【企業】ヤマトHD営業益3割減　4～12月、ネット宅配後手

**首都圏の虎 ★** · 2020/01/16(木) 18:49:00.74

宅配便最大手のヤマトホールディングス（HD）の業績回復が遅れている。2019年4～12月期の連結営業利益は500億円台半ばと、前年同期比3割弱減ったようだ。ネット通販で大口顧客が離反した状況を解消できず、宅配便の取扱数が減少した。主戦場のネット通販で後手に回り、17年10月からの値上げを利益につなげられない構図が固定化しつつある。

10～12月期の宅配便の取扱数は3%弱少ない約5億1千万個、4～…

2020/1/16 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54463330W0A110C2MM8000/

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:50:13.76

格安の氷河期を使えなくなっただけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:50:56.81

地蔵自毒

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:51:39.59

500億利益あれば十分では？
いままで給料未払いだったから利益出てたんじゃネーノ？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:52:01.69

児童自読

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:52:49.66

>>1
　
楽天の三木谷浩史会長兼社長「ネット通販の送料統一」を表明［2019年1月30日報道］
https://plaza.rakuten.co.jp/idaten30/diary/201901300000/
　
　

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:53:20.68

やらなきゃアマゾン♪

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:53:57.20

なんかもう無能としか

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:54:02.18

佐川も株価良くない

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:55:11.10

残業代正当に支払ったら

利益減

アベのせいだろこれ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:57:53.27

アマゾン断るからだろw

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:59:43.01

別に利益があるなら良いんじゃないの？
働き方改革して社員の待遇良くして、かつ利益も増やすとかそんな虫の良い方法があればみんなやるわな。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 18:59:50.17

ヤマトは愛想悪い
佐川はピンポン押さずに勝手に家入ってくる

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:01:56.17

Amazonの勝ち

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:05:51.57

高邁な理想掲げ先取の精神持っていた小倉会長亡き後はもうボロボロ　会社が溶けていく

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:07:02.14

ヤマトいらんだろ
名前からしてゴミ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:08:25.93

給料の仕組みを改悪してドライバーに支払う金を減らしても帳尻を合わせられなかったか

違法行為は未だに蔓延しているよ。

あとクール便、普通に常温で配ってるし。
客の前に持って行ったとき冷たければバレないという考え
高いクール代とってるのにな。もっともこれはまともにクールに対応できる機材を現場に揃えてないからどうしようもないワケだが

で、トラブったら全部安月給のドライバーのせい

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:08:39.40

ついこの間、佐川急便より良い利益体質だという記事が出てたのに？

この記事って印象操作？？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:08:56.71

人がいないのに人海戦術しかできない会社じゃね。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:09:11.72

>>1
amazon切ったのが効いたか？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:11:59.22

アマゾンで買うと普通にヤマトで送られてくるけどな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:12:01.33

ヤマトの諸君

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:14:58.32

アマゾンが送料無料を2000円以上購入にしてから全然使わなくなったから
その影響だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:15:43.20

3割減って大打撃だな
大手のAmazonと解消したからか

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:17:05.39

本当に状況変えたいなら、宅配大手で足並み揃えて戦えよ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:17:20.76

アマゾン受けたのがそもそも間違い。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:17:32.53

仕事量減らしたくて値上げしたんだから、これでいいんじゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:20:11.35

値上げしていいから
契約更新してくれって
頼んでも荷物量へらすために
契約しなかったりしたんだろ？
そりゃ永久に恨まれるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:20:15.74

通販が宅配までやったほうがいい
コスト大幅カットできるし

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:21:03.08

こっちでヤマト選べるなら選びたいわ
佐川とデリプロ、糞の極みみたいな西濃とかマジで無理

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:22:03.55

アマゾンが税金払うようになったし駆引きにでも使われたんやろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:22:30.29

>>1
取扱かい量減らしても値上げで利益増とか聞いたけどもう減益になっちゃたのか

安いところに仕事取られたみたいだけど元々宅配料自体安すぎるんだよな。アマゾンはUber Eatsシステムやり始めてるし
アマゾンと契約したらまた労働環境問題がぶり返しそう

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:23:10.50

郵便屋が保険業務停止で配達でもしてるのか？

**憂国の記者** · 2020/01/16(木) 19:23:33.74

全部経営のせい。
やまとは一生不買

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:24:22.89

高いし、１ｃｍでも超えたら遅れないって言うし、重さも厳格。
もう利用したくないわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:24:50.73

ヤマト契約打ち切り「とりつく島がない」　通販業者悲鳴

https://www.asahi.com/articles/ASK4V5R6FK4VULFA029.html

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:26:35.47

>>36
こりゃ、株主総会で経営陣退陣求められそうだなあ

**顔文字(´･ω･`)字文顔** ◆9uZFxReMlA · 2020/01/16(木) 19:28:02.84

去年の夏前くらいに地元の国道沿いのまあまあ立地良い場所(ファミレス跡地)に倉庫兼事務所みたいなの出来たなぁと思ってたらAmazonの宅配中継倉庫だったわ
で年末あたりからAmazonの荷物はクロネコが減ってAmazon自前の配達に切り替わって来た

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:28:59.17

ヨドバシは郵便局が多いなぁ。俺のの地域

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:30:55.04

取引先減らすてのはまあ悪手だわな
しかも世界最大手通販Amazonだし
現場の効率化とか補充とかもっと長期的に解決すべきだった

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:31:10.03

あと

人身事故の多発なｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:31:41.28

>>13
それは自分の地域の配送業者のバイトの問題であって企業の問題じゃない
底辺はそういうのを上の責任に求めようとする
まるで安倍ちゃんにギャオってるだけのパヨクじゃん。。。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:32:24.02

>>30
俺のところのデリプロは、わりと可愛い女の子だからうれしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:32:39.23

ヤマトなんてまだ値上げしていけばいいのに。ヤマトの宅配インフラ網に敵う運送屋なんかないんだから独擅場だろうに。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:33:11.87

>>36
３年前の記事じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:33:35.11

500億ありゃ十分だろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:34:12.27

>>42
そういう一人一人への社員教育がなっていない企業ってことだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:35:45.40

>>44
ヤマト、郵政、佐川で談合して
一斉に値上げすればよかったのになｗ

でもヤマトって郵政や佐川とさんざんケンカふっかけてきていたから
そんなこともできる土壌がないんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:36:15.53

そら値上げしたら他にするわな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:36:23.79

うちはアマゾンフレックスの人が来てる
サインもいらないし配達員のひとが苛ついてない感じで感じいい
ヤマトのときはダンボール破損がときどきあるから嫌だった
その上それを謝りもせずヘラヘラと中身の確認お願いしますなんてやってくる
もうアマゾンフレックスのままでいいからヤマトはAmazonから手を引け

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:37:00.98

>>44
ここ数年が分水嶺かと思う
個配がこのままヤマトに戻らない、また値下げして奪うしかないなら、その拡大しきった宅配網が利益増の脚を引っ張るんじゃないかな、と

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:37:22.30

今日も社長来て毒吐いてたはｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:39:30.12

と言うか、ヤマト以外は何処の雑貨屋も個配は勘弁してくれの流れだしな
重量制限、大きさ制限めちゃくちゃ厳しい
米30kg送りたくてもどこも取り扱ってくれない
家具送りたくても何処も取り扱ってくれない
そんなんばっか

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:39:42.25

ざまーみろ！
値上げばっかりしてるから客離れが止まらない！
今までサービス残業させてたから儲かってただけ！！
ブラック（猫ヤマト）企業！自業自得じゃあああああ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:40:39.92

>>53
大きいの送りたいなら
佐川一択じゃないの？
通販で大きいの買ったら、大抵佐川で来るよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:41:14.16

>>13
大垣市で留守の女性宅に侵入し下着を盗んだ猫が居てな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:41:43.52

>>54
値上げだけじゃなくて
ヤマトのほうから
一方的に客を切ったんだって

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:42:13.51

>>54
違うぞ
アマゾンの荷物多いからって理由でヤマトから断ったんだぞ
アマゾンの荷物少なくなってきたから戻ってきてって言っても時既に遅しで今の状況
自分たちで巻いた種だよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:44:49.57

前は残業代払ってなかったもんな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:52:19.25

メルカリじゃ収益上がらんのか？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:53:04.19

いい加減
半年無料で配りますから勘弁してつかあさい
後生ですから
とアマゾンに詫び入れないと
潰れるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:53:07.05

確かに最近ヤマト暇そうにしてるな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:54:17.61

この業界も限界がきている、顧客が消えるだけ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:55:24.89

ヤマトの人いい人が多いんだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:55:34.70

よかったじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:57:57.13

重い荷物をヤマトが断るようになってから
飲料は全て佐川が持ってくるようになった

佐川7、ゆうパック１．ヤマト１、デリバリープロバイダー１

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:58:11.42

>>1
利益と売上とは違うしネット云々は関係ないような…またアホな記事書くのぉと思ったら有料会員日経やんけ！ワロタ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 19:59:30.40

ヤマト選択できないのでデリプロが指定外の時間に来る
その時間不在なのでアマはファミマ受け取りにした
ストレスなくなったわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:01:40.38

今日ヤマトの不在伝票が入ってたんだけど他人宛ての荷物になってる・・・・本人は心待ちにしてるかもしれないのに・・・かわいそうｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:02:19.88

アホですな
経営陣の判断ミス

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:02:47.19

アマゾンフレックス最高だよ
全部の手続きがAmazonのサイトで済む
再配も、時間変更も、置き配も全部
その上受取時サインもないから気楽
どんどん広げてもらいたいね

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:03:18.60

>>70
天狗になっていたんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:04:41.60

>>12
全員の待遇が良くなれば市場があったまるから利益も上がる

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:05:16.85

結局ヨドバシオンラインで頼んで深夜に店頭受け取りが一番楽だと気づいた

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:09:50.25

【2384】SBSホールディングス
アマゾン、モノタロウ、コクヨなどの配送委託でさらに成長。株価はまだ出遅れか

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:10:33.06

現場の人達は物量減って喜んでるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:10:42.17

SBSの株めちゃ上がってたんだな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:11:49.64

>>55
BtoCだけじゃなく、CtoCの話な

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:12:47.94

これって中国が日本へレアアース規制を行ったように、
クロネコヤマトが値上げしたら、
アマゾンが独自の輸送網作って反撃したってことで良いの？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:13:06.74

TMGのCM見るようになった
http://www.tmg-group.jp/

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:14:16.08

ネコの絵を変えたばかりに>>1

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:15:14.24

なんかTwitterかどこかで個人情報ばらされた！って主張している人いたなぁ。

ヤマトってたたけばほこりでてきそう。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:16:10.64

平日の午前中廃止して
20時以降の指定できるようにしてください

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:16:59.21

個人的意見として、佐川や黒猫、郵政と比較して新規の運送屋の配送レベルは比較出来る水準に無いわ
来る度に人が違うから毎回同じ説明をしなければならん（不在時の置き場所等）
前任から引き継ぎ無かったのか？と訊くと「前任とは会った事も有りません。前任が誰なのかも知りません」ときた
企業として体をなしてないわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:17:08.00

クロネコメンバーズでストレスなくなって助かっているんだけどね
お世話になりますが頑張ってくださいね

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:17:25.14

もうそろそろアシストやめよ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:19:37.56

>>1
単に不景気で流通量が減っただけだわ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:19:44.93

【企業】
ヤマトHD営業益3割減　4～12月、ネット宅配後手

昨日！アマゾンで3点を注文したらーーーーーーーーーーーーー！！

ヤモトとアマゾンの業者が！入れ替わりーーーーーーーーーー来た！一緒に配達すればいいものを！！

ま！時間通りに届けてくればーーーーーーーーーーーーーーーなんでも！いいんだが！！

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:20:14.76

ずーっとヤマトのままなんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:21:03.92

アマゾン2000円になってからはまとめちゃうし
その分ヤマトは儲からないだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:21:28.36

アマゾンの怪しい業者は嫌だからもっとアマゾンの仕事しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:22:42.54

サービス残業で年間100億近い人件費を
粉飾決算していたことを考えると妥当のような気もするわ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:22:53.04

連結営業利益500億円も出してたら立派なもんよ
アマゾンなんか元々、日通が受託して日通倉庫が梱包発送やってペリカン便に、
激安契約運賃200円台で配達させて、アマゾン側にとっては送料無料が謳えて、
ネット通販を爆発的に拡大できたんだから
日通ペリカンだけでは捌ききれず、一発で配達完了が上がりもしない糞アマゾンの荷物を
更に値段を下げて佐川が奪取していき、ヤマトも配達に参入したんだから
いかにネット通販の黎明期に各社、契約運賃ディスカウントして捌きもできない荷物を
数を増やせばいいと取り合いしてたか
全く利益につながらない消耗戦をいかにしてたかよくわかると思う
その頃には、日通としても一日一億円の赤字と言われた、
お荷物のペリカン便を専業化の上、郵政と合併会社を作って計画的に債務超過で大赤字に持っていき、
結局、日通ペリカン便は日本郵便に吸収合併されて、
日通としてはお荷物部門を荷物も人材共に押し付け逃げ切り大成功！だからな
日通もいまだに倉庫でアマゾン扱おうが、配達はヤマトやデリプロが行こうが涼しい顔してるからな
今やクロネコがここ何年か前に一部上場した佐川急便に
株式の時価総額で抜かれるなんて思いもよらなかった
あれだけ昔は金がなくてヤクザの息のかかった佐川急便がまともな会社になりつつある
アマゾンもデリプロ展開するなら現場を全く知らないコールセンター要員を在宅勤務で募集せずに
大都市圏ならもっと中心部に営業所を構えるべき
メール便も含めた全量を自社のデリプロで捌くべきだ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:24:56.83

アマゾンフレックス褒めてるのはアタマいってるだろ個人が配達するんだからトラブルになったら死ぬほど後悔するぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:25:18.76

給与未払いで増益してると見せかけてたって感じだろうね。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:25:26.53

>>32
そんなヤマトも安く引き受けてここまできたからな
サービスではなくて値段しかなかったんだろうと

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:27:37.45

大艦巨砲主義なんぞに固執するから無残な敗北を喫したのだ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:30:16.95

ヤマトが宅配しかしてない、と言うか世の中の運送屋は宅配がメインだと思ってる方々ばかりだから何言っても無駄か

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:30:34.35

>>94
あんたのところに来てるヤマトの配達員だって
ヤマトの請負かもしれないよ
ヤマトは請負の人もたくさんいるからな
AmazonフレックスはAmazonの請負
あいだにヤマトがはいってないだけで同じことだよ
むしろだからこそ配達員の人がイライラしてないのかもw

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:31:22.43

>>51
その個数は回復はなかなか難しいんじゃないの？
全体的に消費が落ち込んでいるからな
宅配全体的に数がアホみたいに増えていかないと思うから
宅配全体的には増えていくだろうけどヤマトが回復する位にはならないと言う意味で

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:31:46.07

ちなみに佐川急便はアマゾンの糞安契約運賃に懲りてアマゾン受託は撤退した
元々BtoBで企業向けに強いから、手間暇かかる宅配からは手を引いて正解
アマゾンみたいな客層の悪い荷物は手を引くのは当然
クロネコもBtoBで企業、会社向けなんか一発完了上がる荷物は営業攻勢掛けたらいいの
営業所が多いんだから現場までのリードタイムは圧倒的に早いのが強みになるはず
ゆうパックは馬鹿
クロネコ、佐川に蹴られた荷物を荷物が増えたといって喜んでいる
他社に断られた荷物なんてロクなことないのに
しかも社員やゆうメイト、８時間勤務で働かない体たらくぶり

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:32:16.59

アマがデリプロになってホント迷惑だわ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:34:21.91

デリプロとアマゾンフレックス混同してるひといるみたいだな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:37:57.34

お仕事減ってよかったじゃなーい

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:38:32.79

アマゾンもヨドバシもモノタロウもクロネコヤマトの時間指定で届けて欲しいんだよな
嫌なのは態度の悪い郵パック

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:38:47.93

付きまといカルト

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:40:02.03

>>105
ゆうぱっくは酷いね
このまえドアノブガチャガチャされたわ
怖すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:43:39.66

>>105
自分で買いに行けばいいのに
営業所止めにして引き取りにいけばいいのに
ワガママすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:45:52.59

>>105
ゆうパック、JPCCという本社クレーム入れたらいいのに
本社クレーム入れたら現場のドライバーがいかなる理由であれ
すべて悪いという捉え方するから
逆に言うと、本社のJPCC部門は働いているとは思えない
現場が全く分かってない馬鹿社員ばかりだから

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:47:43.50

ヤマトや佐川は、委託でない限り、ドライバーはほぼ正社員にしてるんだから
偉いと思うし、十分に社会貢献してるよ。
日本郵便はほぼアルバイトだからなぁ。
配達する奴が一番下っ端みたいな社風だから。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:48:32.87

アマゾン切ってネトウヨに絶賛された結果がコレwww

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:49:11.64

逆ギレ値上げの宅急便

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:50:20.01

ちゃんと給料払うようになったり社員が休めるように余計に人を雇ったからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:54:25.62

ヤマトはやり方が極端
最初は運送料をダインピングして荷物の独占をやって
人手が足りない、となると値上げと一方的に客を切る
暴挙といってもいい経営方針の急な変更だもんな
いくら配達先でのセールスドライバーの対応がよくても
荷物を出す通販業者の信用を失ってしまって、回復は難しいだろう

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:54:32.00

荷物が多すぎるとか前代未聞の逆ギレ
そんなに仕事が嫌なら商売やめちまえ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:54:55.26

１５０サイズ
個人で、１５００円
会社は、４００円です。

企業契約の分を個人に負担させるヤマトだ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 20:58:00.38

>>17
保冷剤の入ったシルバーのカバンをたくさん積み込んで配ってるのを見た事がある
複数の荷物が1つのカバンに入っててチャック開けっ放しだったから意味ないなって悟った

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:02:10.62

ちょうど先ほどヤマトから荷物受け取ったところだ
うちの近所はヤマトも佐川もどちらも丁寧で助かってる

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:03:12.11

>>115
×　荷物が多すぎる
◎　運賃に見合わないゴミが多すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:03:49.86

アマゾンていまだに佐川で送ってくるけど
佐川もアマゾンて切ったんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:04:10.43

>>110
ヤマトも契約社員、パートだらけでロクに正社員はいないし、めちゃくちゃだぞ
アンカーキャスト募集してるけど、あんな安い契約社員の賃金で誰がやるんだろうか
10年～20年以上やってる委託、傭車のプロの方がずっと荷物は捌けるはず
ヤマトはそういう委託の人を突然、契約解除したり数量制限するから不信感しかない
しかし、クロネコ、佐川、ゆうパックで配達して、どこのエリアであれ配達できる人なら
どこでも通用するよ
最近の軽貨物、チャーター、スポットで参入して、youtubeに動画を上げるような人間、
ロクな奴いない　チャーター、スポットはアホでもできる　
あんなものは宅配ではない　勘違いも甚だしい
宅配で住宅街で1日200個捌けますというような人、動画上げないでしょう
根本的に動画を撮って編集する時間なんて全く無いから

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:07:24.32

3割減って相当ヒドイもんだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:08:30.09

>>116
集荷側はともかく、個配側は個人でもアマなどでもコストは変わらんはず。
通販会社向けが安すぎで、つけは個人または一般企業に。
今は、個人はゆうパックか。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:09:18.78

>>119
でもその割に合わない運賃にさせてしまったのも
ヤマトの荷物拡大政策のせいなんだけどな
自分で自分の首を絞めて、また自分で自分の首を絞めているのがヤマト
経営陣がひどすぎるぞ、これ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:09:57.94

>>105
モノタロウは株主からもつっこまれる始末
5000円程度の注文でも配送バラバラ3社で5個とかになる
SBSだけはやめてほしい

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:12:01.27

>>121
そっか～。
確かに、一日200個配れる委託さんを知ってるけど
朝6時出勤、八時に出発、帰宅は夜の9時半って感じだもんな～。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:12:46.71

朝礼の社長のあいさつは、「ヤマトの諸君！」で始まるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:13:24.24

>>13
西濃「ゴンゴン！おるかー！」

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:13:54.17

amazonの自社便は高効率の地域限定でしょ
で再配達よりも置き配でリスクを踏まえて
更なる高効率を目指す
面倒臭い僻地はヤマトにでもやらせておけって感じ
じゃないかな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:14:09.03

>>43
なんだと！

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:15:51.88

今後そちらの荷物は受けられませんって上から目線で
切られたからな
言っちゃなんだがざまあみろって感じだ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:22:39.10

>>129

重いものは！ビールを注文するとーーーーーーーーーーーーー必ず！ヤマトから！！

発送先は！尼崎から！まあーーーーーーーーーーーーーーーービール水増しさせてるから！ＯＫだろうが！！

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:23:06.81

アマゾンの荷物減らしても、
個受の値上げしないでくれ　使いにくい

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:24:07.91

>>129
アマゾンフレックスは宮城や北海道でもやりははじめてるでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:25:43.58

あほやなー、ヤマトが自分で通販やればいいだけやん

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:26:04.59

札幌通運なんてーーーーーーーーーーーーーーーーーデリバリで！一儲けしたら！！

今じゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー上場してるからな！！

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:33:04.05

>>116
契約運賃でアマゾン最初200円台だぞｗどんなサイズであれ
在宅で一発で配達完了上がるならまだいいけど、不在だらけ
今から20年前の2000年あたり、
日通も佐川も集荷を他社から奪取してナンボのもんで、
大量の荷物を個数が多ければ多いほど歩合給が付いたから、
各ドライバーは配達そっちのけで砂糖に群がるアリのように
集荷集荷集荷集荷だった
集荷を奪うにはどうするか、値段を下げるしかなかったから
170サイズ全国一律400円とか配達先なんてどうなろうが関係なく
自分は歩合で給料は増えるけど
会社としては集荷して受託して流すだけで大赤字だった
そんな時代に、ネット通販の黎明期が重なり
大量の不在だらけの糞ネット通販を激安契約運賃で他社から奪取して
数を増やせばいいという馬鹿な考えが蔓延っていたんだから
いかに宅配業界が馬鹿だったかよくわかると思う
ネット通販各社は激安運賃を負担しようが
お客様に対しては「送料無料」が謳えるわけだから
リアル店舗よりも送料込みでネット通販が安かったから爆発的に増えて
捌ききれなくなったわけ
ドライバーも足らない、不在票に振り回され、事務所は長期不在の荷物の管理等
もう今どき「送料無料」を謳うことは時代錯誤であることを
通販を利用するお客様はご理解していただきたい

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:34:02.82

アマもじり貧
ヤマトもじり貧wヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
要するに、グローバルを拒否wって事

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:34:13.56

ヤマトの配達員は全員が感じ悪い
「通販なんか利用しやがって・・・」みたいな露骨に迷惑そうな顔してる
アマゾンびは、すべてゆうパックに変えてほしい

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:35:52.78

>>114
いやいや、リーディングのヤマトが値上げに向かってくれたから佐川福山西濃の大企業以下中規模雑貨屋も運賃値上げに向かえたんだが？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:36:47.48

楽天の送料を値上げするしかないな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:38:05.77

でも従業員は楽になったんだろ？
ならそれでいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:39:21.25

>>140
それ以前にダンピングして荷物の寡占状態にもっていったんだよ
値上げしたのは寡占状態になって、通販の活況で荷物をさばききれなくなってからの話だよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:40:41.07

人が居ないのか知らないが、中堅家具屋がヤマトにいきなり組み立て配送の契約を切られて困ってると決算書に書いてあった
なんかおかしいんじゃねーのかこの会社

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:40:51.03

>>142
です
ヤマトの問題としては各所にあるベースをはじめとする車輌などのハード、人員などのソフトをどうするか？
という事を迫られてると思う
完全に個配縮小させて何処かに集約するか、ネット通販から再び個配を引っ張ってくるか

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:41:29.56

>>1
うだうだ言っとらんと、引っ越し業務を復活させたらええねん(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:43:18.49

amazonを巧く利用しなよ
amazon無しに生活できない人も増えてるくらい便利

amazonが消えるのは楽天がamazonより便利になった時だけ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:43:27.00

１２ー１４時の配達指定が無くなってから利用しなくなった

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:43:32.98

量子コンピューターで最適な輸送ルートを計算すればいい

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:44:29.62

荷物は減らない
増えていく一方
ヤマトが敬遠されて、そのツケは日本郵政や佐川などの別の会社の負担が増えて
ひーひー言っているんだから
車が空いているなら、郵政や佐川に少し持ちますよ、こっちに回し下さいって営業かければいいんだよ
利益率低くなるだろうけど、車遊ばせておくよりはマシだろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:45:28.30

最近になってヤマトが運んでくるアマゾンの外箱が異常に凸凹して
時に切れてる事がある。
なにがあった？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:45:33.93

>>143
ヤマトは個配しかやってないと思ってるの？
BtoBも同時に値上げ攻勢に入ってましたが？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:45:43.57

普通の会社なら値上げ交渉するなり多忙なら荷物の個数を調節するなり人を増やして対応するなりするだろう
それをいきなり契約打ち切りって何なんだろな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:46:23.59

>>147
アマの利用しやすさは日に日に下がってるw
今はペットエサの注文も二日係る[最短で]

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:47:35.70

>>150
佐川なんてパレット運びますよ？
とか言い出してるんだが？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:47:36.90

他社も待遇をヤマト並みにすべきですね
奴隷化競争は国を壊しますから

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:48:17.35

>>1
良かったじゃん
減らしたがっていたのだから

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:48:20.37

頼むわヤマトさん
アマゾン配送に帰ってきて

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:48:54.29

ヤマト便を30kgまでにしたのは失敗だろう

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:48:56.29

>>152
そんなことどこにも書いてないだろ
個配での値段をまずダンピングして集めた
でも予想を上回る勢いで荷物が増えて、人手が足りなくて
捌ききれなくなったら、今度は一方的に値上げと客切りをしたと書いているんだよ

別にBtoBやっていない、とかやっていると書いてないんだけど？
幻覚でも見えているの？お前

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:49:07.68

いままでサビ残でコキ使って社員から搾り取ってただけだろ
まともに給料払うようになったら利益吹き飛びましたとか頭悪すぎだわ
さっさとつぶれたら？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:49:13.18

社員は仕事減って喜んでるだろｗ

2020/01/16(木) 21:49:32.74

>>1
クロネコヤマトのコンテナを積載した貨物列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

2020/01/16(木) 21:50:26.65

>>1
ヤマト運輸のコンテナを積載した貨物列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:51:50.53

>>60
メルカリでもヤマトあんまり使わないよw
ゆうパックが100サイズまでだから、これを超える分はヤマトを使わざる得ないけど、これだけwww

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:51:55.28

あの無能労基がぶちギレて逮捕者出るくらい酷いからなヤマトは

http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/info/info_170920.html

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:52:43.48

>>160
寡占状態になったBtoCだけじゃなく、寡占状態になってないbtoBも同時に値上げに入ってる、と言ってるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:53:23.41

老人にパワードスーツを支給して人手不足を解消できんのか

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:53:38.31

ヤマト佐川が放り出した荷物は
郵政と、SBSや遠州トラックなどの中堅が拾って大喜び

個人も、デリプロやフレックスや置き配に不満はもらすものの、正直そんなに困っておらず、安さには代えられないと思ってる

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:54:09.23

深刻な奴隷不足

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:54:17.72

①荷物ぶんなげる動画が報道される
②なぜか再配達や人手不足や低賃金が原因といいだす
③運賃を値上げすれば解決するといって値上げ強行

ほーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
こんな会社ほろんでいいでしょうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:54:55.30

>>167
だからなんだ？
オレの言っている個配での失敗とは直接関係ないことじゃないか？
まずお前は値上げまえにヤマトがダンピングで荷物を集めて寡占状態にしたことを知らなかっただけのことから
この不毛な議論が始まっていることを理解して、関係ないBtoBのことなんてからめるんじゃないよ、ってことだ、間抜け

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:55:49.73

アマゾンもあと何回か不祥事出したらどうなるか
税金日本に払うようになったのはそれ対策もありそうな気がする

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:56:27.00

>>172
おう、悪かったな
すまん

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:58:47.36

勝ってる業界は奴隷を飼い慣らしてるってだけだしな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 21:59:14.37

>>146
ヤマトホームコンビニエンスの過大請求で問題になったでしょう
堂々と引っ越し料金も値上げして品質で勝負すりゃ良かったのに
おかげで３月４月、引っ越し難民も発生しだしたし
他にも以前、関西の百貨店業界五社がギフトの送料値上げのカルテルやって
公正取引委員会が独占禁止法違反で５社に約１億９千万の課徴金納付を命じた事件が
あったけど、送料無料を謳って営業してきた百貨店業界が、
宅配屋に適正運賃収受のため運賃値上げを要求されて、やむを得ず送料を値上げしようが、
公正取引委員会が因縁つけてくるなんて本末転倒
宅配会社にとって百貨店関係はいまだに包装紙が顔になるくらいうるさいし
誤配などすれば百貨店側としては信用を失ったとか非常に厄介で受託したくない
まさにお荷物
最近は百貨店ギフトも送料無料が淘汰されてきて当たり前の時代になったと思う

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:00:25.23

ヤマトなら必ずここへ帰ってくるよね

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:00:32.40

つうか便利にするのは結構だが全部現場に負担ぶん投げするのはやめろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:01:07.00

通期の営業益の予想が620億だから予想通りなんじゃねーのか

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:03:38.96

その辺配達してる人で正社員っているの？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:05:25.08

>>180
多分宅配は委託かパート

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:05:59.67

>>180
昼間は大半が正社員。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:06:29.49

都心はアマゾンフレックスに取られそうかもな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:06:46.16

>>34
ヤマトの何を買うんだ？お前馬鹿だなさてはw

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:06:46.25

>>180
ヤマト運輸は朝から配達してる人達は
ほぼ正社員

夕方からの人達は月30万程度のパート

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:06:47.65

>>181
ヤマト運輸は委託は切ったよ。少なくとも都市部で配達の委託はゼロ。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:06:58.11

>>180
４トントラックは大抵正社員やろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:07:42.25

>>138
お前の預金よりは安泰なんだが笑

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:08:13.60

>>186
荷物減ったら、そりゃあ切られるよな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:08:14.84

>>185
月30万円のパートなんていないよ。時給1050円。夕方からでどうやって30万円いく？

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:08:57.94

>>139
で違うスレではカンポ叩き、年賀状叩きと忙しいねー、
それで一生終えてろ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:09:47.01

時価総額で、佐川の方が上なんだよ。500億円前後だけど、ヤマトより佐川の方が上。
市場は、ヤマトの将来性はないと見てる。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:13:17.46

>>139
Amazon便だと、軽い定型的な荷物はAmazon独自網のデリバリープロバイダ。
大きな荷物と時間指定のあるやつは、ヤマト。
それで料金も変わらない。

だから、デリバリープロバイダのドライバの方が楽だし、自然と態度も良くなってきた。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:15:41.18

ヤマトの配達員は超優秀
真面目な人たちばっかりだよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:17:36.62

デリプロや置き配で犯罪が起きまくるなどデメリットが強調されない限りヤマトの優位性はないな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:20:05.94

>>21
オレもそう思う。フレックス来たことない

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:20:55.07

ヤマトは、配達員に負担かけてこまめなサービスをするやり方。
「日本のわがまま運びます」ってCMの通り。

でも、荷物受け取る方としても、宅配ボックス含む置き配の方が楽なんだよね。

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:21:02.02

これから少子高齢化でドライバーがどんどん減っていくな
料金上がるか日数がもっとかかるようになるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:21:06.15

>>188
まぁ単年度で潰れないが
消費者から拒否られる現状を
まぁ良いかと危機感無しで過ごせる
経営者と投資家はいねぇよ

**名無しさん＠１周年** · 2020/01/16(木) 22:21:40.52

>>196
時間指定してるか重い荷物なんだろ。それか田舎。