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【ホンダ】新型「フィット」を14日発売　トヨタ「ヤリス」と小型車対決 ★2
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0001みつを ★
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2020/02/14(金) 23:07:04.42ID:uGEIdclP9
https://jp.reuters.com/article/honda-new-fit-idJPKBN206297


Reuters
2020年 2月 13日 12:56 AM JST
ホンダ、新型「フィット」を14日発売　トヨタ「ヤリス」と小型車対決


［東京　１３日　ロイター］ - ホンダ(7267.T)は１４日に小型車「フィット」の４代目となる新型車を日本で発売する。フィットは同社にとって国内最多の保有台数１８０万台超を誇る最重要車種。今夏には欧州にも投入する世界戦略車だ。先進安全運転支援システムなど機能面のほか、乗り心地など感性的な価値も追求した。既存ユーザーの買い替えを促し、新規顧客の開拓も狙う。

フィットが属するコンパクトハッチバックは登録車（排気量６６０ｃｃ超）の市場で約４割を占める国内最大のセグメント。競合車となるトヨタ自動車(7203.T)の「ヤリス」の新型車も１０日に発売されたばかり。両社を代表する小型車の発売月が重なったことで、対決の注目度が高まっている。

フィットは２００１年の初代発売以来、１月末までの国内累計販売台数は２６９万台。今回は約７年ぶりの全面改良で、国内販売は月１万台を計画。昨年１２月中旬ごろから開始した予約注文は約１万７０００台となっている。
(リンク先に続きあり)


https://s3.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&;d=20200212&t=2&i=1489342901&w=640&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXMPEG1B1HQ

★1のたった時間
2020/02/13(木) 03:06:45.51

前スレ
【ホンダ】新型「フィット」を14日発売　トヨタ「ヤリス」と小型車対決
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581530805/
0004名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:10:50.33ID:FkTNp3pp0
ヤリスって検索するとやりすぎ都市伝説って出てくるな
なんだこれ
0005名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:11:08.81ID:BnUKGfNa0
視界がいい
後部座席が広い
女性的なデザイン

こんな車があれば乗りたい
0006名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:12:13.01ID:BnUKGfNa0
マツダ３参上！
0007名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:12:21.32ID:Ncq0SBUw0
>>5
つ「トヨタ・ナディア
0008名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:12:27.17ID:raR2g5JX0
同じ内部構造でも、ガワだけ換装出来るようにしてくんねえかなあ
0010名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:13:07.49ID:xGJX7Mk50
どうせ初期はリコール地獄だろ
よく買うよなw
0011名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:13:14.96ID:hU2r40kx0
ヤリスってなんか変な名前だし対決するにも購入層が被らなさそうな気がする
0015名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:16:57.16ID:XVwu0a6g0
どっちか選べって言われたらフィット買うわ

ドリンクホルダーが運転席と助手席のエアコン吹き出し口に標準であるのと
DAとかマツコネ系じゃないから社外ナビ選べる
0016名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:19:03.05ID:85+FETHY0
ダセーーフィットなんか選べないだろ。
使いもしない広さのせいでデブダサエクステリアどうにかしろ。
0017名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:19:36.12ID:K9fwTudM0
パワーウインドウかね、これ
ぐるぐる回すタイプだったらやだな
0018名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:19:50.36ID:xbVGjKhA0
新型フィットダサすぎ・・・
なんでこうなった？
フリードもなんでダサくなんねん！
0019名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:20:09.51ID:XVwu0a6g0
>>16
DA強制のヤリスとか選ぶ理由ねーだろw
0020名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:20:11.53ID:85+FETHY0
ドリンクホルダーとエアコン吹き出し口でクルマを選ぶとか、ないだろ。
0021名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:20:58.42ID:xPQIfkfc0
ヤリスってネーミング悪いから2,3年で消えそう
そうすると下取り価格が無いに等しくなるから買わないほうが良いかも
0022名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:22:12.76ID:y/WYBrOV0
>>7
イプサム縮めて5人乗りに仕立てたクルマだったか。
直噴のD-4エンジンが微妙だった。
0023名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:22:28.37ID:hprOgfWK0
家電もスマホも車も
工業製品は小型化ができたメーカーが生き残る
恐竜のように大型化を選んだメーカーは無残だ
0024名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:22:42.84ID:vPJw9sof0
スイスポの餌食みたいなのばっかり
0025朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W
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2020/02/14(金) 23:22:56.05ID:xP1pP60W0
>>11
ヤリスはWRCベース車両や(^。^)y-.。o○
欧州も巻き込んで走りで売る車やで

お買い物にはフィットでええやろ
0026名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:24:05.06ID:Ncq0SBUw0
>>22
オートマでエンストする、ビミョーもいいところな車で。
0027名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:24:45.84ID:85+FETHY0
>>19
それが常識の時代になるのに何言ってんの？
いま、日本のカーオーディオメーカーが減ってるのわかるの？
0029名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:26:43.34ID:Sfzf57io0
マシになってきたデザインがまた迷走しだしてるよ
ホンダはデザインがクソ
0031名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:29:54.92ID:tHi/TuAm0
ダイハツブーンの一番安いやつで十分。
0033名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:34:43.81ID:ePzmUQqI0
なんかトヨタとホンダってあれかわってないか。
トヨタが角がない普遍的を狙い。
ホンダがとんがってあたのにな。

もう逆になったのは、トヨタbbあたりからかな。
0034名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:36:26.72ID:ftbPYu9p0
こんなときに車なんか買わねえよバカ
カーメーカーの下請けだけどメーカーはさっさとライン止めろやこっちはもう部品はいってこねえんだよ
0035名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:37:21.74ID:oCldNS8o0
俺が昔
新型スイフト初代買った頃は100万から130万位だったけど
今はコンパクトでも130万から180万くらいだろ
高すぎて買えるわけないわ
0037名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:37:45.90ID:RLbT6rDI0
ヤリス、マーチ、フィット、MAZDA2、スイフト、ミラージュ
コンパクトカーの中ではヤリスかMAZDA2が好みですが、新型は先代のフィットより見た目が良くなったと思うぞ
新型に乗った感じはどうなんだろう
0039名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:39:46.43ID:oCldNS8o0
ちゃんとググったらフィットの最低価格155万かよw
コンパクトカーは新卒が乗るもんだと思ってたけど
もはや新卒は軽にしか乗れないな
0040名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:40:33.29ID:clhNTtgV0
今、これほどどうでもいいニュースはないな
0042名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:44:15.63ID:5145i5lj0
フィットのライバルてw
ポルテかパッソじゃねぇのけ？
………ピクシー………(^_^;)
0043名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:45:16.50ID:DZKked8L0
ヤリスは電動パーキングブレーキなし、渋滞追従アダクティブクルーズコントロールがない時点で論外
トヨタもやる気ないだろ
0047名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:50:20.19ID:9tR4CbTo0
韓国人がデザインした車をうるようになっちまったのか。
ホンダは潰れていいわ。
0048名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:50:43.32ID:FnN/sT3N0
ダサいって、この値段でどのクルマの内装ならいいんだ？
0049名無しさん＠１周年
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2020/02/14(金) 23:52:08.58ID:9tR4CbTo0
昔のシティターボみたいなのが出れば面白いのに。
買わないけど。
0051名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 00:00:45.03ID:VlZ3smKw0
>>43
電動パーキング
オートマには要らない
0052朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W
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2020/02/15(土) 00:01:44.29ID:R6CnJ0/m0
>>43
WRCベース車両にそんなもんいらん
(^。^)y-.。o○
0053名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 00:08:06.25ID:uRczfk7d0
２年前買ったフィット３ハイブリッドLの装備と似たような見積もりしてみた
HOMEだと１０万円くらい高い感じ
値引きも無いだろうから２０万高くなる
２０万円で電動Pと全車速ACCがついて
i-DCDからi-MMDになって
視界と乗り心地と
デザインとi-DCDとi-MMDは主観によって好き嫌いちがうとしても
まあ正常進化と言える。
落ち着いてきたら値引きもあるからコスパ的にもかなり良い
0054名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 00:12:42.61ID:7Wr1S7Z40
フィットが欲しいと言う嫁の意見を無視してハーレーを買った(76年式FLH)
嫁は実家に逃げたので俺の勝利だと思う
5才の娘は「ハーレーの方がカッコいい」と言ったが嫁に連れていかれた
俺は間違っていないよな？
0056名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 00:19:52.78ID:uRczfk7d0
HOMEオススメオプション
MOP
コンフォートビューパッケージ
ホンダコネクトナビパッケージ
DOP
オートリトラミラー
プレミアムマット
９インチナビ
プロテクションパッケージ
アームレスト
フロントビューカメラ
延長保証マモル、まかせチャオ5S

275万円くらい？

絶対ヤメとけオプション
ドアバイザー、リアカメラで安心２
0057名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 00:41:41.68ID:Jj+JJAjW0
新型フィットHV WLTC 28.8km/L

新型ヤリスHV WLTC 35.4〜36km/L
新型ヤリスHV（4WD） WLTC 30.2km/L

プラットフォームとエンジンをキャリーオーバーしたフィット
TNGAアーキテクチャでシャシーもエンジンも一新したヤリス
ホンダはこの差を抱えてモデルチェンジまで戦えるんかな？
ヤリスと共有プラットフォームのアクアとかシエンタとかも出てくるわけだが
0062名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 01:07:18.88ID:uW8QOW4d0
>>55
海外での呼び名に統一した
0063朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W
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2020/02/15(土) 01:07:35.13ID:R6CnJ0/m0
>>54
間違っておらんでぇ(^。^)y-.。o○
0064名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 01:18:44.43ID:MPvQfqw00
海外先行のお古
0065名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 01:46:00.25ID:24AnMQ0I0
フィットのデザインは退行しているな昭和に。
ちょっとしたデザイン変更でもっとかっこいい顔になれるのに
0066名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/02/15(土) 01:51:50.61ID:0uE2lCeL0
センタータンクレイアウトとか言ってるうちはろくなデザインのクルマは作れないよ。
その辺がトヨタは違うな。
ヤリスが狭けりゃポルテがあるし
目ためで選べばヤリスだし。
フリード？あんなダサいのは論外。
0068名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 03:32:18.07ID:gFgtcPHL0
RSないの？
0069名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 04:01:45.97ID:DWhGY81A0
100v1500w給電がつくってだけで
ヤリスの価値
アホバカホンダは、折角の2モーターなのに
なんでAC出力をつけないんだ？
ハイブリッドの一番の魅力はこれだろ（´・ω・｀）
0070名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 05:02:48.27ID:qn2bM4kj0
ホンダはオッサン臭いんだよなあ
0072名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 05:16:40.34ID:5V4nFW7z0
>>1
初期はリコール頻発だろ買う気になれない
0074名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 05:18:07.68ID:qZ9Gp1Bv0
>>67
マジか
0075名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 05:32:23.66ID:PHHaKMvD0
ヤリス、フィットの主要顧客は実際は若者じゃなくて
プリウスのような大きさの車が不安となった定年後のジジババ
ヤリスは若者向けすぎてフィットの方に関心出ると思うわ
0076名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 05:36:51.77ID:qQxmCo360
おまえの検索履歴があほ。
0078名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 06:57:10.83ID:yMjTLoes0
>>69
確かに
0079名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 06:59:21.30ID:dyWetRzw0
>>75
ヤリスの予約層ほとんどオッサンやぞ
0082名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 07:21:08.84ID:rplwdOvL0
液晶テレビで韓国が急激に存在感を増し始めた当時、洗練されたデザインのモニターが
世界的にバカ売れしていた。　韓国ではないが、ｉーｍａｃの肝もデザインだったな。
韓国がデザイナーだから買わないってのは、「日本製品は買わないニダ」の韓国の愚民
どもと同じだよ。
0083名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 07:21:44.57ID:c99H/yOJ0
何故ボンネットの先端がひしゃげてるの？
わざと床に落としてから組み立ててるの？
0084名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 07:22:38.21ID:rplwdOvL0
プリウスは、暴走老人の御用達というブランドイメージが定着したね。
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/02/15(土) 07:25:16.48ID:rplwdOvL0
>>54
嫁が子供と逃げた原因はクルマではないので、どうせ自分ひとりで使う
クルマになるのだから、自分で乗りたいクルマにすべき。
ということで間違っていない。
0086名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 07:35:59.54ID:irD2nTEu0
>>1
フィットの内装のコストカットの徹底ぶりはすごいと思う
２代目の安っぽさも酷かったけど、今度の４代目も酷い
軽自動車メーカーなのがよく分かる
だから軽自動車からステップアップしてきた底辺には、
あれが普通に感じると思う
0087名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 07:42:12.73ID:irD2nTEu0
>>1
フィットはリコール地雷が怖い
現に、本当は去年１０月発売予定が、ブレーキの不具合で
今年２月に大幅遅れになったわけで、地雷源は健在だと思う
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/02/15(土) 07:44:11.66ID:cikNe23N0
>>86
スズキの軽に乗ってみな、ホンダの内装が豪華に感じるレベルたから
0089名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 08:03:12.65ID:acW7xUYc0
死んだ魚みたいな顔でキモい
0091名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 08:18:07.70ID:FGiuu2QJ0
>>32
幾らデザインが優れていてもチョンデザインは嫌だよな
その前にデザイン良いとも思えないがw
0092名無しさん＠１周年
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2020/02/15(土) 08:20:49.15ID:r3psXiH80
フィットは米国での販売が終了。

米国ではトヨタがヤリスの自社生産から撤退。
セダンに加えて、ハッチバックまでマツダ車になった。

ALL NEW　2020 YARIS HATCHBACKはこんなクルマだ。
https://www.toyota.com/yarishatchback
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/02/15(土) 08:34:16.36ID:jVoS/6QB0
>>79
ヤリスは老若男女満遍なく、フィットは独身こどおじメインって新型フィットを買った奴のアフィブログに書いてあったぞ
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/02/15(土) 08:35:22.72ID:qGaqWbi+0
>>93
国内ヤリスも、ディメンションは前期デミオとほぼ同一。
cピラーとテールの処理がオーリス、ヴィッツ風味になっただけだからなぁ。
北米モデルのほうが良いけど、チンコマーク廃止にしないと受け付けないな。

マツダと技術協力、OEM受けてたら、マツダみたいな車にシフトしてきたトヨタって不思議。
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/02/15(土) 08:40:49.07ID:reE9nFyw0
クロスターはわりとマシだけど、

他のグレードがダサすぎるwwwww
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/02/15(土) 08:44:38.20ID:qGaqWbi+0
>>97
大体、予想どおりにクロスターに注文が集まって4ヶ月待ちらしいな。
他を買っても2ヶ月待ちだから大して変わらんが。
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