【国産初】三菱スペースジェット 6回目の納入延期発表 2021年度以降に
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国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」について、開発を進める三菱重工業は、ことし半ばとしていた初号機の納入時期を2021年度以降に延期することを正式に明らかにしました。
設計を変更した試験機の完成が遅れたことで、機体の安全性を証明する国の審査に時間がかかるためです。納入の延期はこれで6回目で、当初、計画していた2013年から大幅に遅れることになります。
2020年2月6日 13時41分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200206/k10012274921000.html?utm_int=all_contents_just-in_002
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200206/K10012274921_2002061348_2002061348_01_02.jpg
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580894008/ だんだん甲子園みたいになってきた
○年ぶり×回目の延期 辞める勇気、断る勇気も必要
さっさと違約金払って開発辞めた方が長い目で見たときの損失は少ないかもしれないのに >>10
なまじ実機が飛んでるから決断して責任取る人が出ないんではなかろうか なんだか意地でもMRJは納品させないぞとか誰かに嫌われてるんじゃない? 「ボーイング737MAX」みたいな事もあるからな。。。。。。。 たぶん、全部キャンセルしてくれた方が損害が少ないんだろ
作れば作るほど赤字が増える
開発勧めてるのは言い訳と、キャンセル交渉の材料にしてるだけだろな
注文してる方は違約金が入ってくるが、もうその値段だけの問題じゃないの 大きな力に嫌がらせされてる部分もあんだろ
しかし遅すぎ 三菱は前、三菱自動車のリコール隠しイメージがあるからな。
1機でも墜落すれば三菱全体が終わりwww リージョナルジエット
↓
スペースジェット
↓
ギャラクシージェット? そろそろ物造りの経営層から文系脳を追い出せよ!
いつまで経っても完成しないじゃないか。 代車はもらえるの
あぶない飛行機なの?その前段階? >>10
損失もなにも既に債務超過してるところに金ぶっ込むみ続けてご覧の有り様だからな、国内はなんとか政府の圧力も合わせりゃ話着くだろうが海外はそうはいかない、全部賠償払ったら金回してる重工も潰れるで >>10
途中で止めたら経験・ノウハウが中途半端で使い物にならない。 部品点数がロケット(35万の)よりも多い訳だから(約300万点)、完成品を
初めて出荷するまでは相当大変なんだろうけれど。。。。。 宇宙船でも作ってんの?
まさかただの飛行機も作れないとか >>20
そもそもこれじゃ人乗せて飛べねぇからって安全基準が通らない問題外の欠陥品 三菱の文字を見たくなくなった。吾輩は堀越二郎氏と重なる在職期間を持つ古い従業員
だったが、なにか失われてしまったものが大きいと思う。 事業中止してハゲタカに買い叩かれて終わるんだろうな 既得権益でがんじがらめになってるから
めちゃくちゃ妨害されてるな なんらかの利権が絡み合って阻害されてるんだろうなというのはわかるな 埋没費用効果→コンコルド効果→スペースジェット効果 開発発表当時日本の技術力賞賛してた奴ら息してる?
これが現実。
そのうち中韓はおろか東南アジアにすら技術力で負けていくんじゃない? >>35
いや、ハゲタカも買わないだろw
MRJ事業なんて、タダでも引き取り手無いと思うぞ このまま開発陣が高齢化して、有望な後継者も現れないままフェードアウトでしょうな。
このまま突き進んでも納めたあとの問題があった場合に誰も対策取る人がいなさそう。 >>12
FAA&Boring 連合でしょうな
ここの癒着ぶりはひどい 結局報道否定したのはなんだったんだよw
どうせ否定した時点で延期するのは決まってたんだろwww >>12
今回の延期は単純にFAAが指摘した配線の多重化の設計に手間取った
三菱の技術力の無さが原因だぞ 旧名MRJ 胸突き八丁だ 頑張るしか道は無い 頑張れ!頑張れ! TRONが過大評価かつ事実誤認されて
TRONが陰謀で潰されなければ今頃パソコンのOSはTRONだったのにー
とかIT関係のニュースが出るたび言う奴がいるのと同じで(最近さすがに減って来たけど)
二十年後の5ちゃんでは「三菱のスペースジェットが飛んでれば今頃はー」厨が飛行機のニュースが立つたびコピペで大暴れしてる >>49
整備協力提携するはずのボーイングがやっぱり出来ねぇから自前で全部やってくれなって言われてるから既に詰んでる >>58
737の操縦席使えや言われてて蹴ったんだから
頭・顔から自前でやる決意にアッチも思う事あったんだろな MRJ受注分をエンブラエルとかボンバルディアの機種に変更してOEM生産するとかしかないだろ 必要な国防開発費だ。
と言いたいが、
チョット不安。 あれ?この前社長が延期はないって言ってなかったか? ANAがMRJ導入前提で機材廃止とかスケジュール組んだために
機材繰りで元バニラエアの極狭仕様を導入してて草 >>49
ボーイングはリージョナルジェット業界では蚊帳の外でサポートで協力していく予定だった
MRJ通じて絡んでいけるようになるんだから成功してもらった方が業務産まれて美味しいのに妨害するわけねえだろ
既に実績あるしうちのコクピット使うと協力まで申し出てたんだぞ >>10
経営者が責任を取らないから
絵空事を継続しているんだよ 東京オリンピックでデモ飛行して、開会式会場に壮絶に墜落してほしかったのに… >>74
多分それはMRJじゃなくB737MAXの方の問題
MRJはANAウィングスとかで使うからバニラエアとかで使ってた機材はオーバースペックだろう >>15
あったとして最初の1、2年だろ
今はアメリカ人も呆れてる
笑いも起こらない >>77
今回の延期前の納期が今年半ばだったのは五輪絡みではあるだろうな 昭和までの日本は、男が仕事に全てをかけてたから、納期は命懸けで守ったが
平成からの日本は、女が主役になったから、ゴメンで終わり 2021年度以降って、来年の4月以降ってことかよww 軍用機や貨物船は作れても、旅客乗せるモノはダメなの >>55
昔はアメリカの陰謀でFSXが潰されたって説があったけど、F2が出来てみたらそんな声は無くなった 問題があっても、先送りばかりして
こういうことになってるんだろうな 世界はもう日本など、この程度の国だと思っているから、信用失墜の心配はない。 マスコミに延期は無いデマだと騒いでたくせに、結局延期かいw >>1
最初から外人だけで作ったほうがよかったんじゃないか?
日本人は邪魔だろ 延期するにしても、納期までここまでせまって
延期発表っておかしいでしょ
納入先にはうちうちに話してるんでしょうけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています