【画像】レクサス初のミニバン「LM300h」が発売。ファーストクラスのような豪華なシート価格は1,800万円★２
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日本円で1800万円オーバー！レクサス初のミニバン『LM300h』の価格・詳細が明らかに
ベース車両はトヨタ アルファード ハイブリッド
至れり尽くせりの2列シートモデル「ロイヤルエディション」
3列シートモデルはアルファードと同仕様
レクサスは1月15日、ブランド初のミニバンの『LM』（Lexus LM）の詳細と価格を中国で発表した。
ハイブリッドの「LM300h」グレードのみが設定され、現地価格は、116万6000元（約1870万円）から146万6000元（約2350万円）だ。
レクサスLMは、レクサスブランドにこれまでラインナップされていなかったミニバンだ。
レクサスの車名に「L」を冠するモデルには、最上級サルーンの『LS』、最上級SUVの『LX』、最上級クーペの『LC』がある。
LMは、レクサスブランドの最上級MPVを意味する。
レクサスLMは、トヨタ『アルファード』をベースにしている。LM300hグレードは、『アルファード ハイブリッド』と
同じ2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン＋モーターのハイブリッドシステムを搭載する。
LMのフロントマスクは、レクサスらしいデザインだ。レクサス最大サイズの大型スピンドルグリルにスリムな3連ヘッドライト、
L字型のLEDデイタイムランニングライトを備えた表情は、ひと目でレクサスと分かるデザインを表現する。
テールランプも、アルファードとは異なる専用デザインとした。
サスペンションは、専用にチューニングされた。独自のスイングバルブタイプのショックアブソーバーと組み合わせることにより、
振動や衝撃を抑え、スムーズで快適な乗り心地を追求している。
レクサスLMには、3列シートの7名乗りと、2列シートの4名乗り「ロイヤルエディション」の2仕様がある。
ロイヤルエディションは、サードシートを廃止し、2列シートのみの空間とした。
さらに、前席と後席との間をフルパーテーションで仕切ることで、プライベートな空間を実現している。
ロイヤルエディションでは、26インチの大型ディスプレイが前席と後席との間のフルパーテーションに装備される。
ブルーレイディスクの再生をはじめ、さまざまなメディアに対応する。防音ガラスとマークレビンソン製のハイエンドサウンドシステムも搭載する。
後席のセンターアームレストには、エアコン、室内照明、シートの角度、オーディオなどの操作パネルが設けられる。
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https://response.jp/article/2020/01/17/330806.html
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579518064/ 今のベンツVクラスはアルファードをベンチマークにしている
豆 エアサス車高調入れて乗り降りする時は車高できるだけ下げて
よっこらしょって乗り込むのは、かっこ悪いからさ 運転手付けて乗るならSクラスやLSよりコッチの方がエエな ロイヤルラウンジはどうなるの？一回だけ見た車やけど 運転席すごい狭いらしいから自分で乗る車じゃない
リムジンとか乗る層の選択肢が1つ増えるだけ ミニバンじゃなくてハイエース型のワンボックスタイプにして欲しいんだよな
そうすりゃ室内がうんとひろくなる アルファードの最高級版でも900万ぐらいだよね？
なんで倍になるんだよ こういうのの運転手いいな
待機時間は長いかもだが、実働時間は少なそう よくわからんのだけど
この値段でこの車買うならキャンピングカーの方がよくね？
シャワーもトイレもついてくるぞ。 こんなクソみたいなデザイン見たらメルセデスとアウディとＶＷはほんとセンスいいよなぁ。デザイナー引き抜いてこいよ。 レクサスて何と戦ってるの？
ライバルと同じぐらいの車作れるならまだしも
意味不明過ぎる むしろADバンの見た目で内装超豪華なヤツ頼むわ
羊の皮被った狼的なw これだけ高いのにちょっとぶつかったらペシャンコになるんでしょ
もっと頑丈な車作ってよ モデル末期のアルファード仮装装飾品
これでぼったくれるならボロい商売
消費税10%還元付でなおボロ儲け ネトウヨの愛車ポンコツﾇﾎﾟｰﾂｶｰよりは確実にナオンにﾓﾃﾓﾃなんだよなぁw >>37
見上げる位置にあるミニバンのフリップダウンモニターのほうが疲れるよ 中国の富裕層向けだよ
殆どが中流以下の日本人など
お呼びでないわw 肝心の内装写した写真が望遠で外からチラっと見えるのしか無いとかなんとも中途半端な記事だな >>1
だせええええええええええええええええええええええ >>48
目線の位置のヘッドレストモニターの方が楽だろ >>49
これ買える層はそういう考えにならない人たちだから 車って1000万でも100万でも10年乗ったらほぼ無価値になるから恐ろしいわ 霞が関に多数納入されそうだな
今でもアルファードが多いし どうせいつものクソデカダサグリルだろと思って画像開いたら、想像以上にひどかった >>17
横からの衝突に弱いとかなんか理由あんじゃね？ >>1
なんか馬鹿みたいだな
中国人にぴったりだろう お前らに叩かれる車は売れるからな
でもレクサスって見かけるのはホント旧型ばっかで
最新モデルはめったに見ないけど売れてるんかな クラウンみたいに3.5Lのハイブリッドにはできなかったのかな アルファードがおろし金でヴェルファイアがルーバーで今度は焼き網かよｗ ハナから買えなさそうな連中の的外れなイチャモンの付け方が痛々しくて悲しい >>20
一列目と二列目に大仰な敷居が設けられてるので待機中リクライニングできない >>22
その人、ウシジマくんで浴槽に沈めたチンピラとそっくりだなw >>69
ハイエースは小回りきくから
昔のように高級ハイエースを本当に作っても引き合いは強いだろうな アルファードの完成度が高いのは認めるけど
ちょっと値段跳ね上がりすぎだわ
600万のランクルベースのLXが1200万なのに >>79
ショーファードリブンの運転手が、待機中にリクライニング許されるとでも思ってるのかよｗ >>79
そこはそれ
後部座席でくつろいで待つのよｗ
てか待機部屋用意されるよ >>86
あれが本体なんだからどうにもできねーよ！ 完全に中国人向けやん
もう日本人は相手にしてないな >>97
DQNは中古が出るまで待つだろw
もしくは、アルファードにLのマークを付ける 年収300万以下のDQNがローン組んで買いそうな車ですね DQNは借金してでも買うからな
ボロい商売なんだよね
でもブランドイメージは損なわれるよ DQNは車内でワイワイするの好きだから
こんな車買わないだろ 叩かれてるけど今のレクサスシリーズの
アミアミなフロントとレみたいなヘッドライトはかっこいいと思うんだ 無駄にデカくて下品でダサい車
これに1800万円出して買うか？ >>1
芸NO人の移動車として売れちゃうんだろうなw マイルドなんとかっていうバカ用の車にしては高いなｗｗｗ 現状レクサスというブランドにはまだベンツやBMW並みのブランド力無いから高く見える 片仮名のレだったのか！
ロッテリアマークだと思ってたわｗ １８００万もするんだから、さすがに６発は載せて貰いたいものだ…。 完全に東南アジア市場向け。
日本での需要は見込んでないでしょ。 低能と低収入にコンプレックスを持ってるDQNが見栄を張るには丁度良い車ですね 貧乏DQN御用達 ボクシー
すこし金持ちDQN御用達 ヴェルファイア
田舎のDQN御用達 アルファード
振り込み詐欺の半グレ御用達 レクサスLM Ｖクラスならそんなに高くないのにＤＱＮは手を出さないよね 不思議 このての後ろの座席が豪華な車は自分で運転したら損w 確実にレクサスのイメージを下げるのに貢献するなこれはｗ これ自分で運転して何が楽しいの？
富裕層が、運転手付きで後ろに乗る用じゃないの？ ドアパネルとかの外装もアルファードとは別物なんだけどね いうて牛のSUVも売り上げの半分行くほど売れてるから
これも売れるんだろうな >>117
日本でアルファードは600万だからコイツを日本で売るなら1500万ぐらいからだろう
いくら見栄っ張りDQNでも2.5倍はキツいだろw アルヴェルでええやん
若しくはグランエースでええわ デザインセンス最悪だが見栄っ張りの
中韓人には売れるかもな
日本人のDQNはアルベル買うだろ デザインが良くてもどうせ買わないくせに(´･ω･｀) アルファードでいいやん
＋1300万払う価値を見いだせない 日本人相手にしていないね。
中国人の為の車。
こんなの欧州で売れるわけないし。 金持ちが後ろに乗る用。
アルファードは人気車だけとDQNが自分で運転して乗ってるから差別化したいわね。 これのグリル出すメーカーあるんだろうな
つか駆動系が貧弱すぎ。海外メーカーの高級車なら最低4リッターはあるだろうに おまえらから絶不評ってことは大成功まちがいなしやなｗｗｗｗ
トヨタやるやん これだけ表面積あって網目デカいと枯れ葉が入って引っ掛かりそう 防弾ガラス、装甲入れてエンジン強くしてシャコタンにして、箱根駅伝の審判車完成。 >>128
アルファードロイヤルは、トヨタブランドでも1500万
レクサスブランドになってハイブリッドも追加して300万アップだ どうせなら2200万ぐらいにして、専用で金型起こして
見た目をもっと変えるべきだろ
まんまアルファードやんけ これ山口組系広域暴力団の組長が
後席にふんぞり返って乗る車にぴったりだわ セダンやスポーツカーは乗り降りで腰がきつい
車高が高いミニバンが人気なわけ グリル外してビービーキュー！！！
イエーフー(ズンドコズンドコデメツケデメツケ) シート凄く豪華に見えるけど、レクサスの皮シートは側面とか見えないトコは合皮使ってるからな。意外とチャチー部分がある。 ショーファードリブンカーだから馬力やスピードは求められてない
後部座席の乗り心地、静粛性、快適性、室内空間の広さ、
インテリアやエクステリアの上質感、安全性が優先される
アルファードをベースにそういう改良をくわえたのがレクサスLM300h 馬鹿みたいに大きなグリルの車が多いけど日本の小さいナンバープレートには似合わない 笑ww こんなの買う日本人の成金って僅かしかいないよ。
日本限定なら一台3億でも採算合わん。
チャイニーズ御用達。 内外装のメッキぜんぶゴールドにした限定モデル投入は？？ VIP車両の場合はさらに装甲に改良をくわえる
要するに求められる要素が違うんだよ コレ、アルファードやベルファイアのエンブレムとフロントをすげ替えただけじゃん。
日本で買ったらカネをドブに捨ててるだけな希ガス。こういう無理矢理高級車にしたがるところがクソだわ。 建前上は反社には売らない事になってるが反社にしか売れないだろこれは… あと数回モデルチェンジしたらクルマ全体がグリルになりそう ヴェルファイアの内装
https://i.imgur.com/TTxv9F7.jpg
レクサスLMの内装
https://i.imgur.com/cSYTqql.jpg
3列シートの7名乗りも出してきたのはさすがだ
2列シートの4名乗りだけでは限られるからな わりとまじめに聞きたいんだけど
これが本気で売れないって思ってるやつおんの？
自分の好みはともかく売れる要素しかないやん >>3
運転席と後部座席との間に壁があるからDQN家族用じゃなくてアレ用途でしょ。 1枚目見て笑ってしまった。
なんか動物っぽいな。
のらくろとくまモンを足したみたいな。 もはや自分が乗るかどうかではなく世界に売れるかどうかやわ セレブはみんなミニバンだ
乗ってよし、運転してよし、マジ快適
正面衝突しても車高あるから運転席の下で止まるからな
コンパクトカーやセダンやスポーツカーは安全装備どれだけ積んでも無駄 ヤクザでもアルファードに毛はえただけの程度に1800万払わんやろｗ >>189
まあ、893屋さんに売れるかと。
少なくともファミリー層は相手してないかと。 レクサスエンプレムが高過ぎるんだよな
あれが数百万円するんだぜ 小学生くらいの子供だと、車内で起立しても天井に頭が付かないからな
車内で着替えさせたり移動中もクズらない
これもファミリーカーとしてのミニバン人気の秘密だ
席倒せば簡易ベッドにもなるしさ 「ミニバンは ドヤ顔でないと 売れまへん」
これ基本だよ基本 こんなクルマが後ろから来たら、並のクルマは恐ろしくて道をどんどん譲ってくれるからな
大名気分が味わえるなら1500万の価値は十分にある これ後ろの席に政治家が乗って
政治家 「この、ハゲッー。どこ運転しているんだよ ?」
って叫ぶんでしょ ? 媚びが強すぎて無理w
お山の大将にはおあつらえ向きだわ たかがアルファードごとき道譲るわけねーだろ
トロいくそ箱は横からブチ抜くだけｗ >>17
床は高いは平らじゃないはNVH侵入するは.....
人間ましてや賓客向けではないな レクサス＞アルファード
最高にドヤれる！！！！！！！！
まわりビビって安全運転するから結果として安全だし
高価だから庶民はアルファードでよし 要人とか芸能人の送迎車じゃないの
庶民はアルベルで充分です レクサスって、昔は部品1つ1つからトヨタブランドと同じものを使わないって聞いたけど、
今はトヨタ車をちょっと変えるだけなんだな。 金持ち「これじゃカーセックスできないじゃないか。やり直し！」 >>215
バスだって余り前が見えなくても、みんな酔わずに乗っている >>172
轢かれたら身体に残るのはタイヤの跡だろ？
(はねられたんならともかく) >>213
自分でなんて運転したことないがアルファードの2.5HVてドン亀らしいね >>218
部品とかトヨタの部品共販で普通に買えるしな >>218
むしろウィンダムの時代からシャーシーも使い回しですが何か？ この車の購買層
893の親分
ソープランド（送迎車用）
見栄っ張りの中国人
見栄っ張りのスーパーDQN
オラオラオラ系煽り魔 2019年の国内販売台数(兄弟車を合算)
ヴォクシー88,012＋ノア52,684＋エスクァイア42,489 ＝183,185台
ルーミー91,650＋タンク74,518＋トール26,736＋ジャスティ(ランク外) ＝192,904台
シエンタ 110,880台
アルファード68,705＋ヴェルファイア36,649 ＝105,354台
バカ売れだよ
アルファード(3,376,080円〜7,502,760円)平均500万円するのに どんなに頑張ってもエンブレムで全てダメになるマヌケブランド
ほんと誰が考えたんだろな…
てか単純に考えればシートだけで900万かよw わーん😭
30年ローンで買った築42年の中古マンションより高い >>223
数年前の記録的な大雪のときにコンビニの駐車場で立ち往生してたのがコイツ(アルファード、ベルファイア)だった。
雪の日にコイツを運転するのは自殺行為。 こうゆうのが売れるニッポンは
知的センスが、洗練されてない
金持ちＤＱＮしか、買わんだろ。 >>236
リアタイヤにチェーンのコピペ思い出したわ 原価250〜300万でマークレビンソン製が1番高いと見た ミニバンとか子育て中に荷物や子供乗せるために嫌々乗るもんなのに、そんな人がレクサスにするかな >>1
だからこのイキリフェイスやめろって何度言えばわかるの？ 世界中から批判されてるのにいつまでこの馬鹿グリル続けるのかね
最初格好悪く見えても見慣れると格好良くなるケースも多々あるけどこの馬鹿グリルだけは永遠に無理だ >>1
ファーストクラスのような豪華なシート価格は1,800万円は、間違い！！
戦闘機の射出座席のような豪華なシート価格は1,800万円
戦闘機の射出座席これが正解だろう？？
しっかり包み込み交通事故から搭乗者を守ります
ぶつかった瞬間大空へ 自動開花のパラシュート床下のエアーバックが転倒すること無く
乗客を優しく地上へお届けします しかもGPS＋AIは危険な道路や河川、池、工場、屋根を回避してくれます
問題は、佐賀のアパッチの回転翼とびました落ちますの様にパラシュート高速回転飛散しなければ
１００％大怪我はしないとの事！！
これが正解だろう！！
豊田が１万年頑張ってもそら飛ぶミニバンは作らないだろうから、装備されることはないと思うが？？
これくらいの夢は与えるべきだろう。 >>1
「誰でも買える世界」にしねぇとな、車馬鹿共↓
↓大、2ちゃん天才!↓マジ天才!!w↓↓
↓【戦争をなくして世界を豊かにする方法】!! ↓↓
（↓《人類社会のルール変更》（←※【方法】）↓）（世界最高税率統一）
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&;no=10099&p=8
小説カキコ掲示板（URL検索でも出る↑） 中国人ってグリルがデカいのがエライって思ってるからレクサスもアウディもBMもどんどんデカくなるなぁ >>1
これ日本で売る気無いからね
中国で売るのが本命で、「日本で1800万の高級車ですよ」という売り文句なだけ 貧困層の5ちゃんねらーは知らないだろうけど
タイやベトナムでは2000万するアルファードが現地の富裕層の足なんだよね お前らが文句言いまくるから多分売れるな
まあそもそも上級国民専用カーだな 物の価値がわからない成金中国人にお似合いのボックリカーｗ >>1
これは無いな・・・
後席の居住性は良いだろうが
走行安定性などは酷いもんだろうな。
こんな車ばかり作ってるから他の高級ブランドに追いつけないんだよ。
せめて、テールゲートの羽は無くせよ。子供じみてるだろ・・・ 正直な話、センチュリーの後部座席より
こっちの後席の方が快適そうだね
これを買う人は人に運転させる立場だから
そういう人には魅力的じゃないかな レクサス、って納車式やらテープカットやるんだろ？
絶対やだ。 これ日本で発売されるなら買おうかな
後ろは椅子一つと机だけでいいんだけど
今乗ってるロールス・ロイスはやっぱ狭いんだよな えらい高い車だな。
この額出すなら、ポルシェかマクラーレン買うわ。 これはつまり
中国人の好みに日本人も近づいてきたということでもあるか。
あれ？日本人の好みに中国人が近づいてきたのか？ >>1
こここれは恥ずかしいｗ
田舎の成金みたいな面構えだｗｗｗ >>268
ポルシェはともかくマクラーレンは無理だろ なんでTOYOTAが作る車は下品な車が多いんだろね 相変わらずだ好き嫌いのハッキリと分かれる個性的なデザインだなあ
俺的にはもう少し大人しい顔をしてる方が良い
ちょっと威圧的で攻撃性が高すぎるわ フロントゴテゴテしてるのにサイドがシンプルすぎてアンバランスなんだよなぁ なんや
フロントで魚でも取るんか
燃料はプランクトンか アルファードの後席豪華仕様って前に出てなかったっけ？ まあ送迎車ですよね
それはともかくトヨタのミニバン全てだけど、
クソダサい下品なメッキグリルのセンスは何なの フロントグリル焼肉網が1枚100万くらいかな
焦げついたまま使いたくないやろ
800万の車に交換用網10枚セットで1800万
適正価格やな 頼むからこの車で雪の日は運転しないでくれ。
立ち往生して迷惑だから。 >>253
2000万の価値がどんどん下がってるのは実感するわ
この10年で全ての価格が上がってる トヨタの型落ちやんけ
一流がする仕事かこれ？
アウディの2000万クラスの車が
ぼろくそワーゲンの500万クラスのリメイクって事だろ
目を覚ませよ こんなもん買うくらいならベンツのVclass買うわ。 しょぼいなぁ
俺のキャンピングカーの方が全然豪華だわ さすがに機能上ボディ形状はどうしてもドカタハイエースとほぼ同じただの箱形になるから高級感は無いな
乗せてもらう分には関係ないからいいんだろうけど、センチュリーみたいな華やかさは皆無だな トヨタ、トヨペット、カローラ、オート、ビスタの時代には各チャンネルでフルラインナップをやってたけど、
今度はトヨタ系、レクサスの各々でフルラインナップをやるって流れなのか？
ヤリスのレクサス版も出る？ おー、これは買わないと
トヨタのミニバンファンは全員買うように >>304
アウディA1があるんだから出てもおかしくはないな これの原型？のアルファードのCMがそもそもおかしかったからな。
「この高級車は、強い」だとｗ
一体ミニバンの何が高級で何が強いのか訳がわからんかった。
トヨタってアホちゃうかと思ったわ。 >>299
まあ、トミカ出たら買うわ。ミニカーで見る分には面白いわ。 もうこういう貨物車みたいなデブ車しかまともに作れないんだろうな
車部分は他社に勝てないし
必要性がない太ったデブを量産するトヨタ キャバクラ嬢の送迎に最高級な車
トヨタファンなら全員買わんとな 商売のクルマのボディに下品なマスク、横になんとか工務店とか書いてキャタツを屋根に乗せとけばバッチリ いいとこ500〜600万の車を1800万で売るトヨタwww
また塗装剥げや雨漏りするのかなwww これ運転席と助手席が最悪なんだよね
仕切りのおかげでシート調整幅が少なくて背もたれが垂直に近いみたい
ショーファードリブンカーだけど運転手の体の負担はやばいらしい これだすなら変なグレード車種やめろ
これをださなくても中途半端なグレード出すな ヤンキーがエンブレム換えただけの、アルファードにしか見えない >>20
待機時間はフクロウの羽根を束にしたので、ホコリとらなきゃなんだぞ。
待機中だからって運転席リクライニングしたりダメなんだぞ マイバッハの対抗みたいな感じなのかな
センチュリーは日本専用だから海外で売らないし 完全に支那向けの製品
あっちの若い成功者のアイコンになるだろうね
日本の街じゃ浮いちゃうけど、支那の近未来都市だとこの車は映える
https://www.youtube.com/watch?v=Tli90d0ftUM ヤリスもレクサスブランドになったら1000万ぐらいになるのかな >>329
シングルキャブのトラックみたいなもんか >>63
ところがそれが売れてるからなあ
今回のは糞高いが 政治家が買うの？しかも悪㊙政㊙家が
国民から巻き上げた税金で 金持ちとか見栄っ張りが乗るには良い車だけど
たまに無職とか仕事出来なさそうな奴が乗ってるけどあれは何で？ >>347
個人で買うような車ではないから比較対象がおかしい >>213
アルヴェルに道を譲ったら負けかなと思ってる
煽られようが譲る気なし
殴り合いになった時のために体も鍛えてる これは自分が運転するクルマじゃないんだから見てくれの高級感と押し出しの強さだけが大事なんだから、自分で買いたい車と比べちゃダメでしょ 日本人相手じゃないからなぁモデル末期のアルヴェルまんまのレクサスでもいいから出せって言ってるのは中国の金持ちだし 似たような日産のエルグランドVIPの800万は
バーゲンだな >>274
でもアルヴェル売れてるからな
ここの評価は全く意味をなさない 案の定とトヨタ関連のスレは信者と関係者だらけの工作マンセーばっかりだな
自民党と同じで終わってる >>296
あんな個性ないの要らねえ
こっちの方が100倍まし トヨタ社員に聞いたら、このグリルデザイン考えた人
この功績だけで役員にまでなったらしいからな コンセプト明確でトヨタらしい。
だが、超絶デザインが悪い👎
またいつもの、
せっかくの新しい試みが、
デザインのせいで他社にあっさり乗り越えられるストーリーが目に浮かぶ。 こんなもん個人で買う奴ヒカキン他youtuberくらいだろ
殆ど法人向け ５００万のアルファードでもかなりぼった食ってると思ったけど
外側変えると１０００マンになるんだな 何故アルヴェルが馬鹿売れしてるのかはエスティマ派の俺には全く理解出来んが
実際にメッチャ売れてるしな世の中よくわからん >>263
センチュリーの後部座席に座る層の人間はアルファードのステップの高さを嫌がる連中が多い。
特にゴルフ帰りに腰が痛いと騒ぐ層。 トヨタで１８００万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもマイクロバスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 1000万までくれば日本のDQNは手を出すまい
アルヴェル欲しいけどDQNイメージがなあ、って人にはいいかも >>368
まぁ実物みたらど迫力間違いないよ
写真だけで相当ビビられてるし
そういう意味で既に成功しているデザインだわ ジャップは貧乏だから買えんよな。
チャイナ動きます。 低学歴が高級車乗ってどーすんの？ブランドで固めたキャバ嬢と変わらんな。 >>373
ゴルフをプレイできるならこんなステップなんてわけないだろ >>386
甘い。
ハイヤーの運転手やってるけど、実際この手のこと言われることは少なくない。
だからこれだけミニバンのハイヤーが増えてもセダンタイプ、それもセンチュリーのハイヤーがなくならない。 レクサスって最初はセダンばっかだったのに最近なんでもありになってまったな
そのうち軽四とか出すんじゃね 1800万も出して馬鹿で下品をアピールする奴いるのか？ どうせフロントは焼き肉の網なんだろと思ったらやっぱり焼き肉の網だった
最近のデザイン焼き肉の網多くね？
なんで？ 中国富裕層向けのボッタクリ商品
日本じゃ通用しない ブランド志向に直撃ですな
つまりブランド志向の人間は脳みそスポンジ >>390
自転車のカゴがこのデザインになりそうｗ >>379
だな。
路線バスで2000万円ぐらいだっけ でも君らもマイルドヤンキー(笑)ほどじゃないけど同じ傾向はあると思うよ
服装なんか全部そうだろ
繁華街で観察してると気合入ってる奴しかいねえよｗ
トヨタは「車は下品でもいい、いや下品な方がサルには受ける」って割り切ったところが優れている >>400
マツダの貧乏だけど意識高い系へのアピールよりは賢いかもなぁ 1800万だと１万キロ走行して コストは一キロ１８００円
消費税入れると一キロ１９８０円もろもろのガソリン保険税金諸費用入れると
２１００円くらいにならないか だとしたらタクシーのほうが安いよな
経済合理性を無視してどういう意味で乗る価値があるんだろうね >>399
トラックなんかも高いよな
ガチの仕事の車は実は高い
いかに見栄だけの車がいい商売になるかということだろう ミニバンってバンのミニ？
バンってハイエースとかやろ
サイズ同じような ３年走行して中古で転売しても５００万にもならないと思うけど
どうだろうね こんなん乗ってるのカタギじゃないじゃん
一昔前のフルスモークシーマより怖いわ 貧乏な日本人は変えなくて金持ち外国人の為の車だね
悲しい現実 >>1
暴力団が外車セダンから国産ミニバンに移行してるんだってね これは明かに業務用だな。送迎用に需要がある
リムジンは車高低いし横揺れ多くて乗り心地が悪いから
アメリカではバンの内装を豪華に変えてVIP用の車として使われている
売れると思うよ >>388
最近都内で増えてるあの新型タクシーもお年寄りに評判悪いんだってね
乗り込みにくいって でも中国相手にぼったくり価格で販売は、そんなに間違ってる戦略じゃないと思う
マウント地獄だろかの地はバカから金巻き上げろ 一目でトヨタ車だってわかる下品な顔つき
何十年も前に日本車は個性がないとか言われて、せっせと考えてやった結果がこれ >>393
法人向けというより、異邦人向けって事だな この車に金沢の金箔技術でゴールド仕様にして
さらに１０００万値段上げて中国で販売したら
無駄にゴージャスが通用する間にさ これまた歯を剥き出した醜悪なデザインのワンボックスカーだな 日本製で手抜きしてない製品はホルホル宣伝して
ぼったくり価格利益率９００パーセントで世界に販売してもいいんじゃね
奥州当たりしてるし 下品だけど世界の下品な金持ちが喰いつくだろ 日本円で2350万円って、田舎なら土地付きで一戸建て買えますやんw こんなお下劣な面した貨物買うやついるのか...?
まぁ、居るんだろうなぁ... ミニバン1800万円で需要あんのかと思ったら普通のワンボックスやん。
これなら買う奴いるかな。
俺は要らん RX450hのハイブリッドシステムは載せられなかったのかな？ いいのう 金持ち中国人は
君らが 年に一度払う軽自動車の自動車税に出費する感覚で
軽く お試し購入するんやぞ そもそもアルファードが1000万オーバーするからなあ中国だと ドイツ車みたいなぼったくり価格で世界で販売して利益あげる方向に
徐々にシフトはしてるんだよな 醜悪なオラオラフロントグリルのデザインいいかげんにやめてほしいわ
品性下劣なユーザーに売れればいいってことか >>1
グリルがでかすぎて下品に見える
カーセックス専用車みたい 兄貴がヴェルファイア乗ってるが
あの形の全部一緒に見えるわ
しかもハスラー乗ってる俺に運転させて
側面下の見えないとこちょっと擦っただけで
わざわざ修理して25万かかったとネチネチ言ってくるぜ 中国仕様で金に糸目付けないなら5000ｃｃターボとか造っちゃえよ
サスも電子制御でクソ硬くできる
アクティブでも良い >>438
シフトしてるって言うより、レクサスはボッタクるために立ち上げたブランドだから
中身は変わりないのにエンブレム代で数百万 >>447 海外で其れが通用すれば別に無問題というか
日本にはメリットと思うけどね 困る人日本にはいないだろ >>438
社員全員の終身雇用再びを目指してますから
世界が養分 自慢のリアシート比べてもメルセデスVクラスの方がいいじゃん >>450
中国国内での移動でしょ
インドの王族とか、アラブの王子とか、じゃんじゃん買うんじゃね
この車内にラーメンの自販機搭載したら確実 >>452
そんな事にコストかけてたら粗利減るじゃん 日本ではVIPやヤクザだと護衛が最後尾に乗るから4人シートは需要ないでしょ ホントにダサかったw
こんなんでも出せば売れるのか？ アルファードにレクサスのシールはってるやつみたいな車 ちなみに欧州でもレクサスは２割増（2019年）
スピンドルグリルの支持率が高い
ドイツでも欲しい車１位はレクサスだが、高いからドイツ車で我慢してる ドイツ車って商品そのものよりもマーケティング戦略の方に金掛けてるよね
日本車ってあれに比べるとまだマシな気がする だっさwww
どうするとこんな酷いグリルデザインになる？
あたまおかc ドム♪ドム♪ドム♪って大音量漏らしてる姿がもう浮かぶ なんという不細工
唖然、茫然
知性のかけらもないデザインｗ >>474
そこに憧れるという稀有な人もいるんだろ
金持ちの考えることはわからんがw 相変わらず顔ガー顔ガーボッタボッタ言ってんだな
頭20年前のイニD陰キャなんてそもそも相手されないから安心しろ >>1
…このマスクはwこれはアカンやろ(^_^;) 中国でバカ売れ
ちなみに韓国人て日本製品不買運動とか張り切ってるけど富裕層はそんなの気にしないから
韓国のレクサス売上って前年より伸びたんだよなw 顔はまあ置いといてリアがダメダメじゃん
1800万のデザインと思えん
庶民に売る気はないやろな >>1
トヨタって絶望的にセンスないよねw
高いだけでそこらのミニバンやんw 車のガタイがでかいから
友達からは６人乗りだと勘違いされるし
４人乗りの高級車は意外と不便 >>452
ブラバスじゃない2シーターのモデルってあるん？
用途は違うけどVクラスのキャンピングカー格好いいな 現行アルファード乗ってるけどインパネとかまんまアルファードやんwww
トヨタ丸儲けやな 自分で運転する車じゃなくて乗せてもらう車ですね
フロントグリルといいドヤ顔で運転する奴が出てくるんだろうなw どんだけ下品だろうとこの手のラウンジタイプのミニバンで中国ASEANじゃぶっちぎりの人気車だから売れてまうという >>472-473
アクロバティック擁護が過ぎて
前後の書き込みとの落差がすごいなw つーか、良く読んだらアルファードにレクサスのエンブレムつけただけのぼったくり車なんねw >>484
> 庶民に売る気はないやろな
当たり前だろボケ >>502
知らぬが仏
ドイツ車はサクラだらけだよ クジラが口開いたような面はいい加減止めないのか。
トヨタ系列全部これなんだが、みっともないデザイン。
前面バンパーまで食い込んでるが衝突時に衝撃吸収とか、
弱くないか。破損して衝撃吸収する構造なのか。 レクサス好きはレクサスのここが好きとかじゃなくてレクサスであることが好きなんだから放っておけ。
そもそもこのランクのクルマは1800万をハシタ金と思える層じゃないと買っても面白くもなんともないぞ。
これに乗ってどこへ行くか何をするか誰に見せるか込みなんだから。
車から降りて家に戻ったら家の方がいろいろショボいじゃ仕方ないんだよw >>504
レクサスって全部そうだしな・・・
通ぶってアルヴェルとか書いてるが、同一メーカー内で兄弟車なんてバブル時代の田舎商売未だに続けてるの
世界中でトヨタだけだからな・・ 「ドイツ車 評論家 賄賂」で検索すればまだレクサスの方がマシだと思えるようになるぜ >>511
レクサス教？
まだドイツ車やイタ車好きの方が一般性あると思うが・・
日本車とかじゃなくよりによってレクサス・・ これってレクサスでは中国限定だった分で
国内ではアルファードのロイヤルラウンジとして既に販売してたよね >>512
レクサスがいいとか言いたいわけじゃないよ、ドイツ車の売り方よりはマシって言ってるだけで >>514
ディーラー内で上司にそう報告してるかのようなw 柴崎周人 Twitter @Tc201_501 阿僧祇 日本市場には期待してないだろこれ
中国とかの金持ち向け
貧しい日本人はお呼びでない これでアルベルに乗ってる連中がドヤ顔出来なくなるからいいね！ なんでこう、趣味の悪いフロントグリルばかりなんかねぇ ミニバンは
ひん曲がった鉄格子みたい タントにＬマーク付けてるオッサンがいたよ、蝶ネクタイしてたわ >>20
待機は辛いぞ
路上だったらトイレ行けないし アルファードでは物足りない層だから
君らには関係ないぞ アルファード版だと、パーテンション運転席はリクライニングも無いぐらいの感じだったな。
ロールスかマイバッハの方が優しいご主人様だぜ、飼い主は選べよ、お前ら。 >>1
もっと軍用車みたいなムダの無い屈強なデザインにしろよ
ヤンキーばかりに媚び売るな こんな使い道のない車より、キャンピングカーみたいなのが欲しい でも結局、高級ミニバン＝肉体労働者のイメージは変わらない 故、ナンシー関が書いていたな。日本はヤンキーとファンシーで出来ている。 グリルを変えたアルファードか
１８００万出すなら選択肢がいっぱい増えて
わざわざこれに乗る・・という人は・・・いるのかな？ ミニバンとかどこまで行ってもミニバン
温泉の送迎車みたいでカッコイイですねｗｗｗ 相変わらず顔面電気シェーバーでダサイなw
レクサスのボートのほうは売れてんのかな？ >>512
ブランドとしてのレクサス好きってかなりいるぞ。
日本車好きだが皆持ってる庶民的な車は嫌だって層。
トヨタとブランドを分けたのが成功した。
日産は変なジコマンこだわりでインフィニティを軽く見て自滅してる。
ゴーンが少しアメリカで伸ばしたがゴーンがいなくなったら元の木阿弥w >>548
なんか同じぐらいの車比べられるとアウディやメルセデスに劣ると酷評されるよね。
評論家なんかの動画見てると。
実際どうなんだろ。 これに1800出すなら
アルファードの最高グレードの600万が破格に見える不思議ちゃんw >>550
高級車ってなると積み重ねが必要だもんね。アメリカも高級車は造れてないしね。
日本もアメリカも高額車なイメージ。
日本人だと、突き詰めてくと天皇の御料車になるよね、シートが西陣織とか漆を使うとか、でも長距離を走る車じゃない感じだしな。那須の御用邸まで車でなんて無い。ヨーロッパの馬車の伝統とか有るのかな？ これを買うくらいならキャンピングカー買った方が便利 >>550
アウトバーンを走るための車とは根本的に違うんだから放っておけば。
日本車が本当にダメなら世界でこんなに売れるわけがない。 >>554
ある種の差が本当にあるのはドイツ車だけだよ。
ロールスだって豪華なだけ。 フロントのX網焼き付けないと気が済まないのか？ (´・ω・｀) カッコわるぅｗ 一生乗ることはないなｗ
>>554
センチュリーのホイールキャップは七宝焼きだったなｗ 中国人好きそうじゃんこういうの
うまい商売しているよトヨタは で、これ運転手別売りなんでしょ？ (´・ω・｀) 自分で運転する車じゃねぇｗ
>>98
微妙というかおもしろい車だもんな
高級車ならベンツのSなんかで間に合ってるし
そうじゃない、ワゴンが最高なんだよ、という人が買うのかなとは思うが
そうなるとベンツのSと比べて貧相な高級車になる
ワゴンでちょっと高級
本当に頭で考えると誰が買うのかとなる これの100分の1の値段の中古の軽しか買えない日本人w 企業の社長車、役員車にされることを狙ってるのかな。 >>571
完全にベッド状になって寝れるのであればそれなりの価値はあるのかなとは思うが
もしそうはならないというのであれば意味が分からんな なんでどんどんつり目の不細工面になってくんだよ
デザイナーをクビにしろよ >>555
キャンピングカーは家＋車だからメンテナンスは家の掃除と同じことに加えて普通の車以上のメンテ
まあ金持ちなら全部金で解決するしな
普段にはべつの車が絶対必要
それ一台だけでやろうとするなら相当の覚悟 デザイン途中であきらめたろｗ 中途半端さがひどいｗ ほんとDQNってミニバン好きだよな
なんでだろ
スピードも出なくて遅いのに 女なんて車知らない奴が大半
車のマークだけ張り替えておけばok
というマンガがこち亀にあった 反社専用みたいな下品な顔
そのクソグリルどうにかしろデザイン部門責任者 >>566
小沢一郎みたいな野郎だよ、災害が起きたら、豪華シートのリクライニング倒して寝ながら逃げまくるんだよ。 ぱっとみうわぁドキュンのアルファードだ近づかないでおこうとしかならんな
ブランドとしてこれだめだろ レクサス車の異様なまでの泥棒人気と盗まれ具合に
何千万円相当(標準車)のブランド力を感じる
新型スーパースポーツカーも余裕の億超えだし 中国人が買ってくれるといいな、貧乏日本では売れないだろうし アルファードの後ろにつくたびに「悪役の仮面ライダーみたいだな…」と思ってしまう
そんな俺はタントだけどな！サーセン！金ないんだわ レクサス軽トラはまだですか？
営農レクサスとか最高にイカしてると思います >>555
日本は道路事情が悪く、山道とか狭いから、キャンピングカーは無理。キャンピングカーで
行きたいところほど、道路が狭い。 >>63
グリル小さくしたら余計にダサくなるんじゃね？ レクサスもこーなると何だかわからんな
これだったら新型デリカで笑い取った方がいいなw >>3
でもおかんが言うにはアルファードやないって >>14
アルファードとか運転そのものが罰ゲームだし
自分で運転したい車じゃないよね 世界的バブル末期にふさわしい超豪華な車ｗ
これに限らず、海外のベンツとかのプレミアムブランドの超高額車も10年後にはネタになってるかもなｗ 中国人向けにしてもさ、
もう少しデザイン考えてやったら？ ハイエースベースで豪華キャビンにしたほうがましだな 東南アジアとか中国で走りまくってるアルヴェルは違法輸入中古ばかりしかも1000万でもバカ売れ
お前らも名義貸したら儲かるでー
そんな中1800万レクサス正規品をトヨタが作っただけ >>1
トヨタブランドとの差が解らん。
街でLマーク見ても高級車のイメージは皆無。 プレミアムエコノミーで北海道、沖縄、ハワイ、オーストラリア、ヨーロッパを300回旅行したほうがいい アルファードの外装だけLM仕様の
DQN改造流行りそうw >>394
ここまで来ると三菱と何が違うのかわからんな アルファードにＬマーク付けただけ
アリストやセルシオと同じパターン 日本車は欧米のパクリデザインじゃなくて鳥山明とかにデザインさせたほうがウケるかもしれない ミニバンって表現に違和感あるんだよなぁ
ボックスカーでいいじゃん >>619
うちの社長が言ってたよ、週末は小型バスの運転手になっている、って このフロントマスクがレクサスのアイデンティティなの？ ハイエースベースのキャンパーを金かけてカスタムする方がマシだな 買えないけど金持ちの心理をついてよろしい
うなる程金あれば嫁さん用に買ってやりたい 1200万が適正なのにレクサスってだけで600万上乗せしてるな どうせ買えない陰キャ底辺のお前らの意見よりか
フルローン組んでも買いたいDQNの意見を聞きたいわ 日本でも出してほしいわ。アルベル乗りが少しはおとなしくなるだろ。 >>496
アルファードとか法人より個人が圧倒的に多いだろ >>3
オレもそうおもたんやけどな、おかんが言うには、それ乗ってると品がいいねって言われるらしいんや。 ダサいしキモイし怖いし邪魔だし乗りづらいし１枚め何なのよ またトヨタの社長に「自社製品だけどかっこわるい」って言われるぞ アルファード乗ってるけどもう手放す
やっぱりこれは後ろの席の人の車だわ どうせ買えないんだから
どんなグリルでもいいでしょうが
下々が何を言ってるの
こういうのは会社の偉いお客さんを送迎する車なの
自動車教習所の派手派手ベンツと同じ 中国人は富裕層が億単位だし見栄っ張りが多いからな
さすがトヨタはよく分かってるわ >>644
前に乗ってた20系アルファードHVは新車で600万円弱だったような。高すぎじゃね？ 親分が普段二列目に乗って、
手錠をかけたら三列目に乗るやつだ。 子供4人いるから大きいのが必要でメルセデスがファーストチョイスだけど、Vダサすぎる。
結局アルファードにしちゃったんだよ。
営業マンもすみません って平謝りで。
周りも嫁C、旦那G、家族アルファード
がガレージ。
メルセデスももうちょい頑張れよ。 やるならリアももうちょいＤＱＮっぽくすりゃ良かったのに
アルファードと変わらんじゃないか 中国で発表したのね
マークレビンソンであれなのね
アルファードをベースなのね
中国でリクエスト多かったのかな
トヨタ商売上手だね
ボロ儲け間違いなし 完全にVIP専用だな
1人で乗るのに購入したら笑いものですなwww レクサス買ってマークレビンソンつけない人っているのかな？
ありえないよね 数年後に中古で２００万以下で売ってるよ
EVの時代だし アルファードにレクサスマーク付けただけでも騙せそうだな >>477
そう言われたら乗ってみたくなったwww もう龍や虎の彫刻があるグリル作れよｗ
強そうでいいだろｗ ミニバンは日本人駐在員用で運転手はフェラーリ持ちなやつ？ >>673
高級欧米車好きの中国人富裕層も、ミニバンだけは日本車の需要が高いらしい。この辺は
欧米メーカーは手薄なんだとw って中国人が言ってたw カローラにレクサスマーク付けたらいくらになるんだろう 子供が2人とも大学に入り夫婦2人になったんで
アルファードからハリアーHVに変えてそれなりに
満足してるんだが時々ミニバンの広さが恋しく
なるんだよねw >>337
こりゃ運転手雇える金持ちに売れるわ
まあ底辺だと自分で運転すると思ってる阿呆が多いから、分かりやすく運転席が一切出てこない >>7
じゃVクラスにするわ
半額900万のVクラスのほうが高級感あるし 高級車なら一から設計し直して作れよ
こんなのアルファードのオプションでいいじゃん。
これだからトヨタはバカにされるんだよ。 >>1
中途半端なヤンキーとかは1500万円だと、もはや買えないからな。
アルベルの500〜600万円が限界だろ。
もう、下品な奴がドヤれなくなる。
トヨタもそれを狙って価格を大幅アップしたのかも。 >>694
あれトラックだぞw
ヤナセですら勧めない ダイハツロッキーベースのレクサス小型SUV出るってマジ？
ダイハツ製でもレクサスエンブレムつけたら高値で売れるのでマーケティング的にすごいよね。 >>688
へぇ
「コレ音いいでしょ？マークレビンソン（実は知らん）なんですよ（ﾄﾞﾔｧ」
「アイヤー！（ナニソレ？）」
トヨタな商売上手だわほんま 中身がアルファードならアルファード買っとけばいいんでないの？ >>658
初代？
LS400？
もう30年落ちじゃん >>703
運転席の後ろに隔壁が入っているからモノコックが全く違うらしい >>548
トヨタ好きのアンチレクサスはその10倍くらいいる 中国では２０年前からミニバンあったよ。もちろん日本人駐在員の送り迎え用ね。すごい乗り心地が悪かった。いまの日本よりは遥かに高級だっただろうけどね。 >>703
前の型では、パーテーション付きもオプション（カスタムカー）で売ってたけど
今は売ってない 男で軽乗ってるような負け組が叩いてると思うと悲しくなってくるな・・・ >>47
国産スポーツカーは外国人が海外は全て運んでくれるから日本はミニバン天国さ >>697
それはない、昔のVクラスとは違う
Vクラスの乗り心地が同世代のアルベルに劣ったことは1度もない
高級感では常に圧倒してる
トヨタやレクサスみたいなプラスチッキー＆下品な革シートは見てて情けない
トヨタにはまともにデザインできるやつ皆無 社長カーは、セダンよりこういうミニバンの方が仕事でも使えるし中が広いから快適だろ 政治家、社長が公用車として買う
↓
中古
↓
ヤンキーが買う これはひどすぎる
トヨタはいい加減でデザイナーをクビにしたほうがいいんじゃないの？ これ、中国では大ヒットするだろうな。
欧州勢も追随するぞ。
SUVブームの再来。 めちゃくちゃブサイクやん
さすがトヨタ
なかなかできる事じゃない 目的が明確で売れそうではあるな
後部座席にエライ人が乗る用だろ ガワだけ変えて内装よくしただけやな
しかしデザイン最悪だなｗイキってる奴しか買わないだろ >>726
ハリヤーも、最初はボロクソ言われたものだが。
多分、次はこの分野だろうと思う。
また欧州勢に追いつかれるだろうがね。 >>729
政治家とか経営者は車の中で仕事をするから、人が多く乗れることには意味を見いださない。
むしろシート周りに余裕ができる >>1
黒のヴェルでよくね？
サイドの「のっぺり感」ワゴン車風味で高級感ナシ。 中国のこのレベルはファミリーカーで買うわけじゃないからなぁ
動く社長室や接待ラウンジ感覚だから買うほうがいきってて当たり前だし
既にどこまでイキり倒せるかの勝負になってるからなぁだからVクラスがついてこれない 金持ち専用車とはいえぼったくり過ぎだろw
26インチの液晶とか二万円とかだし操作パネルもショボいしさ
どう高く見積もっても800万の車だけどLEXUSってブランド代でみても高過ぎる 893やチンピラ御用達のメーカーになりつつある。
なんでこんな下品で威圧的なデザインにするのか。
ドイツ車のような重厚感をなぜ出せないのかね。 >>640
逆にバスの運転手気分を味わうならうってつけなんだなw >>696
それはそうだろうね
利便性でアルヴェルにしたけど、できることならば
街中にあふれる車と同じ車にはしたくないだろう >>694
Vクラスは乗用車のヴィアーノを弄っただけの
車じゃないのか？ まさかステップのレクサス外すとアルファードって出てこないよな >>739
ドイツ車以外のどこの車が日本車より良いんだ？ これに1800万て今まで見た車の中で一番あり得ん値段だわwww 天然ダイヤでも散りばめられているのか？ トヨタは世界戦略車のRAV4でさえ鹿避けテストは全然駄目だからな
これでやったら初代Aクラスみたいにこけるんじゃないか？
どこかの雑誌でテストしてくれ
Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A 運転席、助手席シートのリクライニング量が皆無っぽいね
運転する車じゃなくて乗る車なんだろうけど、グランエースといいエンジンがショボいのが気になる パーテーションの後ろが、キャプテンシート２座
そういうクルマ >>618
ほなアルファードやないやろ！
俺が家系図の説明してた時にどうおもてたん？ 完全に日本人を相手にしてない値段だね。
世界はゆるやかなインフレで経済成長してるからね日本と違ってw ミニバンって基本的に大衆車だから高級路線にする意味が分からんなぁ 基本的にアルファードヴェルファイアで いいじゃないか >>773
儲けを出したいからアレコレやる訳で迷走もありますなｗ 昔はヤクザやチンピラが
ベンツやクラウンでおらついてたけど
近年はアルベルに変ったよな。
快適性はもちろん、威圧感で周囲を威嚇するのは
セダンより、上から見下ろすミニバンのほうが理に適う。 アルファードベースだと小さくて高級感がイマイチだね 1800万もする車のセンスじゃないぞw
マジでトヨタって終わってんなぁ、どうやったらこんなにダサい内装にできるんだろ
後席シートの品質がDQN御用達のハイエースリムジンと同じレベルってww
http://www.sh-zoom.com/complete/wings/images/02.jpg >>1
このデザインじゃDQN以外に買う奴なんていないだろ
でも1800万円じゃDQNには手が届かないし
どうするんだ >>781
アダルトビデオの安いセット舞台みたいな感じ >>697
トラックというか高級なハイエースだよね なんでアルファードの姉妹車なんんだよ。
1800万取るならシャーシから作れよ。セコいんだよ。 アルファードでごまかすなよ 最初から設計して作れよ 日本導入したらレクサス店にキッズコーナーができるな >>578
あのデカい面とデブさ加減が強さの象徴なんだとさｗ こう云う車から小っさいオッサンが降りてきたら笑える >>142
中国アルベルエライ売れてて
そこいらじゅうアルベルだらけらしいからな >>198
いやドライバーつく車としては静粛性は意外と悪い
乗り降りの快適性とか追求し過ぎて
剛性犠牲になってるから変な振動持ってるぞアルベル
高速の移動はセダンには敵わない 俺はもうオーダー入れて来たよ 買えない奴がいくら泣こうが喚こうが関係無いよ >>687
うん、で、おかんが言うには、それであおり運転する人がめちゃくちゃ多いらしいねん。 アンチ向けにクルマをつくっているわけじゃないのにね
ご苦労さま これは運転するやつじゃないな。
セカンドシートだろやっぱ >>800
中国の南部（香港、マカオ）とか日本のミニバン多いね
あと東南アジアのほうも
ちょっと前に発表されたグランエースも元はタイで売ってたハイエース高級仕様車のベンチュリーマジェスティからのモデルチェンジだし
日本よりも中国や東南アジアのほうが高級ミニバン市場が熱い >>798
イケメン率はステーションワゴンが何故か高い >>36
ドイツ車のデザインがいいって頭大丈夫か？
日本車の次に芋っぽいのがドイツ車のデザインなんだぜ。
ラテン車はデザインのためなら性能や機能性を捨てられるので強い。 関税も掛かるから実売2000万になるらしい
でも予約殺到みたい 俺は5年前から「レクサスブランドでアルファードみたいなの作れ！」って言ってたわ！
世界的に売れるよ。コレは。 トヨタってドカタの兄ちゃんが好きそうなデザインだよねw >>803
エグゼクティブラウンジの後部座席乗ってみ。
びっくりするぐらい乗り心地良いから。 >>830
いや、所詮アルベルのシャーシだからしれてる
シートと遮音材で誤魔化してるだけの安っすい乗り心地 1,800円出してワゴン車ならコースターに水洗トイレつけた豪華版のほうが売れそう キャンピングカーですら台風で倒れたくらいだからなあ 貧乏な日本で売れるの？
年金勝ち逃げ組の爺婆が買って若者を轢き殺すの？ >>798
ランクルからは小男が高確率で降りてくる >>44
わざと荷室空間ぎりぎりまで潰れるようにして衝撃吸収してるんだけど >>844
ドライバには、後部座席の人同士の会話は聞こえない
運転手に用があるときはマイク越しに命じるわけで、仕切りとったら台無しだろw 嫁が子供送り迎えと買い物に使って旦那はアルトで通勤すんだよね 自動車用の組み込みソフトウェアを知らない俺はあんぽんたん? もっと内装をきんきらで真っ赤にしたら3000万で売れそう トヨタが安泰なのは修理業者が金持ちで優秀だからだよ 【自動車業界ニュース】2018年12月の採用市場と組み込みソフトウェアエンジニア採用の現状
がっちりマンデー レクサスのGSとかメルセデスのEクラスとかは
バカンスに800km先のリゾートまで160kmでぶっ飛ばすための車
東アジアは人口密度が高いからセダンは売れない >>649
普通のアルヴェルと違って運転席が分離してるから
よっぽど物好きでない限り個人では買わない
軽トラに毛が生えた快適性 ZEONICTOYOTA シャア専用 オーリス を作るのだったら、
シャア専用リックディアスはあり得る? 一応
こういうキャプテンシートは、リムジンでも無理 >>846
サスペンションからの新造に別のクルマ作るような話 全く同じ物をトヨタブランドにして売ったほうが売れそう アルファードが売れすぎてもっとカネ取れると判断したな
ホントにカネあって差別化したい奴はこっち行くぞ
つまり、アルファード乗りの質が下がる >>867
アルファードがあるやん
これエンブレムつけただけのぼったくりだから これアルファードにもある奴だろ？
40インチのテレビがついてる奴
運転席はトラックみたいに殆どリクライニング出来ないんだよね >>19
ブランド料だよ
「お前のはアルファード、俺のはレクサス」
って言いたいがために
ラベルに1000万出してもいいって人の市場は存在する たぶんホントの金持ちから
「最近は庶民でも無理してアルファード乗る奴多くて威張れないから
あいつらが絶対買えないようなの出せ」
ってニーズも多かったんだろ >>873
残価設定ローン禁止するのも効果的だと思う、ローン組む場合でも最長１年までにすればいい >>1
ヤベー
日本のマイルドヤンキーじゃ無理じゃん 日本人でこれ買える金有る人は違う車買うだろうよ
わざわざアルベルのシルエット買うわけない パーテーション仕様のマッサージシートを普通のラウンジ仕様にも付けて欲しいね
それで中古400万円ぐらいだったら考える >>881
ハイエースに「レ」エンブレム貼れば完成ｗ 運転席、助手席にグラサン付き、さらに後部座席にはのりPが標準装備 アルファードやベルファイアでさえDQN御用達車
と言われて来て、さらにレクサス化で下品さが
極限状態まで達した車は、ソープランド送迎車や
山口組系暴力団の組長乗せるぐらいしか使用
用途はないだろ もう日野の観光バス買って来て飛行機の
ファーストクラス並みの豪華仕様に
改造した方がいい >>876
有名芸能人も移動用にアルファード買ってる
角界も乗ってる人多い ヨタの商品企画は頭いい奴ばかりなんだろうが
この車は凡人には理解出来ん >>872
レクサスはたしか中国では生産してないから
中国の関税で相当高くなってる 中に水溜めてプールにしろよ
事故っても安心じゃね？ パチもんが走りそう。
ロゴだけ変えたアルファードが。 >>847
前面衝突だよね？
荷室を守るためには居住空間は潰されるんだ..... >>858
Eクラスは管理職向けカンパニーカーでありタクシー用車であり
今時アウトバーン速度無制限区間であっても160km/hなんて恥曝しはw >>900
たしかガーラあたりが4000万円ぐらい。
仕様にもよるけど。
ちょっとお高いなあ。。 こんなもん後部座席に乗るためのクルマだろ。
運転するクルマじゃないわ。 >>1
えーっと、前輪駆動車だったよね？
前輪駆動車ごときにこんな金払えるなんて金持ちだなぁ。 >>886
だから日本じゃ売らねえつってんだろ
文字も読めねえのか
日本だとそもそもロイヤルラウンジあるからな これで1800万ならいっそキャンピングカー
買った方が良くね？ >>22
なんの罰ゲームなんだよ
おっさんも思考が追い付いてねえぞ >>892
そりゃ凡人は買えないんだから相手にする必要があるまいて
逆になんで凡人が買えない車を気にしてるんだ？ >>836
乗ってるけど、まぁセダンの方が静かなのはそうかも。ただ広い方がいいってのもある。一長一短。 >>913
必要ならそれも買う
そういう人たち向けだから
もったいないなんて発想がない どや顔でアルヴェル乗ってた奴はみんなこれに乗り換えるんだよね？？ >>915
日本で発売されないから乗り換えようがない
並行輸入とかめんどくせえしな 金余ってる法人が役員送迎に買う
中国人は起業ブームで小金持ちの社長さん多いからな 1800万てグリルやインパネ周りは伝統工芸品とかか？ >>905
キャンピングカーで都内の仕事とか動き回れるわけないやろ >>713
vクラスはシートがゴミ
内装もショボい
全体的にチープな作りだぞ 130km/hを超えると途端にガタガタ安定しなくなるのがトヨタ、レクサス、日本車
130km/hを超えれば超えるほどドッシリ安定してくるのがベンツ、BMW、ドイツ車 キャンプしないヤツがキャンピングカー買うかよｗ
この手の車に食指動くヤツはアウトドアなど無縁 レクサスってフロントマスクの統一には成功したのかもしれないが
トータルバランスと言うかケツというかショボくなってる？
後ろだけ見たらGSがコンパクトカーの部類に見えた レクサスよりトヨタの方が悪の強いケツというかボディしてるよな >>896
出先で魚を焼きたくなったら取り外して焼くのよ >>925
お前10年前から頭変わってないな
そんな時代は終わってるぞ さっそくアルファードにこのフロント付けた輩が登場しそう >>931
クラウン1つとっても10年前のベンツに負けてるよ >>923
レクサスのマークはレクサスの頭文字のレだ。
小学生でもわかるようにそうしてるんだ。
いい加減なことを書くな。
（レ） カスタムカーとしてフルパーテーションやこの手のキャプテンシートも出来るけど
社用車としたら、やっぱ非改造車がいいのだろうなぁ
知らんけど >>941
肥溜→堆肥→畑→作物→食べる→糞出す→肥溜
エコロジー！ 2-2のビジネスぐらいの座席だな。
ファーストクラスのシートなら
運転手、助手席、後席で三人乗りだな。 BMWもファミリー向けにイプサムみたいなミニバン出してるし
これがヒットしたらアウディもミニバン出してくるな >>944
間違いない。
DQNが中古事故車のアルファードを50万で買って（レ）マークを付ける。 1800万は安いバージョンなんだな
2400万のほうが売れるんじゃね アルヴェルのエグゼクティブラウンジの方が品が良いってギャグかな(´･ω･`) 中国では売れるだろうな
向こうは会社の送迎車で高級ミニバンを買いまくるし 貨物車の見た目を豪華に仕立てただけの車で喜ぶのは東南アジアと日本人だけ。 >>956
足回りが貨物車とは一線を画してる
アルファード乗った事ないのバレバレですね >>678
家に納車面倒くさいから、うまいこと言って取りに来させているだけだから。 >>957
ダブルウィッシュボーンだろうが所詮「バン」ですからw レクサスの上位モデルが下位モデルにあたるアルファードの焼き直しとかはナンセンスだろ。
本来ならこの逆だと思うんだがね。 >>959
それこそただイメージにとらわれているだけじゃないか >>925
ワロタ 事故したせいで狂いまくりの己のポンコツ車のアライメント治してから
レスれやｗ
マジレスすると150超えで多少ナーバスになる車はあるかもしれんけど
ガタガタ安定しなくなるとかｗ どんな例えよ >>959
へえ？
トーションビームだと思ってたけど現行はダブルウィッシュボーンなんだね 出張先の送迎でベンツVクラスの2列目に乗ったら快適すぎた
この手の車は後部座席に乗ってナンボだな
自分で運転したがってるヤンキーはアホとしか言いようがない リセールがフェラーリより良かったらマネロンに使いやすいんだがなー >>963
デカい箱だから剛性はどうしても低くなるし、重心も高くなる。
それに対して室内スペースを広くとるからサス設計の自由度も低い。
どうしても安い素材を味付けと見た目で誤魔化した高額料理ってイメージになっちゃうね。 >>964
日本車は横風に弱いんだよ
高速の橋を渡るときとか風が強めだとすぐふらつく
メッチャ怖い >>971
中国では普通のアルファードが関税で1000万近いらしい
それが逆に富裕層の購買意欲を引き出してるみたいよ
昔は日本も輸入車は同クラス国産の倍してた レクサスはあの網を何からイメージしているのか。
漁師の底引き網なのか？
せめてロールスみたいにパルテノン神殿をイメージからとか言ってほしいわ。 >>979
網だから"グリル"というんだけどね
レクサスのグリルはスピンドルグリルという 豊田織機のスピンドルって言われても
まぁ分からんよな 日本で売るとしたら900万くらいかな
ロイヤルエディションはアル･ヴェルのロイヤルラウンジよりは高くなるだろうけど >>988
企業の送迎用の車だな
運転手は乗車している人間の中では一番下っぱ
後部座席の要人とは会話も許されないw >>3で正解出てたwww
プラットホームは一緒はまだしも
上物はもっと変えろよ
これならアルベルのままでいいわ
買い換える必要無い 適当なデザインだな 笑
フロントだけ取ってつけた感が半端ない
これで2000万近いのか
アホしかかわんな レクサスのダンプカーも発売してくれ
レクサスのブルドーザーとか
レクサスのショベルカーとか
レクサスのバキュームカーとか
レクサスの霊柩車とか も頼むでｗ このスレッドは１０００を超えました。
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