【フランス】ルノー、10年ぶり赤字
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【ブローニュビヤンクール(パリ近郊)共同】フランス自動車大手ルノーが14日発表した2019年12月期決算は、純損益が1億4100万ユーロ(約168億円)の赤字となった。赤字転落はリーマン・ショック後の09年12月期以来10年ぶり。
2020/2/14 16:15 (JST)
https://this.kiji.is/600948871102514273?c=39550187727945729 日産から今までみたいに搾取できなくなったらこの有り様だよ 日産からの仕送りがないと死んでしまうん?
ざまあ〜 日産も新車開発せず値引きで売って
目先の儲けはルノーに上納してりゃ
こうなるわ
わかれるチャンス 日産の社員を首切りして、ルノーに上納金を払っていたような体制が長続きする訳がないし。 ゴーン「日産は倒産する!キリッ」→ルノー赤字
どうすんのこれ。ルノーの方が先なんじゃね たかろうと思って隣を見たらやっぱり赤字だった
でもたしか欧州域内では販売台数は増えたんじゃなかったっけ ルノーって良い車作るんだけど経営的には日産以上に無能だからなあ
日産から配当を受け取れなくなったらジ・エンド >>6
搾取されなくなった日産も大幅減収なのはなぜ >>25
車が全然売れないからな
ゴーンのせいで新車がない 日産は売る車がないんだよな
開発費ケチって売れ筋以外の車種は製造中止
今回はその売れ筋と見込んだ車種が不振で赤字
ルノーも同じシャーシ使ってるから同じく売れず赤字
これはだめかもわからんね 日産のルノーへの上納金で新車開発を
行ったツケだな。
社会主義国みたいなフランスの工場なんて効率わるいんでないの? ゴ〜ンがめちゃくちゃにした後の影響なのに、ゴ〜ン本人は自分が居なくなったからとか吹かしているw
ホントマジで、殺せよあいつ。 ルノーで一番売れてる車って、
eKワゴンがベースだって聞いたけど違うの? 日産が無配だからルノーも仲良く無配かw
中国共産党のリセットがみれるからまあいいか もう世界大不況。
下手すれば大恐慌前夜だからなー
自動車メーカーなんてガンガンつぶれんだろ
次はbmw だ ルノー10年ぶりの赤字
【ブローニュビヤンクール(パリ近郊)共同】フランス自動車大手ルノーが14日発表した2019年12月期決算は、純損益が1億4100万ユーロ(約168億円)の赤字となった。赤字転落はリーマン・ショック後の09年12月期以来10年ぶり。
https://this.kiji.is/600948871102514273?c=39550187727945729 >>25
イメージダウンが大きいだろ
ゴーンのために
この際ルノーは赤字続けて倒産してくれ
>>32
元経産省の死にかけとか金貸し出の新社長がどーにかしてくれるさwww 少なくとも経営手腕の話なら
おまえら束になってもゴーンにはかなわない >>40
時計の針は戻せんのよ
20年前に潰れかけた日産が悪い 日産はアメリカじゃ日本車なのに壊れるとかで売れないらしいな ゴーン無罪確定、
日産、ルノーの役員に返り咲く
ご自宅別宅ご自由にお使いください
ゴーン、やだっぺ、スキーのが楽しいべ >>42
ゴーンの手腕は大した事ない
日産のV字回復は社員切りのためで、欧米型経営者なら同じことができただろう
翌年に回復なんてあり得ないから
それにまして、ルノーで大した成果を上げられてない
日産買収の話が有った頃マクロンに業績が悪いので改善しろと注文付けられてるしな 日産に寄生した、ルノー、ルノーサムスンは終わりなの? 日産はモデルサイクル長くてあんまり新鮮味ないんだよな
売れてるからやる必要ないんだろうけど F1撤退だろうな
この前の発表会も驚きの実車なしだったし 今コロナって名前の車作れば爆発的に蔓延するでしょう 日産の名前で走ってるんじゃね?
或いは部品がシナ朝鮮製とか
トヨタのエンジンだって、シナ製があるんだろう?
日本メーカーの名前でもグローバル社会では、他国製が多いだろう >>1
日産で食ってただけだから、日産が利益出なきゃルノーも赤字だわな(笑) 欧州では、ルノーが日産車を製造してるんじゃなかった? >>25
北米で死んでる。
車体が十年遅れじゃ、皮だけ新しくしても売れない時代。
日本以外は、客の目が肥えてるからなあ。 ルノーの勝手で日産の向上フランスに移転しようとしたり、日産には良い事が無いので潰れればいい 横浜の女市長って、元日産のセールスだよな。
今度は、カジノをすると言い出しているようだが・・・。
馬鹿みたい・・・。 林市長だっけか?
ゴーンとフランスの後ろ盾を失って終了なの? >>44
部品の品質こそが全てなのにどのメーカーも
GMの後追いして切り下げて死ぬんだよな まずルノーの子会社、ルノーサムスンを潰そうか
あそこの工場全く役に立ってないから
ゴーンのせいで日産の車なのに韓国で作るとか、、、アホやで 日産の配当が、儲けの源泉とかいう・・・
自動車会社としては、そもそもズタボロの状態
投資会社として製造部門を捨てるか
自動車会社として投資会社とは切り離して立て直すか決断すべきだよ 自動車部品の海外調達は、ゴーンやルノー、民主党の意向だったんじゃね?
韓国などを利用して、日本潰し。w フランス製ってほんと魅力ないよな
身近でおフランス製ってコントレックスとSTディポンくらいだわ >>67
持ってるだけすごい。たいていの庶民はほとんど中国製。 >>1
マクロンの進退問題に発展する可能性もあるぞ 日産もあの時トヨタ参加に下っていれば…。
プライドが許さなかったんだろうが RRだからトゥインゴ乗ってるけど、次は無いんだろうなあ… 昔、実兄がシトロエンを中古で買ったが・・・。
なんだかなぁ・・・。w 日産はGoogleに買収されたほうがいいと思います
20年後にはテスラかニッサンかと言われるぞ ゴーンのせいにして逃げるマクロン
ゴーンのせいにして逃げる日産 中国政府の電気自動車に対する補助金が無くなったから、
テスラも終わりじゃないの?
詐欺商法だし・・・。 >>68
クラウン・ジュエルあらかた無くしたからそれでいい トヨタとホンダは生き残れそうだが、日産はどうなるか ゴーンがフランスでスキーやってたようだし再び雇えばいい >>87
株式不正の賠償請求だけでも150億円だから、別件で民事訴訟をやるだけの分は、まだまだ増えるな。 強欲ゴーン社長は偉大な人だった
いなくなったらルノー日産三菱自動車みんな経営がガタガタになってる。他の幹部は高給もらってただけで何の能力もない >>89
忘れてたけどペッパーミルがプジョー製だったわ >>89
FCAとか、またエンブレム変わるな。
欧州の合併、吸収での生き残りはキツイな。 日産をさ俺たちの手で取り戻そうぜ。
株主になりゃ良いんだろ?一人400株
20万で30万人で6000億だろ?
無理じゃねーだろ
GTR救おうぜ >>98
仕方ねぇよ今年は
だが、俺は15年ぶりに株主に戻った
ゴーンのやり方が気に食わんかったからな
買いまっせーw もう一度大通りをうんならかすぜー ルノーの赤字って1ゴーンくらいでしょ。
ルノーも本人から取りたてればチャラ。 >>25
度重なる不祥事でイメージダウンした
完成車の検査結果ごまかしたり
ゴーン騒動でブランドイメージ低下
あとは欧州と中国の景気減速で欧州と中国で車売れない
アメリカではゴーンの時の補助金ばらまき戦法が仇となって補助金なしだと全く売れない
日本では増税後全く売れない
そんな状況でも自動運転や新エネルギー車の開発への投資をやめるわけにはいかないから利益圧迫
まだ今回のには含まれてないけどそのうち新型肺炎の影響も受けるし多分次の決算はもっとひどい
内部留保も日産はあんまないしガチで瀬戸際 リストラされた日産社員や取引先からすれば
ゴーンとルノーに賠償請求したい位だ またエンストンのF1チームが売りに出される
今度はなんて名前になるんだろう >>91
全然違う。
シェアを重視して値引きしまくったゴーンの営業方針と過剰なコスト削減が日産の危機を招いた。 >>109
ゴーン以外の、高給取りの取締役は何してたんだよって話だが?
ゴーンに責任なすりつけて、高給もらって私のせいじゃありませんってか? CEO室統括で、その他なんて事務職扱いされてきたのに、罪は100%被れってか(笑)
流石、騙される方が悪い!という5ちゃんねるの文化だな。 >>25
20年の長きに渡るフランス帝国の支配で日産の龍脈が断たれた >>110
ゴーンの方針に反対するやつはみんな飛ばされた >>117
資金繰りのはなしならわかるが決算のはなしならそれを売ると赤字が膨らむと思うぞ
連結決算での子会社株式は買った値段に買ってから子会社が稼いだ利益を足して受け取った配当を引いた金額になるからな
企業はゴーイングコンサーンを目指すのが宿命なので、
あくまで企業利益は、
製品サービス力やアフターケアも含めた営業力で叩き出すべき。
ところがゴーンがやったことといえば、
製品開発費や営業経費 ( 人件費も含む ) 、購買費を削って、
BSやPLといった机上の数値を修正しただけ。
結果、企業力そのものが損なわれてしまい、
ゴーン就任時はトヨタ並にあった日産売上高は、
今やホンダに抜かれるまでに凋落する始末( 苦笑 )
そんな逆境の中でも日産は、
電気自動車技術や自動運転システムを世界トップクラスに押し上げた。
すると今度はゴーンは、それらをルノーに譲渡しろと、と ( 怒り )
しかも!
ルノー ・ サムスンを通じて日産の先端技術が姦酷へ流出する恐れもあった! 怒り怒り怒り
( 尚、フランス政府の持ち株比率を15%から19・7%に上げた時、
ゴーンが猛反対したのは、
政府介入が強まると自分の悪事がバレるからだった )
03
(゚Д゚)ゴルァ ! 反日ヘイトしまくりのゴーン夫妻とバカサヨチョン ( 怒り )
実はフランスの刑事訴訟法は日本よか厳しくて、
事案が予審判事に渡ったら被疑者は3〜5年拘束されるだろ!
.
しかも、 ↓にあるように、
欧米では容疑者を起訴するのは検察の 「 義務 」 であり取り調べが厳しいのに対し、
日本は検察の 「 裁量まかせ 」 と甘い。
検挙後の有罪確定率にしたって、
日本はフランスと同等で9割程度。
逮捕に対する有罪率でみると日本は36%程と、
欧米と比べても至って普通!
心証はクロでも物証に欠け公判を維持できないなら 「 疑わしきは起訴せず 」 と、
至って公平公正明大だからた。
そーいう事実を知ってるくせに日本を差別国家だの人権蹂躙だのと反日ヘイトしまくる
ゴーン夫妻とバカサヨチョンは死ねよ! ( 怒り )
「 有罪率99% 」 という誤解 抜粋
http://agora-web.jp/archives/2043549.html
> ゴーンが日本の司法制度を 「 推定有罪だ 」 と批判しているが、
> 保釈条件を破って国外逃亡した犯罪者が司法を批判するのはお門違いである。
> こういうときよく引き合いに出される「 日本は有罪率99% 」 も誤解がある。
> 2018年に日本の地方裁判所で無罪になったのは105件。
> 刑事訴訟の総数 ( 併合を除く ) 49811件の中では、有罪率は99.8% ( 司法統計年報)。
.
> だがこれは 「 逮捕されたらすべて有罪になる 」 という意味ではない。 ← ★★★
.
> 警察が逮捕して送検した被疑者を検察が起訴する率は63%で、
> 有罪件数を逮捕件数で割ると国際的な平均に近い ( ジョンソン 『 アメリカ人のみた日本の検察制度 』 ) 。
> 多くの国では容疑者を起訴することは検察官の義務とされているが、
> 日本では起訴するかどうかは検察官の裁量にゆだねられているため、
> 確実に有罪になる者しか起訴しないからだ。
03 >>118
じゃあ今残ってるのは
イエスマンの自己保身しか考えない人って事ですね? >>44
コスト削減をやりすぎたんだよな。
車に興味がなく、コスト削減に固執し続けたゴーンにやらせたらこの有様。 まともな先進安全装備もないバンみたいなのが売れ筋なんだろ?
特殊な連中しか買わんよ
日本なら軽バンにすらACCとか付いてるのに >>1
ルノーの利益の半分は日産からの配当金ね。
つまり安月給で働かされている日本人がフランス人を養ってるということ。 F1くすぶってるし今なら思い残すことなく手放せるのかもな >>132
そりゃ貧乏貴族の下剋上を「市民革命」って言っちゃう国だからな 日産から吸いとる金で会社の形を保っていたのだから
赤字転落は当然だな >>135
日産のCプラットフォームと
MRエンジンの改造版を使ってる マクロンへのデモ連発はどうなったの?飽きてやめた? ルノー車全然見かけないもんな
日産から搾取するのも大概にしろ 一層のコストカットが必要だな
ゴーンを呼び戻すしかなかろうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています