【大雨】JR久留里線 一部区間で運転見合わせ 線路下の土砂流出 29日
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JR久留里線 一部区間で運転見合わせ 線路下の土砂流出
2020年1月29日 5時18分
JR久留里線は、大雨の影響で線路下の土砂が流れ出たため、千葉県の久留里駅と上総亀山駅の間で、始発から運転を見合わせています。 日本のインフラって脆弱過ぎるわな
風が吹いたら電柱が根こそぎ折れて大停電、雨なら土砂崩れで線路が倒壊か >>5
単純に耐用年数が過ぎてるだけ
大半は高度成長期に作られたものだしな パー線って呼ばれてるのね。
全国的にはあまり知られてないと思うけど。 千葉動労は運転手だけなんか?
保線は別の組合なんかな? そろそろ 地下工事は禁止にしときなよ
関東の鉄道の結界が崩れてきてる >>17
千葉自体が車通勤ばかり、インフラがないから。ー バス転換で そうすりゃ県道の修繕費も上がって 本数も増える。。。 そういうのが 日本にはハン部くらい塩漬けにしてある。 いっそ切っちゃえば 不要不急線で!!! 聞こえは悪いけど、県道の修繕費は上がるし、本数は増える、固定資産税が
飛ぶ「と言い事だらけ。 保線費用の人は「、別の一般の道路工事用に回れる、 跡地は ギリギリ1杯で、片側1車線道路で開放できる!!! 久留里線は 、駅では100メートル以内に久留里街道が並走してるから、バス転換は非常にやリ安い、超可能。 どうせこういうところって、JRでも木更津駅で私鉄みたいしてんだろ?同じJRなのに鶴見駅で検札してるみてえに 久留里線は 殆どが久留里街道他。片側1車線が 並走しているから いつ辞めても OK> すっかり並んでるなら 2車線 そうでもなきゃ 別ルートで開放したら>>> 今日にでも 廃線にして、 代替バス を並行道路を通してょうがいい。で、駅ト駅の間に停留所。 客が増えたら、増便し、 さらに急行バス! を走らす! の方が地域のため。 1時間に1本と 15分に1本と
どっちがいいか??? 久留里線って電車じゃないんだよな…
田舎の路線って電車に見えても実はディーゼルって、都会の人に言っても通じない >>13
千葉動労の工作員、いすみ鉄道やJR水戸支社にもいるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています