【ＪＲ東日本】東京駅利用者、前年比５５％・舞浜駅は２９％…２月最終週の週末
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京駅利用者、前年比５５％・舞浜駅は２９％…２月最終週の週末
2020/03/03 19:17
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200303-OYT1T50220/
ＪＲ東日本は３日、新型コロナウイルスの感染拡大による影響を公表した。イベント自粛やテーマパークの休園が相次いだことなどを受け、２月最終週の週末は、東京駅の利用者が前年比で５５％、東京ディズニーリゾート最寄りの舞浜駅は同２９％にまで落ち込んだ。
２月２８日〜３月１日の３日間について、定期券を除く自動改札機の利用件数を前年の同じ曜日（３月１日〜３日）と比較した。東京、舞浜のほか、新宿駅は前年比７０％、上野駅は同６１％にとどまった。
２月の輸送実績をみると、新幹線は前年比１割減、成田エクスプレスは同３割減で、２月の最終週に限るとそれぞれ２割減、５割減だった。３月の指定席の予約状況は、新幹線が同５割減、在来線が３割減だった。
またテレワークや時差出勤も進んだとみられ、山手線の朝のピーク時の輸送量が１〜２割程度減少するなど、各路線で混雑率が下がる傾向が見られた。新型コロナウイルスの影響により、２月の鉄道事業収入は推定で１１０億円減少した。
ＪＲ東の深沢祐二社長は３日の定例記者会見で「１日も早く終息してほしい。安全に輸送するために、社員の感染対策も含めてしっかりと取り組む」と話した。 自粛要請と休校はやっぱり効果あるな
ぎりぎりできることやれてるよ
日本見直したわ 窓を開けて換気のよい状態で運行するとか
車両を毎日消毒するとか
そういう取り組みが欲しいです 次は小売店に行く事も自粛要請してくるからますます人の移動は減るね
地方は車があるから問題ないけど都市部ほど何もできなくなる >>8
同意だわ
会社行かなくていいし元々出不精だから家出るなって言われたほうが堂々とひきこもれる 舞浜の改札の外、人がいなすぎて別世界のよう
あれでも7割減なのか 舞浜は浦安市民の利用もあるし物流センターも多いからディズニーが休園でも利用者はいる。 無駄に旅行や外食をしていたと反省してる。ウイルスがおさまっても、もう旅行はしないつもり。 >>12
使ってるけど自宅テレワークになった。
今日はそんなに減ったのか。 浦安に住んでいる人でも知らない人が多いけど、京葉線から海側の半分くらいの市域は工場や倉庫だらけなんだよな。ディズニーリゾートなんて葛西側の一角に過ぎない。 >>3
正月明けにコレくらいやっとくべきだったw。 関西のコロナスレは喜んで伸ばすが
東京の不味いニュースは全くと言っていいほどだなｗ >>7
舞浜は降りて左側は夢の国だが、右側から階段を降りると倉庫街にドナドナされるバス乗り場がある
物流倉庫だからいくらテレワークが進んでも作業員は仕事場に行くしかない こんなの予想の範疇だろ？
新宿駅が前年比20%減してから騒げばいい >>22
新宿は前年比の7割しかないから
3割減なのだが これで良い
まだ多いくらい
しかし世界経済、一年は地獄やろね 俺は二俣新町の倉庫に勤める派遣労働者だ。毎日、毎日あの駅前にディリーストア一件しかない閑散
とした駅に降り立つたびに、己の人生のなんという空しさであろうか…。そして許せないのは京葉線
舞浜駅から乗車してくるミッキーのお面をかぶった連中だ！あいつらが現れて、今まで静かだった車内
の空気が一変するたび、いかほど殺意を覚えたことか…頼む東京ディズニーよそのまま潰れて
くれ！他はともかくんなもんなくても本当は誰も困らん。あの遊園地帰りのアホ面二度と見たくねえんだ！ >>23
これだけコロナ、コロナと騒がれても3割減だけって逆に凄いな
半減くらいはすると思った >>23 弁護士や銀行員など事務作業員は簡単にコンピュータ化できるが 肉体労働はそれは無理だ 肉体労働は高度な仕事なんだよな 違法な殺人ラッシュが野放しな日本鉄道はひどすぎるんだよな 海外のように全員着席が最低限のサービス JR東は鉄道社員では初めてコービッド19の感染者を出したからな 私鉄に乗り換えたお客様もおられるんだろうな 東海のが落ち込みが酷そうだな
のぞみがガラガラとか前代未聞
在来線の通勤需要とかたかがしれてる 空いてんだな
天気良くなったら都内を自転車で散策しよ >>36
のぞみの指定やばい。
ガラガラ。
新幹線売上の80%なのにこんな状況じゃ、赤字転落もあり得る。
リニア中止も見えてきてるよ。
静岡の件もあるしマジで辞めるかもね。 >>38
コロナが収束してもリーマンショック級の経済の落ち込みになったら
やはり出張は控えたまま
回復するには時間かかるだろう >>41
あんとき以上の惨状だと思うよ
2ヶ月とかで終わればいいが、半年とかになったらリニア計画は最低でも遅れは必至 リーマンショックの時は駅の利用者がこうまで減ったりしなかっただろうからな
これ経済的な打撃は相当にあとを引くぞ >>38
そんなに空いてるのか
海外に続き国内出張も禁止になったから1か月乗ってないが、
リニア計画に影響あるかもね ウチも緊急除いて通常出張は禁止だよ。
毎月のように飛行機乗ってたけど、先月今月は無いな。
聞くところでは大阪とか福岡行きの幹線の航空便も
ガラガラらしいよ。 クソJRはザマァ
商業施設ばっかり投資した報いだわ >>49
このことで副業への投資は加速するよ
ほんと鉄道事業は危うい 今日新大阪〜東京の新幹線の中、車両に数人しかいないって出張の人が言ってるぞｗ >>1
利用者が減少した東京駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
利用者が減少した東京駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 これ全部が時差出勤やリモートワークや休校とは限らんだろうな、どれだけ廃業や退職があるんだろ 最終的に日本の企業の1%近く倒産廃業になってもおかしくないだろうね
人間も会社も致死率似たようなもんになったりして >>46 中国ではJRリニアを超えると豪語する超高速リニア試験線の建設や新規超高速リニア営業線のニュースがでてきた もう回復傾向にあるようだ 55%であの人数なのｗｗｗｗ地獄過ぎないｗｗっｗ？ >>34
日本人がしみったれだからこうなったんだよ 東海よりさらに悲惨なのは東だよな 中国高速鉄道に惨敗している東に このコロナショックだ 中国に勝つために作った超高速車ALFA‐Xがまるで無駄になってしまった >>43
半年で終息しない
自動車産業がガタガタになるから 乗車率はすぐに回復するだろ
いつまでも出張停止とかテレワークとか出来るわけない 企業の自粛がガチで笑えねえ
経済マジで死ぬぞ
ここで喜んでる引きこもりのグズどもも
おかんとおとんが無職になったら笑ってられねえからな >>64ほんとにそれが平常になったら、今までの出張費は何だったのかってなるな
うちは20人くらいの小さい会社だけど、毎週営業が3~4人出張出てるし、出張費もアホみたいにかかってるわ 文科相によるとJR東海のリニア技術者が世界一の中国中車に移籍したという。リニア工事が遅れるとさらに移籍する危険性があるかもしれない 無職だけが喜び納税者であるサラリーマンが苦労する
なまぽは現物支給制度にしろよ >>66
集客しなきゃ稼げないようなイベント会社とかがテレワークやってまーす
なんて事できるわけがない
スポーツ芸能(音楽演芸)系統の縮小は必須だよな
この辺のコンテンツ大規模集客で稼いでるんだし 新幹線でも在来線でも地下鉄でも、会社的には乗車率落ちたならそのぶん本数減らしたいところだけど
そんなことしたら本末転倒って叩かれるんだろうなｗ 東京封鎖しなくてもこの有り様
日本人の自粛力はすげえわｗ 舞浜駅周辺なんて何もないからディズニーとイクスピアリがやってない3月は前年比90%減になるんじゃね？ >>74
従業員だけで万単位だし、儲が聖地巡礼(笑)で意味もなく来訪してそうｗ >>72
半分使ってるんだがwwwwwwwwwww 電車通勤してる人
いつもの風邪となんか違う感ある人いる
肺の奥のがゴロゴロするとか 土曜日新宿行ったけど、特に減った感じは無かったなぁ 凄ぇーw
未開土人の中国人インバウンドの対価高ぇーw
つーか経済連て何なん？小学生レベルの四則演算出来ひんやんw >>64
「なんだコレで大丈夫じゃん」
みたいな気づきはわりと有るかもね 30%は残ってるのか
リゾート維持要員とか住民かな 東海は東海道新幹線の収益に8〜9割依存してるからダメージでかそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
