【車】独オペル、15年ぶり日本再参入へ
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仏グループPSA傘下の独オペルが日本市場に再参入する。2006年に当時の親会社、米ゼネラル・モーターズ（GM）の経営悪化を受けて日本市場から撤退したが、21年に約15年ぶりに販売を再開する見通しだ。PSAは輸入車人気を背景に日本市場で販売を伸ばしており、小型車を得意とするオペルの投入で販売を底上げする。
オペルは「コルサ」など小型車を主力とする大衆車メーカーだ。欧州を中心に展開しており、19年の世界販売は約98万台だった。日本ではピークの1996年には約3万8000台を販売していたが、撤退直前の05年には約1800台まで落ち込んでいた。
17年にグループPSAがGMから買収した。PSAは日本ではフランスのプジョー、シトロエン、DSを展開する。19年の3ブランド合計の販売台数は前年比10.2%増の1万5645台だった。6年連続で前年実績を超えるなど、好調を維持している。輸入車市場では価格の安い小型車を中心に国産車からデザイン性の高い輸入車への乗り換えが進んでいる。好調を背景にオペルを再参入させ、日本市場での存在感を高める。
日本経済新聞 2020年1月18日 0:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54551560X10C20A1EAF000/ 昔友達ん家が買ったオペル運転させてもらった時ハンドルめっちゃ重かったな VWの代わりにヤナセが売ってたんだっけ
今度はブルーライオン系列で売るのか？ ドラマで常盤貴子が乗ってた赤いコルサが当時売れただけだな オペル？おフランスの大衆車乗るならカローラ乗るｗｗｗ オペルって中途半端なスバルって感じになってるが
デザインは今のスバルよりはマシだな。 昔、アストラ、オメガに乗ってた。オメガは至る箇所が壊れて直すの諦めて廃車にしたわ Opel Corsa OPC 2017 Acceleration Top Speed Sound 0-232 km/h on Autobahn
https://youtu.be/B5HvVgwLfsE カデット/ジェミニはあの時代では画期的によかった。
ドアを窓枠まで一枚プレスした最初の自動車じゃないかな。 オペルってHな言葉を連想させるよね
オスペ・アナル・スペルマ・フェラチオとか オメガ3000、大衆車のくせに280㎞出るとか、直進安定性あり、頑丈、電気系は全く駄目、独製エアコン糞 オペルと聞くとベクトラって名前を思い出すからCM効果はかなりあるんだな >>33
無知だしスレタイも読めないし恥ずかしいね、お前ｗ ヴィータを社用で買ったが40000kmでタイミングベルトが切れた
不運だなと思ったが、皆切れまくりだったみたいで中古車市場からすぐ消えた どうしたの？ 急に 次から次に
日本車の昔流行った復刻版も出そうとしたり
そんなことより、 トヨタのGRヤリスのオマケに、空気抵抗を良くさせる、整流スプレーまで、商品に出したりして
(￣∇￣) なになの？整流て… (笑)
なんか 韓流に似てるしw
まるで、車体の制汗剤みたいなスプレー(笑) 以前のオペルは電気系の細かい故障が多かったって聞いた事あるけどプジョーシトロエンになって改善されてるのかな バッジがオペルなだけで、実質的にはPSAの車でしょ｡ 最近の輸入車は国産よりイニシャルコスト安いし走行不能に陥る故障は稀になったから乗り潰し派なら選択肢に入れてもいいと思う ヤナセで売ってたよな
同じところで売ってたベンツやBMWは好調のまま残っているのに 父が乗ってたけど、故障ばっかりしてた思い出しかないな。まぁね...今はもっと良くなってると思うけど、いざ買うとなると躊躇する マンタ（Manta ）は、ドイツの自動車メーカーであるオペルが1970年から1988年まで生産・販売したスペシャルティカーである。
前年の1969年に登場し、大ヒットとなっていたフォード・カプリのライバルとして、1ヵ月後に登場するアスコナの姉妹車種として登場した（同年に発表されたトヨタ・セリカとカリーナの関係と同じである）。
コルサ (CORSA)は、オペルが製造販売している自動車である。
初代モデルの発売は1982年で、GMグループ傘下にあるオペル、ボクスホール、ホールデンなど、市場によって様々なブランド名の元に販売されている。また、生産工場もスペインのサラゴサをはじめ、ブラジル、メキシコ、南アフリカ、インドなど多岐に渡る。
日本では、2代目、3代目モデルが、『オペル・ヴィータ (VITA)』として販売されていた。
3代目モデルまでは日本人デザイナーである児玉英雄がエクステリアデザインに携わっていた。
カリブラ（Opel Calibra）は、ドイツの自動車メーカーであるオペルが1989年から1997年まで生産・販売したスペシャルティカーである。
ベクトラ (VECTRA)は、GMが製造、オペルブランドで販売していた自動車である。 >>33
ボケ始めた方かな…
でも内容は間違ってないとこが怖いw >>33
まあ、フランス車だと思ってること、
いまだにソ連と比べてること、
フランス車とソビエトの車を比べてること、
などなかなか釣り針としては優秀 インシグニアのステーションワゴンはカッコいい、コレはマジで欲しい オペルオペルはもうおよし～♪
あんまりコルトじゃ身が保たん～♪ ファルクスワーゲンゴルフとか前からわりと人気だし
ルノーのコンパクトカーも前より見るようになったし
コンパクトカーならそこそこやれるんじゃね
人と違うもの、日本車以外を好む人は一定数いるからな >>38
オメガ何てドイツではまだ新しくてもテレビドラマでジャンジャン壊されてた車だし ジャップ企業がHVCVT大好きなせいで
参入が余裕だな
市場が少しずつ食われそう >>74
関東の夏は乗れない車だ
東北北海道なら良い車、雪道、直線道路は強い。 >>22
日産が真似てオペルがクレーム出して日産が今のエンブレムになった
当時の日産はオペルの真似だらけ >>78
一昔前のスープラに似てるわｗ
中古は安いから壊しやすかったのでは？ アダムが欲しかったけど終売で韓国製のになっちゃったな。
GMじゃなくなっちゃったけどまだGMコリア製売るんだろうか？ >>47
本家より排気量デカイのに100万以上安かったアレか… 軽自動車業界に参入なら見込みはあるかもしれないけどそうじゃないならすぐ撤退することになるだろう プジョーとシトロエンがあるのに、あえてオペルを導入する必要あるのか？
オペルってそんなに安いのか 37000キロでティグラのATミッションぶっ壊れたぜ こんな貧しい後進国に使うお金があるなら、世界をリードする支那様に投資したほうがいいですよ、ウヒヒヒ。 >>72
プジョー好きだったり、
外車の中古好きも いたりするよ？
でも 故障したとき、修理部品が もう無いことが多いから 乗らないみたい 昔アストラ買おうか迷って結局やめたけど買ってたらどうだっただろう？
オペルのマークはけっこう好き。オペルのルーツは自転車かミシンの会社だったような気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
