【生活】2020年の新成人の6割強は「経済的余裕が無くて車を保有できない★3
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「若者の(自動)車離れ」が叫ばれる昨今、その若者自身は車にどのような気持ちを抱いているのか。新成人の人達の意見をソニー損害保険が2020年1月に発表した調査報告書「2020年 新成人のカーライフ意識調査」(※)から確認する。
昨今の「若者の車離れ」と呼ばれている状況に対し、若者自身の代表的な立場となる新成人にいくつかの質問を実施。それぞれに「とても当てはまる」「やや当てはまる」「どちらとも言えない」「あまり当てはまらない」「まったく当てはまらない」の5つの選択肢から自分の気持ちにもっとも近いものを選んでもらい、そのうち前者2つ、つまり「当てはまる」派の回答数をまとめた結果が次のグラフ。例えば「若者の車離れ」とは自分のことの項目では全体で37.4％なので、1／3超の新成人は「とても当てはまる」「やや当てはまる」のいずれかと答えている。掲載されている数字以外はすべて否定派ではなく、「どちらとも言えない」も含まれていることに注意が必要。
https://i.imgur.com/U1WrFXI.gif
注目すべきは「車保有の経済的余裕が無い」。こちらは6割強の同意率。購入時の初期投資コスト、各種維持費、そして車検代と定期的に多額の出費を求められるため、自動車の保有にはそれなりの経済的裏付けが求められる。その裏付け(に自信)が無い人が、新成人の6割強もいる実態は、自動車関係者は大いに認識しておくべき。
新成人の限りでは「若者の車離れ」を自認している人は1／3強。微妙な値ではある。一方「車に興味があり」とする人は全体では4割近くだが、男性の方が高めの値を示している。自動車への必然性が高い立場にあることを考えれば、興味を示すのも当然。
1/9(木) 11:37
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20200109-00158203/
前スレ 2020/01/10(金) 23:58
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578684536/ 働かせ改革やめてバリバリ残業させて残業代稼がせたれよ 自動車を持つ人間が増えれば道が混んで不便になる
つまり車を持たないことは良いことなんだよ 新成人なんて20歳の学生だろ
金なんてなくて当たり前 ローンを組んでまで欲しいクルマがないとかいうのはないのかな まずは、お父ちゃんおじいちゃんに買ってもらえ
仕事に必要なら軽自動車くらい買ってもらえるだろ多分
都会は知らん >>1
アホかっつーの
流石にこの記事は馬鹿だわ
氷河期だけど、新成人の時、誰も車なんて買えなかったわ
当たり前だよ、さすがにバカすぎる、この記事 飲酒に厳しくなった時点で車で出かけても何もできないなら乗らないほうがまし こういう頓珍漢な記事書くやつの頭の中ではどの時代と比較してるんだろな 私の時代は高卒で働くのが半分以上いたから20歳で車持ち結構いたよ 新車である必要はない
今はHVでなければ
メーカーDにて
1.5Lで3000キロ走行 女性ワンオーナー車が
込み込み45万で買える >>1
でも空前の高支持率なんだから別によくね？
低賃金、物価高、大増税でヒイヒイ言いながら
嬉しそうに支持する心理は理解しかねるが ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 40年前もそうだったが
高卒就職組くらいだろ
マイカー自分で買えたのは 低所得の諸君は間違った常識を信じているからそうなるのです
まずは正しい常識を知らなくてはなりません
諸君が貧しくなったのはグローバル経済による必然なのです
世界中で多くの労働者が貧困化しています
だから必要以上に悲観的になることはないのです
グローバル経済の帰結は
超格差社会（少数の富裕層と多数の貧困労働者）
先進国の人口減少
国家の衰退（自国民減少→移民増加→国家分断の結果）
労働者は資本家・株主のコストに過ぎない
コストであるが故に人間扱いされない
株主・資本家にとって労働者は金を稼ぐために道具に過ぎないのです
アダム・スミスの市場原理主義による予定調和論は間違っていたということです
では正しい政策は何かというとケインズ的政策
国家が市場経済に関与すればいいのです
どういった関与をすればいいのかというと
労働者の最低年収を４００万円以上にし
厚生年金も全労働者強制加入を義務つけ、なおかつ
定年後は最低１５万円支給にすればよいのです
そうすれば、全ての労働者が家・車を買えるようになる
そして、結婚したくても経済的理由で諦めている人達を救うことが出来るのです
老後の不安が解消されることから、消費も安定し、これによって持続的経済成長
も可能になるのです
財源は税金とMMT理論に基づく国債で十分です
国の借金は悪である、と多くの国民が思っていますが
国の借金は国民の資産になります
経済成長とは誰かの借金なくしてなし得ないのです
ですから、国が借金をすることは良いことなのです
だから国にバンバン借金させましょう
それによってもたらされる経済成長＝GDPが
社会保障の財源になるのです
経済成長なくして福祉なしです
繰り返しますが、経済成長とは誰かの借金の結果もたらされるのです
国民・企業が借金をしないのなら、国が借金をするしかないのです
これを読んでくれた蒙昧な国民諸君
まずは国の借金＝悪という、間違った常識を改めましょう
そうすると、デフレという国民の消費が低迷している時に
国が借金を減らそうとする財政緊縮をしようとすることが間違いである
ということに気づくようになるでしょう
そうすれば、どの政治家を支持すべきか、または批判するべきか
もわかってくるようになり、君たちの生活も変わってくるのです 昔も余裕はなかったよｗ
親に買ってもらうか、ローン
ネットとか携帯代とかUSBとかもろもろの購入費はなかった
ある意味、置き換わっただけ >>5
出川の番組見たら、2時間充電で20kmしか走らん。
日常使いにもぎりぎりじゃない？ 近所の公務員のオッサンはこの前退職金でカイエン買ってさ
その隣の大学生のあんちゃんは今年卒業で奨学金がカイエン並みとかは言って
三人で大笑いしたが洒落にならんよなー >>1
昭和50年頃もそんな感じだったし、昭和回帰してるだけ 日本人は安く使えて良く働くから中国が工場を作る見たいだね。24時間フル稼働で時給1500円。喜んで日本人は働くだろ
台湾企業にバンコクにフィリピン企業も日本人労働に興味があるそうだ。世界中でも安く働くからね日本人は スマホやめれば買えるとは思うけど、どっちが必需品かって話 >>43
そこまでの価値が無いからだよ今の子は賢いな 大学・短大進学率57.9％やから当たり前と違うのかと
働いてれば余裕で買えるがな >>33
1990年代はじめのの高卒初任給って15万くらいだろ
車買うってのは自宅組くらいしかできん シナ人 「車がなければ人民服をきてチャリに乗ればいいじゃない」 東京、大阪あたりで聞いたのならわからんでもないけど
地方じゃ必須だろ 車に金がかかりすぎるのが問題
携帯代は安くしろって言うのに車は言わないな
まあ大半が税金だからかなw 年末に500万の新車、キャッシュで買ったばっかりだぞ >>45
昔は親が買い与えていたケースもある、親も含めて貧しくなってるからこのデータ なんか昔の若者はみんな車に乗ってたって勝手にイメージ膨らませてるやつが数人いるな >>2
実家暮らし車庫代無しなら20万くらいの中古買えばもてるやろ？ >>50
ワイ大阪やが余裕で買えたでw
トヨタのウィッシュが大人気やったんや 通常は20歳で自動車買えないだろ。
30万円の中古車は別として。 必要なのは認識と覚悟
その意味では若者世代はおそろしく差が拡大していく
昔は漠然とした根拠のない希望があったんですよ
終身雇用制度も崩壊してるし、右肩あがりの給料もありえない
大企業がリストラに走っている
ところで、若い社員ばかりの新しい会社がまあある
定年まで働けそうですか？ｗ
そうじゃないなら、さっさと対策に動かなきゃ
言われなくても動く若者はさっさと動く
それを見ておっさんのおれが学んで動く そんな感じです もう、さとり世代が成人だよな。
彼らも稼ぎが厳しいのか。 みんなが貧しくなれば昔みたいに乗合になるよ
村に一台車があれば十分 最初は中古を買って、運転に慣れるようにするんじゃないのか？
保険はしっかり入って。 二十歳の学生が買えるわけ無いだろｗ乗ってても親の車だよな?
嫌なら高卒で働けよ 若い人らが車すら持てない環境で
何がアベノミクスかw まあでも今規制がうるさいから無理して乗らなくてもいいんだよ。 俺は発達障害からリスクの意味で車に乗らないが
そういう奴増えてるよな ヤフオクで数万円で買った軽の中古車を10年くらい乗ってるわ（笑）
車検はユーザ車検。整備は自分でやるからほとんど金掛からんよ。 若者の経済状況なんて今も昔もそう変わらんぞ
むしろ昔の方が家電や生活雑貨が今の何倍もしたから厳しかった >>1
そりゃ大学生なら親に買ってもらうしかねーべや 20-30年前だって無謀なローン組んで買ってただけ >>46
アメリカみたいに国民が借金して経済を回さないと
これから日本が経済大国でいられなくなる
そういう意味では馬鹿者だ まあ人生の2大買い物が家と自動車だからな。
無理して買わんでもいいかもね。 俺の頃高卒初任給手取り8万くらいだったけどソアラ2000GTリミテッド
260万ローン通ったぞ
まわりも高卒すぐにクレスタやチェイサー、ローレルメダリストとか乗ってた
娯楽無かったから 昔っから若者は金なしだよ！
カーローンがあるから買えていた
今はカーローンの審査も通らない派遣やら非正規か、
日本の不安定な雇用に憂て自制してるんだろ 新成人て今日日ほぼ学生だろ車維持する金なんかないだろ なわけねーだろ。昔から学生はセコハンで買ってた。
当時と違うのは、他に娯楽がいくらでもある中で自動車保有のコストメリットが見いだせないだけ。 二十歳で車持ってるやつなんてほとんどいなかったぞ
学生は特に
裕福な奴でもせいぜい親のお古 親が子供に車とスマホどっちがいいって聞いたらスマホって答えるだろ 氷河期だけど俺らの時代も当然カネなんて無かったが
ローンしてでも欲しいクルマが色々あったから頑張れた
今はただの移動の足代わりの糞車しかないから買わなくて正解 今の車は高すぎる。
とても若い世代が出せる金額じゃない。
結婚して子供ができて、やむなくローンで購入か親に買ってもらうかってパターン。 新成人が新車なんて買う必要はない
3,40万の中古で十分
それだけ出せばセルシオだって乗れるぜ 如何にも昔の若者は20歳で車乗ってたみたいな記事だけど
俺は原付乗ってたぞｗ だから何度も言ってるだろ
官民一体になってスマホゲーみたいに基本無料で配るシステムを生み出せってば。
外部から人集めて後から利益稼ぎだす方法をかんがえろ > 新成人で車なんかバブルの時でもごくわずかだぞ。
大学時代にバイトして８６の新車を買えたのがバブル時代。
当時の８６は諸経費値引き130万で買えた。
その８６を執念深く所有してたら300万で売れた。
親父の話。
今の車って当時の3倍の価格で
遅くて大きくて運転が面白くない→ほしくならない、運転が労役ｗ
折れたら奇跡だと思う。 >>48
その頃は、高卒でも正社員なら自動車購入目的なら百万程度であれば銀行ローンが容易に借りられたぞ。 最初の車なんて殆ど親の力だろ
親の中古、親に出して貰う、親に借りる 田舎の地元で就職する奴らは車ないと就職自体が無理だからな。
車通勤必須って条件付きの企業も多いし。 異常なデフレ政策のせい。
マイナス金利とか言いながら、末端金利は法定上限張り付きで若者はローンも組めない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
