様な質問だったらしく、
年末年始の時と同じく「除名者、解任者と会っていませんね？」「大阪、京都の勉強会に行っていませんね？」と聞いてきたそうです。
もともと友人の解任問題については「奥さん、ご家族には関係ありません。今まで通りです」と婦人部方面幹部もMTI総県長も言っていた、と。
以前、池田先生が「随筆・人間革命」で「中部は排他的」と言われたように、自分や仲間以外の者を擯斥する傾向を指摘されていた通りの状況です。
また解任以降、何度か国政選挙が有りましたが、友人宅にはF報告はおろか、投票確認すらない、
ZU名簿にさえ載っていないと思われる対応だったそうです。
退会した友人の次は、奥さんまで葬り去ろうとしているような清須王者圏、中部、いや創価学会のやり方には疑問を憶えます。
https://6027.teacup.com/situation/bbs/79238
投稿します。 投稿者：荒野の壮年イサム 投稿日：2018年 2月 5日(月)21時33分17秒
はじめまして荒野の壮年イサムです。同じ地域の友人の退会をきっかけに投稿することを決めました。どうか宜しくお願い致します。
彼は1月15日に退会届けを地区部長に出したそうです。退会届けを見せてもらいました。彼の気持ちに胸が熱くなりました。
退会届けの写しを貰いましたので一部加工して貼り付けておきます。
池田先生の「永遠の弟子」として残りの人生を送って行くという気持ちがひしひしと伝わってきました。
今週の2月7日には圏で彼の退会についての説明の会合が行われると連絡がありました。
一会員の退会にどんな説明が必要なのでしょう？。
今まで退会した人に対して会合なんて開かれたことがあったでしょうか？。
今の組織は何かがおかしくなっていると感じざるを得ないのは僕だけなのでしょうか？
もちろん参加して何が語られるのかしっかりと聞いてきます。
彼が語ってくれた役職解任されてから組織が彼に対して行ってきたことを替わりに紹介します。
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。ae 56 ：愛知県のこのあたりの地域の創価学会の体質 ５[]：2019/12/19(木) 01:20:40.42 ID:RTND4Br20
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>>54 >>55 が、この地域で行われた創価学会内部の騙し討ち査問
清州の方だから微妙に位置はズレてるけど、1の事件があった一宮やら、問題になってる春日井あたりとは物凄く近い
地域的にはほぼ一緒
これら読んだら、この地域の学会が、幹部から下までキチガイ揃いだって事がわかると思う
幹部は幹部で54や55で書いてあるようなサイコ野郎だし、下は下で、52に書いてあるような
子供でも仏敵認定した大の大人の男が子供の仏敵を取り囲んで恫喝するようなキチガイ
こんな奴らだから当然嫌がらせも滅茶苦茶やるが、創価と癒着した警察は全く動かない
そればかりか創価の走狗として警察が嫌がらせに加担する事さえある
ついでなので岩倉市に近いところにあり、この地方で一番ヤバいと言われてる春日井警察に関する情報も貼っておくかな
市民から非難されまくってる上、「春日井警察の裏は探るな」とか書かれてるから、裏で何かとんでもない事をやってる可能性がある
春日井警察は学会とつるんで悪さやってるし、やりすぎ防パトもやってるので、それを見聞きして知ってる人がそう書いただけかも知れないがae 57 ：この地域の警察について １[]：2019/12/19(木) 01:20:46.13 ID:RTND4Br20
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春日井警察はマジでヤバい
愛知県警大失態 ０９年捜索願もほったらかし→殺人だった
www.sponichi.co.jp/society/news/2013/08/31/kiji/K20130831006520310.html（リンク切れ）
>規子さんの父親（６７）は同年７月、春日井署に捜索願を出していたが、同署は家出と判断。
>再三にわたり「事件ではないか」との指摘にも今年まで事件として捜査していなかった。
>取材に応じた父親によると、規子さんが「岡崎市に行く」と言ったまま行方不明になったことから、捜索願を出した。
>船戸容疑者が当時住んでいた岡崎市のアパート付近の駐車場で規子さんの車も見つかった。
>「娘は船戸容疑者のところだと思う」と伝えたが、同署は船戸容疑者から事情を聴いていなかった。
>その後も「家出ではなく、事件ではないか」と数回にわたり春日井署に伝えていたが、
>県警によると、同署は規子さんが頻繁に家を空けていたことなどから、事件性があるとは判断していなかった。
逮捕手続きの書類偽造＝容疑で警察官２人送検－愛知県警：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/article?k=2018101101265&;g=soc
＞愛知県警は１１日、不適切な現行犯逮捕の手続きを隠すため書類を偽造したとして、有印公文書偽造・同行使などの疑いで春日井署警備課の男性警
＞部補（４７）と男性巡査部長（３６）を書類送検した。容疑者の弁解内容を記した弁解録取書（弁録）も書き換えていたという。
＞県警監察官室によると、２人は４月１９日、入管難民法違反（不法残留）容疑でフィリピン人の男（３６）を現行犯逮捕したが、旅券や在留カード
＞の確認を怠った。
G20警備書類を紛失 愛知県警課長、処分検討へ
中部 2019/11/25 12:22
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52561820V21C19A1000000/
＞愛知県警春日井署警備課長の警視が、名古屋市で22、23日に開かれた20カ国・地域（G20）
＞外相会合に関する警備の関係書類を紛失していたことが25日、県警関係者への取材で分かっ
＞た。書類は見つかっておらず、期間中にトラブルは報告されていない。県警は処分を検討する。
春日井警察は数年に一度の割合で、全国ネットで放映されるレベルの不祥事をやらかしてるae 58 ：この地域の警察について ２[]：2019/12/19(木) 01:22:35.19 ID:RTND4Br20
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■関連レス 他スレからの転載■
その上でこれを読んでみてどう思う？
NO.4272814 2015/10/01 12:36 春日井警察
https://baku■sai.com/thr_res/acode=5/ctgid=104/bid=2558/tid=4272814/
春日井警察署の警察官に職務質問を受けてパトカーに乗せられて下ろしてくださいと何回もいったのですがおろしてもらえずに
15分くらいとじこめられました。なにもやってない市民に対してそんなことをしていいのでしょうか？
れっきとした監禁罪か職権乱用罪、刑法では、ないのですか？
[けんけん◆q6RrdpRg]
#11 2015/10/05 07:42
パトカーなんて緊急じゃないくせに防犯だといいながら回転灯まわしてやがる何の意味もないし普通に信号の停止線は、
無視してはみ出てるしひどいとしなんか交差点の中でも信号待ちしてるバカ、パトカーいるしもう一回教習所に行ってこい。
自分たちは、人がやることは、だめ。どうなってんだ？
[匿名さん]
#10 2015/10/04 23:56
雨の日はネズミ取りやらないのがねぇ…
あと、税金使って新車買ったり飲み会やったり…
それで自分たちは盗撮とかセクハラとかしてる訳でしょ？
.
給料は駐禁とかで回収した国税から出てるんでしょ？
駐禁貼る警察が
休日の銀行の駐車場に
無断駐車したりするのってどうなの？？？
.
深夜パトロールと称して外出して
公園の駐車場に車停めて寝てる警察ってどうなの？
公務と称して
若いヤンキー相手に
警棒でフルスイングするのって正しいか？
職務質問でなぜ女のブラジャー外させるの？
.
最近の警察はわからん。
ロン毛とかおるし。
[匿名さん]
#28 2016/06/21 08:02
春日井警察の警ら課の伊藤というお巡りには気を付けて、このお巡り能力がない割りに、平気で人を不振人物と決めつける。
この伊藤は、人の腕を掴み無理矢理パトの後部座席に乗せようとする。ま
ぁ、あれやなぁ、警察も歩合給か、検挙した人数が少ないとお給料が少ないかもな
[匿名さん] ae 59 ：この地域の警察について ３[]：2019/12/19(木) 01:22:47.19 ID:RTND4Br20
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#38 2017/04/07 09:54
「来週電話します。」といってかけてこないから、こっちからかける。
そうすると「ではまた来週電話します。」といってかけてこないから、またこっちからかける。
たぶん、今日かけると「ではまた来週電話します。」といわれるから、たぶんまた来週自分から電話かける。
春日井警察、まじでうざい。
[匿名さん]
#66 2019/01/30 17:12
交通課の町田とかいうやつ糞だな
借金の督促じゃねえんだから仕事中に反則金の件で都合お構いなしで電話かけてきやがって
しまいには腰に縄つけますよとかコンプライアンス違反な発言する始末、苦情言ったら別の交通課の職員が謝罪してきたけど
本当に糞だわ、無能のくせに高圧的な態度とりやがって
[匿名さん]
#69 2019/02/24 07:42
春日井警察の裏を探らない方がいい。
[匿名さん]
大体、爆サイみたいな利用者の少ない掲示板に、名指しで非難するスレを立てられる事自体が珍しいのに
こんな感じで複数の人から複数の警察官による問題行動を指摘されて非難された上で、裏を探るなとまで書かれてんだから
何か大きな裏がある、問題のある警察署だ、という事だよ
春日井警察は>>28-54に書かれているやりすぎ防パトを実行してる警察署で、不審者や危険人物、要注意人物へのでっち上げも行ってるし
警察官が後輩警察官に対して「度胸試ししてこい」等と言って、住民に嫌がらせするような、糞みたいな真似までしてる
爆サイにわざわざこんなスレまで立てられるだけあって、つまらない事をやってるって事なんだよ
監察に訴えろという書き込みが何回か出てるが、愛知県警の監察官制度なんて、対警察官ならほぼ機能してない
ちなみに春日井警察は、創価学会との癒着が酷いところの一つ
地域在住の学会員と、所轄の警察官がつるみ、悪さを働いてるし、2000年の衆院選で、当時民主党から出馬した前田雄吉氏に対し
公明の草川氏の地盤だったという事で、学会員らが組織的に嫌がらせ行為を繰り返し、前田氏の自宅玄関に動物の死骸を投げ込んだり
前田氏のお子さんを青年部の学会員が取り囲んで恫喝したり、したい放題の出鱈目をやったのに
取り締まらずに見逃した最悪な警察の一つ（この際に同様の事をしたのは西枇杷島警察署、江南警察署、小牧警察署）
春日井警察の裏を探るなという爆サイへの書き込みも、案外、春日井警察と創価学会との癒着の問題や
その問題と関連して発生している市民虐待であるやりすぎ防パト問題の件、学会が警察を動かして住民に嫌がらせを働いてる件など
これらに関しては、春日井市民でも知ってる人は結構いるから、この部分を（危険だから）探るな、という書き込みかも知れない ae 最終コーナー回っただろ！
名古屋走りで最後の追い上げを見せんかい！ >>135
車がないと駄目な社会にしちゃったんでしょ、あなたのようなマイカー族が。
みんな喜んでマイカーで動き回るからバスや鉄道が廃止されちゃったのよ ただバスも殿様商売してたよな。座れない・運転荒い・運賃わかりにくい・どこをバスがはしってるのか
まったく（部外者よそ者）にわかりにくい・バス停の位置もわからない・でかい荷物があると乗りにくい等々 20年くらい、数字を誤魔化して、交通死亡者数全国一の悪名を北海道に押し付けたズルは
絶対に許さない >>347
国際都市の地位では神戸にも福岡にも負けてるしね
インバウンドMICE不人気都市 >>445
だけど鉄道死亡事故は東京は大阪の4倍、神奈川は2倍以上です
大阪が自動車&鉄道死亡が日本一少ない
おまけに自殺率は全国最下位
大阪は日本一優秀な都市なんだよ >>5
北海道よりも
運転者も歩行者もバカなだけじゃね？ >>583
だけど人口当たりでは福岡や兵庫並の死亡率 >>490
どれだけ観光客が多い地域でも、住民に対する数じゃ“たかが知れている”んだよ
観光客を省けば死者数が結構減るなどあり得ないんだよマヌケ >>719
絶対数ではそうなんだけど、事故率は地元民より高めなのは確かなんだよね…
特に外国人観光客。 >>20
逆じゃね？
プリウス乗りは鈍臭くてトロい運転してるイメージ 名古屋走りに馴れてるから首都高速の合流や急な車線変更も普通にできるんでありがたい
名古屋には鍛えさせてもらった 今年免許の更新に幕張まで行ってきた
行くたんびに資料見せられるが過去数年間から毎年千葉がワースト5以内にランクインしてて愛知がずっと1位を独走
うちよりひどいのがいるんだー愛知パイセンぱないっすねーと思っていたら何と抜かれちゃいましたかw 地元のトヨタが、まともな自動ブレーキの車を作れれば、減るはずなのに。 >>104
これは当たってるね。外房のサーファーの水難事故なんかも神奈川から来てる奴が多いんだと
事故だけでなくゴミも散らかしていくので地元民から嫌がられている >>679
>目標車両の後ろに入る
これを知らない人は多い >>711
マイカー時代以前の1965年ころでもローカル線は2時間に一本の路線なんてザラでした
けど？
昭和33年の千葉駅は朝の通勤通学時間帯でも30分に一本の頻度。 先日、初めて愛知に車で行ったんだけれど…
大袈裟ではあるけど９割くらいの車が高速での車線変更でウインカー出さないような感じだったねw
その上、縫うような走りというか、ガンガン車線変更していく ウインカー出さない進路変更は最初食らうとすげーカルチャーショックだよね。
でも、大阪の赤信号になってからが勝負を体験するとガチでそのショックが吹き飛ぶ >>734
この時期に県内の高速を走る車の9割が
県内の車だという事実の方が恐ろしいな
みんなが避ける愛知県 ウインカー出さないのが格好いいとおもってんねかな？ 愛知に車で行ったけど愛知はそんな運転マナー悪くなかった
俺は千葉に住んでるけど千葉ほど運転マナー悪いところはないと思う
朝夕の通勤時間帯とか本当に酷い
必ず誰かが煽り運転してる
特に袖ヶ浦ナンバーが酷い >>128
例えば静岡県内の今日の事故
>きょう午前11時40分ごろ、伊豆市修禅寺の西伊豆スカイライン6キロポスト付近で、神奈川県横浜市の青山一秋さん(40)が運転する大型バイクがバランスを崩して転倒、ガードレールに衝突しました。青山さんは病院に運ばれましたが、死亡が確認されました。
これも静岡県での死亡事故扱いだからなぁ >>735
東京や千葉の基本だよな、ウィンカー出すと満員電車の癖なのかしらないが車間距離をつめられブロックされる
なんだあれ？生活にちょっと余裕なさすぎだろ
なぜか京都もある、東京と似ている
案外大阪は大丈夫で、名古屋と同じくウィンカーをだすと車間距離を開けてくれる 首都圏の交通マナー凄まじいよね、特に踏切が凄まじい、名古屋人もドン引きの修羅の世界
すぐ締まりますから！！通らないで！通らないで！とおらなーいでーーぇぇえええ！と金切り声を上げる駅員さん
無視してくぐり抜ける自転車、駅員さんの静止を振り切る高齢者やベビーカーのママさん
一時停車？何それおいしいの？停車せずギリギリでくぐり抜ける自動車達
いやあれでよくもまあ交通マナーいいと言えるわな、神奈川と東京の踏切は特に北斗の拳の世界だろ >>741
袖ヶ浦ナンバーの観光バスに
東名(静岡県)で煽られたことがある >>741
千葉、愛知のワースト争い同士で比較的しても意味なくね？ 散々既出だが、保有台数無視して事故数比べてるのはアホが多いってこと？ 割合の数字だせよ
単純に車持ってる人口が多い県が事故数多いの当たり前だろ >>1
の弁護士って勉強はできる馬鹿なんだなw
戦前の、士官学校出た今の東大なんか目じゃない暗記バカが参謀になってアホな作戦連発して
実は戦死者より餓死、病死が多いという地獄になったという史実を思い出すわ
愛知なんか保有台数から見たら沖縄東京大阪神奈川に次ぐ優良地域じゃないのw
他人を叩きたいだけのバカホイホイみたいなクソスレwww >>751
弁護士は勉強すら出来ない馬鹿なんだよ。 >>750
小学生だって少し考えたらわかるよな、そんなことw
同じようなことが高齢者ドライバーにも言える
本当は高齢者ドライバーは激増してるのに事故は
激減
相変わらず29歳までのドライバーが走る凶器。
ペダルの踏み間違えすら年寄りより20歳台の方が多い
マスゴミがなんらかの小賢しい意図があって
やってるプロパガンダにまんまと引っかかってる
ド底辺 >>747
観光バスにあおられる運転とかどんだけ下手糞なんだよ 首都高で無茶苦茶したり事故ってるのは半分が習志野ナンバーみたいに感じてたのは気のせいじゃなかったのか。
下手くそなのにイキるやつが多い印象。
次点は八王子。 無理矢理車線を増やしてるので1車線の幅が狭い上に
車両感覚の乏しい人だらけ
運転していてこんなに疲れるのは名古屋だけだよ >>712
今時荒い運転なんかしない
客が座るまで発車しないしな
運賃なんかICカード使うならわからなくてもなんとなる
郊外行く奴なら運賃表でわかるし
荷物で買い取って乗りにくいなんて
どこでも同じ >>757
521のほかのレス見てみ
ただの基地外だよ >>755
追い越し後に時速百キロで
安定運転でしたよ >>1
酷い県だというのに変わりはないような
ローカルルールも変 >>761
意味わからんな
走行車線を100km/hで走っていてバスに煽られたってことか？
それとも追い越し車線を100km/hでノロノロ走ってたってことか？ 事故ワーストの自治体は所得税率上げろや
病院行って入院だ治療だで税金かかるだろ
迷惑なんだよ 3日以内に死なないとカウントされないんだっけ。何が何でも3日は生かしておけ？ 人口が違う都道府県同士で絶対数で争ってどうする。
人口単位あたりの件数で競えっての。
今のままじゃ鳥取県とかどうやっても上位になれないじゃん。 >>755
単純に遅いんだよ
一般道で80-90で右を走ってたら「煽られる」
こでが房総よ 愛知県から岩手県に引っ越したけど
岩手県の方がはるかにマナーが悪いよ。
・右折ダッシュは当たり前
・右折信号が消えても強引に右折
・一旦停止しない
・信号のない横断歩道に歩行者がいても停まらない
・渋滞の交差点に突っ込みまくりで交差点の真ん中で赤信号でも平気
一言で言えば昭和臭ただよう運転
あと譲り合いの精神が皆無
・店から出てくる車は入れてあげない
・対向車線の右折も入れてあげない
先の信号が赤なんだから、入れてあげればいいのに入れない。
自分が譲ると、譲られた方がビックリした顔するしね。
警察の取り締まりがほとんどなく、渋滞もあまりないから
周囲を見て交通をスムーズにしようという発想がそもそも無い。
岩手の運転してたら、愛知県ではゴールド免許はまず無理。
にもかかわらず運転マナー日本一とか言っちゃってるし…。 >>771
「運転マナー日本一」だったら良いなあという意味。 >>771
ふつーに田舎の交通マナーのほうがひでーよな
俺は徳島に行ったときの感想
・譲り合いは皆無
・譲ると次から次へとつけ上がって自分も行こうとする
・ウインカーは曲がる0.5秒前に出す
・道じゃない、店舗の駐車場から出る時はウインカー出さない
・優先権が無い車がはっきり止まらないでジワる
・信号待ちしてるときウインカーは絶対出さない。絶対にだ！
・右折ダッシュは当然だから、直進車が発進を遅らせてやる >>1
>今年は千葉県（169人）に続く2位（154人）となっており
千葉県が１位ねえ。台風の影響で自爆事故でも多発したのかなあ？ >>1
でもさ。
この統計っておかしくねえか？
他所のクソ田舎者が愛知県内で事故を起こしても愛知県でカウントされんだろ？
おかしいだろ。
愛知県民は悪くねえのによ。 >>775
一概に全く関係ないとは言い切れないんだな、コレが。
交通環境ってのは当然周りを走る車両も含むわけで。そしてそのドライバーは地元民が大多数でしょ？
毎年交通事故者数がワーストってのは、悪い交通環境がそこにはあるという証拠。
それが道路のせいなのか、そこを走るドライバーのせいなのかというデータは見たことがないが。 50歩100歩の世界だろw
そんなものワーストであれば
悪いことは何も変わらねぇよw >>776
いや、単に台数の問題
率で言えば愛知は優秀な部類だ
登録台数が全国でダントツだ 横断歩道で止まらない車のとりしまりがすごいきびしくなった
しょっちゅう張ってる 車内にマイク、前方にスピーカー付ければカッコ悪い運転してる奴は自覚できるのでは？
知ってる名古屋人は皆、まともな運転しながら文句言ってるものでね。 それでも県で年間100人とか200人のレベルだろ
そんなのより自殺者の方をどうにかしろ
年間3万人だろ 田舎者とお上りさんを多用するのは
名古屋人くらいだな
名古屋弁に認定するか >ところが、今年は千葉県（169人）に続く2位（154人）となっており（12月26日時点暫定数）
これ、今日現在だとランキングどうなってんだろう？
リアルタイムでの都道府県ごとの死亡者数が知りたいな くっ･･･千葉県がワースト確定か･･･
知事も鍍金が剥がれつつあるしまいったなあ。 >>1
千葉県が１位になるのは納得
自分の経験上では日本で交通マナーが最悪なのは愛知県ではなくて千葉県
運転が荒いのも千葉県のナンバープレートの連中が多い >>785
死者数単体はマナーとはあまり関係ないので気にしなくて良い
人口あたりの死者数や事故件数が問題
上位に来るのは田舎の県
公共交通機関と歩道の整備が事故や死者を減らす唯一の対策
それが証拠に東京は常に事故率死亡率ともに最下位 ハンドルを切り始めるまではウィンカーを出さない車は実に迷惑 千葉 VS 愛知 有能な知事のいる県同士の戦いやないか 首都圏の交通マナー凄まじいよね、特に踏切が凄まじい、名古屋人もドン引きの修羅の世界
神奈川や東京でもこんなもん
よくもまあこんな状況で、名古屋走りと笑ってたもんだわ。関東のほうが明らかに運転マナーがなってない
《関東の踏切の日常》
すぐ締まりますから！！通らないで！通らないで！とおらなーいでーーぇぇえええ！と金切り声を上げる駅員さん
無視してくぐり抜ける自転車、駅員さんの静止を振り切る高齢者やベビーカーのママさん
一時停車？何それおいしいの？停車せずギリギリでくぐり抜ける自動車達
いやあれでよくもまあ交通マナーいいと言えるわな、いつもこんなんなんだもん神奈川と東京の踏切は特に >>68
愛知県内なら名古屋市内の名古屋ナンバーが一番マナーいいからな
それ以外はクソ 愛知県がチャンピオン
29日夜、三重県四日市市でパトカーをあおるように車を運転し、職務質問しようとした警察官を蹴るなどした20歳の男が公務執行妨害の現行犯で逮捕されました。
男は「パトカーがゆっくり走っていたので、むかついた」と供述しています。
29日午後10時ごろ、四日市市堀木の国道で、乗用車がパトロール中のパトカーに後ろから車間距離を詰めたり前に割り込むなどあおるように走行しました。
警察官が乗用車を停車させ、運転していた愛知県尾張旭市の自称・とび職、井坂有星容疑者(20)に職務質問しようとしたところ、胸ぐらをつかみ蹴るなどしたため、公務執行防妨害の現行犯で逮捕しました。警察官にケガはありませんでした。
井坂容疑者は「パトカーがゆっくり走っていたので、むかついた」と供述していて、警察が犯行のいきさつを詳しく調べています。 >>797
土日は発表しないから今日までの結果で
どれくらい差を詰めてるかだな
でも24時間以内の死亡だから実質今日までが勝負
どちらも2日に1人も死なない計算だから
やはり今年は千葉の優勝で間違いなさそうだな >>788
それな
近年は静岡ワースト
ちょっと前は香川高地ワースト
現在、死者だけでいうと福井、富山ワースト
ワースト県では都会より交通事故で死ぬ確率は5倍近い
気をつけよう 横の信号が赤になるとジリジリ進み出す名古屋待ちも有名。他では見ない >>802
いや、東京でもそういうのいるよ
もれなくおっさんだけど。
最初車間開けて停車してジリジリ進む
不可解行動もセット >>623
署名集めてた飯塚に殺られた母子の旦那に
俺様サイコーなおまえを見て育ったから
娘は死んだんだよと言ってこいよ
ついでにおまえのカミさんとその親も気配りできねーな
と 神奈川名物の踏切祭りもさることながら
東京名物、３列駐車や青信号右折ダッシュも侮れない 煽り運転でエアガン発車した事件も
愛知だったけど
犯人は兵庫県だしな
やっぱ関西人の方が怖い 都市は年末年始車が減るものだけど愛知県ってそこら中車が増えるな
頭が悪いので他にする事が思いつかないんだろう 千葉から和歌山に帰省する
ペーパードライバーが
レンタカーに乗って
湾岸道路で大逆転を
決めてくれる >>802
冬の北海道はそれがデフォルト。ゆっくり走り始めないと滑るから信号が変わる前から徐々に前進する 今年の春に千葉に引っ越して驚いたことがあるんだが、駐車場があるしガラガラなのに路駐する。頑なに駐車場に停めない。なんでなんだ？ >>802
ミニバン乗ってる高齢オヤジがやってるのは他所の地域でも見るな
何故かミニバンだけ
信号待ちのままズルズル出てって赤のまま交差点に完全進入し、固まって
青になってもなかなか出ないもんだから隣の車線のドライバーが
交差点内の安全見渡せず、全体が遅くなる迷惑者 愛知県のアイデンティティが無くなってしまうじゃねぇか！ 都内でこっちナンバーの奴でも
ウインカー出さないで車線変更する奴は
そういう地域から来た奴らだってのがすぐわかるな 今、帰ってきたけど警察がパトロールしてるな
結構出くわした >>823
その能力をこんなところで腐らせず
ガンダム盗んで地球を救ったらいいんじゃないかな >>1
カウント方法のトリックだろ。
交通事故死者数を減らすために、死ぬ直前で負傷者としてカウント取ってるだけ。
道路整備の稚拙さや県民性を考えるとトリックを使わないと無理。 数日の間に確定値が出て、千葉ワーストではなく
愛知の汚名返上でスレが立ち
他県の不幸を喜ぶ県民性、2位で喜ぶ反省のなさ
という悪意に満ちたレスで埋まる未来が見える 前年比13人増の北海道さんは本気でトップの座を取り戻そうとしてるからな
千葉も愛知も首洗ってまっとけ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
