北総線、運賃高すぎ問題で「一日乗車券の常時発売を望む」切実な声
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首都圏住民にとって、「鉄道」は日々の生活に欠かせないものだ。毎日のように利用する路線や駅には愛着がわくが、その一方で重要なライフラインゆえに「なんでこんなに不便なんだ！」と、イライラが募ることもしばしば。
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たとえば、千葉ニュータウンと都心をつなぐ北総線。代表的な駅には新柴又、矢切、東松戸、新鎌ケ谷などがある。利用客からは「運賃が高すぎる」と非難囂々だ。
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印旛日本医大からの初乗り運賃は303円（ICカード利用時）。これだけでも高い印象だが、京成高砂まで乗ると821円にまでハネ上がる。
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印旛日本医大から東京へ行く機会が多いという60代男性が言う。
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「京成線や都営浅草線への直通電車で東京へ行くと、片道で1000円、往復2000円以上はかかってしまう。年末年始や行楽シーズンには1000円で乗り放題の一日乗車券が発売されるが、できればいつでも買えるようにしてほしい。
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子供たちは定期券を利用しているが、こちらの料金も高いですね。何とか値引きしてもらえないか」
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こうしたユーザーの不満をあらためて北総鉄道株式会社に伝えたところ、「弊社にお問い合わせいただいた利用者の方のご意見には直接お答えしております」（企画室）との回答だった。
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※週刊ポスト2020年2月28日・3月2日号
3/1(日) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200301-00000001-moneypost-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200301-00000001-moneypost-000-view.jpg 同じニュータウンなのに港北ニュータンとの差は歴然としすぎ >>1
素直な感想としては何故沿線に住むのかと聞きたいのだが、逆に京王線は安過ぎてサービスの質が低く値上げしてサッサと高架複々線化して快適な通勤生活に欲しい >>182
家賃や地価安いから平和なのは北総線の電車内だけなんじゃないか？ >>192
東急は鉄道は不動産販売のツールに過ぎないから昔から運賃が安い。京王はJRや小田急と競合しているからこれまた安い。北総は人口が計画より遥かに下回ってしまったため激高にせざるを得なかった。ただ空港まで直結してミニ成田新幹線化したので状況は変わるかも。 成田スカイアクセスの営業収入が伸びているので10年以内に建設費償還出来るのではないかと言われている。 >>3
つくばエクスプレスも北総も長距離は言うほど高くはない
半分くらいの中距離が馬鹿高い >>45
成田線は一応、JRなので、一社で済む場合が多い。
本数は少ないが、品川行きも走っている。
我孫子駅で始発の千代田線直通に乗り換えが可能。 >>80
高砂から京成の加算、
押上から都営又は東京メトロの加算。 >>113
バスに乗り換えだが、
足立区の外れ、葛飾区の外れ、板橋区の外れ、江戸川区の外れ。
江戸川区の外れ、バス移動→東西線又は都営新宿線が良いかな？ >>207
距離は延びるよね。
実は長電や富山地鉄(北総とほぼ同水準)の運賃を知ってると北総が安くなければならない理由がわからなかったりする >>132
TXは一時間に快速停車駅は12本、快速通過駅は6本の運行だからな。
北総は特急停車駅は4〜5本、特急通過駅は3本。 >>205
北総って、全線800円均一みたい。
新京成または東武で乗り換え、新鎌ヶ谷から乗ると割高感が半端ない。 新鎌ヶ谷駅は、最近まで、北総と新京成が共同使用駅で、同じ券売機を使用していたが、
関東一運賃の高い北総と、関東で二番目に運賃が安い新京成の切符を、同じ券売機で販売していた。 「コロナウイルスPCR検査に関して、科学的に妥当なものの見方ができる人たちと不安の強い人たちとの分断について」medtoolz先生の久々のツイート
http://bhyui.shejipi.org/3v3r6q/3u2nkljt5fd20j.html >>53
泉北って日本一高いんじゃなかったんだ・・ 低所得者DQN層が町に蔓延るのを高運賃が阻止してくれてる面は間違いなくあるしなぁ >>209
バスは運行時間に注意せねばならんがな
深夜バスがある所はともかくとして大抵電車より終わるの早いからな
以前江戸川区の駅徒歩20分ってとこに住んでたがバスは22時過ぎくらいで終わりだった
20分だから自分は普段から歩いてたがもっと遠い人はバスがなくなるとタクシーだけが頼り
当時のご近所さんは駅まで自転車が多かった >>220
泉北高速は京阪と同等。
南海のほうがやや高い。
近鉄はさらに高い。 >>1
運賃が高い北総鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運賃が高い北総開発鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>6
なんかとバーターがあるよな それ自ずから明らかにしないでただ運賃安くしろは通用しない みんな千葉のせいにしてるけど、ホントは東京のせい。
羽田空港周辺住民「飛行機うるさい」「空港移転を」
国「成田空港を建設します」
過激派「農民の土地を奪うことは許さない」(成田闘争)
千葉県収用委員に対するテロ→収用委員全員辞任
→千葉県では公共事業のための土地収用ができない
→開発や鉄道のための土地代が高騰
→鉄道建設費が高騰→高額運賃でもいまだに元が取れていない
成田空港に国際線を移管
東京都民「成田は不便」→羽田空港拡充・国際線も羽田に
こんな感じ。 >>220
日本一高いどころか、この手のニュータウン鉄道では割りと安い部類。
北大阪急行が万博というチートで激安なのと、駅間距離が長くてスピードを出すから所要時間が短いので高く感じるんだろう。 >>42
渋滞知らずって、お前地元民じゃないだろ。
土日は464号線は大渋滞で阿鼻叫喚だぞ。 >>236
東葉高速鉄道は西船橋からメトロかJRにそのまま乗り換えできるからまだマシで、北総鉄道は北総→京成→都営、と初乗りが何回もかかってくるから割高感がとんでもないんだな。 千葉ニュー住人だが、都内通勤で半年の定期代24万円
別に会社が出すから良いんだけど、嫁と電車で都内に行こうとすると嫁の電車代が往復2千円超える >>216
新鎌ヶ谷〜千葉ニュータウンで安いバスが走っていなかった？ 利便性がよくて地盤もいいから
この問題が解消したら大ブレイクしそうなのにな >>239
承知で住んでいるのに何言ってんだ
千葉ニュータウンと同格の熊谷だって往復2000円以上するだろ 北総線沿いは人気なくて土地が安いからオススメｗｗｗ
逆にJR沿いは人気あって土地が高い(´・ω・｀) ３０年後あたりに完成する北千葉道路が完成すれば交通事情はよくなる北総線沿い >>242
地盤は良さそうだよね。
地盤が良いんでデータセンターもいくつかあるし... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
