【ANA△】ANA武漢チャーター便、パイロットやCAなど拒否する社員は1人もいなかった
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今回の新型肺炎で武漢滞在の邦人救出という重大ミッションを背負い羽田を飛び立ったのは、政府がチャーターした全日空（ANA）機。
「ANAにチャーター便の依頼をしたのは、もともと武漢に定期便を就航していたから。ただ飛ばすだけならばどの会社でも可能だが、現地当局との折衝や乗客の案内を担う地上職員なども必要になる」（外務省関係者）
パイロットや客室乗務員（CA）など運航に必要な人員は特別に募ったわけではなく、通常業務として割り当てられたが、ANA関係者によれば「拒否する社員はひとりもいなかった」という。
1月29日の第1便の時点では、ウイルスに関する情報も十分とは言えなかった。そうしたなか、クルーはリスクのある乗務にどう臨んだのか。
「パイロット以外ではCAが1便に6人乗務した。当初は通常の制服にマスクと手袋だけでしたが、無症状でもウイルス感染者がいることが判明した3便目以降は防護服、ゴーグル着用になった。武漢空港で邦人を乗せる前に防護服を着た後はトイレにも行けない。スカートでは着用できないので下は私服だったそうです」（前出の外務省関係者）
武漢から羽田までは約3時間半のフライトだが、機内サービスも通常通りとはいかない。
「手渡しの機内サービスはなく、調理パンやクラッカー、水などを袋詰めしたものを用意して搭乗時に乗客が取るかたちでした。CAさんは、あくまで保安要員として乗務していました」（厚労省関係者）
チャーター便ごとにクルーは総入れ替え。帰還後は2週間の自宅待機期間が設けられたという。平子裕志社長は1月31日の会見で、クルーとメールでやり取りしたことを明かし、「感謝している」と語った。
政府チャーター便はまだ続く見込みで、「数名の同社駐在員は今も武漢にとどまっている」（前出のANA関係者）という。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17833161/ 座席のキャパはあったのに帰らなかったのは自己責任
これ以上行く必要なない >>5
別に千葉である必要はないんだよ
羽田着なら東京、神奈川の方が近い そのむかし日航は拒否してトルコの航空会社が邦人救出したんだったよなぁ 公務員はコロナ検査も拒否しまくるのにね
民間はえらいなぁ ヤフコメ民のホルホル具合嫌いじゃないぜ
お前らももっと素直にホルホルしていいんだぞ １回飛べば２週間休み貰えると考えれば美味しいのかもしれん。危険手当出るし、命知らずならやる。 それはいいけど機材を翌日に運行してたってのはどうなんだ？w >>16
危険手当、万が一のときの労災、死んだときの家族への保証があるならやるわ。 馬鹿としか言えないｗ
でも気持ちはわかる、仲間を見捨てるわけにもいかないし >>4
そうだよ
地上のどんな国でも、同調圧力もあり、自発的な自己犠牲もあり、その中間もあり、だ 「絶対に盗まれない傘」が爆誕。ユーモアあふれる盗難防止シールが面白すぎる（画像）
http://uiu.ddns.net/1134.html 社員に対する責任としてはじめから防護服着させろよ
バカじゃないか？ 志願者を募ったわけじゃないから
単にブラックと言うことだろ わざわざそれを公開する体質があるということを見ると
断れない体質も当然にあったのだろうな
と思うだけだけど 素直に「よくやったね、お疲れ様でした。」と言えばいいじゃん ANAの方が、日本のフラッグキャリアといっても過言じゃないかもしれん
JALは現場はやる気あっても労組が、なんだっけか ANAはお荷物社員も実はかなりいるんだけど
こういう時にしっかりした対応できる社員もちゃんといる ANAえらい！これからも出張はできるだけANAを使うし
メインカードもANA〇〇カードのままにしとくぞ！ >>35
社員、客、報道を見る日本国民への正しいメッセージ＜＜＜＜見てくれ、国が狙ってる矮小化への配慮
としか解釈できないよね むしろ米国便のほうがリスク大きいだろ。コロナとインフルエンザのWリスク >>14
あれは流石に民間はダメだ
フセインが撃墜するって予告してんだから
無事に飛べる国籍が限られてた
誰かを非難するんじゃなくただただトルコに感謝しよう 太平洋戦争の時の特攻も同じだった・・・とパヨクが騒ぐ案件 >>4
騒ぎすぎだって
気にしすぎなんだよね本当にもぅ〜
そんなの気にしてたら何も出来ないよねぇ〜
馬鹿ほど正常性バイアスが激しいし、安心感を得たいから同調者を増やそうとする >>4
非組合員だったんだろ
よくやったよＡＮＡは
ＪＡＬの労組は１つ除いてクソばかりだからな >>49
撃墜を開始するまでに2日か猶予があったから、できたはず だって子会社のエアージャパンでしょ
機体がそうだし >>49
違うよ、行くことに決まったのに、労働組合がつぶした >>武漢空港で邦人を乗せる前に防護服を着た後はトイレにも行けない。スカートでは着用できないので下は私服だったそうです
女地上職用のズボンでも女パイロット用のズボンでも
女もたくさんいる整備士ようのつなぎでも支給して
下に着させればよかったよね
どうせぼうごふくでみえないのだから >>11
したがる
とか
傾向
じゃなく
仕立ててる
自ら すごいことだと思うが
拒否したくなるのが人間の防衛の反応としては自然
ウィルスは忖度しないし 拒否したらクズみたいな言い方やな
こういうのは良くない ANAはGJだけどそもそも厚労省職員がやるべきでは そらパイロットはコックピットに隔離されてるから問題ないやろ Anaは好きでsfcもってるけど、jalより座席が多くて狭すぎ。 防護服の下はおむつだったりして。
宇宙飛行士はトイレ行けないから、おむつをしているらしい。 「ダイヤモンド・プリンセス」や「屋形船」みたいなエピソードが発生した後だったら
「拒否」した人たちが出たかもな。前だったから。 自分の娘が...、親御さんの気持ちを...と思ったら、涙が出た。ANAのCA達偉いよ！ >>57
123便の高濱機長が名乗りをあげたと言う話が有ったが労組が潰したらしいね
真偽は不明だが 特攻隊とおんなじだろうね
非国民と罵られるのを恐れたもの、言葉も名前も奪われ、軍刀を突きつけられながら祖国の独立を願い死んでいったもの、そういう声なき被害者はたくさんいただろうね。 パイロットが検査陰性で機内で陽性発症したら心筋にコロナ行ってパタッと倒れたらどうする気よ。潜伏に個人差ありすぎ >>74
民間の労組を責めるのは筋違いだとは思う。当時は自衛隊を派遣できなかったのが一番の問題だった なんで明治に脱亜入欧したのかもう一度考えろ
当時のアジアの凋落ぶりは自らの文明の招いた自業自得だったのに
なぜか最近になって傲慢にも道を誤り始めた
東洋思想は文明を発展させない 使い終わった防護服を、回収して二重以上のごみ袋詰めする社員も、防護服必須。 脱いだ社員も、着用した下着などをキッチんハイターの希釈駅に漬け込め。 人間本体は、一人ずつシャワー室で洗浄。 じゃないと、プリンセス号の検疫スタッフみたいに感染する。 いちいち記事にすんなよ
消防自衛隊病院は毎日直で相手してんだから >>64
保安要員の訓練受けてないし
役人は緊急事態の対処できないでしょ まあ
政府専用機には意地でもウイルス入れたくないんだな
と日本国民全員悟ったわな
ANA機の映像みるたびに >>20
俺1日の熊本線で乗ったわ
優越的地位の濫用で子会社のエアージャパンは拒否できないってだけ いわゆる左翼の卑怯なところは
その「同調圧力の現場」に出くわしても、自分が助けられる側なら間違い無くだんまりを決め込むこと
そして、全てが終わって自己犠牲と献身が賞賛されている段階になってようやく口を開き、クソのような批判を始める所だな >>85
チャーター機の機体のほうが座席数が多いという理由。専用機は同じ機体でも座席が少ない >>74
非組合員にまでアレとか何とかとかしたからな >>40
乗務員のスケジュールは1ヶ月前には決まるから
単純に欠航になった武漢便を運航するはずだった要員が待機になってたからでは？ いや、それはいたとしてもしょうがないんだから
変に強調するべきじゃないんだよ。 死ぬ間際になって後悔するんだろうね
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ >>42
青い方の国際線の売り上げは
赤い方の倍近くまで開いてる
アメみたいにフラッグキャリアがユナイテッドなのかＡＡなのかって感じになってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
