【ドイツ】三菱自動車のドイツ関係会社捜索 検察、排ガス規制疑惑か
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三菱自動車のドイツ関係会社捜索
検察、排ガス規制疑惑か
2020/1/22 00:46 (JST)
©一般社団法人共同通信社
【ベルリン共同】ロイター通信などは21日、ドイツ検察当局が同国内にある三菱自動車の関係会社の拠点複数を家宅捜索したと報じた。排ガス規制に違反したディーゼルエンジンが搭載され、販売された疑いがあるという。
報道によると、2種類のエンジンに問題となる部品が組み込まれていた可能性があり、ドイツの自動車部品メーカーの施設も捜索を受けた。
三菱自の関係者は「報道の内容を把握できておらず、情報を収集している」と話した。ドイツ国内に三菱自の生産拠点はなく、完成車はドイツ国外から輸入している。 またドイツか
三菱もクソだし現状じゃ何とも言えんな >>1
馬鹿正直にリコールする率が高いのは、
世界で日本くらいだもんな うん、ボロクソワーゲンもメルセデスも偽装してたよな？ どうなった？ ベンツもVWも堪忍してもらったんだから三菱も当然堪忍だな もしここでそうでなかったらドイツをイビラナイト ＶＷはたしかソフトウェア入れ替えのリコールだよ。ハードまでは交換してない。
その修理のあとは性能が低下するし、もちろんスキャンダルで車の価値は下がってるよね。
だからユーザーからの訴訟がたくさん起きてる。 欧州で三菱が車を販売してることに驚き
北米と違って欧州は日本メーカーの存在感が希薄だしな
レクサスも全くダメだし ゴーンの反撃が始まったな
三菱自動車こそフランスに行くべきだった >>8
統計見てから言えって
ただ数出てる日米のメーカーは特に注意してるだろうとは思う 三菱のディーゼル系ならダイムラーじゃないの？
これ行きつく先はボッシュなのにその手前だけで何とかしようとしすぎててどうしようもねーよな これは日産のディーゼルにも行き付く
日産にも莫大な罰金が来るのか >>19
だったらもし黒扱いなら
ボッシュに賠償請求すれば良いんじゃね >>22
ボッシュ逝ったらドイツの自動車産業終わるよ >>25
まだだ、まだ終わらんよ。
コンチネンタルもシェフラーもマグナもいる >>8
トヨタなんかは全方位癒着だし、日本国内では車の数減るまでリコールしないとかしょっちゅうだし、2AZみたいな欠陥放置も有名
テストに時間かけてないのがバレバレでヤバい欠陥だけだよ即リコールするのは うんこのクソボッシュが向こうぢゃ上級所か支配階級だしなｗ >>28
ゴーン以上に各国で金をばらまいてるからな >>28 それは結構妄想、国土交通省とかには目付けられててて言うか目の敵にされてる感も有って、
切れたトヨタは自分でテストコース造ったりしてる、挙句に街迄造り始めた。 ドイツの国策捜査ではVWは見逃し、日本車は推定無罪が認められない。
日本でもドイツ系企業について厳しくしたらいい。車以外にもいろいろあるから。 三菱は三菱電機とかな気がするがクソダイムラーはうんこボッシュぢゃねーの？ >>31
妄想してんのお前じゃねーか
言いがかりつけんな皮ちんぽ 海外ではムラ社会の日本と違って忖度してくれないからな >>33
> ドイツの国策捜査ではVWは見逃し、
見逃してない部分もあって、去年の９月にディース、ペッチ、ヴィンターコーンというＶＷの
３名の幹部がブランウンシュヴァイク州の検察によって起訴されてる。
ttps://www.automobilwoche.de/article/20190924/AGENTURMELDUNGEN/309249951/marktmanipulation-im-abgasskandal-staatsanwaltschaft-erhebt-anklage-gegen-volkswagen-spitze >>38
ブランウンシュヴァイク州の検察 × → ブランウンシュヴァイクの州の検察 〇 ディーゼルのディフィートデバイスが合法か否かは、国や地域、商用自家用でまちまちな上に、政治力が通じるか通じないかも絡むしgdgd 三菱の車なんかよく買うな
バカか身内か
キチガイか
タダでもいらねーな
みっともないからな 三菱グループの中で最底辺の落ちこぼれを収容させてるのが三菱自動車 >>9
未だに放置で大気汚染しまくり
EV幻想振りまいてるけど
ドイツやロンドンの空は未だにスモッグ塗れ >>30
ゴーンがいつどこで
金をばら撒いたんだよアホ
奴は盗みや横領専門 >>19
ルノーもダイムラーのOEM
あと日産やスズキにも疑惑があった >>21
確かルノーにも捜査が入っていた
あと日産やスズキにも疑惑はある (-_-;)y-~
あなたにはAさんがいるでしょ、関わりたくないのよ栄エンジンさん、
レントゲンで返って来てた、おぐりきゃつふまる ヨーロッパは産官共犯のディーゼル汚染で
大気汚染が悪化
日本は石原都知事のディーゼル規制で大都会
なのに大気がきれいになった
ヨーロッパの大気汚染は昔の光化学スモッグ並で
汚いし産官共犯のディーゼル汚染で人間の心も汚い >>28
Λ,,,Λ
( ・ω・)同じエンジンでも中国で製造された方が
Λ,,,Λ
( ・ω・)エンジンオイルの消費が禿しいんだよな
Λ,,,Λ
( ・ω・)シリアル番号が数字かアルファベットで見分けられるんだっけか
Λ,,,Λ
( ・ω・)ピストンリングを交換すれば直るだったか？ >>1
Λ,,,Λ
( ・ω・)三菱と日産（韓産）は犯罪しかやらないから
Λ,,,Λ
( ・ω・)もう不正なんて当然
Λ,,,Λ
( ・ω・)こいつらから不正を取れば、一切何も残らんわ 三菱車こんなのばっかじゃんか
お互い足の引っ張り合いして、世界中で日産敬遠されるな
潰れるよもう ヨーロッパは自動車関税１０％で主要自動車会社も政府や自治体が大株主だから、
外国の会社を国策で排除してるんでしょ。
フォルクスワーゲンの排ガス詐欺も当然ニーダーザクセン州がグルでしょ。
アメリカと比べると輸入車比率が異様に低いし。 排除だとしても三菱車だから納得だわ
結局不正の山だったんだよ 最近三菱がディーゼルエンジン撤退の話が唐突に出てたけど、これの伏線だったのかな？ 買って半年でエアコンとパワーウィンドが壊れた三菱自動車なら驚かない 今期利益90％減なのに不正事件とか赤字決算かな
罰金も有るだろうから会社傾くレベル
サヨウナラ三菱自動車 ボッシュ
「この排ガス対策装置は、プログラム制御で出力が落とすことで排ガスが改善し
出力を上げると悪化します。 これをどのように運用するかの制御プログラムを
組み上げて書き込んでいるのは各メーカーの技術担当者が行っており
わが社では、このような違法な制御プログラムを書き込んではおりません」（白目 ルノーと日産がごちゃごちゃしてる間に三菱引っぺがしてアウトランダーのPHEVでも分捕る気かね? 新2020 就職偏差値ランキング
https://ninkikakudukeranking2.home.blog/
トヨタ 67
ホンダ64
日産 61
マツダ 59
スバル 57
スズキ 55
ダイハツ 54
三菱自 53
自動車メーカー最底辺じゃねーかよ（泣 ほらこれでドキッとするだろゴーン、効いてる効いてるＷＷみたいなもんだけど
まず映画なんかみない、所詮ファンドの緩さへの言い訳につまってるだけやん 日本自動車メーカー絶滅の礎にまずこいつが消えるか… いくらなんでも
三菱はもう不正はしないだろ
さすがに懲りているはずだ
もしやったとしたら、
隣国人以下の大嘘つき野郎だ まあ、1.6Lクリーンディーゼルなんて三菱は持ってないからどこかのOEMなんだろうが
スズキみたいに自社検査で怪しいと思ったら拒否したらよかったのに 1.6Lのディーゼルエンジンって三菱持ってないじゃん何処のやつだ？ 結局、正真正銘のクリーンディーゼルはマツダ１社しか残らなかった？ 1.6Lも2.2LもPSA製ディーゼルエンジンなんじゃ… おそらく1.6はPSA製
2.2はまああれだろうな 1.6はPSA製確定だな
https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2010/news/detaila427.html
2010年04月27日
三菱自動車とPSAプジョー・シトロエン社、新型コンパクトSUVの協業で合意
三菱自動車（所在地：東京都港区 社長：益子修）とPSAプジョー・シトロエン社
（所在地：フランス パリ市 会長：フィリップ・バラン 以下、PSA社）は本日、
新型コンパクトSUV（スポーツ・ユーティリティ･ビークル）での協業に合意した
ことを発表した。
これにより、両社は今後、三菱自動車の新型コンパクトSUV『RVR』（欧州名：
『ASX』）のプラットフォームをベースにプジョー及びシトロエンブランド向け
モデルの開発を行い、PSA社はそれらを2012年初頭を目処に欧州市場に導入する。
プジョー及びシトロエン両ブランド向けに、年間50,000台の供給を計画している。
このPSA社が導入する新型モデルには二輪駆動と四輪駆動の両仕様が用意され、
三菱自動車の新型コンパクトSUVとコンポーネンツの多くを共有しながらも、
エンジンはPSA社製の1.6L HDi ディーゼルエンジンを搭載するほか、外観デザ
インについてもプジョー及びシトロエンブランド向けにそれぞれ独自のものを採用する。 益子はこれでも居座るんだろうな
図太い神経がある意味うらやましい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
