【米】テスラ、リコールへ 50万台対象
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米ＮＨＴＳＡ、テスラ車の「意図せぬ加速」で調査検討 50万台対象
ロイター1/18(土) 6:55配信
［ワシントン １７日 ロイター］ - 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１７日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ＜TSLA.O＞車両の「突然の意図せぬ加速」問題を巡り、５０万台を対象とした調査とリコール（回収・無償修理）の要請を検討すると明らかにした。
ＮＨＴＳＡによると、調査とリコールの要請は２０１２─１９年型の「モデルＳ」、１６─１９年型の「モデルＸ」、１８─１９年型の「モデル３」を対象としたもので、合計１２７件の苦情が寄せられた。１１０件の衝突事故と５２件の負傷の報告があったとしている。
苦情の多くは、駐車の際などに車両が突然意図せず加速したとするもの。運転支援システム利用中に突然加速し、衝突事故につながったとの報告もあった。
この件に関してテスラは現在のところコメントはしていない。
ＮＨＴＳＡは８日、テスラのモデル３が昨年１２月２９日にインディアナ州で駐車中の消防車に衝突して乗っていた１人が死亡した事故の調査を開始すると発表している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200118-00000022-reut-n_ame プリウスなら即リコールなのに、テスラだから甘いなｗ トヨタが訴訟でボコられたみたいに
テスラも訴訟を起こされるべきだね 自動運転技術の生贄…いや人柱か
必要なんだろうなこういうの >>1
50万台って
テスラの2018年の販売台数が25万台なんだけど もうなんでもリコールじゃん
アメリカにかかわらないほうがいい時代だろ >>11
フロア叩いたりペダルが悪いとかあれこれやったけど、ドライブバイワイアの欠陥バレてド派手な制裁食らってたね トヨタはハイブリッドシステムのプログラムの公開を米国議会で命令されたんだっけ？
日本もテスラを召喚しろって 販売台数が去年36万台で一昨年25万台だっけ？
むしろリコール対象じゃない方の理由が知りたい。 最近、西宮市内でテスラをよくみる。
大きなサイズだけでなく小さなサイズの車も売れているみたいだ。 >>10
というか、テスラがシステムエラーで事故を起こすのは良くあること。
サモンカーからして、苦情ネタだし
潰れるなら、とうに潰れてるわな。 >>18
有料のソーシャルネットワーク接続で、自動アップデートやリモートアクセス出来る仕組みだからな。
不具合が出ると、ソフトレベルでは勝手にアップデートされる。 事故ると仮面ライダーの怪人のごとく秘密保持のために四散するんだろ？ テスラは勝手にオンラインアップデートで直すんじゃないのか ファームウェアの問題だとしたら自動アップデートで直すだろうから、
もっと別なところの問題なんだろうか。 これからの車検も風景が変わるのかな
ブルーカラーだけで点検できてたものが、ホワイトカラーによる点検も必要になるという
さらに車検費用もクルマのIoT化でうなぎのぼり >>12
＞ＮＨＴＳＡによると、調査とリコールの要請は２０１２─１９年型の「モデルＳ」、１６─１９年型の「モデルＸ」、
＞１８─１９年型の「モデル３」を対象としたもので、合計１２７件の苦情が寄せられた。
＞１１０件の衝突事故と５２件の負傷の報告があったとしている。
事実上全部ってことじゃねーの？ Windowsと同じで、勝手にバージョンアップして不具合撒き散らすの？ もっと、詳細な報道はないん？ 英語くらいなら辞書片手に読むんだが >>5
日本の場合、プリウスは、ドライバー（基地外）がリコール対象 自社のシステムだけが原因の大量の事故があっても、
テスラは隠蔽してたという事 ＞運転支援システム利用中に突然加速し、衝突事故につながったとの
これだと過失割合９０％以上だね >>30
そうだね。
ほぼ、全部リコール。
>>31
それは、トヨタの車で良くあること。 >>24
たまにテスラ車の事故写真を見るけどもう本当に木端微塵のようなのがある。
自動運転任せで人間が回避操作をしないのか衝撃の凄まじさを感じる。 社長からして「直しゃあいいんでしょ」みたいな感じだしな ボケコメントにもしっかりレスする真面目なスレだこと うわ〜、株価５００ドル超えたので、全力買いしたら
これかよ・・・涙 >>2
プリウスミサイルみたいに放置されてるよりはマシな対応だよね 証拠あるの？調査をするかどうか検討している段階なのに、日本メーカーのネガキャン必死だなww 50万台に対し127件の苦情 110件の衝突と52件の負傷
なあに、4000台に1台に過ぎない勘定さ ｂｙ イーロンくん
まあ実際、
＞イギリスでの車種別事故率調査 2016
1位 トヨタプリウス 111件（1万台あたり）
100台に1台じゃないかw
＞トヨタ車全体での事故率は、1万台あたり53件
200台に1台
まあこっちは自分や相手の明確な過失も込みで、上のは「車がおかしいだろ！」ベースだとはいえ >>1
題名勝手に変えるな。正しくは、
米ＮＨＴＳＡ、テスラ車の「意図せぬ加速」で調査検討 50万台対象
だろ。 ＞駐車の際などに車両が突然意図せず加速したとするもの
＞運転支援システム利用中に突然加速
踏み間違い老人並www >>38
トヨタは電スロがケイ素皮膜で短絡するのが十八番 >>50
色々調べたが、人間が原因の事故はテスラでも普通に起こってる。
なのでその比較は全く意味がない。
今回のは自動運転絡みの不具合っぽい。
どうも停止している物体に対する認識に問題があるんじゃないかって話し。
事実なら自動運転機能が使えなくなるから大問題になる。 ハッハッハ、デスラー総統閣下ですら相当カッカしておられる！ 数字だけ見てたたいてるけど、駐車中の暴走は自動運転なくても日本で散々コンビニミサイルやってるぞ
事故の全てがテスラの自動運転が原因かわからん テスラなら原因を究明するかもね
トヨタには無理だけど もうAIが暴走し始めてるのか
そのまま制御不能になって人類滅ぼせ ガソリンエンジンに比べて部品点数が減ってるから
原因がわかったりしてね >>62
そんな書き込みしてるから気持ち悪いって言われるんだぞアニヲタ
巣から出てくんな 異常暴走の原因を見つけて欲しい
日本のメーカーでは無理だから 踏み間違いで言い訳する日本とは違う
日本の司法はやっぱり可笑しい 鬼子汽車是没用アル. キョッポはなんで
Δ Ω｀ 八´) σu｀皿´>σ ヒュンダイに乗らないんダイ?
★種子島 行われた上陸作戦訓練
水陸機動団から水際地雷 画像多め
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/320912c76b2c5d4080df178e45ba9199 あれっ？このスレにはいつものテスラ信者現れてないねw 2020年 東京オリンピックの歌 本命盤 gh16
https://linkco.re/f5rP5Ygs 原因を見つけたら大事になるなｗ
冤罪がタップリある・・・ テスラが原因を見つけたら日本メーカーは終わる・・・ >>82
警察検察高官の天下り切らさない車屋があるからなぁ 踏み間違い事故で運転者叩きをしてた人たちが
スレに来ないなｗメーカーの工作員だったのかな・・・ 原因が判り解決をしたら
日本メーカーは大変な事になるな
米国市場を失うか・・・ これでトヨタもプリウスリコールしやすくなったかな
しかし自動車として致命的な欠陥だからなあ、どちらも トランプは日本の輸出車が安全保障に関わると言ってたが
これの事か？ ゴーンで日本の司法批判と重なるタイミング
臭うなｗやばいのか ×テスラ
○ティーーーーズラーーーー(山梨語のようだがアメリカ語) >>47
プリウスに不具合がある根拠を持っているなら、なぜ報告をしないの？
それとも風説の流布と営業妨害が目的の犯罪者さんか 要請はいいがテスラにそんな台数の修理をする能力あるのか？ >>47
残念ながらプリウスミサイルは無知な馬鹿が思い込みからつけただけで
実際に暴走したのは運転者であって車ではなかったと言う結論なんだけどね
こっちは本物のようだからまずいね〜 >>47
私も思った。
飯塚元院長はプリウスのソフトのバグで事故になったのに。
トヨタはソフトのバグが原因で2013年にアメリカで和解
金払っただろうに。その後、アメリカではトヨタはたくさ
ん和解してるよ。いまだにトヨタ車のバグによる事故で運
転手のせいにされてるの日本だけだよ。
ドライブレコーダー見ればあんなに長い間踏み間違える
わけないってわかるだろうよ。
トヨタは、アメリカの天才にバグ解析されて、バグだらけ
だらけと指摘されて和解金も払ったけど、2013年にやっ
とMISRA-C規格をソフト開発で採用するって発表しただろ。
トヨタ車は自動ブレーキついてても事故ってるからな。
飯塚元院長は東大卒の理系のエリートでトラクターのクボタ
の重役までやった人。能力では豊田章男以上だろ。
例えば、ホンダの重役だった人が、｢車に異常があった｣と
言ってるのと同じことだからね。
https://twitter.com/kekkann1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この手の問題が多発しそうなのがテスラ
冒険してんだよねココ >>50
交通事故数と機械の欠陥による不具合報告数比べるとかお前マジで馬鹿なの？ テスラ信者っていたんだ、こういう人達なんだってスレ トヨタに対しての風説の流布で逮捕されそうな奴が多いスレだな 当局がリコールの要請をするか検討する
って話じゃねえか
結局、要請はしないんじゃねえの？
意図せず加速したり止まったりするのは
テスラみたいな低機能運転支援レベル２では当たり前だからな
ドライバーが普通のクルマより注意して乗る必要があるのだよ
実際、俺のクルマもレベル２だが
クルコン使用中とかに
どういうときにどういう動きをするか体が覚えるまで
クルコン使わない時より緊張して使ってたもんだわ
機械を信用しすぎる
例えば完全自動運転信者みたいな阿呆が事故ってるんじゃねえの？ｗ テスラなら車移動も眠れるのに
たまに目覚めればベットの上なんてことも >>112
そのまま天国へ。
自動といっても半手動なのに、ソーシャルのオペレーター任せって、そいつら次第で普通に死ぬわな。 テスラ試乗したけど普通に良い車だったわ
しかしリーフの倍の値段出してまで買う車ではない >>104
機械的な欠陥が先に晒されてるからね
NHTSAの高官引き抜いた事で火に油注いだのもあったし >>116
後部座席にいて良かったな
まぁ死んでるかも知れないし死んでいた方がマシだと思ってるかも知れないけど >>83
> テスラが原因を見つけたら日本メーカーは終わる・・・
テスラは全て運転手の踏み間違いが原因と言ってる。 アクセルを何%踏んでたとか事故直前の運転履歴がログデータで全部残ってるみたいだから調査すればわかるんじゃないかな 株価が最高値を更新したタイミングでの調査申請、いつもの空売り勢だろ。 >>41
> 最近重大事故は起きてないのかな？
日本では報道されないだけで事故は色々起きている。
2020年1月5日日曜日のソルトレイクシティ。
テスラが速度を落とす事なく赤信号の交差点に進入して日産セントラに衝突。
テスラは衝突後バッテリーが爆発して車の前半分が消失。
テスラに乗っていた男性2人と衝突された日産セントラの女性1人が危篤状態で病院に搬送される。
日産セントラの女性はその後、病院で死亡した。
https://www.deseret.com/utah/2020/1/5/21050532/tesla-crash-salt-lake-city-3-critically-injured-after-police-say-runs-red-light-hits-car ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
