【地域】大阪・京都より大きく出遅れた神戸…進む高齢化、進まぬ開発★4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
阪神大震災後、大規模な都市開発を凍結していた神戸市が、市街地の再整備に本格的に乗り出した。震災前から構想があった玄関口の三宮に続き、人口減少が目立つ郊外のニュータウンについても再開発に着手する。震災から２５年を迎えて復興に一区切りつき、巻き返しに打って出るが、大阪や京都に比べると大きく出遅れている。
西部地域に５０００人
「震災２５年を契機に、思い切った人口減少対策を講じたい」。神戸市の久元喜造市長は１８日の記者会見でこう述べ、今後５年かけて市西部の３駅一帯を再開発する方針を掲げた。
対象はＪＲ垂水駅（垂水区）と市営地下鉄の西神中央駅（西区）、名谷駅（須磨区）。駅ビルの改装のほか、文化・芸術ホールや総合病院を整備して子育てしやすい環境を整え、周辺の市有地などに計１９００戸のマンションを誘致して、５０００人を呼び込む計画だ。
市西部は１９６０〜７０年代、山を削って海を埋め立てる宅地開発の手法でニュータウンが相次いで造成され、「株式会社神戸市」の象徴的なエリアとして発展した。しかし、開発から半世紀が過ぎて高齢化が進み、人口もこの５年で２％減と、市全体の倍以上の勢いで減り続けている。
西区に４０年前から暮らす女性（７７）は「駅周辺でさえ空き店舗が増え、小学校の統廃合がうわさされるほど子どもも少なくなった。とにかく若い世代に来てもらいたい」と再整備を歓迎する。
着手直前に被災
市が郊外の再生とともに注力するのが、ＪＲや私鉄など計６路線が集まる都心・三宮の再整備だ。駅前にオフィスやホテルが入る高層ビルを建設し、下層部に西日本最大級のバスターミナルを整備。ＪＲ西日本や阪急電鉄も駅ビルを建て替え、商店街「三宮センター街」の商業ビル３棟も再整備を検討する。駅の南側にある市役所２、３号館も複合ビルに建て替える。
こうした三宮の再整備構想は震災前にまとまっており、公表を目前に控えていた。だが、震災後、復旧・復興の費用を賄うために発行した１兆５０００億円超の市債が財政を圧迫し、構想は凍結。ニュータウンの再整備にも着手できないままだった。
神戸市の人口は２０１１年に減少に転じ、１５年に福岡市、今年５月には川崎市に抜かれて、全国７位に転落。１２月１日現在、１５２万２９６４人にとどまる。人口減は地域経済の停滞も招き、市内の事業所数は６万９７００と、震災前から２割近く減った。
復興に携わった市ＯＢは「財政は破綻寸前。街は常に進化していかなければならないのに新しいプロジェクトに手を出せず、どんどん遅れていった」と悔やむ。
３０年計画
震災から四半世紀を経て借金の返済が進み、市はようやく再整備に動き出した。だが、ライバルには大きく引き離されている。
大阪では、ＪＲ大阪駅前に大型商業施設「グランフロント大阪」が開業し、新たな商業ビルの建設も計画されている。訪日客に沸く京都でもＪＲ京都駅一帯を中心にホテルの建設が相次ぎ、名古屋市や福岡市も駅前の再開発が進む。
一方、三宮の再整備は３０年に及ぶ長期計画で、成果に結びつくまで時間がかかる。兵庫県内の被災地でも、大阪に近い西宮市や尼崎市の再開発が先行しており、民間企業の住みたい街ランキングでは「西宮北口」が７年連続で首位に輝く。
兵庫県立大の加藤恵正教授（都市政策）は「駅前再開発は人を呼び込むのに有効だが、放っておけば再び高齢化して活気を失うだろう。若い世代を引きつけるには、地域の特徴を理解している区にまちづくりに関する政策の権限を与え、競わせるような仕組みが必要だ」と指摘している。
復興基金、来年度で解散…生活再建など助成３７００億円
１９９５年の阪神大震災で被災者支援のために兵庫県と神戸市が設立した公益財団法人「阪神・淡路大震災復興基金」が、２０２０年度で解散する方針を決めた。当初は１０年間で解散予定だったが、高齢者の見守りなど継続が必要な事業があり延長していた。これまで生活再建などに助成した額は約３７００億円。来年３月の財団の理事会で正式決定する。
2019/12/29 09:30 読売新聞 全文はソース元で
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191229-OYT1T50091/
★１ 2019/12/29(日) 09:41:14.09
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577631967/ >>98
行って見るから、京都の美味しい中華料理屋の店名を上げてよ
褒める分には店名を上げても問題ないだろ 何にもない神戸にこそカジノが必要だった
大きなソープ街があるしカジノの売春でマカオのような金持ち都市になれたのに
今からでも誘致したら？
神戸空港とかいうゴミ潰してカジノ作れ 偏差値40の整形大学のアホが
老人たちに「漢籍から選ぶなよ」っていって回ってる
エピソードが国家の危機だ
日本の宗教文化アイデンティティは三つの教え神道仏教儒学
派閥流派が生まれるがもう一方で
二等辺三角形を生きてきた
どれか一つ二つに偏ってる人はトリデンテを取り戻してほしい
トリデンテの学びが日本人の歴史だということ
寺の寺子屋で儒学孔子四書を講じていた
仏教と儒学が併存 >>101
「六花」
期待以上でなぜか中華の観光客と遭遇しなかった
あんな安くてマズイ店行ったんやｗって横レスが絶対入るねんて >>102
当初の予定通りに伊丹が閉鎖したら、関空と神戸空港で適切な補完関係になるんだけどね
カジノは、成功するにせよ失敗するにせよ、初期からあれだけ誘致に力を入れていた大阪
にやらせてあげないと可哀想
IR誘致をあれだけ馬鹿にしておきながら、最後になって誘致しようとしている横浜が恥ず
かしい https://i.imgur.com/mKbThWY.jpg
外国人観光客都道府県別訪問率
１位…大阪 41.8％
４位…京都 31.2%
兵庫県 6.9% 稼げる職がほとんどない
この辺で結婚して新築戸建て買ってるの医者と公務員ばっかりって不動産屋が言ってた >>106
東京千葉、大阪京都が突出してるんだな
日本人がゆっくりするには福井がベストなわけか 三宮を中心にマンション規制して周辺のニュータウンに住宅建つように、と思ったら西宮、尼崎に人が流れた
完全に行政の失敗モデルケース、人柱おつ >>43
>>47
泉州も激しい反対で何度も蹴って、いきなり誘致に回った。
神戸もその直後誘致に方針を転換するが、「神戸は蹴ったのに！」と泉州が誘致運動、政治家の利権絡みで泉州に関空を決定するも、神戸沖に別の空港を作ることを約束して関空が完成した。 大阪と神戸の対立構造なんて大局的には存在しないのに、どうしても対立させたいやつがいるようだ >>104
京都在住だけど行きにくい場所だね
機会があったら行ってみるよ
その値段帯の中華でいいなら、三ノ宮から神戸にかけて美味しい店が結構あるけどね
立地が悪くて良いなら長田の神戸飯店は値段が安い割に本格中華で美味しかった
南京町に関係無く観光地の寄生店はハズレが多いから、観光地ではお金を出してでも
並んででも人気店に行かないと >>115
神戸が大阪コンプで火病ってるだけだしな
神戸なんか大阪からすると良くも悪くもどうでもいい存在 >>115
いや、昔からあるよ
兵庫県警と大阪府警京都府警も仲悪いし、行政はもっと仲悪い
まあ基本的に神戸が独善的で関西で孤立してるんだが >>119
さすがに神戸でしょ
京都は景観のせいであんまり高い建物建てれないし 大阪に比べると
京都も神戸も出番はないからな、もう。
どっちの若者も買い物と遊びは大阪っていう構図 >>117
それは大阪も同じ。
せっかく維新が手を差し伸べたのにそれを蹴ったのは神戸市民。
もう神戸党とか自力でそういうのを潰してくれる地域政党を作るしかないね。 兵庫は甲子園見てもわかるように国内観光客が多いのよ >>81
東京、大阪、シンガポール、釜山、明石に食われた 〇京都、滋賀、福井連合
〇大阪、奈良、和歌山、名張伊賀連合
神戸には大阪や京都のような近隣他県と連携するような自治体がいない
いっそ中国地方に入って連携してくれる自治体を模索したらいい >>106
千葉やばくね
平均滞在0.4日ってみんな空港出て完全スルーやんけw >>106
空港入ってるなら
大阪そこまで大したことない気がする 京都に来る観光客は下層ばかりというのも本当だったな
全然金使ってない
まさか韓国人ばかりの福岡以下とは >>106
観光地なのに奈良の滞在率０．４日ってｗｗｗｗ
ホテルとかが少なすぎるんやろうw >>99
開港前は寒村で、宿場町ですらないから目立つものが無いのは仕方無い >>134
訪問客に空港がカウントされてるなら
大阪そこまで高くないなと思った 神戸は国土軸上で半島にある大阪より有利な立地だったからこれまでも発展してきたけど、時代の変化で山陽方面まで国土軸の流れが生まれなくなってきてると言える。
神戸も大阪と同じ不便な場所になってきた。
もともと不便な大阪は関空のおかけでインバウンドで延命することができた。
そこで大阪はここぞとばかりに、神戸外しや神戸潰しも気にしない大阪中心主義をあからさまに追及しだしたんだよ。
神戸の強味だった神戸港の港湾機能も、大阪港と堺港を一体化させて神戸から奪ってやる！と鼻息荒くしてるしね。
関西はそれぞれ平野も狭いうえに面で一体化してないのも不便で嫌われがち。
京都、神戸、大阪は地政学的に共存共栄できない。
関西は地政学的にまとまらず、足の引っ張り合いになってしまう不幸な関係。 神戸っていえば手堅い市政で有名だったはずなのにどうしてこうなったの？ >>46
さすがに姫路から大阪へは遠すぎるだろw 新幹線通勤なら兎も角。
ただ、営業所の統廃合で職場が 姫路→神戸→大阪 となった可哀想な知り合いが居たけど。 >>136
日本書記では兵庫の代表する町は針間（播磨）とされてる
神戸という地名が日本の歴史書に登場するのは約200年前という新しさ >>126
>せっかく維新が手を差し伸べたのにそれを蹴ったのは神戸市民。
因縁つけて手前の都合押し付けるために工作員送り込んで拒否られて逆恨み
阪人は頭おかしい >>140
国際空港関西は少ないからね
ほぼ関空に集中してるから
愛知とかそこらへんは興味無い 訪問率がそもそも低いからね
関東は成田と羽田で二極化してるし
それ以外の関東地方の訪問率を見る限りほとんどが東京に用があるといっていい
関西は京都の訪問率も高いし
奈良も何気に高いがどっちも空港無し県だし 関空を利用してるといえる これはダメだ
日本の市町村の中で最も人口が減ってんだもんｗｗｗ
人口減少数、神戸が全国で最大 前年比６２３５人減
総務省が１０日発表した住民基本台帳に基づく人口動態調査では、神戸市に住む日本人は前年と比べて６２３５人減り、人口減少数が全国の市区町村で最大となった。
今年１月１日時点の人口は１４８万９８２０人。
出生数と死亡数の差「自然増減」で５０３７人減、転出入の差「社会増減」は１１９８人減となった。
神戸新聞NEXT／神戸新聞社
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201907/0012504066.shtml >>115
大阪人は異常に自己中心的で欲深く被害者意識が強烈で相手の心情を想像する能力が欠落しており、
結果として大阪府市は対立し近隣県はもとより日本中の他地域から嫌われている。
他地域出身の有為な人材が貢献してもやがて周囲に妬まれてボコボコにされ排斥され嫌気が差して立ち去ってしまう。 地域分断工作して何がしたいのか？
近畿が一枚岩になるのがそれほど困るのか？
やり方が汚い >>145
トンキンは米軍基地あるからな
家族とか来るんじゃね？ 神戸は朝鮮学校への補助金も日本一
まともな奴はそら逃げる 神戸ブランドに胡座かいてたら人口がドンドン減って
格下の福岡にも抜かされたでござる >出遅れた神戸
横浜に重なる、結局底の浅いチャラい街なんだよ 進まぬ開発とか言ってる時点で、根本的な問題から目を逸らしてる。
神戸市政はずっとそう、見たくない物は見なければ存在しないと信仰してる。
知事は知事でドクサレの痴呆やし。
兵庫県民の俺にも当然責任がある。どなしたら良かったんやろな。
反省して次に活かしたいけど、阿呆な俺には何を反省したらええのかさえ判らん。 橋下が言ってたように神戸空港は米軍基地でよくね？
滑走路短いからオスプレイぐらいしか使えないだろうけど >>111
1970年5月に泉南市議会が空港建設反対決議
1970年9月には泉州地域の住民が民主団体「泉州沖関西新国際空港設置反対連絡協議会」を結成
1970年10月には大阪府議会が反対決議
1973年3月には黒田大阪府知事が建設反対を表明
1974年6月には大阪府議会が「泉州沖反対」を再決議（1974年8月の関西空港泉州沖建設を航空審議会が答申する直前）
と自分らも思いっくそ反対してんだよな。
それでも諸懸案を判断した結果として泉州沖案になったのに、阪人は成功体験を誇示するために全部そういう事実は蓋をして
「関空が神戸沖に建設されなかったのは神戸が反対したからだ、自業自得」と吹聴しつづけてるんだわ。 痛恨の極みだね…
「1972年に神戸市議会は、神戸沖空港反対決議を賛成多数で可決していた。翌年の市長選挙では、新空港建設問題が争点となった。現職の宮崎辰雄市長が神戸沖空港の新空港建設に反対を表明し、空港推進派が推した対立候補をしりぞけて、再選された。
しかし、大阪府が調査を受け入れ、泉州沖の関西新空港建設へ向けて動き出すなか、都市開発に遅れを取る形となった神戸市側は、危機感を抱くようになった。
1982年には、かつて、新空港建設反対を表明した宮崎市長自らが、運輸省に『神戸沖空港試案』を提出した。」 さあみんな！神大=神奈川大学になる二日間が明後日から始まるよー！
日本人はテレビ漬けのボンクラなんだから神戸大学や凌霜会なんて豚に真珠猫に小判だよー！ >>1
神戸は梅田がドンドン大きくなると、ドンドン衰退して行く。新快速で20分だとだれも
三ノ宮駅には行かないよ。JR西日本も大阪駅や京都駅のような巨大駅ビルは造らないよ。
再開発も地権者が多く再開発は不可能。
たとえ、駅ビルが出来たとしてもショボイ駅になるな。駅の敷地が狭いから小倉駅のように
ポートライナーをと駅ビルを一体化した開発も出来ない。
完全に終わった街ですよ。 >>1
観光も終わったコンテンツ。昭和の頃は洋館観光地は神戸と長崎しか無かったけど、今は
札幌、小樽、函館、横浜、門司港＆下関とライバルが増えた。けど、異人館はボッタくり
と言われるくらい入場料が高い。これだと、誰も寄り付かない。
ウォターフロント開発で成功した門司港と下関に比べるとはるかに劣るね。
門司港は洋館だけでなく、鉄道博物館やトロッコ列車は走らせています。又、ウォターフロント
沿いにはおしゃれなカフェやレストランがあり、関門海峡の景色を楽しめる。
また、対岸の下関と連絡船で行き来出来ます。
下関は洋館だけでなく、水族館や遊園地、唐戸市場の寿司屋台とみどころ満載。
しかし、ハーバランドはショッピングモールと遊覧船とポートタワーしかない。
須磨にある水族館がハーバランドに移転して来たらだいぶ違ったと思うけどね。
スイーツも神戸クラスのスイーツなら日本全国にあるし。
昭和で脳みそが止まってるだな。 神戸市民「大阪みたいな下品でダサいところと一緒にしないでください。」 神戸は震災で建物インフラがやられて、
何もかもが20数年前のものが多いので人が居なくなるのはもったいない
そういうこと言うと外国人がやってきそう。 >>164
門司港も下関も行った事がないなから事情は知らんけど
＞昭和で脳みそが止まってるだな
兵庫県民の俺もそう思う。勿論残念なんやけどね。 >>168
訪問率に飛行機を利用した人が入ってるなら大阪は大したことないと思った >>158
成田空港堂々と利用してる
左翼たち同じこと言ってやれ ひったくり犯や窃盗犯、傷害に誘拐犯
強姦に強盗に放火に殺人等々
大阪に居るのは犯罪者か犯罪予備軍
京都と比べる時点で異次元バカ >>112
3.11で仙台空港がやられた以上、伊丹廃港できないだろう。
橋下が3.11以降伊丹廃港について全く言及せず。 >>173
関空も神戸空港も地球温暖化による海面上昇でどうせ沈んでしまうの確実やからなｗ 大阪にも近いし、タワマンもポンポン建ってるし最高のベッドタウンで大満足じゃね
今更どう足掻いても近いんだし大阪行ったらええんやでしまい >>158
反対決議撤回して関空建設が決まった後に頭が悪い神戸土人は空港欲しがった
大阪マラソンが始まると神戸マラソンとかやりだすし
真似しか出来ないから三流都市になるんやでw >>149
京都、神戸、大阪、奈良、和歌山、
地理的にもインフラでも足の引っ張り合い関係なのが関西の不幸なんだよ。
地政学的に共存共栄になれない。 残された道は昭和の古臭い商店をオサレなタワマンに建て替えて住むのには綺麗なところと言えるようにすることのみ >>1
三ノ宮駅前もこれくらい整備したら違うと思うけど？
https://www.youtube.com/watch?v=Nu9Kh4CXnDE&;t=74s
ライバルの衰退都市北九州以下になってるね。 日本一の衰退都市、うんこうべ
関空に泣きついて神戸空港を買ってもらう
かなり買い叩かれてるし
市民が馬鹿なら市長も馬鹿 神戸空港は地盤もしっかりしてて沈下してないのが頼もしい。
関空を沈没させた台風21号が神戸には満潮時に直撃したけど全く問題無かったんだよね。
だからあの関空沈没は神戸空港の引き立て役になってしまった。
しかも神戸空港は24時間国際空港にできるポテンシャルもあるから関空のバックアップとして重要なんだけど、神戸空港のそういう強味は関空や大阪にとって脅威なので、大阪のプライドで意地でも神戸空港を政治的に不便な状態にするんだよ。
そんなアホなことしてる間に関空のバックアップは中部空港に持っていかれるんだけどw 東京都知事も神奈川県知事も兵庫県出身やのに
肝心の地元兵庫が朝鮮人補助金に固執する程度の奴ではアカンでしょ >>182
六甲アイランドは水没してたけどなw
てかお前おんなじことしか書いてないよな
セントレアなんか災害無くても終わってますやん つまらん反応しか出来ん奴はガチで頭わるいんやろなw >>189
５つ目が思い付かんかった。そっか八尾か。 販売中心の不動産業の人が話してたが、神戸はまだまだ需要あるらしいぞ
もちろん消えた企業もあるが、その人曰くそれは実力不足らしいw
よしんば実力で消え去ったとしても、マクロ的要因は否めんだろ
ソースは2ちゃんだが神戸は地盤沈下し続けているんだと当人に訴えてもまったく響かない
なぜだろうか？ >>192
当人が誰の事かは判らんけど、響く響かないは俺にとって意味はあらへん。
その当人にとってそうなら、そうなんやろな。当人の人生、お好きなように。 神戸マラソンのコースが市役所スタートで西向きなのは大阪に宿泊させたくないからというのは有名な話 広島も凄いよ。中心地も物販、飲食の景況は崩壊してる。 >>194
下らな過ぎて草も生えない兵庫県民の俺です。。。。
神戸が糞になり果てて涙も出ない。。 震災のおかげでかなり綺麗な街に変貌したんだけどな
深江あたりは下町から新興住宅地に変わったし >>194
名古屋の河村なんて何十年も瑞穂でやっていた市民マラソンを自分の衆議院議員選挙区のナゴヤドームに移転させたからな
それと比べたらかわいいもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
