【鉄道】つり革「○vs△」どちらが好き？ 「三角」優勢も「丸」に強み それぞれ理由を聞いた
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列車のつり革の形状に関するアンケートを実施。好きな形は丸（○）が約4割、三角（△）が約6割でした。「いろいろな持ち方ができる」「握りやすい」といった理由のほかにも、さまざまな「好きな理由」が寄せられています。
■つり革「丸派」は約4割
「乗りものニュース」では2020年1月10日（金）から13日（月・祝）にかけて、列車のつり革の形状に関するアンケートを実施。564人から回答が集まりました。
「つり革を持つとしたら、形は丸（○）と三角（△）のどちらが好きですか？」との質問では、丸（○）が38.7％、三角（△）が61.3％という結果に。丸（○）を選んだ人の理由（複数回答）は次のとおりです。
・握りやすい：49.5％
・安定感がある：15.1％
・いろいろな持ち方ができる：51.4％
「その他」22.5％では、「回転させて、前の人が持った所と違う所を持てるから」（35～39歳、女性）という旨の回答が多くあったほか、「慣れている（西日本民）」（25～29歳、男性）、「腕をつり革に通す持ち方が好きでやりやすいから」（20～24歳、男性）、「△は頭に当たると痛い」（35～39歳、男性）といった意見も寄せられました。
■つり革「三角派」の好きな理由は？
一方の三角（△）を選んだ人の理由（複数回答）は、次のとおりです。
・握りやすい：85.0％
・安定感がある：50.3％
・いろいろな持ち方ができる：15.9％
「その他」（4.9％）では、「都会の感覚がある」（35～39歳、男性）、「ねじれにくいので姿勢が安定する」（35～39歳、男性）、「握ってる部分が動いたりしないので安全かと思う」（20～24歳、男性）、「持ってて痛くない」（35～39歳、男性）などの回答がありました。
なお、「列車内で立っているとき、つり革を持つことがありますか？」という質問では、「ある」が97.3％、「ない」が2.7％でした。
●アンケート実施概要
・調査期間：2020年1月10日（金）20時ごろから1月13日（月・祝）20時ごろまで
・調査方法：Questantのシステムを利用して調査
・対象：「乗りものニュース」のSNS（Twitter、Facebook）のフォロワーなど
・有効回答数：564
2020年1月16日 11時0分 乗りものニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/17671324/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/a/5a4ca_1438_54051f55913b9455f4b9c232a8a3fa45.jpg 人間工学的には三角かな。
丸は体と水平だから捻る必要がある 三角の上を握ってしまう
潔癖性というわけではないが 〇が良いわ。
たまに、ヌルっとしたやつがあるから地味に回して上の方を下にするwww 古い車両は丸で新しい車両は三角と思ったら新しい車両のくせに丸があって驚いた >>4
舞浜にはミッキー型があるしな
個人的には吊り革じゃなくて全部棒にして欲しい 〇を使うときは〇の上の部分をつかむ方が楽なんだよな 最近ストラップ部分握ってるわ。
正直長すぎだし、
輪っか部分握ってると急ブレーキ時に身体持ってかれるし。 油断してて転倒しそうになったときに咄嗟に掴み安いのは○だと思ってる 地元は古い電車が白の△
少しだけ新しい電車ともっと新しい電車が黄色の○だな 塚原がオーストラリア国籍取得した後
吊り輪で複数の新技を発表していたことをこのスレを切っ掛けに知ってなんかジーンとした
君も明日の電車はつり革で脚前挙十字懸垂だ >>22
ささない時に腕に引っ掛けて歩くためでは… ○派
いつもグッドな立ち位置からグッドな位置を掴めると思わないから 4スタンス理論だと、つり革を指で握るタイプと掌で握るタイプに分かれてたな。ゴルファーはよく考えたらわかるはず。 丸派。
どっちが好みかは育った環境で良く乗った電車が影響してるんじゃないか？ ステーに引っ掛けて使う
携帯型のマイつり革って
ないのかね >>5
電車が揺れると顔とか目とか口唇を直撃するんやで
あれ考えたやつは大馬鹿
汚い雑菌が口につく >>8
これ。輪を持つと肘が他人の頭を突くようになる。 ほとんど洋式便座になったな
あれも時間がかかるし非衛生的すぎだ 立つ位置によっては吊革を掴んでいられないこともある
そこへ急ブレーキがかかると、咄嗟にその場ですぐに掴める吊革に腕を伸ばすこともある
咄嗟のときでも掴みやすい丸型が最強 〇だな。いざという時に握るところ回せる。>>10もおなじこと言ってるが 小田急のつり革って細くて長いよね
満員電車で人波に流されないために掴んでるのに、あれじゃ安定感無いよね たまにヌルっとしてるのは、アレ何なん？
ハンドクリームとかそんな話で済むレベルじゃない気がする 丸だとバンドの中が雑菌の巣になってそう。
回すたびにホカホカの汚染源が露出 ○は人間の手の形に合ってない。外からグヮシっと掴むなら○でいいけど、○の中に
手を入れて持つ一番一般的な持ち方だと指の関節の並びと逆の形になる。
△はまだ指の関節が当たるところが○よりは関節の並びに近いから持ちやすい。
っていうか、球状にしたらいいんじゃないか？といつも思う。 >>48
そもそもSMプレイのような姿勢をとらせたり
拷問をする鉄道会社は日本の恥
先進国ではありえない
座れるように増便しないといけない 公園の蛇口やペットボトルなど
握りやすさや飲みやすさを追求するとチンコの形に近づいてしまう 丸のほうが握りの位置スライドさせられるので理に適ってる >>52
球状はだめ
握力すげえ使うから、すぐ筋力なくなるので 山手線であった
棒がいっぱい生えてる車両やめたねえ >>64
あれ？そうだっけ
私鉄とかメトロだとそっちな気がする https://blog-imgs-12-origin.FC2.com/l/u/c/luckofmoney/071020_JR_E231_1.jpg
総武線のつり革は三角形だが、一両全部底辺部分が斜めになってた事が何度かあった
ある日、池沼がつり革を一個一個全部斜めにしてるのを目撃してなるほどと思った 香港の地下鉄だったかな、玉がぶら下がってた
強く揺れたすっぽ抜けたりしないのかな てかそれぞれ角度が90°違ってることも関係あるだろ >>64
京急の逗子線で車内の天井にある扇風機を見て涙が出た
日本はなにか大事なものを失ったと思う
空調はシーリングファンの方向に進化すべきだった >>1
汚いおじさんが咳やくしゃみをしたときに口を覆ってウィルス入りの粘液が付着した手で握ったつり革
形によらず無理 >>63
へぇ、そうなんだ。握りやすそうでいいと思ったんだけど、球状のやつが無いのには
ちゃんと理由があるんだな。 >>75
掴むってすぐ筋力なくなる
だからぶら下がるの方が持続する >>10
すまんそれ俺だわ、小学生の頃から俺が触ったコントローラーはヌルヌルだぞ 三角を両手で指を恋人繋ぎみたいにして持つとガッチリ組めて立ったまま寝れて好き そもそも女性はつり革つかまって欲しい
急ブレーキの時とかぶつかってきてこっち睨むのやめて下さい 持ち手は低すぎて握らないな
上のバーか吊り革の縦のところを握る 以前電車で見たな
立ってる親子の、母親が男の子の首の後ろを掴んで支えてるの
男の子が「後で手を洗うから捕まらせて」って言うんだけど
母親が汚いから触っちゃ駄目って答えてた 三角の一人一つ感がいい
昭和の丸って、一本に何人も共有してただろ ここ数年、電車やバスに乗って無いなぁ
つり革を最後に触ったのはいつだったろうか >>10
三角で底辺部分がぬるっとしていたら、上側の角を握る形で持てばいいんじゃね？ △は握った手の甲に頭預けて寝れるから好き
〇だとしっくりこない >>1
最終電車に揺られて
つかまった吊り革がベトつく
なので、輪っかの↑の皮ベルトを
握ってるやつを見かけたら
それはわたしです（AAry 昔何かのデザインさせる番組で、つり革の回があった
デザイナーの出した答えがブドウの房のようなデザインで、
複数人がボール状の吊革を掴むというものだった
素人目にもそれはないだろ！ってツッコまざるを得なかったな
何の番組だったっけな 痴漢冤罪防止のために掴む
ワイの手はここにありますよっと 地方の鉄道に乗った時
木製手作りの△のつり革だったんだが
頭に角が当たって痛かった
なので○ 〇
△の方が握りやすいかもしれないが、壊れてるのを
いくつか見たことがあって、形に無理があるんじゃないかと思う 三角は鷲掴みしにくいんだよ
丸は鷲掴みしやすくて握力トレーニングになる | にして両手で掴まれば痴漢冤罪が減りもっと詰め込めるぞ つり革もって通路のど真ん中に立つ馬鹿は死ね
もっとシート寄りに立て どっちでもいい
どうせ吊り革の上のバーしか掴めない 専用車両のはディルド型にすれば、乗りたくないとほざく女も喜んで乗るだろ。 絶対触らん。
トイレ出るときに手を洗わないおっさんが、
ほぼ１００％触っているんだぞ。 >>113
そのおっさんは手すりも掴んでるから、お前はもうどこも掴めないな 福知山線脱線事故以降、JR西日本の新型車、アコモ改造車は黄色い丸型で太めの吊り輪になったけど、
あれはしっかりしていて非常に握り易いと思う つり革の軋む音が苦手なんだけど
接続部を金属製にして欲しい
コスト差なんて殆ど無いだろ 最近優先席近くにある吊り革がオレンジだったりするのがあって、
なんか使っちゃいけないような気がしちゃうけど
使わないで耐えろということなのかな >>2
かわいいー、いいなあ、こんなのだったら毎日楽しい 触るならつり革より女性のお尻、または▽（ピー）
と思っている変態おまいら 吊り革なんか汚いし触らない
どうしても握る時はヒモの部分
スタンションポールも上の方握る >>1
どっちでもいい
どうせ、吊り革を吊ってる横棒を掴んでるから 衛生面が気になるからシンプルで掃除しやすい形を優先してほしいね >>125
いんや、住宅意外特に何もないところを走るのは毎日退屈だよ ○にしろ△にしろ、やはり中心が空いたループ構造にしないと緊急時に掴みづらいのかな
個人的にはつり革にピストルぶら下がってたりしたら面白い
面白くない 鉄道用の吊り輪って売ってる？
懸垂するのに車の介護用を使ってるけどたわむんだよね ぬるぬるして気持ちが悪いです
そもそも立席って何だよカス 昔つり革のせいで急性胃腸炎になって以来つり革が怖くて掴めなくなった わっか部分に手を通して革の部分を握るんだけど
丸い方がやりやすい 〇は腕を突っ込んでも使える。
△は負荷が分散されて手が疲れにくい。 吊り革の上もつやつ多すぎだろ
当然潔癖症だかは自分の手も綺麗にしてるんだろうな？
俺も吊り革の上持つから、汚いやつが触ってたら意味なくなる 吊り革持たない奴ってでやって立ってんの？
コチトラ年に数回しか乗らないから緊張して踏ん張って吊り革ゴリゴリに握ってんだけど
吊り革もパイプも持たずに何故立ってられんのか不思議でしゃーない
横の知らないやつに寄っかかる不安とかないんか？ 平均身長170～80cn男にとっては、両手首の二点支持が最も安定。断然○派 輪っかの外側を握り込む派なんだけど1万人に1人くらいしか同士を見かけない つり革掴んでる腕の肘を私の頭に乗せる人なんなの どんだけ安定して立っていたいの 回転させる、と言う発想を持ったことがない。おまえら天才なんだな。 電車やバスの車内放送に地域性があるんだよな
関東は「つり革」がほとんどだが、関西では「つり輪」もよく聞く
実際、関西のつり輪は丸い形が多い気がする ○の方が持ちやすいんじゃね
つり輪だって○だし△は邪道 たまにいる車の後ろにつけてるヤツ
丸しか見たことねーな >>1
つり革が多数設置された通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
つり革が多数設置された通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映ｂｦすること請け麹№｢です。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者、你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>112
前に入れるやつと後ろに入れるやつでスペースずれて揉めるな 吊革の上のひもしか掴まないから気にしたことがない。
何か移りそうで嫌じゃ 俺は「つり革」を握ることにしてる
プラの部分はみんな握ってるから汚いだろうし 三角吊り革は営団地下鉄の特許だったんだよな。
特許が切れたのか、いつの間にか各社に波及したけど。
基本吊り革は汚いから触らない派。 >腕をつり革に通す持ち方が好きでやりやすいから
電車が追突事故起こしたら手がちぎれるな オッサンが顔の脂をわざわざ拭ってからその手で吊り革掴むのなんでなん？
自分もすべるやろそれ・・。
あれを見てから俺は吊り革に触れないんだ。 電車が揺れたらつり革に手を伸ばすのだが
この間つり革をつかまえそこねて転びそうになった
そういうことが２度続いた
50過ぎるとこういうことがおこるのか？ 最近のつり革が低すぎて、椅子に座るときに頭ぶつけるのが嫌。
昔みたいに、もっと高い位置に戻せ！
それに、ぶつけても痛くないよう、昔ながらの吊り輪式に戻せ！ 手が汚れるといってロクな対策も取らずに倒れてくるやつは心が汚れてる 形なんかどうでもいい
低すぎるんだわ
頭や顔に当たるし、低すぎて急停車時につり革の意味がない
まずは高さから直せ 関東地方に行くと△ばかりで困る
前に握った人の生暖かい手汗がついてて気持ち悪い つり革の上の部分を握る派なのでどちらでもよい。
（根元を握ると振れ幅が少なくて、他の人が握らないので…）
いつも使うJRは丸だな つり革はブラブラするから好きじゃない。手が届く時には上のパイプを握るほうが好き。 >>193-194
あそこ埃まみれなんだよなあ
たまにオイル汚れみたいにヌルっとすることもあるし 吊り輪の中に手を突っ込んでその上の吊り革の革をつかむっていうことを
昔はやっていたような記憶があるがｗ ひょっとしたらｳﾘの脳内に注入された
つくられたフェイク、疑似記憶かもしれないｗｗｗ
しかしスレを見るとやっぱりねらー諸君の大勢は吊り革、気になりますか
だよなあ、神経質で潔癖なスレ民、多いと思ってたよｗｗｗ
まあ確かにね、一回ぬめってるそれに当たっちゃうとねｗ
それはまあ心の傷になる罠ｗｗｗ
あと駅の便所で気になるのは手を洗う奴って案外いないのなあ。
誰だよジャップ民は清潔好きとか言ってるのｗ ほんと勘弁してくれって感じｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
