【大津園児死傷】「100%自分が悪いと言われて納得いかない」新立文子被告が法廷で語った言葉とは?★10
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200116-00010013-fnnprimev-soci
滋賀・大津市の16人死傷事故に新展開
2019年5月、滋賀・大津市の交差点で保育園児の列に車が突っ込み、園児2人が死亡、保育士を含む14人がケガをした事故。
対向車を確認しないまま右折して事故を起こしたとして、新立文子被告(53)が過失運転致死傷罪に問われており、
裁判では禁錮5年6カ月が求刑。その判決が1月16日に言い渡される予定だった。
2019年5月の事故から8カ月。この裁判中には、異例の事態が発生していた。
2019年7月に行われた初公判で新立被告は、起訴内容を認めながら被害者への謝罪を口にせず。
そして、初公判後、新立被告はストーカー規制法違反などの容疑で再逮捕された。保釈中に出会い系サイトで
知り合ったという40代男性を脅迫、執拗に迫った疑いが持たれているのだ。
さらに、新立被告はすべての審理が終わった後に、民放テレビ局の取材に応じていた。そのなかで新立被告は、
事故についてこう語っていた。
<新立被告のインタビュー内容>
「不運が不運を呼んだ事故」
「子供がいるので(刑期が)短くなればいい」
新立被告は、裁判のなかで主張しなかった発言をテレビのインタビューで行ったのだった。
それを受け、被害者側の弁護団は「このまま(判決前に)何も言わずに放っておく状況ではなくなった」とし、
本来判決公判であったはずの1月16日の裁判は異例の展開となる。
被告人質問で語った驚きの言葉とは?
「直撃LIVEグッディ!」は注目の集まる裁判の様子を速報で伝えた。
広瀬修一フィールドキャスター:
今日の新立被告は、非常に地味な服装をしていて、白のトレーナーにベージュのチノパン、マスクをしていました。
黒い髪が肩まで伸びていて白いスニーカーでした。受け答えは非常に弱々しかったです。入廷時は被害者の方々に一礼し、
着席時も一礼しましたが、その後は体調が悪いからなのかあるいは精神的なことが原因なのか、
目をつぶって法廷を過ごしていました。メイクも薄く、これまで報じられていた様子とは一転して、弱々しい印象でした。
16日の被告人質問で新立被告は、テレビインタビューに答えた理由についてこう語った。
Q.なぜ法廷ではなくテレビで思いを語ったのか?
新立被告:事故のことは100%自分が悪いと言われて納得いかないところがあった。弁護士と話してて
「100%自分が悪いということでいきましょう」ということだったが、自分で伝えないといけないと思った。
Q.「不運」といったことについては?
新立被告:言葉の使い方を間違えた。「不運」とはそういう意味ではなく、(直進車の運転手が)ハンドルを左に切られたが
電信柱などちょっとずれていればという思いで「不運が不運を」と言った。
判決言い渡しは延期に...今後の審議はどうなる?
広瀬修一フィールドキャスター:
先ほど16日の公判が終わりましたが、判決が出ませんでした。今後もまだこの裁判を続けていくことになりました。
検察側としましては、きょう被告人質問をこのまま続けて、きょうのうちに判決を出したいと主張していました。
ただ、このあと午後3時から同じ法廷で別の審議があるという点と、弁護側が主張するには本人の体調がよくないと。
頭が働かない状況で整理して話せないので、きょう被告人質問を受けることはできないと主張しました。
裁判官は「主張を改めるならこれまでも時間があった。」「私選弁護士なので十分に時間を使って、これまでの審議の中で
主張するべきであったのに、そのことをしなかったのが残念だ」と、戸惑いの声を上げていました。きょうはスケジュールを合わせて、
被害者の家族の方が多く参加しています。被害者の家族に対して裁判所側から謝罪があり、裁判所も戸惑いながらし、
両方の言い分を飲んだ結果、今後の審議ということになりました。
安藤優子:
裁判長もおっしゃったように、自分の主張をする機会は今までいくらでもあったわけですよね。
なぜこの判決の日に突然このような形になったのか、とても不思議です。
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579416428/
1が建った時刻: 2020/01/17(金) 14:41:20.79 >>581
優先だけとそれだから安全を無視して突っ込め、事故を起こして/もらって上等ということじゃない。
直進優先でも安全注意義務がある所以。事故になったら本末転倒。
まあ法律というものもそもそも良識がある者しか守らないからオラオラ優先優先系の存在は法の限界というもの。 >>588
保険会社が全て処理してくれるから
見舞いにすら行く必要ないよ
刑事責任を果たせば、もう事件のことは忘れて暮らせる 禁固5年数ヶ月で失効を猶予する判決だったんだろうけどなあ
禁固刑を取り消して懲役3年くらいの実刑判決かな >>781
自賠責は対人でも上限あるし
対物には使えないからなあ >>562
そうだね。一人のスケープゴートを見つけてほかの責任者は全員「ラッキー♪」という不都合な真実。
事故現場では、縁石がない歩道部分があり、「金属製の車止めポールを2本設置するだけでも安全性は高まる」。事故後に滋賀県が設置した水を入れた緩衝材「クッションドラム」や防護柵、縁石の延長なども有効とみる。 >>542
だとしたら遺族的には直進が悪いことになってもらった方がいいよな。 >>62
これって仮に避けきれないところにトラックがいて、
トラックがおかん(61)を圧死させたとしても、
トラックの運転手は不起訴だよな。 >>97
結果はもっとスピードを出してても変わっただろう、結果論というのはそういうことだ >>606
それな
ストーカーを併合審理されるってことは、出会い系で遊び呆けてたのが事故後の態度として勘案されるということだろうし、
TVに出て遺族感情を逆撫でしたのも裁判でこの上なく心証が悪いだろうし、
バカなことしたねこのおばさん >>600
× 教えてやった
○ デタラメ言ってフルボッコされた
だろ、惨めな嘘つきクンw >>617
板を汚すなと言っただろう、この大馬鹿者が! >>619
「大馬鹿」なんて汚い言葉を使っているお前自身が
一番板を汚しているのだけどw
消えろよ、ドクズwww >>613
直進車のぶつかった場所と速度から考えりゃ、60〜70キロの速度で交差点を突っ切るか、衝突地点の25m以上前の地点で急ブレーキを踏まない限りノールック右折との衝突は避けられないからなぁ、これ…… >>621
交差点の右直ってたいていは信号の変わり際でどっちかの無理な突っ込みで起こるし
ノールック右折は想定してないよな >>622
ノールック右折を想定してないことはないけど
過失割合の相場はそれを証明するものがないという前提にたってるから
むしろドラレコ映像とかで証拠がはっきり残ってることは想定していない >>534
凝視しなきゃ動いてるかどうかわからないなら免許取れないww >>492
普通はそれだな
そのタイミングで出てくる右折車が完全なアホ
強引どころか基地外
強引な奴はまだブレーキを踏ませる余裕を直進車に与えてくれる
しかし事故になるリスクを考えたら強引な奴がアホなのは同じ
強引な奴に隙を与えて自ら事故のリスクを上げている減速する奴もアホ >>624
https://i.imgur.com/7o5humG.png
再現CGを参考にしつつ予想される位置を図にしてみた
(直進車は時速55qで、右折車は時速10kmの設定)
やっぱ3秒前にブレーキ踏めとかエスパーだわ
間違いない >>626
何処に3秒前にブレーキ踏めって書いたんだ?
いい加減な嘘書き込むなよ
一度は見逃して訂正してやったけど繰り返すほど学習機能がついてない阿呆なのか? 人間の習性として、予想に反する動きをしているモノゴトには注意を向けるが
予想した通りに動いているモノゴトに対しては注意が疎かになる傾向がある
右折レーンを移動中の車を視認しても、それが自分の経験の中にある交差点の中央で止まる車の動きに類似している場合
予想した通りに止まるものだと思い込んで油断してしまうのは
誰もが陥る可能性のある心理の落とし穴 >>627
右折車の挙動がおかしいと思えるタイミングの話だよね? >>629
挙動が変わるのが3秒前前後って話だろ?
上にも書いた通り、ブレーキ踏むのは2秒前でも間に合うし
ブレーキどのタイミングで踏むべきだなんて話は少なくとも直接はしていない
お前が勝手に嘘書き込んだだけだろ? >>630
だから3秒前に挙動がおかしいと気が付くのは無理って話だよ >>631
誰もそんな話はしていないって何度書けば
挙動が変わり始めるのが3秒前前後だよ
で、直前(恐らくハンドル切り始めたのは1秒程度前≒止まってなきゃおかしいタイミング)まで気付かないのは一般的なドライバーの普通だ
って話は間違いじゃね?って書いてるんだよ >>632
図は見てもらえたかい?あと再現CGは見た?
それでまだそんなこと言ってるんだったら
とても免許もって普段運転してるひととは思えない絵空事にしか聞こえない >>626
これを見ると1秒前でも右折車がきちんと止まれば当たらないんじゃね?
つーか、普通はそこで止まるから避けようがないと思うが? >>632
3秒前から挙動が変わる(前進する)けど、それは停止する前提での前進と同じ挙動。
挙動不審という意味での最初は「1秒前の地点で停止しなかった」事ではないの? https://i.imgur.com/Rf26iEC.jpg
ストリートビューでどんぴしゃのタイミングがなかったけど
それでも割と近い位置のスクショを並べてみた
3秒から2秒の動きで右折車の異常を感じ取るのはたぶん無理
2秒から1秒の動きで右折車の挙動がおかしいと感じとったとして
その時点では直進車はもう1秒前の地点 >>633
止まってなきゃいけないタイミングで動いてたら確実におかしいんだから
約1秒前には誰がどう見ても確実におかしいんだよ
で、減速しなきゃ止まらないんだから、誰がどう見ても確実におかしいタイミングの前に
小学生でもわかる減速してなきゃおかしいタイミングってのが存在するはずなんだけど
学習機能ついてない嘘つきに説明しても理解できないかな >>637
ほんとに免許もって普段から運転してる・・・? >>638
自己紹介されても困るんだけど
動いてる相手が止まってるんだか動いてるんだか
加速してるんだか減速してるんだかわからない!とか言ってるキチガイも昨日だか一昨日だかいたけどな >>639
ずっと右折車を凝視し続けて運転なんか無理だぞ?
右折車の挙動がおかしいと感じるのはどう見てもほぼ直前だわ >>640
凝視なんかいらないんだけど
凝視しなきゃ止まってるか動いてるか判断できないの? >>642
一応聞いておくけどどれの話?
>>626の話なら突っ込まないぞ? >>643
まじで言ってんの?ほんの少し上の書き込みも見えないの? >>637
右折車はゆっくり動いた(停止から動き出した)という報道が事実なら、いつでも停まれるような速度だから減速が見られないから変だって判断は出来ない。
3秒前にゆっくりスタート
2秒前もゆっくり前進
1秒前、そこでブレーキを踏めば即時停止出来るけど停まらない→挙動不審 >>644
意味不明なんだけど
>>636の話として何が言いたいの? >>643
あら?なんか違う人かな勘違いしたぽいすまん >>648
お前が嘘つきでキチガイだってのは確認済みだから安心しろ >>644
どうでもいいけどどれの話で何が主張したいかってハッキリ言った方がよくね?
スマホの画面で画像見させて、リアルの何と比較させたいのかなんか検討もつかんどな 直進車が事故を回避できるかどうかは
地検が不起訴と判断した時点で回避不能なんだろうとしか言えないだろ >>647
時速10kmってクリープ現象と変わらないよ俺のプリウスのクリープ現象メーター読みで8kmだ >>647
時速10kmからの停止にどれだけの減速度と時間が必要だと思ってるの?
50kmや30kmからの減速とは違うし、僅かな減速度、僅かな時間では反応出来ない方が普通。
そうでなければ検察が「起訴するに足るほどの落ち度が無い」なんて判断しないよ。 大人が歩くスピードが約4km/h、マラソンや駅伝の選手が走るスピードが約20km/h
時速10kmは一般人の小走りくらいのスピードかな 直進車のドライバーをとりあえず起訴しとけば遺族も世間も満足。 >>653
停止距離で3.34m秒速で2.8mってところまでは既出じゃなかった? >>656
時速10kmならブレーキ操作をしてからの停止距離は1m以内のはず。
空走距離は別としてね。
ブレーキが効き始めてからじゃないと相手が減速したと認識出来ないし。 停止距離には空走距離が含まれる
空走時間の間は車が止まろうとしているのかそうでないか外からは見分けがつかない
実際の車の挙動に差が現れるのはブレーキが効き始めてから
http://k-ichikawa.blog.enjoy.jp/etc/HP/js/CarStop/cst.html
が正しいとすると、晴れの路面で時速10kmの制動距離は制動時間は0.354秒、制動距離は0.49m
この段階になって初めて、交差点で止まる車と止まらない車の差がでてくる >>657
右折車ドライバーは供述からぶつかるまでブレーキ操作してないから10q/hの停止距離求めても意味ないし >>6
直進車もたいがいのアホ&ヘタクソだとは思うけど違法行為ではなかったんや >>658
つまりブレーキに足をのせて今まさにブレーキ踏んで止まろうとしてる車の制動距離は
空走距離をゼロとすると50cmで止まるということか つまり時速10qの車が止まるのに必要な距離は50cm
右折車がハンドル切らずに交差点の中をまっすぐ50cm進めば止まれてたということか >>661
ブレーキを踏み抜いた時に、ブレーキ踏んでから止まるまだったかな
普通の運転で急制動する阿呆はいないから、あんま意味ないけどな >>659
「停止しそうにない」と判断できるのは時速10kmからの制動距離を差し引いた地点以降の挙動だって意味。
交差点中央で停まるはずの対向車、制動距離が1mなら1m前からは減速してないとおかしいけど、そこまでは減速してなくても普通だからそんなに早めに気づけないよという意味。 これが歩きスマホやってぶつかってきた男に文句言うまんさんの精神だろうな 罪体争うなら、公判、判決などのたびにネット沸騰するな
裁判官も適当にはできなくなった >>664
徐行の目安が時速10km以下って話が出る所以だな
反射に必要な時間(0.2秒)で進むのが大体55cm+踏み抜いたら49cm程度で止まるから
直ちに(目安1m)止まる速度の上限になる
ブレーキに足乗せて踏む気満々の時しか条件満たさないから
教習所だと判子貰えないし、外から見て判断できないから
一般論として時速10km以下って答えたら間違いになる
クリープ現象で時速10kmはほぼ出ないし
アクセルに足乗ってるはずの速度だからむしろ直ちには止まれない
どんなに他の条件揃っても、一般的な車じゃ10km/h以上は徐行の条件満たさないって覚えた方が正しい感じだな 右折車がハンドル切らなきゃ交差点中止深くまで進むだけだからなあ
早めの位置からハンドル切ればそれだけ早く異常が察知できるが
ハンドル切るのが遅いと異常を察知できるのがそれだけ遅くなる >>665
急制動する奴はいないから一般的な運転の挙動として、そこまでセーフってのはないんじゃね? あの日、あそこを歩いていた伊藤雅宮と原田優衣も悪い! >>670
そうだね。
でも10kmからジワジワ減速するとしても速度変化なんか分かりにくいと思うよ。
そもそものスピードが出てないからこそ変化も小さい訳で。 >>672
少なくとも、止まるはずの地点までわからないってのは暴論じゃね? >>673
その手前のどの地点なら判別できて回避に移れるんだろうね? >>674
さぁ?
右直事故に対しての話なら、ブレーキが間に合うのは2秒前あたりまでじゃね?
個人的には、ブレーキ踏む心の準備なしで
漫然と交差点に入るってことから理解できないわな
具体的に何秒前に気付けたか?なんてボーダーの話はしようがないし
どうせ水掛け論になるから何の意味もないと思うけど
止まってたはずの状況で動いててハンドル切るまでは気付きようがない
ってのが一般的なドライバーだってのがおかしいって話ができればとりあえずはそれでとしか ブレーキ踏む心の準備しててもブレーキ踏むのは異常を感じた後なんだぜー >>675
通常は右折に備えて交差点内の導流帯のあたりまで進んでるんだなと思うだろうよ 極端な話「被害者がたまたまそこに居なければ事故は無かった」と言い訳できるな 直進車非難している人は故意と過失をどう判断しているの?
まさか自分が避けれるものは故意で自分では避けれなければ過失と考えている?
つまり直進車が故意か過失かどうかの判断は俺様基準ってか? >>14
女って本当に馬鹿だから、ガチで自分は悪くないって思い込んでる
何かあっても全部他人のせい
中にはまともな考え方の女もいるが、ほとんどがそんな感じ >>656
この数字を根拠にして毎日50レス以上してた馬鹿がいたが馬鹿の上に嘘吐きだったのかw
そいつは0.1秒理論とか過失割合とか的外れな事も主張してたどうしようもない馬鹿だったな 「俺なら止まれるから直進車は故意」
↑直進車非難はどう見てもこの考えかただろ? >>655
直進車に不満を持っているのは一部の遺族だけ
直進車に不満を持っているのは一部のサンデードライバーだけ
直進車に不満を持っているのは右折BBAだけ
こいつらいろんな意味で大丈夫か? >>675
停まる気配が無いのにどの地点で気付いたかは不明だよ。
確実なのは回避できるタイミングでは気づけなかったというだけ。
今回の事故状況から「これでは直進側は回避出来ない」と思ってる人達も停止する気配が無い時点で異常とは認識出来ると思うよ。
回避する暇が無いと言ってるだけでね。
中央の停止位置を越えるまで気づけないなんて書いてないと思うよ。 そもそも直進車の運転手が1秒前に気づいたとか2秒前に気づいたとか何の意味があるの?
2秒前だろうが3秒前だろうが気づいた時には手遅れだったから当たったんだろ?
普通は10秒前だろうが何だろうがまともな人なら右折車は止まるんだよ。 右折車がこの被告のように安全確認をしないで右折した来た場合の
直進車のドライバーはブレーキを踏めなかったのかなっていう話なんよ。。
右折車の過失は100パーセントでも200パーセントでもいいのよ。 >>688
一般的にブレーキをかけようと思ってからブレーキをかけるまでの時間が0.5秒から
予想外だと1.5秒くらいだから、2秒前、3秒前なら状況が「少し」変わってた可能性はある
といっても当然事故を完全に防げてたとかそんな話じゃないし、進路妨害してる右折車が
大半の原因なのも少しも変わらない
ただその程度の話だろう 危険だと感じないならブレーキなんか踏まないよ
横断歩道あたりから右折始めるのかそれとも交差点中央まで進んでから右折するのか
直進車からじゃ事前に予知なんかできない
直進車の速度が落ちないなら交差点中央まで進むんだなとしか感じないだろうね >>690
右折車が居なくても歩行者で子供も居たら飛び出しもある訳で多くの人はブレーキ出来ると思うわ 裁判でも右折が100%悪いって認定されてんのに
ここで直進が悪いと喚いてるやつって本人か? 園児たちがてんでバラバラに歩道を歩いてたら警戒度MAXだが歩道奥でじっとしてたら警戒度下がるわ
その場合右折車に対する注意はさらに低くなるから細かい動きなんか確認する暇はない 自動車学校でのシミュレーション運転でもそのまま通行してたら失格だよね >>544
直進車は前めっちゃあいてた
だから右折1台目は通れた
右折1台目がいたんだから2台目の動きも見える
っていうか1台目の右折車だって止まる可能性あるんだから直進車はブレーキの上に足持っていくのが当然
直進車は十分に自己を防げた 直進車も賠償金は払うよ
行政罰も食らうよ
刑事罰が不起訴なだけ 直進車が男だったら防げた事故。
女性同士だったので、おたがい相手が譲るべきだと思ってしまった。 車を一台所有するということは
全責任が一気に押し寄せるということでもあるから
酒とスピードが好きな俺は60でバイクの所有をやめた
何の悔いもない
免許も返納した
チャリとバスで十分な地域に越したけどね >>700
爺さんの一人称はわしだろ。
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