【鉄道】富山県の氷見線と城端線、LRT化を検討へ…直通運行も視野に
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR西日本は1月29日、富山県の城端線（高岡〜城端）と氷見線（高岡〜氷見）に次世代型路面電車システム（Light Rail Transit＝LRT）の導入や直通化などを含む「新しい交通体系の検討」を進める意向を明らかにした。
城端線と氷見線の2線は、ともに高岡駅（富山県高岡市）を起点とする、いわゆる「盲腸線」と呼ばれるローカル線。
2015年3月に北陸新幹線長野〜金沢間が開業してからは、高岡駅を含む並行在来線の北陸本線（倶利伽羅〜市振）があいの風とやま鉄道に転換されたが、
2線は並行在来線扱いとはならず、JR在来線としては本線と接続しない「離れ小島」のような状態となっている。
以来、JR西日本は、富山県や沿線の4市（高岡市・氷見市・砺波市・南砺市）とともに城端線と氷見線の活性化や路線存続へ向けたあり方についての協議を実施し、
今回、「鉄道施設・設備の整備や維持運営の費用に係る課題をはじめ、沿線市の将来的なまちづくりとの整合、利用者の利便性向上、観光振興による活性化などさまざまな観点から、
実現方法およびその可能性も含めて議論を進めてまいります」として、地域に対して新たな交通体系の検討を進めることを提案した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200130-00000000-rps-bus_all
1/30(木) 6:30配信
https://www.atw.ne.jp/~suwa_h/Himisen/Syaryou/Syaryou01.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20100825/20100825204432.jpg 北陸は天気悪いから車以外の交通手段を利用する市民は老人しかいない 空で走らせるならLRTの方が経済的だよな。もっと経済的なのは廃線だけど。 JR西ふざけるな
赤字ローカル線を捨てたいだけじゃないか
仁義無き戦いしてろ人殺しクズ企業 >>10
城端線から高岡高校や伏木高校
逆に氷見線から高岡南高校とか砺波高校通う高校生には良いだろうな 令和のＡ列車で行こうやね
プラレールファンにはワクテカ展開すぐる(*´ω｀*) 採算度外視のフルスペックを強要して、けっきょく維持できませんでした
あとは地元の犠牲でなんとかしてください負け犬プギャーの展開は
もうやめてほしいんよ。見栄だけで不合理おしつけんといて(´･ω･｀) 糞JR西に沿線自治体は負けるなよ
LRTには絶対に抵抗して反対、拒否しろ
そんなの運営するなんて超絶赤字財政の高岡市には無理だからな 北陸新幹線開業の時に支線も全部三セクに投げようとしたら反発食らって撤回したけど、時間の問題だと思ってた 今どき田舎で鉄道使うやつなんて
通学の生徒ぐらいだ
どう変えたって地域活性化なんて無理だろ 富山港線で味をしめたな。鉄道会社はこんなの維持したくないわな
廃線、バス化にすると自治体は発狂するからな。まぁでも悪い話ではないだろ >>14
赤字ローカル線というより盲腸線な
ローカル線でも万が一の迂回路として使えるなら残す意味もあるんだが 糞JR西に馬鹿にされてるぞ高岡市
新幹線駅を町外れにつくられたりして高岡市は終わったからな
この恨みを忘れずにLRT化には徹底抗戦しろ ディーゼル列車で採算がとれない路線に
路面電車を投入してどうするつもり？
コストがかかって廃線に一直線だろ。七尾線の二の舞だ。 利用者が少ないのに電化して路面電車走らせる意味が分かんない
無駄遣いじゃん
富山港線みたいになるって思ってる？あっちは市街地だからね 経費がかかるのなら廃止してバス専用道路にするとか、現実的なことをするべき。人口減少に過疎化で経営環境は厳しくなるだけなのだから。 新幹線だけ運営しておいしいところだけ持って行くクズJR西日本
３セク分離可能なのは平行在来線だけだぞ
調子にのるな。クズJR西なら九頭竜線もいずれこうなるだろうな 現状、城端線には架線が無いけど、ディーゼルのLTR車両投入するのかな？ >>29
そこじゃないだろ。JR西がこの飛び地になった盲腸線を放り投げたいだけ
廃線、バス化は揉めるから富山港みたいにできますよ〜って餌を撒き始めたんだろ
まぁでもこのままいってもジリ貧だからな。西にたんまりカネだしてもらってあとは自助努力
でなんとかするのもいいかもしれない 城端線は乗客が増加傾向にあるのを理解しているか？
LTR車両なんかじゃ車内混雑しまくり >>34
まあそういうことだよね
手放すための案を出しているだけ 西は手放したいんだろうなぁ
在来線は飛び地状態で18きっぷの特例もあるし >>27
高岡駅って駅舎はびっくりするくらい大きいのに
人が少なくてびっくり。新幹線のほうの新高岡駅は前をとおりかかるだけで入ったことない 架線無しの蓄電池LRTだと電化区間作って充電するか駅で充電するかだな >>27
それ違う
高岡駅近くの住民が高岡駅への新幹線乗り入れを拒否したらしいよ 高岡駅は今のあいの風の路線になっている北陸本線の部分は高架化してほしかったな
高架してたら城端線と氷見線の直通が可能だったのに 大糸線の糸魚川〜南小谷をJR東日本に譲ってやれよ
あの区間半端なんだよ >>28
路面電車でも、オシャレなやつあるじゃん？
最新型の大型段差フリーbusみたいなやつとか
もしくは、トヨタからも 電気の カワイイ 乗り合いミニバス車のが提案されてるし
なんか 坂道ある郊外の街中を 地上で、ウネウネと 風を受けながら行く 良い感じの路上乗り物がないと メチャつまらんじゃんか
みんな 箱型ばかりだしさ
ゴンドラ ゴルフcarみたいな あぁゆうのも街にないと メチャ つまらん >>44
元々あの区間は新幹線作らず在来線乗り入れの計画だった >>38
通過特例のせいで、県三セクもキセルによる損害被ってるからな 蓄電トラムのモデルケースを狙っていそう
そうなればいろいろな所から補助金が出る 岡山もそうだけど既存路線を金かけてLRT化するメリットがわからない。彼らの言うLRTって超低床次世代路面電車のことでしょ。間違った意味が正式な意味にされた。
普通の電車/気動車じゃだめなの？ >>54
吉備線だと何かにつけ「富山ライトレールでは〜」ってめっちゃベンチマークしてるから
答えは富山人が知ってるんだろ
http://www.city.okayama.jp/contents/000102437.pdf >>1
富山のローカル線・氷見線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
富山のローカル線・城端線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 赤字を下げるアイデアはあっていい。最近は官僚も法改正に前向き。 サヨナラ模様♪
富山県内在来線オール三セク化の邁進っぷり
残すは高山本線富山猪谷間のみだぞｗ いっそ万葉線も巻き込んで、新高岡から中心市街地や新湊まで行けるようにしたらいい 新高岡とかあほな駅作らず普通に高岡に新幹線作ってれば今頃… 勝手に新幹線通しておいて丸投げかよ、糞だな西日本も まあ、簡単な理屈
設備や線路使用料（貨物含めて）を大幅値上げして盲腸線に充てればいい
新幹線も県ごとに特別税を旅客の運賃や料金に変動不可にしてJR西日本から徴収すればいい >>31
向こうは東海だから直したね
これが銭ゲバの東日本と西日本、単なる馬鹿の集まりの北海道なら廃線してた >>8
ほんこれ
東海のほうが金持ってるし保線もしっかりしてるからなぁ >>35
問題なのは気動車だとどんなに詰め込んでも赤字になっちゃうことだよね
だからコンパクトなLRTにしてコストを減らして黒字化したいってことだと思うよ >>76
火災将軍が安倍友とか言ってそう
在日のチョンは本当糖質だな >>71
昭和50年代に匙投げちゃったんだよ
用地買収は無理だって 氷見線城端線それに七尾線は廃止だろうな
それも近い将来に
三線共先が繋がって無いしどん詰まり線だからね 氷見線の車両、こんなになるまで頑張ってるんだからもう許してあげて…
https://i.imgur.com/ihfrNZz.jpg JR西日本金沢支社ってもう要らなくないか？
管内路線なんてほとんど無いだろ 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/mh30l5w/pmains8gcr3vrh.html 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/w3500tk/n676rto50i66pr.html >>98
台湾にあるようなバッテリー式トラムという方法もある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
