トヨタ、静岡に「新しい街」を建設 自動運転やロボットを実証、選ばれし２０００人が生活 都市設計はデンマーク人
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車は1月7日、静岡県裾野市に実証都市「コネクティッド・シティー」を建設するプロジェクトを発表した。2020年末に閉鎖するトヨタ自動車東日本「東富士工場」の跡地を活用し、自動運転やロボット、パーソナルモビリティなどの最先端技術の実証実験を行う街を開発。多様な企業や機関などと連携し、新しい技術やサービスの芽が生まれる場をつくる。
街の名称は「Woven City」（ウーブン・シティー）。21年初頭に着工し、将来的には約70万平方メートルの範囲で街づくりをする計画。初期の段階では、トヨタの従業員やプロジェクトの関係者など、2000人程度が暮らすことを想定している。
街の中では、道路を3つの種類に分類。（1）スピードが速い車両専用の道。完全自動運転、かつゼロエミッションのモビリティのみが走行する、（2）歩行者とスピードが遅いパーソナルモビリティが共存するプロムナードのような道、（3）歩行者専用の歩道――の3つだ。これらの道が「網の目のように織り込まれた」街になるという。
建物は主に木材で作り、屋根には太陽光発電パネルを設置。環境との調和やサステナビリティーを重視する。また、燃料電池発電も活用。燃料電池も含めて、インフラ設備は地下に設置する。
街で暮らす住民は、室内用ロボットなどの新技術を検証したり、人工知能（AI）を使って健康状態をチェックしたりするなど、最先端のライフスタイルを体験する。トヨタの自動運転EV「e-Palette」も、人やモノの移動のほか、移動用店舗などとして活用するという。
都市設計は、デンマーク出身の建築家、ビャルケ・インゲルス氏が担当。ビャルケ・インゲルス・グループは、米ニューヨークの第2ワールドトレードセンターやGoogleの新本社などを手掛けている。
現地時間の1月6日、米ラスベガスで開催されるデジタル技術見本市「CES」の会場で、豊田章男社長がプロジェクトを発表。「（Woven Cityは）人々が実際に住んで、働いて、遊んで、そんな生活を送りながら実証に参加する街。研究者、エンジニア、科学者たちは、自動運転やモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）、人工知能などのテクノロジーを自由に試すことができる」「世界中の科学者や研究者にも参画いただいて、好きな期間で、それぞれのプロジェクトに取り組んでもらうこともできる」などと構想を語った。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2001/07/news089.html
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2001/07/yk_toyotacity01.jpg
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2001/07/yk_toyotacity02.jpg トヨタに忖度できる人しか入れないんでしょう？
24時間プライバシー監視つきで デンマークと言えばデンマークメロンってパン
メロンパンの中にホイップクリームが入ってる。 毎年カイゼンとか称して問答無用で住民税が3%くらいずつ増やされて行くのでしょう オリンピックには自動運転タクシーが走るはずなのに
今から研究者の社宅作りって
間に合わないわ 人口密度３千人くらいで実証したところで、昼間人口密度が３万人超の都区内で通用する気がしない。丸の内とか新宿・梅田・栄だと１km四方に１０万人は居るぞw 地方公務員の馬鹿、なんか言え
おまえらが役立たずだから、けっきょくトヨタ自動車のアキオ社長が道路造ることになる
まあトヨタ自動車も層化だし、国土交通省で似たようなもんだが ビッグデータが気持ち悪すぎてITとか導入したくない 学園都市2000人の頂点
7人のレベル５自動運転の第3位 >>14
そんなもんじゃなんのも影響ねーよ
オワコンになる時は富士山大噴火の時（´・ω・｀） 未来って感じでいいけど
トヨタ1社だけでやるってのはちょっと怖いな >>29
富士山は形が綺麗なことが特徴で噴火自体はそれほどじゃないよ
というかそれほどじゃないから綺麗な形が残ってる
噴火が物凄いと箱根山みたいに山自体が吹き飛ぶ >>23
おまえ地方公務員の馬鹿も俺を気狂いにして同じかそれ以下にしてんじゃんよ >>21
スモールスタートで始めて順次規模を広げていくんやろ
いきなりそんな大掛かりなものなんて出来るわけないんだから 将来、国家や自治体は無くなり、
企業が人を組織するようになるんだろうな。 >>33
当然そうなるだろ。
あと、裾野市の公務員がチョロっと住むんじゃない？ >>8
金持ちが金貯め込んだら経済終わる。
道楽大事。 トヨタ自動車のはすげーからな、しれっとコネクテッドとか言うけど
陸上自衛隊の装備も越えてないか
災害で、あのポイントは浸水で駄目ですとかタクシーでも一般車でも連絡とって
マップがリアルタイムで出来てる、大砲でも積めば一個連隊じゃんけ >>42
雇われが住めるレベルじゃないような気がするけど >>1
ヘンリーフォードと同じことをやろうとしているな。
だがなぁ
2000人規模の会社を経営するのと、街を一つ運営するのは
勝手が違うと思うぜ。
町全体を運営するのはトヨタの手に余ると思うから、
まずは事業を一つ運営することから始めるべきじゃないのかね。
例えば名古屋城のエレベーター設置の件でもめているけど、
伊予大洲城を舞台にして最新技術を駆使して障碍者を担ぎ上げる会社を作るとか、
京都の人力車の電動モーター化を進めるとか、
どこかの廃線寸前のローカル線を借り切って、ETCシステムを駆使した簡易型の
バス走行システムを運営するとか。
テーマが思い浮かばないのであれば、500円の図書券で募集すればいいだろう？ ヴェスヴィオ火山をいつでも眺めれるポンペイのように
なんと素晴らしい景観の街並みか!! 絶体絶命都市ってゲームにこんな話あったな
ジオフロントだっけか この構想は評価したい
本来つくばがこのような場所になるべきだったとも思うんだけどな 愛知県あらため
トヨタ県、すがきや県、きしめん県、みそかつ県、エビふりゃあ具
北斗の県（北斗晶の出身） >燃料電池も含めて、インフラ設備は地下に設置する。
嫌な予感がする… 自治体が廃れて別の自治組織が出来上がるって予言があったが
こういうのからなんだろな >>76
結局国営企業色が濃いかどうかって話やん
安倍がトヨタなら国営みたいなもんだから許すってやってるだけのお話しやで >>72
コンセプト先行のニュータウンの失敗の歴史を知ってるからね ビャルケ・インゲルス氏のプロダクト自体にあまり魅力を感じないしな
都市と言うか一企業の社屋って感じしかしない このtweetをリツイートしていただいた方から抽選で2000名様に、
この街で働いてもらいます >>80
国を考えると、逆にコンビニのように適所に乱立していく方法を推す >>79
おっさん通り越して爺さんだなｗ
「平成狸合戦ぽんぽこ」を作った高畠勲監督とかパヤオの世代だろ。 >>1
路面からの走行中の非接触充電とか世界的に先手を取っときたい研究を
国がやんねーからもうトヨタ様がやるしかないんだなきっと 裾野市はどう考えてるんだ
日本版ゲーテッドタウンで税収アップ？ 完全に周回遅れだな
10年前にやってないとだめだろ
一企業じゃなくて国が試験都市作って各企業に活用させなきゃだめだろ
ハイブリッドカーとか水素ステーションに補助金とか金の使い所が下らない
政府に戦略とか無くてただのトヨタとの癒着でしかない >>78
社長が、アメリカくんだりして泣かされて国営、国はなんもせんと
事実上、トヨタが国で
地方公務員の馬鹿なんかクズカスの間違いじゃねえの >>90
ああ、それぐらいにオリックスが、高知で医療都市としてやって失敗してる
まあ、トヨタはいけるんじゃねえの、層化で、国土交通省も居るんだろ 東富士は何度か脇を通ったが
ばかでかい駐車スペースにトヨタ車しか停まってなくて不気味だった
この町はトヨタ車以外乗り入れ禁止か まさにサイレントヒル
ラジオノイズだけが聞こえる霧の町 >>84
逆にどうして未だに新技術に夢を見られるのかが分からん
情報だけが爆発的に拡大しただけで素材もエネルギーも
個人が利用できるものは現状維持どころか省エネ省資源の名のもとに縮小の一途
新しい相互作用が見つかったわけでもなく逆に既存のものが
健康や環境に悪影響を与えることが分かってどんどん制限されていく >>31
富士山の噴火は麓で割れ目噴火になる
裾野市はヤバイね 住民は丸裸。ビッグデータの為に何を食べ
何をして過ごすのか実験モルモット。
かなw 理想を求める建築家に都市設計より、実務インフラ整備に携わる人の方がいいような？あまり成功例がないんだもの。 2000人ならまずは村から始めよう。
北海道に2000人以下の市があるのは置いといて >>90
面白いね
キヤノン等のカメラ会社がそういった場所でブレンドして行く形になれば良い のちの世にオリュンポスと呼ばれる実験理想都市の誕生か >>22
トヨタシティになぜ？血税を投入するのか
役にも立たないゴミを まあ、日本の道路の法規も、アメリカの
まさチュー摂津、マサチューセッツ州で実験したの丸写しだしな
法務省の馬鹿とかそこで住んでもいいんじゃねえか、職員と不倫しかしてないだろ >>31
富士山のカタチがキレイなのは、やわらかい溶岩が大量に噴き出たからだぞw？ 豊田織機に先祖返りで一族と側近しか住めないのかな
あの銀行はやっぱりないのかな ディズニーランド見たいな町にして移動はモバリティで全天候に対応してくれ
自動運転も楽やろ >>1
上級国民の専用都市にすればいいんじゃないかな。
ペダルの踏み間違いで事故を起こしても、一般庶民が犠牲にならなくて済むしw 逆バージョンの街も作ってみたいな、アナログシティ、喫煙所も多くして、パチンコ屋、カジノもオケ、持ち論犯罪はダメよ、懐古主義的な街 Woven Cityとか「織物の街」で観光頑張ってる富士山の反対側の富士吉田市が仲間に入りたがるんじゃないのw 裾野、そもそものアクセスが悪いからなあ
コミュニティの中の移動手段は完璧でも、外界からそこに至るまでの道路が渋滞必至の狭い一本道 無敵の人はここで無差別殺人やってくださいって
言ってるようなもんじゃん >>90,>>105
インフラ設備と住居についての、使えるデザインに力を入れて欲しいわ 筑波学園都市とかあったような・・・・
たしか、とんでもねぇ自殺率だったよな >>114
あー、それでwovenか！
本当に原点を忘れない会社だなあ >>120
クレヨンしんちゃんの映画みたいなやつか。あれいいよな 東京はあっという間に時代遅れで衰退するだろうな
広島の呉とかと同じ運命をたどる 人の行動心理学無視したトヨタ思考の構想なんぞ 使えない車両で十分や レールガンに合わせて学園都市を造るつもりだな (･ω･) 要するにトヨタ東富士研究所に勤務する人向けの社宅を新しく作り替えるだけ プリズナーNo.6みたいに外に出ようとしたら連れ戻されて 東北方面で地図会社にコンサルトをやらせた主な理由は、人が便利だと無意識に感じる
行動心理を熟知しているから >>140
プライベートすら社命でコミュニティーごっこさせられてストレスたまりそうだなｗ >>89
学園都市には統括理事長が要るな。
そのデンマーク人がそれになるのか？ >>139
デンマーク発祥のBoConceptのラインナップを見るとあまり期待は出来ない 無駄な投資、無意味な技術開発
はよ中華資本に蹂躙されろ こういう街並みって、経年劣化して草取りとか住民が自治会活動で奉仕作業やらなくなったりテキトーになってくると景観悲惨になるんだよな。 >>95
おそろしすぎるな
BMWを叩いてる場合じゃないな へぇ、トヨタはとうとう街まで作り出しそうとしてるのかｗ
スケールが違うね。 あの工場閉鎖すんのか
R246でもっともスピードが乗る区間の横 >>113
柔らかいといってもキラウエアとかほどじゃないから成層火山になってるんだろ。 >>1
トヨタにソッポ向かれた名古屋人発狂🤣ｗｗｗ 要するに裾野のここの場所にはトヨタ東富士研究所とトヨタ自動車東日本(旧関東自動車工業)が隣り合っていて トヨタ東日本が東北に移転して土地が余るから 残る研究所に勤務する人向けに新しく社宅の立て替えるだけのこと
ただ、この場所は工業用地なため現行の裾野市の規約では家が建てられないためトヨタ側は色々最新技術の導入した街造りをしたいと理由をつけて裾野市に規約改正を迫っている 街中はもちろん学校もスーパーも何もかもがトヨタの上司と部下と同僚だけの恐ろしい街 >>15
ただ、規模が小さくハウステンボスレベル（ハウステンボスは中にヨーロッパ調の居住区がある）
自治体レベルの広さでないと意味がないが、これが可能なのは有り余る原野のある北海道と区レベルの規模で基地返還が予定されている沖縄だけ 今プレイしてるFF14漆黒編の、金持ち専用移住区そのまんまじゃん 久しぶりにドキがムネムネなんだが
どうやったら住める？？ >>20
お願いします もっと怒ってやってください 裾野なんか富士山がおっきしたら終わりじゃんｗ
自分たちの城下町の豊田市でやれよと思ったが豊田市でも富士山がおっきしたら終わりかｗ
じゃあ北海道の原野でやれｗ 富士山が、ぽよよーんしたらここ終わるだろ
工場は逃げ出すからトヨタの生産には影響ないだろうが シムシティで鍛えた市長経験を活かすときが来たか
俺に任せてくれればメガロポリスにしてやろう ちなみにサッカー名古屋グランパスの前身はここのトヨタ東富士研究所のサッカー部 >>193
すぐ隣に東名裾野インターと国道246で沼津と御殿場まですぐ 車屋さんが不動産デベロッパーやってるってだけでは？ 24時間365日データ取られるんでそ
未来都市ほど人権ないとかシュールだな >>198
別に生活のデータ取られても良いだろ
可愛いあの子との会話まで筒抜けなら困るが 裾野市は公園の滝が溶岩の端っこの段差だからな…
昔2年ほど住んでたよ
市内には富士サファリパークや人工スキー場イエティがあります で、自転車は？
デンマーク出身の割には最優先にすべき乗り物を軽視してるよな 下山のテストコースがある農村じゃなくてある程度、都市インフラがあるところね
ということは第2の豊田市みたいな感じかな 欲しいものが入れば次は退屈を禁じえなくなる
人の精神は休む暇がなくこんなとこ住みたくもないね
日本から電信柱消えて喜ぶのは早いよ(笑) >>199
少なくとも行動履歴は残るんじゃね
子供が産まれたら21時に電気が消えたあの日だなとかw 顔が良く、それでいて頭もよくスポーツ万能で
これから10年以上繁殖でき健康で性格もよく
禿げたり、視力が悪かったり妙な遺伝子を持ち合わせていない
身長180cm以上の男と身長165cm以上の女の
選ばれしスタイルを持った人間だけが住む町 ニュージャパン人 『民衆の敵』になるか『民衆が敵』になるかのどっちか いい歳して深夜アニメ違法視聴してるので首とかあるんだろうなすみたくない >>204
トヨタの工場が無くなって
その跡地に家建てるだけなんだから
むしろトヨタ離れだろ >>43
この事業にどんだけの金持ちが食いつくと思ってんだよw 底辺層が金使わない方が終わってるわw トヨタとイオンとJR東海の駅さえあればとりあえず完結
イオンはメグリア（トヨタ生協）でも可 トヨタが警備する上級国民都市だね。トヨタが連れて来て、トヨタのおこぼれに寄生する
奴隷のシナチョンブラ、安倍移民はドーナツ状の治安の悪い貧民街を作る 富士山が噴火したら直撃しそうなレイアウトだな。
万一の時は町ごとなくなりそう >>81
地下にあるでかい発電機を回す奴隷になるだけだわな😛
つーかあの正式名称なんなの？ 一般車両の入れない「おさるの電車」の街に住みたいか？ >>216
トヨタの社員も住めるやぞw
なんと豊田市の工場勤務でも住めるし、交通費もトヨタ、レクサス、ダイハツ、日野、BMWなら出る(ただし、通勤に2時間かかりますw) 良否やどうなるかは別として日本企業でようやくこういうことやるようになったか そこは感心するわ素直に この街なら
リアルトゥルーマンショーできるじゃん
この街でトヨタ人として
生まれた子供がどうなるか気になる >>189
愛知より東京へのアクセスが東名と246で出やすいし実験にはいいんじゃない？
昔の関東自動車だっけ？あの敷地跡があるからだろうけどね 徒歩30分圏内に住んでるのに関自がなくなることを今知った >>140
愛知にテストコース出来たから、東富士は縮小するんだろ。これから用無しの土地に何かぶっ込まないと、裾野が真っ青になるからじゃない？ 日本の現実と掛け離れたオシャレな街が出来るんだろうな 2000人はトヨタ関係者といえど
その人達はきっと窓際… 何言ってんだよ
日本は20年や30年経っても変わらない街だらけだろ
パフォーマンスだよ 再現CG見たけど空中に浮かぶ発光体実現するのが一番難しそう まさか一企業がこんなこと始めるとはなあ。
面白いけど怖い気もする。 >>14
いろいろ混じってるけど
静岡は東海地震と富士山がやばい こんな辺鄙なところに誰が住むんだ？
こんな所に住んで何が楽しいんだ？
あるトヨタの設計者の話だとトヨタの工場で仕事して
家に帰って夕食食って又工場で仕事をするんだって
トヨタの町はつまらんから家に帰ってもなにもすることが無いんだってさ。 それでも夏冬14連休取れるし年収1200以上あるし定年で3000万近く貰えるし悪くないけどね >>259
どこにあったって会社員の一日なんてそんなもんだろ
田舎の金物屋勤務とかだったらもう少し楽しいのかな 皆さん何か勘違いしてるみたいですけど住むのは研究所に勤めてる従業員ですから モーターショーでやってた街のイメージより、すごいコンパクトというかプロトタイプか
これなら10年以内に完成する街になるだろう 発想がすごい
より具体的な課題が見えて
技術開発が一気に進むな 時代に逆行するかも知れないけど、高速道路に限り、
アウトバーンみたいに速度無制限にしたら良いと思う。
もし構造上危険が増すから無理と言うなら、
それを実現するための改修込みで進めて行ったら良い。
第二東名・第二名神が伸びつつあるので、既存の東名・名神を大規模改修する大きなチャンスになる。
改修完了と共に速度無制限区間を伸ばして行けば良いのではないか？
こうした事に国の財政を注ぎ込むなら国民も反対しないと思う。 ここは寒い
裾野といっても岩波のほうだからもっと寒い
東名のインターはすぐそばだから東京から１時間ちょい
でも富士山でかいから、気分はいい いいんじゃねえの、色々な業界もテストできるし
遅いくらいだよもうやっててもおかしくないレベル 明治神宮とほぼ同じぐらいの敷地のなかに昔の小学校1校分ぐらいの人間が住むのか
予想画像は密集してるけどこれより結構余裕あるんじゃないの デンマークテンボスか
車を作り家を作り街作りに乗り出した
つぎは国家を作るんやなトヨタ 南海トラフ（）とか言ってるのに静岡なのか
あとなんで外資にふるのかね〜すげー高そうなのに >>276
リアルタイムハザードマップなんていうのも試せるんじゃね？
災害なんか言い出したら、どこの可能性にもありえるし トヨタがやることだし
どうせ欧米や中国メーカーの二番煎じだろな
先にやろうとしてるトップランナーが方々にいるんだろう そういえばアスガルディアだかなんだかいう宇宙国家はどうなった？ くだらねえ、クルマなんかオワコンだろうが
まあ、世界一儲けてるクセに国から補助金タップリせしめたんだろうな
で、見て見て〜ボクちゃんこういう夢のある街を作るんだ〜 みたいな感じか？
この不景気に、アキオもガキというかイヤミというかｗ >>256
それ、40年前から念仏のように唱えられてるけど、その間あちこちで大地震が起きてるのに静岡は平気なんだよなぁ。 こんな街なのかもしれない
排水設備がトラブってウンコナガレネーゼ⇒でも外部には非公表
自動運転の自動車同士がぶつかって死傷事故⇒でも外部には非公表
どこに行くにも予約が必要・時間厳守⇒カンバン方式
毎日、反省点と改善策を報告する義務がある⇒カイゼン
精神を病み、病院行った⇒ひっそりと殺処分
大金払ってカモネギな感じｗｗｗ >>38
北欧の共働き政策の破綻っぷりをご存知かね 残念ながら自動運転車は結局は警察利権に潰されて夢物語に終る >>254
雪は大変。EVと寒冷地との相性も良くない。水道管凍結に対応しなければならない生活は面倒だろ。
東北は愛知から遠すぎる。お偉いさんも陰気で凍える地域より愛知のお隣県でミカンがワンサカ成る温暖な地域をしょっちゅう視察したいだろうよ。 >>8
ベトナムとか途上国に『未来都市』としてパッケージ販売する契約の、前段階でのテスト運用。
国策事業だったりする。 >>165
歴史がない郊外の土地はそうなりがちだな。
愛知とトーキョー様の間だからまだマシ。一方、トーホグはシャレにならない暮らしにくさを感じる。 二十年間会社を切り売りして小遣いをポケットに入れる事しか考えてなかった何処かの土人とは大違い。 裾野に何であんな広い土地が残ってたのか
富士山が定期的に噴火して土地を埋めたから
宝永噴火から300年、そろそろヤバイ プライム ライフ テクノロジーズだよ
トヨタホーム、ミサワホーム、パナホーム、パナ建エンジニアリング、松村組が経営統合した
戸建住宅供給戸数は1万7000戸となり国内１位、売上高9000億は住宅業界５位
出資比率はトヨタ50、パナソニック50、＋三井物産が参加
ミサワは12月末に上場廃止になった
すべての次世代技術に対応させるには>>1のように街づくりからやった方が早いし安あがり 街を作るのは日本人建築家がすべき
未来感を出したいのだろうが、BIGにやらせるのは如何な物かと
ま、日本文化を無視した、ぶっ飛んだ感じの街になる
それなりの絵にはなるだろうけど、思いやりや細やかな感じは皆無
大人はまだいいけど、幼い子供には悪影響
赤羽で育てた方がマシだろうな そこで実際に生活を営むわけじゃなくてトヨタに通勤する人の社宅とモールみたいなもんでしょ
でも実社会にはルールを守らないDQNもいるし駐車場を歩く幼児もいるし老害もいるし反社もいるしでトラブルメーカーで
溢れているわけだから、内輪でいくらやっても正確な実験にはならない
実際に内部で実験中止になるような事故を起こしてしまうと将来がなくなるからみんな優等生な生活
そしてルールを守らない人を段取りを決めて実験するわけだよ、過去の事故例を参考に、ここでこういうタイミングで道路に飛び出してとか
疑問に思って「現実では段取りを決めた交通事故なんてないですよね・・・」、なんて口を滑らせたら左遷
絶対ホネヌキになる ミニマムシティ、昔でいうと宿場町みたいな規模だろうね
これ以上広い街にすると、行政も入ってくるから無駄なコストがかかりそう
人の移動は本来これくらいでいいと思う
便利不便両方あるかもしれないが、実験するにはいいところだな トヨタって いつから不動産屋まで始めるようになったんだ？
外国人まで巻き込んで わーすごい
背景に富士山があるなんて斬新
さすがイノベーションのトヨタだ どうせ、トヨタに乗るような奴しか住んでない街だから、住みたいとは思わない
行く必要も無いな
トヨタに乗ってる奴に友人はいない >>319
私有地で招待者とプレスしか入れんから、そういうのとは無関係。 学園都市、か・・・
レベル５の誕生もそう遠くはないな >>324
ああTウイルスってことね
まああれだ
壮大な人体実験都市なのだから、ホームレスとか困窮者を呼んで生活費すべて無料にしないとな
カネ取るとかありえないからｗ あー詐欺師山師連中に
着実にカモられつつあるなｗ
ボンボン社長になって
古参の生え抜きの首切って
コンサルやシンクタンク出の
胡散臭い取り巻き連中が仕切るようになる。
没落する企業の王道をいってるわｗ 選ばれ士2000人の銀行はイルミナティ銀行 コレ豆な >>326
また、大塩佳織の件とかレクサスじゃねえか Waymoやテスラは実社会で何百万キロと走らせてるのに
トヨタのこのスピード感w 期間工や新卒を定期的に入れ替えながら住まわせることで
効率的にデータを収集できるな AIの暴走で無人車やドローンに人間が襲われるパニック映画の冒頭シーンだなw ハイテクな実験街なので常に監視されデータを取られプライバシーはほぼ無いぞ
窮屈なこんな街に住みたいか？ トヨタ社長の気持ちは分かるが
シールドで覆わないと、
テロ攻撃の対象になるぞ ピョンヤンのようなハリボテタワーと実験用道路だけかもしれんな
住人2000人というが、実際は多い時で100人くらい、しかも撮影の時だけの役者
新入社員なら、顔は知られてないしタダで使えるｗ
なぜそんなことをするか？
膨大な予算と実費との差額で浮いたカネを、李晋三らとアキオらで山分けするためだ
楽しそうだねえ とｗ 竹中平蔵が成長戦略の目玉（何度目だ？ｗ）と言ってたやつだな
トヨタに押し付けたのか >>339
ウン、それと同じ水準の発想ｗ
偉いヒトｗが理想の都市づくりを
誰かさんに吹き込まれて夢想する、
ってのは歴史上ありがちなパターン >>283
東北がやばいなんて言ってる奴いなかったもんな >>343
自動運転レベル5とかの許可を取る為に作りたいだけだと思うけどな
こうでもしないと市街地でジャカスカ自動運転なんてさせられないしね
で、事故率低いですよとアピール
…しようとして事故隠蔽 是非、電脳都市としてSFみたいな世界にして
観光化すればいい。 >>284
外部に情報を発信しても謎のトヨタパワーで圧殺されそう 竹中案では現金の所有禁止・電子マネーのみ
車の所有禁止・街中を走る自動運転の車のみ利用だったが
あまりにも非現実的なので難航していた（竹中は岩盤規制ガーと怒っていた）
でも、ちょっと便利なトヨタ社員寮という形で決着したんだねｗ >静岡県裾野市
富士山を毎日見られるし、たまには熱海で温泉つかる？ >>344
現在では地震予知は不可能って事になってるらしい。
いいかげんだな。 お前らホント、できない理由、やらない理由だけは立派だな
30年も成長しないはずだ 裾野のあたりって田舎でのんびりしてるかと思いきや工場労働者が多くてなんか殺伐としてるんだよな >>345
本末転倒そのものだわｗ
「自動運転」のメリットが何か?
という肝心な所が置き去りにされてる。 ロボットが反乱起こして武装する展開ありますかありませんねそうですか 派遣期間工区域、トヨタ社員区域で格差が生まれて差別が広がり、
嫌気がさしたレクサスグループが塀や堀で囲まれたゲートシティ作り始める流れで。 道路でバカとかうんこ描いたりしてくれ
飛行機からようやく見える感じのやつ 結構な大事業だけど楽しみ
土地余ってるとこでどんどんやってくれ おーいいじゃんやっとか！
と言いたいところだけど何かモヤモヤ嫌な感じがするのは
>>341的な事が予想されるからかｗ >>35
たぶん引きこもりは許してくれないんじゃない？
ロボットに無理やり外に引きずり出されそう 近くにキャノンとリコーがあるな
何か手伝いできるか？ >>348
つか、マイカー禁止の時点で
岩盤規制ガーどころじゃない
統制社会なわけでｗ
そこいら何でもありならば、
宗教原理主義都市とか、主体主義思想都市とか、
中国共産党自治都市とかも出来るなと。 >>352
そらまあ、歴史に学ばない夢想家が
馬鹿なこと言い出してそれに付き合ったら、
国レベルで酷い目にあった。
ってのが連綿と続いてるからなｗ
世の中、数少ない成功例は大声でわめきだすが大半の失敗の実績には沈黙する自称「専門家」で溢れてるからなあｗ
夢想家の唱えた「計画都市」に付き合った挙げ句に廃墟となった事例なんて山ほどあるのに。 >>370
中国くらい人の命の価値が小さければどんなリスクある実験だって可能。日本は人の価値が極大化してるからおいそれと実験できない。その中でのチャレンジだ。 豊田市に作れよｗ
土地ありあまってるだろｗｗｗ
田舎なのに地価が高い？
お前が上げたんだろがｗｗｗｗｗｗ 地元の愛知で建設して
交通事故ワーストを返上してみろよ。 >>21
既存の都市でするつもりはないんじゃないの
作るなら何もないところに新しく一から全部作るんじゃね
その方が安上がりだしな 富士の裾野と言えば
バイオニックジェミーと知られざる世界見てたらいつもCMやってた関東自動車工業 >>373
関東自の跡地利用だから、好きにやらせれば良いだろ。
アイシスも、とっくに廃盤だしな。 >>371
どう見ても日本人の価値は極小化しているだろう
アメリカには貧乏な国認定され、アジアでも嫌われ、後進国の土人扱いに
近づきつつあるぞ とりあえずお手並み拝見
インゲルスってダウンタウンの松本に似てるな >>380
今のところ地下にはロボテクスが駐在すする感じだな これ管理する上級トヨタ社員が少数だけいて
あとは下請け孫請け社員が監視されるパターンやｗ
自動運転の事故も織り込み済みやんなｗｗｗｗｗｗｗｗ 裾野なら元々矢崎のY-CITYあるじゃん
T-CITYができるのか 名前は「アキオランド」に変更すべき
この国ではアキオが王様、オマエラは家来
飯塚プリウスが暴走したり、溶鉱炉に落とされたり、スリリングなアトラクションが楽しめる 一般車両の進入禁止、道路への進入禁止
万が一暴走車に轢かれても責任は一切追及禁止
移動手段は歩くより遅い車のみ、儲け度外視の施設のみ
いっそ刑務所作って受刑者でも住まわせたらいいのでわ 失敗はないが成功はもっとない
箱庭をつくってどうすんだよｗｗｗ >トヨタ自動車東日本「東富士工場」の跡地
町が作れるほど広い敷地か・・・ >（3）歩行者専用の歩道
こういう区分けをしても、歩行者用道路を突っ走るチャリカスって後をたたないよなw >>395
トヨタの従業員、もしくは元従業員向けだから、
社宅みたいなものか・・・
街を歩いているとよく上司に出会い、出会う度に会釈しないと村八分になる街・・・嫌な街だなw こういうの最先端刑務所にしか見えない件
スマートとつく製品、サービスは似たようなことをやりはじめるわな。
スマートフォン、スマートカー、スマートシティ。個人のすべての情報をすいあげようとする。
監視する側と 監視される側ががっちり分離される世界。
人工的なものは人の思考が全面的にでてくるね。 支配欲というやつが。 誰もが夢見る富裕層のみが暮らすことを許される地上の楽園構想かな？
少女終末旅行の階層都市や未来少年コナンのインダストリアみたいな。 >>397
中国もアメリカもやってる
日本は行政縛りきついから私有地のみ 機織りも自動車も道楽からはじまった
街も道楽みたいなもんよ >>406
してねえわこんな箱庭ｗ
行政云々だけじゃなくトヨタの経営陣の官僚主義からもきてることだわな
アキオはもっとちゃんと締めろよｗ >>400
スペースコブラにタトヨって企業あったなぁ こういう街を作っても、人が住んでたらそこの私道は道路交通法の対象になるのでは？ オマイラ本当に作ると思ってるのか？
こんなの計画だけだ
ペーパーマシンを作るのが得意なトヨタの作るペーパーシティーだなｗ
実物作ってもほんの一部だけだ
金がかかりすぎるからな
それでも十分無駄だが 調子乗ってるみたいだけどトヨタは電気自動車を真剣に開発しないとアッという間に潰れるだろうな。 >>23
実験動物でいいから住んでみたいけどなあ。 あの関東自動車跡地だけじゃ狭いだろ裾野と御殿場全域特区にするとかしないと つか、都市計画のイロハすら分かってないかんじやなあｗ
70万平方メートルねえｗ
0.7平方キロメートルの小規模ニュータウンで何ができるのかと
完全に山師に踊らされてるだけだわｗｗ 普通こういうのは政府主導で、やるべきだろ
岡山まるごと未来都市に変えるとかで 実証実験したあとは大型の病院とかにつかわれるんだろう。
スマートシティなどとあえてふわふわしたネーミングにしてるとおもうが
決済やら行動が四六時中監視されるのが許されるのは特定の施設なのは明らかだし。
どこの国でもそうだが、お役人の思考回路はぶっとんでるわな。
マイナンバーカードでもそうだけど、自分たちは管理対象外だと考えているのがな。
やってることが中国。 >>402
監視社会
アニメだと
とある の学園都市
アクセルワールド >>416
日本でそれが可能なのは、北海道と沖縄だけだな 自動運転車同士で通信し位置や進行方向・速度情報を交換してるから絶対にぶつからない→イノシシ乱入 >>31
2つか3つの土台（これも火山）があって、そのうえに噴火して、浸食、開析が進んでないから、じゃないの？
確率的に噴火が起きやすい山の1つとは言えるんじゃない？
休火山活火山の分類はしないみたいだけど。 >>375
いいけど、その安上がりな街は
誰かがタダで作ってくれるんっかな？
70ヘクタールだと造成、道路、上下水道で
かるく百憶超えると思うんだが? >>399
つか、段階別道路構成のイロハすら
理解してるかが疑問なんだけどな この街でしか通用しないものが出来上がるだけなんじゃ？ >>412
んなもん、山師がトヨタから
カネを搾り取る為の法螺に決まってる。
それを承知で踊ってる連中があまりにも醜いだけ。 大体が「自動運転」構想自体、
本気で実現すると思ってる人間は
ほとんどいないだろ？ >>283
静岡嫌いのヤツの定番の
口実になってるな。 >>1
どうせ犬は飼育禁止か馬鹿げた厳格なルールがあるんだろうなー 富士山噴火したらAIロボットが命を賭して火砕流を止めてくれるよ この社長は攻めて攻めて攻めまくるの海外の経営者みたいだな。
100年後に伝説になりそう。 >>442
欧米の自動車メーカーの幹部の多数は、今のトヨタは強すぎると言っていたな。 >>296
ベトナムが途上国？今の日本とじゃ大して変わらないだろ？
日本はもう先進国じゃないぞ？いつの話だよ？ >>443
地元での戦略、国内での戦略、世界での戦略
柱が一本しっかりしてるからなかなか揺るがん企業だな 都市の構成要素を上部しかわかっていなそう
確実に不便極まりない地獄 住んでる上級国民がテロで皆殺しとかなったら面白いのに つくばみたいに自殺者が続出する
あとトイレットペーパー泥棒も >>401
そしてそのヒエラルキーは子供間でも引き継がれる、と。自殺者増えそうだな。 批判ばっかりだなこのスレ。
海外で遅れを取らない為に、あえて日本の技術を日本で残そうとしているんじゃないか。 >>413
97年にハイブリット市販したメーカーだよ。
モーター単独の方がどれだけ制御が簡単なんだか、わかってんの？トヨタに掛かればEVなんてすぐにできる。
トヨタはもしEVを主力にすると決断した瞬間から、
翌年にはEVをフルラインナップできる実力を持ってる。
ハッキリ言ってテスラなど眼中に無いんだわ。
ライバル視してるのはフォルクス・ワーゲンただ一社のみ。
今何故EVに全力を出さないのか？それは、出す必要がないから。今全力でEV出せばカニバリズムでレシプロ車を売る機会を喪失してしまうから。そして、
まだまだインフラ的に機が熟していないと見ているから。
一方で失敗の烙印を押されているFCVのミライは、研究開発継続で、水素社会到来にもリーチを広げている。ほぼ唯一のメーカーとなっている。
トヨタの体力がそれを可能にしているのだ。 スモールシティとかコンパクトシティの実現に向けて良い取り組み >>454
目的を批判されているんじゃなくて、その手段を批判されていることに気が付かない？ >>457
計画人口を見る限り、それとは真反対の計画だよｗ
多分、ここで踊ってる大半の人間は理解すらして無いだろうがｗ 裾野市をトヨタ規格の車載通信システム専用都市にしてしまえば、自動運転車はトヨタ製になるし、日本の大動脈故に日本全体にトヨタシステムを広げる拠点、というか関所になるからね。露骨だと嫌われるたら、ちょっとにマイルドにする。
東名は自動車各社の関所だらけになりそうだなw 平野が多い関東濃尾東海北海道にコンパクトシティ作って
人口半減時代に今からやっていかないとインフラ維持できなくて
悲惨なことになっていく
安倍政権でも方向性は出してるから実行していかないとな >>401
近隣の矢崎だって同じことしてるよ
矢崎社員しか住めない街を会社で作ってる ＞初期の段階では、トヨタの従業員やプロジェクトの関係者など、2000人程度が暮らすことを想定している。
絶対日本人は上下関係を持ち込むよなぁ・・・ >>290
共働きじゃなくて、高負担高福祉が問題になってんじゃね。 気違いか？
モデルとは言え自国のインフラ設計をガイジンに任せるなんて！ 住んでるのが会社関係者ばかりじゃ家に帰っても気が休まらなくてメンヘラが続出する悪寒ｗ >>454
今朝のAFN（米軍ラジオ）でこの話題が挙がっていたが、cool!だのsuper exciting!だので大盛り上がり
なんでも後ろ向きの日本人と、新しいことはやってみなきゃ判らないというアメリカ人の違いがはっきり すごいね
どんな風になるのか、期待するわ
問題は、これからどんな技術が進んでいくのかわからないってことだろうな
何十年と住んでもらうなら、新しい技術の導入は不可避
その導入のために、もともとの街も拡張可能性を持たせたい
それをどのようにやるかってことだろうな
アメリカ富裕層のゲーティッドコミュニティとか、中国の先進地域を参考にするのかな？
中国で住民を募集すれば、富裕層とかすぐ集まりそうだと思うけど
シンガポールからも来るかな
東南アジア全体から、富裕層を集めてみる？ トヨタがデベロッパーに参入と・・・メモメモ
そういや、日本にもゲーティッドコミュニティってあるんだよね
トヨタもやってんのかな？
その発展形みたいな感じかな？ 都市に「ハイ今日完成です」みたいな物は無いんだろうけど
ある程度の運用開始時期は何年後くらいなのかな？
めっちゃ遊びに行ってみたい >>474
厳密な意味でのゲーテッド・シティじゃないが、長崎のハウステンボス内にヨーロッパ基準の住宅街がある これを現実の世界でやらなきゃダメっていうスピード感を
すでに求められてる気がするけどねぇ。 日産があんな事になってトヨタのCMがはしゃいでるように見える >>460
トヨタは相応しくないでしょ。
既にいろんな利権で雁字搦めだから。 >>470
デザインだけだろう、良いじゃないかその程度。
実験するだけだから。何ならいろんな場所でいろんな
都市デザインを実験したらいい。
トヨタに対抗する別の大企業が、別デザインのコンパクトシティを実験して、それはそれでその都市の特徴とすれば良いでしょ。
外から訪れたら、さながらテーマパークの様相を呈する感じがしてイイかもね。 >>468
お車カーストが発動して、事故が起こった際は、必ずグレードの低い方の過失割合が増えるんだろうな。 ノルウェーは昨年全ての水素ステーションを閉鎖
2025年から化石燃料車の販売を禁止する
2030年以降はEUの各自治体でこの流れが本格化する
https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles
水素は完全にオワコン
トヨタも税金に集る寄生虫企業の仲間入り https://www.reuters.com/article/us-tech-ces-toyota/toyota-to-build-prototype-city-of-the-future-in-japan-idUSKBN1Z5271
> Toyota did not disclose costs for the project, whose construction is scheduled to start next year,
＞トヨタは来年に予定される建設のプロジェクト費用を明らかにしなかった
この文字通りの水素村に国費を何兆円投入する予定なんだ？ (´・ω・`)少し前に禿げBANの子系とトヨタが事業提携サービスのニュースあったけと、今回のこれには何の絡みもないのか？
先進機器溢れる街の開発には通信が何よりも重要だろ、その通信を禿げBANが担うんじゃないのか？ みな、解って踊ってるとぉもいたいんだか、俺には裸の王様が大威張りで行進してるようにしか見えない。
日産もああいう体たらくだし、家電に続いて日本の自動車産業も終わるんだなあと。 閉鎖する工場の敷地が、東京ドーム14個分とか放送してたけど、それだと計画されている自動車専用、自転車と歩行者専用、歩行者専用の3種類の道路での編み込み方式の道路で構成された都市というには、ちょっと手狭な気がする
こんな狭くて実証実験できるのかな これさ
国内販売が落ち込んでるから
トヨタも工場閉鎖したいんだろ
第２第３のウーブンが出来るかもしれんぞ >>490
そうなんだよな
アメリカや中国のゲーテッド・コミュニティのレベル
本来なら耕作放棄地や相続土地の物納を受け付けて集約化し、山手線レベルの面積でやるべき >>476
プライベートポートがあって昔は億だったが
どうなってるんだろうな・・・
あんな不便なとこ、別荘にも向かなさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
