【生活】2020年の新成人の6割強は「経済的余裕が無くて車を保有できない★3
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「若者の(自動)車離れ」が叫ばれる昨今、その若者自身は車にどのような気持ちを抱いているのか。新成人の人達の意見をソニー損害保険が2020年1月に発表した調査報告書「2020年 新成人のカーライフ意識調査」(※)から確認する。
昨今の「若者の車離れ」と呼ばれている状況に対し、若者自身の代表的な立場となる新成人にいくつかの質問を実施。それぞれに「とても当てはまる」「やや当てはまる」「どちらとも言えない」「あまり当てはまらない」「まったく当てはまらない」の5つの選択肢から自分の気持ちにもっとも近いものを選んでもらい、そのうち前者2つ、つまり「当てはまる」派の回答数をまとめた結果が次のグラフ。例えば「若者の車離れ」とは自分のことの項目では全体で37.4%なので、1/3超の新成人は「とても当てはまる」「やや当てはまる」のいずれかと答えている。掲載されている数字以外はすべて否定派ではなく、「どちらとも言えない」も含まれていることに注意が必要。
https://i.imgur.com/U1WrFXI.gif
注目すべきは「車保有の経済的余裕が無い」。こちらは6割強の同意率。購入時の初期投資コスト、各種維持費、そして車検代と定期的に多額の出費を求められるため、自動車の保有にはそれなりの経済的裏付けが求められる。その裏付け(に自信)が無い人が、新成人の6割強もいる実態は、自動車関係者は大いに認識しておくべき。
新成人の限りでは「若者の車離れ」を自認している人は1/3強。微妙な値ではある。一方「車に興味があり」とする人は全体では4割近くだが、男性の方が高めの値を示している。自動車への必然性が高い立場にあることを考えれば、興味を示すのも当然。
1/9(木) 11:37
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20200109-00158203/
前スレ 2020/01/10(金) 23:58
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578684536/ そりゃ新成人なんて無理に決まってるだろ
初任給の平均値って月給20万とかだろたしか
俺も最初は原付だったわ、さすがに3年くらいして乗り換えたけど 自動車の値段も上がってるし
任意保険がバカ高い
ガソリン代も厳しいしねえ
N-BOXの新車が買えたら上出来レベル CMで維持費が月4万円っての見ていらねーなと思った
さらに駐車場代もかかるし
経済的余裕が仮にあっても手入れにかける時間がない >>698
色々引かれて手取り10万やっと超えるような高卒でも
親と暮らしてる年頃だからローン組んで車買ってるよ。
まあ雇用状況だけが原因ではないけどね >>658
500万貰ってる金持ちなんてそうはいない
俺からすれば300万でも充分高給取りだわ 都会は車所有する必要がない。なくても生活できる。田舎はこれ聞いて信じられないと驚くだろう。
田舎は無いと生活が詰むクソ立地だから無理してローン組んで購入するだけだろ。本当は他のことにカネ使いたい。 若いと保険料も高くつくし、親の車をたまに借りる程度でいいんじゃね? >>705
任意保険を親名義で20等級とかのを親から回して貰えば安くなる。そのうち保険も子供名義に変更して継続。
おれと嫁の20等級.17等級を子供らに回して、親は35歳以上にすれば良いだけ。 >>700
ボロ中古で、車使用して遠出して燃料費、有料道路代、賃貸駐車場が無ければ4万も有れば十分だけどチョコチョコ遊びに行くならきつそう。
家の愚息、遠方の彼女に会いに行ったり、ドライブしまくってガソリン代や有料道路代だけで4万超えてるわ…俺名義のガソリン、ETCカード 中古でも高いからね
昔は中古なんてコミコミ20万くらいで買えた 普段車を運転しないやつが社用車ぶつけて知らん顔、トータル板金費用はそいつの年収を超えてる 昔の新成人だって車を持ってるやつなんていなかったぞ
ほとんどは親の金で買ってもらった車だ 昔はポッキリ車コミコミ10万だったから
バイト代で買えました! >>712
高卒で就職すれば、大学の進学費用が車に化けるだけなんだが。 >>707
仕事で平日150キロ前後、高速もそれなりにつかって。ガソリン、高速代あわせて月4,5万程度なんだが
相当使いまくらないとそんな額にならんぞ。 >>718
バイトに女に、通学で使いまくって半年で2万km軽く超えてた、オイル代もDで掛かるし 子が免許を取ると親が金出すか、親の車貰う→親が新車買う
地方にとって家族1人1台は今も昔も変わらない
駐車場代?都会は庭も車庫もない小屋に住んで高い家賃を納め続けるのか・・・
お父さんお母さんいつも色々ありがとう、30手前で貯金2000万余裕で達成
地方実家住み最強だな、老後資金なんて簡単すぎるw
何のスキルもないのに無理して都会に行くと貧乏になる時代です((((;´゚Д゚))); >>664
珍しい地域だね。
今は大学や専門学校の進学率が8割くらいになってるから、20歳の時って8割が学生だよ。
都市部だと9割だからなあ。 そりゃそうだろ。クルルァって本当に高いじゃん。
世界経済が勃興して世界中の平民が豊かになってるのに
ひとりジャップ国ばかり貧しくなってるんだ。
そうすれば何が起きる? ジャップ国で製造した車は
輸出されるばっかりで国内にはまわらないってことさwww
ネットじゃよく「カカオ農園の労働者はココアを呑むことができない」とか
称されるが、それがジャップ国でも起きているてことだ。
あとねえ、昔のジャップだって親が払ったんでなければ
ヤングは即金でマイカー購入とかできません。ローン組んでたんだよ。
ローン組むってことは未来が安定していてしかも明るいって
これはみんながみんな思ってたんだよ。本人も家族も金融屋も車屋も。
今のような没落ジャップじゃ、誰もそんなこと、思ってないけどな。 >>723
工業高校辺りで上位クラスの子は、大学行っても良い会社に行ける保障ないから、下手に大学行くより、学校推薦で優良企業に就職した方がお得。 >>1
えっと、55歳の俺ですけれど
当時も車もってる奴なんてそんないなかった
原付がデフォ―でしたよ? それにしても清く正しくつつましい誰に恥じることない
貧乏人たる親韓左派のウリにして、一年で一番くだらない出費は
自動車税、これだね。これほどくだらなく思える出費、ないね。
しかも長く愛車を可愛がれば増税、みたいな
ロコツに新車売りたい自動車メーカーに媚び売った税制だしなあ。
まあ自動車税といい、車検といい(政官財の鉄の三角形の説明に使われるね、本邦車検制度)、
いざというときはどれほど役たつか実際のところは謎な任意保険といい、
車はとにかくゼニがかかりすぎる。いわんやガソリンをや。
新車本体の値の高さといい、オワコンジャップを生きるヤングに払うのは難しいぜ。
1年12か月働いて、そのうち1〜2か月は車の為、みたいな人生だからなあ() 保険なしで事故られると最悪だから若年齢は乗らせるな
都会近辺は電車、バスの方が早くて便利だし、時間も逆算しやすい。
お盆とかの規制ラッシュとか馬鹿かと毎回思う
電車で行ったほうが早くて時間もゆっくり出来る
無駄な化石燃料つかって何でこんなに馬鹿なのかと思う。
はっきり言って車を持たせようとする方が馬鹿野郎だと思う
合理的に考えれば公共機関の手段を使った方が便利でかつ、安あがり。
CO2削減目標も達成しやすくなる。 >>728
都会しか公共機関は充分でないよ
それにドライバーになるやつがいかうなれば配送だってままならない
将来的なタクシー運転手もいなくなる 20歳なんか基本的に自分で稼いでないんだから経済的余裕とか関係ないわ >>729
急ピッチで技術開発が進んでいる自動運転が実用化されるだろう
これからは不要になる
遠距離ならなおの事電車が早くていい。
地方でバスがないなら必要ならそこからレンタカーが最強
荷物少ないなら海外みたく折りたたみ自転車持込の旅でも最高だよ
現実上それが一番いいと思う 車必須でマトモな産業の無い地域は30年後には老人しか居なくなるんじゃね
医師を追い出した自治体の命運や如何に >>733
今もそうだよ。
そこそこ規模の市町村でも、立地が悪ければ空き家や空き地が目立つ様になった。
親の世代では高くて買えなかった場所も、値段が下がって子供世代がその土地を買う。 経済的余裕と言うか馬鹿らしくなる
駐車場料金10分から20分で100円かかって
しかも空きパーキングさがして1通ぐるぐる回されて >>1
アベノミクスで中間層(共産党定義)が197万8千人増加
年収500万〜1000万
2012年 10,615千人
2017年 12,593千人
高齢化にもかかわらず貧困層の割合は減少
ワーキングプア
年収200万以下
2012年 10,900千人
2017年 10,851千人
構成比は2012年から順に 23.9→24.1→24.0→23.6→23.3→21.9%
民間給与実態統計調査
http://www.nta.go.jp/publication/statistics/kokuzeicho/minkan2017/pdf/001.pdf >>728
子供2.3人と夫婦の移動はまだ車の方が安いんだよ。
東京、大阪間で高速道路使って往復しても2万6千円位、大渋滞は勘弁だけど、日をずらしていけば楽だし…運転手は疲れるけど、大きな車だと意外と楽 昔より大学行くやつ増えたから
二十歳じゃまだ学費がかかるんじゃないか? 田舎は高卒で就職する女の子でも親が軽なりコンパクトカーなり買い与えるから 乗ってる子だらけ トヨタ自動車社員の年収を9割カットして車の値段も9割引で販売したらいい >>738
昔みたいな50km級の渋滞とか無いもんな
ラクになった >>745
ほんそれ
育児介護その他で不可欠ならともかく、一般的には長距離移動のときだけ大きな車を借りれば充分 昔はゲレンデ行く若い連中がレンタカー使ってたりしたけど
最近どうなんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています