【地域】大阪・京都より大きく出遅れた神戸…進む高齢化、進まぬ開発★4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
阪神大震災後、大規模な都市開発を凍結していた神戸市が、市街地の再整備に本格的に乗り出した。震災前から構想があった玄関口の三宮に続き、人口減少が目立つ郊外のニュータウンについても再開発に着手する。震災から２５年を迎えて復興に一区切りつき、巻き返しに打って出るが、大阪や京都に比べると大きく出遅れている。
西部地域に５０００人
「震災２５年を契機に、思い切った人口減少対策を講じたい」。神戸市の久元喜造市長は１８日の記者会見でこう述べ、今後５年かけて市西部の３駅一帯を再開発する方針を掲げた。
対象はＪＲ垂水駅（垂水区）と市営地下鉄の西神中央駅（西区）、名谷駅（須磨区）。駅ビルの改装のほか、文化・芸術ホールや総合病院を整備して子育てしやすい環境を整え、周辺の市有地などに計１９００戸のマンションを誘致して、５０００人を呼び込む計画だ。
市西部は１９６０〜７０年代、山を削って海を埋め立てる宅地開発の手法でニュータウンが相次いで造成され、「株式会社神戸市」の象徴的なエリアとして発展した。しかし、開発から半世紀が過ぎて高齢化が進み、人口もこの５年で２％減と、市全体の倍以上の勢いで減り続けている。
西区に４０年前から暮らす女性（７７）は「駅周辺でさえ空き店舗が増え、小学校の統廃合がうわさされるほど子どもも少なくなった。とにかく若い世代に来てもらいたい」と再整備を歓迎する。
着手直前に被災
市が郊外の再生とともに注力するのが、ＪＲや私鉄など計６路線が集まる都心・三宮の再整備だ。駅前にオフィスやホテルが入る高層ビルを建設し、下層部に西日本最大級のバスターミナルを整備。ＪＲ西日本や阪急電鉄も駅ビルを建て替え、商店街「三宮センター街」の商業ビル３棟も再整備を検討する。駅の南側にある市役所２、３号館も複合ビルに建て替える。
こうした三宮の再整備構想は震災前にまとまっており、公表を目前に控えていた。だが、震災後、復旧・復興の費用を賄うために発行した１兆５０００億円超の市債が財政を圧迫し、構想は凍結。ニュータウンの再整備にも着手できないままだった。
神戸市の人口は２０１１年に減少に転じ、１５年に福岡市、今年５月には川崎市に抜かれて、全国７位に転落。１２月１日現在、１５２万２９６４人にとどまる。人口減は地域経済の停滞も招き、市内の事業所数は６万９７００と、震災前から２割近く減った。
復興に携わった市ＯＢは「財政は破綻寸前。街は常に進化していかなければならないのに新しいプロジェクトに手を出せず、どんどん遅れていった」と悔やむ。
３０年計画
震災から四半世紀を経て借金の返済が進み、市はようやく再整備に動き出した。だが、ライバルには大きく引き離されている。
大阪では、ＪＲ大阪駅前に大型商業施設「グランフロント大阪」が開業し、新たな商業ビルの建設も計画されている。訪日客に沸く京都でもＪＲ京都駅一帯を中心にホテルの建設が相次ぎ、名古屋市や福岡市も駅前の再開発が進む。
一方、三宮の再整備は３０年に及ぶ長期計画で、成果に結びつくまで時間がかかる。兵庫県内の被災地でも、大阪に近い西宮市や尼崎市の再開発が先行しており、民間企業の住みたい街ランキングでは「西宮北口」が７年連続で首位に輝く。
兵庫県立大の加藤恵正教授（都市政策）は「駅前再開発は人を呼び込むのに有効だが、放っておけば再び高齢化して活気を失うだろう。若い世代を引きつけるには、地域の特徴を理解している区にまちづくりに関する政策の権限を与え、競わせるような仕組みが必要だ」と指摘している。
復興基金、来年度で解散…生活再建など助成３７００億円
１９９５年の阪神大震災で被災者支援のために兵庫県と神戸市が設立した公益財団法人「阪神・淡路大震災復興基金」が、２０２０年度で解散する方針を決めた。当初は１０年間で解散予定だったが、高齢者の見守りなど継続が必要な事業があり延長していた。これまで生活再建などに助成した額は約３７００億円。来年３月の財団の理事会で正式決定する。
2019/12/29 09:30 読売新聞 全文はソース元で
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191229-OYT1T50091/
★１ 2019/12/29(日) 09:41:14.09
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577631967/ 閉鎖的だからなあ、大きい田舎だよ神戸は
維新でもなんでもいいから、外圧ないと目を覚まさないと思う >>455
そもそも和歌山は大阪都市圏内ではない
和歌山都市圏内で夜より昼の方が人口が多い まあまあ、いいじゃないか。
神戸は今年もノコノコとヤクザにお年玉と餅をもらいに逝こう。 >>491
神戸はともかく和歌山は鉄道依存が低く圧倒的にマイカーの高い県
鉄道のシェアが圧倒的な他の近畿の府県を基準で語るのはとナンセンス >>526
年齢でも分かれるな
梅田はアラサー、難波は学生が多い >>526
梅田は神戸民京都民が御来阪のための街
大阪のようで大阪でない >>540
一番初めに減少したからニュースになったけど、横浜南部とかでも実は既に起こってることで、これから全国各地で起こり始める。
神戸がダメなのは確かだけど、神戸以外が大丈夫な訳ではない。 >>551
大阪のこと嫌ってるくせに
大阪に来て我が物顔するんだねw >>549
難波ってアメ村とかか？
神戸の学生が普段からわざわざ難波には行かんよ。梅田に出るより高い。 三宮クロススクエアだけは止めてほしい。
市内の基幹道路を狭めて歩道を拡大したら余計に混む。 大阪、京都から神戸人を本格的に排除すれば神戸は一気にコジキの町となる
実際は自立出来ない都市だからな 行政が無能すぎて数々の失敗を犯しているのに誰も責任をとらない
そのしわ寄せは当然のことながら住民へ
神戸市の社会保険料は全国有数の高さ
年間保険料は59万円で広島市に次いで全国第２位
ちなみに大阪市は47万円、名古屋市は43万円、横浜市は42万円、東京23区は35万円
だから若者や子育て家庭は逃げていく
ザ・衰退、って感じ >>556
大阪すっ飛ばして京都に行くことなんて観光以外にないからともかく、神戸人を大阪から排除すれば神戸人は大阪じゃなくて神戸でお金落とすようになるだけだな。 >>559
元から大阪で稼いで神戸で金を落としてる
だったら最初から大阪で稼げないようにすればいいだけ 353 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2020/01/02(木) 13:10:49.44 ID:z5A4JxbF0 [2/2]
神戸の街と大阪の街を歩いてごらん
明らかに品が違うから 神戸人は大阪出入りするな！
ってやって一番影響出るのは大阪だけど 大して影響出ないよ
神戸の奴は大阪来んやろ
大阪人も神戸とか行くことないし 神戸人って自身や神戸って町を過大評価し過ぎだろ
福岡はもとより川崎市まで抜かれて振り向けばさいたま市、京都市が迫ってる >>568
大阪は維新、神戸は自民
政治的にはどっちの政策が正しいか検証されてすごく意味があるぞ 神戸のイメージが悪いとか全然無いけど仁川無ければ行かんかも知れん
関西人は神戸より滋賀の方に行く人の方が多いと思う 大阪としても神戸の人に買い物してもらえば嬉しいし、神戸の人は大阪で買い物できれば嬉しい。
あれだけ盛り上がって都構想一回目に失敗したように、無理に起こさなくて良い変化には慎重になるから、神戸で維新が力持つにはもう少し時間いると思う。
神戸の自民は大阪の糞自民ほど酷くないからな。 これか↓
三菱電機、三菱重工の発祥地
神戸でしか作れない潜水艦
川崎重工、神戸製鋼、アシックスの本社がある
神戸で創立した竹中工務店
世界に１５店舗しかないルイヴィトンの旗艦店(メゾン)
国内４店舗しかないディオールの路面店
バーバリーの旗艦店がある
日本最大のファッションショーがある
理研のスーパーコンピューター京がある
世間では神戸牛という名の但馬牛が食える
人口１万人当たりの洋菓子店数が日本一
国内初のゴルフ場は神戸ゴルフ倶楽部
進学校の灘と甲陽学院がある
神戸に世界最長の吊り橋がある
神戸市営地下鉄と神戸空港、近くに伊丹空港がある
神戸電鉄＆山陽電鉄＆六甲・ポートライナー＆阪急・阪神電鉄
温泉番付で最高位の西大関に格付けの有馬温泉
神戸の王子動物園にいるパンダがいる
日本でラッコが見れるのは神戸の須磨海浜水族館だけ
近くに宝塚、球団が２つあった
日本の首都になった事があった(福原京)
日本最古のコンクリート建造物がある
日本最古の民家がある
古墳の数が日本で一番多い
海水浴(須磨)とスキー(六甲山)が両方できる 新大阪の駅周辺は大きなマンションも沢山建ちまくってるけど、新大阪ってベッドタウンになってるんだよな。
新大阪がベッドタウンになってる大阪もヤバいよ。 神戸に路面店や旗艦店なんかあったっけ？w
大丸のビルにいろんなブランド押し込められてるだけじゃね？
福原京もただの構想で終わったもの
実際には存在していない みんな梅田梅田言ってるけど地味に阪神なんば線開業の影響はでかいだろ
神戸や阪神間から難波や心斎橋にも気軽に行けるようになってしまった 姫路に県庁移転して
山陽地方の県として出直そう
姫路は本来、広島以上のポテンシャルはある '滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. とにかく兵庫県民は大阪に来ないでいいよw
誰も呼んでねーでなw >>579
つか、誰も行かねーだろ
こんなデブスしかいない下品な街は
■東京都
本田翼、上戸彩、鈴木杏、石原さとみ、観月ありさ、宮崎あおい、おのののか、ほしのあき
安めぐみ、山口もえ、岩佐真悠子、佐藤江梨子、榎本加奈子、多部未華子、本田美奈子
薬師丸ひろ子、貫地谷しほり、本仮屋ユイカ、きゃりーぱみゅぱみゅ、沢尻エリカ、柴咲コウ
高島彩、平井理央、木村文乃、菊池桃子、大塚寧々、土屋太凰、堀北真希、後藤真希
片瀬那奈、深田恭子、中森明菜、中谷美紀、中川翔子、吉永小百合
■兵庫県
北川景子、戸田恵梨香、相武紗季、能年玲奈、有村架純、上野樹里、常盤貴子、平松愛理
平愛梨、南果歩、石野真子、永島優美、滝川クリステル、マギー、松山メアリ、小松未歩
宇垣美里、大橋美歩、佐々木恭子、赤江珠緒、宮地真緒、松下奈緒、松浦亜弥、芦田愛菜
水原希子、いしのようこ、浅野ゆう子、千堂あきほ、壇れい、大地真央、南野陽子、藤原紀香
■福岡県
蒼井優、黒木瞳、重盛さと美、篠田麻里子、吉瀬美智子、大江麻理子、富田靖子、酒井法子
高城亜樹、佐藤利奈、森口博子、橋本環奈、田中麗奈、牧瀬里穂、水野美紀、山本美月
生野陽子、有坂来瞳、椎名林檎、浜崎あゆみ、西内まりや、中村あゆみ、ＹＵＩ、家入レオ
小柳ルミ子、広瀬香美、川島あい、松田聖子
■大阪府
天童よしみ、久本雅美、和田アキ子 東京、兵庫、福岡って見事に性格が悪そうな女ばかりだな・・・ >>580
大阪に美人タレントがいないのはなぜ？
そう言えば、何年か前大阪に行った時、ブスばかりだったような？
けど、全体的に言えるのは、関西は若い人の行く場所が分散されてるせいか、福岡のよう
にかわいい子を見ないな。
関西から、福岡に転勤になった時、キレイな子ばかりで驚くて言う話を聞きます。
福岡の場合、JR博多シティとアミュプラザ小倉とあるあるシティ小倉に若い女性が集中して
いる関係か？若い女性が行く場所が限定されてるので、そう見えるのでしょう。
そう言えば、神戸にはこう言った場所が無いよな。 こんなんわざわざリストアップするの田舎もんだけだからな
お国自慢に必死だけど落ち目な神戸 >>585
そうだよ。駅前に若い女性が集まってる。九州は車社会なんで、車の免許を持たない人や
買えない若い女性を取り込まないとやっていけない。
そう言えば、神戸は駅前にこのような場所が無いな。梅北は最近行ったけど、若い人が
集まっていた。 >>1
京都市や京都府もここ何年も人口減少しているから大阪以外は
アウツだよww >>4
いや関西経済圏の中なのに京都と神戸はかなりまずいよ。
地方の政令指定都市は人口は増えているからな。 兵庫自体の役員や議員に日本人じゃない人が
大量に流入してるしな、新築のマンションにも
言葉の通じない人が居て困ったわ 神戸製鋼も川崎重工もトンキンへ逃げたんだっけ
オワコンやな 新大阪がベッドタウンになってる時点で大阪も終わってる。
都市計画めちゃくちゃ。 >>580
兵庫県のタレントに朝鮮系の多い事に納得した >>1
もう県庁を神戸から明石か姫路に移せ
神戸から東は大阪に併合してやるから >>595
のぞみが止まる駅で街外れにある駅は、新大阪、新神戸、新横浜のみ。
他の名古屋、京都、岡山、広島、小倉、博多は街の中にある。新神戸なんて住宅地の駅。
新大阪は街から遠い。だから、東京に企業が逃げるんじゃない？ 中心部三ノ宮の高層マンション建設を排除したり
市役所幹部登用教育では在日朝鮮人を講師にして朝鮮賛美思想を刷り込む
役所は朝鮮人たちの組合に好きな様に操られ
憲法違反と言われ国から是正指示が出ている外国人へのナマポ支給も止めようとしない
子供の育児支援より朝鮮人の生活保障に予算を割く
朝鮮人優遇で無法地帯となった小学校では教員同士のパワハラ傷害事件
同じ地では酒木薔薇事件を引き起こす朝鮮人を手厚く保護する
この風土は北朝鮮拉致犯を匿ったと言われる土井たか子の時代に確立されている
神戸に将来は無い事は朝鮮人に支配された市役所が自ら仕向けている事 新大阪は地価低いから企業集まってるんだよなあ
キーエンス本社、日清食品本社もある 森永卓郎にしても「大阪は新大阪に新幹線を通したのが大失敗！」とかいうんだけど
大阪叩く人っていつも主語が大きすぎて何言ってるのか分からない
新幹線の駅の位置を決めたのも戦前は鉄道省、それを戦後に引き継いだのは国鉄で
大阪にはなんの決定権もなかったのに 10年前まで神戸市民で現大阪市民だけどとても住み良いよ 変に再開発なんてしても借金が残るだけ
神戸なんて東京では、あんまり名前も聞かないよ
今後は人口がどんどん減るし、もう大阪市でいいよ、めんどくさい
自己評価が高すぎるし、京都ならともかく、神戸って何様？って感じ >>598
畿内・摂津と山陽道・播磨の国境は神戸の境川で
須磨までが畿内の摂津、
垂水から山陽道の播磨で
播磨国の国府は姫路にあった 神戸ってなんて読むの？
スレの雰囲気だと街の名前みたいだけど・・・ 京都は観光資源があるから自力でやっていける
大阪は文化経済ともに西日本の中心
神戸は確かに厳しい 特筆するところが無いな 神戸はポートピアランドと
六甲アイランドなんて人工島つくって
失敗してるのに
さらに借金増やすことばっかりするのな
南海トラフきたら人工島なんて液状化でめちゃくちゃなるから
お金貯めとけばいいのに
ここまで子育て世代を無下にして
税金は高いし
そもそも神戸にロクな職場もないし
学校教育は悲惨だし
昔校門の扉を勢い良く閉めて女子生徒が亡くなったのも
神戸だったじゃん
三宮の高層マンションも反対とかバカの極みでしょう >>604
神戸らんぷ亭が消滅したときに関東での神戸ブランドは完全に終わった >>601
オフィスが分散されてよくない。梅田に新幹線駅があれば丸の内のようになって
いたんじゃない？梅田に支店を置くなら、新大阪に支店を置くよ。ビジネスマンも新大阪
で仕事をして、街に出て行かなくなる。そのまま新幹線で帰ってしまう。
これは、同じ都市の博多、小倉、広島、岡山、名古屋を見ても明らか。
大阪はこれで相当損してるんじゃない？ 梅田ってビジネス街ではなくただの繁華街だからな
ビジネスは中之島や北浜、本町
最近梅田もオフィスとか増えつつあるが >>609
ポートアイランドね
六甲アイランドの海岸近くのレストラン、地盤沈下なのか温暖化なのか年々海が迫ってきていて今ごろ飲み込まれてるんじゃないかと思う 財政は破綻寸前なのにどうして兵庫県は今でも朝鮮学校に補助金を出してるんだろう？ >>612
自治体が金出して子供を育てても東京や大阪に吸われていくのが悲惨だな >>613
その割には、ダイヤモンド地区は変なテナントばかり入ってるね。
あそこは、再開発の失敗とか辛坊次郎が言っていたぞ。 >>612
https://kansai-sanpo.com/nada2019/
大阪の梅田から電車で30分ほど、神戸市の東端に位置するわが母校・灘では、
1学年220人中70人余り、つまり3分の1が大阪府在住者であった。
下宿を除くと、兵庫県在住者は約100人であり、なんと半数にも満たない。 >>614
自己レス
調べたらちゃんと営業してました。
適当なこと言ってスミマセン >>611
梅田のどこに新幹線の駅を作るんだよ
駅だけじゃなくて車両保管庫も必要だぞ
梅田が今よりもっと広大なカオスになるとか無理 >>601
>>611
新大阪は既に大規模マンションだらけ。
細切れの戸建も密集しまくりの過密住宅街。
構造的にベッドタウンなので今さらオフィス街にはなれない。 >>606
神戸市垂水の秋祭りって盛り上がってるの？
明石は祭りの時は播州秋祭りってしてるよね？
行ったことないからわからないけど、
ちょっとかわいそう(>_<) 県庁所在地を西宮市に移せ。
そこから再スタートだ。 >>1
そもそも、神戸市は大阪市、京都市比較ではなく、なんで明石市に負けているのかって所から反省して対策打つべきやろ >>618
灘高出身ともあろうお方が、母校のある街に敵意むき出しでヘイトとな。
かわいそうな方だ。 兵庫で兵庫を名乗るのは
神戸でも姫路でも淡路島でも明石でも丹波篠山でも宝塚でも伊丹でも西宮でも尼崎でも城崎でもない場合のみ。 >>602
大失敗も何も56年前の東京オリンピックに合わせて東京大阪間の新幹線を開通させるのが至上命令だった。
で、当時としては今の新大阪のあたりに駅を作るしかなかっただろう。 神戸は首都圏でいう横浜みたいな感じで観光では1日で終わってしまうし、ビジネスでも大阪のおまけみたいな感じでどうにもならない。
京都は古い家屋を民泊に改造てのが流行っているね 新大阪っていうほどアクセス悪くないよね。
御堂筋線と東海道線通ってるから、むしろアクセスはかなり恵まれてる。
大阪都心、すなわち梅田から天王寺まで一本で行ける。
東京で言えば立地的には品川並だからな。
四条河原町まで出にくい京都の方がアクセスに難あるだろ。 >>612
だから、それは神戸市の公教育が壊滅状態になったからだろ。
戦後の一時期まで、灘高校って公立の滑り止めだったんだよ。 >>634
いやいや。
灘高レベルはともかくとしても、神戸や長田の進学実績を見てれば、公立もいい線行っている。
もっとも、公立高校はほとんどが県立だが、公立高校は公立中学校からの進学が多いことを考えれば、あんな糞みたいな中学校運営してる神戸市の割には悪くない。
兵庫県全体的には公立志向の土地柄というのもあるだろうが。 ＞神戸市の公教育が壊滅状態
別に壊滅なんてしてないだろｗ
都市部にありがちな私立の台頭があっただけ
公教育の壊滅状態ってのは、一時の京都みたいな事をいうんだろ 昔を知ってる人が行ってみればすぐ分かるよね
衰退ってこういう事だよなーって感じる 神戸空港の国際化、、これを早期にやらないとな
これ反対するヤツは兵庫の没落を願ってる人、
分かり易いね
大阪維新の会、、お前らやろ ｗｗ 今でも空域混雑してるのになんで神戸空港みたいなショボイゴミ空港国際化するんだよ
馬鹿じゃね？ 国際線も国内線も自由化してから神戸空港がショボいかどうか判断したらイイだろ
何のために今どきたった６０便までの規制なんてしてるんだ？
嫌がらせだわな、ぶっちゃけ 異国イメージみたいなノリだから観光客も行かないんだよな >>639
ゴミってこれじゃね？
関空の沈下は年々進んでるうえ、台風も年々パワーアップしている。
現実逃避してもまた沈没するぞ。
24時間化できる神戸空港があって良かったな。
https://i.imgur.com/cMKkylg.jpg >>641
シンガポール、香港、上海あたりの下位互換だしな。
中国人からしてもチープに思えるだろう。 >>642
喚いても強化決まってるから
第三滑走路もこの頃には検討が始まる
神戸空港は191億で買った関空会社と管轄の大阪のものなので
拡張とかは一切予定なし
関西空港 国際線受け入れ能力を４千万人に 万博までに
https://www.sankei.com/west/news/191212/wst1912120024-n1.html 神戸在住とか出身とか言う人がいたらさすがお洒落な所に住んでますね〜ステキって感じのこと一応言うけど正直何とも思ってない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
