「自転車は車道」が正しいのに...幅寄せや急ブレーキでいやがらせをするドライバーが多すぎる 日本は自転車のルールが世界一複雑 ★5
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車道を走る自転車に対し、車による嫌がらせが横行している。視聴者提供の動画で見る限りでも、自転車に幅寄せしたり、前に無理やり割り込んだり...。ひどい場合は、割り込んできて急ブレーキをかける、信号待ちしている自転車に前の車が突然バックするなどのケースもあった。
「グッとラック！」の調べでは、自動車ドライバーの8割以上が自転車に対し「イラッとしたことがある」と回答している。その理由は「渋滞中、車の横をすり抜けていく」「急に車道に飛び出してくる」「斜め横断をどこでもする」「当たり前のように信号無視をする」など。ドライバーからすると、ルールを守らない自転車ユーザーへの不満がたまっているようだ。
■主婦の80％が「車道を自転車で逆走したことがある」
実際、自転車事故は通勤や配達、シェア自転車などで自転車を使用する人が増えた2016年ころから増えた。都内では、事故件数は2016年には1万1218件だったが、2019年には1万3094件に上った。事故のほとんどは対自動車だ。自転車活用推進研究会の小林成基さんは、事故が増えた理由を「自転車の人も車のドライバーも、自転車のルールが複雑すぎて理解できていない」と話す。
「日本は1970年に自転車は歩道を通行してもいいとしてしまった。そこから50年もたち、車に乗る方も『自転車は歩道』と思いこんでいる。そういうルールは日本だけです。自転車は原付バイクと同じだと思って、自転車と車が同じように譲り合うのが本来あるべき姿」と小林さん。
そのためには自転車側もルールを守る必要があるが、意識は低い。主婦400人を対象にしたアンケートでは、「車道の逆走」をしたことがあると回答した人は320人で、80％にも上った。「これ危ないです。お母さんたちが子ども乗っけているわけでしょう？『すぐそこで右に曲がるからちょっといいじゃない』という感覚が1番まずい。絶対やめてほしい」と小林さん。
では、いくつかルールをおさらいしてみよう。
■日本は自転車のルールが世界一複雑
基本的に自転車の歩道の走行は禁止されている。例外は13歳未満の子ども、70歳以上の高齢者、身体の不自由な人。また、道路工事や路上駐車で車道での走行が危険な場合は歩道を走ってもいい。
やむを得ず歩道を走る場合は車道側を徐行すること。その場合、前に歩行者がいて追い越せなくてもベルを鳴らすことはできない。鳴らしてしまうと、警音器使用制限違反で罰金2万円以下に課せられることもある。
キャスターの立川志らく「後ろからチリンチリンって、一番腹が立つヤツです。『どけどけ！』って言われているみたいで。ベルもクラクションも危険を知らせるためのものですから」
小林さん「『自転車通ります。すみません』と声をかければいいんです。歩道を借りているわけですから」
2020/2/10 12:57
https://www.j-cast.com/tv/2020/02/10379235.html?p=all
★1が立った時間 2020/02/10(月) 19:08:04.97
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581379852/ >>945
割り込みには該当しない
自動車がそのまま直進しても自転車には接触しないから
つまり自動車の進路をなんら妨害していない 要するに行政がちゃんと明文化して、これはおｋ、これはＮＧと言ってくれればいいんだよね
広報が足りないと思うわ >>949
隣の車線でも前方だぞ。
だから左側追い越しは右車線に戻らなくても違反が成立する。 >>955
>>956
違反例もってきてくれないと >>952
じゃあそのまま信号が青になっても
接触してないから〜で抜いていくけどいいんだな？ >>952
車が一切自転車を避ける必要性はないから加速してそのまま進行して良いと主張しているわけだな。 馬鹿だから高速道路すら片側2車線だもんな。
普通はドイツのアウトバーン真似するもんだろうがよ。
後から増やせるもんでもないし。
長期休暇とか何時も高速道なんか混雑してんじゃんかよ。馬鹿か。
自転車に関しても一緒。
マトモに共生を考えてないからこうなる。
挙句、自転車も売れないから経済的に損失まである。 >>957
それ言ってもダメなのよ
警察がサボってるだけなんだと >>957
条文に書いてあることそのままなんだけど？
斜め前方ならセーフというならお前がそれ持ってこないと トンネルだけは怖いから基本は歩道。16号線はトンネル多すぎだから車道も行くけど
狭いうえに段差があるし左車線の大型車両多くて参る というか車道走れというのに免許制にしないの怖くね？ >>957
パトカーの前で右車線の車を左車線に移動して追い越したら丁寧に教えて貰えるぞ。 日本のシステムとか全部欲得ずくで利益誘導した結果にしか見えないし、
頭使って作ってくトコロなんか馬鹿で全く機能してない。
ホント、エリートが聞いて呆れるよ。 >>959
それは幅寄せでアウト
自転車と自動車の同一身分ではない >>951
それって路肩と路側帯の違いじゃね？
路側帯＝ＯＫ
路肩＝ＮＧ >>179
白々しくこういう嘘コメすること自体
すでに脳に欠陥があるんだろうね >>962
別に違反じゃないとは思ってないけど
違反として取り締まられてないし
俺はどっちとも言えないが正解だと思ってるから >>966
車道走るのに
ミラーも方向指示器もブレーキ灯もないの怖い 街歩くと本当自己中多すぎる
左側通行なのに右側とか言うボケジジイもいたし
夜道横断歩道渡って突っ込んでくる自転車もいたし練馬はマジモラルヤバい >>970
いやだから路肩走行禁止は自動車(二輪をのぞくと定義されて）に適用されるもの >>835
自転車が前にいて信号待ちになると分かっているのなら、自転車のペースに合わせて減速しとけよ
そうすりゃ自転車を抜かすのは信号が変わった後の１度で済む
そういうこと何も考えずに走る自動車が多すぎる
前にカーブがあるのに自転車を抜かす→カーブで減速する→自転車追いついて自転車にブレーキ掛けさせる、みたいなこともよくある
車運転してるやつが「車は速い、だから車が優先であたりまえだ」みたいな考えだと、周りや後先を考えない自己中心的な走りになるんだよね 歩道が整備されてる道の路肩は道路ではないから通行区分違反
歩道のない道での路側帯は自転車や原付ならＯＫ
という認識で合ってる？ 車道を逆走しまくりだからな 減点も罰金もないから余裕で 自転車に安全装置が少なすぎる
ウィンカーや反射板とか色々必要だと思う >>979
路肩走行禁止は自動車(二輪を除く)が受ける
路側帯は原付もダメ。自転車だけ 信号も守らない癖になんで車道走るんだよｗ
ルールなんか関係ないんだろ >>982
「追越し」とは、道路交通法で以下のように定義されている。
＞＞道路交通法 第2条
21：車両が他の車両等に追付いた場合において、
その進路を変えてその追付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
進路変えてない >>972
別に個人で思うのはいいんじゃね？
条文読んだら違反になるって
日本語理解できる人なら普通に思うことだし >>969
進路変更せずに進行したら幅寄せ？
自転車は進路の前方にいないんだが？ 車も自分優先とか思ってるのもいるし人間性の問題が大きい >>988
ところがそうじゃないから現状があるわけ >>23
どちらかと言うとオマエみたいなガイジがいる社会が不安だ >>988
法律の文言と現実が齟齬をきたしていて、齟齬を正そうとするといろいろまずいことが生じるってのは、憲法9条に限った話ではないということでしょうよ。 >>969
自転車が自動車の進路を塞いでないない、割り込みしてない
というなら
そのまま自動車は自転車を抜けるはずだろう
自分でおかしなこといってるの理解できない？？ >>985
ここ数年、車道走行だけは守るけど逆走するしで意味分からんチャリが激増した
車道の逆走が１番意味が分からない、その違反するなら歩道走れば良いのにと思う >>984
車でも左折時に手前から脱輪して曲がってくドライバー多いんよな。タクシーとかも
まあ後方に判りやすいように極端に寄ってんのかもしれないが >>976
追い越しとは前方に出ることを言うんだ。つまり隣の車線でも【前方】なんだよ。 俺の同級生、自転車で車道を走行中に転倒して車に轢かれて死んだんだけど
それでも車道走るのが正しいんだよな 車の免許持ってるならまだしも
免許がない＝道路交通法の知識が乏しい人間がちんたらした乗り物で車道を走るという恐怖 このスレッドは１０００を超えました。
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