【鉄道】西武特急レッドアロー、ダイヤ改定で姿消す ３月１３日まで
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西武鉄道の池袋―西武秩父駅間で四半世紀以上走り続けてきた特急ニューレッドアロー号が３月１３日で同区間の定期運行を終える。翌１４日のダイヤ改定に合わせた措置。記念のヘッドマークを取り付けたレッドアロー号（１編成）が同区間で今月２４日から走行するなど、フィナーレに向けて盛り上がりを見せている。
ニューレッドアロー号は初代レッドアロー号の後継車両として１９９４年に投入された。２０１１年には初代レッドアロー号の車両をイメージしたレッドアロークラシックも運行を開始。昨年３月に同区間で運行を始めた新型特急Ｌａｖｉｅｗ（ラビュー）と合わせ、現在は３種類の特急が走っている。
今回のダイヤ改定で姿を消すのは、このうちニューレッドアロー号とレッドアロークラシック。今後、同区間を走る特急はすべて、ラビューとなる。
2/26(水) 10:54配信朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200226-00000014-asahi-soci
画像 ラストランのヘッドマークをつけた西武鉄道のニューレッドアロー号＝２０２０年２月２４日、埼玉県秩父市の西武秩父駅
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200226-00000014-asahi-000-1-view.jpg 新宿から仕事で川越行くとき使ってたのに廃止かよ・・・・・・
時間短いけどゆっくり座っていけるのが良かった >>4
車内が丸見えでプライバシーも糞もないアレか TJライナー以下汚くて狭いボロ電車ばかりの東武東上線に譲渡してくれ >>16
車内が丸見えでプライバシーも糞もないアレか。 >>21
へーwマスクはしろしろと言うのにミニスカで肌露出はいいのかw
お前らのコロナ騒ぎもその程度なんだなw収束確定 実は池袋線ですら本当の最終列車ではなかったりする
あくまでも定期列車がなくなるだけで野球臨とかでは普通に使うんだと
スタジアムエクスプレスは、001系「ラビュー」で運転します。ただし、以下の公式戦開催日は10000系「ニューレッドアロー」で運転します。
4/22(水)・4/28(火)・4/29(水・祝)・4/30(木)・5/4(月・祝)・5/5(火・祝)・5/6(水・祝) 存在意義が分からない。
昔の記憶だが、私は普通に黄色い電車に乗って秩父まで行った記憶が。
横をレッドアローがサーっと走っていく。負けた気がしないでもなかったが、街をゆっくり眺める分には黄色い電車が１番だった。
途中稲荷山公園に下りて 散策したり、楽しかったわ。
じゃあなレッドアロー号！ロマンスカー１０００型のパクリ車両っ！ ラビューよりレッドアローの方が良かった
ラビューはとにかく座席が狭い
無駄に下に長い窓も窓枠に肘を乗せることができないので疲れるだけだし 西武線はそのままか池袋線が先だっけ
ヤニカスだったころ4号車良く乗ってたわ >>24
新型はそういう車両だ
女が設計した結果、シートがあからさまに女サイズになったから巨体にはキツい椅子に。
デザイン優先は必ずしも居住性が良くならないの典型
サイズ縮小の理由は副都心線直通させたいのもあるけど 秩父まで行く特急が無くなるのかと思ってびっくりしたわｗ
飯能から毎時２本しかない各駅に乗り換えとか 犯罪者予備軍な迷惑な鉄が押し寄せた挙句
TVで「ファンの惜しむ声が〜」ってアホな報道がされるんですね。
わかります。 >>2
そんな人気ある列車じゃないから怒号が飛び交うほどにはならない 本川越行くやつは走ってるよ。みんな東武使うから空気輸送だけどなｗ 二代目レッドアロー
ttps://www.seiburailway.jp/fan/zukan/10000/series-10000.jpg
コンドームおちんちん
ttps://www.seiburailway.jp/express/laview/about/top_front.jpg >>44
うん、空いてるｗ
つか、西武新宿が悪い
さっさと新宿駅横までの移動させればよかった レッドアロー、特急と呼ぶにはのろのろだったが乗り心地は良かった
空いてたし これものすごく五月蝿い
壊れてんのかってぐらいにけたたましい
迷惑なのでせいせいするけど、新しい奴はまた珍妙珍奇なキモ列車･･･ 西武新宿も小田急新宿も京急横浜ももっと大規模なターミナルだと思っていたけど、阪急梅田や南海難波に比べてあまりにショボすぎで拍子抜けしたわ 池袋駅発の秩父鉄道直通列車がなくなるのも記事に書けばいいのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
