【コロナ】英国籍のクルーズ船対応「旗国主義」の穴 義務なかった日本 ★2
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政府は17日、新型コロナウイルスによる肺炎に集団感染したクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」への対応を続けた。英国籍の同船には日本の法律や行政権を適用できない原則があり、対応を複雑にした。国際法上の「旗国主義」がこうした船舶内の感染症対策で落とし穴となっている。
国際法では公海上の船舶は所属国が取り締まる「旗国主義」という考え方をとる。国連海洋法条約で、公海上の船舶は旗国の「排他的管轄権に服す…
2020/2/18 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55736490X10C20A2PP8000/
★1が立った時間 2020/02/18(火) 09:04:55.53
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581984295/ というか
以下の情報を色々な所でできるだけ拡散した方が、「症状あるのに出歩いて感染を拡大する馬鹿」を大きく減らせそう
***
中国で感染拡大が先行して起きた新型コロナウイルスですが、発症者5276人の統計を取ったところ、非常に興味深いデータが出てきました。
「体調の異変を少しでも感じたら、学校や仕事、その他の外出も取りやめ、すぐ自宅でずっと安静にしていた」という人は多くが重症化する事なく軽症のまま治癒しています。
一方で、「体調の異変を感じても仕事や学校に行ったり、外に遊びに出かけた」と答えた人達は重症化した割合が高く、このアンケートに回答した後に死亡した人も続出しています。
今回の新型コロナウイルス感染においては、「体の異変を少しでも感じたら仕事や学校などの外出はせず、自宅ですぐに安静にする事」が、軽症のまま治癒するか、重症化したり死亡するかの境目となっているようです。 これは他所の国のお偉いさんがたも知ってた事だよね？なのに日本にあーだこーだ文句言ってたの？ >>3
だから下ろした上で日本国内の処理をしろということじゃないの
お断りだが >>3
政府当局が何か言ったことは無いよ
全部メディアが拾った街の声
WHOは、、、なんか狂ってるな >>1
クルーズ船今度から隣のチョンコクに押し付けよ Ｑ 何で受け入れたか？
Ａ 生コンが乗っているから！
安倍ちょんの仕業 能無しマヌケゴミクズ腐れチョンカスパヨクマスゴミはこれ知らずに政権批判報道に躍起でアフォｗｗ 船内ってのは一つの主権領域、大使館的なものって歴史を知ろうな
船長は行政司法国会の全権限を持っていた
そして法治主義が成熟し、国際海洋法で順次主権の委譲(×放棄)が行われた
しかし未だもって旗国は慣習法として存在している
ねらーの正義マンがどれだけ理屈をこねくり回しても
歴史も現実も変わりはしない まもなくパンデミック中のクルーズ船から疑保菌者が解き放たれるようです
この船、沖縄に入港した時点で日本の施政下にあります
横浜に突然現れたわけではありません
すべて日本政府の責任です、逃げられませんよ >>3
またお前はてのひらクルクルしてんのか？ いいかげん働けよ イギリスは知らんぷり
チャーター機も飛ばないでイギリス人客は忘れられてる クルーズ船内の感染者を日本にカウントしてたメディアもクズだと良く分かるかと。 おさらい
問題点
一度感染したら3600人のキャパを治療する医療施設なし
あほ
●香港ワールド号
※検査せず検疫だけで下船でごまかす
【新型肺炎】香港のワールドクルーズ船、検疫を完了 足止めの3600人下船
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581285593/
【香港】クルーズ船「ワールドドーム」は全員下船 乗員感染なし乗客「問題なし」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581248901/
●ロイヤルコロンビア号
※検疫せず下船しまし
【米国】ニュージャージー州知事「ニューヨーク近くの港に停泊中の、クルーズ船の乗客を病院に搬送。新型コロナウイルスの精密検査の為」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581097958/
※アメリカのニュージャージーに寄港したクルーズ船は２７名を検査したのみで（感染者は４名）下船
↓
感染者をだした
ウエステルダム号
下船前に
どんちゃん騒ぎの
パーティーしてました >>8
普通船は船長が全責任を最後まで持つと思ってたんだが今回キャプテンの話しとか何も無いから不思議だよね。 政府関係者は誰もそういうこと言っていなかったような。
ていうか知らなかったとか。 イギリスも入港許可証した那覇もだんまり
ほんと糞なやつら >>16
生コンが日本の敵なのは間違いないと思っていいニカ？ この記事にしろイギリス籍とかオランダ籍とか船がどこ籍という事だけ連呼して
本当に責任を負わなきゃいけない運航会社はアメリカだという報道をあまり見なかった気がするんだが
気のせいかね ひるおび！で、司会者がまーたアホなことほざいてらw >>2
そのコピペ文は誰かの創作？ソースある？
嘘も方便なのかもしれんが…… 英国船会社の指示を受けたかどうかわからいけれど
ど頭に船長が突っぱねてそのまま日本政府のお勧めメニューの受け入れしないまんまだ
日本に文句言ってる連中は突っぱねた英国の会社や船長に凸れ >>1
馬鹿記者
自分で書きながら自分で間違えてる 人道的にどうするかだよ
領海内だからいろいろと面倒だね 貴重な疫病実験場だな
研究モデル
疫学研究者のパラダイスｗ >>2
1行目に「というか」の4文字が有ると長文の信憑性や重みが目減りすんよ >>39
全部間違いで笑った。知恵遅れはもうしゃべるな。
運絵会社はアメリカだし船長はイタリア人だ >>32
日本政府は最初から検疫によるサスペンド
発症者は人道主義的観点から受け入れた上感染症法によって隔離入院（強制力あり）
舟の中は外国で無症状者は入国を認めないって方針やったよ
支援は全て船と船長に対して行っていて、船長が自らの責任によってそれを許可するって言う体裁やから、もし乗客が損害賠償請求するのであれば、船長と船会社に対して行うしか無い >>28
3600人全員が感染してる訳で無かったので下船させて五輪村にでも隔離すれば良かった >>48
無症状者の自由を侵害してでも隔離出来る法律が無い 欧米だから船の構造に欠陥があって船内感染広まったとの主張で
三菱重工が巨額の訴訟起こされんとも限らん グズで無能の安倍のせい、さっさと外国籍の人をチャーター機で迎えに来させればよかったものを >>3
知ってる んでさすがのアメリカさんなんかもそのまま引き取ったとしても425人だっけか適切に隔離収容できる施設なかったらしく日本で預かってる間に空港に隣接して突貫で建ててた
だからガタガタ言うのはマスゴミで政府自体は割と文句言ってこない >>51
建造時点で存在しない感染症やから三菱重工には予見不可能 >>1
いやいや、船長、副船長に次々に指示しなかった厚労省も同罪でしょ？三国人が多いクルーが乗客サービスを怠ったのは士官の責任だが英国官邸にも連絡してないだろ。
こんな時に役立つのが軍なんだよ。シンガポールやカンボジアは軍で粛々と進めた。 日本人だけ降ろして残りはイギリス送りにすればよかったな >>49
強行したらヒトラーだのナチだの強制収容だの
わーわー騒ぐ馬鹿野党が目に浮かぶしな 主に日本人向けに横浜発着のクルーズを行っていて実際日本人乗客が多い上に横浜が終着地。
義務云々より道義的に日本政府が動くのは当然。。 そうだよ
温情かけるからこんなことになった
さっさと追い返せばよかったんだよ >>54
アメリカが当初引き取らなかったのはそういう理由があったのか 売国左翼が日本を混乱させようと情報テロを仕掛けてますが騙されないでください
国内で414人といっても殆どは客船内の感染者です
↓
「新型肺炎感染者、国内で414人」報道はミスリード 355人超が船内感染
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581905170/
９２７９８１＋９８７ >>54
そこら辺伝えておけばアレコレ言う外人も減ってたって事かw日本人はその辺自ら言うの苦手だからな >>59
だから人道的に支援してるじゃん
法的責任、経済的責任は一切日本側にないよ 今日も名古屋のラジオ局ではクルーズ船としか言わなかった。イギリス船籍とかアメリカ人所有の船だとか言ってはいけない取り決めでもあるのだろうか 横浜で止まったから多量のコロナ糞尿による海水からのエアロゾルが酷かったのかも
マグロのように止まらずに太平洋を動いていれば糞尿も薄まってよかったんじゃない？ 他国政府による批判なんてロシアぐらいしかなかったはずだが 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
日本の左翼はチョンと一体化してる限り、永遠に負け続ける
ht〇tp:/〇/blog.es〇uteru.com/archives/9403417.html
蓮舫氏「政治と吉本興業の近さに違和感を覚えます」
↑
吉本叩きしてるのがチョンと一体化してる売国左翼勢力なのがよく分かる
蓮舫なんて自分の国籍も明かせない反日議員なんだから
．５６４６７２７９８７ 東京湾は汚染されているかもな
屋形船なんて水面から近いし 領海内は無害通航権があるだけで主権と管轄権は日本にあるから完全なデマ 船の国籍なんかめちゃくちゃだけど
運営会社とその国アメリカは他人事じゃないはず >>56
船における船長は法律そのものと言っても良い、舟の中の司法、行政、立法の長が船長やからな
そのかわり船長は乗組員及び乗客、積荷の安全に対して全ての責任を負う
余り表ざたにならないけど、船長によっては見つけた密航者を海に投げ込む奴も居るらしいって位独裁者なんよ どこの籍でもいいだろう
こういう感染症の場合は無条件に助けるべき 別に、落とし穴ではないだろ。
何もしなかった英国が無責任で、あれこれやった日本がお人よしなだけ。 日本の左翼がチョンと一体化しているのがよくわかる発言だ
↓
立憲民主党・ #石垣のり子 「高橋洋一は韓国に対していい発信をしていない。レイシズム、ファシズムだ」
ht〇tp:/〇/asahi.5c〇h.net/test/read.cgi/newsp〇lus/1575704046/
これも酷い。望月衣塑子はジャーナリストではない。ただの反日活動家だ
↓
【衝撃】望月衣塑子氏、ついに北朝鮮の事実上の「報道官」に
https://seijichishin.com/?p=13136
「日本死ね」で流行語大賞を受賞した民進・山尾志桜里氏 どうせ表彰するなら「ガソリーヌ疑惑」で末永く顕彰を
htt〇ps:/〇/ww〇w.sankei.co〇m/premium/news/161216/prm1612160007-n1.ht〇ml
民進・辻元 「国民の生命と財産を守るつもりはない。私は国家の枠をいかに崩壊させるかっていう役割の国会議員や」
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1497702935/
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
h○ttp:/○/ksl-live.com/blog13940
↑
日本の左翼はチョンと一体化している
日本の左翼は「日本死ね」とか「日本は終わった」とかそんなネガティブな事ばかり言う
そんな左翼に日本人が投票すると思うか？
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民主党政権の時の円高政策で日本の輸出企業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌しました
民主党＝左翼は日本を滅ぼして韓国が栄える、まさに「日本死ね」の政策を実践していたんだよ
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.あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
h○ttp○s:/○/ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.h○tml
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店＝電通に思い知らせましょう
↓
htt〇ps:/〇/hosyusoku.n〇et/?p=32622
傷害容疑で韓国籍の日テレ社員逮捕
．
６０３５６４１０９８７ 入港前にそれぞれの国に引き取りを要請も協議難航
日本国民客だけを下すわけにもいかずグダグダ化
ようやく事態を重く見たアメが初動 現在に至る
日本が批判される理由はどこにも無い バターン行進だな。対応する能力がないのに責任だけ取らされた
見て見ぬふりをして放置しておけばよかったわけ
今回は日本人だけ降ろして、あとはバイバイでよかった
文句言われるだろうけど、そんなのは一時的なもの
そのくらいの批判に耐える強さが日本にはない
次はオリンピックだ
中止しないと東京コロナオリンピックってずっと言われるぞ 外国船籍が日本の港に居座っているのが不思議なんだが。
自国に帰らないのか >>65
世界の一般人は全てが日本の管理体制が悪いと信じてるからな。加藤も言い訳はしたくない
だろうが、マスゴミも言わないところに悪意を感じる。なぜ管理体制が不備だったか？
おかげで日本は土人の国扱いを受け中国に次いで「二位の国」（笑）になった。 >>1
どんどんチャーター機派遣して自国民を引き取ってほしいね
tom miya
2 時間前
横浜クルーズ船乗客 １８日にも軍用機で国内移送＝韓国当局
クルーズ船には韓国人１４人（乗客９人、乗員５人）が乗船し
ている。１４人の多くが生活の基盤を日本に置いており、帰国
希望者が数少ないためチャーター機ではなく軍輸送機を派遣
白 梟
2 時間前
軍用機を許可するほど日本政府がボンクラとは思いません。
tom miya
2 時間前
大統領専用機（空軍３号機）凝んな事で戦況アピールでしょｗ
でもその韓国籍の乗員はほとんどが在日と分かれば
韓国内が逆にざわざわ >>3
せやで、ちなみに他国でも騒いでるのは馬鹿なマスゴミだけ 中国から人を入れないことにしておけば
こんなことにはならなかったのに >>78
そんな事したら西側諸国から総スカン喰らう
今回の対応は結果だけ見れば余り好ましいものではないけど、日本が出来る対応の中では1番人道的なオプションやったよ >>71
無いぞ、国際海洋法で明文化されてない物は全て旗国に主権がある
そして国際海洋法を批准してなければ旗国の権限はそのままだ >>1
元記事が有料なのでつづきが読めないけど、
>国際法では公海上の船舶は所属国が取り締まる「旗国主義」という考え方をとる。
公海上ならばそうだろうけど、今回の船は横浜港の湾内でしょ、そこは公海ではなく、日本の領海なのでは？
それと前スレのおわりに書いたけど、日本籍の船でも、公海に出ればカジノや免税店がオープンする（船のなかは日本の領土）
100％1000と旗国主義ならばカジノや免税店は公海上でもダメだと思うが、どうなんだろうな >>74
それはこれからルール作りする事
今は日本の善意でしかない >>79
今時日本船籍って官公庁の船か小さい漁船以外であるか？ クルーズ船内で感染が拡がらないように体制整備するのは船長の責任
なのに船長を一切責めずひたすらアベガーの野党マスコミ
アベガー病に犯され何が問題なのか分からなくなってしまったのか 英国籍なんだから、なんで拒否しないんだ
対応して批判されて、馬鹿 >>94
しなきゃしないで批判されるからやってされた方がマシなんだろ国としては 公海上はしかたないけど領海に入ってからの対応が悪すぎたのは確か これ 便宜置籍船使ってたらその国に従う、わけでもないんだよね >>90
旗国の誕生は古い
余りに強固な権限を明文化し緩和する為に国際海洋法が生まれた
未だ旗国は有効で、国際海洋法で主権の委譲(×放棄)がされているだけ
米国籍の人間が日本に来ても日本籍にならないのと同じ
ぶっちゃけ近代法規より古くからな、旗国規定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
